Есть мнение что нельзя смазывать уплотнительное кольцо в цилиндре и поршень. Якобы резиновое кольцо работает на скручивание и именно оно возвращает как пружина поршень обратно в цилиндр разжимая колодки. Я смазал всё при замене полного ремкомплекта поршней и всех резинок и теперь есть лёгкое самоторможения на всех колесах, греются диски колес так что аж невозможно дотронутся.
Некорректно сравнивать зарубежные смазки для направляющих КОЛОДОК, с отечественными смазками для направляющих ПАЛЬЦЕВ. Первый зелёный тюбик - Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube, вторая иностранная смазка - это Bosch Superfit. И та и другая - это смазки "антискрип", которыми мажутся только торцы колодок там, где они контактируют со скобой. Для смазки направляющих пальцев и поршня они не подходят. Ох, уж эти маркетологи ВМП, снимут всегда эдакое))) С другой стороны, хвалю ВМП, потому что сам заложил МС -1600 при сборке поршней и направляющих пальцев. 8 лет не лазил, всё подвижно, всё ок! У кого она "коксуется", причина в следующем: после предыдущего использования отверстие и палец нужно помыть от старой смазки, продуктов износа и т.п. После чего слегка смазать новой смазкой отверстие и палец. Как видите, нужно соблюдать элементарную гигиену и ничего не закоксуется!
Лично я остановился на TRW раз в 2-3 года освежаю. Есть ещё розовая смазка Toyota немного не для направляющих, хотя на сервисах её используют. Уже было даже письмо от производителя для чего она была сделана когда то. Что касается MC-1600 смазка может и хорошая, но я лично имел неудачный опыт её использования. Кратко изложу суть. Она из всех смазок достаточно вязкая и имеет в составе твёрдые частицы. Я намазал на направляющие как обычно и поехал. Смотрю расход возрос, а когда остановился диски тормозные раскалились. В итоге здесь при смазывании направляющих нельзя применять поговорку "кашу маслом не испортишь". Её надо наносить тонким слоем, там на тюбике написано всего 0, 1 мм. Я нанёс её повторно но уже по технологии и всё стало ОК. Но через год она немного подсохла, поэтому её необходимо освежать. Её лучше наносить на обратную сторону колодки со стороны где прижимается тормозной цилиндр для демпфирования и антискрипа. Может быть если я применил МС-1630 именно для направляющих, то может быть и не столкнулся бы с выше описанной проблемой. Поэтому уже как 6 лет использую для направляющих TRW pfg110 много наносить тоже не надо, а на направляющие колодок и на оборотную сторону самих колодок в местах прижима цилиндра и суппорта наношу Slipkote 220-R . Её конечно можно и в направляющие намазать, но немного, так как она достаточно вязкая, но самая устойчивая к смыванию водой и хорошо как и TRW защищает от коррозии. Спасибо за видео, попробую другие смазки для других областей применения из вашего каталога.
полностью согласен!!! тоже попробовал MC-1600 и поехал на юг Анапа , Сочи , поездил по Южному берегу Крыма , заметил что на колодки иногда начали посвистывать .не до конца видомо обратно возвращались, по приезду в Ярославль решил разобрать и проверить , оказалось что направляющие ходдили очень туго, а смазка MC-1600 очень загустела! решил всё промыть и нанести TRW pfg110 . проблем с ней нет! работает как надо ! проверяю два раза в году при замене резины осенью и весной!
@@malyshyarik76 Вот и я о чем. Я смазку в направляющих меняю раз в 2 года вместе с тормозной жидкостью. Заодно очищаю колодки, промываю направляющие колодок и наношу другую немного смазку Slipkote 220-R. А в направляющие пальцы туда TRW. МС -1630 появилась, видимо они сделали работу над ошибками. Но МС-1600 не идёт, она пойдёт на поверхность колодок между цилиндром, как демпфер и антискрип, но не для направляющих однозначно.
@@danil7292 ТРВ можно, включая DOT 5.1. Не понимаю, зачем они упорно МС 1600 для направляшек советует, она очень густая, много намажешь, колодки не отходят, а мало- толку нет, немного воды и приехали. Это антискрипная паста.
Забил 1600 в направляющие суппортов. Авто Мицубиши лансер 10. На Уральских перевалах работая тормозом, это гуамно начало густеть ( как потом выяснилось) . Вследствие подклинивание суппорта, перегрев и ведение диска, вследствие испорченное в хлам настроение от поездки и поиск ближайшего магазина для покупки дисков. Далее была в направляющие забита смазка БОШ. И проблема ушла!
Я живу на юге и Морозов а вот тормозную жидкость нужно было разогреть до рабочей температуры и тогда посмотреть что будет со смазкой растворится или нет
Скажите пожалуйста. Намазал направляющие мс 1600 вычистил все идеально, неделю было тихо потом загремели супорта.. Сейчас хочу выточить новые направляющие с уменьшеным зазором 0,1мм и главное вопрос Можно ли использовать pag для напрявляющих с малым зазором.
Здравствуйте, спасибо большое за подробное видео, у меня Веста, и вот подошло время поменять колодки и диски, расскажите пожалуйста можно ли смазать поршень не доставая его,?
Здравствуйте ! Подскажите можно смазку Паг использовать для суппортов тоеты Прадо 120 ! Особенно для смазки поршня ? Резинки манжеты пыльник не разбухнут ????
они от коррозии не защищают, антифрикционные свойства очень слабые, силикон вытекает из 1600, 1630 ну ок аэросил ее держит, но со временем в кирпичь берется
@@user-tx8lg6ni5s еще не юзал трв, вот собираюсь, закупил все для переборки тормозов, но думаю тоже в будущем попробовать паг, хотя сомително конечно, стоит он столько же сколько и трв, а доверия нет
@@imakro69 вмпавто интересные вещи делает, допустим валера, очень интересная штука, больше подобного ни у кого из производителей не видел, еë свойства отличаются от вэдэхи. На днях буду тестить пенную раскоксовку валела, клапана от нагара отмывать.
@@user-tx8lg6ni5s я думаю ее в авто49 взять по скидосу, но пишут что для ржавых болтов она хуже чем вд, а тогда зачем она нужна? Есть ещё текстаровский аналог трв hydra tec
Смазка сохранила пластичность, что важно для суппорта в мороз. напомним, что морозостойкость смазок МС1600 и МС1630 до -50С, а для смазки PAG морозостойкость чуть ниже до -40С.
Так вроде смазка не должна взаимодействовать с тормозной жидкостью, это смазка направляющих, а если у вас там тормозная жидкость, то суппорт уже хочет либо на ремонт либо на пенсию
Смазки МС1600 и PAG - можно применять не только в направляющих, но и в соединении цилиндр/манжета. Здесь может возникать контакт с тормозной жидкостью. Именно для герметичности цилиндра смазка и обладает свойством несмешиваемости с тормозной жидкостью.
@@VMPAUT0 взял мс1630 от неё разбухла резиновая втулка.В диаметре увеличилась примерно на 1 мм на нижней направляющей и при установке на место её закусило, она как и следовало ожидать порвалась, а в инструкции пишут что для резиновых втулок.В чём может быть причина?Пришлось заказывать ремкомплект.
@@sprutdementev7738 Поздравляю вас, вы очередная жертва масштабного развода. ВСЕ прорекламированные смазки не подходят для пальцев, возможно как исключение PAG. МС1600, которую они всем тулят вообще полный отстой. Мое мнение, они закупают дешевые смазки сторонних производителей, скорее всего азиатских, фасуют и перепродают по весьма завышенным ценам. Как пример: фольксовская смазка для пальцев суппортов FUCHS RENOLIT LX-PG 2 в 1кг фасовке идет по цене 2400-2900 р. Тот же беспонтовый МС1600 в том же весе будет стоить около 10000р. Керамические смазки вообще используют довольно редко, спрос маленький, а тут ребята нашли золотую жилу, продавая ее не по назначению. ИМХО, на всякий случай.
И это тоже. Тесты для идиотов. Смазка для поршней известных производителей похожа на технический вазелин. Основным ее свойством должна быть нейтральность к резиновым уплотнителям. Работает она со стороны колодок, а не со стороны цилиндра, поэтому ее попадание в тормозную жидкость крайне незначительно.
@@VMPAUT0 Простите вы или глупцы или негодяи. Герметичность цилиндра обеспечивается уплотнительным кольцом, а не смазкой. Это вообще новое слово в механике: смазка в качестве герметика. Абразивные керамические частицы в паре трения поршень уплотнительное кольцо это верх идиотизма. Вас в каком переходе нанимали.
@@viktorivanov5857 Школяр это как раз таки ты. Им никогда не угнаться за этими гигантами, а если они когда нибудь и достигнут маломальских успехов, то они будут поглощены этими гигантами.
Мастер класс просто супер ) давайте еще )
Есть мнение что нельзя смазывать уплотнительное кольцо в цилиндре и поршень. Якобы резиновое кольцо работает на скручивание и именно оно возвращает как пружина поршень обратно в цилиндр разжимая колодки. Я смазал всё при замене полного ремкомплекта поршней и всех резинок и теперь есть лёгкое самоторможения на всех колесах, греются диски колес так что аж невозможно дотронутся.
Некорректно сравнивать зарубежные смазки для направляющих КОЛОДОК, с отечественными смазками для направляющих ПАЛЬЦЕВ.
Первый зелёный тюбик - Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube, вторая иностранная смазка - это Bosch Superfit. И та и другая - это смазки "антискрип", которыми мажутся только торцы колодок там, где они контактируют со скобой.
Для смазки направляющих пальцев и поршня они не подходят.
Ох, уж эти маркетологи ВМП, снимут всегда эдакое)))
С другой стороны, хвалю ВМП, потому что сам заложил МС -1600 при сборке поршней и направляющих пальцев. 8 лет не лазил, всё подвижно, всё ок! У кого она "коксуется", причина в следующем: после предыдущего использования отверстие и палец нужно помыть от старой смазки, продуктов износа и т.п. После чего слегка смазать новой смазкой отверстие и палец. Как видите, нужно соблюдать элементарную гигиену и ничего не закоксуется!
Лично я остановился на TRW раз в 2-3 года освежаю. Есть ещё розовая смазка Toyota немного не для направляющих, хотя на сервисах её используют. Уже было даже письмо от производителя для чего она была сделана когда то. Что касается MC-1600 смазка может и хорошая, но я лично имел неудачный опыт её использования. Кратко изложу суть. Она из всех смазок достаточно вязкая и имеет в составе твёрдые частицы. Я намазал на направляющие как обычно и поехал. Смотрю расход возрос, а когда остановился диски тормозные раскалились. В итоге здесь при смазывании направляющих нельзя применять поговорку "кашу маслом не испортишь". Её надо наносить тонким слоем, там на тюбике написано всего 0, 1 мм. Я нанёс её повторно но уже по технологии и всё стало ОК. Но через год она немного подсохла, поэтому её необходимо освежать. Её лучше наносить на обратную сторону колодки со стороны где прижимается тормозной цилиндр для демпфирования и антискрипа. Может быть если я применил МС-1630 именно для направляющих, то может быть и не столкнулся бы с выше описанной проблемой.
Поэтому уже как 6 лет использую для направляющих TRW pfg110 много наносить тоже не надо, а на направляющие колодок и на оборотную сторону самих колодок в местах прижима цилиндра и суппорта наношу Slipkote 220-R . Её конечно можно и в направляющие намазать, но немного, так как она достаточно вязкая, но самая устойчивая к смыванию водой и хорошо как и TRW защищает от коррозии.
Спасибо за видео, попробую другие смазки для других областей применения из вашего каталога.
полностью согласен!!! тоже попробовал MC-1600 и поехал на юг Анапа , Сочи , поездил по Южному берегу Крыма , заметил что на колодки иногда начали посвистывать .не до конца видомо обратно возвращались, по приезду в Ярославль решил разобрать и проверить , оказалось что направляющие ходдили очень туго, а смазка MC-1600 очень загустела! решил всё промыть и нанести TRW pfg110 . проблем с ней нет! работает как надо ! проверяю два раза в году при замене резины осенью и весной!
@@malyshyarik76 Вот и я о чем. Я смазку в направляющих меняю раз в 2 года вместе с тормозной жидкостью. Заодно очищаю колодки, промываю направляющие колодок и наношу другую немного смазку Slipkote 220-R. А в направляющие пальцы туда TRW.
МС -1630 появилась, видимо они сделали работу над ошибками. Но МС-1600 не идёт, она пойдёт на поверхность колодок между цилиндром, как демпфер и антискрип, но не для направляющих однозначно.
А поршень суппорта тоже можно трв мазать или есть специализированная ?
@@danil7292 ТРВ можно, включая DOT 5.1. Не понимаю, зачем они упорно МС 1600 для направляшек советует, она очень густая, много намажешь, колодки не отходят, а мало- толку нет, немного воды и приехали. Это антискрипная паста.
Всегда с вами!
Здравствуйте. Будет ли аналог ate bremszylinder paste от вмп?
Забил 1600 в направляющие суппортов. Авто Мицубиши лансер 10. На Уральских перевалах работая тормозом, это гуамно начало густеть ( как потом выяснилось) . Вследствие подклинивание суппорта, перегрев и ведение диска, вследствие испорченное в хлам настроение от поездки и поиск ближайшего магазина для покупки дисков. Далее была в направляющие забита смазка БОШ. И проблема ушла!
И вас развели. В любой нормальной стране их бы давно взяли за жопу и навсегда отучили дурить народ, но не у нас.
@@FalconYkt7 Эта смазка не для чего.
Я живу на юге и Морозов а вот тормозную жидкость нужно было разогреть до рабочей температуры и тогда посмотреть что будет со смазкой растворится или нет
дельно!
Лучше TRW пока еще ни чего не изобрели, проверено на своем опыте.
производитель никогда плохого не скажет о своей продукции
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,1620 может храниться в распечатанном виде?
Полскажите можноли использовать вашу смазку в саленблоке для стиральной машины
Скажите пожалуйста. Намазал направляющие мс 1600 вычистил все идеально, неделю было тихо потом загремели супорта..
Сейчас хочу выточить новые направляющие с уменьшеным зазором 0,1мм и главное вопрос
Можно ли использовать pag для напрявляющих с малым зазором.
Купите лучше ТРВ и не надо кормить жуликов.
какие там противоизносные присадки?))) тем более на основе силикона, цд-7)))? или лубризол хх95? туда ж не войдет оно
Вот менеджерам я точно не верю. Им лишь бы продать. Надо верить людям кто пользовался
У людей зачастую опыт очень разношёрстный и диаметрально противоположный..
Здравствуйте, спасибо большое за подробное видео, у меня Веста, и вот подошло время поменять колодки и диски, расскажите пожалуйста можно ли смазать поршень не доставая его,?
Добрый день. Можно смазать аккуратно шприцем под манжетой.
Только специальной смазкой Bremszylinderpaste
Здравствуйте ! Подскажите можно смазку Паг использовать для суппортов тоеты Прадо 120 ! Особенно для смазки поршня ? Резинки манжеты пыльник не разбухнут ????
Разбухнут. Возьми себе профессиональную - permatex. Как показала практика - лучше смазки не встречал
Нет, конечно. От паг резине ничего не будет
А чем вы смазываете тормозные суппорта в своих автомобилях?)) на 1600 вылник разбухает сильно на направляющих, не надо обманывать людей
Сохнет ваша МС 1600 мгновенно. Сппорта клинят. Даже обычный солидол лучше.
Надо зачмырить эту левую жульническую контору. Пусть земля горит у них под ногами.
Никогда не используйте в своих тормозных системах эту дерьмовую смазку...
Во - во и я о том же. При чем лучше все смазки этой шарашконторы.
Паг самое лучшее
Воронежская область
Циатим 221ф ктонибуть пробовал ?
они от коррозии не защищают, антифрикционные свойства очень слабые, силикон вытекает из 1600, 1630 ну ок аэросил ее держит, но со временем в кирпичь берется
Силикон вообще испаряется почти мгновенно. Остается керамический абразив. Иксперды - конченные продажные удоды.
МС1600 в направляющих не высыхает?
Не надо ее туда, лучше пфг110
@@imakro69 трвшная смазка 100% хорошая, к сожалению весной не знал про неë, натолкал в свои супрорта паг, кто знает, может тоже неплохо покажет себя.
@@user-tx8lg6ni5s еще не юзал трв, вот собираюсь, закупил все для переборки тормозов, но думаю тоже в будущем попробовать паг, хотя сомително конечно, стоит он столько же сколько и трв, а доверия нет
@@imakro69 вмпавто интересные вещи делает, допустим валера, очень интересная штука, больше подобного ни у кого из производителей не видел, еë свойства отличаются от вэдэхи. На днях буду тестить пенную раскоксовку валела, клапана от нагара отмывать.
@@user-tx8lg6ni5s я думаю ее в авто49 взять по скидосу, но пишут что для ржавых болтов она хуже чем вд, а тогда зачем она нужна? Есть ещё текстаровский аналог трв hydra tec
Я уже понимаю с первой секунды что вы свое хвалить собрались
Было бы странно, если бы они чужое рекламировали🤔
для смазки поршня суппорта какую не понял?1600?авто лада+тормозуха дот4
ATE !!!
зубочистка то в паге сломалась))
Смазка сохранила пластичность, что важно для суппорта в мороз. напомним, что морозостойкость смазок МС1600 и МС1630 до -50С, а для смазки PAG морозостойкость чуть ниже до -40С.
наверное -40*С ваш PAG не переживет, задубеет как импортная...
А причём тут открытый огонь что вы жгли смазки на спичках ????????))))
Смотрится эффектно. Для лохов сойдет. ..уки!
Так вроде смазка не должна взаимодействовать с тормозной жидкостью, это смазка направляющих, а если у вас там тормозная жидкость, то суппорт уже хочет либо на ремонт либо на пенсию
Смазки МС1600 и PAG - можно применять не только в направляющих, но и в соединении цилиндр/манжета. Здесь может возникать контакт с тормозной жидкостью. Именно для герметичности цилиндра смазка и обладает свойством несмешиваемости с тормозной жидкостью.
@@VMPAUT0 взял мс1630 от неё разбухла резиновая втулка.В диаметре увеличилась примерно на 1 мм на нижней направляющей и при установке на место её закусило, она как и следовало ожидать порвалась, а в инструкции пишут что для резиновых втулок.В чём может быть причина?Пришлось заказывать ремкомплект.
@@sprutdementev7738 Поздравляю вас, вы очередная жертва масштабного развода. ВСЕ прорекламированные смазки не подходят для пальцев, возможно как исключение PAG. МС1600, которую они всем тулят вообще полный отстой. Мое мнение, они закупают дешевые смазки сторонних производителей, скорее всего азиатских, фасуют и перепродают по весьма завышенным ценам. Как пример: фольксовская смазка для пальцев суппортов FUCHS RENOLIT LX-PG 2 в 1кг фасовке идет по цене 2400-2900 р. Тот же беспонтовый МС1600 в том же весе будет стоить около 10000р. Керамические смазки вообще используют довольно редко, спрос маленький, а тут ребята нашли золотую жилу, продавая ее не по назначению. ИМХО, на всякий случай.
И это тоже. Тесты для идиотов. Смазка для поршней известных производителей похожа на технический вазелин. Основным ее свойством должна быть нейтральность к резиновым уплотнителям. Работает она со стороны колодок, а не со стороны цилиндра, поэтому ее попадание в тормозную жидкость крайне незначительно.
@@VMPAUT0 Простите вы или глупцы или негодяи. Герметичность цилиндра обеспечивается уплотнительным кольцом, а не смазкой. Это вообще новое слово в механике: смазка в качестве герметика. Абразивные керамические частицы в паре трения поршень уплотнительное кольцо это верх идиотизма. Вас в каком переходе нанимали.
10тыщ.
Шляпа полная у меня от смазки мс1600 заклинили поршни причем оба,а направляйки норм,на год хватило
Егор кусается или губы накачал? Чего в наморднике стоит?
Купил вашу смазку шлак полный не берите
что то сильно вонючая ваша PAG...
А нахера стоял хрен с усами
Все на словах показать толком не чего не могут
Остались какие-то вопросы? Готовы ответить
Шуты!
Вот вот клруны
Вам очень и очень далеко до технологий гигантов химической промышленности Henkel и Dow Corning.
Чувак! Москва тоже не сразу строилась. Сразу видно, что школяр -- дай всё и сразу, в том числе и пенсию, желательно.
@@viktorivanov5857 Школяр это как раз таки ты. Им никогда не угнаться за этими гигантами, а если они когда нибудь и достигнут маломальских успехов, то они будут поглощены этими гигантами.
Дяденька, у вас ус сползает