販売台数〇〇台…ヤバすぎる新型発表で購入者大号泣…とんでもない性能になったメーカー本気の1台【ゆっくり解説】
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- Опубліковано 9 лют 2025
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とりあえず景気回復が先や😅一般人にできることは1つ。選挙に行きましょう。
RX-9って、俺が高校生の時に読んでた20年以上前のベストカーにも記事があるんだから、もう都市伝説なんだと思ってる。
最近の若者が手を出せる価格のスポーツカーが出ないと･･･💧
ATの免許取得に35万前後？そこから限定解除に6万程？
18歳～20歳がおいそれと手が出せないのでは？
我々おっさんが喜んでても先は無い･･･
若者にも手が出せる楽しいスポーツカーを！
え？免許の取得費用あがるんすか？地元の教習所25万くらいで免許取得だけどそれでも高いと思ってたのに
S-FR、新型コペン、新型カプチーノが出るらしいよ
中古車だと、スイスポや８６、ロードスターとかを買えばそこそこ安く乗れると思う
@
新車価格で150万から200万円以内でライトスポーツが購入出来る時代では無くなったって事です
高卒で年収200万円ちょっとでしょ？
物価高もあるけど軽四ですら200万円程しますもんね💧
@
私の地域では教習所でそれくらいしますね！💦
10万円も差があるの！(*ﾟДﾟ)
私が取得した時は年齢×1万円って時代でしたが！
もう日本人にはスポーツカーなんて買えないんよ
超ニッチな所を攻めれば安いの乗れるはず！
前は「発電用でもロータリー復活なら素晴らしい」って持ち上げてたのに
今になって「駆動用のロータリーじゃないと認めない」とか、どういう心境の変化なんだろう
人間とはよく深い生き物なのです😂
でも2ローターってだけじゃRＸ9の長いノーズの意味が無いですよね。ボンネット開けたら２つのおにぎりケースがちょこんと鎮座してるのもおもしろいですけどｗ
2シーターで出すならMRロータリーで200〜250馬力で車幅1800以下なら特別感がある
ハイパワーな高級スポーツカーなんて今の若い人は買えないよ。
パワーありすぎても扱えないから、250馬力前後で十分。グレードでパワー変えればいい。
200~250万（高くても300）、オートヘッドライト、ヒルスタートアシスト、電スロ、電動パーキング諸々いらない。
ABS、ESC、パワーウィンドウ、エアコン、カーオーディオで、選択でレカロのセミバケ。
……レカロって確か破産申請したんじゃなかったか。
@@ridgebacks_one 破産したのは確かドイツ法人なので、大丈夫だったはずです。
電子パーキングとかヒルアシスト、オートブリッピングなんかの機能は本当にいらない。
スポーツカー好きな人がそんなもの求めているとでも思ってるのか。
@@hasu961 オートブリッピング忘れてました
アレまじで要らんすよね
@@hasu961 シンプルな造りで速くて安くて美味しい車がもっと欲しいですよね
車屋時代FCを足にしてたけど全くまた乗りたいとは思わん。乗った事ない人ロータリーに夢見過ぎじゃないか？ロータリーの売りは軽さなのにスープラの車格とか爆死不可避やん。価格はともかく1300kg台には抑えないと確実に売れない。
ロータリーとかスポーツカーを販売できなくなったのは元トヨタ自動車 奥田氏が
経団連会長になった時点で色々な補助金、減税を作り販売できなった。
国土交通省はこの時の方針を続け若者の自動車離れが加速した
マツダ頑張れ！！豊田会長頑張って！！
とりあえずFDの部品が出てくれればいいな〜
身体障害者にも夢を分けて欲しい。
障害手当1ヶ月、15,xxx円、85,xxxだと絶対に無理
車どころか、生活すら出来ない
ロータリー駆動出すとしたらトヨタとの開発で水素燃料で出るのが現実的な気がする
ガソリンだと環境規制どうやってもクリアできないでしょう
逆に言うと今のロータリーエンジンはかなり熟成して完成しててガソリン車として機械的に改良するのが難しすぎる
美しい車😍
燃費よな。ワイルドスピード。
ロードスターの限定車が700万って考えると1000万近くなるのではと思ってる😢
待てないからBRZ買っちゃったよ
今のMAZDAのデザインでスポーツクーペを作ろうもんなら飛びつくぞ。
純ガソリンEg・3ローター・シーケンシャルツインターボで350馬力以上、可変4WDで800万円以内なら即買い
3ロータリーでツインターボだと1000万越えます（笑）現実を見た方が良いですよ（笑）
マツダ！！いいもの持ってんだから頑張れ！！
FDやNAロードスターの価格がまた上がりそう。
GRGT3と姉妹車としてRX-VISIONベースのRX-9が出る可能性はあると思うけど、マイルドハイブリッド2ローターNAだと車格に対してパワーが足りないんだよね。
次期86とロードスターとRX-7が基本設計を共通化する事も考えるけど、NCの時と同じ不評が出そうなので難しい。
ICONIC SPからはコスモスポーツっぽさを強く感じてて、コスモ系なら直接駆動に拘らなくても許されるしコンセプト変えずに出してほしい。
RX-7、RX-78、RX-8、RX-9とスポーツカーは時代とともに進化していくのですね♪
なんか違うのが混ざってるwww
ガンダムが混じってる😅
そもそもマツダが◯田◯沢を応援してる時点でダメ。悪いときほど強運が舞い降りる？今回はダメじゃない。法律や政治家が変わらないとダメ。
Skyline GT-RとGT-Rの中間あたりを狙うならエンジン駆動だろうけど、どうかなぁ？
GRブランドでハイパワー化するならハイブリッドもありな気がする（最近のハイパーカーはみんなハイブリッドだよね）
昔乗ってたメルセデス450SLCは無駄に4520㏄もあったせいもあって(笑)、街乗りではリッター2㎞位しか走らなかったなぁ。そう思えば、コスモも許せる(笑)
えっ？30bt？
最初からスーパーカーとして造れば···
レンジエクステンダー車にはロータリーが1番良いと思いますけどねぇ。単にマツダ以外にロータリーを創れてないだけですし。
後は合成燃料がどう転ぶかですねぇ。トヨタも噛んできた様ですし。
ロータリーも好きなんですけど、ロータリーは回転上昇は良いんですけど、回転下降ではホンダのレスポンスには勝てないんですよねぇ。
車がらみの動画は良く出来たモノはごく一部ですねぇ。間違いが多いですし。
RX-9なんて夢物語みたいな車より、NDロドにRX-8のNAロータリーをマツダが積んで欲しかった・・・
もう数年前にチューニングカーに積んでますよ、レーサー谷口がベタ褒めしてました。
@茂村木 それは実車をみたことありますが、MTもエイトのを使っているので、シフト位置の関係でエンジンとバルクヘッドにかなり隙間があり、せっかくロータリーを載せたのに重量バランスがもったいない状態で、オーナーさんもそれを言ってました。
なので、メーカーがデフ迄のトータル設計をしたレネシス搭載NDが出て欲しかったと。
その程度で本気とか程度が知れるわ
ミツオカのオロチの親戚みたいなデザインだな
中途半端な価格で妥協したエンジン、デザインじゃなく5,000万くらいでこだわって作って欲しい！
正直売れんと思う。何でかつてのコンセプトカーRX-500 のようなミッドシップが出ないんだろう❓
スポーツカーを謳うなら相応のデザインじゃないと納得できん。
まずRX８がRX7の後継とは認められないように出たと仮定してあくまでRX９です。これ基本ｗｗだってFＤだってビジネスとして成功したわけでもないし出ても誰が買うの？オートサロンのロードスターが800万越えですよｗならば4桁万円はくだらないですね。FＤってスープラやＺの半値近いって価格が支持を得た部分はでかいよね。国内で売れない、北米中国で売れない車を発売するとは考えづらいですけどね。私の妄想では発売するのならＴ社の関与が不可欠でしょうし、ロードスターと７もかなりに部分で共用になるような…アイコニックなんて次期ロードスターにしか私には見えないですもんｗいっそ次期スープラと7がOEMになる…なんて方が可能性あったりしてねｗ
MAZDA3のプラグインハイブリッドは燃費が悪すぎて…Rx9が後追いするならCOSMO並みになるような😂同クラスのトヨタと比べたらMAZDAは内装が良いけどエンジンがね😅