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Motor Fervendo - 2 Soluções Top - Zetec Fiesta, Ecosport, Ka e muito mais!!
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- Опубліковано 2 бер 2018
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ATENÇÃO
Dica: Estes sensores de temperatura do motor Zetec Rocam jamais pode ser instalado sem a trava (Grampo), não basta só encaixa-lo, pois com o aquecimento da água (Normal) gera pressão e ele pode desconectar da carcaça e dar vazamento de água sem você perceber, no painel ele não vai acusar, sem a trava (Grampo) ele vai dar vazamento de água e o motor ferver. Ai fica a dica pessoal -> Jamais instale o sensor de temperatura do motor Zetec Rocam sem a trava (Grampo).
Aconteceu comigo o carro queimou a junta e não marcou a temperatura
Aconteceu no meu celta
Qual é a marca desse sensor ruim ?
Isso aí o verdadeiro profissional trabalha com testes e não com achismo.
Excelente video, Dr.Carro - tive problemas de aquecimento com Zetec 1.6, manutenção total feita, troca da carcaça e válvula termostática, aditivos de arrefecimento de boa qualidade, bomba d'agua original, o problema continuou a temperatura ia ao máximo quando parava o sinal mas quando voltava a andar subindo os giros a ventoinha acionava modo emergência e o ponteiro voltava ao normal, acabou ferrando o cabeçote e toda manutenção foi refeita e o problema persistia e ninguém achou o defeito na real, queriam até trocar o radiador alegando dificuldade de circulação do liquido de arrefecimento, o problema foi resolvido com R$70,00 , uma resistência do eletroventilador que estava totalmente comprometida e não acionava a ventoinha nos primeiros estágios, só acionava no modo emergência, a troca foi feita e o problema desapareceu.....
Bom dia ,guerreiro vc poderia passar seu número pra tirar algumas dúvidas sobre esse problema do fiesta
O meu carro está com esse problema que você citou Danilo, porém, troquei essa resistência do eletroventilador e não resolveu, continua o problema. Meu mecânico tem falado que isso é normal do carro, mas antes de fazer retífica meu fiesta 1.6 ano 2010 não tinha esse problema de aquecer quando estaciono por um tempo e quando vou ligar o veículo ele já entra com a ventoinha no segundo estágio e já vai esfriando o motor e o ponteiro volta para a posição central que é padrão de funcionamento. Já não sei mais o que fazer.
Meu carro tá com o mesmo problema já fiz cabeçote bjs voltei 3 vezes na oficina já gastei 2 mil e não sei o que fazer
O meu fiesta esta com esse mesmo problema. Vou mostrar para o meu mecânico.
@@charlesalmeida9863 mesmo problema do meu fiesta 1.6 2010. Ele ferve tbm, uns falam que é cabeçote , outros falam que é valvula termostatica, mas ngm da o diagnostico certo, tenho medo de gastar dinheiro atoa e continuar no mesmo problema.
Dr Carro sempre com bastante calma e humildade , diferente de muitos outros mecânicos que ficaram famosos no UA-cam , falo com propriedade pq sigo essa galera a muitos anos .
Infelizmente descobrimos que fomos premiados pela má qualidade de peças assim da pior maneira, quando ao retirar o carro de um reparo "preventivo", pegamos a estrada sem passar um período razoável de teste. Resultado? Pane no meio do nada em uma viagem. Eu que diga com mangueira de retorno de injeção explodindo quase incendiando o carro e por aí vai :( Duas coisas aprendi nessa vida como motorista: não levar o carro pra oficina em época de fim de ano e nunca pegar a estrada logo após retirar o carro da oficina.
Copiado.
Qsl!
377.805
Infelizmente é uma mulambada de mecânico os cara velho que não que aprende acha que sabe tudo não tá aberto a aprender e muito difícil aqui em Belo Horizonte tá dessa forma só mulambo eu fiz meu motor tive que ir pra São Paulo na mecânica Nunes mecânico competente e resolveu meu carro...o mecânico de bh aqui que mecho o animal não sabe da diagnóstico nem de um Rolamento quem dirá a temperatura do meu carro só Deus amigo
Valeu essa dica, temho uma Strada ano 2000 que está acontecendo justamente esse defeito, todo o sistema está em ordem, mas as vezes ferve e ninguém consegui detectar esse defeito, parabéns
Carro Excelente, tive um fiesta 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz. O defeito não é crônico é defeito colocado.
Vdd
Não amigo o defeito é crônico sim, da em todos os zetec.rocan, se não fosse crônico não teríamos esse problema em todos os anos que foram fabricados esse motor, isso é erro de engenharia e a Ford pouco se importou em corrigir isso.
TOP a informação, tenho uma Ecoesporte 2008, por ser um carro com 12 anos e nunca foi trocado eu vou Trocar agora 👍🏾
Tive esse problema, troquei o sensor de temperatura e troquei o liquido de arrefecimento, nunca mais baixou o líquido, e nunca mais aqueceu...
Boa tarde pessoal do Doutor carro... tô passando aqui só pra agradecer pela dica... Ela me salvou.
Eu estava com problemas de sobreaquecimento do meu carro e resolvi por conta própria corrigir o problema.
E a dica de vcs foi na mosca. Obrigado.
Resolveu só trocando o sensor?
meu fiesta 2010 estava exatamente assim ponteiro de temperatura marcava normal no painel mas a agua do arrefecimento esquentava demais a valvula demorava pra abrir eo liquido nao circulava pelo radiador mangueira de baixo fria e ade cima quase estourando de quente ficava tao quente que a agua vazava pela tampa do reservatorio e de manha o carro tinha um pouco de dificuldade pra pegar troquei o sensor de temperatura e agora o carro ta redondinho tudo normal graças a esse video obrigado pela dica doutor carro valeu
Problema simples que muitos curiosos batem a cabeça!
Mas pra quem conhece o seu jargão fica tudo fácil! O defeito era o sensor de temperatura.
Parabéns!
Muito bom Doutor carros alto conhecimento técnico eses modelo carros da Ford com gerenciamento do sistema de arrefecimento pelo módulo e o quebra cabeça dos Reparadores já presencie várias Gambiarras feitas em Eco esport Ford fiesta nunca dão certo funciona só até o carro saí da Oficina depois só dor de cabeça este seu colaborador alto conhecimento técnico. o que falta Nos Reparadores. meus parabéns josivaldo carros carros
Parabéns! 👏 se não seria mais um anúncio no Olx!!! Kkkk
Gosto dos carros antigos,porque tenho um ford zetec desse e quando acontece isso com ele quando esquenta nem liga ,mas o monza que tive ligava e andava mas voce tinha que observar a temperatura pra nao bater o motor,mas nao parava igual os carros novos...a saudades dos antigos...
O meu tá assim tbm!
eu fiz uma gambiarra por causa do entupimento do sistema de arrefecimento, todo o mês eu limpava o sistema de arrefecimento e depois de um tempo entupia tudo. ai resolvi colocar duas mangueiras indo para o reservatório, resultado nunca mais tive problemas, fiesta é um carro muito bom mas esse sistema de arrefecimento dele é muito cabuloso.
Andre Bento como foi feito essa gambiarra com duas mangueiras ?
Si amigo concordo com você um bom profissional e de extrema importância ter uma ótimo comunicação poriso sempre estou acompanhando seu trabalho obrigado pela resposta
Obrigado Cleuber!
Os Brasileiros agradecem esses cidadãos , que pensam no bem estar.
É bom olhar dentro do conector, no meu uma das conexões aparentava estar queimada como se tivesse ocorrido uma sobre corrente.
Uma dica super boa, meu fiesta está exatamente assim e o mexânico aqui não encontrou nenhum problema na bomba e etc... só pode ser esse sensor. Parabéns e agradecido.
Opa.. E ai, conseguiu resolver ??
@@edulima4187 resolveu sim, depois vendi o fiesta
Cara incrível, honestidade é.outra coisa, simples e.facil de resolver
Simples sim, fácil não amigo. São vários testes e processos.
Parabéns a todos. Deus os protejam de todo o mal.
Obrigado,eu estava ficando maluco já com esta temperatura.. ótimo canal
Meu deu problema tambem. Desconectei o sensor passei wd40 deixei agir a noite e no outrodia funcionou prefeitamente. Ja faz um ano sem problema ate agora. Custo zero so wd40. Uma espirada de 1real.rsrs
O meu Zetec 1.8 16v. estava queimando o cebolão direto. Até que eu troquei esse sensor de leitura do módulo e um interruptor novo (Cebolão). Agora esta perfeito. O acionamento do eletro-ventilador, ocorre entre o M e o A do painel indicador Que equivale á 100 graus. "O problema foi um mecânico mal instruído na montagem, que forçou a parte do conector. A ponto de romper o interior do sensor na hora de instalar a peça, Assim, o mesmo entrando em curto e não fazendo a leitura adequada da temperatura. Resolvi o problema, Porém o meu Zetec está sem a válvula termostática, Mas estou providenciando uma nova o mais breve possível. Uma dica para os amigos é cuidar na instalação da peça, para não forçar a parte plástica e acabar danificando a mesma. Um Abraço! Quem morar em Curitiba, Pr e precisar de ajuda com zetec 1.6 e 1.8 e precisar de dicas de manutenção pode entrar em contato. Pois infelizmente na nossa cidade são bem poucos os mecânicos que entendem de Zetec.
Já me inscrevi
Hoje meu ford ka 2007 1.0 a gasolina ferveu jorrou agua pela tampa
Depois de ter fervido um monte e ter colocado agua funcionou a ventoinha mas não parou d funcionar mais. Deixei esfriar tentei sair com ele meia cuadra ai marcou q estava fervendo. Sera q queimou a junta de cabecote. Amanha vou pedir pro mecânico dar uma olhada nesse sensor de temperatura.
Sou de MS adorei o vídeo
Eae, amigo. Arrumou? O meu tbm aconteceu algo parecido hj
já trabalhei em fabrica de autopeças e funciona assim exportação 1 qualidade fabrica 2 mercado de reposição 3 qualidade tem de estar esperto
Aaaaa.... que saudade do meu chevette...não tinha nada disso.
Saia de Manaus e percorria durante a viágem uns 5 .000 km ia e voltava da Ilha de Margarita no mar do Caribe , passava em savanas, serras ,selva amazônica e êsse carro ia e voltava brincando...
No radiador era água de torneira
Não e saudosimo. Era assim.
É vdd
caramba velho isso esta acontecendo comigo ja foi mais de 2000 mil reais no meu fiesta e nao acharam o defeito e vcs falaram td o que esta acontecendo com ele kkkk obg me ajudou muito
Ótimo vídeo Doutor Carro! Esse nosso mercado de peças de reposição está cada vez pior. Parabéns pelo diagnóstico.
Kit verão e o equipamento certo para o verão brasileiro.
Coloquei no meu fiesta 97 endura e limpei o sistema de arrefecimento. Ficou top. Vale muito a pena!!
Qual é esse kit verão?
Parabéns pelo vídeo muito informativo tenho um Ford focus 2.0 16v zetec rocan sempre estou de olho no óleo e temperatura
Já peguei um que acionava o eletroventilador no teste. Muito importante fazer o teste.
Acionava e resfriava o motor e continuava ligado? Pergunto pois o meu está assim e como foi feito cabeçote, instalado válvula completa Iguaçu, aditivo atendendo especificação de fábrica, seria a minha maior desilusão ter problema com essa válvula novamente. Pois não faz nem 1 ano desse pesadelo.
@@talesbarbosa3856 se está esfriando o motor e continua ligado, pode ser mal contato ou conector mal engatado. Seria bom você tirar a tampa do reservatório quando aquecer e ainda morna a água, coloque a tampa em um lugar que não esqueça ( no banco) que é para que se tiver alguma bolha de ar ele sair. Boa sorte
@@nonatomartins7882 Desculpe não entendi a questão da tampa. Eu tiro quando o motor tiver ligado e com a água morna e quando posso tampar novamente?
@@talesbarbosa3856 Tipo assim voce chegou em casa e nao vai mais sair : quando o motor tiver meio morno, voce vai lá tira a tampa do reservatório e deixa ele esfriar totalmente(tipo de noite até amanhecer) pois a agua quente é leve e quando esfria ela fica mais pesada e o ar tende a sair. depois tampa, as vezes resolve.
@@nonatomartins7882 já mandei para a oficina mas achei interessante esse método. Muito obrigado por responder aqui.
Baita dica,
Estou exatamente com esse problema, carro tá para semana que vem resolvermos, valeu á dica.
Gostei do trabalho inclusive Dr carro eu vendi o fiestinha 2001 zetc Rocam o tava apresentando aquecimento a vintuinha não disparava quando o dono atual chegou na cidade dele o cabeçote tinha trincado ou seja por causa do aquecimento que o carro pegou por a vintuinha não ter disparado o problema poderia está no sensor de temperatura apesar que os carros da Ford da muito esses problemas de aquecimento
Nosso amigo Levi excelente mecânico indico a todos
Vlw amigo. Troquei a minha e resolveu o problema obrigado mesmo
Top demais!!! Aprendendo muito neste canal. Parabéns!!!
Dica top. Gostei. Detalhes que as vezes passa desapercebido
bela dica,uma vez o meu ford estava fervendo mexi em tudo seguindo o procedimento,finalizei na tampa do reservatorio ela me deu um baile,o meu ultimo recurso foi trocar a tampa quando troquei tirou o problema na hora,uma tampa me fez perder sono por 2 dias.rsrsrsrsr
Opa ótima noite! Ou bom dia! Pertinho de casa essa cidade! Vou levar o meu carro aí para descobrir o defeito do motor Sigma 1.6 16v New fiesta. Vlw pelo vídeo!
Peguei um fiesta 1.0 2009 valeu pelas dicas.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicativo.
Sr. Carro poderia me ajudar, estou precisando do esquema elétrico e eletrônico do Siena ELX 1.0 Fire 16V 2001, pode me indicar onde achar, pois ja revirei a internet e não consegui ainda.
agradeço um retorno breve
vídeo ótimo e mesmo resolvi o problema do meu fista 2007, troquei o sensor e parou de aquecer valeu.
Exatamente dica, valeu.
Já gastei uma fortuna por causa desse problema, é muito difícil achar mecânico que manje assim e faça esse tipo de teste. Essa geração zetec é complicada...
Dica fantástica, seria bom colocar o teste de resistência também para o pessoal que não tem scaner.
Boa!
boa noite doutor carro a ventoinha do meu carro logou uma vez e não ligou mais o carro e um Ford Ka 2011
Doutor, é o seguinte: esse video aqui parece que foi feito sobre o meu carro, é um fiesta trail 2010, já fiz de tudo sobre o aquecimento alto, até trocaram o cabeçote, que é muito caro, mas agora depois desse prejuízo todo ficou um barulho muito chato como se fosse um motor de garimpo, uma coisa muito chata mesmo, eu fico até com vergonha quando para no sinal e os motoqueiros ficam olhando pra saber de onde vem aquele "tec tec tec" insuportável. tenho muitos diagnósticos, um deles é que seria a corrente de comando mal colocada;, mas não sei mais o que fazer, tô apelando pra vc, porque confio, abraço
O meu esta assim, conseguiu tirar o barulho? Oque era ?
Eu tive um probleminha na minha Ecosport 2009 no sensor, mas não causava aquecimento e sim na partida com motor frio, tocava muito até pegar ou até pegava e o motor apagava.
Troquei o sensor e tudo se resolveu.
Parabéns mas um inscrito tô passando problemas na partida fria não liga de manhã só se segurar o acelerador .. já troquei sensor de temperatura gasolina do reservatório .. vô procurar alguém pra passar o escaneado .. o problema e só de manhã depois fica normal
Eu tenho um fiesta 2008 a 4 anos, nunca tive problemas, mas agora começou, troquei a bomba de água, depois o sensor e agora a válvula termostatica por causa do aquecimento .
resolveu ?
Fiesta enquanto está em funcionamento fica com a temperatura normal. Após desligar a temperatura começa a aumentar, chegando quase ao nível vermelho. Detalhe, já troquei válvula termostática, sensor, carcaça e nenhum mecânico deu uma explicação para isso. Não achei normal esquentar somente após desligar. Sabe o porquê amigo?
Estou com esse problema
Estou com o mesmo problema também
Tô com esse problema também.
Alguém conseguiu resolver?
Também estou com o mesmo problema.
Teoquei bomba d'água, sensor de temperatura, válvula termostática e nada.
MUITO BOA DICA , PARABÉNS CHEGOU AO 600 MIL INSCRITOS
Profissionais e outro nível
Poxa levei o meu a saga começou por um vazamento!
Depois a válvula depois a o cara queimou a ventoinha depois disse q era vazamento de óleo depois disse q era ducha e brincando gastei 1500 reais e sair de la puto.
O cara me disse q o carro tava com "cabeçote queimado!"
É q n podia andar e que era pra deixar o carro parado.
É no fim tirei o carro levei em outro mecânico e o mesmo disse q era apenas a troca de velas e correia q seus (6 meses)de uso já havia vencido.
HOJE o carro andando e limpo o moto.
Nunca deixa seu carro em mãos de mecânico e sanguessugas irresponsável.
Eu comprei um fiesta 2009 e fiquei abismado como tem relato e informaçoes sobre supe aquecimento deste carro. Infelizmente soube disto depois de o motor fundir e me dar um baita prejuizo. Isso se resume em defeito de fabricaçao, o motor do carro foi bem feito porem nao tenho confiança alguma nele.
Tenho um Fiesta Rocan 1.6, modelo 2011, há 5 anos e nunca deu problema algum. Só há um mês que o ponteiro da temperatura começou a surtar. Amanha vou ao mecânico trocar o sensor pra ver se resolve. Na verdade o carro NUNCA deu problema algum.
ESSE COURIER É UMA BOMBA ...
Aqui em Manaus só tem mexanico e achometros. E em oficinas que tem nome os caras metem a mão na venda de peça e não de obra.
Boa noite, Dr carro.
Mundo fantástico da injeção eletrônica.
Olá boa tarde gostaria de saber aonde fica essa oficina que foi feito esse teste com Fiesta pois estou com mesmo problema com meu Fiesta
Show de bola pessoal!
Uma dúvida, meu sensor está apresentando folga no encaixe da carcaça, devo trocar apenas o anel de vedação ou todo o sensor?
Baita dica! Minha ranger Duratec 2.3 16v tá me enlouquecendo! Alguma dica pra mim?
O país é um país tropical ,então todos os carros fabricados no Brasil teriam que ser um padrão , esse defeito é de fabrica e eu o achei ,pois tenho um fiesta ,min deu muita dor de cabeça , hoje a temperatura dele não passa de 45°.
Boa noite!
Tenho um corsa wegon 1.0/16v ano 2000 que está com o seguinte problema: Eleva a temperatura acima dos graus mais não fervi, não fumaça, o motor não perdi força e não baixa a água.
Obs.o carro ficou mais de um ano parado e quando coloquei para rodar foi trocado todas as juntas, polias, engrenagem, cano d’água, retificado o cabeçote q por sinal em perfeito estado e a lista dos itens abaixo.
Itens trocados que não resolveram o problema;
1- Bomba d’água;
2- Sensor de temperatura do painel;
3- Sensor de temperatura;
4- Válvula termostática;
5- Sensor map;
6- Catalisador;
7- Ci que controla o relogio de temperatura do painel de instrumento;
Obs. Lembrando que foi testado todo o sistema de arrefecimento e as passagens da agua que estão em perfeito estado, juntamente com o radiador pois eu já coloquei outro e continua com o mesmo problema.
Socorro....
Como sempre... Ótimos vídeos e vou resolver um defeitos desse hoje. D um fiesta tbm. Obg
O meu estava vazando pela carcaça da valvula termostática, mais não teve alteração na temperatura nada, então mecânico indicou eu trocar apenas a carcaça e o sensor de temperatura ambos originais Ford, foi feito uma limpeza colocado aditivo concentrado e água desmineralizada está tudo de boa carro com 98800km
Qual aditivo vc usar?
Era só falar: Cuide do sensor de temperatura, pronto. 1 minuto.
😂😂😂😂
Muito bom amigo mais o que faz a diferença e o profissional tem esta sempre atualizado parabéns
O conhecimento do profissional é fundamental, pois somente ele pode tirar o melhor de seus equipamentos e ferramentas, mas é importante lembrarmos que um circulo de companheiros profissionais também é importante.
Boa noite! Meus parabéns irmão Levi
O meu Fiesta está com esse problema. Não tem vazamento, a água circula no sistema, a ventoinha funcionando perfeitamente e mesmo assim o carro aquece. Já troquei a termostática e nada agora depois desse vídeo vou trocar o sensor.
Este vídeo foi nota 1000 !!!!
Muito bom amigo. Viu meu fiesta street 2002 quando ligo, ele já aparece a luz de fervido. Agora não sei oque seria kkkk
Ganhou mais um like e inscrito, tenho um fiesta Zetec rocan sedan 1.6, acho que ele bebe até bem na br
Bom dia gostei do video o meu carro e uma eco sport tá vazando no sensor neste que vc t mostrando oque Faso.. abraço .. brigado
Parabéns muito sucesso para vocês
Tinha esse problema no meu fiesta 2012, vivia completando a água! O problema foi resolvido, vendi o carro!! Kkkk!
Kkkkk
Tô querendo resolver meu problema como vc resolveu o seu.
Ford nunca mais
Estou arrumando para vender o meu. Água some
Kkkk
Kkkkk
Vcs são fera
Parabéns pelo profissionalismo.
Eu estou em Itaboraí rj
E vcs?
Grande explicação vídeo top aprendi mais uma obrigado amigo pela ajuda
Diagnóstico preciso é tudo na mecânica hoje em dia .
O meu giesta 2012 apresentou este problema
Encontrei este sensor totalmente deteriorado e a tomada dele tbm danificada
Troquei os dois
E ficou Blz.
Uma coisa que aconteceu depois da troca
A luz de injeção ficava acesa direto
Já tinha ido em algumas oficinas que após escanear diziam que apresentava uma informação de sonda lambda próximo ao catalisador com defeito.
Nunca fiz a troca da sonda lambda
Após a troca deste sensor a luz de injeção apagou no painel.
ótima dica cara, parabéns!
Valeu meu amigo pela a experiência você é top
O CERTO É PROCESSAR O FABRICANTE OU FORNECEDOR QUE VENDE PEÇAS NOVAS DEFEITIOSAS,PORQUE DÃO UM PREJUÍZO ENORME AOS DONOS DE CARRO..
Parabens Doutor carro pela excelente materia como sempre
Gratidão Deus abençoe vocêis
Carcaça de alumínio do festa é boa ou a de plástico é melhor que dica você dis.
Estou vendo este vídeo hoje então se poder me responder eu agradeço amigo.pode colocar carcaça de alumínio ou da mais problema? ??
Boa noite excelente trabalho o censo do Ford fiesta 2000 não disporá o ventilador elétrico eu desconectei e descobri que só pode usar água dismeriralizada ou aditivada tenho muito ...
Olá Dr. Carro, o meu Ford focus motor zetec também, está com a temperatura no vermelho direto, mesmo com o motor gelado a ventoinha fica ligada direto, já troquei a carcaça da válvula e troquei o sensor de temperatura também ficou 10 dias normal e voltou a dar o defeito.
DOUTOR CARRO, uma questão. E essa carcaça de alumínio, usar ou não usar? Motores Rocam usam carcaça de plastico (polímero), mas alguns mudam para de alumínio. Usar ou não?
Muito boa sua aula, obrigado.
Então o melhor a fazer é trocar logo d cara o sensor d temperatura se resolver bom se não ai sim parte para outras possiblidades.
Há tempos sofro com o fiesta 2014/ 2015 já queimou junta várias vezes, trocou parte do motor....Trocaram o selo e ferveu com um dia andando....Vou mostrar esse vídeo na oficina...
muda de oficina também...
Eita Tatiane e vc ainda teve paciência de não vender o carro,,? Eu tabm tô na família Ford no meu caso e Ecosport ,mais eu mesmo resolvo os problemas do meu,,mas essa linha Ford zeteq rocan e bem frágil mesmo,, facinho facinho de queima junta ,,,motor trabalha muito quente chega 110 grau
Motor cht e ap foram únicos motores bons da Ford , de lá pra cá só descartáveis .
Mesmo sem óleo queimando roda.
@@dormessujobolsonaro4565 eu uso mais eu sei da manutenção,agora pra quem não entende não recomendo não, eu sei qualquer sintoma diferente no meu carro,seu resolver,,agora quando tá tudo ok vai tempo sem problemas,,já tive outros carros de outras marcas,qe malema subiu o ponteiro da temperatura qe já queimou junta do cabeçote,,
E só eliminar o ar quente colocando uma mangueira U ,,e trocar o cavalete de plástico por o de alumínio acaba os problemas
Parabéns pelo seu trabalho
OLÁ BOA NOITE TUDO BEM ???
ADOREI SEU CANAL MUITO TOP ÓTIMOS VÍDEOS PARABÉNS... O MEU GOL G4 FICA SAINDO ESSE SENSOR E VAZANDO TUDO A AGUA O QUE PODE SER SE EU TROCA ESSE SENSOR JÁ RESOLVE ????
Obrigado, aprendi mais uma lição .
Que vídeo Top, rico em informações!
Valeu doutor carro, por mais esta dica.
Vc poderia fazer um vídeo da válvula de pressão da flauta da f250 eos problemas que ela causa?
Na oportunidade, farei sim.
Fiz cabeçote , troquei mangueiras , troquei reservatório , válvula termostática e ainda assim sempre baixa um pouco de água. Também ferve se rodar muitos kilometros. Um bom carro , mas infelizmente parece ser um defeito crônico.
Parabens pelo exelente trabalho
Tem que usar aditivo na agua que ajuda a baixar a temperatura...o meu zetec nao liga tenho que desligar o sensor pra ele funcionar mesmo xom sensor original da ford, gosto dos carros antigos meu monza classic 1987 quando aoresenta defeito no sensor ele funciona mas o zetec nao liga,quanto mais tecnologia eletrica pior e carro quanto mais simples melhor.....