Ситроен С4 (116л.с). Загорелся чек! Читаем ошибки,удаляем чек самостоятельно!
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Ошибка по катализатору, проверяем лямбды,удаляем чек самостоятельно!
Программа на плеймаркете Car Scanner ELM OBD2 от OvZ
Ссылка на автосканер-адаптер ELM327 OBD2 Bluetooth v1.5 www.ozon.ru/pr...
Здравствуйте.У вас очень полезные выпуски.Купил аналогичный автомобиль и очень интересно посмотреть побольше ваших видео.Снимайте больше,спасибо. На Вайлдберриз этот сканер стоит 540р.Я себе заказал.Спасибо за полезную информацию.
У меня такой же сканер, такая же программа. Прочитал им ошибку,он написал не исправность датчика уровня топлива! Приехал на сервис, прочитал нормальным сканером, оказалось не додув турбины 😅 так что не всегда им верьте, есть сомнения, лучше на сервис!
Здравствуйте. Попробуйте сменить заправку. У меня был случай- рядом открылась заправка с ценами ниже чем где заправляюсь всегда, я заправился, на следующее утро вышел чек. Чек сбрасывал снятием клеммы с аккума, при заводке опять выходил. Так я проездил несколько дней с горящим чеком, и уже думал ехать к оффициалам. В баке бензин стал подходить к концу, я поехал заправляться на брендовую заправку где обычно заправлялся до этого, и при заводке после заправки чек уже не выходил. Авто тогда был рено флюэнс на гарантии пробег небольшой.
Да и французы любят бадяжить бензин, не давно сам стал так делать, один раз заправляюсь 95 бензином,другой раз 92 бензином, примерно около года так делаю, полёт нормальный, век живи и учись!
Все четко и корректно, не чего лишнего, желаю добра!
Эх. Где ты раньше был. Видео информативное. Я на 90т пробега удалил катализатор. Но это не помогло, пришлось перешивать под евро 2. И сразу начался маслажер. Поспешил с удалением. Совет не удаляйте сразу катализатор, лучше проверте его.
У меня было похожее один раз в 15 году( правда сдвиг 120 сил), на сервисе ошибку прочитали, выкрутили свечи, показали такой красноватый налёт на электроде и предложили сменить заправку. Это в Подмосковье было, заправлялся всегда на BP, поменял заправку на Лукойл с Газпромом, сейчас последний год на Татнефти рядом с домом заправляюсь. За 6 лет больше подобной ошибки нм было. Катализаторы там крепкие, гораздо прочнее к примеру чем у корейцев. У меня пробег сейчас 185 т.км, с учётом жёстких пробок можно считать как давно за двести. У Вас в целом из проблем всякие мелочи могут быть: термостат пластиковый треснет и потечёт, возможно катушка помрёт, а в целом глобального ничего не случится. Правда делают мозги иногда замки дверей, они собаки дорогие от 5 тр. Я водительский поменял новый, потом помер пассажирский передний и потом пасажирский задний, последние два я с авито уже брал по 1.5 - 2 тр. В двух словах глобального ничего не происходит, особенно на Вашей версии. Главное менять масло почаще, охлаждающую жидкость, свечи фильтра и про ремень ГРМ не забывать, поскольку клапана гнёт. И есть нюанс на зиму ставится пластиковая заглушка на бампер для защиты от обледенения вентилятора охлаждения, поскольку он перед радиаторами стоит и может сгореть от обледенения. В целом это все проблемы уотоые могут быть.
А если 150 ли,двиг ep6mtd, турбина?
газпром говнобензин
Привет я с вами согласен при удаления каталика наш мотор начинает дымить и жрать масло, испытал на своём цитромоне
У меня с покупки по 3 литра масла ест от замены до замены, меняю масло раз в 10т км, хотя нафига его вообще менять если оно всегда новое….
с4 седан 2014 года
Для 86000 по идее конечно не должно было случиться , однако факторов много и исключать нельзя ничего...Похожая проблема была у меня на 130000, катализатор и светлый и ровный, но больше функций своих не выполнял ..Было принято решение поставить обманку выбить катализатор, сменив его пламягасителем, но ничего не перепрошивал. После этого один раз загорелся чек, я его сбросил и все 30000 пробег и ничего не горит ...Что изменилось : пованивать начала, расход масла примерно 300 гр стал, наверное при низких температурах немного дым виден больше....Можно было конечно и не делать этого, но последствия работы на неисправном катализаторе в последствии будут всем известные и будущие владельцы спасибо не скажут...Всем удачи на дорогах ..С4 ЕС5 отличное авто !
Сканер купил по ссылке. Будем посмотреть)))
А в профиль для подклбчения вы какую можификацию выбрали?
У меня не удается подключаться к любой
Тоже начал загоряться, с начала раз в месяц, потом раз в неделю на пробеге 96 т.км. Выбил кат, был уже подуставший. Поставил обманку под вторую лямбду, пламегас, и вот уже 30 т.км без вопросов.
Круто, спасибо за видео
Ситроен ситроенович. Здравствуйте было точно тоже самое. С вероятностью 90 % это плохой бензин. Сменил заправку и не вспоминаю про эту проблему уже 2 года
У меня так-же, загорелся чек на плохой бензин ситроен С4 116 больше не беспокоит 😉
Давайте группу в телеграмме сделаем владельцам будет только лучше. Я тоже ежжу на таком ситрике с нуля брал в 2014. Ошибку на кат выдавать начал на 110к удалил кат + обманка начал дымить как собака до этого подьедал масло тоталь 5/40 меньше 200 гр на 1000км. После удаления ката ел примерно 800 гр/1000, печально. Сервисмену говорю вот начал жрать масло он сказал что значит надо ставить ремонтный кат или замена маслосъёмных колпачков + пока разбираем раскоксовка в цилиндры под давлением. В итоге сделали замену МСК и раскоксовку (12000р) результат расход масла до 200 гр/1000 отличный результат сегодня пробег почти 140к полет ахуянно!
кат зависит от масложора. Не наоборот)
Тоже сменил мск на 130 тыс, расход стал около 200гр на 1000 км. Было где-то 350, вот думаю нужно при замене масла раскоксовку сделать, на ep6 кольца маслосъёмные залегают родные из-за конструкции.
Кат удалён ещё на 90. Стоит пламягаситель. И ЭБУ прошит под евро 2. Ошибок нет. Масло начало подъедать не из-за ката.
@@Stalll63 братан еп6 это другой случай, чтобы ты не делал мотору пирдец
@@opzpan1951 150 тыс. км, ходит, в чём ему пи..ц?
Моторами занимаетесь?
Аккуратней с этими приблудами, потом могут быть проблемы и придется ехать в нормальный сервис, исправлять ошибки! Была такая хрень, так она мне наделала делов, хорошо что клубный сервис рядом был, все поправили через компьютер.
А нука докажи за свои слова
Ты,наверное,сам в сервизе работаешь?😂😂😂😂диагностом!😂😂😂
Лучше всего в вашем варианте установить обманку на вторую лямбду и кататься дальше без проблем
Прошивку при этом менять нужно или оставить как есть под евро 5?
@@СитроенСитроенович переключите в программе на евро 4 ставьте обманку и всё. Можно оставить и на 5 ее,но на евро 4 машина себя чувствует лучше
@@СитроенСитроенович Ничего не нужно, просто вкручиваешь проставку, в неё вторую лямбду и всё. 140 тысяч после этого проехал, ошибок больше не выскакивало вообще никаких.
Спасибо!
Спасибо за очередное интересное видео) Скажите пожалуйста что это выведено на планку закрывающую разъём?
Привет! Сам не знаю. Когда покупал не заметил переключатель. Бывшему хозяину звонил, а его номер уже не работал. Если найду его в соцсетях, спрошу. Но мне кажется что это связано с сабвуфером. но это не точно.
@@СитроенСитроенович Ого! Я думал это юсб вход так выведен... Хм... Спасибо
Ждем новые видео!)
А профиль какой выбирать? В программе Car Scanner?
Удалил катализатор , и не парюсь .
А чек у вас загорается? Я тоже удалил, машина поехала! Но бывает загорается чек, и через некоторое время сам гаснет
@@udi-nikitosik85 нет не горел все хорошо было. Сейчас не знаю, я её продал.
теперь прогревать машину дольше
@@vasystar7201 продал и не парюсь!
@@vasystar7201 здравствуйте. Почему прогревать машину дольше?
Ало, а выбор машины?, а выбор профиля подключения? Ничего что это самое главное нужно было показать?
Здравствуйте, у меня тоже такая проблема с чеком. Вторая лямбда то повторяет показания первой, то после поездки на холостых показывает 0.4-0.5 а потом опять как первая. Не знаю что делать. Пробег 106 тыс.
Здравствуйте!Можно попробовать заменить лямбду.Но что-то мне кажется,что в таких случаях реально устал кат.Можно поставить обманку.Должно сработать.
Привет, скажите, что это за провода с изолентой где диагностический разъём?
Привет! Сам не знаю. Когда покупал не заметил переключатель. Бывшему хозяину звонил, а его номер уже не работал. Если найду его в соцсетях, спрошу. Но мне кажется что это связано с сабвуфером. но это не точно.
У меня ситрике С-4,седан 2014 года при включении зажигания начинает прыгать цифровой спидометр, после чего загорается ABS., и спидометр приходит в норму работает нормально, но при этом постоянно горитABS. Подскажите, что может быть, в чем проблема. К официалам иль самому подключится. Пробег 120 т. к. Каталик вроде на месте а там не знаю купил недавно. Двиг 116 кобыл.
Нашли причину? У меня сейчас такая проблема вылезла, многие грешат на магнитные кольца.
И ещё из личного опыта, говорят коллектор даёт трещину это у многих происходит из-за ката поэтому пока не треснул лучше удалить кат он все равно на пробеге 100к +/- конечно у всех по разному даёт ошибку а дальше ездить ссыкатно т.к. он близко находится к цилиндрам. А трещина если появилась то похоже это приговор я свою заварил со снятием коллектора(3000р) 12.2020 хватило на год щас чувствую опять в салоне воняет глянул где трещина была походу опять появилась. А новый коллектор тоже денег стоит. У моего товарища трещину заварили пробег сегодня примерно 180к держит сварка а у меня опять25 всем удачи
Спасибо. Я только не понял - какая тут связь с катализатором? :D
Я так понимаю с катом температура в коллекторе выше и трещину даёт а там хз. И трещина у меня и моего друга в одном месте слева от лямбды.
Добрый день. Вторую лямбду меняли? Помогло?
Здравствуйте!Пока не менял.Сменил заправку с Роснефти на Лукойл.Чек пока не появлялся.
@@СитроенСитроенович Спасибо за ответ. Ваше приложение мне тоже помогло скинуть ошибку, хотя Torque этого сделать не смог и я думал, что каталик безнадежен. Ошибка появилась после заправки на Роснефти в дальней поездке между областями. Сейчас при смене заправки тоже на Лукоил уже неделю ошибки нет. Еще раз спасибо за ваше видео.
Здраствуйте, подскажите, пробег можно увидеть на приложении? , ошибки по движу выдает?
Здравствуйте!Пробег не показывает.Ошибки должен все показывать и по движку тоже.
@@СитроенСитроенович добрый день . Подксажите какие манипуляции выполнять с катализатором. Выбивыать его значит на ситроенах не нужно?
@@РоманРоман-в3ш Здравствуйте!Катализатор лучше посмотреть через отверстие первой лямбды.Зондом на камеру.И заодно через вторую.Для успокоения,если каталик ошибки сыпет.А потом из ходя из состояния,решать удалять или нет.
@@СитроенСитроенович подскажите где в пензе это лучше сделать .
@@РоманРоман-в3ш Не подскажу.Я сам смотрел китайским с алиэкспресса у соседа по гаражу.
А можно с ним ездить. Чтобы знать всегда температуру движка?
Да,можно.
если движок силуминовая дрисня, обязательно езди с виджетом температур охлаждающей жидкости,
Лучше на постоянке с адаптером не ездить. Могут выйти другие ошибки. Это ж китайский брелок и как он собран никто не знает. С электрикой проблемнее будет разбираться потом.
От двоих владельцев слышал,что переходят на 92 бензин и чек гаснет, незнаю как это работает,но как-то работает.
Надо это проверить. Я всегда заправляюсь на одной заправке 95 бензином, на Юкосе.Три раза заправлялся 92, там же. Надо попробовать 92 на другой. Но при резком ускорении на нем у меня слышна легкая детонация.
один в один та жа ситуация и что интересно не пробеге 85 000 )))
Как установить приложение
С плеймаркета ставил на четыре разных телефона,все устанавливалось.Но по блютузу соединился только с двумя телефонами.
Какой у вас пробег?
86000 км
@@СитроенСитроенович маловат конечно пробег. Заправку пробовали менять?