НЕКОРРЕКТНАЯ РАБОТА ВЕНТИЛЯТОРА ШЕВРОЛЕ НИВА
Вставка
- Опубліковано 3 чер 2018
- быстро включаться и выключаться стал вентилятор, оказалось вышел из строя датчик температуры охлаждающей жидкости на автомобиле шевроле ниве. #вентиляторнива #вентиляторшнива #охлаждениешевроленива #датчиктемпературы #ваз2123 #шнивка
- Авто та транспорт
Спасибо мужик по ходу на моем шевике тоже самое проблема
Спасибо 👍
СПОСИБО ВРАТ У МЕНЯ ТОЖЕ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ЕСТЬ ВЫ ОТЛИЧНО ОБЬЕСНИЛИ ВСЁ ОТЛИЧНО ДО ПОМОЖЕТ ВАМ АЛЛАХ🤲АМИН
Спасибо за видос, та же проблема левый работает циклично, а правый молчит
Клас
Спасибо друг.Выручил
Я тоже мажу герметиком, но не для подстраховки. Просто потом он не прикипает и не нужно доставать кусками.
Такая же проблема тоже грешил на датчик но решил убедиться
А какой первый вентилятор должен включаться ? Тот что перед термостатом "правый" на 98/99 ? А если выше 103/105 то левый дополнительно врубается ?
что если сделать принудительное запускание вентиляторов путем размыкания провода датчика температуры , через кнопку или тумблер ? при этом должны оба вентилятора включаться (типа в аварийном режиме) . (про вариант 86-й клеммы (через кнопку на массу) реле вентиляторов я в курсе.)
Привет! У меня такая же проблем с виду....) работает один винтелятор. Значит попробую датчик сменить , как он там правильно называеться🙂? Благодарю за видео!
Были такие же проблемы. Поменял уже 3 термостата, 2 дтож, и похрен. А теперь печка стала дуть холодным и система нагревается очень быстро. Меняю крышку помпы. Оказалась помпа!!!
Заменил датчики или датчик?
Здравствуйте! была такая проблема,заменил датчик термостата и сам термостат!Проблема решилась
При повышении температуры реле вентилятора начинает отбивать трещетку. Поменял датчик ни каких изменений. Так последнее время вообще перестали включатся.(( Говорят надо массу протянуть возле ЭБУ. Попробую.
Как решить? В чем проблема
Без снятого дросселя прекрасно выкручивается,достаточно снять хобот(воздуховод) с дросселя.Для чего делать лишних телодвижений?
you prolly dont care but does someone know of a method to get back into an instagram account?
I stupidly lost the password. I appreciate any assistance you can give me
@Camilo Moises Thanks for your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process atm.
I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
По инструкции 1 в вкл при 99 гр . 2 в включая при 102 гр потом оба в отключаются при 94 градусах.
Поставил бк штат с функцией тропик ,установил вкл вент. На 93 градуса. Полет нормальный.
Што такое "бк"?
@@ivanpetrovich5381 добрый день. Бортовой компьютер Штат. Для шеви нивы. 🤝
Бортовой комп. Можно внстройках задать любую темпер. Вкл. Вентилятора
@@user-ko2nn6lu3x доброе утро. В пределах разумного, тоесть нет смысла ставить :к примеру 85гр,если термостат откроется на. ~87, 88, 89гр.
У меня термостат откр ~89гр,закрытие ~87гр.
Установку вкл вентилятора можно ~93 ~95гр.
Раньше стоял термостат с завода на 80гр,. Закрытие~ 78гр,
отткрытие ~82гр
Вкл вентилятора можно на 90гр летом с этим термостатом хорошо, но зимой всегда ~78 ~80гр.
Поэтому купил более тёплый. Стало значительно теплее в мороз.! 🤝
Поставил шкив на помпу 80 мм и забыл вчера было + 35 вентилятор даже не сработал ни разу больше90гр не поднималась как будет дальше не знаю ждем
Поставь систему плавного пуска карлсона Силыч. Будет всегда температура 90
Если отсоединить колодку датчика на работающем движке сколько вентиляторов должно запустится ? У меня работает один правый. Вентиляторы в норме. Запускал принудительно проверять.
Извините не подскажу, тоже снимал, работал один
Выяснилось один или оба должны запускаться? Если колодку с датчика снять
@@aleksandrssemenovs8975
Оба, если реле и предохранители живые
@@ons281и если мотор вентилятора живой!)))
Подписался, лайк поставил, коммент оставил.
Установите на машину специальный шнивский бортовой компьютер.. Там есть опция установки температуры включения вентилятора. Не будете знать проблем с перегревом. Я сменил несколько Шнив и на каждую машину устанавливаю этот БК. Он не такой уж и дорогой. Там есть много полезного. Советую.
а на 21214 какой нужен?? не подскпжите,,?
тоже поставил ux7 , реле щелкает при достижении заданной температуры, а вентилятор не запускается(
Посмотри ценник на БК шниву 6000 к
Ну стоит к меня этот БК, температура выставлена на 90,а вентилятор первый срабатывает на 100-101 градусе
@@RUS_44возможно контакты окислились на вентиляторе,или сам моторчик сгорел.Смотреть надо,прозванивать,есть ли ток на контактах при срабатывании реле.Может в самом реле контакты подгорели.Реле щёлкать будет,а ток не пойдёт.
желательно выбрать в настройках качество 1080))
ЧЕ ТО НЕ ПОНЯЛ 110 ВСЕ УЖЕ КИПИТ И ТОЛЬКО ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР??? ЭТО НОРМА???
Норма вкл 1 в 99гр вторй 102гр откл обоих вентиляторов 94гр
Замените заводские реле с сопрот они могут не вкл. Постааьте реле без сопрот. На корпусе реле нарисовано сопрот.
сделай кнопку включения принудительного включения обоих вентиляторов , в инете есть видео . очень легко
Привет! ссылочку на видос можешь скинуть?
Нахрена это делать? Есть чип тюнинг. Едешь к диагнозту и меняешь прошивку эбу. Там коректируешь включение вентиляторов на любой гррадус. Оптимально нашёл 96-97 градусов первое включение, 99-101 второе включение.
У меня точно такая же проблема была, заменой датчиком не решилась!!!
Андрей Верхотуров а как решилась?
на какой телефон снимали?)))))
Nikon D5300
4х4, когда менял датчик, я был уверен, что не получится и очень удивился, что все получилось. Есть над чем подумать. У меня летом в пробках температура поднимается, включаю кондер, работает правый вент и температура падает. Полагаю, у вас забит радиатор.
Подскажите у меня винтелятор включается на 100 градусе...помпа датчики крышки термостат все поменяли новый...но все равно также кипит машина
прошит надо компютер
У меня почему то не срабатывает малый ход вентилятора, при 101 градусах сразу врубаются оба на полную мощность, причина интересно тоже в датчике?
Скорее всего обрыв балластного резистора вентилятора. Правда, его замена сродни удалению гланд через *опу. Да и цена нехилая. Похоже, там термопредохранитель ставится на малый ток, он и сгорает. Можно закоротить под свою ответственность.
Похоже, конструкторы ВАЗа не слышали слова ШИМ(PWM).
@@gabdsung9654 шим регулятор стоит на корректорах фар, они в курсе
@@discohouse9746 Не думаю, что электрокорректор разработали на ВАЗе.
Кстати, на шниве замена двигателя электрокорректора - та ещё задача
@@gabdsung9654 а там меняется фара по фен-шую, как и на иномарках
@@discohouse9746 Из-за нерабочего корректора меняется фара целиком?
Была такая же фигня,перешли копм Паулюс, и вуаля, все отлично,это особенность прошивки как оказалось
Так же решил проблему, в прошивке были перепутаны вентиляторы по температуре включения.
@@KostiantynIshchenko эт что за волшебная версия прошивки и год авто
@@Andrey163rus 2006, версию не знаю как посмотреть!((
@@KostiantynIshchenko либо на самом эбу. Либо через elm327
Вся проблема в том что радиатор слишком мал его нужно увеличивать раза в 2 так как жижа не успевает охлаждаться и поступает горячей отсюда и перегрев!
Так импульсы пропали и стал работать пока не остынет? Просто у меня на 99 градусах сразу два врубаются импульсами и так раз 5 пока не остудит
заработал, в брод заехал, утопил ниву, потом опять начало импульсами работать
@@mrKDV я где то читал что это прошивка такая и режим работы с целью сохранения генератора сделан
@@Oduvanchi если машина 2006 года то это глюк прошивки, завод это признал. Включаются оба карлсона в прерывистом режиме.
второй карлсон включается когда температура за 105
датчик бери лузаровский
Антон скажите что делать если вентиляторы включаются при холодном двигателе тоже менять датчик или что подскажите
@@sportanec Здравствуйте. У меня такая же проблема была как у вас. Решил заменой датчика.
Радиатор маленький у шнивы,надо принудительное делать,а то в городе закипает
Никогда не забирал если все работает так как положено
И не надо колхозить
Решил эту проблему установкой бк мультиьроникс. Выставил включение вентилятора на 96градусов. Включается правый вентилятор и отключается около 91
тоже поставил ux7 , реле щелкает при достижении заданной температуры, а вентилятор не запускается(
Какой ровный у вас холостой ход/))))). Почему плавает хх?
Мерей компрессию,гидрики проверь,не жди до последнего,если гидрик умер распредвалу хана,клапан выпускной сгорит!!! Срочно проверяй!!!
@@user-kt7pr3mw3f я у себя и голову снимал, клапана притерали все гуд, компрессия отлично, распред менял с гидриками, все что можно менял и все равно неровно работает двигатель. Уже 130 тыс так проехал, полет нормальный, не знаю почему на холостом так работает. Тяга отличная.
@@Spinning77 тогды гугли в чем беда, как решишь ребус расскажи в чем беда была, ты не проверял на ошибки? Я менял дхх уже 4 или 5 стоит, 3 или 4 датчик распредвала, не удивлюсь что беда с мозгами, попробуй с другой машины мозги, но как вариант со своей машины на другую подкинь, есть ещё вариант искать беду по электрике, это жэ нивас, как вариант у Ильдара есть знакомый электрик Олег ищи на них выход, может подскажут, дружище масса вариантов одним словом нива
У меня после замены датчика вентиляторы включаются в 130 что это
Графики температуры у датчиков не совпадают. Подбери с таким же сопротивлением при 90 градусах.
На самом датчике написана температура срабатывания
Я один сделал он с кнопки включается и от температуры
Тоже так же сделал 👍👍👍.
У меня почему то даже температура меньше 50, да еще и зимой! и все равно включается вентиляторы, и только один (со стороны воздушного фильтра) тоже датчик поменять или завоздушил, или реле посмотреть, или не дай боже мозги
Что было?
@@user-iz9wb1ui5i я не знаю) Короче мне на ремонте поставили бортовой компьютер маленький от лады что ли, ну он и на шевроле вроде идет, потому как у меня стоит подогрев двигателя, а он ставится где датчик температуры через проставку, ну типо гайка только длинная, и там в ней по середине штуцер, в него шланг, и на сам подогреватель. Так вот из за этой длинной гайки датчик начинает врать, поэтому мне и поставили этот компьютер)
@@BF3_Gamerтебя надули😂😂😂!Там где ставится подогрев двигателя,это датчик температуры на приборную панель,и только(примерно в районе свечи второго цилиндра,чуть выше,в головке!)А датчик температуры на который срабатывают вентиляторы,находится в районе дроссельной заслонки!
У меня просто на клеме отходил контакт на втором вентиляторе
ой была ш нива 3 года ездил и три года из поднее не вылезал
говно значит убитое взял, от хозяина бывшего зависит.
Выкинул правый вентелятор,поставил 6 лопастной,и90 градусов в лютую жару,левый автоматически включается в жуткой в пробке ,с карлсоном красота.
перед тем,как менять датчик темп. Надо посмотреть,что видят мозги двигла,при какой темп. вкл. выкл-я карла,а так -полная чушь