Jeśli ja oglądając filmiki tego wspaniałego gościa i się tak nauczyłem że mogę sobie teraz sam naprawiać swoje skutery to ja lepszego nauczyciela nie spotkałem. Pozdrawiam Pana serdecznie i Wszystkich tych co podzielają moje zdanie.
Robiłem znajomemu skuter- 139 qmb silnik bodajże i zobaczyłem to samo. Urwany zawór, dziura w tłoku i rysa na główce korwobodu - urwany zawór nie wbił się jak u ciebie tylko szalał do końca. Silnik nie był zablokowany, ale dziura w tłoku i brak kompresji nie pozwoliły mu odpalić. Wymieniłem zestaw i śmiga aż miło. Pozdrawiam czekam na więcej ciekawych filmików
Dzięki za filmy. Dzięki tobie wymieniłem cylinder głowice cały napęd wyregulowałem gaźnik i zawory i wiele więcej. Dzieki właśnie twoim filmom a hejterów miej w dupie i garażowych partaczy.
Dzięki Waszym filmikom sam naprawiłem powypadkowe moto, a miałem dwie lewe ręce do mechaniki :) Dużo cennych informacji, wszystko rzeczowo pokazane. Jeden z najlepszych takich kanałów na polskim YT. Pozdrawiam serdecznie :)
w tym momencie odpowiem dla czego się urwał zawór ssący na bazie mojego przykładu 1 ktoś nie wymienił dysz w gaźniku przy zmianie cylindra 2 została głowica z 50cc do 72cc mógł być inny stopień sprężania ( koniec mądrych wywodów) 3 jest to silnik fmb który wybacza wiele błędów "tunerskich" wiec albo miał za ubogo po przez dysze z 50cc albo ktoś jeździł we dwójkę po off road-dzie gdzie temperatury są wysokie bo prędkość jest mniejsza.nie została dołożona chłodnicza oleju zajechałem w taki sam sposób pierwszy set w kingroad xt50. 4 Potem wyszperałem z indyjskiego forum a pomocą googole tłumacz że jak się robi 72 to lepiej to znosi głowica z 110/125 bo ma wieksze kanały bardziej się wychładza silnik jest bardziej podatna na tuning 4 dodatkowa rada jesli ktoś montuje lekkie koło zamachowe polecam wstawić kilka jamek z bezpiecznikami cewka aku itp ponieważ przez szybkość tego jak wstają obroty może być sytuacja że przepali wam regulator napięcia 5 POZDRAWIAM serdecznie bo poniekąd kilka lat temu posiłkowałem się tym kanale oraz naprawdę polecam jeśli ktoś ma jakieś pytania to zapraszam do odpowiedzi w komentarzach
Witam! Do tych zepsutych główek śrub kup sobie WYKRĘTAK DO POBIJANIA UDAROWY działa bardzo prosto przykładasz do śruby i uderzasz młotkiem. Mechanizm tego ustrojstwa przy uderzeniu lekko wbija się w śrubę i jednocześnie wykonuje obrót wykręcania. Udało mi się kiedyś wykręcić śrubkę ze zjechanym łebkiem takim jak twoje wkręconą na klej.
To że ktoś sie z panem nie zgadza to nie pierwszy i nie ostatni raz robię wszystko zgodnie z pana wskazówkami i rzeczy działają do tej pory A to że ktoś sobie tam powie że to trzeba dokręcać tak a to inaczej to nie trzeba się tym sugerować bo robota ma być zrobiona dobrze :D
@MK Garage siemka, niewiem czy odpiszesz ale mam pytanie mam starego quada 125 3+1 odpala na zimnym i ogolnie biegi łatwo wchodzą wsteczny luz, i na jedynce quad jest w stanie ze mna jechac pod gore łatwo ale nie szybko bo wtedy silnik ryczy wiec wiadomo trza wrzucic 2 ale wtedy traci siłe i juz do gory nie pojade czy 2 i 3 sluzy jedynie do rozpedzania sie? mam nadzieje ze rozumiesz o co mi chodzi:D pozdrawiam
Ta sama rada dla właścicieli pojazdów, bierzcie papier jak oddajecie do serwisu swoje Motocykle. Oddałem Suzuki SV na regulacje gaźnika i odebrałem z uszkodzonym siedzeniem, a wręcz śmiem twierdzić, że zostało wymienione bo jeden z pracowników/praktykant miał taki sam model. Z trudem ale w końcu dotarłem do szefa tego salonu i po dwóch rozmowach zaoferował mi... obszycie za polowe ceny czyli w cenie nowego siedzenia. Na pytanie dlaczego nie zrobili oględzin przy przyjęciu odpowiedział, że na takie stare maszyny nie robią. Ciekawe czy na 30 letniego Harleya też by nie zrobili bo stary. Gdyby to był warsztat garażowy to ok ale autoryzowany serwis na zachodzie. Pozdrawiam
Ja oddawałem skutera peugeot speedfight 2 z 2001 roku i wszystko spisali, każdą usterkę, uszkodzenia, stan paliwa, przebieg itd. trafiłeś na bardzo lipny serwis.
Jest też coś takiego do odkręcania zapieczonych śrub nazywa się to śrubokręt udarowy do pobijania można było ocalić śruby a i pracy było by trochę mniej Jednak śruby imbusowe to chyba najlepszy pomysł
Przemek tak mam coś takiego ale w tym wypadku nie do zastosowania z racji tego iż materiał w który jest wkręcona śruba jest mało masywny i może się urwać.
Są końcówki śrubokrętowe z napylonym pyłem diamentowym, lub naciętymi rowkami dla zwiększenia tarcia między śrubą a bitem. Końcówka musi być jak nowa i dopasowana rozmiarem i typem do łba śruby. Albo za pierwszym razem końcówka wgryzie się w materiał śruby, albo obemknie się i wtedy tylko punktak, przecinak, wiertarka. na przykład: www.forch.pl/narzedzia-reczne/groty/groty-skretne/14-grot-skretny-krzyzowy-ph-diament?s=CrossSellingProductGroup rg-narzedzia.com.pl/jonnesway-bit-philips-acr-1-4/4797-jonnesway-koncowka-bit-philips-acr-1-4-ph2.html
Miło się was ogląda bo robicie naprawdę dobrze fachowo. Mało takich mechaników dzisiaj.uszczelniacze kosztują parę złotych więc obowiązkowo przy takiej robocie wymiana. Pozdrawiam
Magneto obowiazkowo dokrecamy przy uzyciu kleju do śrub. To samo przy sprzegle. Te silniki maja takie wibracje ze po miesiacu samo sie rozkreci wszystko 😁 dobra robota. Chodz zawory tak jak mowisz do regulacji bo slychac na koncu filmu
Po zębatce zdawczej można sądzić to wymiana napędu też się kłania. Generalnie bardzo zaniedbana maszyna. Przy okazji, nie zawsze dobrym pomysłem jest lepiej wymieniać na twarde śruby (choć w tym przypadku jest ok) bo w miejscach gdzie śruby wykonują jakąś pracę i są przykręcone do bloku czy innych newralgicznych silnika to lepiej niech się zerwie śruba niż ma pękać blok
Motocykle Serwis Rybnik nie zawsze chodzi o naprężenia. Pisząc że śruba wykonuje pracę to też zjawisko kiedy jest ona często odkręcana, wówczas z czasem zniszczy się śruba, a nie gwint w bloku
Jako mechanik masz ode mnie czerwoną kartkę... opiłki z tłoka to gdzie się znalazły ? W skrzyni korbowej.. A teraz latają z olejem i niech to zapcha pompę oleju... o mieleniu ich przez skrzynię i sprzęgło wolę nie wspomnieć.. a łożyska to bardzo je lubią... BRAWO !
Super kanał gratuluję pomysłu bardzo dobra forma przekazu uważam za najlepszy na tą chwilę osobiście chciał bym zobaczyć jak zdejmujesz łożyska z wału korbowotlokowego też usiłuje naprawiać trochę motorki elektromechanik starej daty
Ten mechanik zna się na rzeczy . Ja ogolnie sam wszystko robię przy swoim Romecie zakładanie gtłoka , głowicy i ustawianie zaworów . 4 lata temu kupiłem podobny scigcz Nazwa Benyco rk50s nie polecam kupywać bo plastylki obudowy a nawet zemątki do tylnego koła nie można kupić .Cześci szukałem po całej Polsce oraz zagranicą Radzę uważać co kupujecie .
fajnie jest pogrzebać bo zawsze czegoś człowiek sie nauczy nawet jeżeli popełnia się błędy z drugiej strony ten silnik nie jest drogi wiec nawet jak cos padnie to nie szkoda😆
Miałem podobną sytuację w skuterze mi przestawił się rozrząd powstała dziura w tłoku założyłem nowy komplet i co 1000 1500km leciały pierścienie okazało się że wał się skrzywił.
Potrzebuje łożyska igiełkowego na sworzeń tłokowy do sv 125 peugeot 94 r czy można u Pana to kupić w sklepie ???? Spoko filmek. Ja to jeszcze bym tylko spr ten gaznik. Jak ma Pan możliwość to niech pan cały czas coś kręci. Bo motocykle to coś pięknego i lepiej żeby nie stały zepsute w kącie garaża. Kto się zemną zgadza 🏍
Mi kiedyś jak znajomy zmieniał na 72cc to po 5km koło tylne stanęło w miejscu i on już nie umiał tego naprawić, na szczęście odsprzedał mi silnik w którym brakowało głowicy i kapy, ale musiałem dokupić nową głowice...
dobry mechanik rozpołowił by silnik i wyczyścił pozostałości tłoka żeby nie wpadły w łożyska i tryby niech pan napisze że nie tak powinno się robić miałem podobny silniczek na warsztacie podobnie uszkodzony i dam sobie rękę uciąc że jeżeli bym tego nie wyczyścił rozpołowiajcąc silnik pacjet powrócił by do mnie w bliskim czasie wraz z właścicielem z pretensjami i grożeniem sądami a tym czasem motorek śmiga już prawie rok pozdrawiam z południa polski :)
Dobra uwaga,silnik został oczyszczony ,nie wszystko pokazuję ale mówiłem o tym że na dnie silnika mogą być odłamki,jak wiesz rozebranie i złożenie silnika są to dodatkowe koszty a w dobie współczesnej dostępności i mnogości narzędzi nie ma potrzeby rozbierania silnika.pozdrawiam. P.S czy uważasz że nie jestem zbyt dobry???.
Faktycznie, chyba przegapiłem uwagę na temat odłamków w silniku, jak tak to nie mam więcej pytań :) Jestem subskrybentem, regularnie oglądam, łapka poszła w górę :) Szkoda tylko że serwis jest tak daleko od Wawy bo bym chętnie skorzystał z usług :) Pozdrawiam
Kolego ,chyba nie do końca znasz budowę tego silnika,kolega ma racje odłamki mogą dostać się do skrzyni biegów, i mogą wędrować z olejem,ponieważ komora korbowa nie jest odseperowana od skrzyni biegów. www.google.pl/search?q=karter+139fmb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwis95jD2dzWAhWBSRoKHWmeA44Q_AUICigB&biw=1600&bih=742#imgrc=r0o8r96BZmsqDM: zwróć uwagę na budowę.P.S proszę o zachowanie kultury słownej.
Wszystko ładnie pięknie tylko jedno zasadnicze pytanie dlaczego nie zajrzał Pan do środka czy jakieś opilki z tłoka i jego resztki nie dostały się z powrotem? Jeżeli się dostały to moga one dostać się na tłok i ponownie załatwić tłok 🤔 zawsze jednak warto to sprawdzić i jeszcze jak robimy rozrząd to wymienimy już cały jeśli zakładamy nowa górę żeby już później nie robić tego drugi raz, no i zawsze jak zakładamy tłok przejechadz gładź silnika lekko olejem 😉
To jest czterosuwowy silnik, tylko przez zawór ssący może dostać się coś ( paliwo, brud itp) na tłok. To co nie wyleciało przez zawór wydechowy, w tym przypadku, wpadło do misy olejowej. Drobne opiłki zatrzyma filtr oleju, grubsze kawałki tłoka będą leżały na dnie misy olejowej.
Golym okiem widac że na kole zebatym są zjechane zeby i lancuszek przeskoczył okilka zębów, mialem taki problem ze skuterem nawet na wolnych obrotach przeskoczył o 5 zębów i zgasł
A Zrobi pan kiedyś filmik z roboty jakiegoś dużego motocykla,np. 600 lub 1000 pojemności,z robienia silnika lub czegokolwiek,jeśli taki motor trafi do pana do naprawy
Oczywiście że tak,tylko jest mały problem,że mało jest takich motocykli w których np trzeba zrobić kapę silnika ,,a 20 letnich wyżyłowanych motocykli nie opłaca się naprawiać,ale jeśli będzie ku temu okazja to jak najbardziej nagram.Po prostu o takie motocykle ludzie dbają bo nieraz sami muszą na nie zapracować i wiedzą ile to kosztuje,a taki mały przeciętny "kowalski" któremu tata kupił chińczyka ma to w d..... i rzeźbi motorower ile wlezie.
Zgodzę się z tym,bo motocykl za 2 tys.,a za 20 to co innego,a niektórzy ludzie nie zadbają za o ten za 2 tys.,a ten za 20 będą pieścić,a te motocykle większe serwisują w ASO nieraz.albo z kimś zaufanym.np.kolegą
Z tym ostatnim się muszę zgodzić większość motocyklistów chucha i dmucha na swoje motocykle, nigdy bym sobie nie pozwolił żeby dopuścić moto do takiego stanu jak tutaj nie raz widzę na filmach rdza i brud.
Dzięki pana radom naprawiłem mojego quada i chodzi ładnie lecz teraz bierze mi olej dał by.mi pan link do filmu w którym wymienia pan cylinder w 139fmb lub qmb
a co może być nie tak jak ustawiam rozrząd wg znaków czyli koło magnesowe na t i koło zębate wg znaku na głowicy ale śruby na wałku rozrządu nie pokrywają się z otworami na zębatce.
Miałem identyczną sprawę w yamaha majesty 250. Zawór tak samo uszkodził tłok. Chwilowo czekam na cześći. Martwię się o korbowód. Pan widzę, że nie zmieniał, czy jest opcja sprawdzenia bez wyjmowania całego wału? Wygląda na nieruszony. Pierwsze co mi przychodzi to ustawić na znak inspekcyjny i obserwować tłok czy również jest idealnie w GMP, jak Pan myśli?
Może niech pan powie czemu ta odma silnika o której jest mowa w 21:43 jest w moim przypadku Romet Arrow fly zablokowana korkiem w serwisie Rometa mechanik powiedział że powinna być ona zawsze zatkana i nie jest to odpowietrzenie silnika.
Jeśli odma z silnika jest w tym samym miejscu i nie jest podłączona do filtra powietrza ,to powiedz temu mechanikowi żeby wziął gumowy młotek który ma w serwisie ,a powinien mieć i się walną w głowę,ale tak mocno żeby głupota od razu za jednym strzałem mu wyleciała,chyba ze jest jak napisałem na początku to mu tego nie mów bo młotek wtedy może spotkać się z twoją głową,pozdrawiam
Właśnie ta odma jest podłączona do filtra powietrza i z niego wychodzi rureczka zatkana właśnie tym korkiem w nim się zbiera woda nie wiadomo skąd i resztki oliwy
Motocykle Serwis Rybnik a w jaki sposób? Silnik chyba nie by rozpalawiany? Ps. Kawał dobrej roboty Pana filmy. Dzięki temu muzyk potrafi grzebać przy swoim jednośladzie, pozdrawiam!
Rzeczywiście właściciel pewnie nieźle dawał po garach (garze?). Pewnie całość się porządznie przegrzała i osłabł materiał, a potem przy X-nastu tyś rpm urwało zawór. Masakra aż miło, nawet na takim małym cylindrze to ciekawie wygląda. Resztki udało się gdzieś znaleźć? Bo jakoś mi to umknęło. Pewnie wypadałoby zmienić zębatki na jakieś dłuższe przełożenie, żeby tak nie piłować na czerwonym polu non stop, co? :-)
Czy szpilki które są wkręcane w karter mają być lekko luźne,żeby z oporem wykręcić je palacami,czy nie? Bo się już 2 raz z tym spotykam,ost, razem jak robiłem to skątrowałem narkętki i dokręciłem,ale nwm. czy dobrze zrobiłem,mi się wydaje że tak,ale kieruje do pana lub widzów takie pytanie
Witam serdecznie 👍
Jaro ty tutaj
@@krawczyk_wariatuncio nie obok
Najlepszy mechanik jakiego kiedykolwiek oglądałem powodzenia dużo sukcesów
Jeśli ja oglądając filmiki tego wspaniałego gościa i się tak nauczyłem że mogę sobie teraz sam naprawiać swoje skutery to ja lepszego nauczyciela nie spotkałem. Pozdrawiam Pana serdecznie i Wszystkich tych co podzielają moje zdanie.
Robiłem znajomemu skuter- 139 qmb silnik bodajże i zobaczyłem to samo. Urwany zawór, dziura w tłoku i rysa na główce korwobodu - urwany zawór nie wbił się jak u ciebie tylko szalał do końca. Silnik nie był zablokowany, ale dziura w tłoku i brak kompresji nie pozwoliły mu odpalić. Wymieniłem zestaw i śmiga aż miło. Pozdrawiam czekam na więcej ciekawych filmików
Dzięki za filmy. Dzięki tobie wymieniłem cylinder głowice cały napęd wyregulowałem gaźnik i zawory i wiele więcej. Dzieki właśnie twoim filmom a hejterów miej w dupie i garażowych partaczy.
Świetny film! Wielkie dzięki za to że chcesz dzielić się wiedzą!
Dzięki Waszym filmikom sam naprawiłem powypadkowe moto, a miałem dwie lewe ręce do mechaniki :) Dużo cennych informacji, wszystko rzeczowo pokazane. Jeden z najlepszych takich kanałów na polskim YT. Pozdrawiam serdecznie :)
Dokładne porady krok po kroku,pokazane i omówione precyzyjnie,spokojnie. Dla mnie super!!!!
w tym momencie odpowiem dla czego się urwał zawór ssący na bazie mojego przykładu
1 ktoś nie wymienił dysz w gaźniku przy zmianie cylindra
2 została głowica z 50cc do 72cc mógł być inny stopień sprężania ( koniec mądrych wywodów)
3 jest to silnik fmb który wybacza wiele błędów "tunerskich" wiec albo miał za ubogo po przez dysze z 50cc albo ktoś jeździł we dwójkę po off road-dzie gdzie temperatury są wysokie bo prędkość jest mniejsza.nie została dołożona chłodnicza oleju zajechałem w taki sam sposób pierwszy set w kingroad xt50.
4 Potem wyszperałem z indyjskiego forum a pomocą googole tłumacz że jak się robi 72 to lepiej to znosi głowica z 110/125 bo ma wieksze kanały bardziej się wychładza silnik jest bardziej podatna na tuning
4 dodatkowa rada jesli ktoś montuje lekkie koło zamachowe polecam wstawić kilka jamek z bezpiecznikami cewka aku itp ponieważ przez szybkość tego jak wstają obroty może być sytuacja że przepali wam regulator napięcia
5 POZDRAWIAM serdecznie bo poniekąd kilka lat temu posiłkowałem się tym kanale oraz naprawdę polecam
jeśli ktoś ma jakieś pytania to zapraszam do odpowiedzi w komentarzach
Dobra robota POZDRAWIAM .
Ja pana bardzo lubię ,pana filmy są dla mnie pomocne ,konkretny mechanik
Jak zawsze dla Prawdziwego Fachowca łapka w gore.)) pozdrawiam serdecznie
zgadzam się - jeśli chodzi o dokumentację
warto - a to grosze i koszt żaden - by zrobić po prostu możliwie wiele fotek przed oddaniem do warszatu
noo chylę czoła, mechanizator pierwsza klasa, godny polecenia ;-) i film aktualny choć mija kilka już lat ;-)
Witam! Do tych zepsutych główek śrub kup sobie WYKRĘTAK DO POBIJANIA UDAROWY działa bardzo prosto przykładasz do śruby i uderzasz młotkiem. Mechanizm tego ustrojstwa przy uderzeniu lekko wbija się w śrubę i jednocześnie wykonuje obrót wykręcania. Udało mi się kiedyś wykręcić śrubkę ze zjechanym łebkiem takim jak twoje wkręconą na klej.
Mam taki uchwyt.Działa w 99%
To że ktoś sie z panem nie zgadza to nie pierwszy i nie ostatni raz robię wszystko zgodnie z pana wskazówkami i rzeczy działają do tej pory
A to że ktoś sobie tam powie że to trzeba dokręcać tak a to inaczej to nie trzeba się tym sugerować bo robota ma być zrobiona dobrze :D
Pan jest mądry nic nie weźmiemy ze sobą dobrze pan uczy 100/100%
Jak zawsze robota wykonana precyzyjnie BRAWO MOTOCYKLE SERWIS RYBNIK
Bardzo profesjonalnie. Szkoda że jakaś zetka nie wpadła do naprawy. Pozdrawiam.
Dlaczego nie ma nowych filmów? Wiele się można nauczyć i dowiedzieć pozdrawiam i czekam na nowe filmy
Tak jak mówią też Miłośnicy Czterech Kółek protokół przyjęcia pojazdu na naprawę to podstawa. Zabezpieczenie dla obu stron, klienta i mechanika.
Według mnie jesteś najlepszym mechanikiem
Dobra robota. Dziękuję.
Bardzo spoko gościu aż mam chęć żeby mu mój sprzęt oddać do naprawy. Widać że solidna i precyzyjna firma znajaca się na tym co robi.
@MK Garage siemka, niewiem czy odpiszesz ale mam pytanie
mam starego quada 125 3+1 odpala na zimnym
i ogolnie biegi łatwo wchodzą wsteczny luz,
i na jedynce quad jest w stanie ze mna jechac pod gore łatwo
ale nie szybko bo wtedy silnik ryczy wiec wiadomo trza wrzucic 2
ale wtedy traci siłe i juz do gory nie pojade
czy 2 i 3 sluzy jedynie do rozpedzania sie?
mam nadzieje ze rozumiesz o co mi chodzi:D
pozdrawiam
W końcu konkretny mechanik,łapka w górę.
LUBIE TWOJE FILMY...
Dziękuję za filmik.
Ma pan rację na mądrują się a zapieczonej śruby nie potrafią odkręcić wszystkiego dobrego pozdrawiam
Ta sama rada dla właścicieli pojazdów, bierzcie papier jak oddajecie do serwisu swoje Motocykle. Oddałem Suzuki SV na regulacje gaźnika i odebrałem z uszkodzonym siedzeniem, a wręcz śmiem twierdzić, że zostało wymienione bo jeden z pracowników/praktykant miał taki sam model. Z trudem ale w końcu dotarłem do szefa tego salonu i po dwóch rozmowach zaoferował mi... obszycie za polowe ceny czyli w cenie nowego siedzenia. Na pytanie dlaczego nie zrobili oględzin przy przyjęciu odpowiedział, że na takie stare maszyny nie robią. Ciekawe czy na 30 letniego Harleya też by nie zrobili bo stary. Gdyby to był warsztat garażowy to ok ale autoryzowany serwis na zachodzie. Pozdrawiam
Ja oddawałem skutera peugeot speedfight 2 z 2001 roku i wszystko spisali, każdą usterkę, uszkodzenia, stan paliwa, przebieg itd. trafiłeś na bardzo lipny serwis.
Jest też coś takiego do odkręcania zapieczonych śrub nazywa się to śrubokręt udarowy do pobijania można było ocalić śruby a i pracy było by trochę mniej Jednak śruby imbusowe to chyba najlepszy pomysł
Przemek tak mam coś takiego ale w tym wypadku nie do zastosowania z racji tego iż materiał w który jest wkręcona śruba jest mało masywny i może się urwać.
Są końcówki śrubokrętowe z napylonym pyłem diamentowym, lub naciętymi rowkami dla zwiększenia tarcia między śrubą a bitem. Końcówka musi być jak nowa i dopasowana rozmiarem i typem do łba śruby. Albo za pierwszym razem końcówka wgryzie się w materiał śruby, albo obemknie się i wtedy tylko punktak, przecinak, wiertarka.
na przykład:
www.forch.pl/narzedzia-reczne/groty/groty-skretne/14-grot-skretny-krzyzowy-ph-diament?s=CrossSellingProductGroup
rg-narzedzia.com.pl/jonnesway-bit-philips-acr-1-4/4797-jonnesway-koncowka-bit-philips-acr-1-4-ph2.html
Miło się was ogląda bo robicie naprawdę dobrze fachowo. Mało takich mechaników dzisiaj.uszczelniacze kosztują parę złotych więc obowiązkowo przy takiej robocie wymiana. Pozdrawiam
lubię pana oglądać troche się nauczyłem z pana filmów naprawdę szacun pozdrawiam
Akurat nie miałem co ogladac a tu nowy film :)
Magneto obowiazkowo dokrecamy przy uzyciu kleju do śrub. To samo przy sprzegle. Te silniki maja takie wibracje ze po miesiacu samo sie rozkreci wszystko 😁 dobra robota. Chodz zawory tak jak mowisz do regulacji bo slychac na koncu filmu
Po zębatce zdawczej można sądzić to wymiana napędu też się kłania. Generalnie bardzo zaniedbana maszyna.
Przy okazji, nie zawsze dobrym pomysłem jest lepiej wymieniać na twarde śruby (choć w tym przypadku jest ok) bo w miejscach gdzie śruby wykonują jakąś pracę i są przykręcone do bloku czy innych newralgicznych silnika to lepiej niech się zerwie śruba niż ma pękać blok
Może i masz racje ,ale w żadnym miejscu w tych silnikach nie ma takich naprężeń żeby blok mógł pęknąć.
Motocykle Serwis Rybnik nie zawsze chodzi o naprężenia. Pisząc że śruba wykonuje pracę to też zjawisko kiedy jest ona często odkręcana, wówczas z czasem zniszczy się śruba, a nie gwint w bloku
Jako mechanik masz ode mnie czerwoną kartkę... opiłki z tłoka to gdzie się znalazły ? W skrzyni korbowej.. A teraz latają z olejem i niech to zapcha pompę oleju... o mieleniu ich przez skrzynię i sprzęgło wolę nie wspomnieć.. a łożyska to bardzo je lubią...
BRAWO !
Brawo,ten silnik zrobił już 10000k i jeszcze jeździ, czy to nie dziwne?.
Zgadzam się. Po takiej awarii silnik jest do rozpołowienia i przeglądu. Osobiście bym nie dala gwarancji na taki silnik.
szacun dla pana za dzielenie sie wiedzą
fajnie ze chcialo się panu takie cos nagrac
Wnętrza silnika nie trzeba było sprawdzać pod kątem opiłków ?
Klucz uderzeniowy się kłania panie Mirku :)
Filmik jak zwykle super,pozdrawiam
Dziękuję za filmik tak trzymaj
Nie wierzę że pan ma hejterow za taką robotę
Nie przejmuj się wiesz co robisz jesteś jednym z lepszych fachmanow w okolicy pozdro
U mnie nie dawno w Romecie Zetka też się urwał zawór ssący
Bardzo solidne filmy. Dobra robota
W głowicy był nadmiar temperatury,pewnie od jazdy na jednym kole,przy maksymalnym gazie.
Super kanał gratuluję pomysłu bardzo dobra forma przekazu uważam za najlepszy na tą chwilę osobiście chciał bym zobaczyć jak zdejmujesz łożyska z wału korbowotlokowego też usiłuje naprawiać trochę motorki elektromechanik starej daty
Lubię te twoje filmiki chłopie.Brawo , pozdrawiam.
Na zapieczone śruby polecam WD-40 - nieraz czyni cuda.
Trzymaj tak dalej
Ten mechanik zna się na rzeczy . Ja ogolnie sam wszystko robię przy swoim Romecie zakładanie gtłoka , głowicy i ustawianie zaworów . 4 lata temu kupiłem podobny scigcz Nazwa Benyco rk50s nie polecam kupywać bo plastylki obudowy a nawet zemątki do tylnego koła nie można kupić .Cześci szukałem po całej Polsce oraz zagranicą Radzę uważać co kupujecie .
fajnie jest pogrzebać bo zawsze czegoś człowiek sie nauczy nawet jeżeli popełnia się błędy z drugiej strony ten silnik nie jest drogi wiec nawet jak cos padnie to nie szkoda😆
Świetny odcinek .
Miałem podobną sytuację w skuterze mi przestawił się rozrząd powstała dziura w tłoku założyłem nowy komplet i co 1000 1500km leciały pierścienie okazało się że wał się skrzywił.
Potrzebuje łożyska igiełkowego na sworzeń tłokowy do sv 125 peugeot 94 r czy można u Pana to kupić w sklepie ????
Spoko filmek. Ja to jeszcze bym tylko spr ten gaznik.
Jak ma Pan możliwość to niech pan cały czas coś kręci.
Bo motocykle to coś pięknego i lepiej żeby nie stały zepsute w kącie garaża.
Kto się zemną zgadza 🏍
Bardzo dobra robota ;)
Wazzup
Mi kiedyś jak znajomy zmieniał na 72cc to po 5km koło tylne stanęło w miejscu i on już nie umiał tego naprawić, na szczęście odsprzedał mi silnik w którym brakowało głowicy i kapy, ale musiałem dokupić nową głowice...
dobry mechanik rozpołowił by silnik i wyczyścił pozostałości tłoka żeby nie wpadły w łożyska i tryby niech pan napisze że nie tak powinno się robić miałem podobny silniczek na warsztacie podobnie uszkodzony i dam sobie rękę uciąc że jeżeli bym tego nie wyczyścił rozpołowiajcąc silnik pacjet powrócił by do mnie w bliskim czasie wraz z właścicielem z pretensjami i grożeniem sądami a tym czasem motorek śmiga już prawie rok pozdrawiam z południa polski :)
też mi to przyszło na myśl - czy czasem jakieś odłamki np tłoka nie wpadły do skrzyni korbowej? / tak ogólnie to lubię oglądać te filmy
Dobra uwaga,silnik został oczyszczony ,nie wszystko pokazuję ale mówiłem o tym że na dnie silnika mogą być odłamki,jak wiesz rozebranie i złożenie silnika są to dodatkowe koszty a w dobie współczesnej dostępności i mnogości narzędzi nie ma potrzeby rozbierania silnika.pozdrawiam.
P.S czy uważasz że nie jestem zbyt dobry???.
W jakie kórwa tryby? co najwyżej mogły się dostać do skrzyni korbowej. Wiesz wogule jak jest zbudowany silnik?
Faktycznie, chyba przegapiłem uwagę na temat odłamków w silniku, jak tak to nie mam więcej pytań :) Jestem subskrybentem, regularnie oglądam, łapka poszła w górę :) Szkoda tylko że serwis jest tak daleko od Wawy bo bym chętnie skorzystał z usług :) Pozdrawiam
Kolego ,chyba nie do końca znasz budowę tego silnika,kolega ma racje odłamki mogą dostać się do skrzyni biegów, i mogą wędrować z olejem,ponieważ komora korbowa nie jest odseperowana od skrzyni biegów. www.google.pl/search?q=karter+139fmb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwis95jD2dzWAhWBSRoKHWmeA44Q_AUICigB&biw=1600&bih=742#imgrc=r0o8r96BZmsqDM: zwróć uwagę na budowę.P.S proszę o zachowanie kultury słownej.
bardzo lubię Pana filmy
Wszystko fajnie a co z resztkami tloka które wpadly do wału ????
nie ma się co przejmować, będzie chodzić- jakby to powiedział majster 😂
Mi tam wpadła zapinka od sworznia tłoka😂i jeżdzę...I zasuwam😂
33:15 te wycięcie w kole magnesowym pomaga w trafieniu w klin :) 37:15 miras moim zdaniem to nie jest godzina 12
jest godzina dwunasta względem góry głowicy.
Słuchaj a mógłbyś zrobić odcinek o wymianie lub naprawie skrzyni biegów w tym silniku?
Jesli bedzie taki pojazd z taką usterka to na pewno będzie.
Wszystko ładnie pięknie tylko jedno zasadnicze pytanie dlaczego nie zajrzał Pan do środka czy jakieś opilki z tłoka i jego resztki nie dostały się z powrotem? Jeżeli się dostały to moga one dostać się na tłok i ponownie załatwić tłok 🤔 zawsze jednak warto to sprawdzić i jeszcze jak robimy rozrząd to wymienimy już cały jeśli zakładamy nowa górę żeby już później nie robić tego drugi raz, no i zawsze jak zakładamy tłok przejechadz gładź silnika lekko olejem 😉
Oj jaki pan mądry, ciekawe czy ma Pan swój warsztat czy tylko taki madrala internetowy , jakby ten gość był kiepski nie miałby tyle klientów ;)
To jest czterosuwowy silnik, tylko przez zawór ssący może dostać się coś ( paliwo, brud itp) na tłok. To co nie wyleciało przez zawór wydechowy, w tym przypadku, wpadło do misy olejowej. Drobne opiłki zatrzyma filtr oleju, grubsze kawałki tłoka będą leżały na dnie misy olejowej.
Ziomek robisz to profesjonalnie
szacunek dla Pana pełen podziw
Pierwszy, pozdrawiam i powodzonka :D
Świetny materiał pozdrawiam . 👍
Golym okiem widac że na kole zebatym są zjechane zeby i lancuszek przeskoczył okilka zębów, mialem taki problem ze skuterem nawet na wolnych obrotach przeskoczył o 5 zębów i zgasł
A Zrobi pan kiedyś filmik z roboty jakiegoś dużego motocykla,np. 600 lub 1000 pojemności,z robienia silnika lub czegokolwiek,jeśli taki motor trafi do pana do naprawy
Jestem bardzo za!!
Oczywiście że tak,tylko jest mały problem,że mało jest takich motocykli w których np trzeba zrobić kapę silnika ,,a 20 letnich wyżyłowanych motocykli nie opłaca się naprawiać,ale jeśli będzie ku temu okazja to jak najbardziej nagram.Po prostu o takie motocykle ludzie dbają bo nieraz sami muszą na nie zapracować i wiedzą ile to kosztuje,a taki mały przeciętny "kowalski" któremu tata kupił chińczyka ma to w d..... i rzeźbi motorower ile wlezie.
Zgodzę się z tym,bo motocykl za 2 tys.,a za 20 to co innego,a niektórzy ludzie nie zadbają za o ten za 2 tys.,a ten za 20 będą pieścić,a te motocykle większe serwisują w ASO nieraz.albo z kimś zaufanym.np.kolegą
Z tym ostatnim się muszę zgodzić większość motocyklistów chucha i dmucha na swoje motocykle, nigdy bym sobie nie pozwolił żeby dopuścić moto do takiego stanu jak tutaj nie raz widzę na filmach rdza i brud.
Może kiedyś któryś z widzów odda swojego litra,ponieważ można mieć zaufanie,po tym co widzimy na filmikach
witam zrobi pan kiedyś filmik na temat regeneracji lag w chinskim crossie 110?
Super podoba mi się kanał ale mam problem zipp pro 50 125 cm pierwszy wzrastają obroty a drugi szarpie na 2 biegu
Pepe K sprawdz lewe powietrze przed gaźnikiem
dzięki faktycznie oring był uszkodzony
nie wiem co z tym drugim biegiem silnik ma przejechane 500 km
wysypany
To jest prawda co pan gada
Jest może szansa że zrobi Pan film o montażu czachy i lampy przedniej w zipku?
Pozdrawiam
Świetny film
Strasznie pomógł :D pozdrawiam
Dziękuję.
klucz za 200 hm dynamometryczny no może i dużo ale na wyczucie to wie pan co można zrobić. Warto zainwestować
A ten Zipp zajechany jak koń po westernie...
Dzięki pana radom naprawiłem mojego quada i chodzi ładnie lecz teraz bierze mi olej dał by.mi pan link do filmu w którym wymienia pan cylinder w 139fmb lub qmb
Super video !
Jak ustawić obie śrubki mieszanki ok mówiłeś a ta 2 wolnych obrotów jak ja ustawić by motor odpalił
A co z opiłkami i jakimiś resztkami tłoka, głowicy ???
a co może być nie tak jak ustawiam rozrząd wg znaków czyli koło magnesowe na t i koło zębate wg znaku na głowicy ale śruby na wałku rozrządu nie pokrywają się z otworami na zębatce.
Witam macie jakiś filmik z wymiana instalacji junakn902
Miałem identyczną sprawę w yamaha majesty 250. Zawór tak samo uszkodził tłok. Chwilowo czekam na cześći. Martwię się o korbowód. Pan widzę, że nie zmieniał, czy jest opcja sprawdzenia bez wyjmowania całego wału? Wygląda na nieruszony. Pierwsze co mi przychodzi to ustawić na znak inspekcyjny i obserwować tłok czy również jest idealnie w GMP, jak Pan myśli?
Pytanko czemu korba nie do wymiany jeśli urwał się zawór
Juz nie robie, ale poogladac to przyjemnosc.
Może niech pan powie czemu ta odma silnika o której jest mowa w 21:43 jest w moim przypadku Romet Arrow fly zablokowana korkiem w serwisie Rometa mechanik powiedział że powinna być ona zawsze zatkana i nie jest to odpowietrzenie silnika.
Jeśli odma z silnika jest w tym samym miejscu i nie jest podłączona do filtra powietrza ,to powiedz temu mechanikowi żeby wziął gumowy młotek który ma w serwisie ,a powinien mieć i się walną w głowę,ale tak mocno żeby głupota od razu za jednym strzałem mu wyleciała,chyba ze jest jak napisałem na początku to mu tego nie mów bo młotek wtedy może spotkać się z twoją głową,pozdrawiam
Właśnie ta odma jest podłączona do filtra powietrza i z niego wychodzi rureczka zatkana właśnie tym korkiem w nim się zbiera woda nie wiadomo skąd i resztki oliwy
Więc jest ok ,nie mów nic o młotku serwisantowi :)
Więcej i tak do nich go nie przyprowadzę ponieważ nie umieją naprawiać ani regulować gazników
bardzo dobry film. szkoda ze nie jest pokazane jak zablokowac magneto przy jego sciaganiu
Mirku nie powiedziałeś o luzie zaworowym jaki ma być przy pojemności 72cmm3
Tak to się kończy jak gówniarze zwiększaja pojemnosci w 50tkach i katują motorowery bo tatuś da na nowy.
dokładnie tak .
gówniarze? pewnie wszystkich do jednego worka ;)
Chyba wiadomo o kogo chodzi nie muszę tłumaczyć
nie neguję, ale skąd ma Pan pewność ze do środka silnika nie dostały sie opiłki ?
mówiłem o tym że jakież odłamki mogą być w silniku,,oczywiście zostały wyczyszczone z silnika i to samo dotyczy filtra oleju.
Motocykle Serwis Rybnik a w jaki sposób? Silnik chyba nie by rozpalawiany?
Ps. Kawał dobrej roboty Pana filmy. Dzięki temu muzyk potrafi grzebać przy swoim jednośladzie, pozdrawiam!
Jaki ustawić luz zaworowy w router vs50
Rzeczywiście właściciel pewnie nieźle dawał po garach (garze?). Pewnie całość się porządznie przegrzała i osłabł materiał, a potem przy X-nastu tyś rpm urwało zawór. Masakra aż miło, nawet na takim małym cylindrze to ciekawie wygląda. Resztki udało się gdzieś znaleźć? Bo jakoś mi to umknęło. Pewnie wypadałoby zmienić zębatki na jakieś dłuższe przełożenie, żeby tak nie piłować na czerwonym polu non stop, co? :-)
Thomsonicus przełożenie właśni jest takie tyl 39 przód 14
Super film
Witam. Mam pytanie tulejke do bendiksu od strony kartera do139qmb kymco agility dostane u was w sklepie?
Gdzie jest pompa oleju w tym silniku ?
15:45 są to szpilki silnika ;)
Nie
A więc co?
A więc to że po przekątnej na szpilkach są dwie małe tulejki nachodzące na szpilkę które centrują głowice z cylindrem pozdrawiam :)
@@mototasak9054 ok, dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
@@@AdamAdam-vs9zw 16:10 na wysokości pierścieni tłokowych widać ją idealnie :)
Takie pytanko. Ile kosztowała ta operacja przyjaciela? Chodzi mi o koszt twojej pracy :) Serdecznie pozdrawiam.
W moim Romet k125 też zablokowało silnik a okazało się że tłok odprysnol i zablokował silnik
Dlaczego nie ma nowych filmów? :/
Czy szpilki które są wkręcane w karter mają być lekko luźne,żeby z oporem wykręcić je palacami,czy nie? Bo się już 2 raz z tym spotykam,ost, razem jak robiłem to skątrowałem narkętki i dokręciłem,ale nwm. czy dobrze zrobiłem,mi się wydaje że tak,ale kieruje do pana lub widzów takie pytanie