Eu tenho um Escort Zetec Rocam sw. E fiz esse sistema de circulação de água na válvula termostática. Está assim a uns 8 anos, não esquenta, sempre na temperatura correta.
O que fez com que meu Fiesta nunca mais superaquecesse, e a água não sujar mais, foi usar o aditivo pronto uso da motorcrafth e usar a váuvula termotástica da Columbia.
Eu tenho um Ford Fiesta Hatch Zetec Rocam. Quando comprei a primeira coisa que eu fiz foi trocar a Válvula Termostática por uma de alumínio. Nunca tive problema
Estou no segundo fiesta , o primeiro troquei em 2 anos uns 5 de plástico, já no segundo carro coloquei uma de alumínio e lá se vai 2.5 anos e nem um problema.
Boa noite amigo,minha ecosport 2010/11 está com carcaça de alumínio depois que eu ando com carro ele fica normal mas qdo ei desligo e depois de uns minutos eu vou dar partida ele já liga o segundo estágio e o ponteiro passa um pouco do meio e depois volta normal em poucos segundos sabe me dizer qie pode ser só qdo dar a partida depois do.motor bem quente obrigado.
A minha ecosport esta com tampao,sem valvula , carcaça de alumínio e kit verao 90 graus com segundo estágio, depois de tres fervidas com duas retiradas de cabeçote, acabou o problema.
A questão do cavalete é opcional eu tenho.zetec a muito tempo nunca usei de aluminio e o que trava é a valvula a carcaça uso a mesma a anos e anos, nunca tive problemas, porém ótima dica pra quem não conhece o sistema.
Tenho um fiesta 2010 que tá com a mangueira dobrada assim e ele de um tempo pra cá tá aquecendo um pouco mais do que o normal o ponteiro tem vez que passa um pouco do meio mas não chega a aquecer muito mais não tá normal
Eu tenho um Ford fiesta Hatch 2004 zetec Rocam. Três viagens do Rio a petrópolis, nas 3 ele me deixou a pé por problemas de aquecimento sem mostrar no painel. Parei de andar mais longe, somente para uso local, há 3 meses aconteceu novamente. Meu mecânico fala q é do modelo do carro. É isso mesmo? Como fabricam um carro q não pode rodar muito? O da mi há amiga é 2013 e tá passando pela mesma situação.
Essa ponte na mangueira do ar quente seria para desviar a água do radiador interno, correto! Mas qual seria o defeito na parte interna que leva a este procedimento?
O radiador de ar quente fica abaixo do nível do motor, então a sujeira é empurrada pra lá e acumula no fundo dele e como tempo causa obstrução nesse radiador fazendo o motor superaquecer.
Boa tarde. Tenho um Festa 1.6. 05. Quando o motor atinge a temperatura de funcionamento ele fica falhando será que é alguma coisa grave? Troquei de posto de combustível pensando que poderia ser isso. Mas não resolveu???
Meu carro tava sem força cara enventou que tava com problema não sei onde paguei serviço agora ele está esquentando e mostrando no painel ele tá aquecendo que pode ser
Tenho uma dúvida. As pastilhas, disco e fluido do meu Uno 07 foram trocadas à uns 3 meses e já rodei mais de 800km porém, desde a troca, o pedal está baixo e não freia direito, tem que ficar "bombando" pra ele frear. Já foram realizadas 5 sangrias desde essa troca e depois da sangria ele freia bem mas, depois uns dias ele volta a ter falha. Foram verificados flexíveis de freio e tá tudo certo. O que pode ser?
Boa tarde professor. Tenho um fiesta 2004, essa semana a água vazou pela tampa, mandei fazer a limpeza e colocar o aditivo, após isso o carro começou a esquentar ( pelo menos no painel). O problema é que ele sobe o ponteiro da temperatura, e abaixa, sobe de novo e fica assim. Da primeira vez, acendeu a luz de temperatura, eu parei o carro e com menos de 5 minutos ele já estava no meio . As vezes ando bastante e ele não passa do meio, as vezes com um quarteirão ele sobe para o máximo. Já troquei o sensor de temperatura mas ainda continua assim. O que pode ser?
Boa tarde meu querido, primeiro parabéns pelo canal e pelo ótimo profissional que vc é......se puder mencionar nós próximos vídeo, diz como trocar o cabo terra do Escort Zetec que vai da lata na cabeça do câmbio, e, quel modelo de cabo é. Vlw meu chefe. Grande abraço pra ti. Logo logo vou levar meu Zetec pra vc fazer uma manutenção de rotina. Vlw Thiago de Guarulhos.
O meu Ford ka 2005 deu esquente essa semana, mais foi o Eletroventilador que queimou o chicote quê liga ele. Mais deixei esfriar o motor, comprei o chicote ( Blug da Tomada ) e fiz a troca. Agora não entendo porquê queimou esse Blug da tomada do Eletroventilador, se estava funcionando perfeitamente. Obs: O Carro está funcionando normalmente.
@@edsonferreira5020 NÃO AMIGO. O FORD KA 2005 É DURO NA QUEDA. GRAÇAS À DEUS TROQUEI ÓLEO DE MOTOR E FILTRO. CABOS E VELAS. FIZ O AFERRECIMENTO GERAL. O CARRO ESTÁ NORMAL E FUNCIONANDO PERFEITAMENTE.
super aquecimento pode ter tants razões que acredito que precisaria se aprofundar muito mais, sejam eles de circulação de água como problema de sensor ou eletronico como ventoinha. Essas válvulas tambem travam. É uma verdadeira chatice. Sejam elas originais ou não!! Se eu pudesse retirar a váLvula eu retiraria. Tem carro que dá pra retirar, esse infelizmente NÃO DÁ.
Eu tenho um Escort Zetec Rocam sw. E fiz esse sistema de circulação de água na válvula termostática. Está assim a uns 8 anos, não esquenta, sempre na temperatura correta.
O que fez com que meu Fiesta nunca mais superaquecesse, e a água não sujar mais, foi usar o aditivo pronto uso da motorcrafth e usar a váuvula termotástica da Columbia.
Ótima dica Bira !!!! Parabéns pela prestação de esclarecimento !!! Obrigado meu amigo!!!
O meu tem essa ideia. Do mangote. Nunca tive dor de cabeça. Mas mantenho ele sempre com água. Desmineralizada+ aditivo.
Uso de alumínio ha 3anos, nunca mais tive problema com isso, lógico fazendo troca do líquido de arrefecimento.
Eu tenho um Ford Fiesta Hatch Zetec Rocam. Quando comprei a primeira coisa que eu fiz foi trocar a Válvula Termostática por uma de alumínio. Nunca tive problema
Quanto gastou, amigo?
Estou no segundo fiesta , o primeiro troquei em 2 anos uns 5 de plástico, já no segundo carro coloquei uma de alumínio e lá se vai 2.5 anos e nem um problema.
Mais um vídeo excelente 👍
Boa noite amigo,minha ecosport 2010/11 está com carcaça de alumínio depois que eu ando com carro ele fica normal mas qdo ei desligo e depois de uns minutos eu vou dar partida ele já liga o segundo estágio e o ponteiro passa um pouco do meio e depois volta normal em poucos segundos sabe me dizer qie pode ser só qdo dar a partida depois do.motor bem quente obrigado.
Rumo aos 100 mil inscritos Bira. Parabéns! Você merece demais! Forte abraço
Mais uma aula bem explicada 👏👏👏👍
Perfeito mestre Bira.....Abraço...
Vou fazer o mesmo tô cansado de tanto problema
Boa tarde Bira gostei parabéns pelo video
Boa noite Bira. Excelente vídeo e ótimas dicas! Parabéns👏👏
A minha ecosport esta com tampao,sem valvula , carcaça de alumínio e kit verao 90 graus com segundo estágio, depois de tres fervidas com duas retiradas de cabeçote, acabou o problema.
Ptzzz
Agente cansa de avisar pra não usar de plástico, mas não adianta , tem os proprietários gourmet insistem em usar essa bomba de carcaça de plástico.
Muito bom !!
A questão do cavalete é opcional eu tenho.zetec a muito tempo nunca usei de aluminio e o que trava é a valvula a carcaça uso a mesma a anos e anos, nunca tive problemas, porém ótima dica pra quem não conhece o sistema.
É da pra trocar só a válvula de tempos em tempos 😊
Oque vc fez pra não travar
Valeu. Obg
Primeiro like uhuuuuuu 👏👏👏👍👍👍
Tenho um fiesta 2010 que tá com a mangueira dobrada assim e ele de um tempo pra cá tá aquecendo um pouco mais do que o normal o ponteiro tem vez que passa um pouco do meio mas não chega a aquecer muito mais não tá normal
Eu tenho um Ford fiesta Hatch 2004 zetec Rocam. Três viagens do Rio a petrópolis, nas 3 ele me deixou a pé por problemas de aquecimento sem mostrar no painel.
Parei de andar mais longe, somente para uso local, há 3 meses aconteceu novamente. Meu mecânico fala q é do modelo do carro. É isso mesmo? Como fabricam um carro q não pode rodar muito? O da mi há amiga é 2013 e tá passando pela mesma situação.
Nao existe isso seu carro tem problemas, o meu ja fui ate pra são paulo modelo 2013
Problema grave de "Mecânico";
Troque de mecânico, depois o cavalete de plástico para o de alumínio.
E isola o ar quente...
Essa ponte na mangueira do ar quente seria para desviar a água do radiador interno, correto!
Mas qual seria o defeito na parte interna que leva a este procedimento?
O radiador de ar quente fica abaixo do nível do motor, então a sujeira é empurrada pra lá e acumula no fundo dele e como tempo causa obstrução nesse radiador fazendo o motor superaquecer.
Boa tarde amigo bom domingo eu tenho um Ecosport essa válvula está destravada dae quando assopra ela tá liberada ela pode trabalhar assim ?
O meu é de alumínio mas anda dando problema. Não sei se é ar no sistema. Algo do tipo. Vou procurar ver hoje
Conseguiu resolver
Boa tarde,
Chefe eu consegui extinguir a oxidação ferrugem no sistema de arrefecimento rs.
Boa Noite, amigo ja troquei a válvula termostatica a do ar quente e ainda continua acionando o segundo estágio da ventoinha e não baixa a temperatura
Boa tarde.
Tenho um Festa 1.6.
05. Quando o motor atinge a temperatura de funcionamento ele fica falhando será que é alguma coisa grave?
Troquei de posto de combustível pensando que poderia ser isso.
Mas não resolveu???
Como eu queria que meu Escort zetec fosse pra sua oficina Bira! Valeu pela dica que serve pro meu focus zetec rocam!!!
Meu carro tava sem força cara enventou que tava com problema não sei onde paguei serviço agora ele está esquentando e mostrando no painel ele tá aquecendo que pode ser
Legal
Só não tiro o ar quente pois meu ar está ruim , e esse ar quente me salva muito
serve pra sem ar condicionado ? essa peça U ?
Super dica.
vim pelo fogasa
Tenho uma dúvida. As pastilhas, disco e fluido do meu Uno 07 foram trocadas à uns 3 meses e já rodei mais de 800km porém, desde a troca, o pedal está baixo e não freia direito, tem que ficar "bombando" pra ele frear. Já foram realizadas 5 sangrias desde essa troca e depois da sangria ele freia bem mas, depois uns dias ele volta a ter falha. Foram verificados flexíveis de freio e tá tudo certo. O que pode ser?
Tenta sangrar o freio no chão ao invés de levantar no elevador
Qual a marca desse cavalete da válvula termostática?
Boa tarde professor.
Tenho um fiesta 2004, essa semana a água vazou pela tampa, mandei fazer a limpeza e colocar o aditivo, após isso o carro começou a esquentar ( pelo menos no painel). O problema é que ele sobe o ponteiro da temperatura, e abaixa, sobe de novo e fica assim. Da primeira vez, acendeu a luz de temperatura, eu parei o carro e com menos de 5 minutos ele já estava no meio .
As vezes ando bastante e ele não passa do meio, as vezes com um quarteirão ele sobe para o máximo.
Já troquei o sensor de temperatura mas ainda continua assim.
O que pode ser?
Estou tendo esse mesmo problema seu. Chegou a conclusão?
Bom dia! Aonde fica sua oficina ?
Vim pelo @carrocomtudo
Amigo onde é sua oficina? Estou com um zetec pra dar uma geral
Itapecerica
Boa tarde meu querido, primeiro parabéns pelo canal e pelo ótimo profissional que vc é......se puder mencionar nós próximos vídeo, diz como trocar o cabo terra do Escort Zetec que vai da lata na cabeça do câmbio, e, quel modelo de cabo é. Vlw meu chefe. Grande abraço pra ti. Logo logo vou levar meu Zetec pra vc fazer uma manutenção de rotina. Vlw Thiago de Guarulhos.
Meu mecânico falou q esse cavalete de alumínio e so pra carrro flex.
De onde vc é?
Cadê o zp da loja
O meu Ford ka 2005 deu esquente essa semana, mais foi o Eletroventilador que queimou o chicote quê liga ele. Mais deixei esfriar o motor, comprei o chicote ( Blug da Tomada ) e fiz a troca. Agora não entendo porquê queimou esse Blug da tomada do Eletroventilador, se estava funcionando perfeitamente. Obs: O Carro está funcionando normalmente.
Trincou o cabeçote?
@@edsonferreira5020 NÃO AMIGO. O FORD KA 2005 É DURO NA QUEDA. GRAÇAS À DEUS TROQUEI ÓLEO DE MOTOR E FILTRO. CABOS E VELAS. FIZ O AFERRECIMENTO GERAL. O CARRO ESTÁ NORMAL E FUNCIONANDO PERFEITAMENTE.
No meu Zetec Rocam está com tampão e não aquece
Como fez isso? Meu só problema
Salva o Tipão da massa
super aquecimento pode ter tants razões que acredito que precisaria se aprofundar muito mais, sejam eles de circulação de água como problema de sensor ou eletronico como ventoinha. Essas válvulas tambem travam. É uma verdadeira chatice. Sejam elas originais ou não!! Se eu pudesse retirar a váLvula eu retiraria. Tem carro que dá pra retirar, esse infelizmente NÃO DÁ.
Meu cunhado tem uma Ecosport 2005 já ferveu 3 vezes inclusive a terceira foi ontem. Esse motor é frágil demais. Um lixo pior que golzinho 16v
Resolvi de uma vez por todas. vendi essa bosta. 5 válvulas em 3 anos.