@@danila_avtoздравствуйте может сталкивались с таким:в прохладную погоду когда запускаешь мотор с права что то стучит секунд 10,завлдишь раз в неделю этого стука нет!пока смотрел видео в момент запуска стук помож на мой!что может быть????
Вот работа настоящего грамотного специалиста! Без мата, без насмешек и дебильного юмора, всё по делу, поэтапно..и машина попутно прошла полную диагностику основных систем..
Был я обладателем 308го Пежо с этим двиглом первого поколения. Скажу так: пока он не требует внимания это отличный мотор. Мало ест отлично тянет. Но как только ему что-то нужно это куча денег. И голову чинил выпали седла и ОЖ в масло ушло выдавило какую-то пробку. Для себя взял за правило только 95+ бензин и только проверенные заправки. Если прижало то на 500 рублей и нормальной заправки до полного бака. Ещё совет залейте на пустой бак 100го бенза хотя бы на 1000 вы не узнаете свой авто. Это просто ракета. И ещё из-за топлива мозги могут отключать подачу топлива в цилиндры и ругаться что там пропуски. Вот такой мотор от БМВ. Всех с новым годом!!!
Видос бомба , только тут можно узнать про ЕР 6 , больше ни кто более детально не раскажет, Пежо партнер типе 2012 г. в, проблем не испытываю , авто прекрасное, незнаю почему сервисники не любят, наверное просто не разбираются в машинах хорошо, хороший спец любую тачку на рельсы поставит!!!!!
@@podshi9887 прелестей конечно хватает, только вот рядовому потребителю в большинстве своём на них плевать. Ему куда важнее иметь под задом надёжную и недорогую в содержании жоповозку. И это вполне разумный подход. А понимающих технофанатов единицы и это абсолютно нормально
В том то и дело, что профессиональный мастер возьмёт и отремонтирует автомобиль любой марки и не будет ныть! А то различные "мамкины" диагносты напокупают сканеров, ни хрена сделать не могут и кричат, что это машина говно, а не они туповаты.
Ни разу не соглашусь. В большинстве случаев хозяева просто не хотят платить за нормальную диагностику. А заниматься экпериментами за копейки никто не хочет.
@@MrBarsat1 может быть и так, но очень много горе-диагностов, которые ничего не понимают и не хотят разобраться. У меня на С4 нужно было посмотреть какой из датчиков скорости неисправен, приехал к одному гаражному мастеру, он с умным видом достал сканер, чего-то попытался подключиться, не получилось с первого раза, и он ,ничего не говоря, собрал своё оборудование и вышел из машины. Пришлось съездить за 40км в нормальное СТО к знакомым парням, тоже не с первого раза подключились, но всё сделали.
Данила красава! У меня тоже был прикол с Опелем z18xer клиент заправил бензин в перемешку с соляркой, но там запуска не было просто схватывал , вообщем вычислил по свечам , вывернул на стол положил мокрые смотрю не сохнут и воняют дизелем! Удачи тебе коллега!!! Молодец!
Надо было ещё добавить почему сервисники не хотят связываться с подобными авто, помимо множества проблем с машиной, у большинства владельцев есть такие же большие проблемы с деньгами! И они хотят чтобы им сделали не всё что там развалилось, а желательно поменяли одну мелкую деталь и подешевле и чтобы потом всё было хорошо!!! 😂
Купят с кончиным мотором особенно 5FW где вальватроник уже одна палка осталась, а полозьев нет, где седло то прилипнит, то отлипнуть, где стальными кольцами уже выжрало головку, где клапана vvt-i старые, без сеточек уже вросли в гбц, где выпускные каналы уже заросли от нагара масла и он троит и задыхается где, где, гдее..... Ещё много чего.
@@ВасилийЗубенин Сказочник! королла 2009 года, пробег 170 = 985.000руб, пежо 308 2009 год с таким же пробегом = 580.000 руб, в два раза дороже... нееет КАРЛ на ПОЛМИЛЛИОНА дороже, ты когда в последний раз на авито заходил?
Немного поправлю. 408 это класс С+. По размеру салона намного больше, чем у Рио или Соляриса, а также лучше шумоизоляция. Да, мотор ЕР 6 это зло. Лучше дизель у Пежо.
Была похожая ситуация с хендай акцент . На холодную очень плохо заводится , не набирает обороты , но как не много нагреется начинает отлично работать . Проверил все что только можно, все отлично . Оказался тоже бензин , вонял старой масляной краской. Так же экспериментировал как и вы , оказался бензин.
У меня ситрик с таким двс и доволен вот только один большой минус это нет толковых спецов. Подобная проблема была в нем поменял все да и по регламенту положено было так как до меня наездник был, а не водитель. После немцев француз показался по ценнику на запчасти как зп у госслужащего😂 по этому и много деталей заменил на новые. Вроде стало работать но как то не душевно вообщем поменял сам фильтр топливный и опачки машина стала работать душевно на холодную заводится мягенько, в пробке нет ощущения как буд то заглохнуть хочет и на низах подхватывать стала реще единственное меня еще смущает это стрекот. В сервисе скакали это клапан типо норм для них.
Привет Данила!! Спасибо за видео !! Видно что всегда показываешь технику поиска неисправности. А она как оказывается в мелочах. Один вопрос: как удалось вытащить впускной коллектор? (По времени 20:04 он снят). У самого Пежо 308. Хотел бы скачать один нюанс. При запуске, двигателя было нестабильная работа двигателя, обороты все время прыгали, но при прогреве (обороты на ХХ 700 об/мин) двигатель стабильно работал. В декабре месяце , когда температура была от -5 до 0, двигатель глох на ХХ. Чтобы его прогреть приходилось добавлять обороты педалью газом. Потом в мае месяце сделал адаптацию дроссельной заслонки , одновременно помыв машину из кёрхера. После этого машина сутки заводилась и сразу глохла ( холостые обороты не держала совсем). Посмотрев твоим видео, отключил вальветроник. Через сутки началась кое как заводиться и работать . Следующее что пришло в голову, это разобрать впускной коллектор. Оказалось , что и дроссельная заслонка и сам впускной коллектор был в масленой плёнке, Которая поступала через сопун и мембрану картерных газов. Очистителем карбюратора все прочистил и собрал. При первом же запуске двигатель работает идеально. Нормально прогревается без рывков и плавно переходит на ХХ. В впускном коллекторе находятся 3 датчика, и они были в пленке. Делаю вывод что впускную систему надо прочищать с какой-то периодичностью. Может кому-то пригодиться такой совет.
Данила здравствуйте. Смотрю ваши видео, особенно все что касается мотора EP6. Что хочу сказать, девушка экономит на заправке, а итог мы видим сами. Данный бенз разбавлен ацетоном. У нас в городе тоже балуются некоторые заправки. Далее. Висит ошибка 2178, богатая смесь. С чего бы начали диагностику, так сказать чек лист по диагностики ошибки.
Проблема в гидрике мне кажется, подъем клапана на вальватронике на ХХ не велик , когда пустой может быть проблема, и цокот есть и троит. Видимо не держит масло когда заглушен и на него давит распредвал.
Просто так катушки не сгорают. Вовремя надо менять свечи. Недавно знакомый собрал мотор на Лачетти. И машина заводится только на галстуке и неустойчивая работа ДВС. Электрики дают гарантию, что по их части всё отлично. Распредвалы сняли перепроверили - всё нормально. Проверили бензин - еле подожгли.
Вот попалось ваше видео, такая же проблема, такие же ошибки, исключительно заправляется машина пульсаром 95 на роснефти! И спустя поменяв какое то количество мастерских нам сказали проблема в катализаторе, надо удалять, теперь другая проблема, ишем уже пол года кто это сделает😂 а надо всего лишь может попробывать сменить заправку😂
В этих моторах проблемы с фазовращателем и его управлением. Соответственно проверка газораспределения от и до. Ещё могут проседать сёдла клапанов, но это не про блуждающие пропуски.
Ну прямо детектив,,,,, посмотрел,,, супер,,,,, но было у меня так же, когда залил на (случайной заправке, странного происхождения бензин) ПЕЖО 207 WS EP 6... С тех пор заправляюсь только на одной заправке,,. Ну если честно,, то все авто ,, где двигатель ЕР 6 живут своей жизню (как хотят) и потом сами же востанавливаются...
Подскажите пожалуйста, не заводится Пежо 308? Форсунки поменял, катушки зажигания поменял, не чего, не помогло. Компрессии в двух целиндрах нет ( 2-3ц). Куда нужно смотреть. Диагностики рядом нет.
В свое. время у этих авто была такая проблема и завод сказал что это норм 😂просто берешь глушишь и опять запускаешь и усё работает , причем это может проявляться не зависимо от погодных условий , на данный момент у меня подобная дичь творится на 308м пыжике но не постоянно )И выход из этой ситуации новая прошивка
Где только найти человека, который может поставить эту прошивку? 😩 У меня проблема с холостыми оборотами на холодную, может заглохнуть, свечи последние проработали всего 3 мес. грешу на лямбда зонд...
Не знаю писали уже или нет , но порядок отсчета цилиндров на ЕР6 справа -налево то есть от аккумулятора ,а вы считаете в обратном порядке для диагноста непростительный косяк.
Помню в автопарке начальство бензин бадяжило, пол автопарка в ремзоне свечи чистили, зажигание регулировали , думал бздец мотору , потом нормального бенза зальеш и о чудо мотор как новый
Интересно сколько за проделанную работу вы взяли и кто сколько взял бы из мастеров просмотревших это видео? вроде проблема ерундовая, но чтобы её найти потрачено много времени и сил и оборудования задействовано не мало
👋👋👋да нервы французы трепят они все придумываю чтобы русский не догадался у меня был случай девочка не то масло залила на пежо 307 офицалы приговорили два датчика кислорода замена масла решила проблему 👍👍👍👍👍
Доброго времени суток, А разве в этом двигателе цилиндры считаются не с права на лево??? Производитель утверждает что 1й цилиндр от маховика коробки....
И этот ДВ немец.. Даже стоит и БМВ 1Х. Любят хороший бензин периодически заливайте 98/ 100. И ещё немцы рекомендуют заливать 5/40 , А Франция 5/30. И у немцев проблем меньше.
Был такой случай с Хондой цивик, но в моем случае сам владелец указал, что началось вскоре после заправки, поэтому никакой диагностики не проводил, просто подключил аппарат для промывки с нормальным бензином, пришлось повозиться со сливом некачественного бензина, но это уже другое.
Кстати бензин надо налить в чашку грам 150 и поджечь и посмотреть как горит и сколько останется .У меня так было с лодочным мотором ямаха150 , подогнали челу мотор хороший реально лето отьездил, мотор огонь . Потом пришлось мотор продавать уже зимой , он мне его с лодкой отдал .Нашлись покупатели издалека, мотор же надо показать , завести в бочке. Завожу чих пых, троит пердит , да как так .Сливаю бенз. Из отстойника какой то странный , поджег , половина сгорела а половина не горит , зашибись.Форсунки прочистил бензин заменил и с пол тыка.
Подскажите, вопрос не по теме видео. ЕР6, обрыв цепи, стартер крутится но коленвал стоит на месте, как будто бендикс навернулся, до обрыва по стартеру вопросов не было. Это есть какая-то системная защита или просто совпадение.
У жены 308й с таким же мотором, я тоже с этим сталкивался. Насос заменил, фазы проверил, свечи проверил, катушки проверил. По итогу слил бензина с рампы литров 5 и все стало работать . Ну, потом бенз выкатал и другой заправил. А по пропускам, в пыжиках этих ошибка по пропускам в цилиндре регистрируется и он тупо цилиндр отрубает. Поэтому если несколько пропусков было- даже если потом все норм становится- цилиндр уже отрублен и будет троить. И так пока клемму не скинешь. Свечи там мондят тоже. Тонкие, чуть перетянул и хана ей. С виду нормальная свеча- а нифига не работает.
ЭБУ при пропусках отрубает подачу топлива ( форсунку ) в том цилиндре в котором зафиксированы пропуски в целях безопасности чтоб не сгоревшее топливо не догорало в катализаторе,
Инициализацию ещё надо было сделать, потом отдать авто и естественно по дороге выполнить так называемое обучение валов. (Вообщем эту процедуру называет кто как хочет).
спасибо за интересный ролик! да, еп6 уникальное двигло, видимо более требовательное к качеству топлива и масла естественно. но, почему то францы не пожелали ставить ту5 в тот же 308, и тем более паровать его с автоматом. 115 сил и 120 - разница не велика, но "ту" пользователи более хвалят по надежности и не прихотливости. 408 есть с ним на ручке, которая впрочем, не всем нужна. как впрочем и седан против хетчбека. хз, личный интерес есть к 308 с 11го года. но живых и достойных вариантов в первую очередь по двиглу за вменяемый ценник практически нет. приезжаю, смотрю, спрашиваю что льете в двиг? - кастролы, ликви, зики, роснефти и тд и тп.. полусинтетики, получепопало... ясно, козинаки внутри. разворачиваюсь и ухожу. нашим людям ездить только на тазах.
У меня, тоже Пежо, только 605 с мотором 3.0 zpj. И такая проблема, утром заводится со второй - третьей прокрутки стартером, а когда прогреется, заводиться не хочет, стреляет то в глушак, то в воздухан, и даже при заводке, стартер как бы подклинивает???
Здравствуйте ! Не подскажите причину включения вентилятора на самых высоких оборотах на холодном двигателе утром ? На что обратить внимание ? Блок реле вентиляторов я заменил .... Приходиться два - три раза глушить двигатель и включение вентилятора прекращается . Заранее Вам благодарен !🤝🤝🤝
Комне Опель приехал однажды такаяже история с бензином на хх вроде работают при прогазовке протрои слил бенз хотел поджечь а он как солярка горит еле поджог
Интересное видео! Только не надо камеру подносить близко к бензину - запах невыносимый.
😹
😁👏
Хорошо не будем. Ато на диване раскумаришся
@@danila_avtoздравствуйте может сталкивались с таким:в прохладную погоду когда запускаешь мотор с права что то стучит секунд 10,завлдишь раз в неделю этого стука нет!пока смотрел видео в момент запуска стук помож на мой!что может быть????
Вот работа настоящего грамотного специалиста! Без мата, без насмешек и дебильного юмора, всё по делу, поэтапно..и машина попутно прошла полную диагностику основных систем..
Был я обладателем 308го Пежо с этим двиглом первого поколения. Скажу так: пока он не требует внимания это отличный мотор. Мало ест отлично тянет. Но как только ему что-то нужно это куча денег. И голову чинил выпали седла и ОЖ в масло ушло выдавило какую-то пробку. Для себя взял за правило только 95+ бензин и только проверенные заправки. Если прижало то на 500 рублей и нормальной заправки до полного бака. Ещё совет залейте на пустой бак 100го бенза хотя бы на 1000 вы не узнаете свой авто. Это просто ракета. И ещё из-за топлива мозги могут отключать подачу топлива в цилиндры и ругаться что там пропуски. Вот такой мотор от БМВ. Всех с новым годом!!!
Отключение цилиндров это аварийный режим. Чтоб не сжечь катализатор. И вентилятор поэтому включается чтоб охладить катализатор.
Великолепно... блестящий французский автодетектив... ну у многих нет такого нюха как у Данилы и от них машины Ер6 уезжают неотремонтированными... лайк
Не факт, что эта отремонтирована.
Видос бомба , только тут можно узнать про ЕР 6 , больше ни кто более детально не раскажет, Пежо партнер типе 2012 г. в, проблем не испытываю , авто прекрасное, незнаю почему сервисники не любят, наверное просто не разбираются в машинах хорошо, хороший спец любую тачку на рельсы поставит!!!!!
вы правы, ер 6-нормальный двигун, просто многие не понимают ег прелести.
@@podshi9887 прелестей конечно хватает, только вот рядовому потребителю в большинстве своём на них плевать. Ему куда важнее иметь под задом надёжную и недорогую в содержании жоповозку. И это вполне разумный подход. А понимающих технофанатов единицы и это абсолютно нормально
Привет всем, кто не боится брать в ремонт и успешно делает Пежо
В том то и дело, что профессиональный мастер возьмёт и отремонтирует автомобиль любой марки и не будет ныть! А то различные "мамкины" диагносты напокупают сканеров, ни хрена сделать не могут и кричат, что это машина говно, а не они туповаты.
@@МаксимБерезин-д9т в точку!!!
Эти моторы боятся тупые диагносты! Лайк вам 1000000
Ни разу не соглашусь. В большинстве случаев хозяева просто не хотят платить за нормальную диагностику. А заниматься экпериментами за копейки никто не хочет.
@@MrBarsat1 может быть и так, но очень много горе-диагностов, которые ничего не понимают и не хотят разобраться. У меня на С4 нужно было посмотреть какой из датчиков скорости неисправен, приехал к одному гаражному мастеру, он с умным видом достал сканер, чего-то попытался подключиться, не получилось с первого раза, и он ,ничего не говоря, собрал своё оборудование и вышел из машины. Пришлось съездить за 40км в нормальное СТО к знакомым парням, тоже не с первого раза подключились, но всё сделали.
Данила красава! У меня тоже был прикол с Опелем z18xer клиент заправил бензин в перемешку с соляркой, но там запуска не было просто схватывал , вообщем вычислил по свечам , вывернул на стол положил мокрые смотрю не сохнут и воняют дизелем! Удачи тебе коллега!!! Молодец!
Надо было ещё добавить почему сервисники не хотят связываться с подобными авто, помимо множества проблем с машиной, у большинства владельцев есть такие же большие проблемы с деньгами! И они хотят чтобы им сделали не всё что там развалилось, а желательно поменяли одну мелкую деталь и подешевле и чтобы потом всё было хорошо!!! 😂
А через пару дней когда снова что-то сломается будет винить мастера и на всю деревню кричать мол как там плохо делают и невинных людей обманывают...
Купят с кончиным мотором особенно 5FW где вальватроник уже одна палка осталась, а полозьев нет, где седло то прилипнит, то отлипнуть, где стальными кольцами уже выжрало головку, где клапана vvt-i старые, без сеточек уже вросли в гбц, где выпускные каналы уже заросли от нагара масла и он троит и задыхается где, где, гдее..... Ещё много чего.
Эта машина по цене сравнима с тойотой короллой. И как вот это вяжется с отсутствием денег именно у владельцев 308-го?
@@ВасилийЗубенин Сказочник! королла 2009 года, пробег 170 = 985.000руб, пежо 308 2009 год с таким же пробегом = 580.000 руб, в два раза дороже... нееет КАРЛ на ПОЛМИЛЛИОНА дороже, ты когда в последний раз на авито заходил?
Спасибо за полезную информацию! Также занимаюсь ремонтом peugeot! Тяжело бы мне было, Если такая же машина приехала (
Спасибо Данила! Как всегда главное локализовать неисправность...на что порой может уйти куча времени..
Немного поправлю. 408 это класс С+. По размеру салона намного больше, чем у Рио или Соляриса, а также лучше шумоизоляция. Да, мотор ЕР 6 это зло. Лучше дизель у Пежо.
Адыгейский бензин сила 🎉который сами гонят в гаражах ,первач по ходу )))
Молодец человек!
И понимание дела есть, и инструменты необходимые.
Самая лучшая работа в мире!
Была похожая ситуация с хендай акцент . На холодную очень плохо заводится , не набирает обороты , но как не много нагреется начинает отлично работать . Проверил все что только можно, все отлично . Оказался тоже бензин , вонял старой масляной краской. Так же экспериментировал как и вы , оказался бензин.
Даничка спасибо. Ты молодчага. У меня 308 и это хорошо, что я нашел тебя в ин-нете.
Отличная работа , с наступающим коллега!
Спасибо, что делаешь контент!
Данила - мастер...
Спасибо большое! И с Наступающим!
Терпение и пытливый ум - путь к успеху!!!!
Красавчик! Очень грамотно подошёл к делу!
Данила молодец 👍👍
Такая работа должна хорошо оплачиваться !
У меня ситрик с таким двс и доволен вот только один большой минус это нет толковых спецов. Подобная проблема была в нем поменял все да и по регламенту положено было так как до меня наездник был, а не водитель. После немцев француз показался по ценнику на запчасти как зп у госслужащего😂 по этому и много деталей заменил на новые. Вроде стало работать но как то не душевно вообщем поменял сам фильтр топливный и опачки машина стала работать душевно на холодную заводится мягенько, в пробке нет ощущения как буд то заглохнуть хочет и на низах подхватывать стала реще единственное меня еще смущает это стрекот. В сервисе скакали это клапан типо норм для них.
Смотрю и хочу к вам приехать на диагностику. жаль из москвы далеко, боюсь не доеду
С Новым Годом !!! Здоровья! Удачи! Счастья!
Мне нравится момент на 27:25 😄
Это ж надо прямо рукой туда где пиктограма "рукой не трогать" 😂 Забавно получилось
Привет Данила!! Спасибо за видео !! Видно что всегда показываешь технику поиска неисправности. А она как оказывается в мелочах.
Один вопрос: как удалось вытащить впускной коллектор? (По времени 20:04 он снят).
У самого Пежо 308. Хотел бы скачать один нюанс.
При запуске, двигателя было нестабильная работа двигателя, обороты все время прыгали, но при прогреве (обороты на ХХ 700 об/мин) двигатель стабильно работал.
В декабре месяце , когда температура была от -5 до 0, двигатель глох на ХХ. Чтобы его прогреть приходилось добавлять обороты педалью газом. Потом в мае месяце сделал адаптацию дроссельной заслонки , одновременно помыв машину из кёрхера. После этого машина сутки заводилась и сразу глохла ( холостые обороты не держала совсем). Посмотрев твоим видео, отключил вальветроник. Через сутки началась кое как заводиться и работать .
Следующее что пришло в голову, это разобрать впускной коллектор. Оказалось , что и дроссельная заслонка и сам впускной коллектор был в масленой плёнке, Которая поступала через сопун и мембрану картерных газов. Очистителем карбюратора все прочистил и собрал. При первом же запуске двигатель работает идеально. Нормально прогревается без рывков и плавно переходит на ХХ. В впускном коллекторе находятся 3 датчика, и они были в пленке. Делаю вывод что впускную систему надо прочищать с какой-то периодичностью. Может кому-то пригодиться такой совет.
Когда промывку форсунок делал без снятия, тоже на промывке подтраивал. Очень чувствительный мотор к качеству топлива
Данила здравствуйте. Смотрю ваши видео, особенно все что касается мотора EP6. Что хочу сказать, девушка экономит на заправке, а итог мы видим сами. Данный бенз разбавлен ацетоном. У нас в городе тоже балуются некоторые заправки. Далее. Висит ошибка 2178, богатая смесь. С чего бы начали диагностику, так сказать чек лист по диагностики ошибки.
Проблема в гидрике мне кажется, подъем клапана на вальватронике на ХХ не велик , когда пустой может быть проблема, и цокот есть и троит. Видимо не держит масло когда заглушен и на него давит распредвал.
У меня недавно была такая машина. Проблема была в разъёмах на катушках. Сто процентов вернётся.
Пиролизные смолы для повышения ОЧ. У них характерный запах краски.
Просто так катушки не сгорают. Вовремя надо менять свечи. Недавно знакомый собрал мотор на Лачетти. И машина заводится только на галстуке и неустойчивая работа ДВС. Электрики дают гарантию, что по их части всё отлично. Распредвалы сняли перепроверили - всё нормально. Проверили бензин - еле подожгли.
надо говорить где заправлялись ☝ этих пидерозаправщиков надо знать 🧐
Данил респект и уважуха.
Вот попалось ваше видео, такая же проблема, такие же ошибки, исключительно заправляется машина пульсаром 95 на роснефти! И спустя поменяв какое то количество мастерских нам сказали проблема в катализаторе, надо удалять, теперь другая проблема, ишем уже пол года кто это сделает😂 а надо всего лишь может попробывать сменить заправку😂
А где территориально находитесь? Ябы отдал свой ер6 в ваши руки.
С Новым Годом!
В этих моторах проблемы с фазовращателем и его управлением. Соответственно проверка газораспределения от и до. Ещё могут проседать сёдла клапанов, но это не про блуждающие пропуски.
Ну прямо детектив,,,,, посмотрел,,, супер,,,,, но было у меня так же, когда залил на (случайной заправке, странного происхождения бензин) ПЕЖО 207 WS EP 6... С тех пор заправляюсь только на одной заправке,,. Ну если честно,, то все авто ,, где двигатель ЕР 6 живут своей жизню (как хотят) и потом сами же востанавливаются...
А можно следущее видео?)) Просто видосы интересные👍
Здравствуйте! можно вопрос по мотору? местные сервисы уверяют что это норма. Возможно вы видели такой прикол раньше.
Данила приветствую, в каком городе находитесь? Хотел к Вам попасть. Я из Питера.
У вас в Питере куча спецов толковых...Я вот как раз думаю как в Питер попасть из Карелии ...Машина не держит обороты ,то едет , то глохнет...
Подскажите пожалуйста, не заводится Пежо 308? Форсунки поменял, катушки зажигания поменял, не чего, не помогло. Компрессии в двух целиндрах нет ( 2-3ц). Куда нужно смотреть. Диагностики рядом нет.
Еп6 и гбо адская смесь 😄
Спасибо!🤗
Была такая же ситуация залил в бак очистку и повезло ездил месяца три по компьютеру кучу датчиков менял соответственно денег а все было просто
В свое. время у этих авто была такая проблема и завод сказал что это норм 😂просто берешь глушишь и опять запускаешь и усё работает , причем это может проявляться не зависимо от погодных условий , на данный момент у меня подобная дичь творится на 308м пыжике но не постоянно )И выход из этой ситуации новая прошивка
Где только найти человека, который может поставить эту прошивку? 😩 У меня проблема с холостыми оборотами на холодную, может заглохнуть, свечи последние проработали всего 3 мес. грешу на лямбда зонд...
@@Yuliya_Simonova В Москве есть
Данила спец по французам
сколько стоит диагностика и работа в таком случае?
Так приедешь в сервис с хреновым бензином, а тебе сёдла под замену приговорят (
Не знаю писали уже или нет , но порядок отсчета цилиндров на ЕР6 справа -налево то есть от аккумулятора ,а вы считаете в обратном порядке для диагноста непростительный косяк.
Respect!
Пропуски по 2 и 3 цилиндрам, а виноват бензин? А 1 и 4 цилиндру такой бензин пришелся по вкусу?
Лайк!
Когда у манометра давления топлива скачет стрелка при заведённом двигателе, может означать, что засорилась сеточка в бензонасосе.
Помню в автопарке начальство бензин бадяжило, пол автопарка в ремзоне свечи чистили, зажигание регулировали , думал бздец мотору , потом нормального бенза зальеш и о чудо мотор как новый
Интересно сколько за проделанную работу вы взяли и кто сколько взял бы из мастеров просмотревших это видео? вроде проблема ерундовая, но чтобы её найти потрачено много времени и сил и оборудования задействовано не мало
3000 думаю норм
Наш любимый франсогомоваген. Ер6 и al4
👋👋👋да нервы французы трепят они все придумываю чтобы русский не догадался у меня был случай девочка не то масло залила на пежо 307 офицалы приговорили два датчика кислорода замена масла решила проблему 👍👍👍👍👍
Было также. Свечи разом накрылись. Купил новые и все ок.
Очень интересное видео 👍
Я думал ты с корешем бахнуть по стаканчику бензы решили. Ну это уровень конечно был бы, только диагносты в от бога такое могут!
Добрый вечер,ощибка u1109 не подскажете в каком напровление искать поломку.
Здравствуйте Данила!Подскажите каким Лаунчером модель вы сканирует ошибки.Заранее спасибо.
Доброго времени суток,
А разве в этом двигателе цилиндры считаются не с права на лево???
Производитель утверждает что 1й цилиндр от маховика коробки....
Добрый вечер, аналогичный случай, после заправки выскачила ошибка, ехал на море, ступор, как быть дальше, в конечном итоге -бензин.
И этот ДВ немец..
Даже стоит и БМВ 1Х. Любят хороший бензин периодически заливайте 98/ 100.
И ещё немцы рекомендуют заливать 5/40 ,
А Франция 5/30.
И у немцев проблем меньше.
похожая проблема была недавно, катушку на 4 поменяли, всё ровно, а по бензу да, чувствительно
Был такой случай с Хондой цивик, но в моем случае сам владелец указал, что началось вскоре после заправки, поэтому никакой диагностики не проводил, просто подключил аппарат для промывки с нормальным бензином, пришлось повозиться со сливом некачественного бензина, но это уже другое.
круть! лайк!
Кстати бензин надо налить в чашку грам 150 и поджечь и посмотреть как горит и сколько останется .У меня так было с лодочным мотором ямаха150 , подогнали челу мотор хороший реально лето отьездил, мотор огонь . Потом пришлось мотор продавать уже зимой , он мне его с лодкой отдал .Нашлись покупатели издалека, мотор же надо показать , завести в бочке. Завожу чих пых, троит пердит , да как так .Сливаю бенз. Из отстойника какой то странный , поджег , половина сгорела а половина не горит , зашибись.Форсунки прочистил бензин заменил и с пол тыка.
Где вы находитесь? У меня такая же проблемма...
Подскажите, вопрос не по теме видео. ЕР6, обрыв цепи, стартер крутится но коленвал стоит на месте, как будто бендикс навернулся, до обрыва по стартеру вопросов не было. Это есть какая-то системная защита или просто совпадение.
У жены 308й с таким же мотором, я тоже с этим сталкивался.
Насос заменил, фазы проверил, свечи проверил, катушки проверил. По итогу слил бензина с рампы литров 5 и все стало работать . Ну, потом бенз выкатал и другой заправил.
А по пропускам, в пыжиках этих ошибка по пропускам в цилиндре регистрируется и он тупо цилиндр отрубает. Поэтому если несколько пропусков было- даже если потом все норм становится- цилиндр уже отрублен и будет троить. И так пока клемму не скинешь.
Свечи там мондят тоже. Тонкие, чуть перетянул и хана ей. С виду нормальная свеча- а нифига не работает.
ЭБУ при пропусках отрубает подачу топлива ( форсунку ) в том цилиндре в котором зафиксированы пропуски в целях безопасности чтоб не сгоревшее топливо не догорало в катализаторе,
@@Автоэлектрикаиремонт Я так понимаю что это фиха моторов на евро5.
@@akexeysar Это у всех так,даже на ладах....
У каждого производителя свеч свой момент затяжки
@@Андрей-т2ц5м спасибо капитан. Свечи эти в руках держали?
Данила, Спасибо! Познавательно. А как бензин сливал?
А что с ошибкой по CAN
А счет цилиндров разве не с маховика тут идет?
Тоже хотел обратить на это внимание
@@taxist82 У французов наоборот счет идет
Добрый день. Хотел почистить форсунки. Куда подъехать?
Атипалюшин!!!! Ахтунг!!! )))
Инициализацию ещё надо было сделать, потом отдать авто и естественно по дороге выполнить так называемое обучение валов. (Вообщем эту процедуру называет кто как хочет).
Данила с наступающим новым годом.подскажи пожалуйста какой размер поршней ты поставил на Лансер?
А как узнать 1 поколение двигателя еп6 или второе? подскажите пожалуйста...
Здравствуйте, а где вы находитесь? хочу пригнать вам машину на диагностику. Пропала резвость в авто. пежо 508
Отличное видео. Нюхач нужен)
Ха самое прикольное. Кому меняли ремень навесного а свист оставался😂
спасибо за интересный ролик! да, еп6 уникальное двигло, видимо более требовательное к качеству топлива и масла естественно.
но, почему то францы не пожелали ставить ту5 в тот же 308, и тем более паровать его с автоматом. 115 сил и 120 - разница не велика, но "ту" пользователи более хвалят по надежности и не прихотливости. 408 есть с ним на ручке, которая впрочем, не всем нужна. как впрочем и седан против хетчбека.
хз, личный интерес есть к 308 с 11го года. но живых и достойных вариантов в первую очередь по двиглу за вменяемый ценник практически нет. приезжаю, смотрю, спрашиваю что льете в двиг? - кастролы, ликви, зики, роснефти и тд и тп.. полусинтетики, получепопало... ясно, козинаки внутри. разворачиваюсь и ухожу. нашим людям ездить только на тазах.
спасибо
Добрый день ,присутствует не большая проблема по мотору EP6C ,возможно ли у вас получить консультацию ?
Подскажите люди добрый какое давление масла должно быть в этом рестайлинговом еп6?? Информация разная. Устал изучать уже.
Так по итогу где заправляли то ?
У меня, тоже Пежо, только 605 с мотором 3.0 zpj. И такая проблема, утром заводится со второй - третьей прокрутки стартером, а когда прогреется, заводиться не хочет, стреляет то в глушак, то в воздухан, и даже при заводке, стартер как бы подклинивает???
А на каком топлеве она ездила? 76 бензин? Или 80? Это жесть какая-то.
Где можно вас найти?
Здравствуйте ! Не подскажите причину включения вентилятора на самых высоких оборотах на холодном двигателе утром ? На что обратить внимание ? Блок реле вентиляторов я заменил .... Приходиться два - три раза глушить двигатель и включение вентилятора прекращается . Заранее Вам благодарен !🤝🤝🤝
Комне Опель приехал однажды такаяже история с бензином на хх вроде работают при прогазовке протрои слил бенз хотел поджечь а он как солярка горит еле поджог
Если вибрация гитары на ходу будет непонятно троить.