Dzięki bracie, super, że zrobiłeś o tym film, mam u siebie, nie wiedziałem jak to działa, koledzy mówili, że to po to aby przy ostrym starcie motocykl nie poszedł na koło 😂
Witam posiadam od miesiąca Suzuki SV 1000s z 2003 rok 34tys przejechane jestem 4 wlascicielem , ostatnio zauważyłem że po odpaleniu zimnego motoru włącza się sssanie chciałem wbić 1 bieg oczywiście klamka sprzegla wciśnięta do końca jednakże slychac zgrzytanie przy próbie wbicia ( tak jak bym probowal to robic bez sprzegla ) gdy motor zejdzie z ssania nie ma problemu czy możesz mnie nakierować co to może być?? Sprawdzałem juz np na 2 biegu gaz do oporu i końca obrotów ciągnie bez uslizgu na 3 biegu tak samo do oporu i do końca , taka próbę po zagrzaniu motoru przeprowadzlem z 10 razy pod rząd (ponieważ myślałem że sprzęgło się ślizga ale nie )jednakże predkosc szla do kocna i nie bylo uslizgu , kolejnego dnia na zimnym silniku i ssaniu proba wbicia 1 biegu wygladala tak samo jak opisywalem wyżej, jeśli mógłbyś cos podpowiedzieć byłbym wdzięczny pozdrawiam Lwg
Nie jest to mocne kopnięcie, delikatne naduszenie , a po zejściu z ssania załącza bez zgrzytu , tak samo jak później podczas jazdy średnio w dniu zrobię kolo 100 do 150 km I na ciepłym silniku tak się nie dzieje
@@rabek17 po pierwsze biegi wbija się pewnym, mocnym, zdecydowanym ruchem takim ala,, kopnięciem,, . Po drugie po dłuższym postoju Moto ma gęsty olej. Zauważ że jeśli podniesiesz Moto na stojaku tak żeby tylne koło było w powietrzu (masz zimny motocykl ), jeśli odpalisz Moto to mimo luzu koło się kręci. Gęsty zimny olej minimalnie spina sprzęgło. Później na rozgrzanym silniku tego nie ma. Olej staje się ,, rządki,, i nie ma tego współczynnika tarcia.
Ok po prostu jakoś z starachu wbijałem później tak lekko albo czekałem jak się zagrzeje i się ciągle głowiłem że napewno coś jest nie tak, Dzięki wielkie za odp musze zmienić technikę wbijania i poobserwować
@@rabek17 nie spotkałem się jeszcze że starszymi Moto żeby idealnie wchodziła jedynka. Tak idealnie jak w masełko. Zawsze jest jakieś delikatne szarpnięcie. Tym bardziej na zimnym. I tym bardziej jeśli sie wbija bieg takim powolnym ruchem. Zauważ że jak wsiądziesz na motocykl , bo masz zamiar za chwilkę nim jechać, Moto jest choćby odrobinkę rozgrzane , kopniesz bieg to motocyklem delikatnie szarpnie ale zgrzytu raczej nie usłyszysz.
Da się to zrobić nawet gdy masz zwykłe sprzęgło w motocyklu. Ale ciężko jest to zrobić płynnie bez szarpnięć. W moim drogowym motocyklu z niższego na wyższy bieg zmieniam bez sprzęgła. Ale redukuje ze sprzęgłem
Dzięki bracie, super, że zrobiłeś o tym film, mam u siebie, nie wiedziałem jak to działa, koledzy mówili, że to po to aby przy ostrym starcie motocykl nie poszedł na koło 😂
@@stonoga4772 hahaha 😁 no to ciut się minęli z prawdą 🤣 bardzo się cieszę że pomogłem moim prymitywnym filmem😁
Na prędkości 2x super filmik :)
Też dałem x2, bez tego nie dałbym rady oglądać
Fajnie wyjaśnione działanie i przyjemnie się ogląda 😁
Mój ,,profesjonalizm" w moich filmach nie powala na kolana, więc taka opinia to komplement 😊 dziękuję
Kolejny extra kanał do kolekcji 👌🔥 Jest komplecik łapka i subik 👍
Dziękuję bardzo 😊
Wreszcie załapałem. :D Dziękuje za opracowany materiał. Jak dla mnie wszystko jasne. Pozdrówki
Dzięki za film, treściwie i łopatologicznie. Oby więcej takich treści :D
Taki miałem właśnie zamiar żeby wytłumaczyć to w sposób prosty łopatologiczny. Cieszę się że to wyszło 😊
Witam posiadam od miesiąca Suzuki SV 1000s z 2003 rok 34tys przejechane jestem 4 wlascicielem , ostatnio zauważyłem że po odpaleniu zimnego motoru włącza się sssanie chciałem wbić 1 bieg oczywiście klamka sprzegla wciśnięta do końca jednakże slychac zgrzytanie przy próbie wbicia ( tak jak bym probowal to robic bez sprzegla ) gdy motor zejdzie z ssania nie ma problemu czy możesz mnie nakierować co to może być?? Sprawdzałem juz np na 2 biegu gaz do oporu i końca obrotów ciągnie bez uslizgu na 3 biegu tak samo do oporu i do końca , taka próbę po zagrzaniu motoru przeprowadzlem z 10 razy pod rząd (ponieważ myślałem że sprzęgło się ślizga ale nie )jednakże predkosc szla do kocna i nie bylo uslizgu , kolejnego dnia na zimnym silniku i ssaniu proba wbicia 1 biegu wygladala tak samo jak opisywalem wyżej,
jeśli mógłbyś cos podpowiedzieć byłbym wdzięczny pozdrawiam
Lwg
To wbicie biegu jest mocnym zdecydowanym ,,kopnięciem,, w dźwignie czy nabieraniem na nią?
Nie jest to mocne kopnięcie, delikatne naduszenie , a po zejściu z ssania załącza bez zgrzytu , tak samo jak później podczas jazdy średnio w dniu zrobię kolo 100 do 150 km I na ciepłym silniku tak się nie dzieje
@@rabek17 po pierwsze biegi wbija się pewnym, mocnym, zdecydowanym ruchem takim ala,, kopnięciem,, .
Po drugie po dłuższym postoju Moto ma gęsty olej. Zauważ że jeśli podniesiesz Moto na stojaku tak żeby tylne koło było w powietrzu (masz zimny motocykl ), jeśli odpalisz Moto to mimo luzu koło się kręci. Gęsty zimny olej minimalnie spina sprzęgło. Później na rozgrzanym silniku tego nie ma. Olej staje się ,, rządki,, i nie ma tego współczynnika tarcia.
Ok po prostu jakoś z starachu wbijałem później tak lekko albo czekałem jak się zagrzeje i się ciągle głowiłem że napewno coś jest nie tak, Dzięki wielkie za odp musze zmienić technikę wbijania i poobserwować
@@rabek17 nie spotkałem się jeszcze że starszymi Moto żeby idealnie wchodziła jedynka. Tak idealnie jak w masełko. Zawsze jest jakieś delikatne szarpnięcie. Tym bardziej na zimnym. I tym bardziej jeśli sie wbija bieg takim powolnym ruchem.
Zauważ że jak wsiądziesz na motocykl , bo masz zamiar za chwilkę nim jechać, Moto jest choćby odrobinkę rozgrzane , kopniesz bieg to motocyklem delikatnie szarpnie ale zgrzytu raczej nie usłyszysz.
Sprzęgło antyhoppingowe jak jest załączone to biegi w dół mogę zmieniać bez użycia klamki sprzęgła 🤔 ?
Da się to zrobić nawet gdy masz zwykłe sprzęgło w motocyklu. Ale ciężko jest to zrobić płynnie bez szarpnięć.
W moim drogowym motocyklu z niższego na wyższy bieg zmieniam bez sprzęgła. Ale redukuje ze sprzęgłem
Miałbym do pana małe pytanie odnośnie sprzęgła :) Chodzi dokładnie o takie pierścienie w wielkości przekładek, co one mają za zadanie?
Takie cienkie stalowe o średnicy przekładek? Które są w oryginalnym zestawie sprzęgła?
Jedna jest chyba taka prosta a druga jest taka lekko przekrzywiona tak o to ci chodzi?
No no dokładnie jedna się układa jakby w stożek takie cienkie to jest
Ogółem w oryginale w kawasaki ZX-6R 636 z 2006r tego nie ma w zestawach a w moim moto ktoś to włożył.
@@kamiljaros7123 mam rozumieć że masz wyciągnięte Ori sprzęgło i masz antyhoppingowe
Usuń te długie przerwy w czasie mówienia, pls. Ludzie dzisiaj czasu nie mają i cierpliwości.
Nikt nie zmusza do oglądania
Użyj prędkość odtwarzania x 1,5 lub x 1,75.