MűhelyPRN 12.: Honda Civic VTI 550 ezer kilométer után
Вставка
- Опубліковано 29 кві 2019
- A hatodik generációs Civic a kilencvenes évek mementója. Már egy átlagos közlekedési balesetet is nehéz túlélni benne, viszont csodásan közvetlen élmény vezetni és ezzel az 1,6 literes, 160 lóerős szívómotorral szinte repül. Egy ilyen autótól egyszerűen nem várjuk, hogy félmillió kilométer után is autó legyen még. Pontosan ezért hívtuk be István VTI-jét egy alapos átvizsgálásra.
- Авто та транспорт
Jelentkeznél az autóddal? Kattints és pontosan töltsd ki a link alatt megnyíló jelentkezési lapot:
goo.gl/forms/EhNSY2zsGHvzpOJ63
Jelentkeznék, de koppra ugyanilyen VTi-m van :D igaz kicsit kevesebb km-el.
Kár, hogy csak BP.-en csináltok ilyen átvizsgálást.
A srác profilból úgy néz ki mint Lucas Black a Tokyo Drift-ből :-)
kajak!
Nem tudtam hova tenni... de tényleg hasonlít rá :) :D
Akkor nem csak én gondoltam úgy :D
nekem is ez ugrott be :'D
ahogy megláttam, ugyan erre gondoltam :'D
De jooooo! Ezt az autót én használtam hat évig, a felét én tettem bele! A világ legjobb autója.
Becsülendő a srác hozzáállása, hogy OT-t szeretne belőle, megérdemli a típus, hisz legendás. Öröm látni ilyen őszinte autókat és ismét bebizonyosodott, hogy nem minden az óraállás, ha karban van tartva egy autó. Gratulálok a tulajnak.
Végre egy ember aki nem akar 20 éves "új" autót venni, hanem tudja, hogy költeni kell rá (már vásárláskor tisztában van ezzel) és hajlandó ezt meg is tenni, tudván mit és miért csinál. Az 500k km-es futás meg annyira nem ritka, a nem tekert óra a ritka.
Ez hajszál pont így van! :) Aki egy használt autó vásárláskor elhiszi, hogy hibátlan autót kap, az már bocsánat, de ostoba.
Minden autó, amit használtan eladnak, legyen az 1- éves, vagy 20 éves, azért adják, el, mert valami probléma van vele. Egy hibátlan autót, nem fog eladni egy svájci, vagy Német sem. Az meg nagyon ritka, hogy "kihalnak", az autóból.
@Horváth László Nem arra céloztam, hogy nincs jó vétel a piacon, hanem arra, hogy a többség csak meg akarja venni és hajtani akarja, ami az ilyen korú autóknál azért nem kifejezetten reális elvárás.
@@richardhorvath7237 "Minden autó, amit használtan eladnak, legyen az 1- éves, vagy 20 éves, azért adják, el, mert valami probléma van vele" Ez marhaság, miért ne cserélhetném újra vagy újabbra az autómat, a régi autóm állapotától függetlenül.
@@pampalini2858 Próbáld ki, és meglátod, hogy miért! ;)
@@richardhorvath7237Az tény hogy minél régebbit/többet futott kocsit veszel annál nagyobb a rizikó,na de egy 1 évest egy 20 évessel egy kalap alá venni? Nem szabad ennyire szűklátókörűnek lenni!Vagy ilyen rosszak a tapasztalataid?Hány 1 éves autót vettél már?És 2 évest?Én 4 évesen adtam el a ceed-emet 35000km-el,úgy hogy az égegyadta világon semmi baja nem volt!Csak egyszerüen megteccett egy másik tipus. És nem hinném hogy egyedül vagyok így vele az országban!A svájciakról meg a németekről nem is beszélve!
Epeszu ember ezt nem veszi meg ennyi km-rel. Epeszu ember 490-rol visszatekert 150 ezrest vesz.
Igen én is hülyének tűntem hogy 371ezerrel vettem napi használos autót. Pláne E39et 😁😁
@@tiborvadasz383 Azok nem rossz kocsik de úgy hallottam hogy az automata miatt az a sorozat csak 120 lo. Keruljed azokat mindenkepp!
@@milanlorant8387 te agy lagyulas😂😂😂😂
Milán Lóránt Te normalis vagy?
@@gerrardsteven2135 miért is?
Érdemes rá költeni, meghálálja! Jó autók voltak ezek nagyon, mái napig is :)
nem barom, csak más szemszögből nézi. Ha B corsa 1.2-t váltasz 1.3 swiftre 2 évente, akkor meg is értem a kirohanásod.
@@gerrardsteven2135 10 éve a homokot etted kisgyerek.
Vicces hogy telik az idő
Lassan már OT-sek ezek a civicek pedig emlékszem mekkora szám volt régen ez az autó, de én még mindig imádom őket
Sok járgányal vagyok így én is , rohan az idő, mi pedig öregszünk . Ez van
Újkorában 2.8 M volt most meg megvheted 60E-ért :)
25 évvel ezelőtt az volt az álmom, hogy legyen egy '94-es, 100 lóerős Honda Civicem, és keressek 150 ezret havonta.
Mostanra, 50 évesen sikerült is elérnem.
5,5 évig ültem egy ugyanilyen '97-es, szintén gyári állípotú Civic VTi ülésében, második tulja voltam. Aztán lett mellé egy családi karaván, európai gyártótól, és hát 2 kocsi nem kellett. 3 hónapig párhuzamosan megvoltak (hát ég és föld a kettő a Honda javára). Utána vezettem még jópár ilyen-olyan autót, japánt, németet, franciát stb.
Az összeset összehasonlítva a leginkább megbízható, és a legjobban összerakott autó volt. Magasan a legjobb futóműve volt mindhez képest, feszes, de teljesen élhető még rosszabb utakon is. Élmény szempontjából pedig csak az tudja, aki nem csak kipróbáltra, hanem huzamosan is vezette, igazán megismerte :)
A boci kinézete ellenére ez egy igazán szerethető és nem mellesleg komoly autó. Visszasírom, így 10-13 év után is. Megértem a tulajt, hogy szeretné megmenteni. Magasan veri a legtöbb mai autót minőségben és megbízhatóságban.
Kicsit túlmozgásos a tulaj, de szimpatikus és az autó is rendben van. Poénból raneztem a szomszéd autójára, mióta ingyenes a lekerdezes. Több mint 400.000 rol tekertek neki vissza a Signumot. 180.000 ezerre. Most 300.000 van benne. Mennyien jarhatnak félmilliós autóval..., csak nem tudnak rola.
Van egy pár. Miért baj, ha egy autóban fél millió km van? (nem tudom, mennyi van az enyémben, 546 ezret mutat az óra, de ezt az órát én tettem bele. Ja, és 37 éves, dízel... )
@@hackerman973 milyen autó? :)
Csak, hogy ezekre ne lehessen mindig igazat írni, a mi autónkra is rákerestünk és aszerint vissza lett tekerve 140.000-ről 70.000-re. Az autót újonnan vettük és alig lett használva és 100%, hogy nem lett visszatekerve :)
@@tiborvadasz383 W123
@@hackerman973 álom :) csak rozoga az összes ami jó meg geci drága :(
Nagyon jók ezek a régi civic-ek. És nagyon jó ez a sorozat hiánypótló az országban.
Mit szólnátok, ha a MűhelyPRN végén elvinnétek az autót egy teljesítménymérésre? Én kíváncsi lennék rá, + egyel több Erőmérő adás is lenne. :)
Szép napot!
Mekkora ötlet! :D
Így 2 év után, Jövő héten lesz 😃
imádom ezt a műsort!
0.75-ös lassításban már majdnem értem a srác mondatait annyira hadart. Egyébként az autó egész jó volt!
Ja, kicsit olyan idegbajosnak tűnik szegény.
@@gomzoli óóótájmer ótájmer.
@@gomzoli Hadarás nem idegbaj,sajnos ő sem direkt beszél így.
Szerintem csak izgul, nem mindenki kameraképes :)
Újabb bizonyíték a "régen minden sokkal jobb volt"-ra. Köszönjük! Egy Civic tulaj ;)
szia. 6. genes civic vásárlása előtt állok. nekem elég lenne a sima 1.4es 90 pacis motoros is. használt autókon valami szokásostól eltérő nézésre tipped esetleg? rohadás miatt amint elkezdem nézni a használt kocsikat még beindítás minden előtt bemászok a kocsi alá elemlámpával, és ott kezdem. ha komolyabb rozsdásodást látok már ott sem vagyok. edit: sedán kivitelűt vennék
Attól mennyire régen volt jobb.10 évvel később is készültek még olyan darabok amik kultikusak lesznek később.
The power of dreams 🤗
Dreaming of power
Álomautó.
Elég komoly árakkal dobálozik a szerviz mindig :DD még jó hogy magamnak csinálok mindent.
Azt túlzásnak érzem hogy a "legtöbb használtautó tulaj hanyagolná a fékfolyadék cserét", nekem is az a bajom hogy egy szerelő sem vállalja mondván "minek lecserélni, jól fog a fék". Biztos vagyok benne hogy csak nincs kedvük bíbelődni vele.
Hahaha ! Ez a kis Honda talán a legkorrektebb a műsor fennállása óta. :)
És itt nem arról van szó, hogy Honda, vagy BMW. Itt arról van szó hogy olyan autót vett a tulaj, amit fent is tud tartani. A megbízhatóság nem azt jelenti, hogy nem kell benne olajat cserélni. :)
Nem tudni mennyiért vette de épp most kapott egy 160 ezres szerviz ajánlatot egy 97 es autóra...amit én személy szerint kurvára sokallok.
@@ImmoraLPlaguE Szerintem meg ne turkáljunk más zsebében és főleg ne próbáljuk megmondani a tutit. Csak örüljünk vele együtt a szép autójának ! :)
Nekem is van egy civic aerodeckem. Kinyírhatatlan minden tökéletesen működik rajta egyetlenegy rozsda folt nèlkül. Ezen felbuzdúlva , vettem mellé egy 2011 és crv t is az meg maga az álom . Úgyhogy a következő is crv lessz
ez van, ha egy autónak van gazdája.. japánbérenc vagyok, igaz nem hondás hanem mazdás, de láttam már mindenre ellenpéldát is.. sőt.. a két mazdám közül az egyiket tankolni kell meg a kopó dolgokat cserélgetni, a másikra már a gatyám ráment mert sose volt gazdája előttem... bár ezzel tisztában voltam a vásárlás előtt, csak bevállaltam a feltámasztást.
@Barna Gubik két 323f ba, az egyik 1.5 a másik 2.0v6.. tippelj melyik volt egy budi amikor vettem :D
mazda6 2.0 pacsi :)
Magyarul csak kopóalkatrészeket kell cserélni.550000 utan is auto :)
A svájci utat "gyors motorfelújítás követte". Kérdés, hogy mit értett motorfelújítás alatt. Ha azt amit valóban jelent, akkor már nem olyan kedvező a kép.
@@anitak.8099 hogyha volt annyi esze,hogy megvétel után pl nem cserélt vezérlést,és minden osszeakadt mindennel,akkor meg is erdemli :)
nem egészen de mindegy komoly baja annyira nincs sok.......
@@anitak.8099 Erre én is kíváncsi lettem volna. Gondolom hengerfej- szelepek... Jó lenne, ha megírná a tulaj.
"Maximalista vagyok"😂Aha.Làtom.Még az alap dolgok sincsenek rendben.Folyadékok,fékek.Grartulàlok!!!!
Először azt hittem rosszul látok, de tényleg nem hatch kivitel, pár évvel ezelőtt alig volt belőle eladó szedán...most meg azzal van 'tele' a hahu...abból a rengeteg 14 találatból. :)
Első autom volt egy 97-es 1.4 i -os . 90 lovas. Nagyon ment és soha semmi baj nem volt vele. Hiányzik.....
Sosem volt 1.4 vtec motor.
@@Koryhun koszonom doctor ur. Utanna neztem es valoban. Az emlekek mar csak ilyenek.
A feliratot hol tudnám bekapcsolni?
ez a kedvenc autom
Szuper rész lett, főleg hogy nem lett bőlére eresztve. Attól viszont totál kivagyok, hogy egy 20 éves kocsi alja rozsdás az a baj, ha ki van alvázvedőzve és meg van csinálva az is baj, hiszen ki tudja mi van alatta. Döntsük már el... ugyanez a festékmérő... 550 ezer km után gyári fényt keresni rajta? Szimpatikus a műhelyvezető úriember meg a szerelők is, de na. Kicsit tudjuk már a helyünket.
Imádom a 6G4D-t. Én is szeretnék, de egyben szinte nincs, ha meg még is talál az ember akkor milió felett közel a 2-höz..
Mi ez a zsír alapú alvázvédő? Ha valaki ismeri, írja meg nekem a nevét! Előre is köszi.
Én csak azt hiányolom, hogy még sosem volt olyan tulaj, aki tök vakon lett volna, és újat mondtak volna neki :)
Érdekes végre egy régi autót megnézni, szívesen megnéznék egy Renault 19-et is közel állnak a szívemhez :)
Akkor majd elviszem az enyimet. 😊
Az a 3 autó a műhely háterében soha nem lesz kész? 😅
Nem hetek óta állnak ott. Egyszerre vesznek fel több adást.
ss az ujj is egy honapja gyogyul
Az amugy komoly, hogy a belső párásodás mentesítő fűtőszálat kintről tesztelték? A pára az belül és a fűtőszál is belül van...
De a jég kívül lesz télen :)
@@gipszjakab2249 ez így rendben is van de nehogy egy 20mp. bekapcsolt fűtőszál nyaron le szárítsa a rá fújt párát..
Erről egy erőmérőt is megnéznék!
Már megtörtént.
Honda az honda. :D Mért? Mert japán forever!!
Csak en gondolkoztam el neha, hogy mit mond a srac?
Nem :D Néha fogra kap :D
Lehet izgul :D
Mindenesetre tv müsorba felöltözhetett volna normàlisan
@@andras860 tv műsor? :D
@@andras860 mit vegyen fel, öltönyt?
Kerékjárat burkolatot biztos bontottat vennék 3-ért.
Az utángyári dobbetét az egy zsák f*s. Nem illeszkedik, és nagyon merev.
Ebből a Hondások már kitapasztalták hogy csak a gyári a jó!
@@MrSta95 Nem csak a hondák esetében van így. A legtöbb utángyártott üszök nem méretpontos.
@@tamasdenem7892 már pedig tuti utángyártottról beszélnek 20on ezer forintnál. Egy 1.4es civic már 300 euró. az egész autó. egy sárvédő 5000, nem 25000
En egy 99-es civic hatchback cx-et jahtok 290 000km van benne es tokeletesen megy, imadom, es ahogy a tg is mondja a videoban, nagyon jo elmeny vezetni es erzed a mechanikat benne es egyszeru javitani is.
Zene???
Teljesen laikusként, de érdeklődőként olvasom a címet "Honda CTI 550 ezer kilométer után". Majd teszem fel a kérdést, hogy mi a fenét kell nézni egy Honda Civic VTI 550-en ezer kilométer után? A videó első fél percében esett le, hogy az 550 nem a típushoz tartozik haem, hogy annyi ezer kilométert futott. Juj :D
Kedves Totalcar, versenyautót is lehetne vinni? 🤔
Miért te azzal jársz dolgozni?
@@KamizZa irták valahol h csak utcai személyautó lehet az?
Kiváncsi lennék, hogy a mai 1.2-es TSI-k 550 ezernek akárcsak a felét is lefutják-e. Én is nyugodt szívvel megvettem egy olasz taxinak használt toyota priust, mert arról elhiszem, hogy kopókat cserélgetve még a mostani 350 ezres futását megduplázva is menni fog.
Lattam mar 2013-mas Skoda Rapidot 320 000-rel. 1.2 TSI
@@londontrucker6804 ja motor csere után:)
Kartertömítés tízezer forint...én most vettem F Astrához 1300-ért...
A Citroen BX-ünkhöz is filléresek voltak az alkatrészek, csak folyamatosan kellett szerelőhöz hordani. A toyotáinkba drágák az alkatrészek, de pár kopón kívül semmit nem kell csinálni rajta. Csak szépen be kell tartani az olajcseréket.
teli áron sajnos tényleg sok erre a motorra. amúgy nem enged gyakran. volt 3 civicem, por szárazak voltak
Felícia: 830ft...😁
Gyari sajnos 15e,most vettem..
azért nekem a kedvenc részem az volt, hogy "...nem aljasították le valami ostoba, filléres tuninggal..."
@Zsolt "optikailag" oktikailag pont az lenne a lényeg hogy a tulajnak tetsző legyen, szóval senkit nem érdekel neked tetszik-e
@Zsolt mert ez 160 lóerő :D
@Zsolt szárny = rice. hmm
Az a baj, hogy mindenbe bele kell kötni. Mikor van egy Honda alatt egy szett felni, pici ültetés, vagy akár egy állítható, meg egy TypeR hátsó szárny, a német fan már ricerezik, mert Honda. Holott annyi kotlák szar jár az úton, hogy megszámolni is nehéz, afelett meg elsiklik mindenki.
Van bőven am, csak jó helyen kell keresni, egyébként az ilyen gyári állapotú és "ócska filléres tuninggal" rendelkező "boyracer"-ek autóin kívül is akad egy pár...
Koszos az ablaktörlő - szörnyű.
A 2005 Swiftnél meg lassan ment vissza az öv :( Szar autók..
Nem koszos, elmerevedett a gumi. Nem mintha változtatna a lényegen :D
hozzátartozik az átvizsgáláshoz
Ne feledd amit a srác elhadart, szinte komplett felújítást kapott a kocsi... videó elején hallható.
@@gomzoli mint az is hogy olajcsere nélkül ment Svájcba. Nem csináltatott rajt semmit, csak kifizette. Látni a srácon hogy sajnos nem nagyon ért hozzá. Szimpatikus, de nem ért hozzá, ami nem kritika részemről, hanem biztosan máshoz jobban ért.
Ez az alvázvédelem engem is érdekelne. Hol lehet ilyen minőségben ezt megcsináltatni és mibe fáj?
120 ezer penz ahol en neztem es 10-15evet irtak a tartosagara
Köszönöm a válaszokat mindkettőtöknek. Asszem rá fogok keresni alaposabban is, egyre jobban érdekel a dolog.
De jó lenne már látni egy Astra H 1.7 cdti-t.
"Ritka, mint a gyári Civic" :)
Honda, ennyi.
Az enyémet most fogom vizsgáztatni, annak is annyi a baja, hogy nem jó a hátsó ablak fűtése :)
Ezek a japán autók a világból kimennek ha törődik velük az ember.
Hondáknál egyetlen dologtól tartottam, sok hülyegyerek is megveszi, és nem az autó a lutri maga, hanem a tulajdonosa.
Csak nekem furcsa, hogy motort felújítani sikerült, fékfolyadékot cserélni meg nem?
(BTW, hűtőfolyadékot nem néznek? )
Azzal a sárvédővel most foglalkoznék, mert nagy esélyjel menthető még, és nem kell kiemelkedő minőségű utángyártottat feltenni helyette...
Mikor is mérted utoljára a fékfolyadékod víztartalmát? :D
@@TheSzaboZE Nincs rá mérőm, viszont kétévente cserélem, ha jó a víztartalma, ha nem ;)
4:33 -nal mit mond?
"egyébként le is fényképezték nekem ahogy csinálták, szóval láttam hogy nézett ki és milyen lett utána"
Mit jelent az hogy "nepper"?koszi
Nikker Rapper röviden. Viccelek. Autókereskedőkre mondják.
126000 mph del vettem HONDA paneuropean ST 1300 azst sokat futot de az még egy mérnoki munka és japán kivitelezés
nem cserélném el egy újab BMW re az tuti :D
add nekem
Termeli az olajat. :DD
-Ki szokta utántölteni az olajat?! - Hát általában márkaszervízbe viszem..... Gratulálok 😂
Ennyi! 😂 HONDA!👍👍
Ha mindenki olyan lenne mint te, akkor az új autóknak nem lenne létjogosultsága. Mindenki S2000-el és E30-al járna. Álom lenne.
Egy s2000-ret én is szívesen elvezetnék.
@@gergogorgicze2830 én csalódtam benne.
Azért muszáj volt valami hibát találni, ablakfűtés nem jó :D A lámpákat polírozni kell, nem cserélni. Max foncsorozni, ha bent is matt.
Azért az ablakfűtés hiánya elég szar tud lenni télen.... A lámpa polírozás nem biztos, hogy annyira megéri, mert kiadsz érte egy jelentékenyebb összeget és vagy sikerül vagy nem, mert elég sokan otthon garázsban okoskodnak ezzel, ha pedig jó helyre viszed, akkor azt meg is fizeted. Ahol ugyanannyi a 20 éves honda lámpa polírozása, mint az 6 éves insigniáé. Akkor meg könnyebb venni egy TYC komplett lámpát 15ért és míg meg nem eszi a rozsda megint látni fog....
@@geszti84 Lámpa polír kb 3-4eft/db. A csere egy pöttyet több :) Annyiért vagy15-20szor le lehet polírozni :) Az idei télen én be sem kapcsoltam az ablakfűtést.
Valaki mondja már meg mi a baja a szervízfőnök ujjának, mert már kb az első adás óta le van ragasztva... de mi az ami ennyi idő után se gyógyul meg :D vagy ezt egyszerre veszik fel :D
07:53 nal egy meg regebbi Honda....
nem tudom nem ertek hozza csak azt latom hogy valami roncstelepszokeveny az is@@ishtube
Ugyanaz a generáció az is,csak az az úgynevezett angol civic amit már Angliában gyártottak.
A régi "golyóálló" Hondák.
Ne úgy mint a mai darabok. Amik gyárilag normális, hogy eszik az olajat.
😵😵😵😔
A Honda az Honda, nagybatyam 300at hajtott bele egy ilyen vti-be.
huhh, ezt is megértük, ide fajult a világ... egy japán autóra azt mondják, hogy nem steril xD
Ebben még volt anyag ... és csodálom, hogy nincs sufnituninggal porigültetve, kézzel kilyukasztott kipuffal morcosítva. Szép autó, az hogy fél milliót futott, meg csak a ráadás.
foreszt88hu milyen anyag ? A mai autókban szerinted nincs ? Elmondom neked hogy ebben hamarabb halsz meg mint a mai autóban ... jó hülyeség ez az ebben még volt anyag duma.. buta ember mondja ezt ... az éves átlag 25 ezer km futás meg inkább átlagos teljesítmény . Csak a Honda felszopók szerint nagy teljesítmény ez . Mindneki más szerint nem nagy cucc.
@@pug206sw Jól van, ülj le, egyes. Vödröt a nyálnak ne adjak?
@@forresten ezt mind egyedül sikerült összehoznod, vagy segítettek benne? csodálkoznék ,ha ezt segítség nélkül sikerült leírnod... sajnálom, ha a lelkedbe tiportam, és rá kellett jönnöd, hogy ez nem egy nagy teljesítmény egy autótól, de menj át anyukádhoz , majd ő megvigasztal :)
futóműnek nem nagyon van gyűrődő zónája :) csak pár csavar ami összekötni a dolgokat , nem nehéz kiütni .
@@homoludens8 Tudod miért törnek annyira a mai autók? hogy ütközés után még tudj levegőt venni. Ha megfelelő az olajzás és a karbantartás , akkor egy mai autónak is tudnia kell. Ebben a hondában is volt már motorgenerál amit vegyél figyelembe . Attól hogy a mai társadalom, csak hajtja az autót, de nem foglalkozik azzal , hogy az a motor üzemmeleg legyen és már hidegen tapossák neki, arról nem az autógyártó , vagy a modern kor technikája tehet. Ha odafigyelsz az autóra , és normálisan hajtod, a tiéd is el fog menni ennyit , ugyan ennyi szervizeléssel.
Csak úgy megjegyzem hogy ezt az 550e km-t veszi meg mindenki csak pofátlanul visza van tekerve 270-re.!!!!
Nincs kodzáró??? Ne már
Japán autó. Törődj vele és a világ végéig kitart. A Civic tetszik, de egy Accordot is elfogadnék.
Nem kedvelem a japán autókat, de mindenképp elismerésem kell kinyílvánítsam. A szerelő konkrétan nem tudott belekötni semmibe, csak apróságokba, hogy ne legyen üres a lista.
Néhány dolog kimaradt a javítandók felsorolásánál.
Simàn jó hisz japó 😎
@@attiska nekem csak japcsi vasam volt jók és kész mi a bajod ezzel??
@@andras860 talán próbálj ki valami mást is és majd megérted.
@@attiska Szerintem minden a tulajtól függ. Nekem már volt francia, német autóm, most angol van és mindegyiket szépen karbantartottam. Tulajtól függ, nem az autótól.
@@attiska Bocs, de nem ismerek szerelőt aki nem ezt mondanà. Màsrèszt nèmet fan voltam, ès ugyan ìgy gondolkodtam anno,de ez màr nem a 90-es èvek règ. Amit művel ma a vw, bmw, audi, az egy vicc inkàbb.
Csak a Honda
ha valaki kíváncsi arra amit a tulaj mond, akkor érdemes a lejátszási sebességet 0,5-re állítani :)
Sajnos a mi 1.6hdi-nk meg csak 475.000nel jar es sok "hulye" vezeti minden nap :)
Hogy ertettek azt hogy frissitest kapott a motor? A mienk meg nem volt "bontva".
Roland Dara ùgy èrtettèk, hogy ebben az autòban a vètelàr uj koràban nem tükrözte a nagy futàsteljesìtmènyt igèrő felàrat. Màsrèszt a vàltozò szelepvezèrlès nem jellemző a hdi re de legalàbb cammog ès kerreg mint egy traktor.
mikori az a 1.6hdi??mert ha első-második szériás akkor kam!!
Ködzáró...🤦♂️😀
Nem szabad vele balesetezni, mert ott hal meg, aki benne ül. Városban sem használnám... Ez egy japán módszer a túlnépesedés ellen!
A halálos balesetek nagy része az emberi hulyesegen múlik nem az autón amiben ülsz. Vezetni meg figyelni a másikra kell megtanulni.
huu baszki a hónap hülye komente!!
Nem steril??? Ez egy Honda a 90-es evekbol. Melyik auto steril, ha nem ez?!
csak én nemértem hogy a srác mit beszél?🤣🤣
Nem.
Még szimpatikus is, lenne a srác...Alvázvédelemre költ, de a legfontosabb dolgokra,nem! Fék szar, elmegy úgy egy 500 ezres autóval Svájcba,hogy nem szervizeli..Lehet isteníteni, szimpatizálni vele, és lehet nem is ő a hunyó, de ész nélkül javítják, szegény párát!!Sajnos!
"Lassan az összes peldany elfogy az utakrol!" :D Odebb lessz az meg !
Remelhetöleg elöbb fogy el az elsö magyar Swift,alias fö proli auto.
mas auto mar meghasalt volna 500ezer utan
Asszem erre mondja BSW hogy:
Szerelőm szerint egy jó gép
A tiéd meg eszi a lóvét
Valaki a pénzét egy szarba tartja
Én a bankba raktam ez a jólét...
Az a jólét, hogy olyan autóval közlekedsz, amit szeretsz, s minden gond nélkül költesz rá, mert nem hiányzik az a pénz máshonnan. .. :)
Üdv egy Q7-ből!
@@bazsi674 Kíváncsi vagyok a te kocsid hol lesz 22 év múlva :D
Miután a forgatásnak vége, gyerünk haza, basszuk földig, és rakjuk rá a 80 as rendszert. Hisz japo, hisz honda