у меня такое 2 года подряд было, только совпало оба раза с тем что именно после морозов как наступает оттепель заправился на другой заправке ))) не знаю конечно как заправка может влиять на катушки поэтому думаю все таки дело именно в морозах, потому что летом когда путешествую смена заправок ни разу не проводила к этому
У нас тоже, начала дергаться при разгоне, но вылазил чек как помню без engine fault, также включался вентилятор. Пробовали менять местами катушки результата ноль, купили оригинальные свечи и все заработало как надо без рывков. Теперь буду знать, что проблема может быть в катушках. Спасибо.
Братуха, дай Бог тебе здоровья!!! Я всю голову сломал, что у меня с машиной… Думал уже коробка… И диагност сказал, что пропуски во втором цилиндре… Я поменял катушку… Но что цилиндров считаются задом на перед, я и подумать не мог… Поменял, а сказывается не на том цилиндре! После твоего видео поменял нужную катушку и о! Счастье!!!😅
У меня идентичная ситуация, заправился на другой частной заправке и случилось всё именно так как описал автор. Я заправился на обычной гос заправке и теперь еду в полнажима на педаль, если чуть сильнее жму, то падает в ошибку и троит, но загорается именно чек.
@@denzharspb смысл в том, что в семье два таких ситроена , у друзей есть ситроены) и уже из опыта . Если накрылась одна катушка, следом через какое то время вылетает следующая)) за пол миллиона пробега на 2х ep6 ) поменял 16 катушек
@@user-pt4gj1jn7rПервый раз такое слышу про катушки, у меня пробег 197 тысяч 1 катушка заменена и то которая до этого была поставлена б/у, прошла 70 тысяч.
Это насколько же надо НеРазбираться в машине с бензиновым двс, если о катушка люди вспоминают (или доходят) до них в последнюю очередь, перекопав половину мотора?
Такая же проблема недавно появилась. Сначала потекла прокладка,и залило маслом два цилиндра.заменили,ошибку скинули и началось... При нагрузке на двигатель (разгон, подъём в горку) вылетает катушка. Менял местами. Сейчас езжу с плавным разгоном. Не понял с расположением цилиндров,на сто мужики считали слева на право, а выходит наоборот?
Надо не местами менять, а купит пару или одну б/у катушку и проверить. Какая не рабочая. Желательно свечи поменять если они не свежие 30-40 тыс. ходят обычно. У ep6 1й цилиндр считается от коробки, то есть справа налево.
@@denzharspb свечи норм. Ещё походят. Сегодня буду искать катушку где взять. Надеюсь вычислю виновника))) В любом случае спасибо за видос 👍 Подписался,лайк поставил. Буду ждать новых.
@@denzharspb повезло. Тут же всё для экономии евро 5 ещё накуя нужно. Буду термостат менять на вазовский и прошивку делать чтоб температура была 95 . Ну эт потом.)
на других моторах точно так же бывает, что и катушки летят, и ВВ провода пробивает. может случиться так, что одна оригинальная катушка подыхает на 50 тыщах, а остальные родные и по 200 ходят. и это я не конкретно про ер6
Ваш лайк - это отличный способ сказать мне спасибо за видео. Также подписывайтесь на мой канал :)
Блин спасибо тебе братишка, прям проблема один в один 100%. Задолбался искать проблему, побежал лечить катушки
Спасибо тебе добрый человек.)
" Супер механики" пытались развести на ремонт головки , не получилось. )
Спасибо, брат, будем знать. Я пока не сталкивался, но есть другая проблема. Возможно дело тоже в катушке.
Спасибо Вам большое, очень помогли
Познавательное видео,,,, в пежо тоже так, на которых ЕР6
Красава, была такая же проблема. После замены первого модуля ошибка пропала, машина поехала без провалов. СПАСИБО
Если простреливала при разгоне, скорее всего пробивал изолятор (резиновый колпачок) . Катушка может быть исправной.
EP-6 полукровка немец с французом чувствительный к всяку - разну ,если в связке с АКПП- 4ст. то совсем смерть 😂😂😂
2:45 - в отверстие в защёлке катушки можно вставить отвёртку и вытянуть катушку за неё.
Попробуюсделать так. Проблема именно такая. Посмотрим.
у меня такое 2 года подряд было, только совпало оба раза с тем что именно после морозов как наступает оттепель заправился на другой заправке ))) не знаю конечно как заправка может влиять на катушки поэтому думаю все таки дело именно в морозах, потому что летом когда путешествую смена заправок ни разу не проводила к этому
У нас тоже, начала дергаться при разгоне, но вылазил чек как помню без engine fault, также включался вентилятор. Пробовали менять местами катушки результата ноль, купили оригинальные свечи и все заработало как надо без рывков. Теперь буду знать, что проблема может быть в катушках. Спасибо.
Смысл менять местами катушки, если одна из них могла быть не рабочая?
привет. а какие конкретно свечи вы покупали? фирма и артикул?
У нас такая же проблема была на пежо 308, проблемы были в свечах
Братуха, дай Бог тебе здоровья!!! Я всю голову сломал, что у меня с машиной… Думал уже коробка… И диагност сказал, что пропуски во втором цилиндре… Я поменял катушку… Но что цилиндров считаются задом на перед, я и подумать не мог… Поменял, а сказывается не на том цилиндре! После твоего видео поменял нужную катушку и о! Счастье!!!😅
Спасибо, и тебе всего хорошего, рад, что моё видео тебе помогло!)
Та же херня! Спасибо, были подозрения на катушки, теперь уверен!
Лайк до просмотра)
А у меня именно на 4й и 2000об.при плавном нажатии на газ начинает дёргать.нужно реще нажать,чтоб на 3 переключила,тогда едет
У меня идентичная ситуация, заправился на другой частной заправке и случилось всё именно так как описал автор. Я заправился на обычной гос заправке и теперь еду в полнажима на педаль, если чуть сильнее жму, то падает в ошибку и троит, но загорается именно чек.
Так. Сітроєн 2011 року. Всі проблеми в свічках та катушках. Все це було...
Я просто купил все новые катушки) не пытаюсь экономить на машине. И с 2011 года с момента покупки машины в салоне, она прошла уже 350тыс
В чем смысл менять все четыре если не работает одна?
@@denzharspb смысл в том, что в семье два таких ситроена , у друзей есть ситроены) и уже из опыта . Если накрылась одна катушка, следом через какое то время вылетает следующая)) за пол миллиона пробега на 2х ep6 ) поменял 16 катушек
@@user-pt4gj1jn7rПервый раз такое слышу про катушки, у меня пробег 197 тысяч 1 катушка заменена и то которая до этого была поставлена б/у, прошла 70 тысяч.
@@denzharspb ну вот так мне повезло)
Меняй свечи почаще, катушки будут жить дольше.
А проверить катушки не пробовали на осциллографе.
У меня на пыже так же и вентилятор работает 😮замучался искать. НАДО БУДЕТ ПОПРОБОВАТЬ 🎉кстати почему вентилятор включается при такой проблеме?
Это насколько же надо НеРазбираться в машине с бензиновым двс, если о катушка люди вспоминают (или доходят) до них в последнюю очередь, перекопав половину мотора?
Такая же проблема недавно появилась. Сначала потекла прокладка,и залило маслом два цилиндра.заменили,ошибку скинули и началось...
При нагрузке на двигатель (разгон, подъём в горку) вылетает катушка. Менял местами. Сейчас езжу с плавным разгоном.
Не понял с расположением цилиндров,на сто мужики считали слева на право, а выходит наоборот?
Надо не местами менять, а купит пару или одну б/у катушку и проверить. Какая не рабочая. Желательно свечи поменять если они не свежие 30-40 тыс. ходят обычно. У ep6 1й цилиндр считается от коробки, то есть справа налево.
@@denzharspb свечи норм. Ещё походят. Сегодня буду искать катушку где взять. Надеюсь вычислю виновника)))
В любом случае спасибо за видос 👍
Подписался,лайк поставил. Буду ждать новых.
поменял топливный фильтр?
Да ребята, со 115 сильным это не прокатит(((
Такая же фигня на Peugeot 308 Ep6
Еще из-за фазовращателей может быть
Или не из-за самих фазовращателей, а из-за их электромагнитных клапанов.
А когда дёргается в трубу дым не выстреливал?
Привет, нет.
Ребята может кто нибудь знает что за причина. Если просто включить и выключить зажигание сразу включается вентилятор (и на холодном двиготеле тоже)
Двиготель не ЕР 6
В акпп те же катушки на этом движке ?
Скорее всего, да.
Меняйте свечи 20-25 т. И катухи будут рады !!! Экономы хреновы
Я так и меняю на 25-30т, на машине пробег почти 200к, катушка не только от свечей может перестать работать.
Закончил просмотр на фразе "естественно денег не охота тратить" на этапе, когда даже ошибки не посмотрел и в FAP не заглянул.
Кто знает движок ЕР6, тот поймет проблему просто по работе двигателя, тем более если такая не значительная ситуация как здесь!
@@andriimuraveinikov3893 так и в чем проблема ? У меня схожая ситуация на этом движке. Поменял транс масло, вроде исчезла. Акпп.
Эх у меня сначало катушка а потом ТНВД признаки одинаковые троит ошибка ваще не едит. ((((((
Хорошо, что на 120 л.с ТНВД нет)
@@denzharspb повезло. Тут же всё для экономии евро 5 ещё накуя нужно. Буду термостат менять на вазовский и прошивку делать чтоб температура была 95 . Ну эт потом.)
Кто хочет проблем, покупает ЕР6...) Название для выругивания.
В других моторах не вылетают катушки?
@@imupowqk Нет
@@myRusskiye-pobedaZaNami Это потому, что их там нет. На дизелях например))
Denis Z. 😁😁😁😁
на других моторах точно так же бывает, что и катушки летят, и ВВ провода пробивает. может случиться так, что одна оригинальная катушка подыхает на 50 тыщах, а остальные родные и по 200 ходят. и это я не конкретно про ер6
Это запрвился на роснефте