Merci merci merci pour ce test, c'est exactement la voiture que je vise, la charge 22kw, le 10-80 en 28 minutes, une bonne capacité de chargement en prime !
Salut à tous Smart #3 Premium avec 6000 kms achetée 32000€ cette semaine dans une concession Smart (véhicule de direction qui devait sortir du stock avant 2025) Je voulais vraiment ce modèle en noir mais trop cher en neuf. La fin d'année peut permettre de négocier grave avec les concessions. Merci à Maxime pour son super travail et Bonnes fêtes à tous
Au vu de cet essais oui c'est la meilleure Mercedes! 😄 j'aurai pourtant parié sur un clone d'EQA mais non, du coup elle fait mieux partout! même si elle reste lourde elle est néanmoins largement sous les 2 tonnes (notez que pour le même poids (et le même prix) on a un Model Y...) et ça pour des allemands c'est un petit exploit! il faut le souligner! Et je vous remercie au passage de mentionner systématiquement le poids des véhicules que vous essayez. 👍
Je serais et je suis pas le seul, intéressé par le test de la version entrée de gamme avec la petite batterie qui pourrait etre un compromis accessible tres intéressant.
05:35 Bien ! Enfin !!! Plus qu'à demander de manière insistante à Smart d'autoriser l'accès aux données de la batterie du véhicule par CarPlay, afin de pouvoir planifier automatiquement ses itinéraires en fonction des bornes de charge, directement dans Plans sans avoir à jongler entre les interfaces. Comme le proposent déjà Porsche sur la Taycan et Ford sur la Mustang Mach-E.
Merci pour cet essai. On dirait que, comme pour le #1, une partie des essayeurs recommandent finalement le modèle non Brabus. Déjà bien suffisant et plus confort
Bonjour Maxime, Merci pour cette vidéo. Est-ce que la #3 verrouille ses portes automatiquement lorsqu'on roule et lorsque s'en éloigne avec la clef ? Cdt
Toutes ces VE sont bien construites, rien à dire. En revanche, il me semble plus sage d'attendre 3 ou 4 ans l'arrivée des batteries de nouvelle génération, beaucoup moins chères et plus performantes. Parce qu'à mes yeux ces voitures sont inutilement puissante et pas assez accessibles au plus grand nombre.
Bonjour, J’adore cette auto et je pense l’acheter bientôt. Ma question est la suivante : Je travaille en Allemagne et pense y recharger mon véhicule. Pourriez vous me dire l’origine de l’électricité produite dans ce pays. Merci d’avance
350 km en mode éco en ville avec 62 kWh ? J'en fait sans problème 500 avec un Kona 64. Plutôt que de balancer des chiffres à l'arrache non vérifiés, ce serait pas mieux de mesurer ?
Les prix des bagnoles, c'est devenu n'importe quoi. Je pense qu'il faut etre un peu atteint pout acheter une voiture neuve, meme quand on en a les moyens.
12:11 Les concessionnaires Smart consentent-ils des remises lors des négociations à l'achat ? 49315 € tarif catalogue pour la #3 Brabus c'est en effet à peu près 2000 € de plus que la #1 Brabus mais on s'éloigne aussi un peu plus du seuil maximal de 47000 € du bonus écologique. Cela dit, pas inatteignable si la négo est possible, puisque le seuil ne représente qu'une ristourne de 4,7 % concernant la #3. Quelle est la politique de Smart à ce sujet ?
Il n’y aura pas de bonus sur ce la Smart car fabriqué en Chine et impossible de la commander avant le 15/12. Donc c’est mort Après faut voir la remise qu’ils peuvent faire en concession. Peut être qu’ils la baisseront à 46.000€ en version brabus mais pas plus je pense. Sauf si Elon décide baisser de 10.000€ ses tesla ce qui obligerait tous les autres constructeurs à suivre 😊
Ma question était sans objet : le véhicule étant produit en Chine, il ne pourra bénéficier du bonus écologique 2024, peu importe le niveau des remises éventuelles.
Perso en concession pour une brabus1, ils m'ont dit de manière un tantinet hautaine du à l'enseigne (Mercédès !) que leurs smart se vendaient très bien et qu'ils n'avaient pas besoin de faire de remises dessus à des gueux comme moi !!! J'ai commandé une MG Xpower...
@@jivoipaboÇa dépend des endroits et des gens forcément, mais ça me rappelle une histoire vécue (enfin mon père) dans les années 90. Il était alors propriétaire d'une Mercedes Classe C 220D. En récupérant sa Merco passée chez le concessionnaire pour une simple vidange (et je crois un changement de filtres à air) il faillit tomber de la chaise quand il prit connaissance de la douloureuse, dont le montant ressemblait davantage à une révision complète biennale. Réponse du concessionnaire avec le même air que tu décris : - Monsieur, vous êtes un client Mercedes… Ça veut tout dire !
Quand on écoute vos commentaires on a l’impression que ces prix sont normaux….vraiment? J’ai un bon salaire , j’aime l’automobile mais je ne mettrai jamais cette somme pour ce type de modèle, bien conçu par ailleurs
@Automobile Propre: ma femme a une C40 dual motor en leasing via son boulot. la #3 brabus me tente beaucoup. vous qui essayez bcp de voitures, elle vaut quoi cette marque? je n'en vois quasi aucune en Belgique. ok c'est du chinois, basse moteurs batteries partagés avec ex30... mais dans l'absolu, ça vaut quoi cette marque aujourd'hui? à la hauteur de la concurrence? à quelle autres marques on pourrait comparer cette brabus? à quels modèles? j'ai du mal à la situer tellement on en voit peu, on en parle peu
Dommage qu’elle ne soit plus accessible au bonus écologique en 2024 😢 car c’est la plus originale des voitures électriques ⚡️ Je l’aurais achetée en version premium pour l’équipement et l’autonomie.
Bel essai, comme d'habitude. Le bruit des clignotants sont affreux. J'espère qu'il y a moyen de baisser le niveau sonore comme sur une MG4 par exemple... Il manque une précision concernant le one-pedal : le mode est-il conservé ou faut-il le réactiver à chaque démarrage ? (Une bien mauvaise habitude de conception sur nombre de véhicules). Et dernier point, non des moindres, cette interface cartoonesque est vraiment une grosse erreur marketing ! Même si certains l'apprécient, le renard qui remue devrait être uniquement en option ! Ça ne couterait rien en développement, et ça permettrait de faire revenir pas mal de clients pour qui c'est assez rédhibitoire (comme moi).
Perso j'adore cette interface qui change vraiment de la froideur des interfaces habituelles et qui s'humanise avec les animaux. Je ne vois pas en quoi c'est si gênant et les enfants adorent !
@@Spirit-np8un C'est un guépard ici et un renard dans la #1 (my bad). Mais le plus gros souci est le même (pour moi et je pense pas mal de gens). L'animation attire l'œil et ce n'est pas agréable quand on conduit. Et puis mes enfants ne sont pas si jeunes et ils n'aiment pas non plus... C'est bien pour ça que le mieux serait de pouvoir personnaliser l'interface et faire plaisir à tout le monde !
Depuis sa commercialisation en France en juillet 2023 avec la version 1.0.3, le onepedale était déjà concervé d'un démarrage à l'autre avec le profils conducteur . Depuis il y a eu 3 autres version on en est avec le 1.3.0 avec l'arrivée de CarPlay et Android Auto. Quand au son du clignotant c'est comme les gouts et couleur perso j'aime bien . mais je comprends que cela peut derranger et oui le son est réglable en intancité en meme temps que les sons des alertes . pour le renard et la présentation .. la aussi chacun ses gouts, mais non il n'y a pas d'option pour le supprimer .
Tracter une remorque, que va devenir l'autonomie? A part aller à la déchetterie, je ne vois pas l'intérêt. Toutes ces jolies voitures manquent encore cruellement d'autonomie surtout l'hiver. Et à ce niveau de prix le rush n'est pas pour demain. Mais j'adore vos vidéos très pro et bien documentées.
« Pour les départs en vacances elle peut tracter 1600kg »!!!!!😂😂😂 avec 250km d autonomie sur autoroute, tu vas descendre à 125 km d autonomie avec une caravane….. 😂😂😂
Exact au rapport Gabarit/prix la tesla gagne sans conteste, mais tout le monde ne cherche pas le gabarit d’une model 3/Y et comme le tesla compact n’est toujours pas la … les petits malins de Mercedes/Geely en profitent
@@antoine2814depuis quand on a besoin de bip pour se garer ? Camera d’angle et arrière en plus des retros qui regardent au sol aucun soucis pour se garer
Toujours ce problème d'efficience avec ces SUV... Aérodynamique quelconque (CX supérieur à ma vieille C4 coupé de 2009!) et grosse surface frontale...donc conso énorme : 20% de plus qu'une Tesla 3! Faut dire aussi qu'un moteur à aimant permanent à l'avant ça consomme un max quand il n'est pas utilisé...donc sur l'autoroute à 130 et presque tout le temps quand on accélère pas comme un Kéké ! Coffre ridicule pour la taille de l'auto sauvé par un hayon. À revoir sérieusement quand même !
Les voitures Chinoises ont besoin d'être peaufiné aux niveau de leurs trains roulantes (moteurs et électronique) pour réduire un peu leur surconsommation.
Car malgré ce que disent les constructeurs, leurs véhicules ne sont pas du tout pensé pour l'électrique. Quand on voit ce que Tesla fait au niveau du frunk également... À côté beaucoup ne le proposent même pas et d'autres c'est juste nul
Tout d’abord smart ne fait plus parti du giron Mercedes mais est une marque chinoise du groupe Geely donc arrêtez avec ce genre de titre trompeur pour ceux qui ne sont pas familier avec l’industrie automobile.
non SMART est une ""joint venture" , SMART c'est 50% Mercedes et 50% Geely , Mercedes s'occupe de tout le disign , Geely la plateforme EV et la construction .
A l'égal des performances de la Smart 3, votre reportage est excellent, un plaisir à regarder. Merci.
Merci merci merci pour ce test, c'est exactement la voiture que je vise, la charge 22kw, le 10-80 en 28 minutes, une bonne capacité de chargement en prime !
Toujours bien presenté, clair, sans longueur et suffisamment complet.. grand merci
On y revient
Salut Maxime, merci pour ce test, tu es le meilleur 👍c’est toujours un plaisir d’avoir tes retours 😊
Salut à tous
Smart #3 Premium avec 6000 kms achetée 32000€ cette semaine dans une concession Smart (véhicule de direction qui devait sortir du stock avant 2025)
Je voulais vraiment ce modèle en noir mais trop cher en neuf.
La fin d'année peut permettre de négocier grave avec les concessions.
Merci à Maxime pour son super travail et
Bonnes fêtes à tous
La meilleure présentation de ce modèle et de loin. Bravo
Au vu de cet essais oui c'est la meilleure Mercedes! 😄 j'aurai pourtant parié sur un clone d'EQA mais non, du coup elle fait mieux partout! même si elle reste lourde elle est néanmoins largement sous les 2 tonnes (notez que pour le même poids (et le même prix) on a un Model Y...) et ça pour des allemands c'est un petit exploit! il faut le souligner! Et je vous remercie au passage de mentionner systématiquement le poids des véhicules que vous essayez. 👍
Déjà essayé la#1, j’attends d’essayer cette #3. Merci pour cet essai qui est toujours bien réalisé.
Je serais et je suis pas le seul, intéressé par le test de la version entrée de gamme avec la petite batterie qui pourrait etre un compromis accessible tres intéressant.
05:35 Bien ! Enfin !!! Plus qu'à demander de manière insistante à Smart d'autoriser l'accès aux données de la batterie du véhicule par CarPlay, afin de pouvoir planifier automatiquement ses itinéraires en fonction des bornes de charge, directement dans Plans sans avoir à jongler entre les interfaces. Comme le proposent déjà Porsche sur la Taycan et Ford sur la Mustang Mach-E.
Merci pour cet essai.
On dirait que, comme pour le #1, une partie des essayeurs recommandent finalement le modèle non Brabus. Déjà bien suffisant et plus confort
Super essai comme d'habitude Maxime au plaisir de ce revoir j'avoue elle est pas mal la #3 et je trouve les sièges à trop beau
Bravo pour l'exclu' Maxime ! Belle présentation ! 👍
Superbe essai, dommage que le coffre soit si petit et le prix assez élevè par rapport à une Tesla Model 3 ou Y en occasion
Bonjour Maxime, Merci pour cette vidéo. Est-ce que la #3 verrouille ses portes automatiquement lorsqu'on roule et lorsque s'en éloigne avec la clef ? Cdt
Bien sûr !
Hello merci pour le'ssai.
Ca donne quoi comparé à une XC 30 de chez volvo? Dynamisme, direction, tenue de route ? Mercii
Toutes ces VE sont bien construites, rien à dire. En revanche, il me semble plus sage d'attendre 3 ou 4 ans l'arrivée des batteries de nouvelle génération, beaucoup moins chères et plus performantes. Parce qu'à mes yeux ces voitures sont inutilement puissante et pas assez accessibles au plus grand nombre.
Excellent essai et un grand merci Maxime.😀
Très belle et complète présentation.
j adore le design de la page d accueil de l ecran, ce petit cote bestiaire est plutot fun
Je pense qu’ils auraient plutôt dû mettre un mur carrément entre les deux sièges avant, ils ne sont pas allés jusqu’au bout du concept dommage
Bonjour,
J’adore cette auto et je pense l’acheter bientôt.
Ma question est la suivante : Je travaille en Allemagne et pense y recharger mon véhicule.
Pourriez vous me dire l’origine de l’électricité produite dans ce pays.
Merci d’avance
app.electricitymaps.com/zone/DE
Jolie v.u.s sa serait cool de voir ça au Canada
Merci maxime super essai comme d’habitude.
Quand est ce qu’on pourra commander ce véhicule en France ?
D'après le site de Smart, début 2024
Merci Maxime Top comme d hab !
Ces Smart # sont géniales !!
Bonjour Maxime, vous qui avez essayé la mg4 xpower et dans cette vidéo ma smart #3 brabus, laquelle avez vous préféré ?
Cordialement.
Franck
Excellent test.
👍🏻😉
Et au niveau de la consommation ? C'etait comment sur route et autoroutes ? Merci beaucoup pour cette vidéo
A peine 8 litres aux 100
@@sylvaind.6786 lol
350 km en mode éco en ville avec 62 kWh ?
J'en fait sans problème 500 avec un Kona 64.
Plutôt que de balancer des chiffres à l'arrache non vérifiés, ce serait pas mieux de mesurer ?
Les prix des bagnoles, c'est devenu n'importe quoi. Je pense qu'il faut etre un peu atteint pout acheter une voiture neuve, meme quand on en a les moyens.
Tu peux faire une plus value en revendant à l étranger
Heureusement qu'il y a des gens qui achètent du neuf pour que d'autres puissent les racheter en occasion ... 😅
@@PNTAF c"est vrai. On les remercie.
Good job!
12:11 Les concessionnaires Smart consentent-ils des remises lors des négociations à l'achat ? 49315 € tarif catalogue pour la #3 Brabus c'est en effet à peu près 2000 € de plus que la #1 Brabus mais on s'éloigne aussi un peu plus du seuil maximal de 47000 € du bonus écologique. Cela dit, pas inatteignable si la négo est possible, puisque le seuil ne représente qu'une ristourne de 4,7 % concernant la #3. Quelle est la politique de Smart à ce sujet ?
Il n’y aura pas de bonus sur ce la Smart car fabriqué en Chine et impossible de la commander avant le 15/12. Donc c’est mort
Après faut voir la remise qu’ils peuvent faire en concession. Peut être qu’ils la baisseront à 46.000€ en version brabus mais pas plus je pense. Sauf si Elon décide baisser de 10.000€ ses tesla ce qui obligerait tous les autres constructeurs à suivre 😊
Ma question était sans objet : le véhicule étant produit en Chine, il ne pourra bénéficier du bonus écologique 2024, peu importe le niveau des remises éventuelles.
Plus de bonus en 2024 façon donc pas de soucis lol
Perso en concession pour une brabus1, ils m'ont dit de manière un tantinet hautaine du à l'enseigne (Mercédès !) que leurs smart se vendaient très bien et qu'ils n'avaient pas besoin de faire de remises dessus à des gueux comme moi !!! J'ai commandé une MG Xpower...
@@jivoipaboÇa dépend des endroits et des gens forcément, mais ça me rappelle une histoire vécue (enfin mon père) dans les années 90. Il était alors propriétaire d'une Mercedes Classe C 220D. En récupérant sa Merco passée chez le concessionnaire pour une simple vidange (et je crois un changement de filtres à air) il faillit tomber de la chaise quand il prit connaissance de la douloureuse, dont le montant ressemblait davantage à une révision complète biennale. Réponse du concessionnaire avec le même air que tu décris :
- Monsieur, vous êtes un client Mercedes…
Ça veut tout dire !
Quand on écoute vos commentaires on a l’impression que ces prix sont normaux….vraiment? J’ai un bon salaire
, j’aime l’automobile mais je ne mettrai jamais cette somme pour ce type de modèle, bien conçu par ailleurs
une trappe un skis ca devrait être la base sur les vehicules
Vous comptez sérieusement aller au ski avec un VE....
@@yapasdesouciscavaaller2201 j'ai déjà croisé pas mal de tesla au 🎿
@Automobile Propre: ma femme a une C40 dual motor en leasing via son boulot.
la #3 brabus me tente beaucoup.
vous qui essayez bcp de voitures, elle vaut quoi cette marque?
je n'en vois quasi aucune en Belgique.
ok c'est du chinois, basse moteurs batteries partagés avec ex30... mais dans l'absolu, ça vaut quoi cette marque aujourd'hui?
à la hauteur de la concurrence? à quelle autres marques on pourrait comparer cette brabus? à quels modèles?
j'ai du mal à la situer tellement on en voit peu, on en parle peu
Heureusement qu’on peut sortir de l’interface d’origine avec carplay
2:13 La trousse de secours Volvo 😅
Le prix de ses voitures sont dingues
Pas tant que ça si tu compares avec du thermique. T'as le prix de la batterie en plus. Qui avec les aides de l'État est en partie payée
Je te rassure le prix des thermique aussi
@@filmsbnioavec la fin de l'exonération de la tsca l'électrique va encore devenir encore plus cher
Les planches de bord ne sont identiques, pour s'en apercevoir il suffit de compter les aérateurs centraux 😜
Maxime a indiqué "similaire" ;-) Effectivement, c'est similaire et pas identique
Bonjour, il ne faut pas que parler de l’application tel. Il faut aussi l essayer, l appli #1 est inutilisable.
Essai Smart #3 Premium svp !
Dommage qu’elle ne soit plus accessible au bonus écologique en 2024 😢 car c’est la plus originale des voitures électriques ⚡️ Je l’aurais achetée en version premium pour l’équipement et l’autonomie.
Magnifique ! Mais je prefere ma #1 brabus :)
Hyundai and Kia introduce a new ‘Uni Wheel’ drive system that could revolutionize EV design
Question existentielle, mais on dit vraiment "hashtag"? En anglais, # c'est "hash", "hashtag, c'est l'utilisation qui en est fait chez twitter et co
Oui "hashtag one" et non "number one"
@@Spirit-np8un Ca pourrait très bien être "Hash one" ou "dièse 1" ( 🤣😂)
@@j4nch Ou "sharp" comme dans C# 😀
A quand une smart de 2m70 ?
22,9 kWh aux 100 kms, ça pique !!!!!😮
Bel essai, comme d'habitude. Le bruit des clignotants sont affreux. J'espère qu'il y a moyen de baisser le niveau sonore comme sur une MG4 par exemple... Il manque une précision concernant le one-pedal : le mode est-il conservé ou faut-il le réactiver à chaque démarrage ? (Une bien mauvaise habitude de conception sur nombre de véhicules). Et dernier point, non des moindres, cette interface cartoonesque est vraiment une grosse erreur marketing ! Même si certains l'apprécient, le renard qui remue devrait être uniquement en option ! Ça ne couterait rien en développement, et ça permettrait de faire revenir pas mal de clients pour qui c'est assez rédhibitoire (comme moi).
Oui la dernière version de l'infotainment permet maintenant de conserver le one pedal d'une session à l'autre et d'éviter d'attendre les 10s...
Perso j'adore cette interface qui change vraiment de la froideur des interfaces habituelles et qui s'humanise avec les animaux. Je ne vois pas en quoi c'est si gênant et les enfants adorent !
@@Spirit-np8un C'est un guépard ici et un renard dans la #1 (my bad).
Mais le plus gros souci est le même (pour moi et je pense pas mal de gens). L'animation attire l'œil et ce n'est pas agréable quand on conduit.
Et puis mes enfants ne sont pas si jeunes et ils n'aiment pas non plus... C'est bien pour ça que le mieux serait de pouvoir personnaliser l'interface et faire plaisir à tout le monde !
Depuis sa commercialisation en France en juillet 2023 avec la version 1.0.3, le onepedale était déjà concervé d'un démarrage à l'autre avec le profils conducteur . Depuis il y a eu 3 autres version on en est avec le 1.3.0 avec l'arrivée de CarPlay et Android Auto. Quand au son du clignotant c'est comme les gouts et couleur perso j'aime bien . mais je comprends que cela peut derranger et oui le son est réglable en intancité en meme temps que les sons des alertes . pour le renard et la présentation .. la aussi chacun ses gouts, mais non il n'y a pas d'option pour le supprimer .
Ce qui est fou, c'est que MAxime a les prix mais pas le site Smart...
Je suis madame Soleil !
Tracter une remorque, que va devenir l'autonomie? A part aller à la déchetterie, je ne vois pas l'intérêt. Toutes ces jolies voitures manquent encore cruellement d'autonomie surtout l'hiver. Et à ce niveau de prix le rush n'est pas pour demain.
Mais j'adore vos vidéos très pro et bien documentées.
Les voitures électriques ne sont pas fait pour les gens qui roulent 500 km avec une remorque plein de déchait.
Sérieux, qui va acheter ça ?
c'est ultra compétitif comme tarif
Tous les menus des écrans sont en anglais 🙁
1 900 kg 🤔 49 000 € je passe mon tour 🤣
Pourquoi "hashtag trois" et pas "number three" ou "numéro trois" s'il faut vraiment traduire en français ?
04:37 "climatisé" est-ce un abus de langage compréhensible pour dire "réfrigéré" ? Espérons en effet qu'il ne chauffe pas l'hiver avec la clim !
Non, c'est bien climatisé, ceci on peut régler la température
38 000 € pffff qui peut encore mettre cette somme dans une caisse!
« Pour les départs en vacances elle peut tracter 1600kg »!!!!!😂😂😂 avec 250km d autonomie sur autoroute, tu vas descendre à 125 km d autonomie avec une caravane….. 😂😂😂
Si #one pourquoi pas #three ?🤔
C'est vrai ça ! 🤔
encore tellement inaccessible financièrement pour si peu d’autonomie ! Quelle tristesse
Dommage ces phares très bizarres . Tout comme ces formes rondes de partout même a l'intérieur , je trouve tout ca d'un gout douteux .
Adios le bonus.
3:39 c'est la #3 et non la #1
Oups ! Meme pas capté au montage ! 😮
Faut dire qu'elles sont tellement similaires 😂
@@Spirit-np8un Ça suffit les moqueries ! 😅
Comme d'habitude, bien trop chère au vue de la taille de la voiture....
On n’en voit pas sur les routes : elle n’a pas l’air de plaire ( ni la # 1 )
Elle ressemble un peu a une Tesla..😊
pour le prix, mieux vaut un model Y sans hésiter 😀
Si tu as une place pour la garer et que n'as pas besoin de te garer au mm sans capteur . Ouais sans doute
Exact au rapport Gabarit/prix la tesla gagne sans conteste, mais tout le monde ne cherche pas le gabarit d’une model 3/Y et comme le tesla compact n’est toujours pas la … les petits malins de Mercedes/Geely en profitent
@@antoine2814depuis quand on a besoin de bip pour se garer ?
Camera d’angle et arrière en plus des retros qui regardent au sol aucun soucis pour se garer
@@tigermaster5771 si tu le dis... Beaucoup de proprios se plaigne de Tesla vision c'est bien que c'est pas le top.
Oui mais si tu n'aimes pas Tesla...
Je préfère de loin le design de cette Smart.
Toujours ce problème d'efficience avec ces SUV... Aérodynamique quelconque (CX supérieur à ma vieille C4 coupé de 2009!) et grosse surface frontale...donc conso énorme : 20% de plus qu'une Tesla 3! Faut dire aussi qu'un moteur à aimant permanent à l'avant ça consomme un max quand il n'est pas utilisé...donc sur l'autoroute à 130 et presque tout le temps quand on accélère pas comme un Kéké ! Coffre ridicule pour la taille de l'auto sauvé par un hayon. À revoir sérieusement quand même !
Les voitures Chinoises ont besoin d'être peaufiné aux niveau de leurs trains roulantes (moteurs et électronique) pour réduire un peu leur surconsommation.
byebye Smart en 2024 bonus ⛔️
c'est quoi ce guépard sur l'écran qui distrait plus qu'autre chose?!
Et toujours des autonomies ridicules ....
Elle degoute
45000 balles...Baaaah désolé les amis électriciens mais je vais attendre la présentation du DUSTER 2024 demain à 10h00 !!
Tu fais ce que tu veux on s'en fous, chacun ses choix
😂
C’est quoi ce coffre ridicule ??
Hormis tesla énormément de SUV électrique ont des coffres très décevant... Pour les familles nombreuses c'est vraiment un gros handicap je trouve
Car malgré ce que disent les constructeurs, leurs véhicules ne sont pas du tout pensé pour l'électrique. Quand on voit ce que Tesla fait au niveau du frunk également... À côté beaucoup ne le proposent même pas et d'autres c'est juste nul
Dans 4,40m y’a pas de miracle surtout avec un empattement de 2,75m. C’est la vision Chinoise tout pour l’habilité
@@maoulida1206jolie Mazda par contre faudra repasser pour la compréhension et l'ergonomie d'un véhicule électrique.
Tout d’abord smart ne fait plus parti du giron Mercedes mais est une marque chinoise du groupe Geely donc arrêtez avec ce genre de titre trompeur pour ceux qui ne sont pas familier avec l’industrie automobile.
non SMART est une ""joint venture" , SMART c'est 50% Mercedes et 50% Geely , Mercedes s'occupe de tout le disign , Geely la plateforme EV et la construction .
Intérieur des mercedes d il y a 10 ans.