Для тех, кто не понимает почему он такой слабый: В Европе, есть ограничения на права: А1 - с 16 лет и до 11kW, A2 - с 18 лет, 35 kW, А - с 24 лет, бег ограничений. И очень многие уже хотят кататься с 18 лет, но и на литре не погонять, и 125сс слишком мало. Вот Honda (и не только, уже много, кто так делает) и сделала двигатель 35kW и поставила на 3 мотоцикла (CBR500R, CB500F, CB500X). Даже на сайте оф. диллера в Европе написано, что эти мотоциклы специально для езды с правами А2. Хонда могла спокойно его раздушить, чтобы он наваливал 200+ км/ч, но это всё, чтобы угодить Европе. Деньги...
Так уже как-то сделали в конце 90-х. У Японцев мотоциклы уже умели наваливать 300+ км/ч, но Европа заволновалась, что европейцы будут убиваться на таких мотоциклах и после этого Японцы стали делать ограничения по мощности (и для экологии). Пример: Kawasaki Ninja 400, это же пи*дец! Крутиться до 18 000 об/мин. и ехать 200+! Теперь уже такой не делают...
За такие деньги мотоцикл скорей подойдёт для обеспеченных людей, в качестве первого мотоцикла. С одной стороны не убьёшься в первый месяц, как на супер спорте, с другой он смотрится как спорт и удовлетворяет потребность круто выглядеть на дороге.
Евгений Смирнов Ага, теперь едит какой то чел на машине более мение мощной и уверен что он "спортбайк сделал" ) хонда все больше и больше меня разочаровует, изначально 600сс униз не оч злой был, ориентирован на новичка, говорили если первый раз и спортбайк, то бери хонду, хоть и разница маленькая, а щас вижу они дискридитировать вовсе решили класс "Спорт-байк"
CrazyJOG существа кладущие хер на родной ЙАзык все больше и больше... вас, епт, все больше и больше... зачем вы в этот мир пришли? валите в ссссвой ксссен..
CBR500R некий ответ Ninja300 (в прошлом году также выпустили CBR300R) Этот мотоцикл хорошо подходит для европейской системы прав. На примере объясню про Великобританию. Здесь нельзя 17ти или 20ти летнему подростку сразу садиться на литр или даже 600кубов. Категория А1 - до 125cc Категория А2 - до 500cc Категория А - неограничено Поэтому после того как парень успешно откатал год на 125кубиках и сдал тест на А2, очень удобно постепенно привыкать к большим мото на таких как CBR500. Категорию А можно получить с 24 лет. А до этого остается только катать на таком как CBR500
Звучание шикарное, панель приборов как по мне отличная, хороший мот за невысокую цену, да и внешний вид хорош в соответствии с тем, что он еще и удобный.
Джет,разреши влезть с критикой ,когда на 1-30 начинается съемки мотока , то качающаяся камера вообще эффекта не придает, старайся , чтобы все шло плавно и по одной линии ,так гораздо круче получается, а в целом ,спасибо за обзор, я все мечтаю о нем , и может быть когда-инбудь куплю (как 1 ).
ЦКДШЬ и рельсу...и стабилизатор...и камеру професиональную...и звукорежисера нанять..и...и вобще заказать съемку ролика на мосфильме...или голивуде...от тогда и фсе будет норм?)))
я там ниже в комментариях уже писал про минусы, что мот неачом - не валит 200 на заднем.. в видео забыл об этом упомянуть, чем всех в заблуждение ввёл.
AHAMAY из минусов цена в мск у оф. дилера стоит 590 000 руб., учитывая, что в 2012г. брал 600rr у того же оф. дилера за 516р. (сделали скидку), без скидки стоил 550р.. Но и 600rr стоит теперь уже 850р., пипец цены выросли:(
Для города моц супер, прокатился недавно кружок... плавный, но при этом достаточно приёмистый. Jet на мой взгляд довольно долго разгонялся, кстати, хотя может мне показалось быстрее из-за того что ездил на нормальных мотоциклах в последний раз давно, пару лет назад (не считая кросс). Рулится классно, лучше любого нейкеда, тормоза вменяемые, даже более чем. Для новичков? Не, не правильно, скорее для удобной городской езды, учитывая вполне комфортную НЕ "криветочную" посадку. Сравнивая с литровой нейкед кавой на которой я откатал немало, могу сказать, что за исключением максималки, когда хочется немного пожечь, хотя бы 180 или иметь увернный запас после 150, остальное - плюсы. Я бы мог порекомендовать такой мот сразу после автошколы, удовлетворить свои потребности в пластике и в скорости/динамике на пару лет точно хватит. Ну и просто для города очень даже.
И этому парню пишут что он не умеет трогаться!:) Все разложено по-полочкам, сделаны свои выводы. И высказано свое мнение. Вообщем все здорово, видео супер.
Хороший мотоцикл, я думаю как раз то что нужно и не только для не опытных. Ладно посмотрел по пускал слюни, взял ключи от Suzuki Sepia ZZ и поехал рвать всех китайцев до 80 кубов)
как то он больше к 250ткам похож чем к 600 не знаю даже на какую он аудиторию! если может сможешь где то достать и сделать обзор на Cbr1100xx в народе дрозд большой плюс тебе
да вот это правда "многие покупают спортбайк из-за внешнего вида" а этот доступный спорт "для жизни" вообще Honda сделала много доступных мотоциклов после 2010г (CBR250, 500 CRF250L,M, NC700) но местные продаваны своей жадностью свели на нет все старания Honda быть ближе к людям!
Красивый мотоцикл, у нас он в разделе супер спорт в магазине :) Катался на таком, только в стрит-нейкед версии, действительно приятный мотоцикл, очень легкий в управлении, у нас он продается для получивших категорию А2 (с ограничением по мощности 35kW), и в итоге вся 500 серия (471cc) как раз для нее, а это CB500F, CBR500R и CB500X, можно сказать помогает освоится перед покупкой более узконаправленного транспорта :)
Согласен с предыдущими коментариями.Но в классе 500 сс всё-таки лучший Kawasaki 500!Те же конструктивные решения,но параметры сильно отличаются - 500 кубов,60 лошадей 46 нм.Только на первой до 90 км.ч.Так же пластик с более-менее защитой,и довольно большим баком 18 литров.Да,и там карбы,которые дают ...
Незнаю прочитаешь ли ты, Джет, этот коментарий и ответишь ли на него, но я бы хотел выразить своё мнение о тебе) Я на тебя подсел совсем недавно, до этого смотрел стрит райдера(о нём ты знаешь давно..), и, по-моему мнению, он просто пытается копировать тебя(нет, я не подлизываюсь ни в коем случае, просто я говорю факты) По крайней мере твои обзорчики и видюшки как минимум познавательнее и интереснее Продолжай в том же духе, нас таких фанатиков уже под 80к))
Молодец. Видео понравилось. Больше обзоров спортов, желательно побольше смысловой нагрузки, управление спорт-байком, динамические отличия байков с одинаковой кубатурой, но разных производителей и т.д А вообще теперь у канала появилось лицо, смотреть стало интересней когда есть ведущий, а не просто говорящий человек в шлеме.
Очень решения похожи на кавасаки ер6, за исключением тормозов и клипонов. Интересный моц для города. Есть мнение что для новичка отличный вариант. Спасибо за обзор!
А я первый мот выбрал sv400 за 130к и вот теперь смотрю , на эту Хонду , нинзю 300ю и ни чуть не жалею . На sv нет ощущения что это мопед , а тут есть .
понравился обзор, спасибо. сначала не хотел смотреть тк не любитель такого класса, но подкупил низкооборот и решил досмотреть до конца. теперь даже захотелось самому прокатиться на нем. спасибо еще раз за обзор, заодно и прокатился типа, у нас то еще снега, до мая точно спим ))
Привет. Мне нравятся твои обзоры и вообще все твои видео. Сделай плизз обзор мото ninja 250r. Хочется узнать твоё мнение по его поводу. Я колеблясь думаю стоит ли его покупать. А твоё мнение и подход важны, и возможно будут решающими ....
Jet, обзор отличный👍да и как ты сказал отличный мот для начинающих, и не только.ну вот только одно не привычно, твой новый образ!! Прям жесть, не знаю как объяснить, прост как то обычно когда твои видео смотришь, ты постоянно оставался инкогнито, а сейчас как то не то!
Привет Jet00CBR, спасибо за твои обзоры и тесты, все круто, у меня к тебе просьба, если будет возможность сделать тест Yamaha XJ6-S Diversion, ну а если не получится, то оставить краткий отзыв в коментах, мне будет очень интересно твое мнение.
сделай пожалуйста видос с сравнениям всех 600 кубовых спортов или просто по отдельностьти знаю что сложная штука, но было бы круто П.С. Моя ниндзя 250 тоже 160-170 км/ч едет) 33 лошадки
Dovha D ты прокатись на злой чекушке начала 90х ты поймёшь,что твоя ниндзя не валит...Как раз те чекушки в тот момент времени выдавали 45лс и они валят за 190 это с учетом того что мот в хорошем состоянии..Так что все что на Карбах зло,а инжектор это плюшевый медведь,он плавно ускоряется,а на карбюраторах полка момента рваная из-за этого они непредсказуемы и заставляют мотоциклиста откладывать кирпичи
Hazar так называемый Класс "спорт" должен подразумевать хотя бы тень старших братьев, а тут просто стрит с пластиком, и то 600сс фазер быстрее едит!!!! при чем существенно сильнее разницы в 100сс
Напомнило мне как я советовал всем юзерам покупать Никон 5100, потому что там есть на видео следящий автофокус, а себе купил Кенон 550)))))) И все спрашивали а че ты себе не взял Никон 5100???))))))))))))) Ну б...ь я же профессионал))))))))))))))
привет Jet00CBR, хочу у тебя спросить, откуда лучше купить мотоцикл? хочу cbr600rr. Может посоветуешь кого надежного? что бы и цена адекватная и не кидалово
Вопрос: насколько изделие адекватно в качестве спорт-турера (ну, понятно что не уровня vfr800, а для крейсерских скоростей порядка 120)? То есть, штатная возможность установки боковых багажных систем, устойчивость при езде с багажом, можно ли ставить доп. ветровой щиток, есть ли штатные точки крепления слайдеров и защиты двигателя? Насколько комфортна езда вдвоем, как там вообще второму номеру сидится, высота его подножек? Общий размер рамы - под Кинигатнера или под японца?
Этот мотоцикл , как и многие другие новые мотоциклы с подобной кубатурой выпустили из за изменения в европейских категориях , которые сменились с 33л.с. на 47 л.с. . Подобного " мусора" скоро будет много от всех производителей,т.к. они сменять бюджетные ниндзи и cbr 250, 300 , по этой же причине появилось очень много более кубатурной техники с ограничителями до 47 л.с. , например у дукати много мотоциклов от 600 до 800 куб.с. с ограничителями. В нэте написано, что вроде даже бмв и джиксеры будут с ограничителями.
хороший аппарат для новичка , у меня кореша байкеры видя как я гоняю на машине говорят расхуярюсь на спорт байке , посоветовали этот взять , покататься хватит поучится , а главное на работу с апреля по октябрь без московских пробок ))) да и с девушкой покататься по ночной Москве вполне хватит
Для тех, кто не понимает почему он такой слабый: В Европе, есть ограничения на права: А1 - с 16 лет и до 11kW, A2 - с 18 лет, 35 kW, А - с 24 лет, бег ограничений. И очень многие уже хотят кататься с 18 лет, но и на литре не погонять, и 125сс слишком мало. Вот Honda (и не только, уже много, кто так делает) и сделала двигатель 35kW и поставила на 3 мотоцикла (CBR500R, CB500F, CB500X). Даже на сайте оф. диллера в Европе написано, что эти мотоциклы специально для езды с правами А2. Хонда могла спокойно его раздушить, чтобы он наваливал 200+ км/ч, но это всё, чтобы угодить Европе. Деньги...
Так уже как-то сделали в конце 90-х. У Японцев мотоциклы уже умели наваливать 300+ км/ч, но Европа заволновалась, что европейцы будут убиваться на таких мотоциклах и после этого Японцы стали делать ограничения по мощности (и для экологии). Пример: Kawasaki Ninja 400, это же пи*дец! Крутиться до 18 000 об/мин. и ехать 200+! Теперь уже такой не делают...
Da .
У меня А2 . И думаю про этот мот
Всё относительно кому 47 лошадок хватает а кому и литра и 200 кобыл мало.
Джета приятно слушать, никакого мата, молодец!
Даже не привычно что обзоры с лицом)
За такие деньги мотоцикл скорей подойдёт для обеспеченных людей, в качестве первого мотоцикла.
С одной стороны не убьёшься в первый месяц, как на супер спорте, с другой он смотрится как спорт и удовлетворяет потребность круто выглядеть на дороге.
Евгений Смирнов Ага, теперь едит какой то чел на машине более мение мощной и уверен что он "спортбайк сделал" ) хонда все больше и больше меня разочаровует, изначально 600сс униз не оч злой был, ориентирован на новичка, говорили если первый раз и спортбайк, то бери хонду, хоть и разница маленькая, а щас вижу они дискридитировать вовсе решили класс "Спорт-байк"
CrazyJOG существа кладущие хер на родной ЙАзык все больше и больше... вас, епт, все больше и больше... зачем вы в этот мир пришли? валите в ссссвой ксссен..
Интернет это как разговор, а в разгАворе тоже кладут на правописание=) и плз, не оффтопте.
Евгений Смирнов Лучше уже новый r3 взять. Достаточно резв как для начала, да и выглядит получше этого куска
Если человек берет спорт и убивается в первый месяц, то у него явно с головой проблемы
CBR500R некий ответ Ninja300 (в прошлом году также выпустили CBR300R)
Этот мотоцикл хорошо подходит для европейской системы прав. На примере объясню про Великобританию. Здесь нельзя 17ти или 20ти летнему подростку сразу садиться на литр или даже 600кубов.
Категория А1 - до 125cc
Категория А2 - до 500cc
Категория А - неограничено
Поэтому после того как парень успешно откатал год на 125кубиках и сдал тест на А2, очень удобно постепенно привыкать к большим мото на таких как CBR500. Категорию А можно получить с 24 лет. А до этого остается только катать на таком как CBR500
Звучание шикарное, панель приборов как по мне отличная, хороший мот за невысокую цену, да и внешний вид хорош в соответствии с тем, что он еще и удобный.
Отличный мотоцикл для своей ценовой категории, для девушек будет в самый раз!
А ок
Несколько месяцев назад, попросил снять обзор на эти мотоциклы ( cb500f/r ) и вот оно )) Спасибо большое !
Jet00CBR, меряйте и разгон до сотки, интересно сколько кто покажет, можно и таблицу какую сделать
Полностью поддерживаю)
это гавно надо втюхать, если таблицу сделать то его не возьмут
Name Name Это не гавно, это мотик для новичков и девушек самое то 👌🏻
200 кило, 1дисковый тормоз, 2 цилиндра, 47лс и все это за 400тр, куда катится мир.
Прикольно читать это в 2022 году, когда боле менее уже знаешь куда катиться 😁
Самый хорошей блогер. Нит понтов и все ясно и чётко ❤❤❤.
И кстати нет мотов .значит человек кулинарный и воспитанный
Джет,разреши влезть с критикой ,когда на 1-30 начинается съемки мотока , то качающаяся камера вообще эффекта не придает, старайся , чтобы все шло плавно и по одной линии ,так гораздо круче получается, а в целом ,спасибо за обзор, я все мечтаю о нем , и может быть когда-инбудь куплю (как 1 ).
Тогда уж проще скажи,что бы докупил штативы и выносной микрофон.
ЦКДШЬ и рельсу...и стабилизатор...и камеру професиональную...и звукорежисера нанять..и...и вобще заказать съемку ролика на мосфильме...или голивуде...от тогда и фсе будет норм?)))
А просто стабилизатор для камеры докупить не?
никак не привыкну видеть джета без шлема, так необычно.
Недавно купил такую 2014 как первый мот. Гоняю в горах Франции. Думаю на 2 сезона хватит. Мот в целом прикольный. Для новичков и девушек👍😎
Одни плюсы!!!Что из минусов ничего нет???????Или опять рекламма???Кароче продаю свой литр,покупаю эту пятисотку,похоже идеальный мотоцикл.
я там ниже в комментариях уже писал про минусы, что мот неачом - не валит 200 на заднем.. в видео забыл об этом упомянуть, чем всех в заблуждение ввёл.
Ну этож 500-ка.Для новичков в самый раз.Только мне кажется тяжеловата,наверно из-за стальной рамы.А так красивый мот,есть на что посмотреть.
Jet00CBR тогда уже проще нинзю 250ку или 300ку брать.
AHAMAY из минусов цена в мск у оф. дилера стоит 590 000 руб., учитывая, что в 2012г. брал 600rr у того же оф. дилера за 516р. (сделали скидку), без скидки стоил 550р.. Но и 600rr стоит теперь уже 850р., пипец цены выросли:(
Hardy Msk Цены конечно пиздц!!!Путин не дает нам ездить на хороших мтотоциклах и машинах.Таможку задрали а мы должны в 3 раза больше отдавать(((.
Ярый лайк за экшн сьемку от третьего лица, в начале видео. Очень круто смотрится, эдакий нью лэвел на канале. Качество роликов растет, я рад, успехов)
Для города моц супер, прокатился недавно кружок... плавный, но при этом достаточно приёмистый. Jet на мой взгляд довольно долго разгонялся, кстати, хотя может мне показалось быстрее из-за того что ездил на нормальных мотоциклах в последний раз давно, пару лет назад (не считая кросс). Рулится классно, лучше любого нейкеда, тормоза вменяемые, даже более чем. Для новичков? Не, не правильно, скорее для удобной городской езды, учитывая вполне комфортную НЕ "криветочную" посадку. Сравнивая с литровой нейкед кавой на которой я откатал немало, могу сказать, что за исключением максималки, когда хочется немного пожечь, хотя бы 180 или иметь увернный запас после 150, остальное - плюсы. Я бы мог порекомендовать такой мот сразу после автошколы, удовлетворить свои потребности в пластике и в скорости/динамике на пару лет точно хватит. Ну и просто для города очень даже.
И этому парню пишут что он не умеет трогаться!:) Все разложено по-полочкам, сделаны свои выводы. И высказано свое мнение. Вообщем все здорово, видео супер.
Хороший мотоцикл, я думаю как раз то что нужно и не только для не опытных.
Ладно посмотрел по пускал слюни, взял ключи от Suzuki Sepia ZZ и поехал рвать всех китайцев до 80 кубов)
Scooter-Time. Молодец!!! так их!!!!
Серый Тигр ))
Джет, а сделай пожалуйста обзор на YAMAHA YZF-R6 от 2007 года!
а видео- класс, всё супер, продолжай в том духе!
Крышка бака прям как у меня на китайце, скорей всего с дешевизной, но крышка уже в течение 3 лет работает замечательно.
Джет,запели какой-нибудь прострел под классную музычку)Давно такого не было)
как то он больше к 250ткам похож чем к 600 не знаю даже на какую он аудиторию! если может сможешь где то достать и сделать обзор на Cbr1100xx в народе дрозд большой плюс тебе
ты прав. У меня 298 кавасака Z300 был, как-то так и максималка там 170 была
@@Eqwi спустя 5 лет, хелоу😁
да вот это правда "многие покупают спортбайк из-за внешнего вида"
а этот доступный спорт "для жизни"
вообще Honda сделала много доступных мотоциклов после 2010г (CBR250, 500 CRF250L,M, NC700)
но местные продаваны своей жадностью свели на нет все старания Honda быть ближе к людям!
Красивый мотоцикл, у нас он в разделе супер спорт в магазине :)
Катался на таком, только в стрит-нейкед версии, действительно приятный мотоцикл, очень легкий в управлении, у нас он продается для получивших категорию А2 (с ограничением по мощности 35kW), и в итоге вся 500 серия (471cc) как раз для нее, а это CB500F, CBR500R и CB500X, можно сказать помогает освоится перед покупкой более узконаправленного транспорта :)
годный обзор, молодец) только в начале были траблы со звуком когда был без шлема(
И прошлые обзоры были хороши, но этот качественнее. Ещё приятнее смотреть, спасибо.
Джет!! лицо открыл??? нифигасе дела!!!
Согласен с предыдущими коментариями.Но в классе 500 сс всё-таки лучший Kawasaki 500!Те же конструктивные решения,но параметры сильно отличаются - 500 кубов,60 лошадей 46 нм.Только на первой до 90 км.ч.Так же пластик с более-менее защитой,и довольно большим баком 18 литров.Да,и там карбы,которые дают ...
Мега лайк за Dance with the dead - Robeast!
Незнаю прочитаешь ли ты, Джет, этот коментарий и ответишь ли на него, но я бы хотел выразить своё мнение о тебе)
Я на тебя подсел совсем недавно, до этого смотрел стрит райдера(о нём ты знаешь давно..), и, по-моему мнению, он просто пытается копировать тебя(нет, я не подлизываюсь ни в коем случае, просто я говорю факты)
По крайней мере твои обзорчики и видюшки как минимум познавательнее и интереснее
Продолжай в том же духе, нас таких фанатиков уже под 80к))
лайк, потом просмотр уже становится традицией
Интересный байк, толковый обзор. Если будет возможность сделай обзор kawasaki er6-f (или er6-n) - классный аппарат за вменяемые деньги.
Молодец. Видео понравилось. Больше обзоров спортов, желательно побольше смысловой нагрузки, управление спорт-байком, динамические отличия байков с одинаковой кубатурой, но разных производителей и т.д А вообще теперь у канала появилось лицо, смотреть стало интересней когда есть ведущий, а не просто говорящий человек в шлеме.
Очень решения похожи на кавасаки ер6, за исключением тормозов и клипонов. Интересный моц для города. Есть мнение что для новичка отличный вариант. Спасибо за обзор!
А я первый мот выбрал sv400 за 130к и вот теперь смотрю , на эту Хонду , нинзю 300ю и ни чуть не жалею . На sv нет ощущения что это мопед , а тут есть .
Jet )) надо бы переходить на "рельсы" или "стедикам", видео отличное, но камера дрожит...капельку напрягает)) а так) все отлично!!
как всегда отличный обзор! Большое спасибо
Хорош! И цена нового 400тр вполне нормально.
Спасибо Jet за обзор.
Начиная с середины хороший обзор, на начале чуть не уснула, технические данные можно и в спецификации глянуть
Хороший обхор опытного человека!
Я его хочу ))))
Руслан Вранов Думаю, Джет не ответит тебе взаимностью, и вообще он женат.
The201298 Он про мот имел ввиду)))
Ришат Абсалямов не тупи.
+Руслан Вранов, он не опытный, он делает так чтобы вы хотели то что он показывает
У меня трёхцветная версия 2015го года. Сплошное удовольствие! ЗЫ. живу и езжу на юге Франции
понравился обзор, спасибо. сначала не хотел смотреть тк не любитель такого класса, но подкупил низкооборот и решил досмотреть до конца. теперь даже захотелось самому прокатиться на нем. спасибо еще раз за обзор, заодно и прокатился типа, у нас то еще снега, до мая точно спим ))
За что дизлайки парни?!?)
хороший обзор достаточно информативный и при этом ни чего лишнего мне понравилось ! +
Привет. Мне нравятся твои обзоры и вообще все твои видео. Сделай плизз обзор мото ninja 250r. Хочется узнать твоё мнение по его поводу. Я колеблясь думаю стоит ли его покупать. А твоё мнение и подход важны, и возможно будут решающими ....
Jet, обзор отличный👍да и как ты сказал отличный мот для начинающих, и не только.ну вот только одно не привычно, твой новый образ!! Прям жесть, не знаю как объяснить, прост как то обычно когда твои видео смотришь, ты постоянно оставался инкогнито, а сейчас как то не то!
Качество видео улучшается смотрю. Понравилось. И съемки на ходу хороши.
Jet, классный обзор! Молодец! Если будет возможность у тебя сними обзор на Кавасаки z800 или ER-6f
вчера такой купил,жаль не замерил разгон до сотни,он приятно удивляет
Спасибо за обзор!Думаю,это идеальный мотоцикл для девушек, т.к он КРАСИВЫЙ/низкая высота посадки/не слабый, но послушный!
CBR400R 2017 подскажите есть где годньій обзор на него ?
ну а чё нормально) БИБИКНУЛ - ПОВЕРНУЛ)
Спасибо за интересный обзор
Отличный видос, Jet ! Снимай побольше обзоров
ты лучший, в ютубе)))
Лайк за Robeast! абажаю Dance with the Dead...
Привет Jet00CBR, спасибо за твои обзоры и тесты, все круто, у меня к тебе просьба, если будет возможность сделать тест Yamaha XJ6-S Diversion, ну а если не получится, то оставить краткий отзыв в коментах, мне будет очень интересно твое мнение.
Эконом вариант CBR600 ;)
Отличный обзор,спасибо) даже задумался о приобретении))
Jet? расскажи как ездить на 600RR, как её крутить и т.п !!!!!
В каком- то фильме помню фраза такая:" Мотоцикл должен приносить страдания!" А этот , что приносит? Ну, кроме запаха пластмассы естественно.
Jet сделай плз обзор на GSR 600 если есть возможность, прям подробный если не сложно. Особенно минусы.) Заранее спасибо
Иван Иванов
Первый будет мой, поэтому хотел послушать что как ,а то тут только 2 видео нашел и то по 3 минуты.)
сделай пожалуйста видос с сравнениям всех 600 кубовых спортов или просто по отдельностьти
знаю что сложная штука, но было бы круто
П.С. Моя ниндзя 250 тоже 160-170 км/ч едет) 33 лошадки
По gps?))
Dovha D ты прокатись на злой чекушке начала 90х ты поймёшь,что твоя ниндзя не валит...Как раз те чекушки в тот момент времени выдавали 45лс и они валят за 190 это с учетом того что мот в хорошем состоянии..Так что все что на Карбах зло,а инжектор это плюшевый медведь,он плавно ускоряется,а на карбюраторах полка момента рваная из-за этого они непредсказуемы и заставляют мотоциклиста откладывать кирпичи
Интересно как поедет если турбо воткнуть
я рекомендую новичкам старый минск или ижак а потом уже и CBR500R можно покупать)
За что ты нас, новичков, так не любишь оО
Honda CBR 500R 2013 на документах,с номерами только с контейнера за 3000эвро норм цена? Украина*
Jet, отличный обзор, классно ведешь. продолжай в том же духе.
Jet а что ты думаешь о мотоцикле Kawasaki ER-6N ?
Сепер познавательный обзор!!! Все четко и ясно!!))) С меня like !!)))
Отличный обзор, но да, видео со сравнениями всех 600 кубовых спортов было бы просто подарком. :)
оо, джет нашёл для себя retrowave)
500 кубов которые едут 170? Што?
ясно же было сказано,что мотор моментный,низовой.Для скорости нужны лошадиные силы.
Артём Ш Хаха НЕТ!
Hazar так называемый Класс "спорт" должен подразумевать хотя бы тень старших братьев, а тут просто стрит с пластиком, и то 600сс фазер быстрее едит!!!! при чем существенно сильнее разницы в 100сс
Джет ты прекрасен :3
класс обзор, нихрена не слышно, рядом шумная дорога...
на 10 минуте это я с друзьями на велике!!))
Jet, если есть возможность, сделай обзор на SV400S
Напомнило мне как я советовал всем юзерам покупать Никон 5100, потому что там есть на видео следящий автофокус, а себе купил Кенон 550)))))) И все спрашивали а че ты себе не взял Никон 5100???))))))))))))) Ну б...ь я же профессионал))))))))))))))
Джет с каких пор ты Лицо спокойно своё показываешь пропустил этот момент очень рад тебя видеть ))) ?!
Здарова, я поставил вот такую штуку )) совет дельный всего 2 вопроса надёжный ли как сб 400 ? И какая у этой игрушки ЦЕНА ?
Jet , а по честнаку, он совсем овощной? Просто уж очень цена привлекательная.
Максималка и динамика как у моей Yamaha T-Max )
Хотелось бы обзор на ниндзю 300
привет Jet00CBR, хочу у тебя спросить, откуда лучше купить мотоцикл? хочу cbr600rr. Может посоветуешь кого надежного? что бы и цена адекватная и не кидалово
Стало интересно, хочу на своей чекушке кавасаки ниндзя выжать максималку и прикинуть разницу
5:54 ключевая фраза которой можно описать мот в целом.
В мистер Мото в салоне видела такой мот, как же меня она свела с ума , так я ее хотела )))
Джет, будет ли обзор на Honda CBR 650F?
Jet сделай обзор SUZUKI GSR 750A 2014года ПЛИЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Вопрос: насколько изделие адекватно в качестве спорт-турера (ну, понятно что не уровня vfr800, а для крейсерских скоростей порядка 120)? То есть, штатная возможность установки боковых багажных систем, устойчивость при езде с багажом, можно ли ставить доп. ветровой щиток, есть ли штатные точки крепления слайдеров и защиты двигателя? Насколько комфортна езда вдвоем, как там вообще второму номеру сидится, высота его подножек? Общий размер рамы - под Кинигатнера или под японца?
Этот мотоцикл , как и многие другие новые мотоциклы с подобной кубатурой выпустили из за изменения в европейских категориях , которые сменились с 33л.с. на 47 л.с. . Подобного " мусора" скоро будет много от всех производителей,т.к. они сменять бюджетные ниндзи и cbr 250, 300 , по этой же причине появилось очень много более кубатурной техники с ограничителями до 47 л.с. , например у дукати много мотоциклов от 600 до 800 куб.с. с ограничителями. В нэте написано, что вроде даже бмв и джиксеры будут с ограничителями.
Круто, интересно, познавательно!
Спасибо.
Jet, звук мотора на какой мотоцикл похож?
какой рост будет комфорен для него?
Мот-огонь! Хочу))
Подскажи что за микс в самом начале ? Спасибо заранее
jet когда пит байк будешь брать?
хороший аппарат для новичка , у меня кореша байкеры видя как я гоняю на машине говорят расхуярюсь на спорт байке , посоветовали этот взять , покататься хватит поучится , а главное на работу с апреля по октябрь без московских пробок ))) да и с девушкой покататься по ночной Москве вполне хватит
Все четко, продолжай !!!
Че за трэк играет на 1 минуте?