Có bằg 5 năm Kinh ngiệm chạy phố 2 năm Lần đầu lên đà lạt xog từ đà lạt qa đèo ngoạn mục ra mũi né phan thiết .... Chưa đi nge đồn đèo bảo lộc ghê lắm bla bla... Lúc đi 10h đêm sươg mù,cũg bình thườg mà 😅😅😅
Xuống đèo lảy số để thay phanh thì cũng ảnh hưởng hộp số không, Nên để số xuống ₫ủ tốc độ kiểm soát tốt khi ôm của nên nhắp phanh giảm nhẹ để ôm cua được ăn toàn, khi lên cua,nên nhường xe xuống dốc để được an toàn hay khoảng cách qua trước được thì qua để tránh rủi ro trên xuống tốc độ cao bị lơi cua,đi đèo đáng sợ nhất vượt ,chúc các bạn qua đèo bình an.
Thực tế là đi đèo không đáng sợ, đáng sợ là gặp mấy ông tài "già" thường chạy rất ẩu, lấn làn rất dễ gây tai nạn nếu lái mới không xử lý kịp. Còn các bạn mới thì đi đèo cứ về số bán tự động, đèo nhiều dốc lên quanh co như mạn Đông Bắc, Tây Bắc thì cứ số 2, 3, dốc lắm thì số 1 để ghì xe khi xuống hoặc đủ lực kéo khi lên. Khi cua đèo, các xe cảm giác rất sát mình, nên qúa trình chạy thì cứ bình tĩnh, bám vào vạch kẻ đường để đi, tốc độ đi đủ để kiểm soát, lái mới thì nên chỉ chạy tầm dưới 40km/h trở xuống là ngưỡng an toàn. Nếu thấy xe khác đang đè sang bên mình thì cũng nên thông cảm, đi chậm hoặc chủ động nhường để họ vượt, vì thường đường đồi núi hẹp chỉ đủ cho hai làn xe. Tập quan sát từ xa để có thể xử lý ở đoạn tiếp theo, nếu có gương cầu lồi thì nên quan sát trước khi vào cua để tránh tai nạn, giật mình. Nên biết nhường nhịn khi đi đèo, nếu cảm thấy nguy hiểm thì nên quan sát phía sau, rồi dừng hẳn xe lại cho xe khác qua rồi tới lượt mình, không nên ăn thua. - Một lưu ý nữa là khi cua, phía lái rất hay bị khuất góc chữ A, nên cần thiết phải quan sát kỹ phía trường bằng mọi cách có thể.
Đèo Bảo Lộc này có đoạn cho vượt khi sơn đường đứt quãng bạn ạ, , khi vượt là phải quan sát phía trước không có xe, về số cho xa có lực kéo, ước lượng khoảng thời gian vượt qua, đạp nhanh và chuyển về làn đường phải, anh Thái lái đúng luật mà.
Anh Thái cho em hỏi. Vừa rồi em ôm chiếc Veloz chạy đi Đà Lạt, lúc xuống đèo em để số M2 và M3 để đi và nghe tiếng động cơ kêu rất to. Như vậy có ảnh hưởng gì đến xe không ạ? Vì lần đầu em chạy ô tô đi đường đèo nên cũng có thắc mắc như vậy. Mong anh Thái giải đáp giúp em. Xin cảm ơn anh rất nhiều!!! ❤
ngại nhất là khi vượt xe, đường đèo hẹp, khi vượt phải quan sát không có xe ô tô ngược chiều mới dám vượt, còn thấy xe 2 bánh có dám vượt không, xe hai bánh ngược chiều khi vượt với tốc độ tương đối cũng khó canh đường, dễ va quệt lắm, vậy phải xử lý sao anh THÁI.
Đường này như đường bằng. Đi Hà Giang cao nguyên đá mà quay mới sát thực! Lái đường đèo mà vượt như ông (6p04)thì trc sau cũng yêu ôm nhau thắm thiết lắm đấy! Còn non lắm thái nhỏ ạ!
Số tự động xuống đèo về số thì hơi sai sai sao ấy. Theo nguyên tắc số tự động tự về số theo tốc độ còn tăng số thì phải đủ tốc độ đẩy cần số về phía trước. Nên xuống đèo không nên kéo số ( vì làm như vậy dễ bị sốc số) mà phải rà phanh cho vừa làm chủ được tốc độ thì số cũng tự về theo ý muốn ( không nên rà phanh kéo dài vì như thế xẽ bị cháy đĩa phanh xôi dầu phanh làm hỏng phanh)
khi thả dốc mà ko về số D thì tốc độ cứ đẩy lên cao và hộp số sẽ lên số cao nhất, sẽ nguy hiểm nên bắt buộc phải dùng số tay chuyển về S- hoặc L,1,2 trước khi thả dốc
Anh đậu lại kéo thắng tay và để cần số ở P thì chắc chắn không tuột anh nhé. Còn anh đang chạy và dừng tạm thời trên dốc sau đó xe di chuyển thì xe có hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc giúp xe không bị tuột trong vòng 2s đủ thời gian để anh chuyển từ chân phanh sang chân ga để vượt lên dốc a nhé
A cho hỏi khi đi xe stđ mà ta đổ đèo ở tốc độ 50-60km. Lúc này muốn chuyển về chế độ số tay để hãm động cơ. Nếu chuyển từ D3 về D2,D1 mà không đạp phanh thì có bị hại hộp số không ạ.? Rất mong được sự chỉ bảo của anh ah.!
Tôi thường hay xem clíp của anh và cám ơn anh nó rất bổ ích, tiện đây a cho tôi hòi Camry 2.5Q sx 2013 có lên xuống kính bằng remote được không ạ, mong anh trả lời cám ơn anh.
Cho mình hỏi lúc đổ đèo vẫn dùng số D được ko? Mình có thể dùng cruise control 30-40km/h mà ko cần phải chuyển sang số bán tự động. Chưa đổ đèo lần nào nên chưa biết 😎
Thái r am hiểu về nguyên lý hoạt động của xe cũng như tư vẫn về xe cho mọi người, nhưng cách Thái hướng dẫn cho mng lái xe đg đèo như này thì non quá, ko có kinh nghiệm chút nào!
@@khoile6668 biết là lane đứt nhưng mình cảm thấy an toàn mới vượt hỏng lẻ lane đứt mà khuất tầm nhìn như vậy mà vượt tới luôn hả không thấy xém chết hay sao ,thanh niên này có có bằng ôtô chưa mà phát biểu hay quá ,ông container 50r 02095 đc pha tạt đầu chắc cũng cay cú lắm
Về S sử dụng bán tự động chủ động đưa về số thấp để hộp số nó hãm bớt xe theo quán tính lao xuống, để D máy nó xử lý ko kịp thì đạp phanh nhanh mòn. ;) theo kinh nghiệm đi học lý thuyết của e nó thế chứ e đi số sàn.
Thỉnh thoảng nhìn lên kính hậu không để xe mình bị xe sau bám đuôi quá gần nhất là tải nặng trừ khi bị tắc đường, giữ khoảng cách an toàn ở VN hố có chuyện đúng, nhất đường thường tuỳ tình huấn thôi bạn, với đèo dốc tốt nhất luôn chủ động nhất là đổ đèo luôn để bên chân thắng chủ động rà không buôn hoặc thắng đột ngột ,
Kinh nghiệm lái xe đường đèo: ua-cam.com/video/_ShBv3tpWRw/v-deo.html
Số tự động nhàng an toàn nua ai cũng nói không an toàn là sai hoàng toàn đổ đèo sướng còn gi bằng🥴 đúng chú thái đẹp trai cho mot like nào 🤧
Phút 6:00 là vượt ẩu, xe đối diện mà chạy nhanh hơn hoặc ko bình tĩnh là ăn cho hết
Chính xác, chạy vầy là tự sát, gặp xe rau thua
Quá nguy hiểm, em thì ko dám vượt kiểu đó
Quá nguy hiểm vs pha này
Đường góc chết vậy mà cũng vượt! Làm clip phải an toàn mới dám tung lên cho ae học hỏi chứ.... quá nguy hiểm
Ps coi chừng phạt nguội đè vạch liền
Phía trc là góc cua mà giám vượt
Có bằg 5 năm
Kinh ngiệm chạy phố 2 năm
Lần đầu lên đà lạt xog từ đà lạt qa đèo ngoạn mục ra mũi né phan thiết ....
Chưa đi nge đồn đèo bảo lộc ghê lắm bla bla...
Lúc đi 10h đêm sươg mù,cũg bình thườg mà 😅😅😅
Hay và bổ ích quá a thái ơi. Kỷ thuật quay lại quá xuất sắc
6:00 là góc khuất mà a vượt vậy dễ gây nguy hiểm cho mình và xe chạy ngược lại lắm, rút kinh nghiệm a nhe
Bởi v coi cho vui thôi
Cảm ơn vì đã hướng dẫn lên đèo xuống trên đèo Bảo Lộc nha, mong sau này làm video hữu ích hơn nữa!
Cảm ơn vì video này!
49a 30.678 của a doãn vũ lộc nam nek
Xuống đèo lảy số để thay phanh thì cũng ảnh hưởng hộp số không, Nên để số xuống ₫ủ tốc độ kiểm soát tốt khi ôm của nên nhắp phanh giảm nhẹ để ôm cua được ăn toàn, khi lên cua,nên nhường xe xuống dốc để được an toàn hay khoảng cách qua trước được thì qua để tránh rủi ro trên xuống tốc độ cao bị lơi cua,đi đèo đáng sợ nhất vượt ,chúc các bạn qua đèo bình an.
6:02 vượt vậy có ngày đấy, lái xe ẩu thế anh thái ơi
Khúc đấy quá nguy hiểm luôn ý!
Cảm ơn team a Thái. Mong anh có nhiều clip chia sẻ thực tế như vậy
Mình đi đèo dốc số nào cũng đi tốt. Nhưng để thích thì thích số sàn đi đèo dốc thích hơn. Đường bằng phẳng đi số CVT
Thực tế là đi đèo không đáng sợ, đáng sợ là gặp mấy ông tài "già" thường chạy rất ẩu, lấn làn rất dễ gây tai nạn nếu lái mới không xử lý kịp. Còn các bạn mới thì đi đèo cứ về số bán tự động, đèo nhiều dốc lên quanh co như mạn Đông Bắc, Tây Bắc thì cứ số 2, 3, dốc lắm thì số 1 để ghì xe khi xuống hoặc đủ lực kéo khi lên. Khi cua đèo, các xe cảm giác rất sát mình, nên qúa trình chạy thì cứ bình tĩnh, bám vào vạch kẻ đường để đi, tốc độ đi đủ để kiểm soát, lái mới thì nên chỉ chạy tầm dưới 40km/h trở xuống là ngưỡng an toàn. Nếu thấy xe khác đang đè sang bên mình thì cũng nên thông cảm, đi chậm hoặc chủ động nhường để họ vượt, vì thường đường đồi núi hẹp chỉ đủ cho hai làn xe. Tập quan sát từ xa để có thể xử lý ở đoạn tiếp theo, nếu có gương cầu lồi thì nên quan sát trước khi vào cua để tránh tai nạn, giật mình. Nên biết nhường nhịn khi đi đèo, nếu cảm thấy nguy hiểm thì nên quan sát phía sau, rồi dừng hẳn xe lại cho xe khác qua rồi tới lượt mình, không nên ăn thua.
- Một lưu ý nữa là khi cua, phía lái rất hay bị khuất góc chữ A, nên cần thiết phải quan sát kỹ phía trường bằng mọi cách có thể.
Các bạn cũng không nên vần vô lăng từng tí một mà cần phải vần một cách nhuần nhuyễn.
Vạch liền vậy bác k nên đè . Và ngồi sau nhớ thắt dây đai an toàn k lại bị phạt.
Quá ẩu ở phút 6:00 về nguyên tắc vào đường cong cua hẹp ko được vượt ( nên cắt bỏ phần này trong clip.)
có thể a Thái cố tình để luôn đoạn vượt đó để mọi người thấy được cái nguy hiểm khi xảy ra tình huống trên!:))
Đèo Bảo Lộc này có đoạn cho vượt khi sơn đường đứt quãng bạn ạ, , khi vượt là phải quan sát phía trước không có xe, về số cho xa có lực kéo, ước lượng khoảng thời gian vượt qua, đạp nhanh và chuyển về làn đường phải, anh Thái lái đúng luật mà.
Vượt thì thông thoáng phía trước hả vượt ông ơi . Ông vượt kiểu này tội ông xe tải . Cúp đầu nta
@Tan Ha Thì anh ta vượt lúc đoạn sơn đứa quãng mà
@Tan Ha Bạn xem lại clip nhé
Cảm ơn Anh Thái. Em theo doi anh nhièu
Đúng ngay video e cần tìm hiểu luôn. Cảm ơn anh nhiều. Video rất bổ ích.
Anh Thái cho em hỏi. Vừa rồi em ôm chiếc Veloz chạy đi Đà Lạt, lúc xuống đèo em để số M2 và M3 để đi và nghe tiếng động cơ kêu rất to. Như vậy có ảnh hưởng gì đến xe không ạ? Vì lần đầu em chạy ô tô đi đường đèo nên cũng có thắc mắc như vậy. Mong anh Thái giải đáp giúp em. Xin cảm ơn anh rất nhiều!!! ❤
ngại nhất là khi vượt xe, đường đèo hẹp, khi vượt phải quan sát không có xe ô tô ngược chiều mới dám vượt, còn thấy xe 2 bánh có dám vượt không, xe hai bánh ngược chiều khi vượt với tốc độ tương đối cũng khó canh đường, dễ va quệt lắm, vậy phải xử lý sao anh THÁI.
Rất hay rất thực tế A.Thái ủng hộ Anh
Mong a làm fortuner máy xăng 2.7 số tự động
Đường này như đường bằng. Đi Hà Giang cao nguyên đá mà quay mới sát thực! Lái đường đèo mà vượt như ông (6p04)thì trc sau cũng yêu ôm nhau thắm thiết lắm đấy! Còn non lắm thái nhỏ ạ!
vâng, chắc anh già lắm a nhỉ
Chúc anh thái nhìu sức khỏe và luôn luôn đi trên đường hướng dẫn MN thượng lộ bình an
Cảm ơn anh, chúc gia đình anh nhiều sức khỏe
Làm thêm video về vios 2020 đi a
a cho e hỏi xe số sàn mình về số để vượt xe ví dụ từ số5 về số 4 có cần vù ga để đồng tốc không a? e về số không vù ga là xe nó giật
chúc bạn TL và nhóm thật nhiều sức khỏe. và cty luôn có nhiều khách hàng cảm ơn
thanks anh
6:00 nhìn muốn đứng tim 🤧🤧🤧
6:00 hồi hộp ghê
Khi lái xe ,đừng đánh cược mạng sống của mình bằng những lần vược như vậy .Mong anh rút kinh nghiệm ,thân chào .
Số tự động xuống đèo về số thì hơi sai sai sao ấy. Theo nguyên tắc số tự động tự về số theo tốc độ còn tăng số thì phải đủ tốc độ đẩy cần số về phía trước. Nên xuống đèo không nên kéo số ( vì làm như vậy dễ bị sốc số) mà phải rà phanh cho vừa làm chủ được tốc độ thì số cũng tự về theo ý muốn ( không nên rà phanh kéo dài vì như thế xẽ bị cháy đĩa phanh xôi dầu phanh làm hỏng phanh)
Nói vậy là a chưa chạy tự động xuống đèo rồi! Hoặc ddã chạy nhưng chưa dúng cách
@@oanQuocThaiToyota vậy theo kinh nghiệm của như thế nào là đúng cách ( cách trên video cũng chưa tôi ưu)
khi thả dốc mà ko về số D thì tốc độ cứ đẩy lên cao và hộp số sẽ lên số cao nhất, sẽ nguy hiểm nên bắt buộc phải dùng số tay chuyển về S- hoặc L,1,2 trước khi thả dốc
@@bonguyengiahieu3906 stđ xuống đèo phải về số thấp để ghìm xe lại nếu không sẽ phanh sẽ bị mòn nhanh.
Rất thích a quay líp như vây.....rất thật tế 👌👌
Tốn kém lắm a ạ! Huhu...
Bữa nào qua đèo thủy điện ĐN4 á a thái bên đó có nhiều cung đường đẹp.
Phút thứ 6:00, em đã xem đi xem lại nhiều lần.. và tim em đang thình thịch đây !
Chạy khúc đó quá ẩu. Nếu gặp tài mới là xó chuyện rồi đó!
Giây 5:50 em cảm thấy a vào lan sớm quá dễ ép đầu container.
Còn giây 6:00 tỷ lệ đối đầu là trên 90% rồi ... quá ẩu :)
Mình cũng thấy thế! Xem mà thấy a ấy chạy quá ẩu luôn.
Xem tới đoạn đó mình thót tim, ẩu quá.
06:00 quá ẩu. Quá yếu nghề anh ạ 😁
bác vượt ẩu quá. đoạn đường cong đường vạch liền k dc phép vượt. bác vượt con xe tải tý nữa thì đâm vào con xe tải đi ngược chiều
Thử thách tý ấy mà 😂😂
Rất tận tình
Clip rất bổ ích, cảm ơn chú
Vượt ẩu tầm nhìn khuất đằn vach . Nguy hiem
Xem a vượt ở khúc cua kia quá sợ luôn. A là thày dạy mà lại vượt ẩu vậy! Nếu học theo cách a thì sẽ kg tốt.
Xe số tự động đậu dốc cầu hay đèo có bị tuột dốc ko anh Thái.
Anh đậu lại kéo thắng tay và để cần số ở P thì chắc chắn không tuột anh nhé. Còn anh đang chạy và dừng tạm thời trên dốc sau đó xe di chuyển thì xe có hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc giúp xe không bị tuột trong vòng 2s đủ thời gian để anh chuyển từ chân phanh sang chân ga để vượt lên dốc a nhé
Video hữu ích lắm anh thái ơi .
A làm thêm hilux 2.8 ......cách leo đèo 2câu 👍👍👍👍👍👍👍👍
Phút thứ 6 ngay khúc cua mà anh vượt vậy , lỡ bị tai nạn là ăn cho hết nha anh.
Chắc lỡ chân
Qua khuc cua vuot qua nguy hiem .co thay o ke ben ma de cho em no lai nhu the
A
Cho em hỏi fotuner 2021 máy dầu stđ về đồng na ra biển và giá lăn bánh bao nhiêu anh
Có đoạn vạch vàng liền mà ông này vẩn vượt dc
A cho hỏi khi đi xe stđ mà ta đổ đèo ở tốc độ 50-60km. Lúc này muốn chuyển về chế độ số tay để hãm động cơ. Nếu chuyển từ D3 về D2,D1 mà không đạp phanh thì có bị hại hộp số không ạ.? Rất mong được sự chỉ bảo của anh ah.!
Để đảm bảo thì anh nên rà phanh cho giảm tốc độ lại bớt rồi hãy về số thấp
Hay quá cảm ơn anh đã chia sẻ..
Hay quá anh ơi!
Cảm ơn chia sẽ
Hi anh Thái. nếu thay màn hình androi cho xe fortuner xài hiệu nào ổn ko bị lỗi vậy anh Thái. Bên anh có nhận thay ko anh?
Bên mình có Zestech đó anh, ổn định lắm anh, call: 0919 010 211
Riwew xe fotuner 2020 đi a thái
Rất hữu ích
Học hỏi được nhiều kinh nghiệm .
Tôi thường hay xem clíp của anh và cám ơn anh nó rất bổ ích, tiện đây a cho tôi hòi Camry 2.5Q sx 2013 có lên xuống kính bằng remote được không ạ, mong anh trả lời cám ơn anh.
Dạ khong được ANh nhé
@@ThaiLon-Oto cám ơn a ạh
Cho mình hỏi lúc đổ đèo vẫn dùng số D được ko? Mình có thể dùng cruise control 30-40km/h mà ko cần phải chuyển sang số bán tự động. Chưa đổ đèo lần nào nên chưa biết 😎
Cruise Control khi đạp phanh mất tác dụng, nên khi đi đèo dùng chức năng này thì hoàn toàn không khả thi Bạn nhé
intro tuyệt vời
Khi xuong đèo chuyên từ D sang L hoac M3 vay có tăng hay giảm ga gì để về số không A Thái
Sdt mà nhồi ga làm gì .cứ để D bấm nút hỗ trợ đỗ đèo
Xem a lâu nay e xem clip này mới bình luận thui.
Nếu có thắc mắc hay gì chưa rõ anh cứ chia sẻ, biết đâu đó là ý tưởng để Thái Lớn làm clip. Cảm ơn anh
Thái r am hiểu về nguyên lý hoạt động của xe cũng như tư vẫn về xe cho mọi người, nhưng cách Thái hướng dẫn cho mng lái xe đg đèo như này thì non quá, ko có kinh nghiệm chút nào!
Hóng chỉ đợi a làm clip về fortuner thôi,
mua chiếc chạy là hết hóng hè...
MUA XE NHỚ THÁI LỚN!
Tuyệt vời
chạy ẩu quá ông ơi! nghĩ sao ông vượt kiểu đó!
Đường đèo, muốn vượt thì vậy thôi
Nói hay quá phút 6:4 giây vượt gần cái cua làm xe tải phải ép sát lề. Con lạy thánh.!!gần cua ai dám vượt cha nội.
Muốn có cảm giác thót tim thì lên hà giang chạy những cung đường hiểm chở nhất việt nam
Hay va kinh nghiệm cho AE ...
6:00 phut di the au nha
Em sợ độ cao thì có lên đèo được không anh
Kaka được anh nhé, vì đi đèo lo tập trung lái xe chứ đâu có nhìn xuống dưới núi
Phút 6.00 vượt vậy là quá ẩu nha mấy ông
Lane đứt dc phép vượt bạn nhé. Trường hợp đó có xe ngược họ sẽ tránh dc. Ko ẩu bạn nhé
chính xác. Ko đc vượt nơi khuất tầm nhìn (mặc dù là nơi đường đứt)
Pha đó nguy hiểm á...đoạn đường phía trước hơi ngắn....lái mới k nên vượt kỉu vây...
@@khoile6668 biết là lane đứt nhưng mình cảm thấy an toàn mới vượt hỏng lẻ lane đứt mà khuất tầm nhìn như vậy mà vượt tới luôn hả không thấy xém chết hay sao ,thanh niên này có có bằng ôtô chưa mà phát biểu hay quá ,ông container 50r 02095 đc pha tạt đầu chắc cũng cay cú lắm
Pha này anh thái lái không ok rồi.
Bữa nào mua của a Thai chiếc Vios
tháng này luôn đi a Thọ. Call để gặp trưc tiếp nhóm TL nha anh: 093 12345 45
Phút thứ 6 ko nên vượt
Xang day binh chung mjnh cung len xe . Len fortunor cho hoanh trang a thai hjhj
Đổ đèo ông vượt vạch vàng liền thì ghê rồi
6:00 nguy hiểm quá , xém xíu nữa là
Hay qua anh
Còn 1 số xe có tính năng hỗ trợ đổ đèo thì sao a
Tính năng hỗ trợ đổ đèo chỉ có trang bị trên xe 2 cầu anh nhé
Giữ khoảng cách xe phía sau thì giữ như thế nào? Xe sau nó mới là thằng chủ động mà, nó cứ bám đít mình thì giữ kiểu gì????
Xe nào gấu quá mà cứ bám mình thì cho nó qua thôi a
Xe 1 cau di deo co van de ji ko a
Có đoạn phút thứ 6p chút xíu thì toi đó anh
Chào a thái
Mình về số trừ là xuống số còn số cộng là sao anh thái
Cộng là tăng số anh nhé.
Đi số sàn quen rồi nhìn số tự động rối não thiệt đường đèo dốc mới sợ chứ
số tự động sử dụng đơn giản, lái xe nhàn rỗi hơn số sàn nếu anh biết cách dùng
Hơi ẩu. Vượt xong về nhanh quá bác
Vượt ẩu suýt gây tai nạn, hay đè vạch liền dễ ăn phạt nguội.
đúng rồi anh
lo gì mấy ông tải năng xe có hổ trợ giữ khoản cách nếu ông tiến thì mình tiến nếu ông lùi thì sao ta hổ giữ cách có giữ khoản cách khi xe phía trước đang ơ chế độ lùi
Cảm ơn Anh đã ủng hộ kênh, cần hỗ trợ xin vui lòng gọi Hotline 093.12345.45 - 0919.010.211
Clip của bác làm sơ sài quá. Bác bảo về số s xuống đèo sao k phân tích về số S có tác dụng j?tại sao k xuống đèo bằng số D mà lại xuống bằng số S?
À cảm ơn Anh đã phản hồi. Nhưng Anh ráng xem kỹ lại 1 lần nữa nhé.
Về S sử dụng bán tự động chủ động đưa về số thấp để hộp số nó hãm bớt xe theo quán tính lao xuống, để D máy nó xử lý ko kịp thì đạp phanh nhanh mòn. ;) theo kinh nghiệm đi học lý thuyết của e nó thế chứ e đi số sàn.
Giử khoãng cách phía sau là như nào....
Thỉnh thoảng nhìn lên kính hậu không để xe mình bị xe sau bám đuôi quá gần nhất là tải nặng trừ khi bị tắc đường, giữ khoảng cách an toàn ở VN hố có chuyện đúng, nhất đường thường tuỳ tình huấn thôi bạn, với đèo dốc tốt nhất luôn chủ động nhất là đổ đèo luôn để bên chân thắng chủ động rà không buôn hoặc thắng đột ngột ,
4 tháng mà cháy 3v, sao mà chạy kinh thế nhỉ?
Nhóm mình có mua xe cũ k z a
Dạ không anh, nếu a mua xe mới bên em thì bên em hỗ trợ
Chạy xe vậy cg dám đưa lên khoe có ngày tèo con mèo ở đó ma tinh vi còn non ✋ lắm
Mình có ý kiến clip xe của Thái chạy cán vạch liền o à, làm clip phải tuân thu luật và người xem, chúc sức khỏe.
Chú đẹp trai kk 🤣🤣🤣🥰🥰
Cảm giác kinh nghiệm a lái xe còn hơi non .
Vượt đèo mà vượt ẩu quá
Thái lớn đã thu nhập tốt nhờ bán xe rồi ..thì đừng làm clip kiểu này nữa ...không đúng tý nào cả .
Dạy vậy thua rùi ,này giốg đag rivew đèo bảo lộc hơn
6:00 tưởng toang rồi chứ. gặp em phát này em cuống đạp phanh rồi
Mà
Ong ban xe thi lo ban kiem com di.bay dat lai deo,doc chi nguoi ta cuoi cho ong oi. May ong chua gap nhung pha chet do song do dau...ve di.
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😎😎😎
Vuot au ròi