тест-драйв ГАЗ 4 родоначальник коммерческих грузовиков
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2013
- "Охотник за динозаврами советского периода"- это уже программа про ретро автомобили, которую МЫ пытаемся снимать для ВАС. Но что бы ее снимать нужны деньги! И реклама сраного сникерса и прокладок на ЮТУБЕ дает нам такую возможность! Теперь есть партнер, спасибо www.f91.ru/.
Также отдельное спасибо Сергею Симонову! simonovmotors.ru/ который восстановил редчайший советский автомобиль 30-х годов.
Режиссер Я и Антон Волков
Оператор Андрей Мишин.
#зенкевич #иванзенкевич - Авто та транспорт
У реставраторов золотые руки.
7 минут пролетели как одна, спасибо Иван за то, что вы делаете! Успехов в вашей охоте.
старые автомобили красивей чем сейчас
Лично я снимаю шляпу перед теми реставраторами которые из обломков прошлого не просто восстанавливают, но и ставят на хода такие уникальные машины. Спасибо вам за сохранение истории. Дядя Ваня от души за интересный тест драйв.
Какая красивая машина!
хуль, форд!
Ннравится мне ваш патриотизм и ваша ностальгия по СССР,побольше бы таких обозревателей)
Красивая машинка.. а ведь, когда-то, она несла чисто утилитарное значение. Низкий поклон тем людям, которое не губят оставшиеся единицы, да даже десятки, раритетной техники своим "тюненхом" и прочей кастомизацией, но восстанавливают им новых братиков даже из догнивающих по лесам фрагментов.
Ух ты, это же какая кропотливая работа по восстановлению была. Молодцы, отлично получилось. Дай бог таким рестовраторам здоровья.И вам Иван, за то, что находите и показываете такие машины.
Красивая машинка.
По моему, к кабине ГАЗ-АА приделана задняя часть, скомпилированная из кузовных панелей ГАЗ-69. При желании можно легко найти фото ГАЗ-4, у него боковины кузова являлись стилистическим продолжением дверей, кузов и кабина были как бы одним целым.
Всегда интересно смотреть передачи. Отдельное спасибо за хорошее отношение к прошлому нашей Великой Страны.
)))))))))))) Все зависит от человека (реставратора). Есть люди, как Сергей понимающие зачем МЫ это делаем, а есть недалекие и жадные до денег... Такие как .... ))))))))))) они сами себя знают.
Просто супер! Отдельное спасибо за 1080р! Нет слов чтоб описать восторг.
Ваши обзоры лучшее! Ничего лишнего и очень интересно! Продолжайте в том же духе, и хочется больше раритетных машин! =)
Ну молодцы ребята. Делище творите нужное. Всех благ и удачи!
Куга-фигня! Вот это Форд! Умеете , однако, Иван!
отличная тачила! не хватает только тонировочки в 0 по кругу.тормоза перед\зад дисковые от 8ки вкорячить, турбинку,валы,кованые поршня ,прошивку от Паулюса,легкий аэрообвес,саб и ксенон конечно ,куда ж без него. Шутка) Реставраторам респект!
Отличнейшее видео. Спасибо, Иван!
Спасибо за репортаж, действительно очень интересный автомобильчик, а уж какая история... Хотелось бы видеть побольше таких репортажей на вашем канале!
Красивая машина !
Супер ,молодцы ребята .
Иван!! потрясающий обзор! спасибо Вам, за то, что вы для нас всех делаете))
Поправочка-
5000 км это не ресурс, а межремонтный пробег - двигатель вскрывался, проверялись вкладыши коленвала, клапана, ЦПГ. Чистился, поновой заливался баббит в опоры коленвала, притирались клапана и т.п. Собирался и продолжал эксплуатироваться. Нормальная ситуация для техники начала века.
Ресурс это расчётный срок службы. Для такого двигателя он будет определяться скорее выносливостью резьбовых гнёзд блока цилиндров (остальное меняется). :)
50 л/с это у ГАЗ М, тут должен был ставится ГАЗ А - 40 л/с.
Очень хорошее впечатление от машины и от вашей работы,Иван.Продолжайте в том же духе-у вас отлично получается,за что вам огромное спасибо.
Отличное видео!Отдельное удивленное восхищение реставратору!!!Такими Газ 4 никогда не были...Сколько денег...да что там....сколько выдержки и терпения было потрачено на это?!За это ВАМ большое 5 с двумя плюсами
Жаль сегодня делают наоборот(((
Машина красива! Ивану спасибо за обзор, реставратору - за проделанную работу!
Отличный фильм.
Это один из лучших роликов!
дом колотушкина?
очень симпатичный автомобильчик!
Красавец-Газ....
Спасибо!
Класс! Красавец!
А какой у него звук... Вот за что я люблю ретро-автомобили.
Кто бы мне помог))) Но мысль не плоха, только мало выполнима)
На 1:57 рядом с ГАЗ-4 стоит ГАЗ-11-73 без капота.
Про моторесурс в 5 тыс. км это вы, уважаемый, загнули - 40 тыс. по заводу гарантированный ресурс до первого капремонта у этого мотора. Хотя по факту в автохозяйствах уже для М-1 (тот же двигатель с рядом частных улучшений, вроде бензонасоса) ставили вопрос "100 000 км до капремонта - не предел". Пруфлинк:
dl24.users.photofile.ru/photo/dl24/96657508/128637459.jpg
+DL24StaS там вроде система смазки была разбрызгиванием,да и масла типа нигрола и солидола особо ресурса не добавляли))
Предположу, что также вкладыши коленвала были изготовлены из баббито- свинцовой смеси, которые и на 51 ходили понты.
Уверен, что этот двигатель на них не собрали.
5 тыс. км - пробег до перезаливки бабитовых подшипников коленвала ,
вполне рутинная операция , по тем временам .
Во! Совсем другое дело! Спасибо Иван за хороший обзор хорошего автомобиля!
Просто супер! только очень мало. Иван делайте видео длиннее мы все будем этому рады)))
На 5-й минуте какие отличные ВВ провода видны на свечах. )))
Отличный тест-драйв !
Прекрасный обзор!
отлично иван! так держать! мы перестали выключать рекламу прокладок и сникерсов - хочется больше таких передач!)))
Очень интересно.
Отлично!
СУПЕР!!!
вот это усилий приложили люди!!!
Ура!HD!
епт,такой редкий автомобиль,спасибо за обзор Иван,да кстати Вам случаем не предлагали какую нибудь передачу вести про автомобили советской эпохи,чтоб не по 5 минут,а минимум 30,Вы очень интересно рассказываете)))
Иван,хотелось бы в ваших тест-драйвах видеть так сказать "салон" машины. Вы показываете лишь малость..Было бы очень хорошо, когда можно детально рассмотреть в каких условия воевали наши Деды....это довольно таки интересно..
ясно, ну удачи вам, жду новых роликов, спасибо)
СУПЕР
Красивый автомобиль!
Хорошие видео)
С запчастями как раз проблем нет... это же форд А, в штатах есть почти всё
Эту машину у вас в конце, никто не угнал)))
минуту 1825мм? получается 1 ,82 м! а мужикам она только по нос, что- то не верится!
Super !!!!
Простите, но, это чистой воды "ересь" - про ресурс двигателя в 5,000 км.
КЛАСС
"Интересных решений много: бензин течет самотеком..." Очень интересное решение)))
Иван, отличный тест-драйв, машина очень понравилась и поэтому собрал ГАЗ-4 в масштабе 1:43 точно в таком же исполнении, как в обзоре. жаль фотки не куда выложить, чтобы похвастать, или мог бы презентовать такую модель Вам для "тест-драйва"
очень красивая машина
Лайк спасибо за обзор!!!
Конструкция. Вкладыши КШМ, постель РВ, поршневые кольца - тогда не было современных материалов. Легенда есть, дескать, при выплавлении коренных вкладышей в захарах водители ставили вкладыши, сделанные из кожаных ремней, пропитанных в чем-то (по одной из версии - в водке)
Видео перезалили во-первых, из-за обнаруженной ошибки, а во-вторых многие жаловались, что оно зависает на середине.
Отличный,как всегда,обзор...А ведь завод Газ предпринимал попытку выпуска еще одного пикапа,с кабиной от грузовика,газ атаман,кажется... по моему идея была не плохая,а может быть ваш обзор откроет нам что это была за машинка?
классный обзор
Иван,здравствуйте! скажите пожалуйста будет ли тест-драйв восход 3м или 3м-01?
Тогда вкладышей не было, коренные подшипники заливались мягким сплавом именуемым "баббит", который весьма быстро изнашивался и его приходилось заливать заново.
Иван, а приезжайте в Ижевск в музей ИжАвто! Насколько я знаю, они там изнемогают от недостатка внимания. Там много интересного - и проект внедорожника-альтернативы Ниве, ещё стальной прототип ижевского спорткара, ещё амфибия, трёхколёсный внедорожник с шинами низкого давления на базе мотоцикла не помню, что ещё. Честно - не знаю, разрешат ли сесть за руль, но почему бы и нет?
Запчастей в америке любых и новых сколько угодно. Даже для жестянки Лиззи.
Иван предлагаю создать нечто вроде фонда-кикстартера, где умельцы со своими проектами по реставрации будут доводить их до общественности, а мы по мере сил помогать им рублём.
А что за музыка в видео играет?
Весьма стандартно для тех времён - тканевая оплётка.
красивая машина, единственный минус с точки зрения оригинала-- проводка спрятана в гофру( может она железная), мне кажется должна быть тканевая оплетка пучка проводов-- я так думаю.
+Жека Холмов это в целях пожаробезопасности,пусть не аутентично,но за то спокойней на душе))
Да эта машина в разы лучше по дизайну нынешнего ру автопрома, а жопа затикает на новых так-же...
хорошая передача правда бываеют неточности при описпнии и по тех.характеристикам
Ой, а что за музыка сначала, скажите пожалуйста! Понравилась очень :)
Я вообще сначала не думал, что рестовратор даст сесть за руль... Тем более, когда двигатель имеет такой малый ресурс... И честно-говоря удивился, когда он дал ключи...
Иван, а насколько легко рестовраторы дают сесть за руль?
Звук двигателя приятный, такой шипящий и ровный - с 6:18 и до конца сюжета. Никакого надрывного визжания, которое любят изображать в фильмах о Великой Отечественной.
Интересно, что за скрип слышно на 5:40 и на 6:00. Рессоры? Пружинки в сидении? Петли дверей? )) или всё же двигатель?
Я живу в США. Я знаю, что модель Т Форда было сделано в России до прихода коммунистов, но когда была модель сделал там? Там, где эти красители, которые были приобретены у Форда?
Хотя я не понимаю ваш язык, мне нравится ваше видео!
Обратил внимание на провода которые на свечи идут. Не видал раньше такого варианта.
Золотой автомобиль с таким моторесурсом и полным отсутствием запчатей.
мы гусские дгуг дгуга не обманываем)
Примеры в студию.
Зделайте тест драйв на шкоду 1203 санитарку если найдёте её ;)))
Иван, скажите, что у вас за ботинки?
класс класс класс!!! новое видео))))))))
В турции такой видел-возит туристов, только не понял Форд это был или Газончик!
Сегодня завтра будет вчера, а еще вчера сегодня было завтра.
Был глюк с 04:54 в прошлом видео.
Повторение было уже
Как увидел авто, сразу вспомнил ГАЗ М415.
Насчет фин. помощи - напишите webmoney кошелек. Думаю, желающих помочь будет больше.
))) Да 100 раз писал))) Не хотят помогать)))
zenkevichru2надо в каждом описании писать. Кому не надо, тот не заметит, а кто надо - тот скинет пару сотен. Или больше..
Вап Вапыч
Пока предложений о помощи не было)
Иван Зенкевич PRO автомобили что за музыка с 3:13
глюк видио вчера был!!!!
А почему такой маленький ресурс 5000?
о, уже боян
а был обзор на планету 5 если был плиз сыль
С таким объёмом, можно и больше лошадок выжать и не прибегать при этом к сторонним деталям.
мне кажется, что это видео я уже видел....... .... вчера....