Meu carro estava falhando na saida mesmo depois de quente , tinha que dar aquela puxadinha no acelerador antes da arrancada ja havia trocado cabos e velas e o mecanico havia conferido o ponto, mas depois de ver seu video pedi para que o mecanico desmontasse ali junto comigo e observamos que apesar de estar no ponto estava na letra errada na letra A quando deveria ser na B c9mo se trata de um prisma 1.4 econoflex , feito isso resolveu o problema do carro. OBRIGADO PELO VIDEO ESCLARECEDOR.
OBS. Você só esqueceu de mecionar que que a trava da polia é pra cima belesa . Mais tá de parabéns pela explicação aos que sempre precisam de ajuda com montagem. 😇👍
Amigo me chamo Carlos Eduardo de fortaleza ce, estou com dúvida no meu corsa sedan 2002, de 60 cavalo, estou sentindo o carro sem torque nas marchas, na segunda marcha principalmente, o carro é lento pra atender a seleracao, quando estou com o ar ligado principalmente, que quero esticar nas marchas o carro em vez de gasta combustível, e pedir marchas ele baixa a rotacao, é como o carro falta se força na esticada das marchas principalme na terceira, foi pro uma serra, não passava a terceira marcha em cantos menos elevado, todo tempo reduzindo marchas, segundo meu mecânico o carro está no ponto, e ele que adianta um DENTE Pra melhorar o desempenho, ME AJUDE MEU AMIGO
Boa Noite amigo tenho uma meriva 2007 1.8 mandei trocar a correia dentada depois disso fica ruim de pegar e na arrancada da um tranco forte e morre faz um barulho de correia o que pode ser
Se estive fora do ponto em. Cima e parte de baixo também porque não coloco na hora de tira a correia, pra coloca a outra por onde começa pra coloca tudo no ponto?? só uma dúvida pode responde mais um inscrito
Amigo vc mostro a polia com a letra A para cima e retirou e quando colocou não mostrou a letra B na direção da marcação.. Uma dúvida, a letra B tem q ficar pra cima? Obrigado
Tenho uma spin que está dando pau sempre Mas foi depois que troquei a bomba d água e correia E outra até mandaram eu trocar a polia e continua falhando em alta rotação Já fiz sincronização das correias várias vezes Mas acho q minha polia original não estava ruim era só a posição E colocaram outra que não tem essas letras
Segundo a própria GM, motores 1.8 é com a letra "A" voltada para cima, já motores 1.4 e 1.0 é com a letra "B" voltada para cima. Porém, para saber se a polia está montada inversa, basta conferir a chaveta (pino guia) do comando de válvulas (onde se encaixa a polia), esta deve está sempre voltada para cima.
@@johnberserk1323, pelo que sei a engrenagem do comando de válvulas dos motores 1.6 possuem apenas um orifício para encaixe do pino guia. Contudo, como o cabeçote do 1.6 e 1.8 são os mesmos, então seria ideal usar na referência "A" como é usado nos motores 1.8 da montadora.
a letra A é para motores argentino e a letra B é para motores Brasil, pois a polia fica meio dente deslocado e cada motor é configurado para cada modelo,
Oi pessoal... olhando assim parece q a engrenagem é a mesma para todos! Mas é claro q isso deve ter fundamento sim. to c corsa montana 1.4 aqui q era um canhão, um dia precisei trocar a bomba d'água... passado um tempo o carro nao tem força pra nada, ja troquei tudo e nao adianta nada... e de vez em quando ele emboka e da estouto. Vou olhar esse lance da engrenagem amanhã cedo. Deixo a resposta aqui assim q eu verificar tudo. Agradecido!
O meu prisma 1.4 estava com o pino para baixo, porém a letra A pra cima na marcação. Ou seja, pino e letra B para baixo. Devo girar o pino até ficar pra cima?
Pelo que eu saiba, a referência melhor é pela chaveta (pino guia) voltada para cima caso não saiba a referência pela polia. No caso você tem que conferir tanto o ponto de referência da polia do comando de válvulas com a marcação da capa superior da correia quanto o ponto de referência da engrenagem do virabrequim (árvore de manivelas) com a marcação da bomba de óleo. Ambas devem coincidir com suas devidas marcações.
Boa tarde, tenho um Vectra A 8v 2.0 ano 95 parte de baixo do motor todo do 16v 2.0 e parte de cima e injeção do CD 8v 2.0. Minha pergunta é a seguinte sobre a polia do comando de válvulas dele que está com uma polia com as iniciais A e B . Neste momento está sincronizado na posição A porém o carro fica parecendo que está com ponto atrasado mesmo respeitando as marcações, nesse caso teria que mudar para B ou teria que comprar a polia específica para Vectra 8v 2.0 ano 95?
que a letra A é para motores argentino e a letra B é para motores Brasil, pois a polia fica meio dente deslocado e cada motor é configurado para cada modelo,
No meu e bloco 1.8, cabeçote completo 1.4 e injeção 1.0 Corsa álcool, já usei os 2 lados. O lado B ficou melhor, mais torque e aceleração melhor. Pelo menos o comando com o cabeçote de 1.4 está enquadrado como informa a GM
@@rafaelbezerra105 o meu está com a polia do 1.6 não tem essas letras nela, procurei lá e não tem nada acredita, porém ele está tendo um consumo altíssimo coisa de 3 4 com litro, estou indo por eliminatória.
Eu tenho prisma 2015.. 1.4...já coloquei no B só que carro gasta de mais, e fica acendendo a luz da injeção, voltei coloquei na A carro está normal e econômico... Alguém pode explicar isso, já que certo é por no B.... Fico no aguardo valeu...
No manual da GM motores ECONOFLEX esta o seguinte:engrenagem do comando com o pino encaixado na letra B , porém na hora de instalar a correia a letra A tem que estar coincidindo com a marcação da capa da correia.
Meu amigo foi boa a intenção.. Seu posicionamento sobre o ponto no comando está incorreto... Você mencionou a letra A para motor 1.8 e 1.0 ..está incorreto. A para 1.8 e letra B para 1.0/1.4 vede a enciclopédia Doutor ie. Nós da oficina carrobom D+ agradecemos .sua compreensão .Um abraço.
Tenho uma spin que depois que trocou a bomba d água e a correia dentada não ficou mais normal sempre dar uns cortes e acende e pisca a luz da injeção será que é isso E outra o mercanico fez eu até comprar outra polia que não é com esse cortes
@@RDcarimports falha de ignição só dar isso E quando coloco no gás ela fica pior pq o variador de avanço atua aí pisca a luz da injeção e de rotação Mas foi passado o aciloscopio os sensores está trabalhando tudo certo Então pode ser a porra da polia que foi trocada
Boa noite amigo sou novo no canal da RD car vcs pode me ajudar meu Ford ka ano 2003 estava batendo na frente troquei os batende dos amortecedores dianteiro diminui muito o barulhos mas agora esta dando um barulhos na roda dianteira do lado do motorista VC sabe oque pode CER amigos ?
@@RDcarimports morro em realeza PR será q VC saberia me dizer oque pode CER já troquei os batente dos amortecedores dianteiro e começou novo barulho nas rodas dianteiro os amortecedores dianteiro e as molas estão boas oque sera q é
Semana passada peguei dois carro com esse mesmo problema , um clasic 1.4 pela manhã e um agile a tarde . Os dois com fora de ponto . Pocos mecânicos sabem disso . O carro não anda , e aumenta o consumo
@@RDcarimports tenho um Chevrolet Cobalt 1.8 2018 com o motor eco o mecânico montou na posição b porém com o pino para baixo. Por enquanto tá normal será que tenho que refazer o serviço
@@autosocorronavarroservicod6940 sim amigo !!vai dar diferença em.consumo ,partidas rápidas e algumas coisitas mais ,leve e peça pra refazer pagou e direito seu !!!
A diferença é grande o meu é um Cobalt 1.4,,,, passei mais de 50 mil km rodando cassando esse defeito quando foi mudado a posição do a pro b parecia outro carro
@@RDcarimports amigo já li que é letra B, porém entra no site do reparador Chevrolet lá diz que deve ser montado na letra A, agora estou com essa dúvida pois tem manual gm que diz letra B também
É seguinte tenho um corsa 1.8 2002 e o lado é o B sim, eu cai na besteira de por o lado A e tive que desmontar tudo de novo, os 1.0 1.4 e 1.6 não posso falar nada mas o 1.8 e lado B
Sinceramente? Ainda não vi! Nem no funcionamento nem na diferença de ângulos. Não estou dizendo que não exista... Engraçado que os manuais divergem entre si, o meu diz que para 1.4 é a letra "A".
Reparem aos 2;10 do vídeo ele gira um pouco a polia no soltar ela. e não falou nada. Pelo que vi só virou de posição a polia. Mas e essa girada da polia no soltar, não ficou fora de ponto o motor?
Amigo, não duvidando de vc, mas mostra-me nas literaturas que cada motor é uma letra, vc fala uma coisa outro mecânico coloca outro vídeo falando outra coisa, isso gera dúvidas!
Funciona normalmente. Mas fora das especificações. Haverá menor eficiência energética e mecânica do motor. Minha meriva estava assim, mudei. Melhorou a partida a frio e vc sente um leve ganho de torque.
Meu carro estava na letra A prisma 1.4 econoflex estava ruim de saida e sem força e beberrão, mudei resolveu a partida a força e o consumo , o original não se desoriginaliza.
Só pra mim entender melhor. O pino é na mesma posição da letra? Tenho um Corsa frente de Montana 1.4 retirei a polia do comando de válvulas e não observei a posição que estava.
Errado amigo lá tem número 1 i numero 2 na polia i o furo que ela tem pra fixar no eixo ele é deslocado pra um lado então ela tem lado sim mais valeu aí sua informação tá incorreta
O vídeo está ensinando errado: A, é para 1.8 somente. B, é para motores 1.0 e 1.4. Se colocar um 1.0 em A, você deixará o motor fora de ponto. B, significa, a chaveta do comando de válvula tem que estar fincada em B. E A, a chaveta em A.
Meu carro estava falhando na saida mesmo depois de quente , tinha que dar aquela puxadinha no acelerador antes da arrancada ja havia trocado cabos e velas e o mecanico havia conferido o ponto, mas depois de ver seu video pedi para que o mecanico desmontasse ali junto comigo e observamos que apesar de estar no ponto estava na letra errada na letra A quando deveria ser na B c9mo se trata de um prisma 1.4 econoflex , feito isso resolveu o problema do carro. OBRIGADO PELO VIDEO ESCLARECEDOR.
Tmj
Q
Parabéns pela explicação, um dos únicos vídeos que explica sobre a posição da polia com relação as letras A e B
Letras A motor 1.8 letra B 1.0 e 1.4 especificações montadora para motores GM.
Tem algum problema montar errado o que muda?
@@luizflaviodafonsecafonseca5647Claro que tem, o carro vai ficar fora do ponto de sincronismo
OBS. Você só esqueceu de mecionar que que a trava da polia é pra cima belesa . Mais tá de parabéns pela explicação aos que sempre precisam de ajuda com montagem. 😇👍
kkkk e muito detalhe obrigado
O meu está com a letra A para cima porém o pino q segura a letra está no B para baixo meu carro é 1.4 econoflex
Amigo me chamo Carlos Eduardo de fortaleza ce, estou com dúvida no meu corsa sedan 2002, de 60 cavalo, estou sentindo o carro sem torque nas marchas, na segunda marcha principalmente, o carro é lento pra atender a seleracao, quando estou com o ar ligado principalmente, que quero esticar nas marchas o carro em vez de gasta combustível, e pedir marchas ele baixa a rotacao, é como o carro falta se força na esticada das marchas principalme na terceira, foi pro uma serra, não passava a terceira marcha em cantos menos elevado, todo tempo reduzindo marchas, segundo meu mecânico o carro está no ponto, e ele que adianta um DENTE Pra melhorar o desempenho, ME AJUDE MEU AMIGO
Top essa informacao
So tem vc grande rei do RJ !
kkk
Boa Noite amigo tenho uma meriva 2007 1.8 mandei trocar a correia dentada depois disso fica ruim de pegar e na arrancada da um tranco forte e morre faz um barulho de correia o que pode ser
Muito bom. Me auxiliou aqui
No meu canal ensino um macetinho de como soltar a polia de cima (do comando de válvulas)
Se estive fora do ponto em. Cima e parte de baixo também porque não coloco na hora de tira a correia, pra coloca a outra por onde começa pra coloca tudo no ponto?? só uma dúvida pode responde mais um inscrito
Legal eu tinha essa dúvida
Valeu pela informação
mano mi ajudou muito
Verdade !!
Amigo vc mostro a polia com a letra A para cima e retirou e quando colocou não mostrou a letra B na direção da marcação.. Uma dúvida, a letra B tem q ficar pra cima? Obrigado
Tenho uma spin que está dando pau sempre
Mas foi depois que troquei a bomba d água e correia
E outra até mandaram eu trocar a polia e continua falhando em alta rotação
Já fiz sincronização das correias várias vezes
Mas acho q minha polia original não estava ruim era só a posição
E colocaram outra que não tem essas letras
boa
Grande Júlio o engenheiro da RD CAR
Mas dá tipo errado de comando para botar o carro no ponto adianta não olho mas eu to be agora vamos passear pela livros acabou
Qual e adetivo que bota motor GM 1 8
Ainda tem gente que erra.Estou arrumando aqui também Abraço amigo.Obriao pelo seu canal
E se mudar as ordens de explosão nos cabos de velas?
Começando do quarto cilindro como se fosse o primeiro?
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Obrigado pelo video
Segundo a própria GM, motores 1.8 é com a letra "A" voltada para cima, já motores 1.4 e 1.0 é com a letra "B" voltada para cima.
Porém, para saber se a polia está montada inversa, basta conferir a chaveta (pino guia) do comando de válvulas (onde se encaixa a polia), esta deve está sempre voltada para cima.
Acho que você está correto .tanta gente querendo explicar e deixa dúvidas na gente valeu Luiz cond.
E quando é o 1.6?
@@johnberserk1323, pelo que sei a engrenagem do comando de válvulas dos motores 1.6 possuem apenas um orifício para encaixe do pino guia. Contudo, como o cabeçote do 1.6 e 1.8 são os mesmos, então seria ideal usar na referência "A" como é usado nos motores 1.8 da montadora.
@@LCMSRJ exato, tive a oportunidade de confirmar ao vivo essa questão e a do 1.6 não possui marcação alguma.
Muito obg pelos esclarecimentos
Exato
Obg pela explicação
E os motores 2.0 ,2.2?
Tem informação?
Desde já obg
a letra A é para motores argentino e a letra B é para motores Brasil, pois a polia fica meio dente deslocado e cada motor é configurado para cada modelo,
Oi pessoal... olhando assim parece q a engrenagem é a mesma para todos! Mas é claro q isso deve ter fundamento sim. to c corsa montana 1.4 aqui q era um canhão, um dia precisei trocar a bomba d'água... passado um tempo o carro nao tem força pra nada, ja troquei tudo e nao adianta nada... e de vez em quando ele emboka e da estouto. Vou olhar esse lance da engrenagem amanhã cedo. Deixo a resposta aqui assim q eu verificar tudo. Agradecido!
E nunca mais voltou, kkk deva que explodiu 🤣🤣🤣
@@tulhyomarttins kkk... explodiu nao. Mas olhei meu carro no outro dia. Tava tudo certinho!
E aí, amigo, o problema era a polia invertida mesmo (A e B)?
E era o que?@@marconerodrigues7111
(A) motores 1.8 /B motores 1.4 e 1.0
E o 1.6?
O meu prisma 1.4 estava com o pino para baixo, porém a letra A pra cima na marcação. Ou seja, pino e letra B para baixo. Devo girar o pino até ficar pra cima?
Pelo que eu saiba, a referência melhor é pela chaveta (pino guia) voltada para cima caso não saiba a referência pela polia. No caso você tem que conferir tanto o ponto de referência da polia do comando de válvulas com a marcação da capa superior da correia quanto o ponto de referência da engrenagem do virabrequim (árvore de manivelas) com a marcação da bomba de óleo. Ambas devem coincidir com suas devidas marcações.
o ponto A e o ponto B tem diferença, muda o tempo de injeção do carro, ou ele vai beber muito ou vai ter funcionamento atrapalhado e etc
Já teve esse tipo de problema?
Correia de serviço...kkkkk
Boa tarde, tenho um Vectra A 8v 2.0 ano 95 parte de baixo do motor todo do 16v 2.0 e parte de cima e injeção do CD 8v 2.0. Minha pergunta é a seguinte sobre a polia do comando de válvulas dele que está com uma polia com as iniciais A e B . Neste momento está sincronizado na posição A porém o carro fica parecendo que está com ponto atrasado mesmo respeitando as marcações, nesse caso teria que mudar para B ou teria que comprar a polia específica para Vectra 8v 2.0 ano 95?
Tá errado viu, desculpa aí...
Motor 1.0 e 1.4 letra B e motores 1.8 letra A 😏
Aí amigo, carro 1.8 sendo fiat estrada no meu caso letra A pra cima e o guia do eixo pra cima ? Pois tirei e estava ao contrario.
Verdade
Boa noite! O lado B pra cima?
@@uelder4449 pra baixo, pra cima só nos 1.0 e 1.4
que a letra A é para motores argentino e a letra B é para motores Brasil, pois a polia fica meio dente deslocado e cada motor é configurado para cada modelo,
Dica top👍👍👍
Boa noite, e qdo temos uma salada de peças?
Parte de baixo 1.8 com cabeçote do 1.4 e a injeção do 1.6 mantém a letra A ?
Ai e melhor uma fulltetch 🤪
@@RDcarimports kkkkkkk
No meu e bloco 1.8, cabeçote completo 1.4 e injeção 1.0 Corsa álcool, já usei os 2 lados. O lado B ficou melhor, mais torque e aceleração melhor. Pelo menos o comando com o cabeçote de 1.4 está enquadrado como informa a GM
@@rafaelbezerra105 Fala Mano Blz?
Será q depois eu poderia te chamar no WhatsApp p tirar umas dúvidas contigo ?
@@rafaelbezerra105 o meu está com a polia do 1.6 não tem essas letras nela, procurei lá e não tem nada acredita, porém ele está tendo um consumo altíssimo coisa de 3 4 com litro, estou indo por eliminatória.
Eu tenho prisma 2015.. 1.4...já coloquei no B só que carro gasta de mais, e fica acendendo a luz da injeção, voltei coloquei na A carro está normal e econômico... Alguém pode explicar isso, já que certo é por no B.... Fico no aguardo valeu...
No manual da GM motores ECONOFLEX esta o seguinte:engrenagem do comando com o pino encaixado na letra B , porém na hora de instalar a correia a letra A tem que estar coincidindo com a marcação da capa da correia.
Meu amigo foi boa a intenção..
Seu posicionamento sobre o ponto no comando está incorreto... Você mencionou a letra A para motor 1.8 e 1.0 ..está incorreto. A para 1.8 e letra B para 1.0/1.4 vede a enciclopédia Doutor ie.
Nós da oficina carrobom D+ agradecemos .sua compreensão .Um abraço.
Brother essa informação é da GMB ,DR ie as vezes erra ,mas tmj sempre
Dica top
ta errado letra A 1.8 e letra B 1.0 e 1.4 de acordo com manual de correia dentada gm .
Tenho uma spin que depois que trocou a bomba d água e a correia dentada não ficou mais normal sempre dar uns cortes e acende e pisca a luz da injeção será que é isso
E outra o mercanico fez eu até comprar outra polia que não é com esse cortes
consegui passar scanner e falar qual a falha que apresenta ???
@@RDcarimports falha de ignição só dar isso
E quando coloco no gás ela fica pior pq o variador de avanço atua aí pisca a luz da injeção e de rotação
Mas foi passado o aciloscopio os sensores está trabalhando tudo certo
Então pode ser a porra da polia que foi trocada
Boa noite amigo sou novo no canal da RD car vcs pode me ajudar meu Ford ka ano 2003 estava batendo na frente troquei os batende dos amortecedores dianteiro diminui muito o barulhos mas agora esta dando um barulhos na roda dianteira do lado do motorista VC sabe oque pode CER amigos ?
Opa se for do rio passe aqui o ideal e sempre andar primeiro ou procure uma oficina onde o profissional ande com vc abs
@@RDcarimports morro em realeza PR será q VC saberia me dizer oque pode CER já troquei os batente dos amortecedores dianteiro e começou novo barulho nas rodas dianteiro os amortecedores dianteiro e as molas estão boas oque sera q é
@@dionedreyerdreyer3571 se for andando pode ser rolamentos se for barulho seco pode ser buchas de balanças mas opiniões apenas abs
@@RDcarimports OK muito obrigado é barulho seco vou ver todas as buchas dianteira mas muito obgd pela atenção sou fã do seu canal um abraço amigo
Pode ser pivos ou buchas das bandejas ou mesmo os coxins
Semana passada peguei dois carro com esse mesmo problema , um clasic 1.4 pela manhã e um agile a tarde . Os dois com fora de ponto . Pocos mecânicos sabem disso . O carro não anda , e aumenta o consumo
Poucos querem estudar isso ai mecanica e na veia nasce com a gente abs
@@RDcarimports tenho um Chevrolet Cobalt 1.8 2018 com o motor eco o mecânico montou na posição b porém com o pino para baixo. Por enquanto tá normal será que tenho que refazer o serviço
@@autosocorronavarroservicod6940 sim amigo !!vai dar diferença em.consumo ,partidas rápidas e algumas coisitas mais ,leve e peça pra refazer pagou e direito seu !!!
O que muda da letra a para b esse segredo é difícil de entender
Qual a diferença entre a e b? O meu é 1.4 e está na A então tá errado?
Segui o vídeo
Cara o meu funciona com a polia no a e é1.4 econo flex e nunca deu problema ano 2011
Não vão dar problema ,mas troca e me fala a diferença !🤭
A diferença é grande o meu é um Cobalt 1.4,,,, passei mais de 50 mil km rodando cassando esse defeito quando foi mudado a posição do a pro b parecia outro carro
@@gideonamaral9095 Amigo o q o carro tinha antes quando usava no A?
Boa noite amigo.
Na linha GM 1.0 e 1.8 é a letra A .
No 1.4 econoflex é a letra B e o 2.0 como o astra ,Vectra qual é a letra.
Vejo amanha ,quase nao entra esses carros mais
@@RDcarimports amigo já li que é letra B, porém entra no site do reparador Chevrolet lá diz que deve ser montado na letra A, agora estou com essa dúvida pois tem manual gm que diz letra B também
@@vwbrasilia430 segui literatura da fábrica,e ainda posso garantir esta exato,motor funciona perfeito
E o motor 1.6 do corsa ano 2000 é A ou B?
Também queria saber. Ninguém falou.
Boa noite, quem pode me ajudar ? Gostaria de saber qual a posição exata da polia do comando do Vectra 2.2 8v 1999 posição GM ou inverso?
@Thiago Santos obrigado valeu
É seguinte tenho um corsa 1.8 2002 e o lado é o B sim, eu cai na besteira de por o lado A e tive que desmontar tudo de novo, os 1.0 1.4 e 1.6 não posso falar nada mas o 1.8 e lado B
Por favor faça um vídeo mostrando qual a diferença entre os pontos A é B
Sinceramente? Ainda não vi! Nem no funcionamento nem na diferença de ângulos. Não estou dizendo que não exista... Engraçado que os manuais divergem entre si, o meu diz que para 1.4 é a letra "A".
Reparem aos 2;10 do vídeo ele gira um pouco a polia no soltar ela. e não falou nada. Pelo que vi só virou de posição a polia. Mas e essa girada da polia no soltar, não ficou fora de ponto o motor?
Damos duas voltas apos pra aferir abracos
Tem ferramenta para travar a polia amigo , kkkkk
Não precisa ,muito didático o reparo abraços
*Na literatura técnica Doutor IE A=1.8 B=1.0 e 1.4 !*
não abri o vídeo,não lembro, mas minha literatura é manual técnico da chevrolet abracos
só me explica uma coisa por favor o pino e sempre para cima
QUE PINO ?????
Sim, para colocar no ponto, o pino deve estar sempre pra cima
Amigo, não duvidando de vc, mas mostra-me nas literaturas que cada motor é uma letra, vc fala uma coisa outro mecânico coloca outro vídeo falando outra coisa, isso gera dúvidas!
kkkkkk e dificil ne ,participa do grupo da oficina brasil la tem um post da general motors do brasil abs
Amigo legal . O que acontece se montar no A o motor 1.4 ?
Funciona normalmente. Mas fora das especificações. Haverá menor eficiência energética e mecânica do motor. Minha meriva estava assim, mudei. Melhorou a partida a frio e vc sente um leve ganho de torque.
Meu carro estava na letra A prisma 1.4 econoflex estava ruim de saida e sem força e beberrão, mudei resolveu a partida a força e o consumo , o original não se desoriginaliza.
@@MrRodrigomello Ccredita que meu Corsa 1.4 também estava no A , ruim de partida no álcool e beberrão também.
Carro não é fácil
Só pra mim entender melhor. O pino é na mesma posição da letra? Tenho um Corsa frente de Montana 1.4 retirei a polia do comando de válvulas e não observei a posição que estava.
Amigo mim ajuda i os motores gm 2.0 2.2 8v como eu faço mim ajuda
Amanha verifico !!!!
Muito obrigado vou esperar amigo to precisando muito saber disso
@@arlessonmedeirosrabelo5853 amigo não tem letras só tem uma posição
Errado amigo lá tem número 1 i numero 2 na polia i o furo que ela tem pra fixar no eixo ele é deslocado pra um lado então ela tem lado sim mais valeu aí sua informação tá incorreta
@@arlessonmedeirosrabelo5853 kkkk se tu sabe para que pergunta , procurei algo e não achei e carros velhos aqui pouco aparece !!
eu enverti as letras e funcionou normal corsa e como flex
Lendo os comentários aqui isso tá uma confusão danada
Segue o video amigo abs
1.8 e só a letra A
ne nao !!!!!
eu sempre montei a chaveta pr cima independente da letra nunca tive problema
Porque que os cara corta os vídeos faz inteiro sem corte
fica muito grande ,o foco é do mostrar a polia
Exelente explicação! L A para cima 1.0e1.8 se o came do comando do primeiro cilindro estiver para cima isso mesmo?
Cadê cara fica gritando aleluia.agor e caminhão businando😂😂😂😂e grandão
Tem vários vídeos dizendo letra A 1.8 e letra B 1.0.e 1.4 , agora vcs estão dizendo A 1,8 e1.0 e letra B 1 4... Quem está certo??
eu sigo manual da fábrica
O vídeo está ensinando errado:
A, é para 1.8 somente.
B, é para motores 1.0 e 1.4.
Se colocar um 1.0 em A, você deixará o motor fora de ponto.
B, significa, a chaveta do comando de válvula tem que estar fincada em B.
E A, a chaveta em A.
Informações colhida do fabricante
Não entendi nada absolutamente nada
Não explicou
Motor 1.6 não existe não kkk
kkkkkk não
Tá errado
site da GM tá errado????
@@RDcarimports 1.8 letra A para cima.1.0 é 1.4 letra B para cima...ambos com chaveta do comando para cima
@@RDcarimports no seu vídeo vc disse que a letra A para cima é para o motor 1.0 e 1.8.
@@cristianonunes7104 sigo a Chevrolet, se falei pode seguir