Очень спасибо большое, за вашу науку!!! Я из Украины! Но Я просто украинец!!! Я вам зла никогда не желаю!!! А вам очень большое спасибо за ваши очень умные ролики!!! Вы просто супер человек! Человек мира и наших карбюраторов! Очень большое спасибо Вам!!! Я очень давно с вами! Понятно, просто и надеюсь - легко!!! Лайк - как всегда - поставил! Всегда ставлю + мне 50 стукнуло! Надеюсь - вы меня поймёте!!!
Дорогой Наиль Мухаммедович! С большим сердечным приветом из Украины! Город Киев! Ваши ролики пересматриваю не только чтобы узнать новое и понять как надо отремонтировать свою 2108, а и просто чтобы улучшить настроение и отвлечься! Мира и добра Вам, живите долго и будьте здоровы, это очень важно! P.S. Машину свою сделал - проблема была в проводах и свечах (давно не менял). Провода нулевые - очень доволен. Двигатель работает как часы.
Желаю вам доброго здоровья. Вы очень много опыта передали. Жаль, что на карбюраторах уже почти не передвигаются. Я сам на карбюраторе. Опыт работы с карбюраторами с 14 лет. Тем не менее каждый ваш ролик смотрел и очень много хитростей подглядел. Вы очень много сделали для своих зрителей. Благодарю. Долгих лет жизни во зравии вам.
Спасибо Наиль Мухаммедович за полезную доработку! Я думаю что она снижает также и расход топлива при прогревании двигателя. Здоровья Вам и долголетия! Ваш труд бесценный!
Привет с Украины, Наиль, ваш подписчик, взахлеб пересматриваю все ваши ролики черпая вашу науку и опыт, секреты тюнинга карбюраторов неубиваемых Вазов. Вы Человек- Легенда, великая благодарность за науку, дай Бог здоровья Вам и дальнейшего продолжения в том же духе интересных и увлекательных повествований про профилактику и лечение капризов карбюраторов машин Ваз
Здравствуйте Уважаемый Наиль Мухамедович! Очень рад видеть Вас в добром здравии! С большим интересом посмотрел Ваш фильм! От всей души желаю здоровья Вам и Вашей супруге! Творческих успехов!!!
Дядя Наиль, огромное вам спасибо за ваш бесценный опыт и вашу удивительную находчивость по доработкам и модернизации карбюраторов. Вы многому нас научили, крепкого вам здоровья и долгих лет, и с нетерпением ждём ваших роликов, и в том числе простых душевных бесед. Вы нам стали очень близким человеком. Ещё раз повторюсь удачи вам и крепкого здоровья. Спасибо.
Здравствуйте. Хоть с карбюраторами завязал, всё равно посмотрел с удовольствием. А ремонтировать учился по вашим роликам, не сколько раз разговаривал с вами по телефону. Спасибо Вам за ваш труд. Привет Вам из Томска.
Дядь Наиль спасибо. Это на моëм корбюраторе пригодилось. Как стало класно на холодную едет. Снял на рычаге 5 мм а на тяге +2 Во красота вышла. Едет и еще как. И докуча по твоему ролику корбюратор отстроил. Долгих тебе лет и дай бог тебе здоровья. Светлая голова.
Здравствуйте Наиль. С неисправностью разобался. Все сделал как Вы рекомендовали. Машина стала глохнуть при снятии плюса, но только с новым электроклапаном. Старый визуально исправен, а в работе нет. Далее на слух нашел три горочки. Покатаюсь, подрегулирую обороты, их как будто многовато. Я был очень рад и удивлен когда Вы мне ответили. Неожидал быстрого ответа. Наиль огромное спасибо Вам за помощь.
@@karbnailаиль, здоровья вам самое главное! У меня в данный момент очень интересный случай: нива 2131 карб солекс(пол года назад куплен «автоваз») при наборе скорости на 3-4-5 передаче газ в пол а машина начинает сбрасывать обороты, газ приопустил она поехала. Поменял всё что можно, свечи, провода, распределитель б,к. Бензонасос, шток, обратка с клапаном, коммутатор. Вообщем всё новое на два круга уже, а проблема осталась . А проблема появилась после простоя 2 мес зимы.
Отлично, просто нет слов, никогда бы сам не додумался бы. Постараюсь сделать у себя на карбюратор ДААЗ, Автомобиль ВАЗ-2106. Спасибо большое за ваши советы за ваш огромный опыт.
Здравствуйте Вам из Новосибирска. Очень полезный ролик. У нас сейчас -27 и есть такая проблема . Завтра же сделаю по вашей рекомендации. Здоровья Вам и семье!
Настроил по Порошински карбюратор озон на Иж ода 2126 , год назад ! При хорошем аккумуляторе в 30 * мороза заводится с первого раза без проблем !!! Попробую доработать как в ролике !
надо попробовать. спасибо наилю мухамедычу за подсказки и усовершенствования.на заводе бы все распредложения спрятали бы начальники и сказали бы что на такие распредложения нет денег.
Наиль Мухамедович, большое спасибо Вам за такое новшество, я думаю что это поможет многим автомобилистам. Мы ждем от Вас новых и новых открытий. Чаще показывайте свои работы.
Замечательно, обязательно доработаю. Ваш мех привод второй камеры с жеклерами под газ для меня стала находка. Всё времени не было на Жигули. А тут простое решение проблемы, для зимы. Круто
Здравствуйте Наиль Мухаммедович. Смотрю ваши видео и черпаю практические советы по ремонту карбюратора и других агрегатов двигателя. Вы очень доступно и понятно все рассказываете и показываете. Огромное спасибо за ваш труд. Дай вам Бог здоровья и удачи в вашем труде. У меня есть проблема, которую пока не удается решить. У меня ВАЗ 21013, поставил двигатель 1.5 б/у т.к мой начал сильно кушать масло и т.д.. купил трамблёр и карбюратор для его параметров. Все вроде нормально, едет, холостые есть, но когда еду некоторое время по трассе и перед перекрестком или накатом сбросил газ, глохнет.завел,работает, бывает заглохнет так как в этой ситуации холостые очень слабые. Потом отпустит. Когда стоишь заводится, и холостые есть. И именно я заметил когда на скорости едешь некоторое время, кинул газ глохнет. Помогите пожалуйста. Заранее благодарю. Сергей.
Сергей , холостой надо искать сначала в карбюраторе . Вытащить жиклер хх и продуть его . Затем ставите на место . Если все хорошо то все оставляем все есть ,а если нет то ищем дальше, ищем где то подсос воздуха и т д.
Спасибо тебе Огромное за предоставленную информацию, только что, сделал себе на ниве всё так, как ты объяснил. Результат- Выше всех похвал. Доброго тебе здоровица. Обидно, что нету таких специалистов на заводах АвтоВАЗа, после которых всё новое, самому приходиться переделывать. Купил новый карбюратор озон, пришлось разбирать и переделывать, диффузоры гнутые, зазоры пусковые несоответствовали, ролик ускорителя слетает с лапки и упирается в коллектр, одним словом ужас. Такая же ситуация и с купленным новым двигателем на ниву, сборка просто отвратительная, впуск.и выпуск. коллектора отлиты отвратительно сам дорабатывал задиры, сапун тоже отлит ужасно, трубку на печку запихали от копейки, датчик давления масла нерабочий. Млечный путь. Неболей Наиль, долгих лет тебе!
Наиль да благословит вас Господь жить вечно и славить Господа за победу над злом,грехом,болезнями и смертью А Он ее топтал и вырвал жало,она для нас верующих и верных не имеет власти и силы,веруйте в Господа и Он даёт по вере вечную жизнь,которая начинается здесь на земле и ее не будет конца...,слава Господу за Его милость к нам доверяющим Ему нашу жизнь и здоровье но и наших друзей правоверных.
Здравствуйте! Скорее всего у Вас подсос воздуха.Где крепиться карбюратор к коллектору. Уши у карба скорей всего уже давно аркой.Как у меня было.Простучал выравнил только на тёплую не на холодную а то уши могут лопнуть.
Весма интересное неожидано оригиналное решение, слегка колхозное но всеже... здоровья Вам Наиль, тут пишут что карбов не стало во многих регионах-может и так но последне время все чаще снова мелкают старые жиги почти исчезнувшие с дорог -в отличиеи от ненадежного импорта к которому запчасти стоят космос наши авто вполе живучие из для них (пустьи на 99% кетайские) везде доступны
Здравствуйте! Спасибо за видео. Теперь очень бы хотелось посмотреть как с такой доработкой поедет карбюраторный автомобиль без прогрева зимой после долгой стоянки.
В 2021 летом купил новый карб 2140......20 на м 412, установил, до морозов отъездил. Пришли холода, и запуск моторчика очень усложнился, пока не отрегулировал пусковое устройство ( по Вашему ролику конечно). Долго не грею, чуть чуть шланг на печку теплеет, убираю подсос, не полностью, и можно ехать
здравствуйте с праздником!на 5м карбе что бы был холостой ход пришлось впервые открутить подстроечный винт на 12 оборотов примерно .можно ли на столько откручивать :?и не открутится он при езде от вибрации?может чем нибудь замазать?
Столкнулся с такой проблемой на Оке карбюратор заливает бензином мотор что только не пробовал уровень выставлял регулировал прокладками работу бензонасоса и даже обратку сделал с клапаном ничего не помогало. Сняв поплавок обнаружил люфт оси во втулке. Купил новые ось и втулку установил на поплавок заливать перестало, при езде по городу попробую как на дальние расстояния. Никогда бы не подумал что из за этого такое может быть.
Господь дал с рождения дар Наилю он гений,а они за что бы не брались у них происходит прогресс и никто до такого не додумается,это удивительно,но самое главное -- верить в Господа а вы верите слава Господу и вы правдолюб а Бог любит таких,да и стах Божий вы имеете,потому что ненавидеть как и Бог всякую неправду и зло,да воздаст Господь вам и вашим друзьям во сто крат Своим Отцовским благословением и вечно жить и славить Бога !!!
Добрый вечер, Наиль. Вы уменьшили паз на рычаге на 4 мм и поставили как обычно телескопичку. А не наоборот ли надо поставить тот спиленный на рычаге (4мм) паз , спиленным концом вниз?
А у меня на обогатителе наоборот , при прогреве начинает двигатель затухать . На свечах черный нагар . Регулировал заслонку по разному и по книжке , и экспериментальным путем . Мембрана работает , тяга не клинет . Не могу решить эту проблему . У кого какие мысли ?
Здравствуйте у меня проблема такая заводиш движок на газ нажмёш провал но по нагреется проходит но когда начинаеш ехать переключаеш с первой на вторую не разгоняется а провал кабуто на трёх цилиндрах едет
Если вам не сложно, обратите пожалуйста внимание на карбюраторы от лодочных моторов вихрь 30. Может у вас получится внести свои 5ть копеек в этот карбюратор. Основные его проблемы это нормальный уровень топлива и подсос воздуха по оси дроссельной заслонки. А лучше было бы его заменить чем нибудь. Надеюсь на то что вы углубитесь в суть проблемы. Вы один из немногих кто сможет закрыть делему в этом вопросе. С уважением от любителей водномоторной техники.
карбюр озон .авто семёрка с утра на подсосе запускается сразу .но после поездки если остыла и сразу пробывать запустить то с подсосом не запускается .только без подсоса запускается и после вытягиваю подсос что бы прогреть.из за чего такое?
Доброе время суток Наиль! Давно сматрю вас. У меня вот такая проблема вы такую проблему точно не встречали, Первое у меня переобогощение топлива, свечи бархатные чёрные, двигатель калбасит, ладно это одно, потсоса воздуха нет, наоборот отсединяю вакуумный шланг тормозов даю патсос воздуха и двигатель ровно работает. Перепробовал все от имулсионых трубок и прочих жиклеров чтобы все штатно работало,не чего не помогает просит воздуха, кобуто закаксавалос в коллекторе сажей, не какие замены не помагают. Вы точно не видели такой проблемы!? Пересмотрел кучу роликов ответа не нашол.
Надо наверно попробовать прочистить систему ХХ и переходную. Мотор сапунит, копоть летит. Отверстия малюсенькие. Может грязь какая попала. Открутил винт количества. А там чернухи столько скопилось, мама дорогая.
@@karbnail продает ли нынче Димитровград экономайзеры на Озон? Купил на Вайлдберриз (в интернет-магазине). Написали Димитровград. Прислали безымянный (жулики). Надо было отказаться от покупки. Но решил помудрить. Пригодится тому, если нет нормальных. Раскрутил винтики и завернул максимально вытягивая иглу. Всасываю, а игла на половину выйдет, наполовину то выходит, то с запаздыванием. Тк там не мембрана, а кусок коричневой фигни как в комплектах бензанососов. Не мембрана, а плоскоя лепешка. Взял кусочек пружинки из телескопички. И внутри чуть накрутил на упорный винт. На мембране - тарелочка и пипка (завальцованный конец стержня иглы). Пружинка отрезанным краем не упрется, не проткнет мембрану. Но кончик пружинки со стороны мембраны надо отогнуть от нее. Тк при регулировке винта упирается, острая. Как работает - пока не знаю. Буду ставить только сегодня. Пружинка от ручки туже, лучше, но диаметр маловат. А пружинку, что использовал я с телескопички - не такая как стоит на большинстве, как на на ручке, по краям много витков близко друг другу, а в середине далеко. А была какая-то слабоватая без множества витков по краям. Как будто просто резали какую-то, которая мертажем идет. Подошла хорошо. Можно конечно подрезать резьбу на винте упорном и прставить от ручки.
@@karbnail все заработало отлично. Эпхх срабатывает на 1500 оборотах (вырубает электропневмоклапан. Включается на 1200). Ощущаются рывки при езде (точнее провал), при закрытии канала хх. А ползать по ямкам на 1 или второй - вообще как конь. Сколько я хотел ее восстановить, а тут новая вводная. И в итоге опять она не работает(( Что можно сделать? Закрутить 330 винт попробовать? Им побаловаться. Увеличить жиклер хх? Стоит штатный 50 (2107). Или можно как-то увеличить 1500? Приятять что-то иное. Или всунуть блок от чего-то другого. Где 1800 скажем срабатывание. 1500 маловато. Очень не комфортно. Микрик стоит на зазоре. При сброшенном газе - зазор со стороны пассажира 0,5 мм примерно при срабатывании кнопки микрика. То есть когда дроссель приоткрывается - микрик уже отщелкнулся. Но одна хорошая новость есть. Неоригинальный экономайзер заработал.
здравствуйте! у меня к Вам есть вопрос газ66 на холодную заводится плохо а потом как заведется заводится с пол оборота а утром опять такая же песня если можно подскажите в чем причина
Здравствуйте, дядя Наиль, такая проблема на озоне.На заводских жиклерах 150/112,150/150 не едет, дёргается.Ставлю больше топливный в первую камеру и вторую лучше.Но не пойму все же в чем проблема.
Наиль доброго времени суток а что за карбюратор тере 90 ОАТ карбюратор 41780-1107010-90 00 видел 30 видел 40 видел а вот что за 90 такой🧐🤔 можете подсказать???
Дядь Наиль здравствуй! Подскажи пожалуйста, имеем классику с двигателем от нивы 213 объёмом 1.7 и карбюратор дааз 2101-1107010-03, какие жиклеры в него можно поставить под этот двигатель?
@@karbnail все стандарт, дифузоры 23х23 малые распылители 4, есть штуцер под вакуум коректор. Ещё имеется низ карбюратора 2106-1107010 с электроклапаном(без дроселей) голый. Как лудше поступить?
Здравствуйте смотрю ваши видео очень поучительно, сам нашёл причину холостого хода. А Вы не можете в Казахстан отправить 4 номер кулачек я все оплачу вам. У нас такого нету.
Карбюратор самое древнее устройство в автомобиле..... Сейчас всё компьютер решает, но если компьютеры сломаются, только карбюратор сможет помочь сдвинуть кучу железа с места......
Наиль добрый день. Посмотрел как Вы ставили в крышку карбюратора сетку. Вечный карбюратор. А если все-таки сама сетка засорится, ковырять, доставать, или, что то Вы посоветуете?
Здравствуйте Наиль просмотрел ваше видео и увидел на 11,26 ошибку вы ослабили пружину спиливанием захвата телеск тяги но ее не развернули на 180градусов и значит общий ход остался вместо 6мм только 2
Иван ,спасибо что заметил ,ты единственный кто это подметил .Я же слепой совсем плюс 5 очки а них не вижу .Конечно ты прав надо на 180 град перевернуть тогда и будет работать как следует .Напиши мне свой тел я тебе закину денег на номер ,просто ты молодец .
Здравствуйте Наиль. С Вашей помощью завел авто ваз 21053 двигатель тройка карбюратор семерка. Прошу Вас сориентировать по поиску неисправности. Снимаю плюсовой оранжевый провод с электроклапана машина не глохнет. Неделю назад настроил регулировкой пускового устроиства первичной камеры, а вчера таже регулировка не помогла. Согласно Ваших видео инструкций под капотом все проверил, но что то упустил. С
Заверните магнитный клапан без резинки притужьте его ,и отрегулируйте холостой ход у вас просто он не затянут . Проведите по нему полоску черную фламастером и на карбюраторе тоже. А потом когда оденете резинку эти полоски надо будет совместить
Здравствуйте Наиль.Купил карбюратор озон Дааз для своей Таврии объёмом 1,2.На карбюраторе на месте винтов рег.СО2 и качества смеси заглушки.Из регулировок только винт количества оборотов.Прошу вас коротко объяснить,что это значит?
В магазине не рассмотрел на радостях,принёс домой,посветил фонариком-в отверстиях отливов вместо винтов оказались заводские заглушки. Написал на завод для разъяснения.Ответа пока нет.Может быть Вы что-нибудь об этом знаете?
Здравствуйте Наиль Мухамедович! У меня такая беда на ВАЗ2106,при вытянутом подсосе, когда прогреваю двигатель,в первую камеру льёт бензин через прокладку поплавковой камеры.Прокладку менял, уровень топлива на серединке подъема в попл. камере. дроссельная заслонка 1ой камеры при вытянутом подсосе,зазор 1мм-всё равно тянет бензин. Убираю потихоньку пусковое устройство,перестаёт лить.Не знаю в чём причина,уже второй год такая беда.Но на этом карбюраторе машина бежит резво. Буду Вам очень благодарен если ответите🤗 что может быть. Владимир.
Я не понял где зазор 1 мм ????!!!!!! На воздушной заслонке или на дроссельной .На возд .заслонке должен быть 5 мм зазор при пуске ,а зазор дроссельной да где то 1 мм .Он зависит от того сколько Вы хотите пусковых оборотов двигателя. Вам его надо оставить таким чтобы хотя бы были 2500 об/мин иначе в хороший мороз не заведете.
Очень спасибо большое, за вашу науку!!! Я из Украины! Но Я просто украинец!!! Я вам зла никогда не желаю!!! А вам очень большое спасибо за ваши очень умные ролики!!! Вы просто супер человек! Человек мира и наших карбюраторов! Очень большое спасибо Вам!!! Я очень давно с вами! Понятно, просто и надеюсь - легко!!! Лайк - как всегда - поставил! Всегда ставлю + мне 50 стукнуло! Надеюсь - вы меня поймёте!!!
Вы написали всего 4 строчки и смогли глубоко раскрыть широкую душу добропорядочного человека.Спасибо Вам !
Спасибо
Я из России и поверьте не я, не мои знакомые с которыми я общаюсь, а их не мало не кто Вам не желает зла. Здоровья Вам крепкого.
Ты просто украинец! Ты обычный украинец! А это обычный наиль!
@@Iliagalinskii можно добавить - хорошие люди
Привет.из Забай. край. пгт.Агинское.Очень умные решение.Дай Бог тебе здоровья ! Я БУРЯТ мне 62 г, спосибо тебе НАИЛЬ
Дорогой Наиль Мухаммедович! С большим сердечным приветом из Украины! Город Киев!
Ваши ролики пересматриваю не только чтобы узнать новое и понять как надо отремонтировать свою 2108, а и просто чтобы улучшить настроение и отвлечься!
Мира и добра Вам, живите долго и будьте здоровы, это очень важно!
P.S. Машину свою сделал - проблема была в проводах и свечах (давно не менял). Провода нулевые - очень доволен. Двигатель работает как часы.
У меня нет карбюраторной машины но мне просто Приятного слушать когда я работаю в гараже
Здравствуйте!
Привет вам от Старцева Вовы и от канала Как повар делал трактор! 🤝
Вы, дядька, крут!
Желаю вам доброго здоровья. Вы очень много опыта передали. Жаль, что на карбюраторах уже почти не передвигаются. Я сам на карбюраторе. Опыт работы с карбюраторами с 14 лет. Тем не менее каждый ваш ролик смотрел и очень много хитростей подглядел. Вы очень много сделали для своих зрителей. Благодарю. Долгих лет жизни во зравии вам.
Спасибо за приятные слова .
Крепкого здоровья вам Наиль Мухамедыч
Спасибо Наиль Мухаммедович за полезную доработку! Я думаю что она снижает также и расход топлива при прогревании двигателя. Здоровья Вам и долголетия! Ваш труд бесценный!
Спасибо!
Привет с Украины, Наиль, ваш подписчик, взахлеб пересматриваю все ваши ролики черпая вашу науку и опыт, секреты тюнинга карбюраторов неубиваемых Вазов. Вы Человек- Легенда, великая благодарность за науку, дай Бог здоровья Вам и дальнейшего продолжения в том же духе интересных и увлекательных повествований про профилактику и лечение капризов карбюраторов машин Ваз
Здравствуйте Уважаемый Наиль Мухамедович! Очень рад видеть Вас в добром здравии! С большим интересом посмотрел Ваш фильм! От всей души желаю здоровья Вам и Вашей супруге! Творческих успехов!!!
Дядя Наиль, огромное вам спасибо за ваш бесценный опыт и вашу удивительную находчивость по доработкам и модернизации карбюраторов. Вы многому нас научили, крепкого вам здоровья и долгих лет, и с нетерпением ждём ваших роликов, и в том числе простых душевных бесед. Вы нам стали очень близким человеком. Ещё раз повторюсь удачи вам и крепкого здоровья. Спасибо.
Максим дорогой спасибо за такие искренние и наполненные душевные слова .Зацепил крепко .Спасибо еще раз .
Дай бог вам здоровья,добрый человек!!!
Здравствуйте. Хоть с карбюраторами завязал, всё равно посмотрел с удовольствием. А ремонтировать учился по вашим роликам, не сколько раз разговаривал с вами по телефону. Спасибо Вам за ваш труд. Привет Вам из Томска.
Она логично
Я не завязал, с нашими запчастями на нашу технику!
@@СапарАренов а у нас совсем работы не стало по карбам.
Дай бог вам Здоровья . И почаще выкладывайте видео.
Спасибо за Науку Наиль Мухамедович. Очень приятно и полезно мне смотреть ваши ролики Добрый человек.
Дядь Наиль спасибо. Это на моëм корбюраторе пригодилось. Как стало класно на холодную едет. Снял на рычаге 5 мм а на тяге +2 Во красота вышла. Едет и еще как. И докуча по твоему ролику корбюратор отстроил. Долгих тебе лет и дай бог тебе здоровья. Светлая голова.
Здравствуйте Наиль. С неисправностью разобался. Все сделал как Вы рекомендовали. Машина стала глохнуть при снятии плюса, но только с новым электроклапаном. Старый визуально исправен, а в работе нет. Далее на слух нашел три горочки. Покатаюсь, подрегулирую обороты, их как будто многовато. Я был очень рад и удивлен когда Вы мне ответили. Неожидал быстрого ответа. Наиль огромное спасибо Вам за помощь.
Здравствуйте я очень рад что вы живы и здоровы, давно вас не видел спасибо вам большое за ваши полезные советы по ремонту автомобилей.
Наиль , очень тонкая и очень прогрессивная настройка карбюратора для прогревочного режима работы мотора!!!
Спасибо за понимание .!Не всем это удается к сожалению
@@karbnailаиль, здоровья вам самое главное! У меня в данный момент очень интересный случай: нива 2131 карб солекс(пол года назад куплен «автоваз») при наборе скорости на 3-4-5 передаче газ в пол а машина начинает сбрасывать обороты, газ приопустил она поехала. Поменял всё что можно, свечи, провода, распределитель б,к. Бензонасос, шток, обратка с клапаном, коммутатор. Вообщем всё новое на два круга уже, а проблема осталась . А проблема появилась после простоя 2 мес зимы.
Отлично, просто нет слов, никогда бы сам не додумался бы. Постараюсь сделать у себя на карбюратор ДААЗ, Автомобиль ВАЗ-2106. Спасибо большое за ваши советы за ваш огромный опыт.
Всем мира добра удачи и здоровья!
Здравствуйте Вам из Новосибирска. Очень полезный ролик. У нас сейчас -27 и есть такая проблема . Завтра же сделаю по вашей рекомендации. Здоровья Вам и семье!
ну как помогло ?
Очень интересно, как всегда - спасибо за обучение и здоровья вам!
Большое спасибо и крепкого здоровья Вам дядя Наиль!!!👍👍👍👍👍
Добрый вечер,можно узнать сколько стоит на уаз карбюратор.
Вы не туда написали братка
@@АлександрКрасников-х2в на этот канал напишите вы написали не туда
"Оставайтесь у нас. Будете гениальным механиком!" (Кир Булычев)
Настроил по Порошински карбюратор озон на Иж ода 2126 , год назад ! При хорошем аккумуляторе в 30 * мороза заводится с первого раза без проблем !!! Попробую доработать как в ролике !
надо попробовать. спасибо наилю мухамедычу за подсказки и усовершенствования.на заводе бы все распредложения спрятали бы начальники и сказали бы что на такие распредложения нет денег.
Спасибо Вам за помощь в ремонте автомобиля.
Наиль Мухамедович, большое спасибо Вам за такое новшество, я думаю что это поможет многим автомобилистам. Мы ждем от Вас новых и новых открытий. Чаще показывайте свои работы.
Замечательно, обязательно доработаю. Ваш мех привод второй камеры с жеклерами под газ для меня стала находка. Всё времени не было на Жигули. А тут простое решение проблемы, для зимы. Круто
Здравствуйте Наиль Мухаммедович.
Смотрю ваши видео и черпаю практические советы по ремонту карбюратора и других агрегатов двигателя. Вы очень доступно и понятно все рассказываете и показываете. Огромное спасибо за ваш труд. Дай вам Бог здоровья и удачи в вашем труде.
У меня есть проблема, которую пока не удается решить. У меня ВАЗ 21013, поставил двигатель 1.5 б/у т.к мой начал сильно кушать масло и т.д.. купил трамблёр и карбюратор для его параметров. Все вроде нормально, едет, холостые есть, но когда еду некоторое время по трассе и перед перекрестком или накатом сбросил газ, глохнет.завел,работает, бывает заглохнет так как в этой ситуации холостые очень слабые. Потом отпустит. Когда стоишь заводится, и холостые есть. И именно я заметил когда на скорости едешь некоторое время, кинул газ глохнет. Помогите пожалуйста. Заранее благодарю. Сергей.
Сергей , холостой надо искать сначала в карбюраторе . Вытащить жиклер хх и продуть его . Затем ставите на место . Если все хорошо
то все оставляем все есть ,а если нет то ищем дальше, ищем где то подсос воздуха и т д.
Спасибо Вам большое, дядя Наиль. Вы научили меня ремонту Вазовских карбюраторов.
Спасибо Вам за помощь всем нам.Дай бог Вам здоровья
Спасибо тебе Огромное за предоставленную информацию, только что, сделал себе на ниве всё так, как ты объяснил. Результат- Выше всех похвал. Доброго тебе здоровица. Обидно, что нету таких специалистов на заводах АвтоВАЗа, после которых всё новое, самому приходиться переделывать. Купил новый карбюратор озон, пришлось разбирать и переделывать, диффузоры гнутые, зазоры пусковые несоответствовали, ролик ускорителя слетает с лапки и упирается в коллектр, одним словом ужас. Такая же ситуация и с купленным новым двигателем на ниву, сборка просто отвратительная, впуск.и выпуск. коллектора отлиты отвратительно сам дорабатывал задиры, сапун тоже отлит ужасно, трубку на печку запихали от копейки, датчик давления масла нерабочий. Млечный путь. Неболей Наиль, долгих лет тебе!
Спасибо !!!!
Наиль да благословит вас Господь жить вечно и славить Господа за победу над злом,грехом,болезнями и смертью А Он ее топтал и вырвал жало,она для нас верующих и верных не имеет власти и силы,веруйте в Господа и Он даёт по вере вечную жизнь,которая начинается здесь на земле и ее не будет конца...,слава Господу за Его милость к нам доверяющим Ему нашу жизнь и здоровье но и наших друзей правоверных.
Здравствуйте спасибо вам большое за эту доработку крепко вам здоровья новых видосов привет из Казахстана!!!
Добрый день Наиль, смотрю часто ваши ролики
Дядя Наїль ви супер учитель вас хочеться і хочеться дивитись дякую за ваші ролики я з Херсонщини
Спасибо вам! И низкий поклон!
Спасибо Наиль давно мучает озон такой проблемой, даже летом не едит пока не прогреется. Теперь знаю решение. Здоровья вам.
Здравствуйте! Скорее всего у Вас подсос воздуха.Где крепиться карбюратор к коллектору. Уши у карба скорей всего уже давно аркой.Как у меня было.Простучал выравнил только на тёплую не на холодную а то уши могут лопнуть.
Весма интересное неожидано оригиналное решение, слегка колхозное но всеже...
здоровья Вам Наиль, тут пишут что карбов не стало во многих регионах-может и так но последне время все чаще снова мелкают старые жиги почти исчезнувшие с дорог -в отличиеи от ненадежного импорта к которому запчасти стоят космос наши авто вполе живучие из для них (пустьи на 99% кетайские) везде доступны
Твори дальше, дядя Наиль!
Дядя Наиль, Рахмет большой с Казахстана, Украины.Еще есть хорошие люди у вас,жаль что мало.
Спасибо
Ая поставил подогоеватель вкл. на час пришол завёл темпер. 50 печка горячей и поехал,это изменение тоже хорошо у кого нет гаража
Наиль 🤝🖐️ привет . Как всегда познавательно и информативно.
спасибо очень много полезного в вашем канале 👍👏🙂
Здравствуйте! Спасибо за видео. Теперь очень бы хотелось посмотреть как с такой доработкой поедет карбюраторный автомобиль без прогрева зимой после долгой стоянки.
легко можете у себя проверить доработка супер легкая
@@karbnail спасибо ещё раз за видео!
@@auto-moto6455 я заморочился года два назад (после видео) привык уже как должное.
В 2021 летом купил новый карб 2140......20 на м 412, установил, до морозов отъездил. Пришли холода, и запуск моторчика очень усложнился, пока не отрегулировал пусковое устройство ( по Вашему ролику конечно). Долго не грею, чуть чуть шланг на печку теплеет, убираю подсос, не полностью, и можно ехать
А с такой не сложной переделкой будете еще раньше уезжать
@@karbnail попробую. Я так думаю.
Установка тяги о 2141 с более жесткой пружины решала все проблемы, на лето обратно стандарт
здравствуйте с праздником!на 5м карбе что бы был холостой ход пришлось впервые открутить подстроечный винт на 12 оборотов примерно .можно ли на столько откручивать :?и не открутится он при езде от вибрации?может чем нибудь замазать?
Спасибо вам.
Хоть у меня инжектор.
Но было интересно послушать про в пуск.)
Спсибо еще раз. Сделал два года назад.пользуюсь. будто так и было☺
Богдан молодец ,а вот снимите ролик ,а я Вас покажу на канале .
Да Богдан Богданов сделайте снимите видео пожалуйста для нас и лучшего и доброго карбюраторщика в мире
Столкнулся с такой проблемой на Оке карбюратор заливает бензином мотор что только не пробовал уровень выставлял регулировал прокладками работу бензонасоса и даже обратку сделал с клапаном ничего не помогало. Сняв поплавок обнаружил люфт оси во втулке. Купил новые ось и втулку установил на поплавок заливать перестало, при езде по городу попробую как на дальние расстояния. Никогда бы не подумал что из за этого такое может быть.
Полезная информация, спасибо за старания, крепкого вам здоровья
Здоровья вам
Берегите себя
Господь дал с рождения дар Наилю он гений,а они за что бы не брались у них происходит прогресс и никто до такого не додумается,это удивительно,но самое главное -- верить в Господа а вы верите слава Господу и вы правдолюб а Бог любит таких,да и стах Божий вы имеете,потому что ненавидеть как и Бог всякую неправду и зло,да воздаст Господь вам и вашим друзьям во сто крат Своим Отцовским благословением и вечно жить и славить Бога !!!
Наиль добрый вечер
можно ещё латунную втулку подрезать на 2...3мм
Добрый вечер, Наиль. Вы уменьшили паз на рычаге на 4 мм и поставили как обычно телескопичку. А не наоборот ли надо поставить тот спиленный на рычаге (4мм) паз , спиленным концом вниз?
Да вы правы согласен с Вами я просто слепой и не вижу уже что и как ставлю .Молодец что заметили ,но вы не первый ,а второй больше никто не заметил
Спасибо за вашу работу
Спасибо вам за видео)
А у меня на обогатителе наоборот , при прогреве начинает двигатель затухать . На свечах черный нагар . Регулировал заслонку по разному и по книжке , и экспериментальным путем . Мембрана работает , тяга не клинет . Не могу решить эту проблему . У кого какие мысли ?
Лайк и комментарий в поддержку!
Здравствуйте у меня проблема такая заводиш движок на газ нажмёш провал но по нагреется проходит но когда начинаеш ехать переключаеш с первой на вторую не разгоняется а провал кабуто на трёх цилиндрах едет
Здоровья ВАМ НАИЛЬ
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько обойдется мне за полный ремонт карбюратора если я отправлю почтой карбюратор
на 5м карбе в дороге остановился и решил прочистить жиклёр холостого хода в итоге потерял его при откручивании.можно ли без него доехать?
Легко хоть на край света ,забил чурку вместо жиклера и в путь .
Подскажите а можно поставить карбюратор 21073 на ваз 2110 карбюратор,и не будет переливать
Если вам не сложно, обратите пожалуйста внимание на карбюраторы от лодочных моторов вихрь 30. Может у вас получится внести свои 5ть копеек в этот карбюратор. Основные его проблемы это нормальный уровень топлива и подсос воздуха по оси дроссельной заслонки. А лучше было бы его заменить чем нибудь. Надеюсь на то что вы углубитесь в суть проблемы. Вы один из немногих кто сможет закрыть делему в этом вопросе. С уважением от любителей водномоторной техники.
Александр все дело в том что у меня нет образца чтобы хоть краешком глаза посмотреть на него
@@karbnail дайте ваш контакт для отправки и я вам вышлю подопотного
карбюр озон .авто семёрка с утра на подсосе запускается сразу .но после поездки если остыла и сразу пробывать запустить то с подсосом не запускается .только без подсоса запускается и после вытягиваю подсос что бы прогреть.из за чего такое?
Спасибо 🚙👍🙏
Доброе время суток Наиль! Давно сматрю вас. У меня вот такая проблема вы такую проблему точно не встречали, Первое у меня переобогощение топлива, свечи бархатные чёрные, двигатель калбасит, ладно это одно, потсоса воздуха нет, наоборот отсединяю вакуумный шланг тормозов даю патсос воздуха и двигатель ровно работает. Перепробовал все от имулсионых трубок и прочих жиклеров чтобы все штатно работало,не чего не помогает просит воздуха, кобуто закаксавалос в коллекторе сажей, не какие замены не помагают. Вы точно не видели такой проблемы!? Пересмотрел кучу роликов ответа не нашол.
Снимите карбюратор с коллектора и посмотрите в коллектор
Здравствуйте а и за трёх свечек пробитых изоляторы может хлопать в трубу
Салам _Алейкум Наиль
Давно не было Вашего ролика.
Здравствуйте дядь Наиль вы вв провода еще делаете? заказывал как то у вас провода очень хорошие.
Надо наверно попробовать прочистить систему ХХ и переходную. Мотор сапунит, копоть летит. Отверстия малюсенькие. Может грязь какая попала.
Открутил винт количества. А там чернухи столько скопилось, мама дорогая.
Запустили машинку ,долго не чистили .
@@karbnail продает ли нынче Димитровград экономайзеры на Озон?
Купил на Вайлдберриз (в интернет-магазине). Написали Димитровград. Прислали безымянный (жулики). Надо было отказаться от покупки. Но решил помудрить.
Пригодится тому, если нет нормальных.
Раскрутил винтики и завернул максимально вытягивая иглу. Всасываю, а игла на половину выйдет, наполовину то выходит, то с запаздыванием. Тк там не мембрана, а кусок коричневой фигни как в комплектах бензанососов. Не мембрана, а плоскоя лепешка.
Взял кусочек пружинки из телескопички. И внутри чуть накрутил на упорный винт. На мембране - тарелочка и пипка (завальцованный конец стержня иглы). Пружинка отрезанным краем не упрется, не проткнет мембрану. Но кончик пружинки со стороны мембраны надо отогнуть от нее. Тк при регулировке винта упирается, острая.
Как работает - пока не знаю. Буду ставить только сегодня.
Пружинка от ручки туже, лучше, но диаметр маловат.
А пружинку, что использовал я с телескопички - не такая как стоит на большинстве, как на на ручке, по краям много витков близко друг другу, а в середине далеко.
А была какая-то слабоватая без множества витков по краям. Как будто просто резали какую-то, которая мертажем идет. Подошла хорошо.
Можно конечно подрезать резьбу на винте упорном и прставить от ручки.
@@karbnail все заработало отлично.
Эпхх срабатывает на 1500 оборотах (вырубает электропневмоклапан. Включается на 1200). Ощущаются рывки при езде (точнее провал), при закрытии канала хх. А ползать по ямкам на 1 или второй - вообще как конь.
Сколько я хотел ее восстановить, а тут новая вводная. И в итоге опять она не работает((
Что можно сделать? Закрутить 330 винт попробовать? Им побаловаться. Увеличить жиклер хх? Стоит штатный 50 (2107).
Или можно как-то увеличить 1500? Приятять что-то иное. Или всунуть блок от чего-то другого. Где 1800 скажем срабатывание. 1500 маловато. Очень не комфортно.
Микрик стоит на зазоре. При сброшенном газе - зазор со стороны пассажира 0,5 мм примерно при срабатывании кнопки микрика. То есть когда дроссель приоткрывается - микрик уже отщелкнулся.
Но одна хорошая новость есть. Неоригинальный экономайзер заработал.
@@karbnail я все починил) не контачил контакт внутри микрика)
Вы с какого города?
Спасибо вам
здравствуйте! у меня к Вам есть вопрос газ66 на холодную заводится плохо а потом как заведется заводится с пол оборота а утром опять такая же песня если можно подскажите в чем причина
Здравствуйте, дядя Наиль, такая проблема на озоне.На заводских жиклерах 150/112,150/150 не едет, дёргается.Ставлю больше топливный в первую камеру и вторую лучше.Но не пойму все же в чем проблема.
Наиль приветствую, сможешь на зил карбюратор сделать?
Наиль доброго времени суток а что за карбюратор тере 90 ОАТ карбюратор 41780-1107010-90 00 видел 30 видел 40 видел а вот что за 90 такой🧐🤔 можете подсказать???
Такого не было карбюратора
@@karbnail странно продают как -90 но по лапке видно что 30й ну в общем куплю если он -90 то расскажу про него
Дядь Наиль здравствуй! Подскажи пожалуйста, имеем классику с двигателем от нивы 213 объёмом 1.7 и карбюратор дааз 2101-1107010-03, какие жиклеры в него можно поставить под этот двигатель?
А чо там стоит 130/150 140/170 А какие диффузоры.........
@@karbnail все стандарт, дифузоры 23х23 малые распылители 4, есть штуцер под вакуум коректор. Ещё имеется низ карбюратора 2106-1107010 с электроклапаном(без дроселей) голый. Как лудше поступить?
спасибо большое
Приветствую, потянет ли карбюратор 2105 ниву с мотором 1.6?
Добрый вечер Найль нужен карбюратор на Фольксваген пассат б3 1.8 газ бензин
вот мой тел 8 927 634 50 84
Здраствуйте пассат б3 утром подсосом заводиться и задыхается причина.заранее спосибо
Попробуйте сами сделать себе такую игрушку
Здравствуйте смотрю ваши видео очень поучительно, сам нашёл причину холостого хода. А Вы не можете в Казахстан отправить 4 номер кулачек я все оплачу вам. У нас такого нету.
давайте я вам 10 шт отпрвлю 50 рубл тел мой 8 927 634 50 84
Наидь ты молодец небудь твомх роликлв я б к этому карбу блиско неподошол бы
Здравствуйте, заменил озон на дааз 28*28 спорт на моторе 1.5 классика, подскажите пожалуйста какие жиклёры поставить для динамичной езды
Не раза 28*28 никогда ни делал и жиклеры не подбирал .
Бальшое спасибо дядя Наиль
Карбюратор самое древнее устройство в автомобиле..... Сейчас всё компьютер решает, но если компьютеры сломаются, только карбюратор сможет помочь сдвинуть кучу железа с места......
Наиль добрый день. Посмотрел как Вы ставили в крышку карбюратора сетку. Вечный карбюратор. А если все-таки сама сетка засорится, ковырять, доставать, или, что то Вы посоветуете?
её достать двумя отвертками элементарной просто
@@karbnail и какое по км. Доставать?
Здравствуйте Наиль просмотрел ваше видео и увидел на 11,26 ошибку вы ослабили пружину спиливанием захвата телеск тяги но ее не развернули на 180градусов и значит общий ход остался вместо 6мм только 2
Иван ,спасибо что заметил ,ты единственный кто это подметил .Я же слепой совсем плюс 5 очки а них не вижу .Конечно ты прав надо на 180 град перевернуть тогда и будет работать как следует .Напиши мне свой тел я тебе закину денег на номер ,просто ты молодец .
Наиль здравствуйте . спасибо,что ответили на мой комментарий.деньги не надо пересылать . здоровья вам
Дядя Наиль где вы находитесь у меня ваз 2108 не заводится незнаю что уже и делать
Мой тел 8 927 634 50 84
Здравствуйте как у вас заказать броне провода на классику?
Доброго времени суток.дядя Наиль куда вы пропали?
Я здесь целыми днями и ночами .Щас я сижу дома реабилитация после операции
Здравствуйте Наиль. С Вашей помощью завел авто ваз 21053 двигатель тройка карбюратор семерка. Прошу Вас сориентировать по поиску неисправности. Снимаю плюсовой оранжевый провод с электроклапана машина не глохнет. Неделю назад настроил регулировкой пускового устроиства первичной камеры, а вчера таже регулировка не помогла. Согласно Ваших видео инструкций под капотом все проверил, но что то упустил. С
Заверните магнитный клапан без резинки притужьте его ,и отрегулируйте холостой ход у вас просто он не затянут . Проведите по нему полоску черную фламастером и на карбюраторе тоже. А потом когда оденете резинку эти полоски надо будет совместить
@@karbnail Спасибо.
Здравствуйте Наиль.Купил карбюратор озон Дааз для своей Таврии объёмом 1,2.На карбюраторе на месте винтов рег.СО2 и качества смеси заглушки.Из регулировок только винт количества оборотов.Прошу вас коротко объяснить,что это значит?
Купил, должны быть винт количества и качества
В магазине не рассмотрел на радостях,принёс домой,посветил фонариком-в отверстиях отливов вместо винтов оказались заводские заглушки. Написал на завод для разъяснения.Ответа пока нет.Может быть Вы что-нибудь об этом знаете?
Здравствуйте Наиль Мухамедович! У меня такая беда на ВАЗ2106,при вытянутом подсосе, когда прогреваю двигатель,в первую камеру льёт бензин через прокладку поплавковой камеры.Прокладку менял, уровень топлива на серединке подъема в попл. камере. дроссельная заслонка 1ой камеры при вытянутом подсосе,зазор 1мм-всё равно тянет бензин. Убираю потихоньку пусковое устройство,перестаёт лить.Не знаю в чём причина,уже второй год такая беда.Но на этом карбюраторе машина бежит резво. Буду Вам очень благодарен если ответите🤗 что может быть. Владимир.
Я не понял где зазор 1 мм ????!!!!!! На воздушной заслонке или на дроссельной .На возд .заслонке должен быть 5 мм зазор при пуске ,а зазор дроссельной да где то 1 мм .Он зависит от того сколько Вы хотите пусковых оборотов двигателя. Вам его надо оставить таким чтобы хотя бы были 2500 об/мин иначе в хороший мороз не заведете.