Так нравится наблюдать за работой человека который прям всё до винтика знает. Прям бросает всё в одну кучку и всё быстро, тактично делает. Бесподобно !
Потрясающе!!! я поражен . наглядно,просто ,доступно!!! я снимаю шляпу перед таким умным человеком как Наиль Мухамедович!!! сразу видно что человек с колосальным опытом!!! молодец!!!
Это отличное образцовое видео! :) спасибо, дядя Наиль - никуда ходить-смотреть-изучать-пробовать не надо - просто повторяй по одному видео и все ОК с этим! =)
Спасибо вам большое за ваш труд и за все эти видеоролики!!! Вас наверно весь мир смотрит у кого есть машины на карбюраторах) и пусть смотрят))) вы нам жизнь облегчаете))) я лично из Молдавии и по вашим видеороликам сам перебираю и настраиваю карбюраторы и зажигание все у себя, спасибо!!!
Спасибо Игорь Анатольевич ,спасибо дорогой мой человек .Как я радуюсь слыша такие слова как ребенок новой игрушке. Приятно сознавать ,что я нужен ,что я помогаю действенно людям и даже все болячки мои как то на фоне моей востребованности просто не заметны .Спасибо Вам огромное за поддержку ,она мне так необходима ибо слишком много врагов хотят меня уверовать в обратном .
Андрей 1е снимите крышку и на ровной поверхности на средней шкурке притрите поверхность 2е можно из старой диафрагмы вырезать по кругу с отверстием внутри квдратную прокладку еще одну и вместе поставить ,будет плотно Дерзайте
ай дяхон, ай молодец) вот жалко, что не в моём городе живёшь, спасибо за видео. в юности сам чистил карб, подбирал жиклёры, ставил принудиловку 2й камеры, крутил и качество и количество. а вот 12 лет спустя пришлось снова выкатить с гаража старую классику, но теперь уже буду больше понимать, что к чему
ув Наиль большое спасибо за материал,в авто я пока смыслю мало но кое какое понятие двигателя есть.с помощью ваших видео осваиваю новое ремесло.ремонтирую мопеды мото и скутера давно хотел учиться а ваши видео в этом очень помогают.ещё раз спасибо за понятное обьяснение
Офигеть. Вот это ролик. Сууууууууупер. Все наглядно. Все обьясняется. Одни только знания о том как проверить иглу, пневмопривод, как должна литься струя в двигатель, чего стоят. СПАСИБО ВАМ ДЯДЬ НАИЛЬ.
Здравствуйте Порошин Наиль Мухаметович большое вам спасибо!!! Благодаря вашим видео я перебрал карбюратор на своей машине ваз 2105 карбюратор ОЗОН 2105-1107010-20 устранил все не исправности как и в вашем видео Отрегулировал уровень поплавка и все работает Литературу я совсем не понимаю , но благодаря вашему видео и рассказу как правильно это все делается я смог исправить не рабочий карбюратор Большое вам спасибо, с удовольствием смотрю ваши видео и учусь новому
Большое спасибо Наилю за ролик "Плавание оборотов на холостом" он и натолкнул меня на проверку этого злополучного троса. Также спасибо ВСЕМ кто был неравнодушен к моей проблеме
наиль восхищаюсь твоими ответами молодец однозначно.просто прошло много лет с тех пор когда ты начал снимать свои ролики а я в интернет начал влезать только лет шесть назад и то пока никого не было дома я развлекался так как болел и сидел на группе.те времена канули в лету и теперь я всё время в интернете и могу смотреть твои ролики.кстати мне оченьони нравятся.спасибо за все коменты. нива2121 карб. озон без эпхх насраиваю сам тяга стоящая расход устраивает по старости годов. в целом и общем и я и сын нивой довольны. если будут какие то вопросы ... хотя впрочем при всём раскладе я думаю патовых ситуаций быть не должно. спасибо тебе за твои ролики.здоровья тебе удачи и всего того хорошего что сам себе хочешь. спасибо родной. удачи.
Наиль уважаю вас как мастера лучшим из всех кого смотрел видел и слушал вы супер ,в ваших видео не один раз видел ваши таблицы с размерами жиклёров по маркам и годам автомобилеи если можно выложите буду вам блогодарин ! Здоровья и побольше видео.
Все просто супер. видео мне очень понравилось. все очень легко просто понятно приподносится людям. Но у меня такая просьба. Хотелось бы видеть видео такого же плана с таким же рассказом и обяснением только про карбюратор СОЛЕКС
Добрый вечер Наиль Магометович,благодаря вашим видео материалам научился выставлять уровень в поплавковой камере,пусковой зазор,холостой ход... Решил ремонтировал нижний узел старого карбюратора, там больше всего деталей, если будет время сделайте материал реставрации этого узла,
вы просто не отрегулировали тягу пускового устройства ,а я кстати показывал как это делать .Можно при пуске сделать любые обороты ,.а про хх тоже надо немного отвернуть змульсионный винт и тогда качество будет хорошо регулироваться
Я показывал как увеличить ж ХХ . Изготовьте шабарок трехгранный и немного рассверлите и добейтесь уст. ровного ХХ .Кулачек поставьте резанный и провала не будет
И если я выложу ролик со всеми карбюраторными ляпами Евгения , то это будет атомная бомба ,но я выше этого .И я не блокирую умных людей ( как Евгений ) , я их слушаю и учусь у них С уважением Наиль
Да Русланчик ты прав ,это частый дефект ,.может крышка двигается децл может просто просчет в диам ж нашими конструкторами ,.я вытаскиваю его из корпуса буравчиком и снова прессую к крышку
Огромное СПАСИБО Наилю! за это видео все толково подробно и просто рассказал все сделал так же , правильно говорят глаза боятся а руки делают. каких только спецов я невидел но вот чтобы так просто все объяснить никто не смог.
Ув Наиль.Такая проблема--во2м и3м цилиндре свечи с черным нагаром,а в 1и4м светлокоричневым.Но пугает больше расход 10л на 100км в смешаном цикле(для Таврии 1100 это слишком).Уровень топлива- норма,бронепровода как вы советуете-норма свечи норма,компрессия-норма.накат,развал.сход-норма.Резвость и тяга отлично.Карб Solex-жиклеры 92.5\180,ХХод39. слоны стандарт,Начальное открытие 2й камеры менял -нагар не изменяется но появляются провалы на переходном режиме.При штатных жиклер расход не меняет.SOS
Мастер. Стрелки на рукаве рабочего халатата гововорит о многом. Вам не то что доверить ремонт карбюратора с вами в разведку идти не страшно. Восхищаюсь.
Уважаемый Наиль уровень в камере в норме,зажигание выставлено правильно, с носика начинает подкапывать через 1-2 мин после остановки двигателя. ЭМкл нет. Игольчатый клапан в порядке ( герметичен ) заправки менял-непомогло. Остается проверить одно это поставить толстую прокладку
Добрый день, Наиль. Карб 07-20, движок рено 1,7л, сж 10. Проблема что на холодную движок пускается, но хх очень малы. На грани того, что б заглохнуть. Температура 12 +- 5 гр. После прогрева обороты стабильные. Тахо нет, на слух 800-900 об. И на винт качества реагирует странно. Обороты падают тлько на последнем обороте, и когда выворачиваем его то тоже обороты падают в самом конце. Карб чистый, разбирал, по этому мог что то напутать.
Отлично, по рекоментациям, надо покрутить болт на приводе дросельной, а то стенку камеры раздолблю, вчера просвет все вымерял, чувствую лишка ослабил... Насмотрелся Светлова или как его
Так я вроде пытался у знающих друзей спрашивать. Оказывается, они на язык умные, а на ум тупые. Я уже к карбюраторщику собирался, но тут Ваше видео. Спасибо!!! А трудного то ничего и нету.
спасибо за ответ. Я борюсь с расходом на своей машине. У меня стоит ОЗОН 2107. расход 10-12л. На трассе что то около 9,5-10,5. Накат есть, карб вычещен. Нагар на свечах - бледно кирпичный. в первой камере стоит 112\170. 2 150\150. Накат у машины есть неплохой. И нашел разобранный вебер 2101. Думаю с него мех привод себе взять. Хотя копейководы говорят, что при умеренной езде у них 8-9л по городу выходит, но и движок у них 1,2 л против моих 1,7
Ув Наиль огромное спасибо за графическое пояснение рег холостого хода.Меня очень заинтересовало также ваше пояснение,что на ХХ 2я камера тоже подает часть воздуха(ранее гдето читал что у SOLEKSA на заводе НАЧАЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ 2й ЗАСЛОНКИ устанавливается на вакуумной установке-по расходу воздуха)но нигде больше ни кто не обращает на это внимание,а ведь она дает воздух и на переходном режиме 1й камеры--__Если можно -Ваш коментарий и совет регулировки.
Юрий дорогой ,Я уже отвечал много раз и ролики есть " Диагностика Солекс" ну если у вас лишние деньги ну купите и чистите аэрозоль может и очистит канал от нагара и крб станет белый ,только это ровным счетом ничего не изменит в нем нужен воздух и инструме мои т для очистки канадов см ролики
Я не навязываю никому своего мнения , и если помогает , я счастлив . В день я по телефону ремонтирую по 10 15 карбюраторош комент в со всей страны ,Я скоро сойду с ума ,но они звонят и звонят .А я в инете всего то з месяца .Поэтому ваша реплика так мелкий безболезненный укол для меня С уважением НАИЛЬ
Этот микроавтобус выпускался в ГДР до 1991г и похож на ЕРАЗ, переднеприводной и на торсионах, он у меня как хозяйка. Мне Травников посоветовал два слоника распылителя 35-40 в первую камеру и хх 48 или 52, сейчас стоит 40 и работает с 107.5, а у нас больше 45 нигде нет. Посоветуйте как быть, и ещё- Наиль я очень уважаю Ваши советы и Травникова, пусть они иногда расходятся, но эти видио ведь для нас, обыкновенных людей, крепкого Вам здоровья и благополучия!!!!
Наиль, дорогой,все твой лекции просмотрел и прослушал, но так и не нашел ответа -игла качества даже полностью закрученная не уменьшает подачу топлива на х.х. и двигатель не глохнет. Спецы говорят -выкинь, купи новый, но три семьсот не по карману! Диафрагмы все целые,карбюратор продут неоднократно, клапан поплавковой камеры держит надежно,поплавки -по шаблону, ЭМК закручен плотно, пусковые зазоры заслонок в норме.Все в норме! В чем же дело?! Выручайте,пожалуйста!
Спасибо вопрос хороший Я сам много раз замечал это явление что на Озоне что на Солексе 1е пробуйте посмотреть уровень топлива в попл кам ( сд норм ) 2е бензин горячий и он под давлением насыщенных паров поднимается по каналу эконостата и стекает прямо через распылитель ( сьемный дф ) Может течь топливо через 2ю кам на реж хх через перех систему если заслонка приподнята ну это не вам т к а\м работает проб заглуш на время эконост и проверить будет ди течь
Да это блочек ЭПХХ , но никакой связи отсутствия иглы экономайзера и синих свечей просто нет . А что у вас за авто , давайте скайповаться может у нас получится ремонт вашего авто . С уважением НАИЛЬ
Еще большой плюс --это мех.привод 2й камеры , хотя я по желанию клиента ставлю на ОЗОН тоже мех. привод плюс небольшую переделку и получаю отличный карбюратор
Наиль ПорошинДействительно дело мастера боится,Разбираете и собираете карбюратор как автомат калашникова.А на счет принципа работы эмульсионных трубок и их отверстий,большое вам спасибо.
Наиль Агъа Сделал Все Отлично Свечи Белые Цветом Расход Сказка, Большой вам Поклон Из Крыма, Только Вы В Сети Правильно Показываете что Такое Карбюратор И что Делать с ним,
Дорогие подписчики, в связи с изменением сервиса комментирования на ютуб, есть следующие проблемы: *1)* на БОЛЬШИНСТВО старых комментариев от 7.11 - ОТВЕТИТЬ ПРОСТО НЕВОЗМОЖНО - *Отсутствует кнопка ОТВЕТИТЬ*; *2)* Есть ТРУДНОСТИ с привыканием к *Гугл+* - ОТЛАВЛИВАТЬ НОВЫЕ СООБЩЕНИЯ - ОЧЕНЬ НЕУДОБНО!!!......Если вы хотите задать вопрос - тогда задавайте его *в ЛИЧКУ* через - Страница Канала - *СВЕДЕНИЯ - ОТПРАВИТЬ СООБЩЕНИЕ*...Надеемся, что скоро мы разберемся, как удобнее отлавливать все события на Канале и снова восстановим с Вами полноценную Связь (С уважением, Тимур Порошин)
Здравствуйте Наиль!Такая беда-вчера 10км до дома ехал всю ночь на ваз 2107 (Озон),после заправки автомобиль начал троить а потом и вовсе заглох.Искра есть,а свечи слегка белые, ускорительный насос слабовато но работает,уровень в норме.Качаю газом кручу ноль эмоций-свечи сухие, потом на полном дросселе геле геле схватывая двигатель запустился проехал пару км и пришлось скинуть газ и машина опять заглохла,я потом заметил что при прикрытой воздушке машина чуть лучше едет-не знаю что и делать,гдс жиклёры чистые
а вы не подскажите вот между крышкой карб и средней частью в одном из отверстий была втулочка которая возвышалась над плоскостью и над прокладкой она в каждом отверстии болтаеться не знаю кудак ее поставить подскажите нужна ли она
Имеется в ввиду под винт перепускного жиклера УН .( другого там просто нет ) Этот шарик много дает прибавки топлива ( жизнь струи увеличивается в два раза ) Эта крайняя мера , когда струя очень короткая и ничего не получается . ( Я могу отремонтировать впускной клапан УН ,а вы нет ) .. Еще когда хозяин , например УАЗА иди ГАЗЕЛи хочет разгон покруче Спрашивайте . С уважением Наиль .
После такого видео я понял, что хорошо я загонял к карбюраторщику, у меня больше половины таких инструментов нет. Да и опыта по карбюратору практически не имеется. Такое только либо со знающим человеком делать, либо если рука уже набита.
Так нравится наблюдать за работой человека который прям всё до винтика знает. Прям бросает всё в одну кучку и всё быстро, тактично делает. Бесподобно !
Естественно. Человек 30 лет проработал инженером испытателем топливной аппаратуры. Самый компетентный и грамотный карбюраторщик в России!!!
Есть много известных карбюраторщиков, в частности Светлов и Шинарев с Наилем и рядом не стояли!
Наиль огромное спасибо многое узнал хотя за рулём с 65года Дай БОГ тебе здоровья и долгих лет жизни СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!
Наиль, огромное спасибо вам за ваши видео, Очень помогли мне в ремонте, все просто и понятно..С большим уважением отношусь к таким спецам.
Потрясающе!!! я поражен . наглядно,просто ,доступно!!! я снимаю шляпу перед таким умным человеком как Наиль Мухамедович!!! сразу видно что человек с колосальным опытом!!! молодец!!!
Про расход топлива могу говорить бесконечно , это конек мой, там столько наворотов , столько возможностей , столько творчества ууууууххххх !!!!!!!
Огромное спасибо Наиль, благодаря вашим рекомендациям я сам выявил неисправность👍
Это отличное образцовое видео! :) спасибо, дядя Наиль - никуда ходить-смотреть-изучать-пробовать не надо - просто повторяй по одному видео и все ОК с этим! =)
Здравствуйте
одно удовольствие смотреть вас в роботе, вы молодец!!! сейчас такие мастера БОЛЬШАЯ редкость, просто сложно найти.
Ва
В
Вв
Ввв
Ввв
Познавательно, грамотно, все отлично показано и рассказано!!! Я впервые вижу, как правильно ремонтируется карбюратор. Одно слово-Мастер!!!
Я в шоке,вы очень грамотный мастер, дай бог вам здоровья
Привет из Башкирии,Наиль агай зур рахмат,бик хайбат анлатасын.Аурыма,сакла узенне.Наиль-человек от бога.
Спасибо вам большое за ваш труд и за все эти видеоролики!!! Вас наверно весь мир смотрит у кого есть машины на карбюраторах) и пусть смотрят))) вы нам жизнь облегчаете))) я лично из Молдавии и по вашим видеороликам сам перебираю и настраиваю карбюраторы и зажигание все у себя, спасибо!!!
Спасибо Игорь Анатольевич ,спасибо дорогой мой человек .Как я радуюсь слыша такие слова как ребенок новой игрушке. Приятно сознавать ,что я нужен ,что я помогаю действенно людям и даже все болячки мои как то на фоне моей востребованности просто не заметны .Спасибо Вам огромное за поддержку ,она мне так необходима ибо слишком много врагов хотят меня уверовать в обратном .
Отличное видео! побольше бы таких специалистов,знающих своё дело на отлично. коротко,ясно,понятно. Дядя Наиль, процветания Вам!!!
Наиль, огромное Вам спасибо за ваш труд и терпение. Очень познавательное видео. Здоровья Вам крепкого и всех благ.
спасибо
Наиль большое спасибо, впервые доходчиво и показательно объяснили как привести в порядок карбюратор, что для чего и как работает. большое спасибо
Андрей 1е снимите крышку и на ровной поверхности на средней шкурке притрите поверхность 2е можно из старой диафрагмы вырезать по кругу с отверстием внутри квдратную прокладку еще одну и вместе поставить ,будет плотно Дерзайте
ай дяхон, ай молодец) вот жалко, что не в моём городе живёшь, спасибо за видео. в юности сам чистил карб, подбирал жиклёры, ставил принудиловку 2й камеры, крутил и качество и количество. а вот 12 лет спустя пришлось снова выкатить с гаража старую классику, но теперь уже буду больше понимать, что к чему
Мухамеджанович душевное спасибо за титанический твой вклад на просторах интернета,а в частности простоте и доходчивости в роликах!
ув Наиль большое спасибо за материал,в авто я пока смыслю мало но кое какое понятие двигателя есть.с помощью ваших видео осваиваю новое ремесло.ремонтирую мопеды мото и скутера давно хотел учиться а ваши видео в этом очень помогают.ещё раз спасибо за понятное обьяснение
Офигеть. Вот это ролик. Сууууууууупер. Все наглядно. Все обьясняется. Одни только знания о том как проверить иглу, пневмопривод, как должна литься струя в двигатель, чего стоят. СПАСИБО ВАМ ДЯДЬ НАИЛЬ.
За Наилем не успеешь, на время ему равных нет. Закрытыми глазами разберёт и соберёт.
Молодец.
Здравствуйте Порошин Наиль Мухаметович большое вам спасибо!!!
Благодаря вашим видео я перебрал карбюратор на своей машине ваз 2105 карбюратор ОЗОН 2105-1107010-20 устранил все не исправности как и в вашем видео
Отрегулировал уровень поплавка и все работает
Литературу я совсем не понимаю , но благодаря вашему видео и рассказу как правильно это все делается я смог исправить не рабочий карбюратор
Большое вам спасибо, с удовольствием смотрю ваши видео и учусь новому
Спасибо
Ваши учения досих пор живы , как и живы карбюраторы!!! Спасибо
Большое спасибо Наилю за ролик "Плавание оборотов на холостом" он и натолкнул меня на проверку этого злополучного троса. Также спасибо ВСЕМ кто был неравнодушен к моей проблеме
Красавчик! Смотрю и настроение поднимается! С таким интузиазмом! Спасибо большое!
Спасибо. Все по делу. Захотелось пойти и свой карбюратор на ваз 2103 1977 года проверить. Что то мне подсказывает что уже надо.
Найль базару нет хорошее поучительное видео для чайников.
наиль восхищаюсь твоими ответами молодец однозначно.просто прошло много лет с тех пор когда ты начал снимать свои ролики а я в интернет начал влезать только лет шесть назад и то пока никого не было дома я развлекался так как болел и сидел на группе.те времена канули в лету и теперь я всё время в интернете и могу смотреть твои ролики.кстати мне оченьони нравятся.спасибо за все коменты. нива2121 карб. озон без эпхх насраиваю сам тяга стоящая расход устраивает по старости годов. в целом и общем и я и сын нивой довольны. если будут какие то вопросы ... хотя впрочем при всём раскладе я думаю патовых ситуаций быть не должно. спасибо тебе за твои ролики.здоровья тебе удачи и всего того хорошего что сам себе хочешь. спасибо родной. удачи.
Спасибо Андрей !! ,спасибо за искренность ,приятно получить утром такой букет доброты , позитива и понимания моего скромного труда
Дядя Наль дай тебе бог здоровья. Мануал отличный. Дай бог тебе сил снять милиард роликов нам. Помощь для незнающего огромна
Нет не хатит моей жизни
@@karbnail Дядя Наиль хватит. Полюбому. ✌🤝✊
Наиль уважаю вас как мастера лучшим из всех кого смотрел видел и слушал вы супер ,в ваших видео не один раз видел ваши таблицы с размерами жиклёров по маркам и годам автомобилеи если можно выложите буду вам блогодарин ! Здоровья и побольше видео.
Все просто супер. видео мне очень понравилось. все очень легко просто понятно приподносится людям. Но у меня такая просьба. Хотелось бы видеть видео такого же плана с таким же рассказом и обяснением только про карбюратор СОЛЕКС
Уважаемый Наиль Парошин,очень благодарен вам за урок.Большое спасибо!
Удачи вам Виктор и успехов в этом деле
вот куда нужно ехать на ремонт карбюратора.все доступно и четко рассказал.
Побольше бы таких видеороликов , всё красиво изложено, но опыт всему голова , чё не говори,!!
Наиль как всегда крут! Спасибо за уроки
Очень полезные, советы на доступном языке, всё предельно просто и понятно. Особенно понравился ролик о плавающих оборотах на 09 всё абсолютно точно.
Дядя Наиль Вы мастер с большой буквы!!!
Дядя Наиль вы гуру карбюраторного дела спасибо помогло
Приятно смотреть и слушать профессионала! Спасибо за видео!
Смотрел на одном дыхании.Спасибо.
извращенец
Да, дело мастера боится! Доходчиво и доступно. Гомель.
интересно, кому же не понравилось видео то?? Рекламщикам чистящего средства небось)) Спасибо Вам, Наиль!))
Добрый вечер Наиль Магометович,благодаря вашим видео материалам научился выставлять уровень в поплавковой камере,пусковой зазор,холостой ход... Решил ремонтировал нижний узел старого карбюратора, там больше всего деталей, если будет время сделайте материал реставрации этого узла,
вы просто не отрегулировали тягу пускового устройства ,а я кстати показывал как это делать .Можно при пуске сделать любые обороты ,.а про хх тоже надо немного отвернуть змульсионный винт и тогда качество будет хорошо регулироваться
Все шикарно объяснил..спасибо Наиль ага ..и ещё 🔥.картинка возле доски))))
Умница! Живите долго!!!
Я показывал как увеличить ж ХХ . Изготовьте шабарок трехгранный и немного рассверлите и добейтесь уст. ровного ХХ .Кулачек поставьте резанный и провала не будет
И если я выложу ролик со всеми карбюраторными ляпами Евгения , то это будет атомная бомба ,но я выше этого .И я не блокирую умных людей ( как Евгений ) , я их слушаю и учусь у них С уважением Наиль
Да Русланчик ты прав ,это частый дефект ,.может крышка двигается децл может просто просчет в диам ж нашими конструкторами ,.я вытаскиваю его из корпуса буравчиком и снова прессую к крышку
Огромное СПАСИБО Наилю! за это видео все толково подробно и просто рассказал все сделал так же , правильно говорят глаза боятся а руки делают. каких только спецов я невидел но вот чтобы так просто все объяснить никто не смог.
наиль вам не ремонтировать машины а быть приподователеы и наставником в инстетутах с уважением андрей
купите учебник русского языка. Совет сквозь года
Спасибо большое за информацию, понятно и по русски.❤
Разборка / сборка
Карбюратора.
На время.
Супер
👍🤝🥇🏆🏁
Берем резиночку, из огромнейшей банки.... с резиночками)))))
мені якраз треба((
тоже заметил ))) Целая бочка резинок вот я угорнул
Если одна резинка стоит пять рублей, то в этой баночке моя зарплата за год 😁
@@ogmtetz Скорее всего оптом взяты и может быть ещё в советское время, или угнаны с завода))
@@gametrust4876 он их у дааза заказывал , и ненадо тут истории лихие придумывать)))
перебрал свой карбюратор по видео много полезного!сегодня буду ставить проверять.
Ув Наиль.Такая проблема--во2м и3м цилиндре свечи с черным нагаром,а в 1и4м светлокоричневым.Но пугает больше расход 10л на 100км в смешаном цикле(для Таврии 1100 это слишком).Уровень топлива- норма,бронепровода как вы советуете-норма свечи норма,компрессия-норма.накат,развал.сход-норма.Резвость и тяга отлично.Карб Solex-жиклеры 92.5\180,ХХод39. слоны стандарт,Начальное открытие 2й камеры менял -нагар не изменяется но появляются провалы на переходном режиме.При штатных жиклер расход не меняет.SOS
Мастер. Стрелки на рукаве рабочего халатата гововорит о многом. Вам не то что доверить ремонт карбюратора с вами в разведку идти не страшно. Восхищаюсь.
Уважаемый Наиль уровень в камере в норме,зажигание выставлено правильно, с носика начинает подкапывать через 1-2 мин после остановки двигателя. ЭМкл нет. Игольчатый клапан в порядке ( герметичен ) заправки менял-непомогло. Остается проверить одно это поставить толстую прокладку
Добрый день, Наиль. Карб 07-20, движок рено 1,7л, сж 10. Проблема что на холодную движок пускается, но хх очень малы. На грани того, что б заглохнуть. Температура 12 +- 5 гр. После прогрева обороты стабильные. Тахо нет, на слух 800-900 об. И на винт качества реагирует странно. Обороты падают тлько на последнем обороте, и когда выворачиваем его то тоже обороты падают в самом конце. Карб чистый, разбирал, по этому мог что то напутать.
И хотя у меня не озон, посмотрел с удовольствием до конца. Спасибо за видео.
Посмотрел бы такой про солекс, когда нибудь.
Спасибо Вам большое, дядя Наиль!
Отлично, по рекоментациям, надо покрутить болт на приводе дросельной, а то стенку камеры раздолблю, вчера просвет все вымерял, чувствую лишка ослабил...
Насмотрелся Светлова или как его
Крутой видос. Не видел еще такого мануала подробного и понятного. Спасибо)
Так я вроде пытался у знающих друзей спрашивать. Оказывается, они на язык умные, а на ум тупые. Я уже к карбюраторщику собирался, но тут Ваше видео. Спасибо!!! А трудного то ничего и нету.
спасибо за ответ. Я борюсь с расходом на своей машине. У меня стоит ОЗОН 2107. расход 10-12л. На трассе что то около 9,5-10,5. Накат есть, карб вычещен. Нагар на свечах - бледно кирпичный. в первой камере стоит 112\170. 2 150\150. Накат у машины есть неплохой. И нашел разобранный вебер 2101. Думаю с него мех привод себе взять. Хотя копейководы говорят, что при умеренной езде у них 8-9л по городу выходит, но и движок у них 1,2 л против моих 1,7
Мустафа , Дерсу тебе уже ответил ,он как читает мои мысли
Спасибо очень помогло это видео.Я весь карб перебрал и на пусковом устройстве мембрану поменял и фильтр и прочистил от засоров ржавой пыли
Наиль, спасибо за ваши ученья, очень помогают..!
Ув Наиль огромное спасибо за графическое пояснение рег холостого хода.Меня очень заинтересовало также ваше пояснение,что на ХХ 2я камера тоже подает часть воздуха(ранее гдето читал что у SOLEKSA на заводе НАЧАЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ 2й ЗАСЛОНКИ устанавливается на вакуумной установке-по расходу воздуха)но нигде больше ни кто не обращает на это внимание,а ведь она дает воздух и на переходном режиме 1й камеры--__Если можно -Ваш коментарий и совет регулировки.
Юрий дорогой ,Я уже отвечал много раз и ролики есть " Диагностика Солекс" ну если у вас лишние деньги ну купите и чистите аэрозоль может и очистит канал от нагара и крб станет белый ,только это ровным счетом ничего не изменит в нем нужен воздух и инструме мои т для очистки канадов см ролики
Век живи, Век учись!!!
Спасибо большое за Ваши видео. Очень доступно и понятно рассказываете.
з.ы. Оператор малость неуспевает за Вами.
Видео с 2013 года уже прошло почти 10 лет. А дядя Наиль молодой.
Спасибо! Просто художник. Талант плюс опыт.
Я не навязываю никому своего мнения , и если помогает , я счастлив . В день я по телефону ремонтирую по 10 15 карбюраторош комент в со всей страны ,Я скоро сойду с ума ,но они звонят и звонят .А я в инете всего то з месяца .Поэтому ваша реплика так мелкий безболезненный укол для меня С уважением НАИЛЬ
Огромное вам спасибо очень подробно и понятно обьяснили .
Спасибо за науку вам, умный человек🙏🙏🙏👍👍👍
присоединяюсь к Радику ,может кто-то и много показывал про солекс, но от Наиля лучше!(будем ждать ролик)
Наиль, Вы супер!!!
Наиль профи,красава вообще.Все красиво объяснил.
Этот микроавтобус выпускался в ГДР до 1991г и похож на ЕРАЗ, переднеприводной и на торсионах, он у меня как хозяйка. Мне Травников посоветовал два слоника распылителя 35-40 в первую камеру и хх 48 или 52, сейчас стоит 40 и работает с 107.5, а у нас больше 45 нигде нет. Посоветуйте как быть, и ещё- Наиль я очень уважаю Ваши советы и Травникова, пусть они иногда расходятся, но эти видио ведь для нас, обыкновенных людей, крепкого Вам здоровья и благополучия!!!!
Дядя Наиль-КРАСАВЧИК.Спасибо Вам
Отличный мастер и спец
Пишут вам с Украины. Большое спасибо за внятное и доходчивое видео!
Наиль, дорогой,все твой лекции просмотрел и прослушал, но так и не нашел ответа -игла качества даже полностью закрученная не уменьшает подачу топлива на х.х. и двигатель не глохнет. Спецы говорят -выкинь, купи новый, но три семьсот не по карману! Диафрагмы все целые,карбюратор продут неоднократно, клапан поплавковой камеры держит надежно,поплавки -по шаблону, ЭМК закручен плотно, пусковые зазоры заслонок в норме.Все в норме! В чем же дело?! Выручайте,пожалуйста!
5++++ за видео. Вы настоящий специалист.
Спасибо вопрос хороший Я сам много раз замечал это явление что на Озоне что на Солексе 1е пробуйте посмотреть уровень топлива в попл кам ( сд норм ) 2е бензин горячий и он под давлением насыщенных паров поднимается по каналу эконостата и стекает прямо через распылитель ( сьемный дф ) Может течь топливо через 2ю кам на реж хх через перех систему если заслонка приподнята ну это не вам т к а\м работает проб заглуш на время эконост и проверить будет ди течь
Да это блочек ЭПХХ , но никакой связи отсутствия иглы экономайзера и синих свечей просто нет . А что у вас за авто , давайте скайповаться может у нас получится ремонт вашего авто . С уважением НАИЛЬ
Еще большой плюс --это мех.привод 2й камеры , хотя я по желанию клиента ставлю на ОЗОН тоже мех. привод плюс небольшую переделку и получаю отличный карбюратор
Наиль,объяснили всё супер,спасибо вам огромное за подробный обзор
Видео просто класс, кое-что узнал о работе карба в частности о функции эмульсионной трубки. Дело мастера боится. Привет из Казахстана г. Гурьев.
спасибо
Наиль ПорошинДействительно дело мастера боится,Разбираете и собираете карбюратор как автомат калашникова.А на счет принципа работы эмульсионных трубок и их отверстий,большое вам спасибо.
Спасибо,Наиль за ролик!Сам перебрал карбюратор.
Наиль Агъа Сделал Все Отлично Свечи Белые Цветом Расход Сказка, Большой вам Поклон Из Крыма, Только Вы В Сети Правильно Показываете что Такое Карбюратор И что Делать с ним,
спасибо дядя Наиль все ясно и доходчиво все боялся свой карб снять и почистить
Полный обзор. Очень познавательно. Огромное спасибо.
Дорогие подписчики, в связи с изменением сервиса комментирования на ютуб, есть следующие проблемы: *1)* на БОЛЬШИНСТВО старых комментариев от 7.11 - ОТВЕТИТЬ ПРОСТО НЕВОЗМОЖНО - *Отсутствует кнопка ОТВЕТИТЬ*; *2)* Есть ТРУДНОСТИ с привыканием к *Гугл+* - ОТЛАВЛИВАТЬ НОВЫЕ СООБЩЕНИЯ - ОЧЕНЬ НЕУДОБНО!!!......Если вы хотите задать вопрос - тогда задавайте его *в ЛИЧКУ* через - Страница Канала - *СВЕДЕНИЯ - ОТПРАВИТЬ СООБЩЕНИЕ*...Надеемся, что скоро мы разберемся, как удобнее отлавливать все события на Канале и снова восстановим с Вами полноценную Связь (С уважением, Тимур Порошин)
Здравствуйте Наиль!Такая беда-вчера 10км до дома ехал всю ночь на ваз 2107 (Озон),после заправки автомобиль начал троить а потом и вовсе заглох.Искра есть,а свечи слегка белые, ускорительный насос слабовато но работает,уровень в норме.Качаю газом кручу ноль эмоций-свечи сухие, потом на полном дросселе геле геле схватывая двигатель запустился проехал пару км и пришлось скинуть газ и машина опять заглохла,я потом заметил что при прикрытой воздушке машина чуть лучше едет-не знаю что и делать,гдс жиклёры чистые
а вы не подскажите вот между крышкой карб и средней частью в одном из отверстий была втулочка которая возвышалась над плоскостью и над прокладкой она в каждом отверстии болтаеться не знаю кудак ее поставить подскажите нужна ли она
Наиль Порошин Подскажите номера метчиков, которые вы используете для прочистки посадочных мест данного карбюратора!
Иван Царевич нашел, кому интересно вот ссылка www.vazclub.com/vaz/2104-2105-2107/remont/dvigatel/sistema-pitaniya/karbyurator.html
Есть вопрос а если на озоне 2107 заглушина вентиляция карьерных газов то можно так оставлять или нужно с делать чтобы он был???
Картинка возле классной доски зачетная😎
Имеется в ввиду под винт перепускного жиклера УН .( другого там просто нет ) Этот шарик много дает прибавки топлива ( жизнь струи увеличивается в два раза ) Эта крайняя мера , когда струя очень короткая и ничего не получается . ( Я могу отремонтировать впускной клапан УН ,а вы нет ) .. Еще когда хозяин , например УАЗА иди ГАЗЕЛи хочет разгон покруче Спрашивайте . С уважением Наиль .
Да Александр ,.не переживайте купите простой жиклер в сборе хх чоть 50 хоть 60 лучше 60 если 50 то чуть его бураните и будет 60 и ставьте на здоровье
После такого видео я понял, что хорошо я загонял к карбюраторщику, у меня больше половины таких инструментов нет. Да и опыта по карбюратору практически не имеется. Такое только либо со знающим человеком делать, либо если рука уже набита.