доброго времени...я вам писал не заводиться 164f....все перепробовал а когда снял крышку клапанов то увидел что толкатель вышел за коромысло ...такого я еще не видел...как снять коромысла ?
Рассказываешь конечно всё правильно и хорошо но мёртвую точку надо выставлять ровнять букву т с ириской тогда у тебя поршень будет в верхней мёртвой точке
@@РусланАбдулов-щ2о покрутить коленвал получше посмотреть, и за фиксируй поршень в верхнем положении в самой точке если нет тогда в верхней точке когда поршень на коленвале должны быть другие ризки вот поним и орентироваться
Делаем всё как на видео, только риску не ищи,а вместо свечи вставить например отвёртку и впоймать( нащупать) самое высокое положение поршня и отрегулировать, но обязательно на такте сжатия,что бы узнать когда такт сжатия - зажми свечное отверстие пальцем и вращай коленчатый вал до тех пор пока из под пальца начнет шипеть(воздух должен выходить(давить) на палец),убирай палец и вставляй отвёртку с помощью которой найдеш ВМТ.
Скажи будь ласка, регулювати треба на холлдну чи на трохи прогрітому моторі?? І ще дуже хвилююся що може бути якщо поставити занадто великі або занадто малі зазори?? Двигун 163FML
Регулировать на холодном двигателе, скажем так при комнатной температуре. Малый зазор чревато прогаром клапана, а большой - очень сильно будет стучать.
@@МотоПасечник у меня жнакомый есть и он говорит что 0.05 зазоры очень плохо ставить.. так как ето слишком маленькие рекомендовано поставить 0.25-0.35 ето нормальные он сказал но мне слабо верится потомучто все ооворят что надо ставить 0.05 С вами можно где нибуть связатся??
В общем ,у меня Вайпер р2 ,клапана настроил 0,05 и там и там ,двигатель начал работать вроде лучше но стучит всё равно,подскажите может настройка слетела или я может что-то не так сделал ?
Після обкатки на 900км пробігу, при великому нагріві стали цокотіти клапана прян сильно чути, зняли кришку впуск 0.15. випуск 0 .05 регульнули на впуск 0.05 випуск 0.06-7 , на холодну стала меньше тяга, але при нагріві пропав цокот і тяга нормальна , не пережали клапана? Їздити так чи розжати до 0.06 випуск 0.08 впуск
@@ВладПокрова-я1ч ты отрегулировал? Скажи как мотор начал работать? На холодную регулировал? И зазоры поставил 0.05? У меня просто сильно стучат но я боюсь лезть в клапана так как они могут прогореть если маленькие зазоры поставить..😭😭
@@ПРОСТОЙЧЕЛОВЕК-л7о мотор начал работать тише(но по природе он шумный 200сс 164фмл 163фмл заметно тише). Регулировал на холодную. Зазоры впуск 0.05 выпуск 0.07.
Привет у меня проблема с клапанами уже несколько месяцев, как не настраиваю, ловлю верхнюю точку и все дела, короч все делал уже. Беда такая что ставлю маленькие зазоры, завожу мотор он роботает ок тихо, но проедусь немного и все зазоры делаются очень большые и начинают звинеть, потом розберу а там зазоры по 0.30 и больше хоть я ставил на 0.05-06. Короче такая проблема, что чем больше ежджу тем больше зазоры делаются и мото начинает сильно дергать при езде + максимальные обороты не набирает. Я уже поставил новые клапана, новые коромысла, новые толкатели, и один хер все то же делает( Знает кто в чем проблема?
доброго времени...китайский мото эндуро вайпер 200 пробег 8т...поехал в лес заглушил а потом не завелся ни с кика ни с буксира говорят клапана зажало или камутатор накрылся...посоветуйте
Лучше начать с замены свечи и почистить карбюратор,если не поможет, тогда копать глубже : свечной колпачок,бронепровод,катушка, коммутатор, замок зажигания,глушилка на руле .
Bonjour j'ai le moteurs Es 167FML-4 cylindre 200cc 2 soupapes Combien le jeux au soupapes Avec 0.06 admission et 0.08 échappement. Le moteur ne tient pas le ralenti au chaud 😢 Combien le réglage sur ce moteur...j'ai pas les revues techniques du moteur
Здравствуйте, у меня 2-клапанный двигатель Es 167FML-4 объемом 200 куб.см. Какой зазор клапанов С впуском 0,06 и выпуском 0,08. Двигатель не греет на холостом ходу 😢 Сколько стоит регулировка на этом двигателе... Технических обзоров двигателя у меня нет.
Не кто не говорит о том какие зазоры должны быть при открытии клапанов. Потому как проворачиваешь на второй цикл зазор у клапанов миллиметров по 5, а при другом цикле зазоры такие как настроил. Не чего не понимаю.
Нашел ответ в другом видео. При метке Т которая находится на момент ВМТ(отвёрткой вместо свечи можно проверить) должны быть зазоры. А при прокрутки коленвала до метки Т получается момент НМТ и клапана закрыты без зазоров!
у мене пробіг на цьому моторі 800 км і дуже добре чутно звук клапанів прям з магазину,то нормально,чи варто регулювати, в мене просто до цього була альфа їх геть не було чутно при потрібни зазорах
Меня поначалу тоже смущал звук клапанов,со временем привык,пробег на данный момент 27 + т. км. и чем сильнее нагревается,тем сильнее стук.Такова особенность данных моторов.
@@МотоПасечник дякую , просто я катаю в шлемі і це проїхав без і аж в ступор став ( і заводу гучний вихлоп він забиває звук) і брав на зиму і катав на холодну, а тут проїхав на дару і ще штанги почали стукати, я аж чуть не помер ) вже зібрався завтра лізти в мотор і до клапанів 😂
@@МотоПасечник коли катав стукали сьогодні , приїхав пройшов час завів і чутно тепер якщо прям близько бути, то тіки тоді чутно, до того було далеко чутно було , краще скрию , я просто надіюся , що пластик знімати не прийдеця, бо часу геть не маю і так прийдеця робити то під фонарь посеред ночі 😰
Кто нибудь инструкцию к мотоциклу читал? Впускной 0,15 выпускной 0,20.
Таке запитання срочно пжпжп Автор заміть туту в зажиганії должно буть масло ?
Да ,должно, такая конструкция.
Спасибо большое за помощь
Полезное видео, спасибо!
доброго времени...я вам писал не заводиться 164f....все перепробовал а когда снял крышку клапанов то увидел что толкатель вышел за коромысло ...такого я еще не видел...как снять коромысла ?
Посмотрите где нибудь на просторах Ютуба как это сделать,я так объяснить не смогу.
Рассказываешь конечно всё правильно и хорошо но мёртвую точку надо выставлять ровнять букву т с ириской тогда у тебя поршень будет в верхней мёртвой точке
а для чего тогда рядом с т стоит метка ?
@@youngdog1270 Я не знаю не вдаваться в подробности Но если равнять подругой метки то явно клапана будут настроены неправильно
У меня вообще нет т что делать
@@РусланАбдулов-щ2о покрутить коленвал получше посмотреть, и за фиксируй поршень в верхнем положении в самой точке если нет тогда в верхней точке когда поршень на коленвале должны быть другие ризки вот поним и орентироваться
Делаем всё как на видео, только риску не ищи,а вместо свечи вставить например отвёртку и впоймать( нащупать) самое высокое положение поршня и отрегулировать, но обязательно на такте сжатия,что бы узнать когда такт сжатия - зажми свечное отверстие пальцем и вращай коленчатый вал до тех пор пока из под пальца начнет шипеть(воздух должен выходить(давить) на палец),убирай палец и вставляй отвёртку с помощью которой найдеш ВМТ.
у каждого мотоцикла свои индивидуальные зазоры просто читайте мануал к данному мототоциклу и все будит ок!
Согласен, только не к каждому мотоциклу прикладывают мануал , а если и прикладывают то не в каждом есть такая информация.
как я знаю, лучше будет ставить 0,06 впуск и 0,08 выпуск\
Кто нибудь инструкцию к мотоциклу читал? Впускной 0,15 выпускной 0,20.
На тот момент инструкций на русском языке не было.
@@74Boris где взять инструкцию?
@@dima36786 у вас нижневальный или верхневальный мотор?
@@74Boris нижне на штангах fml164
Доброго дня. В мене такий мотоцикл як і в вас хотів би з вами поговорити стосовно дуг. Відео супер
Viper 150 кубов 162FMJ какие зазоры подскажите пожалуйста
@@tap4z 0.05 впуск, 0.07 выпуск, можно чуть больше
Я такие зазоры на мопеде 72 сс выстовлял
Должно ли быть масло в генераторе такого двигателя?(
Да,он охлаждается маслом.
@@МотоПасечник спасибо.теперь спокойнее)
Скажи будь ласка, регулювати треба на холлдну чи на трохи прогрітому моторі?? І ще дуже хвилююся що може бути якщо поставити занадто великі або занадто малі зазори?? Двигун 163FML
Регулировать на холодном двигателе, скажем так при комнатной температуре.
Малый зазор чревато прогаром клапана, а большой - очень сильно будет стучать.
@@МотоПасечник у меня жнакомый есть и он говорит что 0.05 зазоры очень плохо ставить.. так как ето слишком маленькие рекомендовано поставить 0.25-0.35 ето нормальные он сказал но мне слабо верится потомучто все ооворят что надо ставить 0.05
С вами можно где нибуть связатся??
@@ПРОСТОЙЧЕЛОВЕК-л7о Важно одно- чем выше температура - тем больше зазор (конкретно в наших моторах ).
У меня такой же мотоцикл,подскажите какой на нём стоит мотор 164 fml или 166fmm?
На моем 164 fml
@@МотоПасечник спасибо)
@@МотоПасечник а почему вы сказали fmj?
В общем ,у меня Вайпер р2 ,клапана настроил 0,05 и там и там ,двигатель начал работать вроде лучше но стучит всё равно,подскажите может настройка слетела или я может что-то не так сделал ?
У меня тоже есть цокот, и чем горячее мотор тем сильнее.
Всегда будет цокот..так как штанги стоят
Впускной 0,15 выпускной 0,20.
@@МечЧ-ж8ч 800км пробігу ,шелестить капєц,а як після нагріву почув цокіт (до цього просто катав зимою)чуть серце не стало,твій комент просто топ
@@74Boris не прогорят с таким зазором????
Копия мотора stels flame, для нормальной работы 0,08 или 0,05.
И на нем можно не снимать бак, крышка так аккуратно вылезает. Правда незнаю как у вас)
Тоже снимается нормально.
Должно ли быть масло под смотровыми пробками?(я у себя открыл и увидел что там барабан на котором метки ф и т стоят немного в масле!?
Да,это нормально,в таких моторах генератор в масле,так сказать он типо маслом охлаждается.
Після обкатки на 900км пробігу, при великому нагріві стали цокотіти клапана прян сильно чути, зняли кришку впуск 0.15. випуск 0 .05 регульнули на впуск 0.05 випуск 0.06-7 , на холодну стала меньше тяга, але при нагріві пропав цокот і тяга нормальна , не пережали клапана? Їздити так чи розжати до 0.06 випуск 0.08 впуск
Так ездить нельзя, надо разжимать.
Який зазор має бути в ліфан сітір 200?
Можно такие же, главное чтобы зазор был.
Какие зазоры должны быть на вайпера р2
Да такие же самые.
Які зазори ставити на форте 250 сва ????????????????????????????
Такие же ставьте.
Доброго дня ,які зазори на вайпер в150а 2020 года випуску ,нема в мануалі...
0.05 впуск,0.1 выпуск
Масло сливать нужно? Просто сбоку открыто смотровое окно
Нет , сливать не нужно.
@@МотоПасечник спасибо
@@ВладПокрова-я1ч ты отрегулировал?
Скажи как мотор начал работать?
На холодную регулировал?
И зазоры поставил 0.05?
У меня просто сильно стучат но я боюсь лезть в клапана так как они могут прогореть если маленькие зазоры поставить..😭😭
@@ПРОСТОЙЧЕЛОВЕК-л7о мотор начал работать тише(но по природе он шумный 200сс 164фмл 163фмл заметно тише). Регулировал на холодную. Зазоры впуск 0.05 выпуск 0.07.
@@ВладПокрова-я1ч спасибо большое за ответ
Не снимается крышка клапанов на китайце
@@Александр-о9й6ц Легонько постучите по крышке с боку киянкой, это прокладка резиновая прикипела к головке.
Вытащить не могу крышка в раму уперается
@@Александр-о9й6ц Обычно вынимается с проворотом,а если нет то раскрутить частично крепление двигателя чтобы он опустился ниже.
Почему мотоцикл даёт отстрелы ?
При сбросе газа,догорает не сгоревшее топливо в глушителе, особенно явно этот эффект проявляется в прямоточных системах.
Сделайте видео как поменять бендикс
Привет у меня проблема с клапанами уже несколько месяцев, как не настраиваю, ловлю верхнюю точку и все дела, короч все делал уже. Беда такая что ставлю маленькие зазоры, завожу мотор он роботает ок тихо, но проедусь немного и все зазоры делаются очень большые и начинают звинеть, потом розберу а там зазоры по 0.30 и больше хоть я ставил на 0.05-06. Короче такая проблема, что чем больше ежджу тем больше зазоры делаются и мото начинает сильно дергать при езде + максимальные обороты не набирает. Я уже поставил новые клапана, новые коромысла, новые толкатели, и один хер все то же делает( Знает кто в чем проблема?
Осталось разобраться с распредвалом
@@МотоПасечник Буду смотреть спасибо.
мотор должен быть холодным или прогретым
Холодным!
Клапана выставил и на проверку через сколько оборотов должны подойти?
Два полных оборота коленвала
@@МотоПасечник Спасибо надо бы проверить
У вас есть ватсапп кое что хочу попросить
Вайбер 0664540445
доброго времени...китайский мото эндуро вайпер 200 пробег 8т...поехал в лес заглушил а потом не завелся ни с кика ни с буксира говорят клапана зажало или камутатор накрылся...посоветуйте
Клапана так быстро не зажмет, ищите есть ли искра на свече или может с подачей топлива что то .
@@МотоПасечник добр.времени искра есть топливо поступает ..с буксира стреляет в глушитель...может комутатор? датчик какой?
Лучше начать с замены свечи и почистить карбюратор,если не поможет, тогда копать глубже : свечной колпачок,бронепровод,катушка, коммутатор, замок зажигания,глушилка на руле .
Кто знает зазоры на нижневальном 167 fmm
Точно такие же
Bonjour j'ai le moteurs Es 167FML-4 cylindre 200cc 2 soupapes
Combien le jeux au soupapes
Avec 0.06 admission et 0.08 échappement.
Le moteur ne tient pas le ralenti au chaud 😢
Combien le réglage sur ce moteur...j'ai pas les revues techniques du moteur
Здравствуйте, у меня 2-клапанный двигатель Es 167FML-4 объемом 200 куб.см.
Какой зазор клапанов
С впуском 0,06 и выпуском 0,08.
Двигатель не греет на холостом ходу 😢
Сколько стоит регулировка на этом двигателе... Технических обзоров двигателя у меня нет.
масло сливать
Нет
А заводить???
Чё его заводить, провернул пару раз,проверил не уплыли ли зазоры и порядок,уже 26500 км. пробега ,пока нормально.
Не кто не говорит о том какие зазоры должны быть при открытии клапанов. Потому как проворачиваешь на второй цикл зазор у клапанов миллиметров по 5, а при другом цикле зазоры такие как настроил. Не чего не понимаю.
Нашел ответ в другом видео. При метке Т которая находится на момент ВМТ(отвёрткой вместо свечи можно проверить) должны быть зазоры. А при прокрутки коленвала до метки Т получается момент НМТ и клапана закрыты без зазоров!
У мене двигун 164FML, які зазори мають бути?
Я поставив плюс мінус 0.6 і 0.8
Отличные зазоры !
@@МотоПасечник правда якийсь звук появився (звуку клапанів немає майже) щас буду дивитися , виставляв наче все вірно як завжди
0.5 - 0.5 ??
0.05 впуск,0.1 выпуск
у мене пробіг на цьому моторі 800 км і дуже добре чутно звук клапанів прям з магазину,то нормально,чи варто регулювати, в мене просто до цього була альфа їх геть не було чутно при потрібни зазорах
Меня поначалу тоже смущал звук клапанов,со временем привык,пробег на данный момент 27 + т. км. и чем сильнее нагревается,тем сильнее стук.Такова особенность данных моторов.
@@МотоПасечник дякую , просто я катаю в шлемі і це проїхав без і аж в ступор став ( і заводу гучний вихлоп він забиває звук) і брав на зиму і катав на холодну, а тут проїхав на дару і ще штанги почали стукати, я аж чуть не помер ) вже зібрався завтра лізти в мотор і до клапанів 😂
@@AnImEdOmcom Если так сильно стучать то лучше зазоры клапанов проверить.
@@МотоПасечник коли катав стукали сьогодні , приїхав пройшов час завів і чутно тепер якщо прям близько бути, то тіки тоді чутно, до того було далеко чутно було , краще скрию , я просто надіюся , що пластик знімати не прийдеця, бо часу геть не маю і так прийдеця робити то під фонарь посеред ночі 😰
@@AnImEdOmcom який в тебе мот?
Подскажите через сколько километров регулировать клапона на мопеде 49.9 куб и квадр 200 куб
Каждые 4-6 т.км. в зависимости от условий эксплуатации,чем хуже дорожные условия-тем чаще.
@@МотоПасечник огромное человеческое спасибо
А разве не нужно ставить зазор на выпуске чуть больше
Можно и чуть больше,в таких моторах зазоры клапанов увеличиваются при нагревании.