Андрей, скажите пожалуйста сталкивались вы с такой проблемой как провалы при резком открытии газа, а также глох на больших оборотах. И да вопрос:могут ли исчезнуть провалы после настройки клапанов?
А если когда метка совпала и при этом поршень вверху, но клапана открыты для выпуска газов, метка становится 2 раза, и поршень вверху 2 раза, один раз вмт, второй раз на когда клапана открыты, как определить вмт?
Как поступить сегодня купил новый мотор 172 fmm-3a на 21 лс , я так понимаю на нем клапана зажаты с завода , а двигатель на гарантии как жи тогда крутить болты ? И нужно ли настраивать вообще если он новый?
Такой вопрос, выставил метку как надо, выставил правильные зазоры, после оборота двигателем зазоры пропадают на обоих клапанах, намертво, в чем проблема ??🙏
Пишите друзья кто ставит какие зазоры и на каком мотике 🏍️🛵🏍️
класс работает движок !
Всё верно, зазоры правильные
🤝
👍👍👍
🤝
Андрей, скажите пожалуйста сталкивались вы с такой проблемой как провалы при резком открытии газа, а также глох на больших оборотах. И да вопрос:могут ли исчезнуть провалы после настройки клапанов?
Приветствую, не сталкивался, провалы это карбюратор
Провалы при резком открытии были на двух мото с карбом, с инжектором нет такой проблемы
А если когда метка совпала и при этом поршень вверху, но клапана открыты для выпуска газов, метка становится 2 раза, и поршень вверху 2 раза, один раз вмт, второй раз на когда клапана открыты, как определить вмт?
Какие зазоры?
Приветствую. Скажите пожалуйста. Там несколько меток. Так какую же выстовить? С уважением!
Метка с буквой Т
Как поступить сегодня купил новый мотор 172 fmm-3a на 21 лс , я так понимаю на нем клапана зажаты с завода , а двигатель на гарантии как жи тогда крутить болты ? И нужно ли настраивать вообще если он новый?
На счёт гарантии не знаю, позвони в магазин где покупал и задай им такой вопрос, ну а пока новый не лезь туда обкатывай
Сколько он сейчас стоит? С какого ты города?
Обкатку проходили на заводском масле, или меняли
Менял, Zic лью
Ценник щас на него порядком вырос
Такой вопрос, выставил метку как надо, выставил правильные зазоры, после оборота двигателем зазоры пропадают на обоих клапанах, намертво, в чем проблема ??🙏
Попробуй взять 2 комплекта щупов, и регулировать одновременно оба.
После оборота потому что на такте впуска оба клапана зажаты.
Проверять зазоры с какой периодичностью?
Думаю если прям намерен это делать то раз в сезон
Я так понял регулировка клапанов идет и впуск и выпуск по одной метке,правильно?
Т.е выставляем на метку и регулируем и впуск и выпуск?
Да
@@user-od9he9bz7k ок,спасибо,я так для себя,правильно ли я понял!
@@olehbelov5960 🤝
Спасибо все усёк
🤝
Масло сливали?
Зачем?
@@user-od9he9bz7k я не знаю, вот и спросил) без всякого)
@@user-yg1qu4fy8f 👍
У меня 15 000 км и цокотит в моторе. Хз что делать!?
У меня как купил цокот , внимания не обращай, я не знаю что это
@@user-od9he9bz7k неее это уже явно клапана...такого до 15 000 не было...цокот слышен хорошо и еще добавилось вконце как часики стучит