Đây là video bổ sung trên hành trình NHỮNG CON ĐƯỜNG ĐẸP NHẤT ĐÔNG BẮC VIỆT NAM ua-cam.com/video/CpUderiVXfg/v-deo.html. Các bác mê dịch chuyển chắc sẽ ko thể bỏ qua cung đường này.
Bác cho em hỏi ạ: khi đổ đèo mà phải chuyển về số thấp thì có nhất thiết phải rà phanh 2-3 giây để tốc độ xe giảm đến dải tốc độ phù hợp với số thấp hơn rồi mới chuyển số. Hay cứ chuyển xuống số thấp bình thường (không cần đạp rà phanh 2-3 giây) để dùng động cơ hãm tốc độ lại ạ. Mong bác phản hồi giúp em ạ :D
@@duongtuanhiep hộp số tự động thông thường sẽ có bộ biến mô thủy lực (ua-cam.com/video/NgKYKPu4EDY/v-deo.html) để triệt tiêu bớt sự giật khi chuyển số, nên nếu tốc độ vừa phải thì không cần rà phanh. Còn nếu tốc độ đang tăng cao thì nên rà phanh để đỡ hại hộp số. Còn tốc độ như nào là phù hợp thì phụ thuộc vào kinh nghiệm của bác với chiếc xe, bác thạo xe thì người ngồi cùng thậm chí không nhận ra bác chuyển số lúc nào.
kinh nghiệm đổ đèo của mình là cho dù đã sử dụng thắng bằng động cơ thì nếu tốc độ xe vẫn cao thì nên thằng cho tốc độ giảm hẳn chứ đừng rà thắng, mình đã từng đi một sốc con đèo với độ dốc lớn hơn 7% thì rà thắng sẽ tăng khả năng làm cháy phanh :)
Kinh nghiệm nhỏ của mình nhưng thấy khá lợi hại, đó là hãy bấm còi trước khi vào cua để xe ngược chiều biết. Họ sẽ giảm tốc độ và bớt lấn làn khi ôm cua, hoặc để họ bớt vượt ở những khúc cua khuất tầm nhìn, nhất là mấy anh phượt thủ xe máy. Ai bảo mình lái yếu hay bấm còi làm phiền người khác thì mình chịu, an toàn là trên hết.
Cảm ơn Thầy hướng dẫn nhiều lắm ! Thầy hướng dẫn rất tận tâm , đầy nhiệt tình, trách nhiệm ! Tui đã hơn 60 tuổi , lái xe chạy trong nước cả 3 miền đủ loại địa hình, trãi qua biết bao nguy hiểm khủng khiếp ! Nhưng kinh nghiệm lái xe chưa bao giờ là đủ ! Và tôi rất trân trọng biết ơn những người Thầy dạy lái xe đã hết lòng chỉ dẫn cho tôi trong nhiều năm qua ! Những bài học quý báo do các Thầy dạy hiệu quả chính là : mạng sống của bản thân, những người trên xe và người đi đường !"
Cháu cảm ơn chú đã theo dõi và ủng hộ kênh Tipcar! Nếu có gì chưa hài lòng về nội dung thì mong chú bớt chút thời gian góp ý thêm ạ. Kính chúc chú và gia đình cuối tuần vui vẻ!
Video nào cũng hay, cũng bổ ích, tư vấn nhẹ nhàng như tâm sự, như kể chuyện nhưng đầy tính giáo dục. Khiêm nhường, hiểu biết và hết sức có tâm! Khác hẳn những kênh ô tô khác! many thanks
12;35 Chia sẻ của anh rất hữu ích, tâm đắc nhất là chạy xe có bản đồ ở đường đèo, và quan trọng không kém là chạy xe vào ban đêm, vì không phải đường nào cũng có điền đường, ngay cả đường QL1 cũng có nhiều đoạn không có đèn nên có bản đồ sẽ biết được đoạn nào vào cua, cho dù chỉ là đoạn của nhẹ nhưng cũng rất cần thiết và quan trọng để mình luôn chủ động trong mọi tình huống và xử lý tốt
Bài review kinh nghiệm đi đường đèo đáng giá nhất mà các kênh review tại Việt Nam từng làm. Người Review rất kinh nghiệm, cởi mở & tâm huyết truyền đạt kinh nghiệm và hiểu biết của mình trong bài này qua cách nói và ngôn ngữ đơn giản nhất có thể để người nghe có thể lắng nghe và nắm bắt nội dung....👍 Với kinh nghiệm lái xe, ngồi xe đi công tác hơn 20 năm qua rất nhiều lọai địa hình, đường đèo khắp cả nước,... mình cũng cảm nhận & suy nghĩ như bạn này. Bài review xuất sắc!❤️👍
Cảm ơn anh Việt Anh đã chia sẻ kinh nghiệm quý giá đối với khán giả. Quê em miền núi nên em cũng thường xuyên lái xe đường đèo, thời còn chưa có ô tô riêng thì em còn đi bằng xe máy, đổ đèo nếu là số sàn hay xe số (xe máy) lên số nào ta xuống số đó... chúng ta hay gọi đó là phanh số. Anh Việt Anh đã chia sẻ đầy đủ, kình chúc các bác đi xe an toàn... Thân!
Clip hay, bổ ích. Có đôi chút thêm: - Trong đoạn clip quay từ trên cao xuống, lúc vào cua hình như xe ô tô hơi lán sang làn xe máy ngược chiều khiến xe máy phải rạt sang bên rìa đường; - Phần hướng dẫn cầm volant: nếu tay đùn nhanh được thành thạo mượt mà thì vẫn an toàn hơn bắt chéo tay. Lý do bắt chéo tay hay để trùm tay lên volant rất nguy hiểm, khi xảy va chạm, bung túi khí, lái xe sẽ bị gãy tay ngay lập tức. Cũng vì lẽ đó nên giám thị thi lái xe bên Đức sẽ loại ngay nếu không đùn volant
E kiêm rất nhiều video chỉ đi xe đường đèo núi. Mà duy nhất kênh này là có hướng dẫn vấn đồ xài số tay. Rất thực tế trong thời buổi toàn là xe số tự động. Cảm ơn ạ
Clip hay ý nghĩa, mình lái xe 12 năm nhưng cũng chưa đi đèo, đợt tới sẽ đi Đà Lạt xem xong có thêm kinh nghiệm. Cậu này nhìn có tâm, trình bày rõ dễ hiểu.
Chuẩn quá a ơi, E lái xe bên nc ngoài mặc dù trung tâm, lái xe từ thành phố này qua thành phố này qua thành phố khác nhưng núi, đéo dốc rất nhiều, ngoài những điều trên thì xem map giúp mình chủ động hơn rất nhiều .. Chúc mn lái xe an toàn !
Bài hay bổ ich cho ae lái xe quá.1 giữ khoảng cách,2đi đúng làn ,3 đi tốc độ phù hợp với số và độ rốc,4 đi luôn nâng cao cảnh giác khoảng cách ,dừng đỗ đoạn thoáng rộng an toàn
Mình chưa đc leo đèo bằng oto, nhưng leo đèo bằng moto, đặc biệt xuống đèo thì đúng thật là vô cùng nguy hiểm, ý là mình dùng hãm bằng cấp số tay hỗ trợ mà cặp thắng còn nóng phỏng tay kêu khạt khạt lạnh ngừ...video rất có ích
chuẩn hết, chỉ có 1 v.đề là dù đg bằng hay đi đèo dốc tôi vẫn luôn chỉ để tư thế thoải mái và quen thuộc nhất để đi chứ ko chỉnh lại tư thế.cảm ơn, rất bổ ích cho các bạn làm quen đi đg núi
Cám ơn anh đã chia sẻ nhiều kiến thức về lái xe trên đường đèo... thật bổ ích và tuyệt vời ... xin đa tạ lòng tốt và cái tâm của anh đối với cộng đồng ...!!!
Khi xuống dốc cho vào số N....có thể tắt máy xe cho đến khi không còn tận dụng dốc thì đề lại máy xe và chuyển sang số 4....nên nhớ là khi cổ xe bị lock thì phải lắc qua lại để unlock
Video Clip rất hay , truyền đạt rõ ràng dễ hiểu . So với một số ông thầy chuyên dạy lái xe thì lại có phần hay hơn vì hướng dẫn theo lối kể lại những kinh nghiệm đã trãi qua nên người nghe thấy dễ chịu .
Thích kênh này cực kỳ, cảm giác thật. Em cũng đang tính mua Rush sau mấy số của tipcar do vợ quê Hà Giang. Một là gầm cao, xe cũng rộng vì nhà có 2 đứa rồi, hệ thống cân bằng tốt. Nay xem thì biết thêm kinh nghiệm đổ đèo
Chuẩn cả tư thế ngồi lái lái phố đường trường hay cao tốc biên độ đánh vô lăng ít nên để tựa ghế ngả để thoải mái nhưng đi đèo phải chỉnh thẳng lên tí vì đi đèo ôm cua nhiều chưa kể trường hợp gặp mấy bố đi ẩu vượt ẩu nữa để ngả quá xử lý k kịp
Mình mới học lái xe hạng C được 3 tháng, Chưa từng lái xe số tự động bao giờ. Ở phút 5:47 có nói từ số 2 sang số 1. Sao ở trường mình học xe tải mình từ số 2 về số 1 không được nhỉ. Phải dừng hẳn hoặc rất rất chậm thì mới từ số 2 về số 1 được. Các bạn đừng cười mình. Mới thực hành xe được 1 tháng thôi ạ
Tôi hay chạy đèo núi, vấn đề quan trọng vô cùng là phải biết nhường đường xe khác đặc biệt là xe tải trong cua trên đèo, xe tải luôn có xu hướng đầu đã vào nhưng đuôi lại nhành ra phần đường không phải của nó trong cua, nếu ta chủ quan cứ tiến vào cua khi xe tải đang trong cua thì việc bị kẹt hay thậm chỉ bị đuôi xe tải vả cho tan đầu là việc nhiều khả năng sảy ra. Đúng như tip car nói : Chỉ mở cua nếu có tầm nhìn thông hết cua, mở cua liều 10 lần ắt có 1 lần gặp xe đối diện cũng mở cua ẩu.
Bác nói một ý rất hay mà em quên đề cập trong video này, đó là việc tránh xe siêu trường khi ôm cua. Em cũng thành phản xạ về việc này rồi, thế mà hôm quay phim lại quên béng mất :D
Khi xuống dốc cho vào số N....có thể tắt máy xe cho đến khi không còn tận dụng dốc thì đề lại máy xe và chuyển sang số 4....nên nhớ là khi cổ xe bị lock thì phải lắc qua lại để unlock
e chưa có điều kiện mua xe , nhưng xem video của tipcar nhiều và ghiền luôn. cám ơn ekip của tipcar rất nhiều ! chúc cho ekip có thật nhiều sức khỏe. để làm thêm nhiều video bổ ích cho những người có đam mê như e. thank tipcar !
Nhìn cái đèo trên clip đã quá,hình như là đèo miền Bắc...mình hơn 1 năm về trước ko dám chạy đèo nhưng sau đó chạy 1 lần là bị ghiền luôn...đèo miền Nam mình đã đi hầu như muốn hết (hơn 20 con đèo)...rất muốn thử cảm giác đi đèo miền Trung vs Tây Bắc mà chưa có thời gian.
Đường đèo thì cứ đúng phần đường, đúng tốc độ, vượt đúng nơi là sẽ an toàn, qua những khúc cua gắt có thểm bấm còi và đi chậm lại. Khi lên dốc phải đều ga phán đoán sớm tình huống thực hiện 3 sớm với những khúc cua. Đổ đèo thì phải về số thấp tùy theo độ dốc. Với xe hiện đại bây giờ đều có chế độ hỗ trợ đổ đèo thì nên sử dụng.
Cám ơn TipCar rất nhiều. Mấy nay đang bàng hoàng với tai nạn oto ở đèo Bão Lộc, Lâm đồng... Thông qua clip này cũng mong rằng các bác tài gia đình, dịch vụ sẽ có thêm tư liệu hướng dẫn trong việc chạy xe lên, xuống đèo. Mình tâm đắt nhất câu nói: "Không có tài xế giỏi, chỉ có bác tài già". Hãy lái xe cẩn thận nhất có thể và liên tục cập nhật, bỗ sung cũng như luyện tập các kỹ năng, kinh nghiệm lái xe.
Chuẩn quá tipcar, việc sử dụng bản đồ mình thường xuyên áp dụng, cực kì hữu ích. Nhất là mấy khúc cua tay áo. Xe di chuyển êm ái mượt hơn. Người ngồi đỡ mệt hơn nhiều cho tài xế chủ động uốn nắn theo cung đường, kết hợp mở rộng vòng cua. Chúc Tipcar 1 năm nhiều sức khỏe, bình an và kênh phát triển mạnh mẽ nhé
Chúc bác năm mới mọi điều tốt lành! Em chạy đường đèo xe nào mà có bản đồ cảm thấy thoải mái hơn hẳn bác ạ. Chạy đêm mà có bản đồ thì tuyệt cú mèo luôn, biết trước phía trước đường sẽ như thế nào, tốc độ thế nào thì an toàn, mở cua ra sao để mượt xe.
tập lái 1 tay volang xẽ thấy thoáng hơn ko cuống..căn số cho khỏe xe tư thế ngồi lên số nào xuống số đó đi căn đúng số là hợp lý tốc độ ..lợi thế nhất số M hay gảy số vô lăng..hãy mở của rộng bẻ lái hợp lý xẽ tránh va quệt ở đuôi xe ...hay gọi là tránh xa xe khác và huy hiểm...
Tât cả vi deo vè xe. A Viêt Anh lam tốt nhất..đầy đủ nhất nhanh nhat..ko nói thừa ngắn gon đầy đủ..hình như a ấy biết nguoi xem muốn gì a đap ưng đầy đủ. Cam on tipca cam on a viet anh
Anh Nói rất chuẩn có bản đồ lái xe rất ấn toàn, từ Sài Gòn về hồng ngự 1tháng mình đi 6 đến 8 lần nhưng lúc nào cũng mở bản đồ định vị lên đi chợ an toàn. Cảm ơn bạn đã cho thêm kinh nghiệm đi đường đèo. Chúc bạn nhiều sức khỏe.
Trên đường đèo cua khuất tầm nhìn . Dù ở bên phần đường của mình nhưng ( có thể vẫn có chướng ngại vật) như xe hỏng đất đá sạt lở vv nên luôn luôn định thần để nếu gặp sử lý kịp thời không bị động .
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar. Mong thấy comment của bác trong những video mới của kênh. Bác chia sẻ video để mọi người cùng biết và tham khảo nhé.
Tôi đang ở Nhật, đã lấy bằng lái ở Nhật. Ở đây quy định các xe mới xuất xưởng từ tháng 9 năm 2020, tất cả các xe ô tô khi ở số tiến thì những xe có màn hình giải trí hay dẫn đường lớn hơn 5,7 inches đều không được hiển thị, chỉ khi về P hoặc dừng hay lùi mới được hiển thị. Vì 75% số vụ tai nạn trong 3 năm 2017 18 19 và 2 quý đầu năm 2020 đều do phân tâm nhìn màn hình trên ô tô và smartphone.
@@TipcarTV đồng ý với anh là như vậy, nhưng ý tôi là họ đề cao tính an toàn, khi học lái họ dạy lên lịch trình, khi lái xe chỉ quan sát và nghe chỉ đường bằng giọng nói, chọn điểm đi và điểm đến và khi rẽ phải rẽ trái có giọng nói hướng dẫn. TRÊN XE CÓ USIM KẾT NỐI LTE rất rẻ, khoảng 1 triệu 1 năm, chỉ đường theo tình hình giao thông thông thực tế qua dữ liệu giao thông của cảnh sát.
Cám ơn bạn đã có một clip video rất hữu ích, giúp bạn trẻ có nhiều kinh nghiệm hơn. Tôi xin bổ sung thêm một phần nhỏ nữa là người tài xế phải có một cái đầu lạnh khi chạy đằng sau một chiếc xe quá chậm, nếu nóng vội quá khi chạy đường đèo thì càng nguy hiểm hơn rất nhiều.
Em ngả mũ bái phục với kinh nghiệm đường đèo của bác hay thiệc năm mới chúc btv việt anh cùng đội ngũ làm trương trình mạnh khỏe và thành công + thêm hạnh phúc
Con Toyota Rush này xe nhà ông cậu đi 1 lần ko muốn đi lại, nói thật đi khó chịu cho ng lái lắm vì chỗ đầu gối bên phải bị cấn cái gờ , chả hiểu để làm gì. Ngồi gần lại thì cấn, xa quá thì khó lái. Ghế chỉnh cơm theo nấc nữa. Vỏ xe mỏng, cửa đóng phành phành. Haizz. Đc cái tải đc 5+2 thôi chứ đi đường dài mệt lắm.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar. Mong thấy comment của bác trong những video mới của kênh. Bác chia sẻ video để mọi người cùng biết và tham khảo nhé.
Tôi học được rất nhiều từ những chia sẻ của cậu, một người rất chân tình và nhiệt huyết với nghề nghiệp, và mang đến rất nhiều kiến thức cần thiết và hiệu quả thực tế trực tiếp cho mọi người cùng áp dụng trong cuộc sống thường ngày. Chúc mừng và mong muốn chương trình của bạn ngày càng phát triển,mang lại hạnh phúc cho mọi gia đình!
Có 1 điều mình xin bổ sung thêm. Khi các bác tài tham gia vào ngày mưa lên hạn chế về tốc độ vì khi đang xuống dốc mà nhấn phanh đột ngột xẽ làm mất lái bởi khi đổ đèo bánh sau rất dễ bị trượt, văng sang ngang làm mất lái. Do vậy điều quan trọng là hạn chế tốc độ tối thiểu nhất (đi chậm ), ít sử dụng phanh hoặc nếu có thì từ từ - dà phanh, nếu hiện tượng bị văng bánh sau thì lên nhả - lới chân phanh ra đường cố đạp phanh kẻo mông bay về phía trước
Chủ yếu là mình lưu ý những vấn đề an toàn khi lái nên STĐ hay số sàn cũng giống nhau, chỉ khác cách lái 1 chút thôi. Số sàn thì lên dốc bằng số nào thì xuống bằng số đó. Lúc nào cần chuyển số thì tùy xe mạnh hay yếu lên xe đi 1 lúc là quen nếu đã có khinh nghiệm chạy xe. Nếu mới thì cảm nhận xe nó đuối thì về số thôi nhiều xe mới giờ nếu lên dốc dùng số không phù hợp nó sẽ báo cho mình biết
Xem thứ 832, mới hôm qua có vụ tai nạn kinh hoàng ở đèo Bảo Lộc (4 người bị thương nặng, 1 em bé 7 tuổi tử vong thương tâm), em nghĩ cũng một phần do tài xế chưa đủ kinh nghiệm đổ đèo. Cám ơn Tipcar có hướng dẫn này cho anh em tài xế chạy an toàn hơn.
mình vừa đi cung đường hà nội lào cai bằng con CRuzz về! con này động cơ hơi ồn, chạy tầm 90km/h vòng tua máy đạt 4000vòng, ngồi trong xe mà cảm giác như bị thủng màng cách âm vách máy, loa giải trí kém.. đây là ý kiến cá nhân cảm nhận dc
Anh làm viđeo về cách nhận biết giữa xe AT và CVT đi. Rất nhiều video phân tích về sự khác và giống nhau giữa 2 hộp số nhưng không hướng dẫn cách nhận biết khi nhìn vào bất kì xe nào đều phân biệt được
Nếu bạn hay đi đường đèo thì nên mua xe có hệ thống chống bó cứng phanh ABS và nên chỉ dùng phanh đĩa. Khi phanh cố gắng tránh nhấn phanh quá lâu để tránh cháy phanh.
Cám ơn bạn những chia sẻ thật bổ ích !Nhưng có một chút chút mà không thấy ai đề cập đến là về cách sử dụng đèn ánh sáng về ban đêm .Bởi vì mình đã có một lần đi xe máy ở Việt nam vào ban đêm và chứng kiến trực tiếp là bị đèn pha của xe Oto ngược chiều chiếu chói mắt không nhìn thấy đường mình chạy luôn .Cũng rất là may hôm ấy mình không bị sao.
Làm review chuỗi những cung đường đẹp nhất vn và kinh nghiệm những thứ liên quan về xe đi cùng đi a ạ ( đồ đạc đi cùng xe, chuẩn bị những thứ trc khi xuất phát, xử lý sự cố phát sinh ...)
@@longvo7930 là khi tay bác phải bám luôn luôn vào vô lăng, tay này bỏ thì có tay kia, chứ lái mà lúc vòng tay quay nhưng cứ nhấc đùn dần lên, nó có khoảng thời gian nhấc lên lại bám tiếp, tuy thời gian ngắn nhưng ko an toàn
@@longvo7930 Thao tác đúng là: để tay nào nắm luôn ở vị trí đó, rồi quấn một vòng vô-lăng để quẹo cua. Làm như vậy thì mới đáp ứng được thời gian nhanh cần thiết để quẹo. Còn đùn tay ( hay đùa tay) là một tay nắm không chịu kéo hết mức mà chỉ kéo vô-lăng 1 đoạn nhỏ, rồi lại dời vị trí nắm tay, rồi lại kéo một đoạn, rồi lại dời tay...như vậy sẽ rất chậm (thao tác mất nhiều tg), xe chuyển cua không kịp thời theo yêu cầu của tình huống, sẽ rất nguy hiểm.
2021 rồi tôi vẫn thấy từ "tiết kiệm" đeo đẳng người việt mình. Mặc dù bh cuộc sống tốt hơn xưa rất nhiều. Nếu ai muốn tiết kiệm khi đi xe số tự động,thì mua xe dung tích máy nhỏ thôi. Rồi chân ga sao cho đều là dc. Chứ thời buổi này cứ dùng từ tiết kiệm mãi nghe nó sao sao ấy....!
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P15: Tôi từng mắc phải 3 sai lầm khi sử dụng Cruise control | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/7fUaiJIMngk/mqdefault.jpg)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P15: Tôi từng mắc phải 3 sai lầm khi sử dụng Cruise control | TIPCAR TV](/img/tr.png)
Đây là video bổ sung trên hành trình NHỮNG CON ĐƯỜNG ĐẸP NHẤT ĐÔNG BẮC VIỆT NAM ua-cam.com/video/CpUderiVXfg/v-deo.html. Các bác mê dịch chuyển chắc sẽ ko thể bỏ qua cung đường này.
Bác cho em hỏi ạ: khi đổ đèo mà phải chuyển về số thấp thì có nhất thiết phải rà phanh 2-3 giây để tốc độ xe giảm đến dải tốc độ phù hợp với số thấp hơn rồi mới chuyển số. Hay cứ chuyển xuống số thấp bình thường (không cần đạp rà phanh 2-3 giây) để dùng động cơ hãm tốc độ lại ạ. Mong bác phản hồi giúp em ạ :D
@@duongtuanhiep hộp số tự động thông thường sẽ có bộ biến mô thủy lực (ua-cam.com/video/NgKYKPu4EDY/v-deo.html) để triệt tiêu bớt sự giật khi chuyển số, nên nếu tốc độ vừa phải thì không cần rà phanh. Còn nếu tốc độ đang tăng cao thì nên rà phanh để đỡ hại hộp số. Còn tốc độ như nào là phù hợp thì phụ thuộc vào kinh nghiệm của bác với chiếc xe, bác thạo xe thì người ngồi cùng thậm chí không nhận ra bác chuyển số lúc nào.
@@TipcarTV
Dạ vâng ạ. Thế hộp số ly hợp kép thì cũng áp dụng bình thượng ạ :)
Ly hợp kép cũng áp dụng tương tự ạ.
@@TipcarTV
Dạ vâng ạ. Em cảm ơn bác nhiều nhé ạ :D
kinh nghiệm đổ đèo của mình là cho dù đã sử dụng thắng bằng động cơ thì nếu tốc độ xe vẫn cao thì nên thằng cho tốc độ giảm hẳn chứ đừng rà thắng, mình đã từng đi một sốc con đèo với độ dốc lớn hơn 7% thì rà thắng sẽ tăng khả năng làm cháy phanh :)
Kinh nghiệm nhỏ của mình nhưng thấy khá lợi hại, đó là hãy bấm còi trước khi vào cua để xe ngược chiều biết. Họ sẽ giảm tốc độ và bớt lấn làn khi ôm cua, hoặc để họ bớt vượt ở những khúc cua khuất tầm nhìn, nhất là mấy anh phượt thủ xe máy. Ai bảo mình lái yếu hay bấm còi làm phiền người khác thì mình chịu, an toàn là trên hết.
Chuẩn bác!
1:54
Cảm ơn Thầy hướng dẫn nhiều lắm ! Thầy hướng dẫn rất tận tâm , đầy nhiệt tình, trách nhiệm ! Tui đã hơn 60 tuổi , lái xe chạy trong nước cả 3 miền đủ loại địa hình, trãi qua biết bao nguy hiểm khủng khiếp ! Nhưng kinh nghiệm lái xe chưa bao giờ là đủ ! Và tôi rất trân trọng biết ơn những người Thầy dạy lái xe đã hết lòng chỉ dẫn cho tôi trong nhiều năm qua ! Những bài học quý báo do các Thầy dạy hiệu quả chính là : mạng sống của bản thân, những người trên xe và người đi đường !"
Cháu cảm ơn chú đã theo dõi và ủng hộ kênh Tipcar! Nếu có gì chưa hài lòng về nội dung thì mong chú bớt chút thời gian góp ý thêm ạ. Kính chúc chú và gia đình cuối tuần vui vẻ!
@@TipcarTV Cảm ơn Thầy nhiều lắm ! Mến chúc Thầy và gia đình luôn mạnh khỏe , tràn đầy niềm vui và hạnh phúc nhé !
Video nào cũng hay, cũng bổ ích, tư vấn nhẹ nhàng như tâm sự, như kể chuyện nhưng đầy tính giáo dục. Khiêm nhường, hiểu biết và hết sức có tâm! Khác hẳn những kênh ô tô khác! many thanks
12;35 Chia sẻ của anh rất hữu ích, tâm đắc nhất là chạy xe có bản đồ ở đường đèo, và quan trọng không kém là chạy xe vào ban đêm, vì không phải đường nào cũng có điền đường, ngay cả đường QL1 cũng có nhiều đoạn không có đèn nên có bản đồ sẽ biết được đoạn nào vào cua, cho dù chỉ là đoạn của nhẹ nhưng cũng rất cần thiết và quan trọng để mình luôn chủ động trong mọi tình huống và xử lý tốt
So với review tất cả cách kênh youtube thì em thấy anh là người review có tâm và đầy đủ nhất
Bài review kinh nghiệm đi đường đèo đáng giá nhất mà các kênh review tại Việt Nam từng làm. Người Review rất kinh nghiệm, cởi mở & tâm huyết truyền đạt kinh nghiệm và hiểu biết của mình trong bài này qua cách nói và ngôn ngữ đơn giản nhất có thể để người nghe có thể lắng nghe và nắm bắt nội dung....👍
Với kinh nghiệm lái xe, ngồi xe đi công tác hơn 20 năm qua rất nhiều lọai địa hình, đường đèo khắp cả nước,... mình cũng cảm nhận & suy nghĩ như bạn này.
Bài review xuất sắc!❤️👍
Cảm ơn bác đã comment ủng hộ kênh! Mong được thấy ý kiến của bác trong những video mới của Tipcar.
Anh Dạy lái xe rất có tâm.
1:54
Cảm ơn anh Việt Anh đã chia sẻ kinh nghiệm quý giá đối với khán giả. Quê em miền núi nên em cũng thường xuyên lái xe đường đèo, thời còn chưa có ô tô riêng thì em còn đi bằng xe máy, đổ đèo nếu là số sàn hay xe số (xe máy) lên số nào ta xuống số đó... chúng ta hay gọi đó là phanh số. Anh Việt Anh đã chia sẻ đầy đủ, kình chúc các bác đi xe an toàn... Thân!
Hôm nay mới thấy khán giả siêu VIP comment vào video này. Chúc bác một ngày tốt lành!
Clip hay, bổ ích.
Có đôi chút thêm:
- Trong đoạn clip quay từ trên cao xuống, lúc vào cua hình như xe ô tô hơi lán sang làn xe máy ngược chiều khiến xe máy phải rạt sang bên rìa đường;
- Phần hướng dẫn cầm volant: nếu tay đùn nhanh được thành thạo mượt mà thì vẫn an toàn hơn bắt chéo tay. Lý do bắt chéo tay hay để trùm tay lên volant rất nguy hiểm, khi xảy va chạm, bung túi khí, lái xe sẽ bị gãy tay ngay lập tức. Cũng vì lẽ đó nên giám thị thi lái xe bên Đức sẽ loại ngay nếu không đùn volant
Túi khí bật đẩy tay đập vào mặt, vừa vỡ mặt vừa gẫy tay.
E kiêm rất nhiều video chỉ đi xe đường đèo núi. Mà duy nhất kênh này là có hướng dẫn vấn đồ xài số tay. Rất thực tế trong thời buổi toàn là xe số tự động. Cảm ơn ạ
Clip hay ý nghĩa, mình lái xe 12 năm nhưng cũng chưa đi đèo, đợt tới sẽ đi Đà Lạt xem xong có thêm kinh nghiệm. Cậu này nhìn có tâm, trình bày rõ dễ hiểu.
Ánh mắt nói anh làm việc với năng lượng rất lớn và tâm huyết rất cao.Anh rất ok.👍
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar. Cứ được nhìn thấy comment của các bác thế này là chuyến sau em lại có thêm năng lượng :D
@@TipcarTV hỏi riêng bác chút về không gian của madaz 2 , mong đc tư vấn.
@@hieunguyenvan4897 xe đó em lại chưa đánh giá chi tiết, rất tiếc ạ. :D
@@hieunguyenvan4897 mình đang chạy mazda2 2020, khung gầm chắc chắn nhưng hơi chật đó, nói chung người ko quá to thì ngồi bt :)
Tôi thik GV này... Thực tế... Chuẩn mực... Tks..!!
Chuẩn quá a ơi, E lái xe bên nc ngoài mặc dù trung tâm, lái xe từ thành phố này qua thành phố này qua thành phố khác nhưng núi, đéo dốc rất nhiều, ngoài những điều trên thì xem map giúp mình chủ động hơn rất nhiều .. Chúc mn lái xe an toàn !
Bài hay bổ ich cho ae lái xe quá.1 giữ khoảng cách,2đi đúng làn ,3 đi tốc độ phù hợp với số và độ rốc,4 đi luôn nâng cao cảnh giác khoảng cách ,dừng đỗ đoạn thoáng rộng an toàn
Là phụ nữ nhưng tôi cũng thường xuyên xem chia sẻ của Tipcar. Các video vô cùng đáng giá. Chân thành cảm ơn ạ.
Cảm ơn chị Hue Dang đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé! Mong tiếp tục nhận được bình luận của chị trong những video mới trên kênh.
Ok chị nha hihi
Mình chưa đc leo đèo bằng oto, nhưng leo đèo bằng moto, đặc biệt xuống đèo thì đúng thật là vô cùng nguy hiểm, ý là mình dùng hãm bằng cấp số tay hỗ trợ mà cặp thắng còn nóng phỏng tay kêu khạt khạt lạnh ngừ...video rất có ích
Tôi cũng đang sử dụng con xe Ruhs 2021 nhưng chưa đổ đèo lần nào. Vừa xem xong clip cảm ơn bạn đã cho mình một kinh nhiệm ko hề nhỏ.
chuẩn hết, chỉ có 1 v.đề là dù đg bằng hay đi đèo dốc tôi vẫn luôn chỉ để tư thế thoải mái và quen thuộc nhất để đi chứ ko chỉnh lại tư thế.cảm ơn, rất bổ ích cho các bạn làm quen đi đg núi
Cám ơn anh đã chia sẻ nhiều kiến thức về lái xe trên đường đèo... thật bổ ích và tuyệt vời ... xin đa tạ lòng tốt và cái tâm của anh đối với cộng đồng ...!!!
Khi xuống dốc cho vào số N....có thể tắt máy xe cho đến khi không còn tận dụng dốc thì đề lại máy xe và chuyển sang số 4....nên nhớ là khi cổ xe bị lock thì phải lắc qua lại để unlock
@@minhnguyen5861chia sẻ của 1 thanh biên khi còn sống
Trời mưa, đường trơn thì đừng có ham chạy nhanh. Chạy đèo thì nên điềm đạm, an toàn thì mới vượt ko thì cứ tà tà mà đi, ko phải vội vàng làm gì.
Video Clip rất hay , truyền đạt rõ ràng dễ hiểu . So với một số ông thầy chuyên dạy lái xe thì lại có phần hay hơn vì hướng dẫn theo lối kể lại những kinh nghiệm đã trãi qua nên người nghe thấy dễ chịu .
Cảm ơn TIPCAR chia sẻ mình lái xe 12 năm rồi là giáo viên vẫn còn phải học hỏi nhiều , những lúc chuyền đạt cho học viên nhưng chưa được đầy đủ ý nghĩa, nay có TIPCAR mình chia sẻ nội dung của TIPCAR đến học trò mình cảm thấy yên tâm là học trò của mình lái được xe trên những cung đường đèo an toàn !
Cảm ơn bác đã quá khen và ủng hộ Tipcar nhé!
E cũng đi xe std và thường phải di chuyển đường đồi núi và e cũng thường áp dụng những kiến thức như tipca chia sẻ.. thanks ad và chương trình
đã lái xe 11 năm nhưng chưa từng đi đèo dốc. xem kênh của tipcar có thêm chút ít kinh nghiệm cho bản thân được lái xe an toàn hơn. thank tipcar
Lái xe đồi núi kết hợp bản đồ dẫn đường cực kỳ hợp lý luôn! Cảm ơn a nhé!
Thích kênh này cực kỳ, cảm giác thật. Em cũng đang tính mua Rush sau mấy số của tipcar do vợ quê Hà Giang. Một là gầm cao, xe cũng rộng vì nhà có 2 đứa rồi, hệ thống cân bằng tốt. Nay xem thì biết thêm kinh nghiệm đổ đèo
Vợ cả bác quê Hà Giang thì mua Rush là đúng rồi, Rush đi đường đèo rất hợp. Đủ an toàn cho cả gia đình.
Đã giỏi về kỹ thuật lại còn nắm rất rõ kỹ thuật lái,
Tipcar quả là khác biệt ! Cám ơn Việt Anh và Team
Bác lại quá khen. Em thích chia sẻ, nhưng kinh nghiệm bản thân có hạn nên có gì các bác góp ý bổ sung thêm nhé. Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar!
Chuẩn cả tư thế ngồi lái lái phố đường trường hay cao tốc biên độ đánh vô lăng ít nên để tựa ghế ngả để thoải mái nhưng đi đèo phải chỉnh thẳng lên tí vì đi đèo ôm cua nhiều chưa kể trường hợp gặp mấy bố đi ẩu vượt ẩu nữa để ngả quá xử lý k kịp
Tôi mới lái nên hay xem tipcar. Anh này có trình độ sư phạm rất tốt nói ngắn gọn dễ hiểu và thực chất
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh nhé!
Mình theo dõi cũng nhiều kênh chuyên về xe...Nhưng mỗi kênh của bạn là tôi thấy rất hài lòng... Vì bạn làm đúng tâm và xác thực..
Mình mới học lái xe hạng C được 3 tháng, Chưa từng lái xe số tự động bao giờ. Ở phút 5:47 có nói từ số 2 sang số 1. Sao ở trường mình học xe tải mình từ số 2 về số 1 không được nhỉ. Phải dừng hẳn hoặc rất rất chậm thì mới từ số 2 về số 1 được.
Các bạn đừng cười mình. Mới thực hành xe được 1 tháng thôi ạ
Tôi hay chạy đèo núi, vấn đề quan trọng vô cùng là phải biết nhường đường xe khác đặc biệt là xe tải trong cua trên đèo, xe tải luôn có xu hướng đầu đã vào nhưng đuôi lại nhành ra phần đường không phải của nó trong cua, nếu ta chủ quan cứ tiến vào cua khi xe tải đang trong cua thì việc bị kẹt hay thậm chỉ bị đuôi xe tải vả cho tan đầu là việc nhiều khả năng sảy ra.
Đúng như tip car nói : Chỉ mở cua nếu có tầm nhìn thông hết cua, mở cua liều 10 lần ắt có 1 lần gặp xe đối diện cũng mở cua ẩu.
Bác nói một ý rất hay mà em quên đề cập trong video này, đó là việc tránh xe siêu trường khi ôm cua. Em cũng thành phản xạ về việc này rồi, thế mà hôm quay phim lại quên béng mất :D
Anh này đúng chuẩn làm giáo viên điềm đạm , ngắn gọn , dễ hiểu
Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé! Mong bác thường xuyên đón xem các video mới và đóng góp ý kiến cho Tipcar.
Công nhận tay anh Việt Anh cầm vô lăng trông rất dẻo, vừa lái vừa nói chuyện rất pro. Có cảm giác anh chạy đường đèo rất nhiều chứ ko ít.
Bác quá khen! Tùy lúc thôi bác, lúc nào xe đi khá thẳng thì nói chuyện mới tự nhiên tay chân được :D
Anh Việt Anh truyền đạt như giáo sư giảng dạy chuyên nghiệp vậy, rất hiệu quả!
Ấy, bác quá khen! Em chỉ đơn giản là thích chia sẻ ạ. Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar!
Tài xế mới hay mới mua xe, xem và nghe được kênh này số 1.
Cái này lên xem để mà biết ,tôi lx hơn 20 năm nhưng chỉ x tải xe số sàn thôi vây có kênh này hay vì tội lx sồ tư đông kém lắm giờ coi thấy rất tốt
Khi xuống dốc cho vào số N....có thể tắt máy xe cho đến khi không còn tận dụng dốc thì đề lại máy xe và chuyển sang số 4....nên nhớ là khi cổ xe bị lock thì phải lắc qua lại để unlock
e chưa có điều kiện mua xe , nhưng xem video của tipcar nhiều và ghiền luôn. cám ơn ekip của tipcar rất nhiều !
chúc cho ekip có thật nhiều sức khỏe. để làm thêm nhiều video bổ ích cho những người có đam mê như e.
thank tipcar !
Nhìn cái đèo trên clip đã quá,hình như là đèo miền Bắc...mình hơn 1 năm về trước ko dám chạy đèo nhưng sau đó chạy 1 lần là bị ghiền luôn...đèo miền Nam mình đã đi hầu như muốn hết (hơn 20 con đèo)...rất muốn thử cảm giác đi đèo miền Trung vs Tây Bắc mà chưa có thời gian.
Đây là trích đoạn trong video: NHỮNG CON ĐƯỜNG ĐẸP NHẤT ĐÔNG BẮC VIỆT NAM, link đây nhé bác: ua-cam.com/video/CpUderiVXfg/v-deo.html
Dù đã lái xe 27năm nhưng vẫn luôn theo dõi để được học hỏi thêm, cảm ơn Tipcar 🇻🇳🤩
Vậy bác còn nhiều kinh nghiệm hơn em. Em thua bác 10 năm. Có gì bác thấy chưa ổn thì góp ý để em rút kinh nghiệm thêm nhé. Cảm ơn bác nhiều!
Đường đèo thì cứ đúng phần đường, đúng tốc độ, vượt đúng nơi là sẽ an toàn, qua những khúc cua gắt có thểm bấm còi và đi chậm lại. Khi lên dốc phải đều ga phán đoán sớm tình huống thực hiện 3 sớm với những khúc cua. Đổ đèo thì phải về số thấp tùy theo độ dốc. Với xe hiện đại bây giờ đều có chế độ hỗ trợ đổ đèo thì nên sử dụng.
Chuẩn bác.
Anh hướng dẫn rất nhiệt tình, tận tâm những kiến thức về xe rất bổ ích. Chúc anh và gđ luôn mạnh khỏe, hạnh phúc.
Có hàng chử nên xem không được hình ảnh
Tipcar chia sẻ rất hữu ích, vừa đúng chuẩn kiến thức và kinh nghiệm thực tế,; vừa nói năng lịch thiệp, khiêm nhường.
Cám ơn TipCar rất nhiều.
Mấy nay đang bàng hoàng với tai nạn oto ở đèo Bão Lộc, Lâm đồng... Thông qua clip này cũng mong rằng các bác tài gia đình, dịch vụ sẽ có thêm tư liệu hướng dẫn trong việc chạy xe lên, xuống đèo.
Mình tâm đắt nhất câu nói: "Không có tài xế giỏi, chỉ có bác tài già". Hãy lái xe cẩn thận nhất có thể và liên tục cập nhật, bỗ sung cũng như luyện tập các kỹ năng, kinh nghiệm lái xe.
Dọc đường có hàng triệu tình huống bác ạ, tài xế thì luôn phải rút kinh nghiệm và không bao giờ thừa.
Cảm ơn anh Việt anh đã chia sẻ những kinh nghiệm và kỹ năng lái xe đường đèo rất bổ ích cho tất cả mọi người dc hiểu
Chuẩn quá tipcar, việc sử dụng bản đồ mình thường xuyên áp dụng, cực kì hữu ích. Nhất là mấy khúc cua tay áo. Xe di chuyển êm ái mượt hơn. Người ngồi đỡ mệt hơn nhiều cho tài xế chủ động uốn nắn theo cung đường, kết hợp mở rộng vòng cua. Chúc Tipcar 1 năm nhiều sức khỏe, bình an và kênh phát triển mạnh mẽ nhé
Chúc bác năm mới mọi điều tốt lành! Em chạy đường đèo xe nào mà có bản đồ cảm thấy thoải mái hơn hẳn bác ạ. Chạy đêm mà có bản đồ thì tuyệt cú mèo luôn, biết trước phía trước đường sẽ như thế nào, tốc độ thế nào thì an toàn, mở cua ra sao để mượt xe.
tập lái 1 tay volang xẽ thấy thoáng hơn ko cuống..căn số cho khỏe xe tư thế ngồi lên số nào xuống số đó đi căn đúng số là hợp lý tốc độ ..lợi thế nhất số M hay gảy số vô lăng..hãy mở của rộng bẻ lái hợp lý xẽ tránh va quệt ở đuôi xe ...hay gọi là tránh xa xe khác và huy hiểm...
Nhìn người là hiểu phần nào rất có tâm, chúc anh sk và làm thêm nhiều video tâm huyết cho mn .cho đi là nhận lại ❤❤❤❤
Tât cả vi deo vè xe. A Viêt Anh lam tốt nhất..đầy đủ nhất nhanh nhat..ko nói thừa ngắn gon đầy đủ..hình như a ấy biết nguoi xem muốn gì a đap ưng đầy đủ. Cam on tipca cam on a viet anh
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Ánh mắt nói anh làm việc với năng lượng rất lớn và tâm huyết rất cao. Rất ok.👍
Hay. Mặc dù không mới nhưng tổng hợp lại và giúp củng cố niềm tin vào những gì mình biết. Rất có ích cho tài mới.
Chào bạn mình là một gv dạy lái xe, mình thấy bạn là người có tâm mình luôn ủng hộ bạn
Cảm ơn bác! Mong bác thường xuyên góp ý kiến để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.
Vậy xin anh chỉ cho với cần số điện tử xử lý thế nào
Vâng, mình nghe rõ roi. Kg cần dừng hẳn. Chỉ cần rà phanh. Ok. Rất cảm ơn anh
Không biết thành phần ất ơ nào dislike những video của anh này nhỉ, quá chân thật súc tích :) cảm ơn ekip rất nhiều !!!
Anh Nói rất chuẩn có bản đồ lái xe rất ấn toàn, từ Sài Gòn về hồng ngự 1tháng mình đi 6 đến 8 lần nhưng lúc nào cũng mở bản đồ định vị lên đi chợ an toàn. Cảm ơn bạn đã cho thêm kinh nghiệm đi đường đèo. Chúc bạn nhiều sức khỏe.
Đường đèo, đi số sàn dễ hơn số tự động, xem clip này xong, yên tâm hơn với số tự động! Thanks Tipcar TV!
Công nhận Tipcar là kênh về xe hơi ok nhất 👍
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!
Quá chuẩn bác, em chạy CRV đèo bật chố độ S thấy vòng tua cao cứ ngỡ là tốn nhiên liệu nhưng không, lên xuống chỉ có 5.8L/100KM
đúng đợt này em hay đi đèo, clip hay quá anh ạ! đơn giản và dễ hiểu
Trên đường đèo cua khuất tầm nhìn .
Dù ở bên phần đường của mình nhưng ( có thể vẫn có chướng ngại vật) như xe hỏng đất đá sạt lở vv nên luôn luôn định thần để nếu gặp sử lý kịp thời không bị động .
Cảm ơn Tipcar TV rất nhiều về những chia sẻ rất bổ ích !
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar. Mong thấy comment của bác trong những video mới của kênh. Bác chia sẻ video để mọi người cùng biết và tham khảo nhé.
Tôi đang ở Nhật, đã lấy bằng lái ở Nhật. Ở đây quy định các xe mới xuất xưởng từ tháng 9 năm 2020, tất cả các xe ô tô khi ở số tiến thì những xe có màn hình giải trí hay dẫn đường lớn hơn 5,7 inches đều không được hiển thị, chỉ khi về P hoặc dừng hay lùi mới được hiển thị. Vì 75% số vụ tai nạn trong 3 năm 2017 18 19 và 2 quý đầu năm 2020 đều do phân tâm nhìn màn hình trên ô tô và smartphone.
Xem màn hình để giải trí thì nguy hiểm bác ạ. Nhưng nếu bật bản đồ để liếc nhìn khi chạy đường đèo thì tuyệt vời luôn đấy.
@@TipcarTV đồng ý với anh là như vậy, nhưng ý tôi là họ đề cao tính an toàn, khi học lái họ dạy lên lịch trình, khi lái xe chỉ quan sát và nghe chỉ đường bằng giọng nói, chọn điểm đi và điểm đến và khi rẽ phải rẽ trái có giọng nói hướng dẫn. TRÊN XE CÓ USIM KẾT NỐI LTE rất rẻ, khoảng 1 triệu 1 năm, chỉ đường theo tình hình giao thông thông thực tế qua dữ liệu giao thông của cảnh sát.
Nhiều cung đường đèo dốc đã khó , rồi về TP đường hẹp quanh co cũng phê chúc Tết cả bản hữu lái xe an toàn 👍♥️
Cám ơn bạn đã có một clip video rất hữu ích, giúp bạn trẻ có nhiều kinh nghiệm hơn. Tôi xin bổ sung thêm một phần nhỏ nữa là người tài xế phải có một cái đầu lạnh khi chạy đằng sau một chiếc xe quá chậm, nếu nóng vội quá khi chạy đường đèo thì càng nguy hiểm hơn rất nhiều.
Em ngả mũ bái phục với kinh nghiệm đường đèo của bác hay thiệc năm mới chúc btv việt anh cùng đội ngũ làm trương trình mạnh khỏe và thành công + thêm hạnh phúc
Bác lại quá khen, em cũng chạy đèo chưa nhiều. Bác ủng hộ và động viên là team lại có thêm động lực. Cảm ơn bác nhiều!
Con Toyota Rush này xe nhà ông cậu đi 1 lần ko muốn đi lại, nói thật đi khó chịu cho ng lái lắm vì chỗ đầu gối bên phải bị cấn cái gờ , chả hiểu để làm gì. Ngồi gần lại thì cấn, xa quá thì khó lái. Ghế chỉnh cơm theo nấc nữa. Vỏ xe mỏng, cửa đóng phành phành. Haizz. Đc cái tải đc 5+2 thôi chứ đi đường dài mệt lắm.
Đúng là tiền nào của đó bác nhỉ
Cảm ơn Tipcar TV đã chia sẻ kiến thức thật sự rất bổ ích cho người cầm lái xe! Nhất là những người còn non kinh nghiệm lái xe.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar. Mong thấy comment của bác trong những video mới của kênh. Bác chia sẻ video để mọi người cùng biết và tham khảo nhé.
Kinh nghiệm đổ đèo, xuống dốc rất quan trọng 👍👍👍
Cách chỉ lái tận tình, đầy đủ. Tất cả những gì cần nói, thầy đã nói cả rồi. Cảm ơn nhiều, 😊😊😊
👍👏
Chạy xe trên đường đèo ban đêm sẽ an toàn hơn ban ngày
Em thấy đi đêm toàn xe tải và xe khách đường dài, đi Điện Biên hay Sơn La chẳng hạn.
Đi đèo đêm thoáng đường thôi chứ nguy hiểm lắm bác. Chưa kể tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Hay. Đồng chí lái xe này trình bày dễ hiểu, dễ nghe, dễ nhớ, dễ làm theo
Anh ra video hợp lý ghê. Tối nay em cũng mang xế đi Đà Lạt
Tôi học được rất nhiều từ những chia sẻ của cậu, một người rất chân tình và nhiệt huyết với nghề nghiệp, và mang đến rất nhiều kiến thức cần thiết và hiệu quả thực tế trực tiếp cho mọi người cùng áp dụng trong cuộc sống thường ngày. Chúc mừng và mong muốn chương trình của bạn ngày càng phát triển,mang lại hạnh phúc cho mọi gia đình!
Có 1 điều mình xin bổ sung thêm. Khi các bác tài tham gia vào ngày mưa lên hạn chế về tốc độ vì khi đang xuống dốc mà nhấn phanh đột ngột xẽ làm mất lái bởi khi đổ đèo bánh sau rất dễ bị trượt, văng sang ngang làm mất lái. Do vậy điều quan trọng là hạn chế tốc độ tối thiểu nhất (đi chậm ), ít sử dụng phanh hoặc nếu có thì từ từ - dà phanh, nếu hiện tượng bị văng bánh sau thì lên nhả - lới chân phanh ra đường cố đạp phanh kẻo mông bay về phía trước
Đổ đèo.rà phanh kaka hơi ố dề
Cám ơn bạn đã tổng kết lại những kinh nghiệm thật sự chính xác và bổ ích ,rất cần thiết cho những ai muốn chinh phục đường đồi núi .
Tay trái phụ trách vô lăng từ 8giờ đến 1 giờ. Tay phải phụ trách từ 11giờ đến 4giờ. Thật thoải mái
Mong Tipcar ra thêm những video về xe số sàn... vì 1 số người như mình lại thích số sàn hơn số tự động
Chủ yếu là mình lưu ý những vấn đề an toàn khi lái nên STĐ hay số sàn cũng giống nhau, chỉ khác cách lái 1 chút thôi. Số sàn thì lên dốc bằng số nào thì xuống bằng số đó. Lúc nào cần chuyển số thì tùy xe mạnh hay yếu lên xe đi 1 lúc là quen nếu đã có khinh nghiệm chạy xe. Nếu mới thì cảm nhận xe nó đuối thì về số thôi nhiều xe mới giờ nếu lên dốc dùng số không phù hợp nó sẽ báo cho mình biết
Xem thứ 832, mới hôm qua có vụ tai nạn kinh hoàng ở đèo Bảo Lộc (4 người bị thương nặng, 1 em bé 7 tuổi tử vong thương tâm), em nghĩ cũng một phần do tài xế chưa đủ kinh nghiệm đổ đèo. Cám ơn Tipcar có hướng dẫn này cho anh em tài xế chạy an toàn hơn.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar. Mong thấy comment của bác trong những video mới của kênh. Vụ đó em có xem, vô cùng đáng tiếc :(
Cám ơn anh.hướng dẫn các tình huống rất có tâm
mình vừa đi cung đường hà nội lào cai bằng con CRuzz về! con này động cơ hơi ồn, chạy tầm 90km/h vòng tua máy đạt 4000vòng, ngồi trong xe mà cảm giác như bị thủng màng cách âm vách máy, loa giải trí kém.. đây là ý kiến cá nhân cảm nhận dc
Vòng tua cao quá bác nhỉ, máy xe ồn là phải, đúng là tiền nào của nấy
Anh làm viđeo về cách nhận biết giữa xe AT và CVT đi. Rất nhiều video phân tích về sự khác và giống nhau giữa 2 hộp số nhưng không hướng dẫn cách nhận biết khi nhìn vào bất kì xe nào đều phân biệt được
Nhà sx hãng nào công bố thông số kt đều ghi rõ xe đó dùng hộp số loại gì
Bài hướng dẫn hay quá, nhưng thiếu hướng dẫn chi tiết việc dừng và khởi hành ngang dốc cao, đây là câu hỏi của rất rất nhiều người mong đợi từ Tipcar
Với xe số tự động thì đơn giản mà bác.
Bài học để có kinh nghiệm lái xe rất bổ ích .cảm ơn tác giả.
Xem a này thiện cảm nói có tâm
Xem anh hướng dẫn rất có tâm và dễ hiểu. Cảm ơn anh ạ.
Giọng nói và cách diễn đạt của e tuyệt vời , rỏ ràng mạch lạc , ko ê a , cảm ơn e
00h10 mắt đã díu vào rồi mà xem phát tỉnh luôn 😂😂😂. Thanks Tipcar.
Vậy là em lại có thêm động lực rồi. Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé! Chúc gia đình bác cuối tuần vui vẻ! :D
Nếu bạn hay đi đường đèo thì nên mua xe có hệ thống chống bó cứng phanh ABS và nên chỉ dùng phanh đĩa. Khi phanh cố gắng tránh nhấn phanh quá lâu để tránh cháy phanh.
Vừa mới đi đèo bảo lộc về thì xem dc clip🥲
Cám ơn bạn những chia sẻ thật bổ ích !Nhưng có một chút chút mà không thấy ai đề cập đến là về cách sử dụng đèn ánh sáng về ban đêm .Bởi vì mình đã có một lần đi xe máy ở Việt nam vào ban đêm và chứng kiến trực tiếp là bị đèn pha của xe Oto ngược chiều chiếu chói mắt không nhìn thấy đường mình chạy luôn .Cũng rất là may hôm ấy mình không bị sao.
Con Rush nội thất chán. Đi chỗ nào cũng kêu, động cơ kêu to nhưng lại rất yếu😂😂😂
Nghe giọng anh Việt Anh mãi ko chán. Kiến thức lại bao la.
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh! Cuối tuần vui vẻ nhé bác!
Vui làm làm video hướng dẫn cách âm oto hiệu quả nhất đi ạ...?
Tôi thấy kênh bạn đáng xem nhất.chuyên nghiệp không thiên vị.nghiêm túc
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar!
Làm review chuỗi những cung đường đẹp nhất vn và kinh nghiệm những thứ liên quan về xe đi cùng đi a ạ ( đồ đạc đi cùng xe, chuẩn bị những thứ trc khi xuất phát, xử lý sự cố phát sinh ...)
Bạn nào mới học lái nên xem kênh này để có kinh nghiệm.
9:55 mình nghe ko rõ là "thao tác gì gì tay" ạ? Có thể giải thích thêm đó là gì không ạ?
Thao tác " đùn tay" đó bạn. Đó là thao tác không an toàn.
@@Duc_Giang. Có thể giải thích thêm thao tác "đùn tay" là như thế nào không ạh
@@longvo7930 là khi tay bác phải bám luôn luôn vào vô lăng, tay này bỏ thì có tay kia, chứ lái mà lúc vòng tay quay nhưng cứ nhấc đùn dần lên, nó có khoảng thời gian nhấc lên lại bám tiếp, tuy thời gian ngắn nhưng ko an toàn
@@longvo7930
Thao tác đúng là: để tay nào nắm luôn ở vị trí đó, rồi quấn một vòng vô-lăng để quẹo cua. Làm như vậy thì mới đáp ứng được thời gian nhanh cần thiết để quẹo. Còn đùn tay ( hay đùa tay) là một tay nắm không chịu kéo hết mức mà chỉ kéo vô-lăng 1 đoạn nhỏ, rồi lại dời vị trí nắm tay, rồi lại kéo một đoạn, rồi lại dời tay...như vậy sẽ rất chậm (thao tác mất nhiều tg), xe chuyển cua không kịp thời theo yêu cầu của tình huống, sẽ rất nguy hiểm.
Thao tác đuổi tay
Anh nói chuyện và tư vấn lưu loát quá, rất khâm phục anh
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar! Mong được thấy comment của bác trong những video mới của kênh.
Một kênh hay như thế này nên có nhiều người đăng ký kênh để xem. Rất bổ ích. Cám ơn Tipcar!
2021 rồi tôi vẫn thấy từ "tiết kiệm" đeo đẳng người việt mình. Mặc dù bh cuộc sống tốt hơn xưa rất nhiều. Nếu ai muốn tiết kiệm khi đi xe số tự động,thì mua xe dung tích máy nhỏ thôi. Rồi chân ga sao cho đều là dc. Chứ thời buổi này cứ dùng từ tiết kiệm mãi nghe nó sao sao ấy....!
Bác mà ngồi cùng ai lái rón rén, ga chậm không phù hợp sẽ thấy rất ức chế, xe ù và rất tốn nhiên liệu. Xe yếu đà còn hại côn nữa.