Mc1600 юзал давно, примерно тогда, когда девушка в хлопковых белых перчатках на рекламном видеоролике проводила ревизию тормозов этой смазкой))) Купил себе, обмазал все, а через полгода высохла на направляющих, выковыривал тонкой отверткой. Где-то кто-то писал что эта смазка типа "антискрип" - предназначена для смазки пластин колодок. Сейчас использую TRW , смазка не высыхает и не комкуется. Сейчас вроде есть спецсмазки от МС для направляющих, но себе все же прикупил второй TRW)))
@@Pulsarara смотря какая система, если пальцы под резинками надо использовать силиконовые на бентонинте, для пластин и ушей колодок в скобе можно любые, просто будут вымываться по разному
Сегодня делал ревизию тормозной системы, направляющие смазал смазкой TRW. С виду нормальная смазка. Предыдущая смазка была или BOSH, или МС1600, точно не помню. На задних нижних направляющих резинки были набухшие, правую кое-как выдернул, левая легче поддалась, но обратно направляющий болт со старой резинкой не захотел, пришлось заменить, смазка загустела и липучая стала.Пришлось из ЗИП заменить резинки на направляющих, на левом заднем суппорте заменил манжеты направляющих, тоже набухли и болтались.
Trw 110pfg тоже можно немного мазать поршень суппорта. По всем характеристикам подходит. Как думаете. Просто покупать дорогущую специальную смазку для поршней, чтоб намазать пару миллиграм, не целесообразно
Вот только толщину выроботки диска так не меряют, как минимум если и мерить то от внутреннего буртика но никак не от внешнего , а вообще общуюю толщину диска микрометром по рабочим поверхностям надо , а внешний буртик всегда больше внутреннего если присмотреться так как там оседают все продукты износа.
@@TRANSITPRO ну просто микромитром удобно рабочую поверхность измерить , буртик не мешает а штангель если буртик большой может не взять. Но позиция у тебя дядька конечно зачетная отвалите я все правильно делаю , но факт есть факт ты в видео мерял от крайнего буртика глубину что есть не правильно! Так ты диски раньше времени забракуеш.
Я согласен с тобой по поводу микрометра, измерить общий остаток это самое точное измерение, но мне важнее знать износ с каждой стороны диска, так как со стороны суппорта износ чаще всего больше чем с обратной стороны. Если что микрометр у меня есть, но для некоторых автолюбителей это не знакомое слово, да и ты написал его с ошибкой! Я всё делаю правильно! Есть незначительные мелочи на которые не обязательно уделять такое внимание, так как данный износ даже на ощупь можно определить на сколько он велик! Твой случай это как колесо затянуть с ключём динамометрическим, это конечно правильно но я и без ключа Динамометрического затяну колесо с минимальной погрешностью!
МС 1600 НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для направляющих суппортов, а предназначена для посадочных мест колодок и для антискрипной накладки. Именно для направляющих предназначена МС 1630.
Штангелем ты мерялине износ, а буртик. Он появляптся не от износа дисков, а от прикипевших частиц износа колодок и прекрасно счищается механическим способом. Вернее там есть конечно и износ диска, но в основном прикипевший мусор. Правильно нужно мерять толщину диска. По рабочей поверхности
Эта получаеться смазка высокотемпературная+она же селиконовая получаеться только для направляющих суппортов.А поршень тормозной, чем смазываете? Благодарю
@@TRANSITPRO под пыльник trw тоже закладывается без фанатизма, тогда не будет ржаветь и закусывать. гдето в инструкциях встречал что закладывается смазка под пыльник не потомучто мне так захотелось.
Правая сторона более "нагружена" благодаря лужам в доль обочин. И обязателен осмотр тормозных цилиндров на предмет "зеркальности" цилиндра, состояния пыльников и смазка АТЕ.
@eulampiy Ну раз у меня работает, значит дело не в смазке!!! На видео видно, что обе смазки отработали отлично! Любая смазка отработает плохо, если резинки не герметичны! А на Драйве какие-то другие люди!?
Да хейтеров когда спрашиваешь: обоснуй чем хуже - сразу пропадают! Смазка МС достойная, сейчас они сделали аналог TRW, что у вас на кадре есть тоже - вроде как керамика там используется меньшего помола! Мне нравится розовая смазка от Toyota.
@@TRANSITPRO Через год , два смазка густеет, притом как сказать, не просто густеет, она высыхает и чтобы удалить ее с направляющих надо применять какие-то растворяющие средства, типо очистителя тормозов, суппорт клинит и ощутимо греется, после смены на TRW срок службы увеличился, но естественно не на много, по мне так ее каждый год надо менять
@@alexandrkuznetsov5662 Ну это у вас высыхает, может пыль, грязь, влага попадает! Я ведь показал состояние, более года и почти 50.000 км!!! Значит вы что-то не так делаете!
@@TRANSITPRO а вот мне кажется что она тупо цементируется от температуры всего лишь, грязь туда попасть не может, там есть пыльники, по воде не езжу особо, обычный городской автомобиль
@@alexandrkuznetsov5662 Ну у меня ведь всё в порядке и это не единственный мой автомобиль на котором применял данную смазку, на видео видно что он это большая туба и она уже закончилась.
@@TRANSITPRO не вы как бы не понимаете почему люди не доверяют вмп а выбирают импортный аналог,вот и я вам привел пример это исходя из ролика и людей которые возмущаются по этому продукту исходя опять же из ваше информации.
Даже невооружённым взглядом видно что 1600 загустела. А PFG110 лучше тем , что она не засохнет даже за пару лет, в отличии от 1600 которая и через пару месяцев засыхает и превращается в пыль у тех что активно тормозит.
@@TRANSITPRO , высыхает до состояния, когда направляющие выбивать приходится. То что у тебя не так это всё дело времени. Связующее испаряется, остаётся только керамика, вот тебе и пыль! Смазка PAG от ВМП это созданный ими аналог всем известной смазки Febi/Swag 31942 у которой есть аналог от TEXTAR 81001400 Все эти смазки как и TRW PFG-110 предназначены для смазки направляющих пальцев и поршней. Все они куда лучше подходят и справляются с своей задачей чем 1600, не спраста ВМП после скандала с ней, сначала выпустила отдельную смазку на основе силикона, а пару лет назад и PAG. Хоть 1600 и считается универсальной смазкой, её лучше использовать как антискрип и для мест где очень высокие температуры, шпильки на выхлопе, резьба у свечей накаливания.
Я проехал 45000 км и всё норм, если ты считаешь что достаточно один раз помазать и это навсегда, то это видео не для тебя! Если закладывать смазку при каждой замене колодок, то будет всё СУПЕР, пользуюсь этой смазкой, много лет, ни разу не было как ты говоришь засохло, всё нужно делать вовремя с твоим подходом к технике и с маслом будут проблемы если его не менять, один раз залил и после будешь говорить что масло виновато, гуталин! Что за скандал ? Ссылку кинь.
Да только что глянул у них на сайте, МС1620 до 800° уровень автолюбитель, так там написано, МС1630 -50 +200° уровень автолюбитель и МС1600 -50 +1000 уровень автомеханик. Смазка PAG -40 +200 Так там написано.
блин а у меня 1600 прозрачная,или я забыл это 1630 какая-то из них до 1000°для смазки торцов колодок,короче антискрипная,завтра посмотрю, у меня есть обе,и Паг ещё есть.
@@СергейГеллер-е6ь На флаконе МС 1600 не написано что она больше подходит для суппортов и поршней, вы уже сами додумали, вот копия текста с официального сайта: УЗЛЫ ПРИМЕНЕНИЯ: -направляющие суппортов (толщина слоя -0,1мм) -нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок -поверхность поршня (толщина слоя -0,1мм) -эластомерные манжеты суппортов (!) -соединительные элементы выхлопной системы, подвергающиеся воздействию высоких температур.
Личная практика это конечно хорошо! Я использую мс1600 с момента его появления, это около 10 лет, других вариантов от этого производителя не было и он универсальный в списке есть всё необходимое и нету слова Но или ну в принцыпе можно! Я использовал на 6 своих авто и 4 авто друзей в 95℅ мазали только направляющие, за всё это время вопросов к смазке не было от слова совсем и было израсходовано около 250 мл. Вопрос : мне опираться на ваш опыт или на свой? Да и я не верю вам, так как вы написали что мс1600 больше подходит для поршней суппорта и цилиндров! Такой официальной информации нет нигде!!!
@@DmitriyGDS Куда ты глядел? Я проехал 48.000 км, по одно стороне смазка trw а по другой мс1600, обе отработали на отлично! Советы твои к чему тогда, если я наглядно показал!
Ты соврал! Тебе писали, и объясняли что MC1600 имеет свойство засыхать и превращаться в порошок, это ты туда через год залез, а есть люди что туда несколько лет не лазят, и начинают проверять только когда колодки заскрипят, так и узнают что пальцы закорели. Если бы было интересно то нашёл бы информацию про творение ВМП на Драй2 , там куча записей есть с последствиями. Есть правда и исключения, к которых всё нормально как у тебя.
@@TRANSITPRO , это ты каждый год меняешь колодки и лазаешь туда! Зачем обзываться и грубить, я тебе сказал где инфу искать, если бы можно было даже ссылок накидал. Все нормальные и адекватные люди уже давно пришли к выводу, что эта белая смазка от ВМП не годится для направляющих. Как противоскрипная паста или как высокотемпературная для деталей выхлопа, а так же для смазки посадочных мест на ступицах она идеальна, но не более того. Для любителей активной езды или ездить годами не думая о тормозах пока оттуда не станут доноситься звуки эта смазка не подходит! От регулярной высокой температуры или многолетнего использования база высыхает и остаётся только белый порошок, керамика. Давай ты не будешь менять и добавлять в пальцы новую смазку, как думаешь через сколько закиснут пальцы?
@deacon104 Так ты за языком следи и тогда в ответ не прилетит, какое враньё? Зачем мне чьё-то мнение, если я этой смазкой, пользуюсь уже точно более 10 лет, на своих шести авто использовал и использую, друзья у меня человек пять так точно этой смазкой пользуются! У всех всё отлично! Я мажу не каждый год а каждую замену колодок 40.000-50.000 км! Ты ведь смотрел видео и сам видел, через 50.000 км пальцы в смазке в идеале! По твое логике, можно и масло тогда не менять и посмотрим что будет, масло гавно окажеться! Пальцы нужно обслуживать каждую замену колодок! Ты хоть знаешь что такое керамика, прежде чем писать, думаю не знаешь иначе не писал бы, гексагональный нитрид бора вот он в народе называют керамикой, это сухая смазка которая держит более 2000° и если бы она была в составе, это был бы только плюс и дороже на пару тысяч! Я никогда не вру и в ютубе в том числе, жизненная позиция такая, и мнение глупцов и не далёких людей меня тоже не интересует, это скорее всего не про тебя! Я образованный грамотный человек с колоссальным опытом владения, ремонта и обслуживания авто-мото техники а вы мне тут школьники херню как-то пишите, ну или взрослые но недалёкие!
@@TRANSITPRO мне не будет стоить ничего, я ввезу запчастей на 200 евро и доставка этих 25гр. растворится. Мой посыл не в том, что нужно купить "там", а в том, что местный товар стоит почти в два раза дороже для россиян.
Автор видео не прав. Не прав, так как не знает что, смазка TRW PFG110 как раз и предназначена для смазки НАПРАВЛЯЮЩИХ СУПОРТОВ, а такие самзки как МС1600; Bosch SUPERFIT; Textar CERA TEC; ATE; LIQUI MOLY; Koroon CERAMIC GREASE и другие подобные им - все эти смазки именно для СМАЗКИ ТЫЛЬНОЙ СТОРОНЫ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ И ПРОТИВОСКРИПНОЙ ПЛАСТИНЫ, И ОБОДКА ПОРШНЯ СУПОРТА, который давит на противоскрипную пластину и колодку, во время выжимания педали тормоза. НЕ БОЛЬШЕ И НЕ МЕНЬШЕ. Вот ссылка и здесь человек просто и доходчиво объяснит почему и как - ua-cam.com/video/UAogxZxF_74/v-deo.html
Что ты за ерунду пишешь, я этой смазкой лет 10 точно пользуюсь, ты вместо того чтобы смотреть какие-то видео, сам почитай что написано на тюбике или зайди на сайт производителя! А уж после пиши глупости! Я даже эксперимент провёл сравнительный! У этого автора магазин запчастей, он будет говорить только то что ему выгодней! А я наглядно показал!!!
У каждого свои потребности! Я за объективность а не предположение, даже если через пять лет не будет разницы, ты скажешь пять это не много, вот восемь лет!!! Будь Объективным!
@@TRANSITPRO ничего в ней отличного нет. Она высыхает и к клину приводить может. Мне эти менеджеры предлагали свои "продукты" на пользование с последующим обзором. Не стал даже связываться, к тому времени перепробовал большой ассортимент их смазок, купив за свои кровные. Все их продукты хлам. Пол полки забито. Стоит без дела. Единственное что использую, это консистентные силиконы. Что касается мс1600, она вообще не для подвижных элементов. Ее можно использовать исключительно как антискрип...и то она вымывается, в отличии от других керамических продуктов. Намешали бентонитовой глины и назвали смазкой для тормозной системы...ага, а потом опомнились и выпустили паг...притом, сами путаются что и куда наносить.
@@dr.volver Это видео и было эксперимент, тоже были визги, вот наглядно ведь показал, не имеет значения, что trw что МС! Проехал 48000 км, ничего не высохло и не заклило, может проблема не ви смазке, а?
@@TRANSITPRO ) Колхоз дело добровольное. Автомобилями и тормозной системой я занимаюсь давно и не на любительском уровне. По этому, основываясь на личном опыте и сказал, мс1600 можно использовать только в тракторе, догнивающем на хоздворе и сам этот продукт использовать больше никогда не буду и другим не советую. А ваше право, понравилась-это хорошо. Не заметили никакой разницы в сравнении со смазкой трв, ваг, тойота, хаски...отлично, значит вам не надо переплачивать.
Мне не зачем вам что-то доказывать, мне без разницы будете ли вы пользоваться этой смазкой. Я этой смазкой пользуюсь около 10 лет применял на своих шести авто, и авто друзей, штук 10 итого. Но в этом году у меня на задних суппортах направляющие закисли намертво, оказалось виной были пыльники которые не герметичными оказались при изношенных колодках, сверху стояли оригинальные пыльники и там всё норм а вот снизу установил у которых не было бортика для зацепа за тело суппорта, при установке я на это не обратил внимание и махнул рукой, оказалось зря принебрег.
Отличная смазка, сам такой пользуюсь раз в год меняю. Ничего не закисает и не высыхает. Если конечно пыльники дырявые то да, любимая смазка придёт в негодность. Так что смазка норм, не вижу смысла переходить на другие. Автору лайк
@@TRANSITPRO безплатно с таким остервенением не доказывают, если сотни людей говорят что мс1600 говно то я остерегусь покупать даже когда некоторые орут не говно.
@@valeriytolstoy3230 Сотни это сколько 10 негативных а 1000 позитивных, если бы мне заплатили я бы не отказался! Качественный товар не стыдно советовать и рекламировать, главное не пи zдеть вот это важно.
@@TRANSITPRO пи zдеть и перекручивать у Сукабеевой научился? главное когда пи zдиш надо больше кричать; -не надо пи zдеть. И да, говорящих что мс1600 говно в сотни раз больше.
TRV несколько лет эксплуатирую, все нормально, правда мажу саму направляющую чуть-чуть совсем, каждый год меняю смазку
Кто тут хейтеры 😄
Рекламщики мс.
Пользовал, TRW отличная , на любые авто использую
автору респект за эксперимент и за своевременное обслуживание . если все будут обслуживать свои авто так-же , то будет значительно безопаснее ездить
Благодарю вас 🤝
Использую PFG110 - крайне доволен: не ссыхается, не густеет, направляющие и пальцы не ржавеют.
Mc1600 юзал давно, примерно тогда, когда девушка в хлопковых белых перчатках на рекламном видеоролике проводила ревизию тормозов этой смазкой)))
Купил себе, обмазал все, а через полгода высохла на направляющих, выковыривал тонкой отверткой. Где-то кто-то писал что эта смазка типа "антискрип" - предназначена для смазки пластин колодок.
Сейчас использую TRW , смазка не высыхает и не комкуется.
Сейчас вроде есть спецсмазки от МС для направляющих, но себе все же прикупил второй TRW)))
Не знаю, я всегда этой мажу, лет 10 так точно, машин 10 перемазал по нескольку раз, всегда всё норм, если нормальные пыльники и нет задиров.
Обслужил супорта смазкой 1630.6 лет .и 70000км .ездил на море в дикую жару и морозы были под 40 .не че не заклинило и не высохло
@@Pulsarara смотря какая система, если пальцы под резинками надо использовать силиконовые на бентонинте, для пластин и ушей колодок в скобе можно любые, просто будут вымываться по разному
я тоже пфг 110 использую.Пока доволен.
Я тоже использую TRW
Пользуюсь TRV отличная смазка рекомендую
Сегодня делал ревизию тормозной системы, направляющие смазал смазкой TRW. С виду нормальная смазка. Предыдущая смазка была или BOSH, или МС1600, точно не помню. На задних нижних направляющих резинки были набухшие, правую кое-как выдернул, левая легче поддалась, но обратно направляющий болт со старой резинкой не захотел, пришлось заменить, смазка загустела и липучая стала.Пришлось из ЗИП заменить резинки на направляющих, на левом заднем суппорте заменил манжеты направляющих, тоже набухли и болтались.
Я уже целый Большой тюбик использовал МС1600 применял несколько лет, никогда не набухало.
это лучше, то лучше, а секрет прост. надо просто каждый год обслуживать тормоза, узлы агрегата итд итп и тогда любая смазка хороша и детали не ржавые
Точно
Чем смазать компоненты главного тормозного цилиндра?ТRW PFG110 подойдет?
Просто тормозной жидкостью.
@@TRANSITPRO спасибо.
@@TRANSITPRO Тормозная жидкость вбирает в себя влагу. Поршень с ней ещё быстрее заржавеет
@user-up1jl2vn6s Да, это так , но в данном случае речь о пальцах.
TRW и ATE ,быстрей всего конструкции супортов. Смазки можно применять и других производителей, только нужно знать что и чем смазывать.
Всё наглядно показал и подробно объяснил. 👍
Спасибо
@@TRANSITPRO как pag себя показал?
@@metatron7807 Не закис, пока работает.
И пожалуйста подскажите, чем смазывать пыльник и колечко резиновое уплотнительной колечко на суппорте, где поршень тормозной? Благодарю
Тормозной жидкостью.
С такими советниками можно сразу за ранее покупать новый запасной поршень, если только не обновлять тормозную жидкость под пыльником каждые пол года
Спасибо за обзор. МС 👍👍👍
сам с ним работаю.
Trw 110pfg тоже можно немного мазать поршень суппорта. По всем характеристикам подходит. Как думаете. Просто покупать дорогущую специальную смазку для поршней, чтоб намазать пару миллиграм, не целесообразно
Поршни нужно мазать тормозухой! Они все равно работают в среде тормозной жидкости, смысл их мазать , чем-то другим!
Есть точно такая, только в красном тюбике (trw). Не знанте, есть ли отличие? Номер на тюбике пишется такой же
Здравствуйте. Красную не встречал.
Покупал красную, производится в Испании, отличий внутренних от белой не заметил, то же самое!
Вот только толщину выроботки диска так не меряют, как минимум если и мерить то от внутреннего буртика но никак не от внешнего , а вообще общуюю толщину диска микрометром по рабочим поверхностям надо , а внешний буртик всегда больше внутреннего если присмотреться так как там оседают все продукты износа.
Вы прям угнались, микрометром! Вообще пофиг я всё правильно делаю, при замене дисков я показывал и рассказывал!
@@TRANSITPRO ну просто микромитром удобно рабочую поверхность измерить , буртик не мешает а штангель если буртик большой может не взять. Но позиция у тебя дядька конечно зачетная отвалите я все правильно делаю , но факт есть факт ты в видео мерял от крайнего буртика глубину что есть не правильно! Так ты диски раньше времени забракуеш.
Я согласен с тобой по поводу микрометра, измерить общий остаток это самое точное измерение, но мне важнее знать износ с каждой стороны диска, так как со стороны суппорта износ чаще всего больше чем с обратной стороны.
Если что микрометр у меня есть, но для некоторых автолюбителей это не знакомое слово, да и ты написал его с ошибкой! Я всё делаю правильно! Есть незначительные мелочи на которые не обязательно уделять такое внимание, так как данный износ даже на ощупь можно определить на сколько он велик!
Твой случай это как колесо затянуть с ключём динамометрическим, это конечно правильно но я и без ключа Динамометрического затяну колесо с минимальной погрешностью!
Объясните мне тот факт, как вы поменяли местами передние колодки, если как вы говорите давно не разбирали суппорта?
На какой минуте я это говорю?
48.000 км я ничего не разбирал и не менял
.
МС 1600 НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для направляющих суппортов, а предназначена для посадочных мест колодок и для антискрипной накладки. Именно для направляющих предназначена МС 1630.
На тюбике написано, для направляющих суппортов!!!
Зайди на сайт и там тоже самое написано!
Штангелем ты мерялине износ, а буртик. Он появляптся не от износа дисков, а от прикипевших частиц износа колодок и прекрасно счищается механическим способом. Вернее там есть конечно и износ диска, но в основном прикипевший мусор. Правильно нужно мерять толщину диска. По рабочей поверхности
Да-да, я толщину тоже измерял.
@@TRANSITPRO хорошо тогда, я чето пропустил.
Эта получаеться смазка высокотемпературная+она же селиконовая получаеться только для направляющих суппортов.А поршень тормозной, чем смазываете? Благодарю
Поршень нужно сажать тормозной жидкостью.
@@TRANSITPRO под пыльник trw тоже закладывается без фанатизма, тогда не будет ржаветь и закусывать. гдето в инструкциях встречал что закладывается смазка под пыльник не потомучто мне так захотелось.
День добрый .
Подскажите :
Какая смазка на Ваш взгляд
гуще :
PAG или TRW ?
Здравствуйте.
PAG гуще.
@@TRANSITPRO Спасибо , доброго дня .
Правая сторона более "нагружена" благодаря лужам в доль обочин. И обязателен осмотр тормозных цилиндров на предмет "зеркальности" цилиндра, состояния пыльников и смазка АТЕ.
Какие лужи, я в мегаполисе живу! Эти раньше было актуально, лет 20 назад!
@@TRANSITPRO на росссии мегаполисы?)))))
@@vikavasilkova Санкт-петербург! Я тут живу!
@@TRANSITPRO путЭнбург))))
В Питере говорят машины быстрее гниют из-за влажного климата
Как показал себя PAG спустя время?
В этом видео сравнение МС1600 и TRV ,тут не было PAG.
@@ВасАли-2ц наверное имелось ввиду не РАG а renolit LX-PG 2 якобы она же TRW☝️
Подскажите, а что залито в бутылку? Очиститель или какой нить обезжириватель антисиликон?
Просто бензин.
@@TRANSITPRO а антисиликоном или уайт-спиртом чистить можно?
Можно любым отмывающим средством, бензин это самое дешёвое, с резинками нужно быть аккуратнее.
Много раз встречал,такое явление как высыхание смазки мс
Я в видео показал, всё чётко работает! А ты лайк смотрю себе поставил😂
@@TRANSITPRO я и тебе тоже поставил
@@str8705 😂😂😂 сначала поставил а потом смотрю передумал! 😂
@@TRANSITPRO у вас работает, а у кого-то высыхает. Почитайте отзывы на драйве. Нафиг такую лотерею на тормозах.
@eulampiy Ну раз у меня работает, значит дело не в смазке!!! На видео видно, что обе смазки отработали отлично! Любая смазка отработает плохо, если резинки не герметичны!
А на Драйве какие-то другие люди!?
Для направляющих смазка мс1630. Именно для направляющих.
Для суппортов написано и я применял, для поршней, пыльников и направляющих
@@TRANSITPRO 1600 универсальная, но для направляющих она вроде как устарела. Появилась 1630 конкретно для направляющих и конечно поршней.
Да, после многих нелестных отзывах о 1600, ВМП выпустили 1630, они сами об этом писали. Она более похожа на TRW, вроде бы как аналог её.
@@TRANSITPRO производитель признал рекомендацию 1600 смазки для направляющих ОШИБОЧНОЙ!
Скинь мне где это написал производитель!
Вот официальный сайт и тут написано для направляющих и никаких но! smazka.ru/shop/mc-1600/
Молодец Сашь умеешь ухаживать за машинами🤝🤝👍👍👍
Спасибо 🤝
PFG110 никаких проблемм. Только 1 раз в год надо менять
А где привода к цапфе??? Машина точно ездила
Какие привода? Это задний привод! Кулак а не цапфа!
Да хейтеров когда спрашиваешь: обоснуй чем хуже - сразу пропадают! Смазка МС достойная, сейчас они сделали аналог TRW, что у вас на кадре есть тоже - вроде как керамика там используется меньшего помола! Мне нравится розовая смазка от Toyota.
Благодарю вас.
Да точно, хейтеры сразу пропадают, когда спрашиваешь, как определили.
@@TRANSITPRO Через год , два смазка густеет, притом как сказать, не просто густеет, она высыхает и чтобы удалить ее с направляющих надо применять какие-то растворяющие средства, типо очистителя тормозов, суппорт клинит и ощутимо греется, после смены на TRW срок службы увеличился, но естественно не на много, по мне так ее каждый год надо менять
@@alexandrkuznetsov5662 Ну это у вас высыхает, может пыль, грязь, влага попадает!
Я ведь показал состояние, более года и почти 50.000 км!!! Значит вы что-то не так делаете!
@@TRANSITPRO а вот мне кажется что она тупо цементируется от температуры всего лишь, грязь туда попасть не может, там есть пыльники, по воде не езжу особо, обычный городской автомобиль
@@alexandrkuznetsov5662 Ну у меня ведь всё в порядке и это не единственный мой автомобиль на котором применял данную смазку, на видео видно что он это большая туба и она уже закончилась.
почему трв,вы же тоже шел льёте в мотор ,а не лукоил
Не совсем понял вас?
@@TRANSITPRO не вы как бы не понимаете почему люди не доверяют вмп а выбирают импортный аналог,вот и я вам привел пример это исходя из ролика и людей которые возмущаются по этому продукту исходя опять же из ваше информации.
я лью лукойл и проблем нет, ни чем не хуже шела
Sintec
Смазку trw корректнее сравнивать со смазкой PAG от вмпавто
Мне говорили что TRW намного лучше чем МС 1600
сейчас заложена МС 1600,но Паг тоже купил буду мазать скоро чем нибудь
Доя пальцев направляющих лучше и только 1630 или 35 помоему но не 1600 точно. Trw нормальная смазка проверенная
Это ссылка с сайта производителя, читаем внимательно и вдумчиво!
Интересно,на моем транзите передний суппорт однопоршневой!
Поколение которое с 2000 года и далее у всех два поршня спереди, предыдущие поколения не знаю.
Мой транзит 2012 года.
@@ГеоргийГеоргий-я2я Два поршня, Георгий это тот который он же Жора?
Здравствуйте. На легковой автомобиль эти смазки подойдут?
Здравствуйте, да подойдут.
@@TRANSITPRO Спасибо за ответ
А эта смазка PAG как она себя показала?
@@QwertyQwerty-hm7kp Отлично👍
@@TRANSITPRO Спасибо,буду брать
Афигеть 2ух поршневые суппорта тормоза походу на транзите пушечные🔥🔥🔥
По ощущениям Тормоза как в Мерседесе e w212
Но у меня и диски Ate , это оригинал Мерседес и колодки, это оригинал BMW.
Чем промывал?
Состав есть у меня который называется бензин-растворитель, можно просто бензином.
ТРВ лучшая смазка для этого узла!
Сам написал и сам себя лайком похвалил 🤦♂️😂
Ты из этого видео как понял что TRW лучше?
@@TRANSITPRO а то))
Даже невооружённым взглядом видно что 1600 загустела.
А PFG110 лучше тем , что она не засохнет даже за пару лет, в отличии от 1600 которая и через пару месяцев засыхает и превращается в пыль у тех что активно тормозит.
Ездил год, режим езды динамичный! Какая пыль?
@@TRANSITPRO , высыхает до состояния, когда направляющие выбивать приходится. То что у тебя не так это всё дело времени. Связующее испаряется, остаётся только керамика, вот тебе и пыль!
Смазка PAG от ВМП это созданный ими аналог всем известной смазки Febi/Swag 31942 у которой есть аналог от TEXTAR 81001400
Все эти смазки как и TRW PFG-110 предназначены для смазки направляющих пальцев и поршней.
Все они куда лучше подходят и справляются с своей задачей чем 1600, не спраста ВМП после скандала с ней, сначала выпустила отдельную смазку на основе силикона, а пару лет назад и PAG. Хоть 1600 и считается универсальной смазкой, её лучше использовать как антискрип и для мест где очень высокие температуры, шпильки на выхлопе, резьба у свечей накаливания.
Я проехал 45000 км и всё норм, если ты считаешь что достаточно один раз помазать и это навсегда, то это видео не для тебя! Если закладывать смазку при каждой замене колодок, то будет всё СУПЕР, пользуюсь этой смазкой, много лет, ни разу не было как ты говоришь засохло, всё нужно делать вовремя с твоим подходом к технике и с маслом будут проблемы если его не менять, один раз залил и после будешь говорить что масло виновато, гуталин!
Что за скандал ? Ссылку кинь.
Не загустела, она такая и была, пользуюсь много лет, всё делаю вовремя, ни разу не засыхала.
Он изначально такой густой,а для направляющих идёт мс1630.
Я использую смазку licvimoli и verilab
Почему при замене колодок не добавили смазки под пыльник поршня суппорта?
Да фиг его знает!
а для морозов на канале Тоскина есть там от вмпавто не замёрзла
А как называется смазка? Ну или ссылку на видео киньте, гляну о чём речь идёт.
@@TRANSITPRO не нашел это видео но там МС 1630 от вмпавто -50´+230´
Да только что глянул у них на сайте, МС1620 до 800° уровень автолюбитель, так там написано, МС1630 -50 +200° уровень автолюбитель и МС1600 -50 +1000 уровень автомеханик.
Смазка PAG -40 +200
Так там написано.
@@TRANSITPRO 👍
@@TRANSITPRO скорее хочеться посмотреть на результат отработки с Валеной на канале Алдар Хосе, двигатель стареет 😃
блин а у меня 1600 прозрачная,или я забыл это 1630 какая-то из них до 1000°для смазки торцов колодок,короче антискрипная,завтра посмотрю, у меня есть обе,и Паг ещё есть.
Вот я Пагом сейчас мазал.
1600 больше подходит для поршней суппорта и цилиндра ,а1630 для направляющих,там на упаковке написано,я у себя намашине так смазываю,все хорошо
@@СергейГеллер-е6ь На флаконе МС 1600 не написано что она больше подходит для суппортов и поршней, вы уже сами додумали, вот копия текста с официального сайта: УЗЛЫ ПРИМЕНЕНИЯ:
-направляющие суппортов (толщина слоя -0,1мм)
-нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок
-поверхность поршня (толщина слоя -0,1мм)
-эластомерные манжеты суппортов (!)
-соединительные элементы выхлопной системы, подвергающиеся воздействию высоких температур.
@@TRANSITPRO все верно,но из личной практики я бы порекомендовал обслуживать как я писал ранее,но конечно решать каждому.
Личная практика это конечно хорошо!
Я использую мс1600 с момента его появления, это около 10 лет, других вариантов от этого производителя не было и он универсальный в списке есть всё необходимое и нету слова Но или ну в принцыпе можно! Я использовал на 6 своих авто и 4 авто друзей в 95℅ мазали только направляющие, за всё это время вопросов к смазке не было от слова совсем и было израсходовано около 250 мл.
Вопрос : мне опираться на ваш опыт или на свой?
Да и я не верю вам, так как вы написали что мс1600 больше подходит для поршней суппорта и цилиндров! Такой официальной информации нет нигде!!!
МС смазка антискрипная, а TRW именно для направляющих... Вот и вся разная!
Одно дело защищать палец от скрипов, другое дело от износа и коррозии.
На сайте вмп написано что мс1600 это универсальная смазка! И а списке применения есть направляющие!
Видео для таких как ты снимал!
@@TRANSITPRO На заборе тоже может быть много чего написано, а там как правило дрова...
Если уж мазать то мс1630.
@@DmitriyGDS да ты видео посмотри!
@@TRANSITPRO Глядел...
@@DmitriyGDS Куда ты глядел? Я проехал 48.000 км, по одно стороне смазка trw а по другой мс1600, обе отработали на отлично! Советы твои к чему тогда, если я наглядно показал!
Ты соврал! Тебе писали, и объясняли что MC1600 имеет свойство засыхать и превращаться в порошок, это ты туда через год залез, а есть люди что туда несколько лет не лазят, и начинают проверять только когда колодки заскрипят, так и узнают что пальцы закорели. Если бы было интересно то нашёл бы информацию про творение ВМП на Драй2 , там куча записей есть с последствиями. Есть правда и исключения, к которых всё нормально как у тебя.
Ты дурак? А может через 10 лет туда залезть и посмотреть?
Почему вы такие глупые?
@@TRANSITPRO , это ты каждый год меняешь колодки и лазаешь туда! Зачем обзываться и грубить, я тебе сказал где инфу искать, если бы можно было даже ссылок накидал. Все нормальные и адекватные люди уже давно пришли к выводу, что эта белая смазка от ВМП не годится для направляющих. Как противоскрипная паста или как высокотемпературная для деталей выхлопа, а так же для смазки посадочных мест на ступицах она идеальна, но не более того.
Для любителей активной езды или ездить годами не думая о тормозах пока оттуда не станут доноситься звуки эта смазка не подходит! От регулярной высокой температуры или многолетнего использования база высыхает и остаётся только белый порошок, керамика.
Давай ты не будешь менять и добавлять в пальцы новую смазку, как думаешь через сколько закиснут пальцы?
@deacon104 Так ты за языком следи и тогда в ответ не прилетит, какое враньё? Зачем мне чьё-то мнение, если я этой смазкой, пользуюсь уже точно более 10 лет, на своих шести авто использовал и использую, друзья у меня человек пять так точно этой смазкой пользуются!
У всех всё отлично! Я мажу не каждый год а каждую замену колодок 40.000-50.000 км! Ты ведь смотрел видео и сам видел, через 50.000 км пальцы в смазке в идеале! По твое логике, можно и масло тогда не менять и посмотрим что будет, масло гавно окажеться! Пальцы нужно обслуживать каждую замену колодок! Ты хоть знаешь что такое керамика, прежде чем писать, думаю не знаешь иначе не писал бы, гексагональный нитрид бора вот он в народе называют керамикой, это сухая смазка которая держит более 2000° и если бы она была в составе, это был бы только плюс и дороже на пару тысяч!
Я никогда не вру и в ютубе в том числе, жизненная позиция такая, и мнение глупцов и не далёких людей меня тоже не интересует, это скорее всего не про тебя!
Я образованный грамотный человек с колоссальным опытом владения, ремонта и обслуживания авто-мото техники а вы мне тут школьники херню как-то пишите, ну или взрослые но недалёкие!
МС1600 стоит озоне 436р., PFG110 - 3 евро в Таллине, если надо, доставка смешная по цене.
436 р это за 30-50 грамм!
Уговорили @@TRANSITPRO, уточнил 30 грамм за 436р. или 25гр. за 3 евро =)
@@ceprey00 Сколько будет стоить к примеру до СПб?
@@TRANSITPRO мне не будет стоить ничего, я ввезу запчастей на 200 евро и доставка этих 25гр. растворится. Мой посыл не в том, что нужно купить "там", а в том, что местный товар стоит почти в два раза дороже для россиян.
Автор видео не прав. Не прав, так как не знает что, смазка TRW PFG110 как раз и предназначена для смазки НАПРАВЛЯЮЩИХ СУПОРТОВ, а такие самзки как МС1600; Bosch SUPERFIT; Textar CERA TEC; ATE; LIQUI MOLY; Koroon CERAMIC GREASE и другие подобные им - все эти смазки именно для СМАЗКИ ТЫЛЬНОЙ СТОРОНЫ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ И ПРОТИВОСКРИПНОЙ ПЛАСТИНЫ, И ОБОДКА ПОРШНЯ СУПОРТА, который давит на противоскрипную пластину и колодку, во время выжимания педали тормоза. НЕ БОЛЬШЕ И НЕ МЕНЬШЕ. Вот ссылка и здесь человек просто и доходчиво объяснит почему и как - ua-cam.com/video/UAogxZxF_74/v-deo.html
Что ты за ерунду пишешь, я этой смазкой лет 10 точно пользуюсь, ты вместо того чтобы смотреть какие-то видео, сам почитай что написано на тюбике или зайди на сайт производителя! А уж после пиши глупости! Я даже эксперимент провёл сравнительный!
У этого автора магазин запчастей, он будет говорить только то что ему выгодней! А я наглядно показал!!!
Надо было попробовать ВАЗЕЛИН КВ-3. "Сохраняет свои рабочие свойства в широком температурном диапазоне от -60С до +200С."
Да и так всё отлично , МС 1600 держит 1000°
От смазки ВМПавто у меня разбухли резинки.
У меня всё хорошо!
У тебя не от смазки разбухли , а от того чем ты их мыл , знаем проходили!
На за год может и небудет, а через 2-3 trw лучше
У каждого свои потребности! Я за объективность а не предположение, даже если через пять лет не будет разницы, ты скажешь пять это не много, вот восемь лет!!!
Будь Объективным!
Ну а PAG как себя показала????
А PAG где я мазал ? Я уже забыл.
На 3.52 минуте видео вы говорите что на одну сторону хватит а на вторую нанесу PAG!
@@РоманГлухов-л4ы Где-то видео уже больше чем год валяется, всё нет времени смонтировать , нет ничего не закисло.
Ну мля...чувак!!! Для направляющих МС1630!!!! 1600 для всего кроме направляющих!!!! Терпеть не могу профи делетантов....
Зайди на официальный сайт ВМП и почитай, умник! Это называется, смотрю в книгу и вижу фигу!
@@TRANSITPRO все верно
МС1600 вообще использовать нельзя, да и всю продукцию вмпавто (смазкасру).
Смазка отличная, пользуюсь много лет! Проблема не в смазке а в подготовке деталей!!!!
@@TRANSITPRO ничего в ней отличного нет. Она высыхает и к клину приводить может.
Мне эти менеджеры предлагали свои "продукты" на пользование с последующим обзором.
Не стал даже связываться, к тому времени перепробовал большой ассортимент их смазок, купив за свои кровные.
Все их продукты хлам. Пол полки забито. Стоит без дела.
Единственное что использую, это консистентные силиконы.
Что касается мс1600, она вообще не для подвижных элементов. Ее можно использовать исключительно как антискрип...и то она вымывается, в отличии от других керамических продуктов.
Намешали бентонитовой глины и назвали смазкой для тормозной системы...ага, а потом опомнились и выпустили паг...притом, сами путаются что и куда наносить.
@@dr.volver Это видео и было эксперимент, тоже были визги, вот наглядно ведь показал, не имеет значения, что trw что МС!
Проехал 48000 км, ничего не высохло и не заклило, может проблема не ви смазке, а?
@@TRANSITPRO )
Колхоз дело добровольное.
Автомобилями и тормозной системой я занимаюсь давно и не на любительском уровне.
По этому, основываясь на личном опыте и сказал, мс1600 можно использовать только в тракторе, догнивающем на хоздворе и сам этот продукт использовать больше никогда не буду и другим не советую.
А ваше право, понравилась-это хорошо. Не заметили никакой разницы в сравнении со смазкой трв, ваг, тойота, хаски...отлично, значит вам не надо переплачивать.
@@dr.volver Слышишь ты полудурок, это кто колхозом занимается? Для таких тупарей как ты показываю!
++++
Шлак а не смазка
На видео видно, что стало через 48000 км!
На видео можно снять что угодно. У меня высохла через год.
Мне не зачем вам что-то доказывать, мне без разницы будете ли вы пользоваться этой смазкой. Я этой смазкой пользуюсь около 10 лет применял на своих шести авто, и авто друзей, штук 10 итого. Но в этом году у меня на задних суппортах направляющие закисли намертво, оказалось виной были пыльники которые не герметичными оказались при изношенных колодках, сверху стояли оригинальные пыльники и там всё норм а вот снизу установил у которых не было бортика для зацепа за тело суппорта, при установке я на это не обратил внимание и махнул рукой, оказалось зря принебрег.
Я не пользуюсь шлаком, я прекрасно использую МС 1600
эта мс1600 засыхает! это кал я купил и выкинул её и вообще всё что делает вмп авто это кал!
У меня всё норм, более 10-ти лет пользуюсь, дело не в смазке а в износе и задирах и негерметичных уплотнителях.
Отличная смазка, сам такой пользуюсь раз в год меняю. Ничего не закисает и не высыхает. Если конечно пыльники дырявые то да, любимая смазка придёт в негодность. Так что смазка норм, не вижу смысла переходить на другие. Автору лайк
Похоже на проплаченую рекламу, автор в ролике вроде как под дурачка косил а коментах как озверевший доказывает что мс1600 не говнище.
Так вам недолеким показывал, и 48000 проехал и смазки разные т отработали отлично, обе и всё равно для вас МС говно!
@@TRANSITPRO безплатно с таким остервенением не доказывают, если сотни людей говорят что мс1600 говно то я остерегусь покупать даже когда некоторые орут не говно.
@@valeriytolstoy3230 Сотни это сколько 10 негативных а 1000 позитивных, если бы мне заплатили я бы не отказался!
Качественный товар не стыдно советовать и рекламировать, главное не пи zдеть вот это важно.
@@TRANSITPRO пи zдеть и перекручивать у Сукабеевой научился? главное когда пи zдиш надо больше кричать; -не надо пи zдеть. И да, говорящих что мс1600 говно в сотни раз больше.