Для чего нужен контакт "S" на генераторе автомобиля.
Вставка
- Опубліковано 18 сер 2018
- Не раз зрители спрашивали у меня, что означают контакты на генераторе автомобиля, и для чего они нужны. Решил начать с контакта S, и примером будет служить генератор от японского авто "Mitsubishi". Постепенно я сделаю ролики на остальные контакты генератора.
#Контактыгенератора
#Разъемыавтомобильныхгенераторов
Мой второй канал:WheelsPRO / @wheelspro
Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность.
Реквизиты ВебМани-Z926017009588 R912865314165
Киви 87474168288
MasterCard 5540 6610 0501 2708
Мы в Вконтакте- altevaa_tv - Наука та технологія
Молодец, все понятно и доступно супер!
Благодарю! Узнал полезную информацию.
Спасибооо за инфоооо.можно по больше об устроиствах.внутри и еще раз по больше за инфо
Очень хорошо показал
Спасибо 👍
Когда первый раз столкнулся с такими генераторами на производстве, то посчитал, что регулятор неисправен. Задумался о назначении этого контакта только после того, как при проверки генератора на стенде с новым регулятором получился такой же результат-завышенное напряжение на выходе генератора. Тогда интернета ни у меня, ни на производстве пока не было. Справочной литературы по подобным генераторам тоже не было.
Молодец, всё доступно, а главное правильно сказано, сам электрик👍
Не очень доступно и понятно,как найти на проводах сенсер и лампочку если провода оборваны и также на гене если на нем не написано L и S ?
С 30 секунды посматри L и S контакты он перепутал *ВСЁ СТРОГО НАОБОРОТ!!!*
это я те как теперь уже САМ ЭЛЕКТРИК👍 говарю
@@admindomain9836 Бедные твои клиенты...Схему посмотри, и почитай мануалы, благо на русском есть. Жесть, он говАрить, неуч, и считает себя электриком. Не позорься, учиться никогда не поздно.
@@altevaaTV я людям машины не чиню. Свою себе и то не все, чё могу.
А придурков которые лезут делать еще и чужие за деньги сплошь и рядом хватает. И не факт, что на СТО зделают *добротно* Всем давно понятно, как они торопяться и побыстрее хотят.
Яж честно грю. Пробывал как ты гришь в видео, не пошло. А как Александр сказал злелал, всё заработало.
Выше всё было сказано, насчёт Л и С контакта.
Спасибо огромное наконец то проблема решена поменял два генератора два регулятора а перезоряд так не куда и не делся пока не позвонил этот провал и вот оно счастье 14,5 ещё раз спасибо.
спосибо братан помог
Спасибо. Полезно, пригодится.
Спасиб тэбэ друг джян
Благодарю
Спасибо большое за информацию
Век живи век учись
Здравствуйте, спасибо всё понятно, успехов!!!!
Всегда пожалуйста!
Здравствуйте, а куда соединили другой вывод лампочки, один на Lинтегралки а второй
@@altevaaTV Какое напряжение подается на лампочку и сенсер( провода были оборваны)
@@altevaaTV доброго времени суток
Подскажите пожалуйста есть генератор Тойота 3х пиновое подключение (s/ig/l) и силовой" +"
Как проверить данный генератор?
И как подключить на карбюраторную жигу?)
Приветствую! Вопрос про дизельного гену: как вывод называется, без которого печка не работает? Надписи все стёрты...
Спасибо
Пожалуйста!
Блин спасибо долго искал инфу какой провод за что отвечает. Гена от ваз стоит на мезде. Провода слетели и понять не мог что куда. Значит один с лампочкой на возбуждение а другой просто на плюс. Спасибо
Рад, что был полезен!
спасибо
Пожалуйста!
Самое главное показал бы как происходит утечка на массу,при не снятом и снятом генераторе такого типа и от чего?
Подскажите пожалуйста, негорит лампа на приборной панели, как проверить.
Подскажите на провод возбуждения при включенном зажигании должен какой то так приходить?
Подскажи, пожалуйста, лампочку через диод нужно подключать в твоей схеме или просто на прямую без диода можно?
И еще контакт s и b между собой должны прозваниваться? На новом снятом регуляторе они не звонятся, но кто то говорит когда клемму - скидывают, то горит в регуляторе дорожка, и если на них перемычку кинуть, то можно регулятор к жизни возродить, так ли это не в курсе?
Здравствуйте . А то что контакт s будет постояно под напряжением в то время когда машина заглушина и стоит на стоянке . Последствий не каких не будет ?
Вопрос, как проверить на диодном мосту, возбуждение? через мультиметр или диод трансп тест...
Однажды, когда подобный генератор попал мне в руки, я по неопытности забраковал реле-регулятор. Генератор проверял на стенде. С вами давно не общались. Потому здравствуйте. Не помню, подписались вы на мой канал Василий Барышев, или нет. Хотя сейчас уже не работаю на родном автопредприятии, но до сих пор не теряю с коллективом контакта. Очень скучаю по любимой работе автоэлектрика, и по друзьям, с кем я проработал 14 лет. И они рады бы были, чтобы я вернулся. Да у начальства другие планы.Говорю, коль понадобится помощь, вызывайте.
Сейчас мало где нужны люди со знаниями, везде нужны марионетки, которые будут работать за просто так.
Полтора года на пенсии , не сколько не скучаю , просили вернуться я отказался, ощущение сброшенных с себя цепей, стаж работы автоэлектриком 35 лет, к стати место свободно.
Подскажите, у меня такой же гена с тремя дополнительными диодами, 2мя клемами. Я хочу повысить напряжение диодом, куда его подсоединить правильно на таком генераторе. спасибо большое
добрый день. а подскажите, с какого контакта идет плюс на иконку аккума на торпеде? раньше на жигулях с такого контакта (конечно через релюху) ходовые огни запитывал, а на митсябиси не знаю где это...
Очень помог (пока тока надеюсь 😉)
Щас пойду в гараж втыкать фишку на гену. Просто ремонтный не пошел у меня. Поэтому установил контрактный (японец)хоть и написано хитачи 100А.
А почему сразу не воткнул? Включаю массу не горит на приборке акум.
Позаводил пару раз вроде нормально, фары включал ближний и дальний. Помню у меня гена родной с 2008 года (как появилась машина) ходил до 2019 (пока подкуривать не стал в мороз на заведенную🤦🏼♂️).
А китаец новый чуть больше 2х лет.
Возвращаемся к фишке☺️
Не воткнул потому что начал "мучать машину" и оторвались прямь провода по фишке. А я не сфотал, думал запомню и начал кромсать фишку. Общем получилось вытащить эти "пинЫ" и зарядить провода по новой.
Тока вот беда, в положении вставленном не помню какой сверху, а какой снизу был🙋🏿♂️🤣🤦🏼♂️.
Общем каждый смотрит как хочет, справо/слево и т.д. Я начал сомневаться ШО СОБРАЛ ФИШКУ правильно. Толи на S контакт идет желто-черный(зел) толи бело-красный.
Ну... Раз в видео автор грит на L контакт якобы приходит "первоначальное возбуждение гены" тобишь ТОК.
То смело буду втыкать. Так как собрал пинЫ я так шо при втыкании фишки на нижнем контакте есть ток (лампочкой додумался) - это желто-черный(зел) провод и ОН БУДЕТ ПИТАТЬ - L ку..... Ку... Ку...🙃
Надеюсь, всё будет ХОРОШО👍
Приду ОТПИШУСЬ, добавка будет через три зведочки: * * *
(это не добавка, мысли прыгали)
Зарядил акум
Поменял подшипнике на гене (вроде как люфт по шкиву дергаешь) оба.
Установил, т.к. перед заменой на "профессиональной" базе проверили гену раскрутив, сам смотрел стоял 13,8 было, а когда новый ОН был... китаец тож самое и показывал.
Походу я своим ремонтом его подпортил. Жаль не проверил сразу после замены "шариков". Но зато проверил за *денюжку* контрактный.
Кстати китайца проверяли подозрительно быстро, без нагрузки и т.д. - хотя БЕСПЛАТНО🤣🤥🤥🤥
Вот думаю проверить терь за деньги🙃
И если покажет НЕ Исправен. Буду мучить его дальше: диодный мост и шоколадка или как там её (щётки вроде нормальные) Слегка подпортил по краю второе кольцо токосъемное , где маленький подшипник😊
Кнш, попробуй снять без съемника😎
Общем или доведу его до ума или он меня 👺❗‼️🔥
Ну...
Я пшёл
Но обещаю вернуться
* * *
Крч я так и не уше́л.
Посмотрел из трёх предложенных видео (через поисковик гугл) на ютубе следущий видос. Там Александр Белошапка говарит как раз таки наоборот. Мол на контакт S идёт постоянное напряжение 12 В., а нижний это лампочка (L)🤔
Вот я теперь в смятении... Кому верить. 🧐
Придётся идти и практически проверять, тыкать🙄
Лишь бы не сполить эту релюшку/преобразователь😳
Александру отпишусь, может просто оговарился. Если скажет НЕТ, я правильно сказал, значит оговорились здесь. И на контакт L не идет 12 В.
* * *
Спустя время могу сказать смело
Александр оказался прав!
Автор этого видео или оговарился или на момент снятия видео сам непонял что сказал.
На разъём L генератора (нижний) не идёт никакой ток. Я имею ввиду, что 12 В постоянные идут на разъем S.
Пост Скриптум:
Дорогой ЧИТАТЕЛЬ если с вашим геной и акумом всё впоряде, то лучше не стоит пробывать советы автора. И даже если чёт не то, то лучше ЧИНИТЬ
...или заменить узел целиком
Теперь откройте схему включения генератора с LS включением, и посмотрите как идет ток. На L идет ток через лампочку на панели, а на S напрямую, это контакт по которому ИРН "следит" за напряжением на аккумуляторе.
@@altevaaTV грю же с "Л" включением пробывал. Токи гудят аж страшно.
с ЛС включением лучше всего подключать к 'элке' пустышку без тока, а вот на 'эску' надо вешать 12 В., туда на этот контакт напруга пока не пойдёт лампа на приборке не включится . И машина не будет работать от генератора.
Здравствуйте, на киа сиид 2009 года на генераторе Valeo двух контактная фишка L и FR. Fr и S это одно и тоже? При выключенных потребителях 14.1 вольт на генераторе. При всех включеных 11.7 вольта
Спасибо очень помогло
Так оно и получилось.Собрал гену на форде ескейп 3л, поставил завел, контролька погасла, и я на радостях для полной проверки скинул плюсовую клемму. Теперь контролька постоянно горит, а гена выдает 12,5v что высаживает аккумулятор, и после небольшой поездки машину завести не получится. Вожу с собой заряженный аккумулятор на такой случай. Разобраться что случилось не могу. Диодный мост прозвонил, норм. прозвонил диод в реле регуляторе, тоже норм. что еще могло вылететь и чему еще мог придти пипец не знаю. Покупать контрактный генератор чтоб проверить методом тыка так я не багач, а гена это не изолента которая все равно не дорого стоит и потом пригодится. Если есть какие мысли подскажите куда копнуть и что проверить?
Здравствуйте! На авто Nissan X Trail (дизель, старт-стоп. датчик тока IBS) стоит генератор 23100-4BE0B. Если отключить клемму S (к генератору подходят S и L) умная зарядка (IBS) отключится? Снятие фишки с датчика IBS, показывает каждый раз ошибку старт-стопа.
День добрый. Скажите пожал. Как на самом генераторе опрделить какой L и какой S. Если буквы не написано.
У меня горит на панели лампа акума, хотя проводок я посоединяю к контакту. Подскажите что делать откуда ковырять начать?
Доброе время суток,подскажите пожалуйста,мазда6,2004года,нет зарядки,при заводе двигателя лампа заряда акб на приборке тухнет, в чём может быть беда?меня смущает то что лампа заряда тухнет
Спасибо, жаль раньше не узнал, диодный мост сгорел, генератор довал 15,5 вольт, похоже контакта на s небыло.
Всегда пожалуйста! От обрыва мост не сгорит, а вот аккумулятор будет кипеть. То что мост накрылся, виновата другая причина.
altevaa TV Возможно причина другая, но на авто дальний четыре фары, ген выдовал до 16вольт. Сейчас заменил диодный мост, а родные реле регулятор с его заморочками выкинул и поставил реле от ваз2101 также отдельно, тк авто дизельный на генераторе стоит ваккуумный насос тормозов общем разбирать надоело. А так намного удобнее и проще.
Здравствуйте
Очень хочу узнать
Генератор от Хонда црв конструкция как у Митсубиси генератора
Там 4 контактная фишка
Сколько плюсов там должно приходить?
А скажыте пожалуста какова цвета обычно кабель што идет на S sensor?
Здравствуйте обзоры отличные подскажите пожалуйста на какой выход плюса подсоединить реле на дхо спасибо
Мужики подскажите , генератор на стенде выдаёт 14,5 ...ставлю на машину -зарядки нет , и лампа зарядки на приборке не горит , сдернул приборку -на всех лампах в приборной панели питание есть , а на лампе зарядки акб питания нет .предохранители все целые , сигнал есть .(в генераторе поменяли регулятор напряжения и проверили на стенде -14,5V) .фишка на генераторе двухконтактная как на этом видео .буду очень признателен .подскажите хотябы примерно куда копать .ниссан санни 98 года .генератор произведён компанией митсубиши .
2 генератора было с французов, с контактами s, на 210а мицубиси, и я тебе скажу не один не запустил, видимо у дрели оборотов не хватает, хотя он вроде как самовозбудится должен
Обороты не ниже 2500, и обязательно возбуждение внешнее через лампочку.
Друг, как хорошо что я увидел это видео! Вопрос, Грейт вол дир, бензин. Перезаряд аж 18-19 Вольт. К такой же фишке подходит один провод, который раздваивается и заходит в фишку. Провод через лампочку, я прозвонил. Хозяин говорит что так с завода. Не сталкивался с такой машиной? Может ли генератор контролировать напряжение через этот же провод идущий через лампочку плюс? Ведь после возбуждения на этом проводе появляется плюс с генератора.
Да здравствует саморазряд аккумулятора после установки перемычки, надо как положено через замок зажигания подключать, а не перемычкой
Прежде, чем хрюкнуть, схему посмотри. Контакт S идет всегда прямо на АКБ. Через замок только возбуждение, через лампочку.
Так там 12 постоянно друг, какой разряд?
Так там 12 постоянно, какой разряд?
Дружище не подскажешь как запустить геник ((штатно второй, который на автомобиле ниссан марч питает задний редуктор(мост)42вольта, 4еwd.Хотел его крутить двс хонда gx 270 а он питал бы его родной редуктор((детский баги гибрид, так сказать. Так вот суть вопроса в том что на нём тоже двойная фишка только с обозначением C L, оно то понятно что я немогу подать на C с блока управления двигателем нечего, по причине его отсутствия,с L (лампа контроля) вроде нет проблем. 12вольт и 9ампер на шасси есть.
У меня не дает зарядку я так понял чтобы добраться до регулятора надо полностью разобрать генератор?
Я уже хотел гениратор в памойку выкенуть 15в 16в выдаёт харашо нашол ваша видео типерь все ровна
Маладиес
Можно ли этот генератор поставить на классику?
По дороге проводок выскочил и акум подсел,после я подсоединил проводок и теперь горит лампочка, что делать?
Подскажите, а какое напряжение должно быть на проводе S? Он же идет от аккамулятора?
Напряжение которое на АКБ
Добрый день!Спасибо за познавательное видео.Подскажите,пожалуйста,на моей КИА ПИКАНТО пропала зарядка с генератора VALEO 2655517 . Заменили регулятор напряжения на TESLA Technics ТТ31254. На фишке обозначены выводы L и R. После установки стал выдавать напряжение 16 вольт. Пожалуйста,подскажите,можно ли в этом случае поступить так,как вы советуете: т.е. соединить перемычкой вывод + генератора и контакт R (если это тоже самое что контакт S)? Спасибо!
Здравствуйте! Можно.
@@altevaaTV Спасибо. Если можно,то еще вопрос: измеряли тестером напряжение между выводом + генератора и контактом R.Показывает 13.6 В. То есть,как я понимаю, на контакте R минус 13.6В,так? Как же тогда соединить перемычкой вывод + генератора и контакт R ?Короткое замыкание не произойдет? Спасибо за ответ.
Добрый день подскажите пожалуйста,такая ситуация у меня генератор такой же как на видео,на 2 пина,я решил его заменить,на такой же только , проблема в фишке,она на три пина, такой вопрос,если на гене подключить только L.S. Третий пин не трогать будет ли он работать?не могу на генератор найти обозначения который на 3 пина, машина Мазда 6gg,штатный стоит на 2пина,ставлю на 3.
Здравствуйте! А регуляторы напряжения возможно отремонтировать?
Да ! если вы крутой электронщик, или если щётки просто надо поменять.
Здравствуйте спасибо за помощь. У меня 1 вопрос а если s соединит + через зажигание можно
Здравствуйте! Его нужно подключать, как можно ближе к плюсу АКБ, постоянно.
Нет
Соединение через замок может привести к завышенному напряжению генератора.
@@user-qe3ov4rr3y надо попробовать хочу напряжение поднять до 15 вольт
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как вычислить какой провод на какой разъём подключать если фишка на проводах авто сломана? Спасибо
Здравствуйте! Через лампочку от фар, ватт 50-100, каждый провод на массу. Если в полный накал горит, значит контакт S, если лампочка светит едва и загорается значок аккумулятора на приборке, значит L.
@@altevaaTV Спасибо огромное, всё получилось!!!
@@altevaaTV ф
👍👍👍🇰🇿
Ок
Здрасвтуйте
Генератор имеет два слота в одном есть L буква какая из них дает заряд
подскажите пожалуйста возможно ли подключить генератор с тремя фишками там где стоит с двумя
Возможно.
Добрый день. У меня напряжение постоянно меняется 12.7 13.5 14.7 15.5 боюсь что зарядка может совсем пропасть.
Nissan cabstar 2015г двигатель F24 Маркировка генератора HITACHI 23100 DB00B 12V 135A нарисована на штекере L и S если S запаралелить с плюсом на выходе генератора как вы показали напряжение выровняться получается?
Здравствуйте подскажите.мицубиши делика дизель 4м40при включении кондиционера идёт посадка напряжения.генератор120ампер.в остальных режимах норм.Если на вход л поставить диод повыситься ли напряжение в борт сети.?без последствий?
Здравствуйте! Надо смотреть напряжение не на клеммах аккумулятора. а на выходе генератора. Если есть окисления на силовых проводах или массе, то под нагрузкой будут потери. Диод в цепи L не повысит напряжение.
Montero sport 2000
Здравствуите у меня генератор перегривается и сгорает диодный мост думал генератор не исправный купил поставил другой генератор тоже начил грется как фишку отсоединяю двух контактную перестает грется
А если мало заряд?
У меня такой же генератор но есть четвертая фишка для чего она
так от чего накрывается интегралка? гена выдаёт 14.4 вольта постоянного тока вся электроника заточена на это напряжение
подскажи пожалуйста автор, для повышения вольтажа на какой контакт припоять диод?
На s.
@@user-qe3ov4rr3y точно? И какой диод можно впаять хочу поднять напряжение до 15 вольт
Здравствуйте скажите пожалуйста, акцент ТагАЗ 7 год, генератор 80а,не горит лампа на панели,но рабочая проверял(и не даёт зарядку)!а 2 провод на фишке , (где возбуждения)там лампа провод сечения тоньше чем 2!этот 2 потолще куда идёт? Как проверить? из-за него не может быть что не заряжает АКБ ?
Надо смотреть обозначение. Либо тахометр (дизель) либо сенсор, плюс АКБ.
А что делать если слабая зарядка? Но на холостых поднимается. Блин уже голову сломал искавши причину.
Подобный генератор установил на Мазду 323 выпуска 1981 года. Подключил также, как и у Вас на видео. На клемме В при разных оборотах двигателя и максимально включенных нагрузках напряжение стабильно 14,2 вольт. Но контрольная лампа зарядки светится. При снятой клемме L генератор не возбуждаеться. Почему контрольная лампа светит при нормальной зарядке? Возможно сам регулятор напряжения неисправный?
Лампа загорается при включении зажигания и не гаснет после пуска?
altevaa TV да после пуска двигателя лампа не гаснет.
На некоторых Маздах, Исудзу , Ниссан, старых выпусков лампочка зарядки подключена через промежуточное реле , которое в отсутствие зарядки отключает также часть потребителей, например моторчик отопителя.
реле-там резистор и диод в цепи и диод вообще не звонится, может он блокировать заряд? Маркировки нет, маленький с синей полоской, авто галант 8.
я так понимаю надо через предохранитель тянуть провод от + к сенсору. Какой лучше взять?
Можете не тянуть , соедините S с + генератора, некоторые генераторы такого типа имеют внутреннее соединение и контакт s отсутствует, например некоторые исудзу Эльф.
@@user-qe3ov4rr3y а почему вообще надо делать такой крюк для обратной связи с регулятором напряжения? Только для того, чтобы пропустить ток через предохранитель?
Почему только на некоторых генераторах используется внутренняя перемычка?
Подскажите пожалуйста в чём может быть причина генератор отработает то отказывает работать и садится акум генератор от ниссан сани QB15QG18DD
здраствуйте вы нашли причину..? может изза того что акум. болше емкости эти провода идут на эбу и заряжать пересрают говорят..
не горит лампа контроля зарядки.провод л невозбуждается генератор .что делать .Киа спектра
Искать обрыв.
Добрый день. 4 пиновый разъем горит лампа заряда АКБ и ручник. Что может быть? Генератор после ремонта.
Здравствуйте! Что-сломалось, это все, что позволяет мне сказать мой дар ясновидения, не зная какой генератор и даже, какая машина.
А если вместо LS обозначение RC ,как это понять ?
И в чем отличие когда на реле с обратной стороны 3 контакта и когда только 2 ? Пжлст объясните чайнику :)
Здравствуйте,подскажите у меня две фишки одна C+ а другая L эл я так понимаю лампочка а вот другой не могу понять для чего он.Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте! Дабы не ждать от меня долго ответа, оставлю ссылку на назначение выводов. www.drive2.ru/b/1611382/
Здорово Игорь, Фому Андрюшку помнишь?
Доброго времени суток! Братец подскажи пожалуйста! Генератор на стенде показывает 14.6, а как установлю машине, генератор где то через 1,5 минута чуть падает обороты и генератор перестаёт вырабатывать ток
Машина ниссан максима а33.
Здравствуйте,посмотрел ваше видео,есть вопрос к вам,генератор бош,двигатель ЛД 20,дизель,на панели на заведенной машине постоянно горит лампа а/б, идёт недозаряд а/б,на холостых оборотах показывает 13,5-13,8 в,в нагрузку при включенных печке,фары,туманки,проседает до 13в,если даёшь больше2000 оборотов поднимается до 14в,ремень подтянут,на 2 контактной фишке провод l, он тоньше,2 я так понимаю s, - толстый,ели держится оборваны почти все жилы на l проводе, может ли это быть причиной недозаряда о постоянно горящей лампочки а/ б на панели
Здравствуйте! Проверьте просто, отключите провод S должно подняться напряжение. А еще замеряйте напряжение на выходе самого генератора, а то бывает генератор выдает 15 вольт, а до аккумулятора, на окислах и соединениях теряется 2-3 вольта.
@@altevaaTV спасибо за совет,в итоге пришлось здать генератор в ремонт,поменяли щетки,диод, подшипник,но все равно 14 вольт даёт только на прогревочных оборотах 1200 и выше оборотах,на 800-900,13,8 вольт в нагрузку примерно столько же,мастер сказал что машина дизельная,низкооборотистая,так и должно быть,но наверное где то уходит ток
не знаю как на LD, но на RF как-то чуть голову не разбил о генератор с такой проблемой... интегралку поменял, собирал, разбирал.... а оказалось до меня на машине спЭцы просто шкив коленвала поменяли на диаметр поменьше ;) (заодно с крышкой грм, с отливкой под маленький шкив, есть разные модификации). А обнаружил случайно, увидел на фото свой движок с непохожим шкивом. Нашёл такую-же машину в продаже и съездил, померил диаметр... и сразу всё стало заряжаться ;) Крышку пришлось пилить руками, шкив купил, диаметр на треть больше.
Спасибо большое буду искать причину а вы из какова города?
Пожалуйста. Я с Казахстана.
@@altevaaTV Здравствуйте! А с какого города Казахстана? Просто у нас в Петропавловске СКО не могу найти хорошего автоэлектрика. И как проверить работоспособность генератора если нельзя скидывать клемму с аккума? а мультиметра в дороге нет к примеру ??? А так за совет с клеммой на заведенную спасибо! не знал.
Подскажи у меня фишка 3 контакта Mazda trebut 2.0 двигатель YF не могу найти схему фишки
На эти Мазды ставили несколько модификаций генераторов.
Здорово брат у меня на приборе лампа перестал гореть куда зоведу и газку дам и тогда генератор даёт звук и сработает, можешь сказать причину
Через лампу идет начальное возбуждение (запуск генератора).
здраствуйте автор.. поставил акумулятор больше емкости чем заводской.. генератор вначале выдает 14в а потом раз 12в.. на разных сто генератор проверил работает хорошо говорит.. если отрежу s провода то эбу сгорит говорите же вы.. что нужно делать..?
Здравствуйте! S идет не на ЭБУ а на плюс АКБ.
по сути если на контакте "с" менять напряжение, допустим резистивно уменьшать, то генер станет его поднимать?
Только если через делитель, иначе резистор не уменьшит напряжение.
Подскажи, без разницы если я на конткт "л" подам напрямую с акб напряжение, не через лампу, генер пойдет в работу? не трогая контакт "с"
Пойдет, но есть риск спалить ИРН.
@@altevaaTV А для проверки исправности регулятора, через какой номинал резистора надо подать напряжение на клемму "С" ? (вообще, генератор Хитачи с вакуумным масляным насосом на валу)
Здравствуйте на паджеро2 с двигателем 4д56т на генераторе на разъём с3вольта на разъёма л 11,6 вольт.генератор показывает на холостых 13 в.на оборотах 11.9.подскажите возможные не неисправности. если обрыв в проводе s можно соединить на постоянку с +клеймой?
У вас явно неисправный генератор, s и + генератора соединять можно.
Подскажи пожалуйста, вчера снял фишку с гены(точно такой же, не дает зарядку), померил тестером на контакте L есть напряжение норм. Померил на S на фишке, тоже есть, но поменьше. Вопрос: должно ли быть напряжение на S, на фишке? Заранее спасибо.
На контакте S должно быть напряжение аккумулятора.
@@altevaaTV Спасибо большое!
Эти показания на заведенной машине или нет?
Подскажи подключил тахометр к гене w тахометр показывает 5000и стрелка живет своеи жизнью что делать?
Тахометр от дизеля нужен.
Автомобиль заводим лампа аккумулятора тухнет,но на холостых заряд на вольтметре только только 12 но когда поднимаешь обороты двигателя вольтаж растет,чем больше обороты тем больше заряд до 17.5 вольт,ротор целый статор тоже.диодный мост проверяли все хорошо, регулярно новый,на выходах L S плюс есть,в чем может быть дело.спасибо.
Регулятор надо проверить отдельно. Новый, не значит-рабочий.
Утечки не будет при заглушенном двкгателе?
Нет, это штатная функция.
скажите пажалуста я правильно понял. ssкантроль заряда а второй вазбуждения через лампачку
Совершенно верно.
Можно ли на оба контакта (L S) подать с плюса генератора напряжение если в дороге пропала зарядка и нет возможности искать в каком проводе обрыв?
Скажите пожалуйста. А перемичка через лампочку подключается.
нет
Здравствуйте, у меня вопрос, возможно ли подключение генератора мерседеса на митсубиси(оба двух контактные)?
Здравствуйте! Генераторы с LS включением, имею идентичные схемы подключения.
Подскажи как можно такого типа генератора от ниссана макси подцепить на ниву 21213!?
По механике, пилить крепление. По схеме-Lна лампочку в приборке, S-на плюс аккумулятора, и все дела.
@@altevaaTV доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как правильно подключить лампочку на контакт L? Один контакт лампы на L, второй на массу? Или как как правильно? Предстоит переделка подобного генератора и установка его на газ63.
У меня не мицубиши а ниссан, но суть та же. После замены РР, появился еле слышный гул. Напруга с L идет 4.5 вольта при полностью заглушенной, без зажигания машине. Ток потребления у машины в покое 500мА. Если снять эту фишку, то 80мА. Куда копать?
Внешне схожие генераторы, могут иметь разную схему управления обмоткой возбуждения. Если изначально у Вас другой ИРН, то подобная переделка не пойдет.
А как узнать. Это s. И ли там есть маркировка?
Рядом с разъемом написано L S
если скинул генератор не зарижает ???
Автомобиль Mazda 626 1998 года дизель. Модель генератора затертая на табличке и её не видно. Генератор тоже Мицубиси,но корпуса стягиваются тремя болтами,
и на крышке генератора кроме контактов L и S, с другой стороны крышки еще один контакт, и на нем пластик подплавленный. Что это за третий контакт?
Да: дополнительных диодов в генераторе нет,только силовые. Шкив на генераторе под клиновой ремень.
Сзади силовой контакт. Это выход генератора.
@@altevaaTV Спасибо за ответ. Это не силовой выход, силовой состоит из шпильки на М5, которая выходит с
плюсового выхода выпрямителя.
А тот о котором я спрашивал , сделан
контактом типа "папа" , как и L и S.
На скрине похожий генератор, этот контакт обозначен стрелкой picua.org/image/generator.Um9v5N
Не может это быть выход на тахометр у дизеля?
Это для тахометра. Просто не на всех генераторах есть такой вывод.
Или обязательно постоянку
вопрос. чем отличается LS от LR и как применить LR, когда был LS
Вывод S плюс от АКБ , R через замок, то есть при выключенном зажигания + должен отключатся.
А если сенсор накрылся он где в самой щетке?
В регуляторе, который стоит внутри генератора.
Здравствуйте подскажите пожалуйста уменя загарается лампочка зарядки на халостом ходу при этом зарядка показывает 14. 2 мазда 626 1099г генератор L S
Проблема может быть внутри генератора, так и в жгуте проводки до генератора. Надо проверять, не глядя, сложно сказать.