Мда... 1. Роботы не у всех, у Туарега гидроавтомат ZF 2.Утверждение про переднеприводной по умолчанию Туарег - бред сивой кобылы 3. Режим "Снег" предназначен для движения по скользким дорогам (плавнее реакция на газ, более тугой ошейник системы стабилизации и т.д. и т.п.), странно что вы не догадались в горку вообще в режиме "Эко" заезжать 4. Утверждение что более тяжелая машина за счет инерции уедет на тормозах дальше - это вообще за гранью!!! Уважаемые, вам в школу, в 6-й класс, в раздел раздел "Силы трения". Спасибо что поднимаете настроение!
Взять на офроуд тигуан с р-лайн бампером очень глупо. Если действительно нужно заехать в такую горку на тигуане нужно нажать газ в пол в режиме "спорт" или "офроуд" с одетыми цепями или браслетами на колеса. Вы ребята дилетанты. Внатяг в режиме "снег" это просто наоборот от того что необходимо. "Снег" используется в городских условиях на мокром снегу для более плавного старта и нерезкой езды.
Дмитрий П 60/40 распределение в пользу задней оси. У туарега настоящий торсен в отличие от от муфты тигуанчика. Ну и коротка у туарега не робот, а классический автомат.
На любой изоленте хоть липучки, хоть шипы вы высоко не заберетесь. Надо базовую резину обуть, тогда зацеп будет лучше. Изолента не повторяет рельеф, любой камушек и зацеп пропал.
@@Prostoe_Mnenie Так перед тем как такие глупые видео снимать, надо наверно выбрать нормальное место для испытаний. Вы бы еще на трассе испытывали б.е..ь. Смысла от видно 0!
Ничего хуже не видел. Лучше бы не выкладывали. Абсолютно ровный подъем, без ям, кочек, провалов. Вы трогаетесь и едите 1-2км/ч, что вы им целку бережете, там даже на тигуане в R-Line на зацепить бампером. Туарег на торсене, больше газа, чуть больше разгон и он залетит туда, так же муфта тигуана работает идеально, вы гладите педаль газа
Какой автомобиль На Ваш взгляд более интересен и проходимее? Тигуан - Лайк, Туарег - + в коментариях. ГОЛОСУЕМ!!!
+
Мда...
1. Роботы не у всех, у Туарега гидроавтомат ZF
2.Утверждение про переднеприводной по умолчанию Туарег - бред сивой кобылы
3. Режим "Снег" предназначен для движения по скользким дорогам (плавнее реакция на газ, более тугой ошейник системы стабилизации и т.д. и т.п.), странно что вы не догадались в горку вообще в режиме "Эко" заезжать
4. Утверждение что более тяжелая машина за счет инерции уедет на тормозах дальше - это вообще за гранью!!! Уважаемые, вам в школу, в 6-й класс, в раздел раздел "Силы трения".
Спасибо что поднимаете настроение!
Взять на офроуд тигуан с р-лайн бампером очень глупо. Если действительно нужно заехать в такую горку на тигуане нужно нажать газ в пол в режиме "спорт" или "офроуд" с одетыми цепями или браслетами на колеса. Вы ребята дилетанты. Внатяг в режиме "снег" это просто наоборот от того что необходимо. "Снег" используется в городских условиях на мокром снегу для более плавного старта и нерезкой езды.
После слов в начале ролика о том что на Туареге по умолчанию передний привод и роботизированная коробка... дальше можно не смотреть... блохеры хреновы
Да, что то они не то сказали)))
Дмитрий П 60/40 распределение в пользу задней оси. У туарега настоящий торсен в отличие от от муфты тигуанчика. Ну и коротка у туарега не робот, а классический автомат.
Наиглупейший тест🤦♂️
И в дополнение: изучайте мат.часть перед тем, как про неё рассказывать
Ребята. Вы даже в кнопках не разобрались. 1. Там есть индивидуальный режим.
2. Режим бездорожья два режима.
В Туареге акпп ZF 8 HP50, в Тигуане DSG.
Крутилка выбора режима бездорожья там нужна для того чтобы было чем заняться пока ждешь трактор ))
После слов что оба передне приводные и оба на роботе, закрыл видео
На любой изоленте хоть липучки, хоть шипы вы высоко не заберетесь. Надо базовую резину обуть, тогда зацеп будет лучше. Изолента не повторяет рельеф, любой камушек и зацеп пропал.
решили на опохмелку на ютубчике заработать))
Так на Туареге надо было заезжать также с разгона и по снегу, а не по накатанной колее в горку
таки да, но при его массе при откате назад можно было угодить в канаву и разбить задний бампер, пока не планировал к покупке Турег)))
@@Prostoe_Mnenie Так перед тем как такие глупые видео снимать, надо наверно выбрать нормальное место для испытаний. Вы бы еще на трассе испытывали б.е..ь. Смысла от видно 0!
Фрикционные шины,на подъёме на льду остановиться это верх профессионализма 🤣🤣🤣 Фуфелы🥸
Парни у вас хорошо получалось рассказывать про ВАЗ!
Вы хоть про машины прочитайте и их характеристики.
Режим снег не для этого.
Круговой обзор не ней есть вы ошиблись. видимо у вас не полная комплектация. На моем все есть.
2 клоуна
Ничего хуже не видел. Лучше бы не выкладывали. Абсолютно ровный подъем, без ям, кочек, провалов. Вы трогаетесь и едите 1-2км/ч, что вы им целку бережете, там даже на тигуане в R-Line на зацепить бампером. Туарег на торсене, больше газа, чуть больше разгон и он залетит туда, так же муфта тигуана работает идеально, вы гладите педаль газа
Парни, вопрос такой: на какую камеру снимаете и какие петлички используете? (не в укор, если что)
Смартфон sony alpha3, петлички synco
@@Prostoe_Mnenie так это фотик чтоль?
Ну да
Водителя конечно от бога
Как будто ученицы из автошколы взяли покататься машинки)
Видео сделали по принципу "лишь бы снять", а что, зачем - пофигу.
Видео в ТОП
Ребята вы вообще ездили на паркетниках, внедорожника? Вы как детвора😂
Молодцы ребята, уровень авто повысился
R-Line с двигателем от газонокосилки. Это же надо так изгадить r-line.
Зато стильно
Ну зачем в такую горку лезть?
Voznja ni o chem
Режим снег какой провал, вы хоть изучите инструкцию
Чайник даже небольшого разгона не делает перед подъёмом. Примитив.
ну да выше заедешь дальше скатишься прямо в кювет))) у нас что то планов покупать WV не было...
учитесь ездить, теоретики))))
Ну вы рисковые ребята!
что за бесполезные тесты ?
1.32 пернул
Кто вам доверил тест-драйв? Особенно когда заезд был задним ходом!. Пацаны не выпускайте видео, не позорьтесь.
Самое безсмысленное видео
Нафига эту шляпу снимать,два дилетанта
+