Были такие проблемыыыы. Мучился долго. Поменял не один датчик. Проблема то проподала. То появлялась. Потом превратилась в хронической форме. Было принято решение. Поставить. Вентелятор на помпуууу. Классический вариант. 63 тыщи. Палет норм.
Подскажите пожалуйста , температура за 100 врубаються оба вентилятора , было сначала один , потом второй , сейчас оба разом ! Реле менял , никто ничего не знает , фишки вентиляторов менял местами , проблема не в вентиляторе. Шевроле Нива 11 год
Приветствую! Подскажите, через комп тоже включаю вентилятор, реле щёлкает, но вентилятор не срабатывает, при 101 градусах срабатывают оба вентилятора. У меня нет малых оборотов вентиляторов, не сталкивались с таким?
Малых оборотов нет, скорее всего, из-за обрыва в балластном резисторе. Там что-то похожее на термопредохранитель, явно не рассчитанный на ток вентилятора, перегорает. Можно его закоротить под свою ответственность. Замена этого балластного резистора - тот ещё геморрой. Такой метод регулировки оборотов - анахронизм. Вазовские конструкторы, видимо, не в курсе про ШИМ (PWM).
Опыт в копилку. Хорошая работа!
Были такие проблемыыыы. Мучился долго. Поменял не один датчик. Проблема то проподала. То появлялась. Потом превратилась в хронической форме. Было принято решение. Поставить. Вентелятор на помпуууу. Классический вариант. 63 тыщи. Палет норм.
Здравствуйте спасибо большое у знакомого также было.
Подскажите пожалуйста , температура за 100 врубаються оба вентилятора , было сначала один , потом второй , сейчас оба разом !
Реле менял , никто ничего не знает , фишки вентиляторов менял местами , проблема не в вентиляторе.
Шевроле Нива 11 год
А массы датчиков нельзя ли минуя эбу сделать?
Можно былобы сделать вентеляторы не через эбу а как в ауди .
В цепи где-то КЗ. Просто так дорожка не выгорает.
Полностью согласен. Но всё было проверено и собрано, авто уехал и больше не возвращался.
Добрый день! Скажите пож. почему на Ниве шевролет 2012 года правый вентилятор не включается при включенном кондиционере?
Здравствуйте. Поверьте работоспособность самого вентилятора, а далее смотрите предохранители и реле. Вполне возможно где-то пропал контакт.
👍
Отличная работа
Спасибо
Молодец нашел.Можно вопрос;куда лучше поставить кнопку принудительного подключения вентилятора?
Я бы такую кнопку вообще не ставил. А если бы и ставил, то, наверное,на реле.
на штатное или дополнительное?@@diagnost-garage
@@СерегаЕлькин-р5ь честно не знаю, я такого никогда не делал и за такую работу я бы даже не взялся.
@@diagnost-garageна штатное через диодную развязку
профессионально!!!!!! почёт и уважение!!!!
Спасибо
Приветствую! Подскажите, через комп тоже включаю вентилятор, реле щёлкает, но вентилятор не срабатывает, при 101 градусах срабатывают оба вентилятора. У меня нет малых оборотов вентиляторов, не сталкивались с таким?
Здравствуйте. Это на Ниве?
@@diagnost-garage да, шевроле нива
Шевинива 2003 включаются также это норм
Малых оборотов нет, скорее всего, из-за обрыва в балластном резисторе. Там что-то похожее на термопредохранитель, явно не рассчитанный на ток вентилятора, перегорает. Можно его закоротить под свою ответственность. Замена этого балластного резистора - тот ещё геморрой. Такой метод регулировки оборотов - анахронизм. Вазовские конструкторы, видимо, не в курсе про ШИМ (PWM).
@@gabdsung9654 где он стоит конкреттнее можно сказа
ть?
Сделал так же,но дорожка повторно сгорела.где может быть кз
Где угодно.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как можно проверить на исправность вентиляторов без датчика на холодном?
Здравствуйте. Снимите датчик при включённом зажигании (двухконтактный) вентиляторы должны включиться, либо просто подайте на них питание напрямую.
Спасибо