Хорош во многом, но теперь платить за него нужно гораздо больше. VW Tiguan | Подержанные автомобили
Вставка
- Опубліковано 14 гру 2022
- Пуско-зарядное устройство BERKUT JSL-15000: shop.berkut-compressor.ru/tpr...
А теперь расскажем про недостатки Фольксвагена Тигуана второго поколения.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Volkswagen #Tiguan #ПодержанныеАвтомобили
Подержанные автомобили 442 - Авто та транспорт
А это, кстати, наши соцсети:
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Вот это я понимаю ведущий все четко ясно без лишних слов.
Тигуан 1,4 (150л.с) пробег 194 тысячи , замена стоек стабилизатора и все , я очень доволен
Аналогичный Тигуан, рестайл, пробег 6 тысяч. 10 раз помыл и всё 😊 Тоже доволен 😊
У меня такой же 2019 года.пробег 94тысячи.Это што мне еще сто тысячь можно неочём непереживать?Клёвая тачка тогда!😊❤
Масло какое, вязкость, пробег от замены до замены масла ? Робот или механика? Город, трасса?
Завод в металлолом сдали , от величия ума.
как же я ждал этого видео от вас. Спасибо!
Петр,пожалуйста будьте всегда в этой программе?Такого сплава информативности и юмора нигде больше нет.Спасибо!👍
Всё чётко и понятно, как всегда, спасибо Пётр!
Спасибо за обзор!
По мне так лучший кроссовер всех времён. Его управляемость и тормоза это просто топ
А если мотор 2 литра и DQ500, то это сурертоп! Путем чипования двигателя и коробки с него снимают 500 л.с. без особого вреда для агрегатов!
@@ampership и зачем это надо, в чем плюс?
@@ampership не смеши.
@@ampership Дура, а зачем в рашке,где нет дорог, такие машины??
с тормозами как повезет,покупаешь два полностью одинаковых авто,а разница как небо и земля,также и с рулевым,автоматикой,на механике со сцеплением.
Тигуан на редкость крепкая машина, мой знакомый 14 лет катает 1 Тигуан 2d, пробег 140т. км, ни чего падла не делаете, глядя на него взял 2 Тигуан 2d, очень надёжная и управляемая машинка, Всем советую!!!
140ткм...😀 😀 😀 КРЕПКАЯ... Рассказать за крепкий авто в его классе...?
Сосед покупал Тиг на самом старте продаж, накатал 200 тыс и до сих пор ездит. Ни хрена ему не делается.
Пётр спасибо большое за обзор очень интересно
Ещё на CZPA встречается проблема с маслосъёмными колпачками которые слетают с посадочных мест, в связи с чем вырастает расход масла. Решается проблема их заменой на версии от предыдущего тигуана. У меня пробег 90, расход масло небольшой присутствует примерно грамм 300 на 7000 пробега.
У меня тигуан с CZPA 2020 года, пробег 30 тыс., пока никакого расхода масла нет, но я его меняю примерно через 6000.
Хорошая машина на самом деле, есть компромиссы и конечно же есть косяки, но они есть на любой машине,любой марки.
Доброго времени суток! Пётр, как и всегда смотрю только Вас! Спасибо за вашу работу!!!!!
А есть возможность обзора на Kia Ceed SW 21г.в.? За ранее благодарю!
Здравствуйте! Нравится мне ваши обзоры вы молодец. Но ещё раз повторюсь можно обзор на Джип Компас второй генерации. Заранее спасибо.
Продал фв Джетту 1.4турбо,взял б/у Тигуан 1.4 122л.с кроссовер доволен,немцы супер....
Спасибо Пётр!!!!
Вся проблема в обкатке и потом в правильной эксплуатации,у меня до 15 тыс.масло кушал,после 15тыс.от замены до замены уровень.
Автор сего видео явно нахватался верхушек из интернета о болячках, но чего то ему не хватило до конца разобраться, и поэтому "насвистел" тут в массы с три короба.. Как говорится - "слышал звон, да не понял где он")))))) Особенно касаемо моторов 1.4. Так проблема с актуатором турбины присутствовала только на ранних версиях этих моторов, до 2015 г., а именно на моторах СНРА 140 л.с., которыми оснащали Октавию А7 и Гольф 7 до 2015 г.в., а на Тигуанах этих моторов ни когда не было! С 2015 г. этот мотор переименовали в СZDA, он стал соответствовать экологическому классу Евро 6 и добавили 10л.с., так же изменили сплав той самой тяги актуатора, дабы избавится от возможного закисания. Что касаемо помпы, то она так же может меняться отдельно от корпуса и термостата.. Так что автор вводит в заблуждение тысячи людей, а обманывать нехорошо! В остальном, моторы 1.4 серии ЕА 211 зарекомендовали себя довольно удачными и ресурсными. При своевременном и качественном обслуживании эти моторы легко прослужат 300- 500 т.км., не доставляя хлопот владельцу.
Ну слава богу вернулся адекватный ведущий 👍👏👏👏
Ну да лето же на дворе
Да что с вами не так, комментаторы ? Вы про машину смотрите или про Петю ? Петр в своем амплуа великолепен, но и Алексей вам ничем не насолил. Че вы взъелись-то ? И там, и здесь - ролики адекватные и информативные. Может харэ эту херню строчить, а ?😏
Пётр - как ВСЕГДА! - просто супер!!! с удовольствием смотрю его видео. ну а сегодня - как владец второго по счёту тигуана - просто АПППППППЛОДИРУЮ!!!!!
@@SSSSss-zc7go , добрый день! покупать тигуан СТОИТ! замечательная машинка! у нас в семье уже второй тигуан + карок купили внучке. и у брата 2 ВАГа - поло и кадьяк. жаль, что сейчас новые машинки уже практически не по карману.
Отличный обзор!
Про вестгейт на 1.4 - полагаю. не очень правильная информация, этим страдали в основном моторы CHPA, на Тигуанах второго поколения стоят моторы с уже исправленным косяком по актуатору. Возможно, что-то у кого-то там и происходило, но массовых выходов из строя, как было до этого, точно там нет.
Также по механизму изменения степени открытия клапанов. Насколько я понял из описания, на chhb она только на выпускном валу, а на czpa - только на впускном. Система изменения фаз есть на обоих валах.
Плюс не очень понял, почему так было сказано про ремень помпы. Он же, вроде, под кожухом находится.
В общем, если что, поправьте меня, но я пока вижу вот так.
Ну а так, большинство перечисленных неисправностей - такое себе, бывает, конечно, но большинство всё же не массово. Вот сейчас, относительно недавно, пошла волна отрыгивания датчиков давления в мехатронике пятисотой коробки.
Ну наконец то Баканов вернулся!!!Вот это я понимаю❤👍
Жаль летом только =)
@@oiipu4huk620 пухляш тоже летом записан
Машина супер! Рулится, едет классно, моторы быстрые. Сосед на таком проехал больше 200 тыс без единой поломки. я себе такой же взял пару лет назад. Езжу не нарадуюсь.
Ну если замена мотора не поломка то ок
@@user-vc3jc4fo2oэто очердной бред я на первом тигуане прошел 300 тыс только расходники не каких проблем сейчас 2 тигуан пробег 170 тыс только расходники фильтра масло и все.
@@user-vc3jc4fo2o Вам виднее, с сиденья автобуса лучше видно)))
@@user-vc3jc4fo2oтак у него самые надежные маторы, и в целом он крайне надежный во всем
ремкомплект вестгейта в 2019 стоил 10к......сколько сейчас стоит боюсь представить.
Спасибо!
Давно ждал👍
Здравствуйте! Пётр вы можете делать обзор Мазда 5 второй поколения ! Спасибо большое заранее Пётр
Пётр все по делу. Вообще люблю этот канал все очень понятно и доступно
Самый крутой ведущий в на Авто плюс!!!!!!
Пётр Баканов крайне профессионально это делает!!!!
Доступность Фольксвагена - это Пассат 3 поколения 1989 года, как у меня! 😄
😁👍
И ведь все еще ездит!
@@user-ig7mu4ow4u и ещё будет ездить столько же! 😁👍
@@user-ck5wb7yh1e Вот тебе и "ломучий ваг" как звездят некоторые люди
@@user-ig7mu4ow4u ломучие ваги - это я в частности слышал от одного владельца Туарега. А про мой древний Пассат он сказал - уважаю за качество тех лет! 👍😁
Сделайте обзор на Hyundai Grandeur hg, пожалуйста. 🔥🔥🔥
Пётр привет! 😎 А можно Опель Мокка разобрать ❤️❤️❤️ спасибо большое заранее 🤣😀
Спасибо, все по делу бещ лишних соов
Красив Тигуанчик
Пётр хорош, как всегда. Но и Алексей очень даже на уровне,спасибо ребятам, хорошие обзоры делают
Что им написали, то они и говорят.
ооо... Петр вернулся😁👍
Лучший Тигуан это 1 поколение в комплектации Track&Field что шикарно для проселка. Он дешевле в обслуживании и проще чем все будущие.
Первый на фоне второго меркнет. Да и хуже сопротивляется коррозии.
Здравствуйте можете рассказать про Volkswagen Polo шестого поколения двадцать первого
Пётр конечно профессионал своего дела, чётко и всё по делу. Но мне кажется не нужно хейтить Алексея, он прогрессирует с каждым видно. 😊
Что-то про электрику и электронику Петр ничего не рассказал?😮
Ееее, Пётр топчик!
Петр-то лучший!Других-не смотрю.
Это лучшее авто в этом классе и цене, было конечно до определенного времени😔!
@Stan Lee да
Согласен. Азия рядом не стояла.
@@RR-sz1im смотря по каким параметрам...
@@MrNevermorer японцы вызывают больше доверия по надёжности, но салоны мне у немцев нравятся
Нет не лучший
Ездим на таком 3года на палке нареканий нет.к концу гарантии сломался замок багажника-заменили.
Сам хочу 1 рестайлинг 2.0 но с новыми ценами на запчасти, то если сломается боюсь что встанет надолго в гараже
По идее нет, или так с любой иномаркой впринципе
В конце ноября проходил ТО у официального дилера. Ехал в ужасе, думал ценник будет космос. Как ни странно, но нет, он вполне себе терпимый. Да, выше, чем в прошлом году. Но в целом за такую машину можно заплатить. К тому же можно и не ехать к дилеру. Есть сейчас много запчастей из Китая. И да, они вполне себе нормальные и официальные, потому что в Китае Тигуан довольно популярен и хорошо продаётся. Да и вообще машина произведена и продана огромными тиражами, плюс огромные тиражи продаж шкод и ауди, запчасти на которые взаимозаменяемые. Так что да, ценник не такой, как на жигули, но вполне себе конкурентен на фоне разных японцев, тем более корейцев, и даже порой китайцев.
А эксклюзив комплектацию забыл))
Хорошая машина. Я ей очень доволен. У меня 21 года, говорят все эти косяки уже устранили. Не знаю правда или нет, но уже 40 тысяч проехал, никаких проблем и нареканий.
Какой двигатель?
Все косяки давно устранены. Счастливой эксплуатации!
@@user-pw4cr9je3k 1/4 модернизированный.
@@ampership Спасибо. Я доволен.
У меня тоже 21 , 44 т км. А вы колодки ещё не меняли и когда хотите?
Пётр, спасибо за обзор!
Однако, есть вопрос: разве механическая коробка с двухмассовым маховиком?
Мне казалось что двухмассовый маховик на DSG ?
думаешь он реально что то знает?)))
Да. Механика с двухмассовым
У меня пассат б6 1.8 мкпп 2009года, маховик двухмассовый
От объема мотора зависит
Машина класс, но требовательна к классному обслуживанию.
Тигуан топ, лучше нет авто в классе, я бы даже сказал конкурентов нет у него вообще , и вцелом надежен.
Хотел бы знать побольше плюсы и минус
Здравствуйте когда выйдет видео Volkswagen Polo 6 поколения плюсы и минусы.
Тигуан лучший авто в своем классе, а версия 220 л.с вообще лучший авто в мире, если нужно все в 1 и учитывая цену( ну которая была). Практичный и валит круто. Нужно упомянуть что большинство не столкунся с указыными проблемами, тачка вцелом надежная.
Багажника там нет.
@@talisman6075 тогда для вас Кадьяк.
@@user-xh1xu6vx7t согласен.
Надёжный? Самим то не смешно, ещё и лучший аж в мире говноваг , вагодрочеры потеряли связь с реальностью
@@user-mz8vt3yh5g многие вагодрочеры до этого ездили на многих Автомобилях, в том числе и на праворуких японцах. Так, к сведению. Здесь не идет речь о надежности ТЛК 100, а о том, чтобы найти ту золоту середину, где можно получать удовольствие от владения автомобилем лет 10 после покупки и не вкладывать в него непомерные суммы.
Щас Китайский Москвич за 2,3 мульта продают, а Тигуан по цене будет вообще космос
А интересно-почему?
Вот и нужно было ценить его и покупать побольше
@@user-uz4pl3uk2l Потому что бункерному диктатору захотелось войнушки поиграть на старую жопу
@@user-ig7mu4ow4u так и покупали. Отличная машина в своём классе. Брал в конце 19 года за 1,6 млн. Ни одной проблемы за 3 года. А как едет, ни один японец в этом классе так не умеет.
@@user-xh1xu6vx7t Я тоже купил, плохо что остальные не купили)
Хочется верить,что всё вернётся.За такие цены кому нужны такие тигуаны,а цены на запчасти просто нет слов.
Эдик , ты походу раненый в голову русской пропагандой? Ты главное жди, сиди на бутылке и мечтай о вяличии раши, но машин в рашке не будет. Привет из Германии.
Войну прекращайте и молите прощения
@@alexoz6685 Скоро закончим! Не волнуйся! У России все прощения будут просить за русофобию и убийства русских!!!
@@alexoz6685 слушай,а ты почему не в окопах,почему не защищаешь свою нэзлежную? Дуй скорее туда,а здесь не сри,переживём как-нибудь,машина это железо,а люди они бесценны. Прощение просить вам будет мало,и за убитых жителей Донбасса отвечать придеться в любом случае.
@@user-mz3ei6ob8y а я не украинец чтоб в окопе сидел, но я их подерживаю.Запомни, это не Чечня хотя вы и там получили песдов, здесь вам точно дадут сполна.Благодарите своего недодиктатора.
У 1.4 150 откручиваются болты фазорегулятора. Друг попал на бабки недавно хорошо что заметил. В сервисе сказали он не один такой счастливчик у кого болты выкручивались. Итог 40 тысяч отдал за запчасть.
Поэтому лучше не ждать а купить динамометрический ключ, фиксатор резьбы и перезакрутить эти болты по очереди с использованием фиксатора.
Кстати, если говорить о проблемах czda то не плохо вспомнить что бывали случаи когда срезало один из болтов крепления топливной рампы и на ходу начиналась утечка топлива. Происходило это якобы из-за неправильной геометрии ушек крепления топливной рампы. Лечение - снять рампу и немного рихтануть ее крепления к блоку двигателя, так чтобы крепления всей своей плоскостью прилегали к блоку. Вроде бы все просто, но проблема в стоимости уплотнительных колечек для топливных форсунок, которые одноразовые и требуют замены при демонтаже. Комплект прокладок на 1 цилиндр в январе 23 стоит более 2х т.руб. Итого 9тр на расходники+работа, а ее не мало, тк нужно до этой рампы ещё умудриться добраться
@@aleksneverov5351 да только зачем это делать владельцу... Это косяк автопроизводителя а страдает потребитель. У нас 80% водителей это именно водители которые максимум что могут сделать это залить бензин для бензинового или дизель для дизельного двигателя и очень хорошо если они умеют правильно менять проколотое колесо...
@@Val863 ну как зачем? Можете не делать конечно, но гарантии может и не быть к моменту поломки. Да и запчастей сейчас ждать можно ооочень долго
@@aleksneverov5351 запчасти вот именно фазики есть. но если проморгать да, привет капиталка и дефицит запчастей. :(
@@aleksneverov5351 на твоем комменте и закончу знакомство с видео, посмотрел, почитал, убедился, что Г..., а тем кто хвалит, надо же когда-то и свой хлам сбывать, зачем репутацию мочить. Для возни с машиной десятка есть, та хоть неприхотлива, и запчасти на каждом углу.
О! Петя! Здорова!
У меня Тигуан 2022 года. Полюбил машину сразу, но некоторые вещи удивляют. Например, когда сажусь в машину, коленом задеваю переключатель освещения и иногда его выключаю. Приходится следить за состоянием переключателя после посадки. Привык, но немного странно. Солнцезащитный щиток почему-то сделан так, что опустить его можно только правой рукой. Левой не ухватишь. Вот такие мелочи на тему эргономики.
Тоже коленом выключаю иногда))) рост 183
@@Moscow_city У меня 185, никогда не задеваю(наверное ноги короткие😁) Вообще, кмк, в него как в седане посадку делать надо, ниже сидуху ставить. Так что бы локоть на дверной полокотник ложился(у многих левая рука "висит")
Да, коленкой постоянно выключаю))))
И почему то правой рукой руль легче держать чем левой, когда локоть в упоре
А ещё бесит тряпочный подлокотник
Пётр Баканов лучший!
Я наелся Wag группой.. теперь выбрал один правильный вариант.. купил велосипед 🚲.. уже месяц езжу на работу и кайфую.. и стресса нету и в карманах больше за шуршало...
баб тоже будешь на велике катать?
или тоже завязал с этим делом?😀
@@user-yg2en3hv6e баба может и на своём приехать. Девули кстати на великах огонь - спортивные, попа подкачана, ух! Но велик в качестве повседневного транспорта, особенно в сложном климате это очень специфическое удовольствие конечно.
@@antonvoloshin9833 смотря какая баба, в основной массе будут оценивать по тачке и по умолчанию чтобы ты к ее подъезду подкатил😁
Ну кто вам сказал, что он жрет масло?
4 года владею этим тигой с мотором 180 л.с., от замены до замены уровень не уходит ни на миллиметр.
Просто масло надо лить качественное, а не всякое г... И будет вам счастье.
И да, по сей день из строя не вышло ничего. От слова совсем. Только плановое то.
Аналогично. Не доливаю ни грамма в CZPA от замены до замены. По трассе люблю пришпорить. Расхода масла нет.
1.4 аналогично
2 литра, машина 2019 года, масло не доливаю.
Да успеете, не бздите.
Да не пиздите.
"Стоит стоит ..." :))))
На б.у рынке неалекватный ценник. Стоит дороже, чем Пассат б8, ауди а4 б9, и даже а6 с7 рест.
тига лучший
Половина ходовки к 130 уже требует внимания. То ли дело Хонда где к 240 только начинаешь что то обновлять.
у меня 150, вся подвеска в идеале
Лето?
Отличный канал!!!! Так держать!!!!
У меня был такой, в этом цвете как раз. Отличный автомобиль
Брат, за 200 заберу😅
Доброго дня. Что скажите насчёт печки отопителя на дизельном тигуане? Меняю вторую печку, забивает в хлам, промывка бесполезна. Первую поменял через 120т.км, вторая умерла буквально через 15т.км. Селикогель отсутствует, жидкости оригинальные.
После замены нужно было обязательно систему промыть.И G12+ только дистиллированной водой разбавлять.
@@user-bh8ye2vp7o перед каждой заменой промывали химией и затем дистиллированной водой до тех пор пока чистая вода не пошла.
Виктор,добрый день.Как выглядит расширительный бачёк внутри? И как происходила промывка и чем? Мы применяем промывочной средство с ориг. ном.G 052 525 A3.Промывка происходит без нового радиатора печки ( шланги на печку соединяем трубкой) После промывки системы,соединяется печка и ещё раз заливается дист.вода.И уже после всего заливается G12 ЕVO ориг.ном. G 12E 050 A2.
@@user-bh8ye2vp7o делали у ОД специальным аппаратом , всё согласно регламента. Бачок с виду обычный нормальный , жижа в нем хорошего цвета и консистенции , на глаз было отлично все. Мешок с селикогелем был цел. Позже бачок с селикогелем был заменен на новый без селикогеля.
Промывка естественно без нового радиатора. Старый сняли и на “диалез“
У нас ещё ни разу не было повтора.После такой " операции" проблем не было.
На 1.4 ремень,а не цепь грм
Им надо завоевать доверие автолюбителей и поэтому они будут делать хорошие машины, на первых порах
Первых порах ты серьезно ? Фольцу почти сто лет уже 86 кажется
Стоит ,конечно...
Самый распространенный, Москва и Питер это не самый распространенный).
2.0 на дсг 500 просто сказка!
Чем
@@rusaaa1rusaaa145 абсолютно всем!
@@chubby_destroyer приведи примеры аргументы
@@rusaaa1rusaaa145 динамика, расход, работа коробки, дизайн, работа ассистентов. Удобство эксплуатации. Автомобиль очень утилитарный, много всяких полезных ниш и так далее. Гораздо лучше аналогов в своем классе.
@@rusaaa1rusaaa145 легко поддается тюнингу, острое управление в отличии от одноклассников.
Единственный авто который не перехотелось покупать после обзора Пети
Все четко, понятно - покупаем корейца или японца
4 года без проблемной эксплуатации! Отличный авто, хорошее управление, а самое главное с сервисом проблем нет.
"4 года беспроблемной эксплуатации" и наверное пробег тысяч в 50-60))) во времена пошли! Скоро наверное люди будут радоваться - из салона без проблем доехал, вот это качество!
@@crocodyluspontifex7434 я не маньяк праворульных и японцев, но если необходимы пробеги по 35-40к в год то здесь только гибрид и желательно японец и с правым рулём. А по мне комфорт выше чем марка машины.
Тигуан топ 🔥 как всегда👏
Отличный авто для тех, кому деньги девать некуда.
Точно цепь ГРМ, а не ремень?
1.4 и дизель - ремень; 2.0 бензин - цепь.
Машина хорошая,но очень сложная и технологичная.
Надежная вполне
Хорошо, но шесть минут рекламы этг слишком
👍👏
На удивление беспроблемный автомобиль, получается! Вот только ч не был поклонником кроссоверов никогда)
Сам сейчас езжу на гольф 7. Любимый 1,4 с сухой ДСГ. 140 пробег сейчас. Все исправно. Планирую его катать до упора теперь. Благодаря трассовой эксплуатации даже масложера практически нет. Но на правильном масле! До него был порядка литра между сменами доливал
Правильное это какое?)у самого Октавия с таким же набором, пробег 120, как новая.
Как же я тебе завидую, я тоже мечтаю о 7 гольфе. Нравится внешне, в салоне катался пассажиром, очень понравился, ну и конечно же турбо. Пусть радует комфортом и безпроблемной эксплуатацией)
@@user-dk2no9du6n Несте. До этого лил Кастрол и G-energy. На них угар был больше. А вот Neste прям очень понравилось. За 21к пробега долил грамм 700 и уровень практически по верхней метке. А до того за 10ку литр и уровень был ниже середины на щупе
@@user-dk2no9du6n у вас дорест? ДСГ как? Масло в ней меняли? Я на 90к менял в обоих контурах. Следующий раз думаю на 150. Хотя в самой коробке конечно канительно.
@@autovag2007 спасибо. Берегу его. Ещё в 20 купил в запас мехатроник и сцепление. Недавно актуатор турбины. И резинок в подвеску набрал на запас. А ещё стоят ждут своего часа стойки Koni
Падвескс задняя
Бричка обслуживающих элементов персонажей
👍
Шаровая за 400р??? Я покупал на фабию за 3500 оригу... может быть 4000? Нолики лишние пропустили во всех ценах.
400 это дорого даже
Пётр Баканов рулит!!!
Сейчас вскочил так, что нафиг не нужен
Актуально как никогда . Если тем более покупать бу авто во фреш ауто 😄
Я вот только собрался у них пассат брать олтрек))
Что скажите, нормальная фирма?
@@dannyh1la очень и очень внимательно смотреть машину
Пётр хватит уже ездить мимо NX, давай видео. ))
А что про него рассказывать? Уменьшенный РАВ4 для содержанок, к 100 тысячам сломается valvematic у 150-сильного. У турбированного ничего не сломается, но через пять лет оба сгниют. Стойки стабилизатора и тормозные диски с колодками менять на каждом ТО (но тормозить он все равно не будет).
@@mrXhandy Так то всё по фактор разложил
Так! Смотритрю только Петра!
Спасибо, Петр! Тигуан бы CWVA пусть 1.6 да с механикой в простой комплектации, для России зашел бы хорошо! Вместо Йети))
Есть 1,4 CZCA на 125 сил. Мотор хороший и достаточно надежный, на ремне. По мощности будет гораздо приятнее и по расходу очень экономичный. И с механикой)
Вы не поверите, но есть такой, называется ТАОС
@@mednik81 да, согласен, мощный, экономичный, но турбированный! И на этим все сказано! Бензин 98-100, турбина, тнвд и т.д.)) Я об этом, коллега.
@@agafonovaevgeniay858 да, но мы его почти не увидели)) и не Тигуан и не Йети. А платформа на Таосе какая? Самая удачная была 35я, и дорогая))
@@evgenybelousov7065 Достаточно 95 лить и масло почаще, 250-300 точно ресурс есть, а скорей всего и больше, и главное даже если чет сломаеться потом это недорого починить, такой же двигатель на поло ставят, да и целиком двигатель стоит всего около 100 тыс р. с минимальным пробегом, это меньше чем год страховки на тавоте! Даже просто расход топлива за этот пробег сэкономит и несколько двигателей новых можно взять и ездить миллион км.
Привет знающим. Насколько подорожало ТО на тигуан? на японцев подорожало, но не настолько сильно.
10к где то будет стоить. 3 фильтра , 4л масла и работа. Это если 1.4 двигатель
@@maxvao1 очень дорого. 3 тр вполне можно уложиться
@@user-nb6in8ov2z Воздушный фильтр 1,2-1,4 MANN C27009
1500 р.
Салонный фильтр угольный 1,0-1,2-1,4-1,5-1,6-1,8-2,0 MANN CUK26009
1400 р.
Фильтр масляный 1,2-1.4-1,6 MANN W712/95
900 р.
Одни фильтра только 3800р
@@maxvao1 можно взять менее дорогие, где стоимость бренда жалкие 300 проц а не пару тыщ
@@user-nb6in8ov2z сказочник. За 3К только ТО на жигу, да и самому в гараже. На иномарку на 3К материалов к ТО = продай машину, не издевайся, она не виновата, что у неё хозяин дурак на букву М
Авто в низу с пробегом 500К +
Кто уже крыло заднее левое замял🤭
Из Европы можно привести дизель турбо 190 л.с. или би-турбо 240 л.с
Привезли из Германии олспейс 2019г,190л.сдизель,R laen,40тыс пробег 3550 под ключ.Да,таких в России нет.Интересно можно ли чипануть двигло?
@@user-gt7zm5lu5g Отличный автомобиль. Простой Тигуан маленький, а Аллспейс идеально. В наших краях таких дизелей не знают
3550 это что?
@@alexey9335 3550 рублей.понимаю дорого,но очень хотелось.
@@user-gt7zm5lu5gУ нас на диллерах новый 5млн стоит, и то 1.4 двигатель
А тут Аллспейс на топовом дизеле, которого нет в РФ. Поэтому, если пробег честный, то это хорошее приобретение.
@@alexey9335 спасибо ,не знал.значит по цене адекватно все.пробег честный,будем ездить!