名古屋市交通局 鶴舞線3000形

[@wanikenospe]

30年前ですか…
車内ではしゃいでいた子供たちも、とっくに中年になっていますね。
こういう何気ない風景をたくさん映像に残してくださったおかげで、当時をしみじみ思い返して記憶が次々に甦ってきます😌
本当にありがとうございます。

[@zakenna8012]

中年言うほどの歳でもないのでは。

[@Astr0_Feline]

もう大人になってると思います。

[@zz-cx4te]

@@zakenna8012 当時2歳の私ですら悲しい事に今年33歳で中年に足を踏み入れた位なので、中年で間違いないですね。

[@ぶの-e8q]

懐かしい4両編成の名市交3000系ですね、駅ホームの電車接近表示器も懐かしいです、余談ですが大学生時代鶴舞線沿線の学校そして住んでいたので鶴舞線にはお世話になりました、当時は小型規格の東山線や名城線名港線と違い大型車両そして冷房車100%の鶴舞線は乗り心地が良かったです。

[@8mm576]

私も沿線の大学に通っていました。(八事が最寄駅です)逢っていたかもしれませんね😄

[@sachikaze711-2]

犬山線相互直通前の貴重な動画ありがとうございますね！当時、岩倉のマクドナルドの窓越しだったかと思いますが鶴舞線車両が犬山線相互直通運転開始前に交通局の車両が犬山線を試運転していた時は何も知らなかったから衝撃的なことでした。当時自分はまだ小学校の3年生か4年生くらいでしたが思い出せば何となく当時の記憶が蘇ります。

[@tts9462]

上前津駅ホームの旧駅名標が見られて、嬉しいです。駅名標と青のラインが壁に取り付けられたこと以外は、大きな変化がありませんね。

[@103kei]

上小田井まで繋がるまでがながかったですよね。
最寄りの高校行ってたけど卒業間近に恩恵受けれたのを思い出しました。

[@ryu-zen]

もうこの頃には、旧ドアステッカーが貼られていたんだな
今も名城線や桜通線の車両のドアに旧ステッカーが貼られていた跡が見られる。

[@sowa2088]

庄内緑地公園止まりの時代ですね！ちゃんと庄内緑地公園でもドア閉予告ブザー鳴ってたんですね！
車内放送のチャイムが４点チャイムなのも時代を感じますね

[@soiiiso]

鶴舞線四両時代なんてものすごく貴重な映像。凄い。
「扉がぁ、閉まりますからぁ、ご注意願います」とかのアナウンスも時代を感じます。

[@a.yamada6848]

上小田井駅開業直前の貴重映像

[@T04DG12]

鶴舞線3000型は数回乗車経験があります
近鉄1000系や1810系、2800系L/CカーAX15などと同じコンプレッサー搭載ですよね。

[@珍100系]

居住地の関係で、鶴舞線3000形は、人生で最も乗車回数の多い電車です。名鉄では100系です。(丁度この年(92年)に、鶴舞線沿線から名鉄豊田線沿線に引っ越しました)

[@管理者により削除]

40代ですが、鶴舞線、名城線は始発終点駅の変化がありましたね。
学生時代の時には浄心や庄内緑地公園が始発終点駅が上小田井まで繋がり、大曽根、新瑞橋が始発終点駅が今では1周出来るようになり。
懐かしいです。
夜の庄内緑地公園というのもなかなか興奮しますね（笑）

[@ir4565]

3:40 ここまで綺麗なチョッパは初めて聞きました

[@西川宣行てっちゃん]

懐かしい行灯の電車接近表示機と旧型駅名標。鶴舞線３０００形で、日立の銘板。本物の昭和の印象。庄内緑地公園行きが懐かしいですね。

[@specialspjps2903]

私は鶴舞線が庄内緑地公園まで延伸開通した当日から、高校通学に鶴舞線を利用開始しました。庄内緑地公園駅上にあるCBC自動車学校へも通いましたわ。

[@kitamuraーbozu]

100形の初期の字幕が懐かしいね

[@souelichan2692]

これからも鶴舞線を発信してください🎉❤😊

[@大坂孝幸]

名古屋市地下鉄3000系、当時はオールMで先頭ダブル菱形パンタの時代。
今は、6両編成化されて、先頭ダブル菱形パンタではない。
ちなみに、N3000型はシングルアームパンタでECBブレーキシステム、ワンハンドルマスコン車。

[@Ni-coMargaret]

あの赤色の電車は、毎日乗ってる。今日も庄内緑地公園から、平針まで乗ってきた。

[@kankichi-e2x]

上小田井開業後も、庄内緑地公園駅は名鉄犬山線乗り入れ以外はここで折り返しだったけど、1994年に上小田井駅に折り返し設備ができたので庄内緑地公園止まりは台風などで名鉄犬山線が運休の時だけになったね。

[@asakazefuji]

今や1編成となってしまった
退役も目前である
最後の名市交の昭和組か…？
（6000形がぎり昭和あったかな）

[@名鉄好きブログ管理人]

6101H(6301除く)が昭和62年製です。

[@しまむら小学校]

この頃の名古屋市営地下鉄では車内放送時にチャイムが鳴ってたんですね。地下鉄の自動放送でチャイムが鳴るのも珍しいですね

[@nuts0110]

車内放送が今と一緒で感動

[@akaidensya2000]

名鉄の車両や駅の雰囲気はほとんど30年後の今も変わってないですね。

[@electricmatusita4]

貴重な動画有難うございます。　
構内放送は昭和時代と同じ古い放送がギリギリ使われていた時期の様ですが、どうやら「赤池行き〜発車します。扉が閉まりますから御注意願います」の放送の後の「次は〜庄内通〜庄内通〜」と言う様な、次の駅名を繰り返す部分は既に無くなっているんですね。
それとも終点の駅だったから省かれていただけで、まだ通常の駅間では使われていたのかな？

[@sogodollclock]

3000形はどちらの編成も近年まで運用されていましたが、3118編成は発煙を起こして復帰することなく解体されてしまうという悲しい最後でした。
自動放送は今も使われているものと同じ音声ですが、英語放送がない点と8トラ放送と同じ様なチャイムであることが異なりますね。この放送、いつぐらいから使われていたのでしょうか。

[@morphonestira6332]

冒頭に出てくる3116H、この前解体されてました
時の流れを感じますね

[@bhfdwckkpu1529]

当時、犬山線から庄内緑地公園、庄内通辺りに行きたい人は名古屋乗り換えで行ってたのでしょうか？それとも中小田井か平田橋(上小田井)から歩いてたんでしょうか？気になりますね

[@zakenna8012]

おそらく市バスがあったのではないでしょうか？？
徒歩や自転車でもアクセスできるとは思いますが。。。

[@PREVIEW5555]

庄内緑地公園に関しては、犬山線の駅から歩いていけるというのが
当時は半ば常識だったようです

[@hm6335]

3000形も残り1編成です。平日なら夕方に運用されていることが多いですよ

[@大坂孝幸]

赤電の名鉄100系は、今も現役。

[@seiya7293]

車内放送は4点チャイムでも昭和時代の声じゃなくて透千穂さんに変わってる。
放送の音声は今の3000形と一緒な感じしますがちょっと違いますね。
あとこの半年くらい前の動画はベルだったのに今の音に変わりましたね

[@kitamuraーbozu]

浅間町が初めはあさままちと読むんだと思ってた

[@若林正浩-n3c]

正しくは浅間町(せんげんちょう)だよね

[@k-dra2793]

3000形も残り1編成になりましたね。

[@なお-j3x5t]

懐かしいですね！

[@富士出羽]

扉が閉まりますから　ご注意願います
昔の名古屋市営地下鉄って感じですね

[@速達快速]

鶴舞線のホームは風が無いから暑いです。

[@たけじゅん-l6e]

5:41の光ってる物は車止め標識ですか?(上小田井延伸前)

[@cub14cb]

3000形、ジェット機みたいな音？？

[@重松知憲]

上小田井延伸前夜の貴重な鶴舞線の動画。

[@ニッシーのアニ鉄チャンネル]

英語放送もまだなかったんですね。

[@高崎まなつ]

昔の3000系の方向幕は名鉄100系のものと同じものを使ってたのかな？
どことなくフォントとかが似てる

[@土田貴大-n8m]

アナウンスの人の30年以上声変わってないやん❗

[@孝一郎巽-d9q]

この動画配信は名古屋市営地下鉄鶴舞線の起点駅と終着駅でもあります庄内緑地公園駅です同じ駅では昭和50（1975）年11月04日（火曜日）と昭和50（1978）年03月18日（土曜日）にはありましたか教えてくださいお待ちしてます､

[@孝一郎巽-s3o]

訂正とお詫びのお知らせがあります（誤）昭和50（1978）年とあるのは（正）昭和53（1978）の誤りでした教えてくださいお待ちしてます、

[@荻野幸治]

4両時代懐かしい

[@小畑友貴哉-p7r]

1992年って発車ベルがジリリリリって鳴ってた記憶が

[@8mm576]

3000形の旧式発車ベルですね。

[@ir4565]

この前引退してしまいましたね…

[@名古屋撮り鉄]

上小田井延伸前ですね

[@たけじゅん-l6e]

庄内緑地公園が終着の時代。

[@amemiyashouichirou9103]

まだ隣のカミオタまで伸びてない時でしたね。