Totalcar MűhelyPRN 77.: Korának megfelelő állapotban = menthetetlen
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2020
- A 306 Cabriolet messziről még mindig szép, amúgy Gabriella világoskék autója a végét járja. A kritikus helyeken rozsdásodik, fényezése sem sikerült jól, a hátsó futómű kopog, a hátsó fék nem fog, a motor hengerfejéből olaj szivárog. A többi pedig kiderül a MűhelyPRN legújabb epizódjából. Spoiler: ha a Fotelnepperben arra tippeltél, hogy nincs nagy gond, akkor tévedtél. A MűhelyPRN támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre. www.eneos-olaj.hu/ www.szakalmetal.eu/
- Авто та транспорт
Ha te is használt autót vennél, de szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett példány, esetleg eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel, próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
Csak remelem, hogy tovabbitottatok az autojogaszotokhoz... Sok rejtett hiba 1 eves szavatossagi idon belul, ami bizonyithato igazsagugyi szakertovel. A javitas koltsege 1 milla, nagyon megfontolando!
N3szt0r nem be hajlik őt is át kellene nézni mert rohad az a B oszlop már rendesen 😂
Tanulság:Ne vidd drága szervizbe, mert megúszod egyharmad áron.
És egy 250000-ft - os autónál milyen hibákat találnátok? Hihetetlen, de igaz végig vezetett szervizkönyvel. 1994 toyota 1.3xli Én látok 1 pár hibát. Kíváncsi lennék, hogy mit talátok? Az autó 26 éves.. Megvan a 2db hátsó kutyacsont.(azt cserélem). Azonkívűl hol folyik, szívárog, lötyög, stb. Mennyire bontószökevény, A folyadékcseréket nem ismerem pl:fékfolyadék+hűtőfolyadék. A szervizköny szerint megvolt. Némi rozsda akad, reméljük, hogy nem a felfüggesztésnél. Előre is köszi...
Ja bitos, hogy kihoztok 300-500ezer javítási költséget. Macskajacsik vagytok.
Annyira azért nincs rossz állapotban ez a Peugeot. Kell egy kis törődés és csinos kis verda lesz belőle.
Na meg ezek az alkatrèsz árak...Negyedèből helyre lehet pofozni, egy kis hozzáèrtèssel.
Ugyan már... (ZD)
@@attilaszoke1504 Legfeljebb a feléből csak hogy szokás szerint vastagon fogjon a ceruza.
Ennek a gépnek kell egy rendes szerelő max 200 ezer forint és műszakilag teljesen rendben lesz. Ez a műsor itt túloz. Henger fej cak pakk én kocsimon 50 ezer ft volt . Hátsó fék komplett minden új 50 ezer. Küszöb se vészes tétel. Itt felsorol árak horror kategória. Ez a kocsi gombokból javítható és faék egyszerű.
@@barczasanya1 A személyeskedő, "milyen autóval jár a stáb?"- típusú érvénytelen kommentek sajnos nem maradhatnak, a szerző sem mindig. Azt nem ígérem, hogy minden egyes ilyen butaság el fog tűnni, de azért próbálok segíteni belegondolni, van-e értelme ilyen könnyen elveszíteni a releváns véleménnyilvánítás lehetőségét. ZD
Ebben a részben az átvizsgálás után a tulaj legalább nem okoskodik, mint a többi részben. Ne bántsátok a lányt!
Mivel azt sem tudja miről van szó :D ha tudná, nem vette volna meg így...
@@csabatoth7249 Miért kellene tudnia? Nem szerelő, csak egy átlag autós aki x összegből közlekedni akar. Más kérdés, hogy akiket magával vitt azok se nagyon értettek hozzá. Viszont látszik, hogy nem egy igénytelen suttyó aki annyira összetákoltatja, hogy éppen guruljon, hanem szeretné ha tényleg jó lenne a kocsija. Azért azzal a szerelővel is beszélnék, aki csapágyat cserélt az autóban. Még direkt mondta is a csaj, hogy párban lett cserélve, de mégis szar. Nőként ez nagyon nehéz ügy, mert alapból úgy állnak hozzá, hogy nem ért hozzá lehúzzuk. Volt barátnőmet a rokon autószerelő húzta le évekig. Akkor kiben bízzál?
Elég igényes a hölgy mert sok autó kiesett a látóköréből. Ezen az áron kapna 3 wagonR-t meg 2 biciklit a kerékpárgurunál.
Sajnos át is lehet baszni egy 197 ezer forintos gumidarabbal, amit bruttó 5700-ért az ismert szélvédős cég cserél :D
Gabriellának rögtön spórolok 197ezeret. A szélvédőnél az nem tömítés,csak "dísz". Ez a szélvédő be van ragasztva,ha nem ázik be,teljesen felesleges költeni rá.
Így van! Ilyen hülyeségekkel szédítik az embert.
óriási :D Mar én is észrevettem,hogy a kocsi állapotától független a konklúzió. Vannak elítélt dizelek amin egy rossz lengokar ,egy egr es egy turbó miatt teljesen elvan mindennek hordva a kocsi,es vannak a sztarolt benzinesek amik akkor is jók ha az egész kocsi egy rakat hulladék. Erre rá költenék egy 100ast,es vígan el használom 5evet, mondjuk az is igaz,hogy magamnak szerelek, es nincs 46%lehuzas a alkatrészen
@@vftsforever ezzel én is így vagyok.
Teljesen le húzak szegény lányt.
Egyébként magamnak szerelek és azzal altalaba nem szokott probléma lenni...
@@vftsforever Teljesen igazad van,a 306-os teljesen jó konstrukció,mellesleg fillérekböl rendbe hozható...
Nem is ázik be esőben! 😁 Nagyot akart villantani a mester.
Legalább az olajos helyeken nem rozsdásodik! Alvázvédő. :)
jaj ezen nagyon felröhögtem
A boldog élet alapja a pozitív hozzáállás! :D Ökölpacsi
Tíz évig hajtottam 306-ost. 320000km mentem vele. Aki azt mondja erre a típusra hogy nem jó az nem mond igazat. A Becsületesnepper is megmondta a frankót. A videoban szereplő javítási árak nevetségesek. A kocsit egy jó szerelő a harmadából gatyába rázza.
Alját, küszöböket meg lehet nézni. Nincs szétrohadva. Megnéznék egy ilyen koru fosvágent is. Ok vannak hibái folyik az olaj belőle. kipufogó tákolt. Kabriobetegségek (nem vennék kabriót ilyen mérsékelt övezetben amiben vagyunk felesleges). Ne felejtsük el ez egy 22 éves autó.
@@Chukyka nekem van ilyen korú fosvágenem,még rozsdafolt sincs rajta...:D
Sztem szuper, hogy nő is vállalta a szereplést. Köszi.
Korábban volt már egy bájos hölgy, aki gyakorlatilag hibátlan verdával jelentkezett...
Bájos a hölgyike, nekem nagyon tetszik! Ez a rész tetszett eddig a legjobban... 🙂
Nincs ezzel a géppel olyan nagy gond. Inkább az ára volt magas az állapotához képest. Nekem is 306-osom van. Annyi, hogy break és hdi. Az alkatrész nem drága hozzá, csak ki kell fogni egy becsületes hozzá értő szerelőt és szuper kis gép lenne belőle. Csak itt megy a dráma állandóan, meg dobálózás a százezrekkel.
igen ők nyilván a saját szerviz árakat mondják , ha talál olyat aki fele annyiért megcsinálja azzal sokat spórolhat
Ki is emelik, hogy ezek az árak gyári alkatrészekkel történő javításról szólnak! Bontóból összekukázott alkatrészekkel biztosan jóval olcsóbb(rövid távon).
@@totya979 de miért is kéne bontott alkatrészt beletennie? Nem is értelek de tényleg...
Van a Bosch - nál sokkal jobb utángyártott mint pl TRW, Monroe stbstb.. Kayaba-ról meg nem is beszélve, hogy kenterbe veri 😄
Nem kell használt cuccokat venni hanem okosan kell ,,után gyártottat venni" 😉
Igen, bármelyik használt autóra simán rá lehet költeni egy milliót, egyszerűen azért, mert már nem új. Akkor lenne értelme ennek az árszámításnak, ha valami célt is rendelnének hozzá. Például azt, hogy mondjuk még két évig üzembiztosan működjön. A jelenlegi árkalkulációk inkább arra vonatkoznak, hogy minél jobban megközelítse az új autó színvonalát. Ez viszont ritkán elérendő cél egy használt autó esetén.
@@rewdsea Mi van? Napi 80 km ingázás egy műszaki vizsgán is több sebből vèrző autóval,ès jól van az úgy? No komment
Úgy tűnik a 2 hozzáértő nem annyira az autót vizsgálgatta, mint a leendő tulajt...🤭
👍😂😂😂😂😂
Srácok, összetapiztátok az objektíveket zsíros kézzel, vagy mik ezek a felvételek az elején? :D
annyira kínos, hogy ezt a kommentelőknek kell szóvá tenni
A kezdetek óta ilyen ganéj a bevezető videó minősége, én sem értem 😅
Tíz éve van nálam egy még régebbi ötajtós. Ugyanezek a típushibák, de minden fillérekből javítható. Vidéken hengerfej tömítés csere vezérlés cserével motortömítésekkel szimmeringekkel együtt volt 50 ezer. 200 ezer km.t mentem vele tíz év alatt, egyszer sem hagyott ott! A benzintank tartója ugyanígy nézett ki tíz éve is meg most is pedig kint áll az utcán. Kényelmes az ülés, jó vezetni. Belül úgy érzed hogy másfélszer olyan széles mint egy suzuki. Ezerszer komolyabb autó mint a régi swift.
Teljesen egyetértek veled! Nekem régi megane 1-em volt, fillérekből fenntartható és már biztonságos, légzsákos modell. Ez a párszáz ezer forintos autó kategória ilyen. Nehogy már erre egy milliót költsön valaki. Szereptévesztés a műsor részéről ez a dolog. De persze értem, hogy a saját üzletük promózása a legfontosabb.
@@PPOOPP33FREEMAIL Ez egy Bosch szerviz, mire számítasz, hogy majd megoldják okosban számla nélkül, bontott alkatrészekkel? Itt minden beszerelt alkatrész új, számlával és garanciával. Meg szerinted nem került sok tízmillió forintba a rengeteg speciális szerszám, hibakód kiolvasó és a többi felszerelés invesztációja? Lehet az alkalmazottak sem Katára vannak bejelentve, őket bérezni kell, járulékokat fizetni és így tovább. Értjük azt, hogy vannak szervizek amik megoldanak mindent olcsóbban, beteszik a bontott vagy felújított alkatrészt, de lehet egy 10 évnél fiatalabb autót egyszerűen nem tudnak szakszerűen megjavítani, jobb esetben eleve elküldenek egy fiatal kocsival (tapasztalat), rosszabb esetben meg nekiállnak taknyolni és csak rosszabb lesz.
2 db Fag kerékcsapágy 10 ezer Ft, 2 db Denckermann lengéscsillapító 21 000 Ft, felső tömítéskészlet 20 000 Ft, hengerfejcsavar készlet 7 000 Ft (síkoltatni szerintem öntöttvas motorblokkot nem kell...), alapjárati léptetőmotor 3 000 Ft, vezérműszíj és vízpumpa készlet 18 000 Ft, Bosch ékszíj generátorhoz 900 Ft, váltóolaj 3 000Ft, két hátsó fékcső 5 000 Ft, első szélvédő komplett 33 000 Ft tömítéssel együtt, viszont csak a tömítés 10 000 Ft az autoalkatreszek24.hu-n (nem tudom, hogy jött ki ehhez 197ezer Ft ?!!!),
ajtótömítés autodoc-on 1 100 Ft/db..
liuntika ez teljesen más szélvédő ami a simaba van... ezt aranyárban merik... a Cabriohoz nagyon nehéz szélvédőt és tömítést szerezni. A gumi szigetelések elől amit mutogatnak azok sajnos típus betegség ...Tapasztalat... az enyémnek egy hidraulika csőve elment, Ausztriába Peugeotba be és kb 1 m cső 300€ volt.... külön lekellett gyártatni mert nincs már nagyon alkatrész ellátás, és cső nélkül nem nyílik-záródik a tető... az enyém ehhez képest szalon állapotú... 1998-as 130.000 km 3. Tulaj és 3. Autó... nem hiába annyiba került amennyibe...
@@pjotr3374 Ez benzines, nem kell midig automatikusan síkoltatni, kap egy új tömítést esetleg gyűrűket és kész, de tizenpárezer egy síkolás is.
Én azr gondolom, menthető ez a kocsi. Nem egy rossz konstrukció, és pár dolgot kissé túl lihegtek a mester urak.. Normális szerviz,szerelő (nem a Horror Áronék) feléből rendbe rakja.. Pld. Szélvédő ragasztott, nem ázik be, az csak takaró gumicsík, stb. .. Sok szerencsét hozzá kishölgy..
Istvan Hegyi az a gumi csík amin a “mester” elvileg be lát a legtöbb 306-oson már réges régen nincsen meg még sem ázik be . Az a oszlopnál a gumi el porlad nincs másik marad a szilo vagy a szélvédő ragasztós megoldás . Korrekt kis autó az a baj , hogy ezek a majmok új autó állapotot várnak egy öregebb autótól is .
Küszöböt számolunk kedvezmény nélkül 14 ezer darabja az unixnál , kb 10 a felrakás , 30 a fényezés kb 85-95 ezerből két új küszöböt kap , mert az a “nagy” rozsda csak a szarul felrakott folt miatt van . A kifelé hengerfejesbe meg annyit kötnék bele , hogy ilyen nincs el fáradt a tömítés kell rá egy új kb 5000 Ft , ha sikolni kell a hengerfejet annak az ára kb 15 ezer . Nem pesti márka szerviz árakat kellene mondani ...
Nagyon maximum akkor már vastagon fog a ceruzám cakk-pakk 300-350 ezerből ebből egy patika autót lehet csinálni és akkor már tényleg vastagon fogott a ceruzám . Normál ár 250 ezer kb plusz mínusz 20 ezer .
Itt a szélvédő dolognál látszik , hogy nagyon nem értenek ehez a típushoz .
Amiken meg ki akadnak bakker kopó alkatrész . Emiatt is mondom , hogy a szerkesztőség / stáb saját autóit is meg nézném így adásban , hogy akkor az ő autójuk milyen ...
Én is igy gondolom hogy tullihegik ezt a dolgot. Sok apró dolog van amit javitani kéne hogy jó legyen de simán megoldható.
Ne szomorkodj, most kaptál egy jó leírást arra, hogy mit kéne helyrerakni a kocsin. Keress egy lelkiismeretes, jó szerelőt, kb 1/4-ed áron megcsinálja.
Hát ..ez az autó bontó kategória... Teljesen felesleges ba.. ódni vele..
A Peugeot-nak vannak irreálisan drága pótalkatrészei, a sok spéci egyedi Franciás innováció miatt ...
@@proffdesign Ennek nem igazán....Nagyon egyszerű szerkezet,olcsón szervizelhető,kimondottan jó konstrukció (volt)...
Valami kókler biztosan megcsinálja negyed áron 😀
Belenézve a motortérbe, ha elsőre látnám, hogy a nivópálca tetején egy "legokerék" van, instant fordulnék meg :D
van az a pénz
"built not bought" :DD
És ha pont az a kerék hiányzik a vadnyugati legós szekérhez? 🤔
Na ugye! 🙃😉😎
Hallod azt első hallásra poénnak véltem.
. Pedig nem az bazd ki😂csorikam
Hat kb. ennyit koltott ra az elozo hasznaloja. Mert az ilyet tulajnak nem lehet nevezni!
Akiket magával vitt megszakérteni,azokkal fizettetném a javítást.Sajnálom.
Mit sajnálsz ez egy lehúzás amit TC csinált ezek a hibák max 150 ezerből kijön a javítása
Az ilyen majmok miatt nem megyek senkivel autót megszakérteni.
@@VitanyiGyula Igazad van, és a korábbi javítások is ilyen szellemben készülhettek. Ezzel az a baj, hogy 150-ből kihozod a javítást, az autó meg ugyanolyan sz*r marad, mint volt, csak 2 hétig kevésbé érződik. Tehát kit is húznak le?
@@b4rb1 Nem tudom miért maradna ugyan olyan szar ha tényleg hengerfejes ahogy mondják ezek a díszhuszárok azt 1 nap orvosolni (ha van polcon csere dadarab hengerfej) aztán Hengerfej sikolás olaj víz és tömítés csere ez kB 50 ezer forint anyagdíj
a futómű kompletten sziletek lengés csillapító csapágy fék egy százas
ha meg csináltatod nem tudom mért maradna ugyanolyan szar ezek után is
@@VitanyiGyula Azért marad ugyanolyan szar, mert azok a szerelők, akik ezt 150-ből mind kihozzák vagy kóklerek, vagy nem léteznek.
Minek a gumikat cserélni ha nem ázik be?
Szélvédő tömítés 200e ft?
Hagyjuk már 😂😂
Levente Szarkali az a gumi tömítés elől amit mondott hogy be lehet látni egy dísz csík csak ragasztott az szélvédő nem fog be ázni ezeknek a felén már fent sincs az a gumi
Az ajtó és az oszlop közti meg nincs nem kapható sehol azt azért javítják szilóval vagy szélvédő ragasztóval.
Ezek az elől lévő dísz “tömítést” akarnák 200 ért rá sózni a csajra ...
@@balintszegezdi1408 pontosan...innen is látszik a totalcarnál sem értenek mindenhez.Egy szélvédő beázását egy ragasztott szélvédőnél,nem a takarógumi fogja meggátolni hanem a ragasztás minősége,a gumi csak díszítés.Rengeteg autó van,ahol nincs is gumi és látszik a szélvédő és a karosszéria közötti rés.Egyedül a gumikéderes ablakoknál volt ennek szerepe.
Felhívtam az ismert szélvédős céget, ha cserélik az üveget, akkor további 5700 bruttóért tesznek bele vadi új utángyártott gumit is :D
Nem vagyok nagy kabrios, de szerintem 200 ezer forint ért komplett tetőt lehet cserélni minden tömítő anyaggal beszerelve 😁. Ez nekem nem hiszem hogy olyan bonyolult szerkezet!
Sztem a magyar átlagból nem lóg ki ez a kocsi. ~20 éves, gombokért adják, mire számítunk. Valakinek a játszós, barkácsolós autója volt, aki ráunt/ talált jobbat, és valszeg beszámíttatta. 197 ezerért szélvédőtömítés? Haggyuk már, megy amíg gurul aztán irány a daráló.
Egyetértek.
Kb. 4 hete cseréltettem szakműhelyben szélvédőt. "Zöld" Üveg, tetején árnyékoló sávval. Csak azért ~35000Ft és nem ~30000, mert elszakadt kiszedéskor a díszcsík körben, ami nem tömítés csak dekor. Ugyanilyen idősebb autón. Számlával, mindennel. Megyei jogú városban egy neves műhelyben.
Eskü azt gondoltam amikor nekiálltam lefelé görgetni, hogy sorbaállnak a daliák, hogy a kislánynak ki szerelje meg a verdáját...hát...a mai fiatalság egy lúzerkupac...😄
Gondolom Facen van pár ismerősnek jelölése a Videó után 🤣🤣
Jobban tetszett a Totalcar, amig nem ilyen clickbait cimekkel operalt!
Ez egy cuki auto, amit erdemes megmenteni, es meg is lehet. Nem kell mindenkinek unalmas autokkal jarni, es nem futja mindenkinek uj R8-as Audira, ha erdekes autot akar. Igen, ra kell tolni a fekre, meg a futomure a penzt, amint lehet, de a tobbi reszet nem latom olyan szornyunek.
Ezt a rozsdabogját? Menthetetlenek a küszöbök, az ajtók... ez minden, csak nem clickbait. Hobbiautót olyan autóból érdemes csinálni, ahol az egész művelet nem azzal kezdődik, hogy kasztnit újraépít...
@@mongolz1000 Ennel rosszab kuszobbel mar itt a musorban is lattunk autot, meg nagyon sok helyen. Egy normalis lakatos nem csak szepre, de biztonsagosra is meg tudja csinalni. Az ajto meg meg annyira sem gaz.
Latod, nem hobbiautot keres, hanem kis penzbol elheto elso auot, ami tetszik is neki.
@@tvamos73 Így van, megcsinálja a küszöböt, ami jó lesz max 2 évre. Vedd hozzá a hátsó/első kerékíveket, amiket majd ezentúl évente újra kell lakatolni. Pénztemető. Volt egy ilyen autóm, imádtam, műszakilag 0 problémája volt, aztán amikor jött, hogy évente 150-200e-t rá kellene költenem csak a rozsdásodás kezelésére, eladtam (egy restaurátornak).
@@mongolz1000 Mi megcsinaltuk a Wartburgon a kuszoboket otthon, es meg 10 ev mulva is makulatlan volt. Minden auto penztemeto, foleg a szerelem auto.
@@tvamos73 Ugye azért érzed a különbséget a Wartburg és a Peugeot küszöbe és a hátsó kerékív között?
Nem kellene bundáskenyerezés után kamerázni. Borzalmas az eleje 3:49 től már jó.
Jól lehúztátok magatokat Tc hogy lehet 150 000 javításra milliot mondani?
Ez már a lejtmenet...
Ez Zách szenzációhajhász Dániel műsora, persze, hogy megy benne a ferdítés meg a hangulatkeltés.
2 'hozzáértő' ismerős erre rábólintott...
Zseniális! :D gondolom exek...
Nem azt mondta hogy hozzá értő ismerőseit hanem hogy hozzább értő mint ő maga de ezek szerint nem sokkal jobban értették hozzá mint a csaj😂😁
Szerintem a két, legjobb barinője volt.
megmondta a csaj hogy nem tanácsolták semmiképpen hogy ilyen tipust vegyen
Hello kedves TC!
Láttatok Ti már igazán rossz állapotban lévő autót???
Ez az autó kb. 250 - 350 ezer Ft -ból rendbe tehető alkatrészekkel együtt....
Pedig a fényezéssel, kicsit távolról nézve pöpec kis gépnek tűnik.. Sajnos igaz rá a jól áll neki a távolság nevezetű közmondás 😐Amúgy még egész menthetőnek tűnik az autó. Nyilván kellő ráfordítással.
Menthető? 500 ezres árajánlatot mondtak rá, annyit nem ér az autó.
@@1977Petya Ne vedd komolyan azt az ajánlatot az kész vicc
@@VitanyiGyula Akkor egy 300ezerben benne van, de akkor se ér annyit az autó.
@@1977Petya Mért nem ha meg csinálja akkor fog annyit érni
@@1977Petya igen menthető. Az, hogy anyagilag nem éri meg, az más kérdés. De itt jön az, hogy kinek mi mennyit ér meg. Pl 3 éve vettem egy Eclipse-et. Azóta a vételár 3xát költöttem rá és még nagyjából kb 2 misit rá kell locsolnom mire olyan lesz mint szeretném és rá lehet mondani, hogy "kész". Akkor lesz 6 millió körül az autó. Viszont az autó piaci árát nézve ez a befektetésem sose lesz az amire azt lehet mondani, hogy megérte. De tudod nem ezért csinálom. Szóval igen, menthető az autó. Az, hogy lesz valaki olyan hülye, hogy meg is menti úgy, hogy tudja sose fog megtérülni, az már más kérdés 🙂
"Egy biztonságos autót akartam"...erre vett egy cabriot🤣🤣🤣
@@balintmajor5416 ha ne adj isten felborul vele??? Ez az autó eredetileg nem is cabrio volt !!!! Levágták a tetejét....
@@dankosandordaniel4488 a legélesebb kések a fiókban című versenyszámban, nem te nyernél. :)
Nagy kár, hogy ide nem lehet fotót csatolni. Keress rá rendszámtábla alapján, piros volt és volt teteje😀😀aki szerint a Cabrio biztonságos autó az minimálisan sem ért ehhez a témához. :) Cabriot nem azért veszünk mert biztonságos, hanem mert élvezet vezetni. De többet nem is válaszolok témához nem értő embereknek bocsi.
@@dankosandordaniel4488 Ezt a típust nem ismerem, de pl egy Saab cabriot megtart a szélvédője, az újabbakban meg kinyílik két "kar" a hátsó ülés mögött borulásnál. Tudtommal minden cabrio alvázát megerősítik, ezért nehezebbek, ami meg ütközésnél segít.
@@balintmajor5416 mivel felül nem tart így kénytelenek megerősíteni alul, nem lesz erősebb attól még egy ütközésnél
Ha a kopó alkatrészek ki nem cserélése = menthetetlennek számít, akkor komoly gondok vannak
Teljesen kész vagyok :-) 1.000.000? Ne vicceljünk már... Kupacba van még a kabrió 306-hoz is minden bontva és innen-onnan 23 éves lesz ez az autó. Nem tudom, hogy Zách Úr ki szokott-e nézni az ablakon vezetés közben, ha esetleg néha igen akkor láthatja Ő is, hogy az az autó a magyar utakon átlagon felüli... Hatásvadász cím és pont. Tisztelettel szeretném megkérdezni, hogy Zách Úr Suzukiját mikor láthatjuk ebben a műsorban? Akkor is legyen ha már eladta és a végén arccal magyarázza meg, hogy miért van még forgalomba az autó!
🤣😂
Megint honnan vettétek ezeket az alkatrész árakat? Jó lenne, ha végre nem a cseh kettőt néznétek!
Nehogy már GTK-zzunk egy autót, mert a Peugeot aranyáron adja a kédereket. Csak ezekre elmegy 290, és az alap kalkuláció 500. Akkor miről beszélünk? 210 ezret rá kell költeni egy kocsira, az nem a világ vége.
Az alapkalkulációban nem volt benne a hengerfej javítás. Még az egy millásban sem említik a lakatolást, pedig ezzel az átrohadt küszöbbel és kirohadt bölcsővel nem fog műszakit kapni.
Leghúzósabb javítási tétel a szélvédő gumi bizbasz kétszázezer. ? Hát melyik országban élnek ezek? Dubaj?
Csattant is a popcorn azzal a lendûlettel ahogy a cîmet elolvastam! 😄
Ömlik belőle az olaj,de Csaba ingje így is patyolat tiszta maradt! :D
2 vágás között lehet lecseréli :D
Azt hittem mosópor reklám lesz a vége :D
Hát ez az :D Amúgy szerintem feleannyiból meg lehetne csinálni hogy jobb legyen egy kicsit a verda. Akkor sem lesz patika, de hát ez használtautó emberek...
@@Illuminel Pontosan, én nem ezzel vitáztam, csak azzal hogy a menthetetlen nézőpont kérdése. Én is döntöttem rosszul, megjártam már autóval, de utána inkább informálódtam, költöttem rá egy keveset, és még évekig eljártam a verdával.
Biztonságos autót ingázásra? Egy öreg sufni tuning Peugeot? És erre ketten rábólintottak? Van egy rossz hírem ...
Hogy ilyen barátok mellett kinek van szüksége ellenségre?
@@kristofszabo666 nem. Ez a rábasztál kategória :D
Persze nem néz ki ilyen jól, de ebből a mondjuk 300e-ből egy olyan régi swiftet kapott volna ami 5x ilyen állapotban van és jobban megy, kevesebbet eszik, alkatrész is dögivel van hozzá
@@TheLighty31 Pontosan. Klímával, elektromos ablakokkal, stb, és nem mondanék egy ilyen öreg kabriót biztonságosabbnak sem...
tanulópénz, de igen sok. Én megértem, mert szép verda lenne. Csak nem az.
+ airbag probléma és állandóan villog az abs (nagyjából szétrohadt kasztnival, üzemen kívüli hátsó fékekkel). Ez így több mint biztonságos. Szegény csajszi, nehogy elkezdje rendbe rakni ezt a pénztemetőt.
Sokan keresik a női tulajdonosú autót, nem értem őket. Asszonyról tudom, h ha rajta múlna, csak akkor kerülne az autó szerelőhöz, mikor már nem gurul, be sem indul. Tisztelet a kivételnek.
Egy komoly szakember nem röhög ki semmilyen elé kerülő autót! Legyen az bármilyen típusú és állapotú. Ez egy íratlan szabály. Mindig a legnagyobb tisztelettel és alázattal állunk neki egy autót átvizsgálni. Ezzel az autó tulajdonosát is megtszteljük! (egy független autószevizes)
Szegény csajszi, őszintén sajnálom. A szerelem ugye... Nem ő lesz az első akit öl, butít és nyomorba dönt.
Ha elhiszed, hogy ezt 1 millióból lehet csak helyreállítani, jó nagy pancser vagy!
Figyu: ez a műsor egy reklám agymosás, promózzák a saját szolgáltatásaikat meg az átvizsgáló műhelyt meg mindent. Kattintás vadászat, hamis világkép. Ne dőlj be ennek.
@@PPOOPP33FREEMAIL jó buta vagy. videóban látod amit mondanak hibának. :) vagy te csak hallgattad csövi?
@@raychannel2366 Láttuk a hibákat, egy szélvédő renoválásra 200+ ezer forint szerinted reális!?
@@raychannel2366 szarházy
Egyszer hozzuk már be az atvizsgalo emberkék autóit.. 🤣
Ez az ötlet nekem is tetszik!!
@@nameriki Minden suszternek lyukas a cipője.
Irreleváns. A vizsgált autó műszaki állapotán nem változtat, hogy vadi új S osztállyal, vagy megkotlott elhanyagolt Marutival jár az aki átvizsgálja. Azért viszi oda az ember az autóját, hogy átvizsgálják. :)
Az autó ugyan szar, de a lánynak lesz 500 üzenete és 2300 ismerősnek jelölése. És még 3-4 hasonló nevű lánynak is jut belőle akikkel összekeverik. :)
Az összes típus hiba. A levegőcső elporlik; nívópálca vége letörik, mert műanyag; jobb féltengely szimering ereszt (szinte mindig) a cserével meg kell várni a váltó cserét, mert a nyelestengely csapágya el fog kopni és félrekopnak a fogaskerekek benne. Hátsó hidat fel kell újíttatni, ahogy Kopasz is mondta. Amúgy jó autók... Az enyém kigyulladt, amikor minden meg lett csináltatva... spontán 🙂
Tapasztalataid alapján, akkor inkább most kéne felgyújtani? :D
korához képest nem lenne ez rossz, ha foglakoztak volna vele, a parasztvakító fényezés árát a kisebb hibák kijavítására költötték volna
KippKoppKopogok "Amúgy jó autók" Még az a szerencse.
Ebből az összegből 2x helyre pofozom ezt az autót de akkor az makulátlan. (Saját magamnak) én már nem dőlök be annak, hogy ennyi meg annyi és mellette akkora munkadíj van, hogy majdnem csak olcsóbb az alkatrész! Szerintem T. Ádám és az MHV csatorna kezelője (Tomi) teljes mértékben igazat mondott! És mint tudni illik az igazság fáj nem véletlenül tűnnek el a hozzá szólásaik!!!
Slim Shady Azt azért nem de tisztába vagyok azzal hogy mi a reális és mi a nem reális árazás! Ez az ár amit mondtak 2x helyre rakom munka díjjal együtt, de még a zsebébe is marad belőle jócskán
Slim Shady Ez ebben a formába nem igaz De ezt bízd rám 🤣🙂
12:11 legjobb jelenet. Milyen fejet vág a csaj. :D
Nem hiszem, hogy kellene érteni neki, hogy mit jelent. Mi sem értünk egy csomó mindent, amit a nők mondanak :D
Tényleg az a gond, hogy a két "hozzáértő" aki vele ment, valójában nem volt az.
gerlaip szerintem ez az amit mindenki ért. Vannak kiemelt kifejezések amitől mindenki megrémül. A hengerfejezés ilyen, hiszen szét kell bontani a motort meg minden
Reklám hegyek.
Az elején 2x 6mp: Netpincér, Vodafone.
- ám legyen, kibírható.
A tartalom: "fizetett hirdetést tartalmaz"
- ENEOS, miért is ne... témához szorosan kapcsolódik, még belefér.
Majd jönnek az bugyuta játék app spotok a tartalom közben, több ponton is beszúrva.
- Na, ez már így sok.
Köszönöm szépen.
A viszontlátásra.
Adblock nélkül mindenhol máshol ugyanezt kapod, csak mondom.
"Másnap visszamentem két nálam hozzáértőbb emberrel, ők is ránéztek, rábólintottak"
Ilyen barátok mellé nem kell ellenség.
Az a kamera amivel az autóban vettek az menthetetlen, nem ez az autó. Díszléc 40ezerért, nemár.
Az a baj, hogy azzal a mentalitással, ahogy ezt az autót menthetelennek titulálták, a 56. részben szereplő Merciről helyben kellet volna elvenni a műszakit és feljelenteni a műszakivizsga állomást, ha ennyire nagy bennetek a felelösségtudat, hogy ez az autó menthetelennek van mondva. Értem én, hogy nem lehet minden autó mellé specialistát kérni, de miért vállalják az átvizsgálást ha nincs típusismeret?! Ráadásul ez nem egy hétköznapi 308-as. Oké, hogy körbe lett fújva, valószínüleg gitt is van rajta(ezt sose tudjuk meg, mert elmaratt vastagság mérés), de ez egy cabriolet ami elég jó állapotban van ahhoz, hogy az általatok szervezett ParkolóParádén sokan megnézzék. Persze Papp Tibi járhatott az ABS hibás Puntóval ami már kis fékezésre is elvette a fékerőt!? És a végén kapunk egy olyan árat és egy olyan lehangoló hangnemet, hogy az embernek még az életkedve is emlegy. Még jó, hogy nem vagytok kapcsolatban az összes olyan autó rajongóval aki régi különleges autókat tart életben, hasonló és ennél jobb állapotban az akaratával. Azt hiszem üres lenne a ParkolóParádé-tok!! Szerintem nagyon rossz a műsor iránya. Nem tudom jogilag megoldható-e például az, hogy átvert autótulajoknak segítsetek azzal, átnézitek a kocsiját jogos-e a szavatossági igénye, vagy mondjuk a laikus friss műszakis autóját valóban jó-e a müszaki állapota, vagy amikor a tulaj gyanakszik, hogy átverték a szervízben és nem került beépítésre a kiszámlázott alkatrész. Nagy véleményformáló képességetek van, ezzel együtt felelősségetek is, használjátok jóra.
Egy korrekt szerelő, minőségi alkatrészekkel, úgy, hogy szinte mindent megcsinál rajta, akkor is max. 500eFt. Ami persze kocsi értékéhez képest sok, de még mindig jobban megéri talán mint kidobni. Ráfordítás után még öt hat évig biztosan használható...
Kineztem egy 2005-os Mazda 3-at 650-ert. A biztonsagi kedveert elhivtam egy szakit,aki 20 ezerert bevizsgalta. Nekem egesz normalisnak tunt, o pedig 6-7 perc utan felrehivott,hogy hozott ugyna notit,amivel meg tudna nezni, de szerinte nincs ertelme beinditani, mert az osszes elem alja durvan rohad. Megrantod a muanyag sarvedot,es kiszakad a kasztanibol a csavar fejestul. Teloban azt mondta, nemreg volt alvazvedelem, a helyszinen a szakinak meg azt,hogy egy ismerose rafujt valamit (gondolom azert,hogy eltakarja a rozsdat). A rohadasokra az elemeken javitas nelkul rafujtak, meg hasonlo megoldasok. Kerdeztem tole,ha megis megvennem, kb. mennyi lenne autot csinalni belole ? Azt mondta, hogy nem lehet. Ha nem ertesz hozza, vagy vidd el szervizbe, vagy hivj egy ilyen szakit vasarlas elott. Ha 4-5x fizeted ki,mire talalsz egyet, az is jobb,mint olyan kocsit venni, ami menthetetlen, es eletveszelyes. Kepzeld el, ha valamelyik kanyarban leszakad valami az alvazrol, iranyithatatlanna valik, es ott van egy ovodas, vagy egy betonfal. Nekem egyedul az problemam, hogy 4x annyi ember el videken,mint pesten, igy ott sokkal tobb kocsit hirdetnek jo aron,de oda mar eleg korulmenyes lejutni a szakival. Par lyukra futas,es ha mondjuk 5-600 volt a kereted, a fele el is ment a semmire. Ha 1.5 millio feletti a keret, akkor tobb lyukra futas ara sem lesz annyira durva a vetelarhoz kepest. A totalcheck is hasonlo arban, csak meg pestrol se biztos, hogy minden eladot ra tudsz venni, hogy elhozza, videkrol pedig szinte kizart. Kerdes, hogy lehet-e a helyszinen nagyobb csomagot kerni? Nalam mar a minimal csomagnal kiderult volna, hogy zsakutca, felesleges lett volna a tobbit kifizetni, de egy kicsit jobb jarganyt azert nem art korbe meretni,es az csak a legnagyobb csomagban van benne, ahogyan a klima ellenorzese is.
A szaki mindenféleképpen megéri.
12:13 :) szegény
Az a nézés:Dddddd
Szegény lányt jól átrántották evvel a kotlálval :(
Itt indenki azt mondja hogy átbaszták de én nem nagyon halotam a vételárat. Egy ilyen korú autónál ekkora javitási költség simán beleférhet. Szóval a vételár egy elég releváns pont és az is hogy menyire akarja rendbevágni az ember. De mondjuk egy csaj aki nem nagyon ért hozzá akármenyiért is lehet szopóroler.
" Na mondjuk ezzel átbasztak"
Gaben: Lali itt ez a nap szemüveg. Ezt tudod mennyiért vettem? 4 ezer. Tudod mennyi a boltba? 500. Na mondjuk ezzel pont átbasztak.. 😂
Szerintem teljesen korrekt állapotban van a korához képest ha minden ilyen idős autó így nézne ki nem lenne probléma. A szerelő úr autóját is szívesen látnánk. Arról miért nincs?
Nem is vitték próbakörre :D
Nem akartak kórházba kerülni
Vettem már én is úgy autót, hogy nem vittem próbakörre...
Pont azt is kaptam, amit vártam!
Aki tudja mit nézzen, azt egy alapos aláfekvés után nem nagyon éri meglepi.
Nyilván nem 3 milliós árkategóriáról beszélek....
De a csajt , igen!😂
Valaki nem takarítja meg a GoPro-k lencséjét? Nagyon zavar, hogy több epizódban is ennyire zsíros!
Én azt szeretném kérdezni hogy Csaba hány fehér inget használ el forgatásonként amikor a kocsi alatt nézik a csepegő olajat ?
Ex-306-os tulajként én is sok ilyen hibát javítottam ha gabinak elmondják az ABS és AirBag valószínű az övcsat fogadó hibája nekem is ezt csinálta vagy a kormányban lévő kábel hibája filléres tétel ,az alapjárat ingadozása nekem a pillangószelep tisztitása megoldotta ,mert a kfx motorok sok olajat vezetnek vissza az egr-szelepen (passz miért?) vagy az alapjáratimotor cseréje a megoldás .A legfontossabb szervíz kell aki ért hozzá sajnos mindenki azt hiszi ez egy faék egyszerű szerkezet pedig nagyon sok olyan dolog van benne amit a francia úgy gondolta jó lesz az úgy pl :a fűtő radiátor teteje magasabban van mint a légtelenítő a radiátor tetején ezt a peugeotra szakosodott műhelyes mondta és egy gyári üveg tölcsér van hozzá amit a radiátor betöltőjére kell rakni és akkor nem tud rozsdálni a rendszer.
206 is így volt, fel nem ismert övcsat hiba miatt kormány szét, rosszul össze, kábel szakadt, csere, még mindig nem jó, övcsat, most már jó.
Szegény lány :( . De igazából azt kólintanám fejbe, aki segítség gyanánt rábeszélte erre a bontószökevényre.
Mondta, hogy senki nem ajánlotta a típust. Szóval inkább csak nem tudták elég hatékonyan lebeszélni... vannak csökönyös nők, akik érzelmi alapon akkor is ragaszkodnak a kiszemelt járgányhoz, ha minden racionális érv ellene szól.
@@MetalTrabant ha tetszik neki, lelke rajta. Én sem ülök olyan autóban, ami nem tetszik. Tudomásul veszem, hogy olykor többe kerül életben tartani, mint egy ezres Swiftet, hiszen azzal is el lehet jutni A-ból B-be....Ha itt a tulaj tudomásul veszi, hogy ezzel többet kell foglalkozni, mint egy átlag minimál közlekedőedénnyel, nincs semmi probléma, és legalább minden reggel mosolyogva ül bele, nem undorral...
@@hackerman973 Azt értem, nekem is fontos volt, hogy ne valami tömegautóba üljek, amibe undorral szállnék be... voltak is mindenféle elvetemült szerelmeim az öreg Alfáktól, Saaboktól a PT Cruiserig.
Aztán mégis a józanabbik eszem kerekedett felül, és lett egy 2005-ös Lancer Wagon. Tény, hogy erre is rá lehetne locsolni még vagy 5-6 kilót, és akkor még bő 10 évig autó lenne, de anélkül is egy végletekig megbízható, jó kis autó, minimális karbantartási igénnyel. Mellé még tetszik is, meg a Tesco parkolóban is ritkán van belőle másik.
Szóval a kulcsszó: kompromisszum, és józan belátás.
@@MetalTrabant nekem nem probléma, ha kétmillió készült belőle. Kompromisszum: nem a KRESZ, hanem a technika határozza meg az utazósebességet. :)
Jól el lett hanyagolva ez az autó...látszódik, hogy az ilyen olcsóbb autókat a tulajok elhanyagolják és aztán aki pedig foglalkozna vele annak meg még rá kell költeni az autó árát :(
Ja lehet hogy szervizbe vinni nem éri meg és picsán is rúgnám a két vásárláskori szakértőt de egy értelmes szerelgető férfi minden problémát tud kezelni az autón( talán a hengerfej a legmacerásabb.) . Ja hogy marad pár apró rozsdafolt? nézz már szét az utakon milyen taknyokkal közlekednek, ez az autó ha műszakilag rendben van legalább szép.. Megnézném melyik 20 éves kabritóban vannak új szélvédő és oldalablak tömítések.
Ennyi erővel az ország 70% balesetveszélyes autóval jár aminek már a bontóban a helye, vicc az egész műsor komolyan mondom, de szerencsére van 1-2 youtuber akinek sokkal jobb a műsora köztük MHVLOG és T. Ádám. Ja és kiváncsi lennék hogy a stáb mivel jár vagy annak tagjai!!!
Le a kalappal a kis hölgy előtt! Bátor és őszinte csajszi! :)
Szegény kis csaj.. :/
A legeslegjobb megoldás ilyenkor sajnos az, ha minél hamarabb megválik tőle, és elfogadja amennyit eddig bukott rajta.
Ez világgazdasági totálkár. :D
Nekem is ilyen kocsim van és 1milliós nem olyan vészes ha cserébe hibátlan lesz.
Nem ér annyit de olyan élményt ad ami felbecsülhetetlen.
Én teljes felújításban vagyok és kB 2 millió lesz benne mire teljesen kész lesz az autó.
2 millióból nem veszel hibátlan, 100ezret futott autót amit szeretsz is
@@ragge416 nézz szét a 206 CC-k között! Sokkal szebb, újabb, nagyobb választék, korrekt árak. Ha már francia autóról beszélünk... és nem kell kétmilliót költeni egy szinte már veterán (francia -inkább soha) autóra...
Neked szíved az autód, de a filmben szereplő csaj nem hiszem, hogy azért vette, hogy utána minden pénzét abba locsolja.
@@ragge416 A felbecsülhetetlen élményt azért nagyon erős túlzásnak érzem. Nincs teteje... és ennyi. Ezen kívül egy vezetési élményt, vagy bármit tekintve nem kiemelkedő autó, 1,5 millióért pedig már kapsz sokkal komolyabb kabriót is...
Nehogy elhidd már az 1 milliót, ne legyél ennyire világtalan. 200+ ezer egy szélvédő renoválásra!?
és vesz egy másikat ennyiért amit hasonló pénz javítani? minek? csináltassa meg ha szereti és több évig használná.
A műhelybe ahova vitte mit néztek át rajta, vagy hogyan? Szegény kisautónak egy szerető gazda kell, meg nem kevés gondoskodás. A csajszin múlik, rálocsolja e azt az Avalon szerint fél misit ami valszeg jóval kevesebb is lehet, ha nem ott csinálják meg.
Nem tudom mi a 197 ezer forint egy ragasztott szélvédő körüli gumidarabon, amikor a GYÁRI új egy E93-ra 8 ezer forint. Biztos vagyok benne, hogy ez sem több 10 ezernél a gyáriból sem, hát még egy utángyártottból. De tovább megyek, utánanéztem, amennyiben szélvédőt cserél egy ismert cég, akkor ők 5700 forint burttó áron helyeznek bele újat. Ennyit a 197 ezerről :D
Gratulálni szeretnék a srácoknak, akik jónak ítélték és a szervizeseknek, akik átnézték, megjavították az autót. Egy jó tanács az ilyen embereknek: ha nem ismeritek az autókat, ne adjatok semmilyen tanácsot, mert az új tulaj életévél játszotok!
"mert az új tulaj életévél játszotok"
Bizony! Befolyik a víz a szélvédő melletti nemlétező résen és megfullad szegény! Vagy a legókerék megvágja a kicsi ujjacskáját és ott vérzik el helyben, a szelepfedélre borulva. Brrrr... még belegondolni is rossz. Úgyhogy hadd tolmácsoljam a TC szerkesztősége nyomdokaiban én is a
Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete ajánlását: "Vegyen mindenki új autót! Évente kettőt! Most!"
@@donjoee és a repedt fékcsőről nem is beszéltünk... azért új autót nem kell venni (mert vegyél használtad és védd a környezetet :D), de be kell hivatalosan vizsgáltatni az autót egy normális szervíznél, mert vannak alapvető hibák. Lehet roncsokkal járni és addig nincs is vele gond, amíg egy hirtelen fékezésnél nem fog azonnal a fék, vagy irányíthatalanná válik az autó, a csapágy nagy sebességnél adja meg magát... nem szabad ezeket a dolgokat félválról venni, mert a beázásból lesz a rozsda vagy az elektronikai hiba, a nívópálca a motor olajmennyiségének az ellenőrzésére van, ha nem is be, akkor megette a fene. az ilyen autókat messziről el kell kerülni, mert ha a felszín ilyen, kitudja mi lehet a felszín alatt.
@@csabajeles1317 A repedt fékcső egy érdekes dolog. Ha egy udvaron vagy egy kereskedés parkolójában nézed meg az autót akkor marha nehéz kiszúrni akkor is ha rendesen aláfekszel. A másik, hogy az egy kopó, elöregedő alkatrész amit ilyen idős autónál már esedékesen cserélni kell és ezzel tisztában kell lenni.
Ha csak ezért azt mondanád egy autóra, hogy nem veszed meg akkor szinte lehetetlen ennyi pénzből autót találni. Szóval ide kurva nagy baklövés volt belekeverni a srácokat akikkel vette.
Jelzem a jelenség tényleg para, és veszélyes amit azonnal javítanák az autómon. De ezt inkább annak a szerelőnek kellet volna észrevenni aki mondjuk a kerékcsapágyat cserélte, mert ha rendesen megemelte az autót akkor neki látnia kellett. Amúgy pedig az egész nem egy nagy tétel.
A csajszi a kerékcsapágyat is cseréltette, szóval az akarat megvolt a részéről, csak nem lett rendesen megcsinálva.
@@fulopdvd egyrészt a szereplőnek is szólt amit írtam, másrészt ha rosszkor megy a fék és súlyosos baleset lesz belőle akkor mit mondasz? "Bocsi, de én nem láttam?" Ezért mondtam, hogy normális szervizben kell átvizsgálni az autót és én mindig ezt szoktam javasolni és az, hogy a csapágy ennyire lóg, azt jelenti igazából, hogy az előző tulaj nem tartotta karban rendesen és ezért nem szabad az ilyet megvenni, nem azért, mert rossz.
Nem kell szarfarnciázni.. Ez egy 98 hobby autónak, nyáron hétvégén játszani remek.. Erre mondják ez ilyen..
Ez maga a hengerfej ... 😀😀😀
Kedves lany, remelem talal egy tisztesseges szerelot, mert az eddigiek jol atvagtak.
Kíváncsi lennék a két hozzáértőre akik megnézték vásárlás előtt :D
A hölgy beleszerett az autóba 😀. A szervizesek meg rendesek voltak, beállították a lámpákat.
Szegény autó, jól össze van gányolva.
olyan cuki ez a Lány!
"Napi 80km-t megyek."
"Fél éve van nálam, 4.000km-t mentem vele"
Itt némi ellentmondás van...
Nyilván azokra a napokra gondolt, amikor használja. Ez pedig ezek szerint kb 50 napot jelentett a fél év alatt. Másra nem tudok gondolni én sem.:)
@@paroczyjozsef Ez a mostani időkben nem olyan rossz arány, én március 15 óta 3x láttam a munkahelyemet, a többi homeoffice. Ha heti 3 napot homeofficban tölt, máris megvan. :)
Milyen szakemberekkel nézette meg ezt, mielőtt megvette? Hozzájuk se vinnék autót szerelni.
Ezeket a felvételeket az elején hogyan kell elképzelni? Beül a tulaj raknak pár kamerát a kocsiba és hajrá menjen körbe-körbe amíg nem végez?
Nekem ez a TotalCheck nagy csalódás volt. A legmagasabb csomagot nem érdemes megvenni, sőt, talán még a középsőt se, mert annyival többet se nem csinálnak, se nem értenek annyira hozzá, hogy speciális dolgokat meg tudjanak állapítani.
Nagyon jellemző ez a “Megcsináljuk? Vagy mondjuk rá…” hozzáállás. Baszki, azért fizet a kliens, hogy megcsináld: ha rámondod, hogy körbe van fújva, akkor mondd mellé a számokat! Ha valami benne van a csomagban, azt végezd el. Az én kocsimon is volt ilyen. Csak azért nem balhé utam, mert mennem kellett.
Mindent összevetve, csak hétköznapi autómárkákat vinnék hozzájuk és csak a legalacsonyabb csomagot venném. 2024-ben jártam náluk.
Szegény lányt jól átvágták. 😔 Vajon hogy vizsgáztatta le a kereskedés? 🤔
De szép kis 306-os cabriolet. ❤️
Ez itt a hengerfej, alatta van a motor. Sirok :DDD
De miért? Nem ez a helyes sorrend francia autónál?
Szelepfedél, hengerfej, motorblokk, olajteknő, olajtócsa...
@@donjoee jelenleg is két peugeot van a családban. Egyiknek sincs inkontencia problémája.
@@laszlohorvath2236 Akkor BIZTOS SEMELYIKNEK sincs... értem. :)
197ezer a dísz gumi a ragasztott ablak köré Törpapa csajozós verdájához? Meg az ángyotok térde kalácsát....
A két kontárnak akiket magával vitt már annál a lambdaszondánál szólni kellett volna, hogy hagyja a kocsit, nemhogy a többinél.
A videó azon részével viszont nagyon egyet tudok érteni, hogy vásárlás ELŐTT vigyük el egy független szervízbe átvizsgáltatni... ne utólag derüljön ki hogy egy vödör rozsdát vettünk 500 ezerért.
"Meg az ángyotok térde kalácsát....":))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Ez mindent visz:))
az itteni sok okos autóját is szívesen belökném egy ilyen átvizsgálásra, ha már nektek ennyire hibátlan a verdátok :D jó, a kerékcsapágy, a nívópálca, és az új telifény tényleg elég gáz, az olajfolyás is finom, de nem tudom hallottátok-e Ó HATALMAS SZAKIK a legdrágább tételek az új tömítések. nem kell lehúzni egyből az autót, ebből simán lehet bármit csinálni. és nem milliókért, mint ahogy a kommentár mondja. :)
Pontosan. Emberek 22 éves autó és szalon állapot az elvárás... két-háromszázezer és lesz egy stílusos, kellemes autója, amivel azt a napi 80km-t nagyon nyugodtan meg tudja tenni.
@@hambalkotamas igen, de szerinted aki 2-300e Ft-ért vesz autót, az hirtelen leakaszt ennyit megint a javításra? nem, és folyamatosan fogja javítatni, és folyamatosan jönnek majd megint a hibák újra és újra, ez egy ilyen élethelyzet
Ott a pont :) Meg lehet venni máshol olcsóbban, de nem ezeknél az tuti :)
@@TheLighty31 mondjuk én az enyémet nem 200ért vettem, meg a legtöbb 306 cabrio sem annyi, ami más állapotban van. :)
@@danielharcsas655 ennyi, de itt láthatóan a tulaj és a segítői azt sem tudták hogy egy ilyen ritka autónak mennyi a reális ára amiből jó állapotút lehet venni, csak szép volt az új fényezés
Szegény leányzó pórul járt. De nem tudom kit vihetett magával autót nézni. Mert a súlyosabb hibák nagy része nem rejtett hiba, egy minimális műszaki érdeklődéssel megáldott ember is észreveszi ha rendesen megnézegeti az autót. (olajfolyás, szilózott szélvédő, rossz kédergumik, rozsda, kókányolások jelei a motortérben) . Én el tudom képzelni, hogy a lány azért tudta, hogy szarba nyúlhat ezzel, de mégis hozott egy érzelmi alapú döntést.
Amikor mondta,hogy visszament két hozzá értővel akkor már tudtam,hogy rakhatom a mikróba a popcornt.Amúgy ez a 77. rész és az autók 95%-nak gatya volt a féke azt megfigyeltem.olyan 70%-nak a gumik is.Gyalázat,hogy mennyi ember jár balesetveszélyes autókkal.
Ide csak a leglomibb autókat hívják be. A zsír új mercin nincs mit nézni.
Suzuki Swift 2005-2010 ig gyártottakból lesz videó ?
Nem akarom bírálni a műsorban szereplő szakembereket, de..
5:20
Az amit az úr mutogat az első szélvédőnél, az csak egy takaró (dísz) elem, illetve szélzaj xsökkentő. Attól hogy az nem passzol, vagy akár nincs is rajta, attól nem ázik be.
Nem mondanám hogy ehhez típusismeret kell, mert sok autónál van hasonló megoldás
Én a két hozzáértő emberrel szeretnél egyszer egy kávé mellett elbeszélgetni az autók téma körében.
Autós oldalak kommnentmezőiben megtalálod őket :D
@@petertakacs3402 vagy néhányat itt, amúgy nem egy menthetetlen autó, sőt, szép
a gazdasági-vétel ár a kérdés, na meg a szélvédőgumira adott ár egy vicc
Fél év alatt 4000 km de minden nap 80 km-t utazik ?
Szegény lány. Rásóztak egy romhalmazt.....De én is azt mondom, hogy a két szaki, aki elvileg átnézte, azokkal fizettetném meg a javítást.
Na meg a "párban" cserélt első kerékcsapágyak.....pfff.....biztos lehúzták a lányt anélkül hogy megcsinálták volna.
A 10millió autószerelő országa......
A lányka aranyos, de a két szupermen, akit elvitt magával a vásárláskor, minimum elnézést kérhetne utólag a hozzá nem értés miatt. A szerelőjét meg simán csak küldje el a búsba és keressen hozzáértőt.
Hmm. Fél éve van nála, az lefelé kerekítve 150 nap. 150x80km=12.000km. Akkor az hogy lehet, hogy összesen 4000km-et mentek vele?
Lehet, hogy hétvégén nem dolgozik
Home office.... ezzel az autóval meg pláne.
engem leginkább az zavar hogy 4000km alatt nem mehet tönkre egy kormánycsapágy! azaz megint sunyizott a szerelő, és mással is, ebből van elegem, hogy azok akikben megbíznának a tulajok, azok ott verik at ahol tudják, és nem egy gyros áráért. annyira undorító hogy nem is akarom szerelőhöz vinni autómat, inkább én legyek hetekig olajos, de amit én csinálok az tutti olyan amilyenre csinálom, és biztosan az az alkatrész kerül bele, amit én vettem.
ha már a rendőrön és az utca szélén ottvannak a kamerák 24/7, akkor miafrancért nem lehet autószerelőnél videó bizonyítékot mutatni arra amit dolgozott? jah hogy akkor dolgozni is kéne...és tudom, ez az igény is csak egy zsigeri reakció a kialakult helyzetre, és biztos mindenki ismer egy szuper szerelőt, aki soha nem verte át, de akkor hol járnak ezek és más tragacsok? a kereskedők gányolják össze őket? kétlem.
akinek nincs kedve szerelni, csak a pénzért, ne tegye, és ezt más szakmának is évek óta szajkózom, ha utálod csinálni, szar lesz a munkád eredménye. és képzeld, én láttam már boldog kukást is.
A probléma hogy a fizikai (pl a szerelői) munka társadalmilag és anyagilag nem megbecsült munkakör....a "máshova nem vennének fel" tanulok mennek szakmunkásnak (tisztelet a kivételnek!!!) - nem azok akik ebben is karriert és pénzt látnak, nem csak a felsőoktatásban - és eleve ilyen hátterű családból jönnek többnyire.
Ez szocializációs probléma IS. + Az egész társadalom morálja a béke segge alatt van amúgy is.
Amíg a normális, becsületes, polgári nevelést, értékrendet kapott fiatalokat nem vonzza ez a szakma, mert nem teszik semmivel azzá, addig ez lesz.....
Szerelj otthon vagy kutass fel egy becsületes szerelőt....
@@GergelyPal. engem nem zavar hogy autót is megtanulok szerelni, hozzábiggyesztem a 23ik szakmámként :D persze, átlátom amit mondasz, tény, sőt, én voltam nevetség tárgya hogy 25évesen visszamentem szakmunkát tanulni a kölykök közé, és jééé én tanulni voltam ott, nem lébecolni, bár mentségemre szóljon motiváltam is a végén már őket, hogy lehet ezt becsületesen is csinálni.
és látod erről beszélek, mert a hatalmas külömbség van a "valamiből meg kell élni" és a "ez éltet hogy csinálhatom" között.
én tanulni és alkotni is imádok, meg átadni ezt másoknak, és látni ahogy kihozzák magukból a bennük rejlő kincseket.
ténylegesen kulturális átfogó helyzet aprócska szeletje ez csupán, ám van ebből is olyan út tovább, mely mindenkit emel felfelé, anélkül hogy bárki talp alá kerülne.
köszönöm soraid! élvezetes és motivált napokat kívánok!
Csak van olyan része az autószerelésnek amit csak műhelyben lehet megcsináltatni. Pl kuplungcserét nem igazán lehet otthon
@@MartinPlanner2 Te vagy a kivétel akkor!
@@mrclhfmn008 Dehogynem, csak megfelelő garázs kell hozzá. Motor ki-be is sima ügy.
Napi 80 km-es ingázással, bő fél év alatt, hogy jön ki a 4.000 km? 20 munkanappal számolva fél év alatt kb 10.000 km jönne ki
Kishölgynek okoskodó "állapotfelmérők" Ennyi jött le. Amúgy töredékéből rendbe lehetne rakni.
Érdekes, a hűtővíztartályba nem néztek bele, ha már "hengerfejes" vagy csak én nem vettem észre?
Nem hengerfejes,csak picit szivárog az olaj a tömítésnél.(könnyezik) A futómű felemelt helyzetben mindegyiknél billeg többé kevésbé,de menet közben ebből semmi nem érezhető.(nekem is volt 306-osom)
Miért vásárlás után nézette át? 😀
Elotte is elvitt 2 valakit, aki nalanal jobban ertenek a kocsikhoz.
Sajna ez tipikus. Magam példája, asszonynak autót. Csak Beetle lehet ezzel indult és volt egy hasonló babakék ami rohadt össze vissza mindenhol és így is alig tudtam rábeszélni, hogy legalább azt másik sötétkéket vegyük már meg ami nem rohad... de az csúnya... de mondom inkább 2 kilóval többért azt mert leszarom milyen a színe csak jó legyen. Tegyük hozzá instant ráment még 200k utána egyből a jobbikra is. Én már akkor is mondtam, hogy egy 2005 utáni swiftet vegyünk de nem... most meg kárál, hogy sokat fogyaszt... ami igaz is vegyesben 9l... elég durva egy 1.6-ostól.
Szerintem utána kell járni és felújított/bontott alkatrészekből a megfelelő szakműhelyben kijavíttani a hibákat szép sorban. Nálam az döntene, hogy az alvázügyileg menthető-e. Ha igen, akkor 70k-ért csináltatnék alvázvedelmet.
Volt egyszer egy kis hercegnő, aki amikor felnőtt álmodott egy nagyot - vett egy kabriót, olyat ami korábban a Barbie-babájának is volt!!! Minden nagyon szép volt, amíg szembe nem jött a BÜDÖS NAGY VALÓSÁG, és rá kellett jönnie a hercegnőnek hogy a nála csak pár évvel fiatalabb verdája egy roncs értékű bontószökevény! Ezt pedig egy gonosz szervízvezető Csaba kéjes vigyorral közli is vele, egy álom újra összetört... :-(
.......két hozzáértő segített megvenni (illetve megnézni). Mit néztek vajon? Szakértők lehettek.... 🥴
Itt most leginkább az a kérdés, hogy az a 190 ezres szélvédőtömítést, hogy lehetne, nem túl gány megoldással kiváltani, ha egyáltalán bontottal megoldható, + a hengerfejes motor javítása mennyiből jönne ki, mert oké, hogy eddig nyáron elvolt, de mostmár lassan kéne fűtést is kapcsolni és egy hengerfejes mocinál az a legkisebb gond, hogy nincs fűtés.
Amúgy bírom, amikor a hajnélküli Lee Marvin előadja, mennyire egyszerű, meg faék, akkor ennyi erővel bármelyik, rozsdakupac fiat puntot meg lehetne venni... ááá csak egy kis egyszerű hibája van, néha világít az abs, meg aztán az olajszint is schrödinger macskája
Nagyon jó rész, az egyik legértelmesebb tulajdonos. Belátja, hogy nem ért hozzá, ezért segítséget kér vásárlásnál, szervízbe is hordta rendszeresen. Sajnos a segítői és a szerelője is csúnyán àtverte. Nem tudom mennyiért vette, de biztos nagyon csalódott. Ha nagyon szereti az autóját, akkor belevág és megcsináltatja és akkor lesz egy biztosan jó autója. Ha nem, akkor valahogy meg kell szabadulnia ettől, venni egy másikat, amihez viszont már SZAKÉRTŐ szerelő kell - nem az aki csak átveri. Lassan nem tudom eldönteni, hogy jó állapotú használt autóból, vagy becsületes és lelkiismeretes szerelőből van-e kevesebb :/
tranceformeeer "becsületes és lelkiismeretes szerelőből van-e kevesebb" ez nekem nem elég. Tudjon is. Mesteremnél különbbel még nem találkoztam. Igaz gépészmérnök volt stb. De az ilyen ritka mint a fehér holló.
Mostanában nèzegetem ezt a videot arra lennèk kiváncsi h azok az autok amik szó szerint bontoba kellene h legyenek hogy a fenèbe lehet h van rajtuk műszaki vizsga??
Nem nagyon értem ezt a címet, hogy ez az autó menthetetlen...Egy jó áron dolgozó kis műhely ezt 200 ból rendbe teszi, ha tényleg hengerfejes, akkor az tétel, az egy 100 as kb. normális áron. Szétrohadva nincsen, komolyabb gond nem látszik itt.