Нет, просто всем пох. :) Посмотрели, может, что-то полезное для себя и открыли. А дальше - трава не расти. Их можно понять. Посмотрите что в топе ЮТуба, да и любого другого медиа-проекта. Мультики, ДТП, бьюти-блогеры, драки и прочая бесовщина. Людям интересно смотреть на то, что разлагает мозги, а не на то, что укрепляет. Ибо, не нужно напрягать извилины. Всё банально. Так было, так есть, так будет. "panem et circenses" :) Поэтому, кстати, мой канал за несколько лет так и плавает на дне статистики. А если-б я снимал сиськи, аварии и обзоры онлайн-игр - наверное уже был бы богачём. Но мой уровень интересов несколько... Отличается от перечисленного. К сожалению, или же к счастью.
*АЛОХА АВТОР,КОРОЧЕ СУППОРТ ПЕРЕБРАЛ,ВСЕ СДЕЛАЛ КАК В ВИДЕО ВАШЕМ,НО РУЧНИК НЕ РАБОТАЕТ. ГРЕШУ НА ТО ЧТО КОГДА НАКРУЧИВАЛ ЦИЛИНДР СУППОРТА ТО ОЧЕНЬ МНОГО ЕГО НАКРУТИЛ ( ИЛИ ЭТО БЕЗРАЗНИЦЫ?). ПРИ ПОНЯТИЙ РУЧНИКА ЦИЛИНДР НЕ ВЫДВИГАЕТСЯ. ЧТО ПОСОВЕТУИТЕ КАК ГУРУ!? СПАСИБО*
Как гуру скажу, что дело было сто лет назад, и разумеется, я ничего уже не помню из нюансов. Но скажу точно - накручивать можно (и нужно) до упора. Так что, дело не в этом. В остальном - не подскажу уже.
Читал статью автора этого видео на яндекс-дзен ( о ручнике), но там он почему-то не включил комментарии. Напишу здесь. Автор забыл упомянуть, что если тормозные барабаны сильно изношены, то тяни тросы ручника, не тяни - толку не будет. Колодки просто не будут доставать до стенок тормозных барабанов и машина стоять на ручнике не будет.
Имеете ввиду "нужно ли ставить на ручник"? Ну знаете, могу вам на это ответить только одно. Если барабан изношен, если трос растянут, если суппорты заклинены, если, если, если... Я привёл общую теорию, справедливую практически для любого авто. А если вдаваться в нюансы техсостояния каждого конкретного авто - так можно вообще никаких закономерностей нигде не находить.
Спасибо, познавательно. Попробовал повторить на 9К M1997. "Споткнулся" на том, что при полностью закрученных гайках тросов ручника (что в салоне, под ручником) зазор между подпружиненной скобой суппорта в 1мм достигнуть не удалось. Шестигранником получается регулировкой зафиксировать суппортом тормозной диск, чтоб не прокрутить рукой, но для его свободного вращения откручивать шестигранником надо не на пол-оборота (как в видео), а на несколько. Пытался найти шестигранником "золотую середину", чтобы и тормозной диск прихватывало при поднятом ручнике, и более-менее вращалось колесо, но так ручник не держит сааб вовсе. Или нужно шестигранником так отрегулировать "чтоб совсем не провернуть" при поднятом ручнике ? Может, у меня тросы растянулись и их менять (как понять)? Или иные причины?
Есть подозрение, что "прокисли" суппорты. Т.е., шестигранник-то привод ручного тормоза исправно ослабляет (при отвороте на 1 оборот), а вот цилиндр при этом отводиться на положенное расстояние не желает. А к моменту когда отводится (те самые несколько оборотов), - подтяжные гайки ручника уже не в состоянии скомпенсировать такой зазор в приводе. В общем, не видя ситуации сказать стопроцентно не могу, но предлагаю вам на досуге перебрать задние суппорты - подробное видео есть у меня же на канале. Я, если не изменяет память, даже специально обмолвился, что занялся ручником только после полной переборки суппортов. Иначе, смысла делать эту процедуру по мануалу немного - четкого эффекта вряд ли добьешься.
Добрый день! При включении пятая передача включается и шумит, может она не довключается? Регулировать нужно что? Подскажите пожалуйста. Спасибо заранее. СААБ9000 2.3 инжектор 89г.
менял на своём тросы ручника, не могу даже регулировочные гайки накрутить, неужели короткие? и есть ли разница между правым и левым тросом. Сааб 9000 90 гв
Спасибо за видео. Очень помогло в восстановлении тормозов и главное ручник заработал !
На здоровье!
Показано всё просто замечательно. Молодец.
Благодарю за отзыв, стараюсь!
Столько просмотров, а лайков мало. Неужели так мало, кому это полезно?
Нет, просто всем пох. :) Посмотрели, может, что-то полезное для себя и открыли. А дальше - трава не расти. Их можно понять. Посмотрите что в топе ЮТуба, да и любого другого медиа-проекта. Мультики, ДТП, бьюти-блогеры, драки и прочая бесовщина. Людям интересно смотреть на то, что разлагает мозги, а не на то, что укрепляет. Ибо, не нужно напрягать извилины. Всё банально. Так было, так есть, так будет. "panem et circenses" :) Поэтому, кстати, мой канал за несколько лет так и плавает на дне статистики. А если-б я снимал сиськи, аварии и обзоры онлайн-игр - наверное уже был бы богачём. Но мой уровень интересов несколько... Отличается от перечисленного. К сожалению, или же к счастью.
Овер 9000 я понимаю как никто другой. Сам в вк я вляюсь админом СААБ группы и ситуация такая же. Обратной связи не хватает с аудиторией.
Добрый день!
А не подскажете, что значит красная надпись PARK BRAKE на панели ошибок ?
*АЛОХА АВТОР,КОРОЧЕ СУППОРТ ПЕРЕБРАЛ,ВСЕ СДЕЛАЛ КАК В ВИДЕО ВАШЕМ,НО РУЧНИК НЕ РАБОТАЕТ. ГРЕШУ НА ТО ЧТО КОГДА НАКРУЧИВАЛ ЦИЛИНДР СУППОРТА ТО ОЧЕНЬ МНОГО ЕГО НАКРУТИЛ ( ИЛИ ЭТО БЕЗРАЗНИЦЫ?). ПРИ ПОНЯТИЙ РУЧНИКА ЦИЛИНДР НЕ ВЫДВИГАЕТСЯ. ЧТО ПОСОВЕТУИТЕ КАК ГУРУ!? СПАСИБО*
Как гуру скажу, что дело было сто лет назад, и разумеется, я ничего уже не помню из нюансов. Но скажу точно - накручивать можно (и нужно) до упора. Так что, дело не в этом. В остальном - не подскажу уже.
@@OVER9000- ,Спасибо,разобрался уже сам немножко методом тыка)
Читал статью автора этого видео на яндекс-дзен ( о ручнике), но там он почему-то не включил комментарии. Напишу здесь. Автор забыл упомянуть, что если тормозные барабаны сильно изношены, то тяни тросы ручника, не тяни - толку не будет. Колодки просто не будут доставать до стенок тормозных барабанов и машина стоять на ручнике не будет.
Не знал, что на СААБ 9000 ставились барабанные тормоза. Но учту обязательно! :)
Я не про видео. Я - про Вашу статью про ручник без указания марки автомобиля на Яндекс-дзен.
Имеете ввиду "нужно ли ставить на ручник"? Ну знаете, могу вам на это ответить только одно. Если барабан изношен, если трос растянут, если суппорты заклинены, если, если, если... Я привёл общую теорию, справедливую практически для любого авто. А если вдаваться в нюансы техсостояния каждого конкретного авто - так можно вообще никаких закономерностей нигде не находить.
Спасибо, познавательно. Попробовал повторить на 9К M1997. "Споткнулся" на том, что при полностью закрученных гайках тросов ручника (что в салоне, под ручником) зазор между подпружиненной скобой суппорта в 1мм достигнуть не удалось. Шестигранником получается регулировкой зафиксировать суппортом тормозной диск, чтоб не прокрутить рукой, но для его свободного вращения откручивать шестигранником надо не на пол-оборота (как в видео), а на несколько. Пытался найти шестигранником "золотую середину", чтобы и тормозной диск прихватывало при поднятом ручнике, и более-менее вращалось колесо, но так ручник не держит сааб вовсе. Или нужно шестигранником так отрегулировать "чтоб совсем не провернуть" при поднятом ручнике ? Может, у меня тросы растянулись и их менять (как понять)? Или иные причины?
Есть подозрение, что "прокисли" суппорты. Т.е., шестигранник-то привод ручного тормоза исправно ослабляет (при отвороте на 1 оборот), а вот цилиндр при этом отводиться на положенное расстояние не желает. А к моменту когда отводится (те самые несколько оборотов), - подтяжные гайки ручника уже не в состоянии скомпенсировать такой зазор в приводе.
В общем, не видя ситуации сказать стопроцентно не могу, но предлагаю вам на досуге перебрать задние суппорты - подробное видео есть у меня же на канале. Я, если не изменяет память, даже специально обмолвился, что занялся ручником только после полной переборки суппортов. Иначе, смысла делать эту процедуру по мануалу немного - четкого эффекта вряд ли добьешься.
Оба задних суппорта перебирались и смазывались мною в марте 2017... Грешить на них не могу...
В таком случае, по логике, остаются только растянутые тросы.
Тоже к этому склоняюсь. Есть какие-то варианты без замены тросов заставить работать (доп. гайки, втулки, иное) ?
Честно говоря, без понятия. Пока не сталкивался с проблемой.
я сначала подумал, что кот умер... так бесчувственно лежал
:-D
Добрый день! При включении пятая передача включается и шумит, может она не довключается? Регулировать нужно что? Подскажите пожалуйста. Спасибо заранее. СААБ9000 2.3 инжектор 89г.
Здравствуйте. Без понятия, к сожалению. АКПП.
менял на своём тросы ручника, не могу даже регулировочные гайки накрутить, неужели короткие? и есть ли разница между правым и левым тросом. Сааб 9000 90 гв
На 90-й год по каталогу тросы под номерами 8967481 левый и 8970733 правый. Правый длиннее.
всё как всегда полезно и познавательно.Но! ТУМБЛЕР!!! что это?яб не выдержал и уже розберал бы и смотрел что он включает))
Спасибо! Если-б у меня был теплый нормальный гараж с электричеством - я бы тоже посмотрел. :)
+Овер 9000 да, тёплый гараж этого и в прям не хватает. значит ждём лета) я обязательно напомню)
Ок. ))) Но я на 99% уверен, что это разрыв цепи либо насоса, либо зажигания.
Центральныйзамок
Lpu plovikliai Saab 9000
есть проблема левая сторона тормозит,правая нет.в чем дело хз.может колдун надо посмотреть?сааб9000 96г.акпп.