Um dos melhores canais mecanicos com dicas. Sucesso ai e galera tem que repassar o link do canal do diego pra esse canal chegar a 1 milhao de inscritos porque merece.
Excelente amigo! Acabei perdendo a referência quando fui remover a polia para trocar a válvula termostática. Eu havia colocado o motor no ponto, mas na hora de desapertar o parafuso da polia, ela acabou pulando várias vezes e não sei em que posição estava...
Boa aminha weekend 1.8 2003.. altura A estava para cima .. so que o pino estava para baixo na letra B. Faz tem que trocou a correia ma agora corro está muito ruim. Vou corrigir isso e vê.
Boa tarde, tenho um Vectra A 8v 2.0 ano 95 parte de baixo do motor todo do 16v 2.0 e parte de cima e injeção do CD 8v 2.0. Minha pergunta é a seguinte sobre a polia do comando de válvulas dele que está com uma polia com as iniciais A e B . Neste momento está sincronizado na posição A porém o carro fica parecendo que está com ponto atrasado mesmo respeitando as marcações, nesse caso teria que mudar para B ou teria que comprar a polia específica para Vectra 8v 2.0 ano 95?
Bom dia meu corsa 1.8 maxx está assim , ele sempre morre único defeito do carro esse pino está no B que é pra carro 1.4 será que pode ser o problema ??
Amigo meu corsa é 1.4 2007 é está consumindo muito combustível, já levei em 2 oficinas e não resolveram o problema. E ao observar este seu vídeo meu carro está com o pino Guia do comando na letra A.
Ola tudo bem. Nao sei se você pode me ajudar, tenho uma montana 1.8 2004 tocho simples. meu mecânico fez a troca p um cabeçote roletado essa semana da minha Montana , porém carro ficou sem lenta quadrado sabe, parece fora do ponto. foi colocado comando letra p. Aí trocamos a marca do comando e mesmo assim continua quadrado. Nao sabemos mais oq fazer. Na próxima semana volta para cabeçote antigo que esta no limite da altura vou mandar fazer válvula pois a correia arrebentou bor causa do rolamento bomba d'água
Olá Diego boa noite gostaria de tirar uma dúvida se vc pode eu agradeço tenho um Vectra B 2.2 8v e na polia do comando de válvulas. tbm tem a e b ou 1 e 2 no caso do Vectra qual seria a posição correta sempre tive essa dúvida se poderia dizer me parece que a polia do Vectra tbm compartilha com a s10 se vc poder responder eu agradeço e parabéns pelos vídeos me inspiram
O meu prisma 1.4 estava com o pino para baixo, porém a letra A pra cima na marcação. Ou seja, pino e letra B para baixo. Devo girar o pino até ficar pra cima? O pino deve sempre estar pra cima, pra ficar no ponto?
Segui seu vídeo e coloquei meu Corsa 1.8 Flexpower na letra A. No entanto ele ante frenagem numa lombada, as vezes apagava o motor e tinha que dar partida novamente pra seguir. ONTEM....., resolvi inverter a posição para a letra B, e o problema foi sanado. O que vc tem a me dizer? Quero também salientar, que troquei o comando letra J original, por um comando da CGD também letra J + balancins CGD. Será que a configuração desse comando pode ter alguma coisa a ver? Visualmente e comparado, ele era exatamente igual, e por sinal um excelente comando
Acho que talves depois de mudar vc deve fazer o reset pelo scaner do sincronismo do sensor da roda fonica com o sensor de fase, por que como eatava montado errado devw ter sido sincronizado errado
mais então o que manda e o pino do comando para cima pq se ver bem a polia da na mesma medida A e B eu mesmo ja fiquei perdido ai muito tempo atraz e se vc comparar a e b da ponto no mesmo lugar
Fiz uma troca de correias do Siena 2010 fire 1.4 8v por causa da quilometragem e por causa de um certo barulho.entao após fazer esta substituição ainda continua um certo barulho!então comecei uma linha de raciocínio e fui retirando as correias começando pela bomba hidráulica. Quando tirei o barulho parou ótimo já deduzir que seria a bomba mas não era cheguei a coloca outra bomba e o barulho continuo.e pra deixa qualquer um de cabelo em pé pois era só tira a correia que o barulho sumia.teria alguma dica? há ja estiquei mais a correria bambiei a correia e o barulho era o mesmo!só para quando retira a mesma....
Amigo a correia em que vc está mechendo possívelmente seja a corria de acessórios, essa correia é responsável pelo funcionamento do compressor de ar condicionado, bomba da direção hidráulica e alternador, e ainda existe alguns rolamentos responsáveis pelo correto funcionamento do sistema, então se não tem nenhum conhecimento na área lhe recomendo procurar um mecânico de cada confiança para um diagnóstico preciso, e tbm para evitar algum erro e prejuízo final
@@ronilson93 obrigado pela explicação eu realmente estou iniciando na areia automotiva.acho que vc está falando de outro veículo pois o Siena 2010 completo ELX tem a correia de acessórios como vc disse,mas a correia da direção e separada ok.e como estou começando leve o veículo em duas oficina uma especialista em direção hidráulica e a outra oficina especialista em carros da Fiat e eles não conseguiram me ajuda.por isso que digo que e pra deixa qualquer um de cabelo em pé.
@@OficinaFerrazza Se alguém precisar, segue link www.lojadomecanico.com.br/produto/108230/11/777/Lanterna-Nova-Line-Light-com-Bateria-Recarregavel/153/?gclid=Cj0KCQiA1NbhBRCBARIsAKOTmUtnteeo40PoMAx_bQAea-Ggk2CemWAVhlr-T5moNtWkysi4IKO0aScaAvysEALw_wcB
É que houve entre 2001 e 2009 a Fiat e a Chevrolet tiveram uma join-venture para a produção de motores GM para a linha Fiat entre outros compartilhamentos na era de desenvolvimento de novos produtos, pois ela naquela época o motor mais forte que ela tinha era o do Palio 1.6 16V. Daí a GM começou a fornecer os motores 1.8 e 1.8 16V da família I Powertrain para equipar carros como Palio 1.8R, Palio Weekend 1.8, Stilo 1.8, Punto 1.8, Strada 1.8, Idea 1.8 e Doblô 1.8 até seu encerramento quando a Fiat comprou a fábrica de motores Tritec que deram origem aos motores da linha E-tork.
Bom dia amigo o meu é um corsa 1.4 e pino do comando esta na letra (B ) porem esta voltado para baixo e o comando de válvula esta sincronizado na letra (A ) . tem algum comando de válvula que trabalhe com o pino voltado para baixo mesmo ou o meu esta montado errado mesmo ?
Boa noite! Fabiano, vc trocou também a tampa do distribuidor é o rotor? Verifica também a pressão na linha do combustivel é verifica se o motor está bem sincronizado, qualquer dúvida estou a disposição abraços...
Boa tarde.. desculp a minha ignorância.. mais qual a diferença entra o centro do a e do b.. se vc pegar a polia e verificar o alinhamento do a para o b e o mesmo.. sendo que a referência do comando e o guia..
Gostei , a dica bem simples objetiva é instrutiva ,parabéns continue assim
Vídeo curto com dica !
Legal. Obrigado.
Campinas - SP
Ótimo vídeo. Parabéns. Bastante didático
Gosto de mais de curtir seus vídeos, parabéns pela ajuda Diego.
Vídeo monstro. Foi no ponto. Obrigado.
Um dos melhores canais mecanicos com dicas. Sucesso ai e galera tem que repassar o link do canal do diego pra esse canal chegar a 1 milhao de inscritos porque merece.
Valeu a dica! Salvou pois no meu dicatec não fala isso!
Valeu,importante dica.
Muito top explicação tá de parabéns
Obrigado ajudou muito na minha duvida
Valeu muito bom
E o 1.6 8v? Qual a posição?
Show...obrigado pela informação..tamo junto
top essa dica Diego Não sabia desssa um abraço pia tudibãoo
Excelente amigo! Acabei perdendo a referência quando fui remover a polia para trocar a válvula termostática. Eu havia colocado o motor no ponto, mas na hora de desapertar o parafuso da polia, ela acabou pulando várias vezes e não sei em que posição estava...
Show obrigado meu ajudou muito mesmo
Show de bola ,dicas assim soma e muito
Muito obrigado
Captei a vossa mensagem hoooo sábio guru!! kkkkk
Falou rapido falou tudo dixa top top abraço
beleza Diego sempre falo top10 esta dica .meu carro onix 1.4 2017 .to com digo .
Valeu Diego, otima dica como sempre.👍🏾👍🏾
Valeu mestre Diego ótima dica tome like.
Boa tarde e obrigado pela dica.
Onde consigo esse manual GM?
Parabens foi objetivo ajudou
Ótima dica rápida e objetiva
Boa aminha weekend 1.8 2003.. altura A estava para cima .. so que o pino estava para baixo na letra B. Faz tem que trocou a correia ma agora corro está muito ruim. Vou corrigir isso e vê.
Boa tarde, tenho um Vectra A 8v 2.0 ano 95 parte de baixo do motor todo do 16v 2.0 e parte de cima e injeção do CD 8v 2.0. Minha pergunta é a seguinte sobre a polia do comando de válvulas dele que está com uma polia com as iniciais A e B . Neste momento está sincronizado na posição A porém o carro fica parecendo que está com ponto atrasado mesmo respeitando as marcações, nesse caso teria que mudar para B ou teria que comprar a polia específica para Vectra 8v 2.0 ano 95?
Parabéns
Parabéns top
Valeu amigo
Bom dia meu corsa 1.8 maxx está assim , ele sempre morre único defeito do carro esse pino está no B que é pra carro 1.4 será que pode ser o problema ??
Amigo meu corsa é 1.4 2007 é está consumindo muito combustível, já levei em 2 oficinas e não resolveram o problema. E ao observar este seu vídeo meu carro está com o pino Guia do comando na letra A.
Ola tudo bem. Nao sei se você pode me ajudar, tenho uma montana 1.8 2004 tocho simples. meu mecânico fez a troca p um cabeçote roletado essa semana da minha Montana , porém carro ficou sem lenta quadrado sabe, parece fora do ponto. foi colocado comando letra p. Aí trocamos a marca do comando e mesmo assim continua quadrado. Nao sabemos mais oq fazer. Na próxima semana volta para cabeçote antigo que esta no limite da altura vou mandar fazer válvula pois a correia arrebentou bor causa do rolamento bomba d'água
Boa explicação
Obrigado
Olá Diego boa noite gostaria de tirar uma dúvida se vc pode eu agradeço tenho um Vectra B 2.2 8v e na polia do comando de válvulas. tbm tem a e b ou 1 e 2 no caso do Vectra qual seria a posição correta sempre tive essa dúvida se poderia dizer me parece que a polia do Vectra tbm compartilha com a s10 se vc poder responder eu agradeço e parabéns pelos vídeos me inspiram
2.2 número 2 e pino do comando para cima
@@pauloroberto8322 Isso vale pro Omega 2.0 também?
O meu prisma 1.4 estava com o pino para baixo, porém a letra A pra cima na marcação. Ou seja, pino e letra B para baixo. Devo girar o pino até ficar pra cima? O pino deve sempre estar pra cima, pra ficar no ponto?
Segui seu vídeo e coloquei meu Corsa 1.8 Flexpower na letra A. No entanto ele ante frenagem numa lombada, as vezes apagava o motor e tinha que dar partida novamente pra seguir.
ONTEM....., resolvi inverter a posição para a letra B, e o problema foi sanado.
O que vc tem a me dizer?
Quero também salientar, que troquei o comando letra J original, por um comando da CGD também letra J + balancins CGD.
Será que a configuração desse comando pode ter alguma coisa a ver?
Visualmente e comparado, ele era exatamente igual, e por sinal um excelente comando
Acho que talves depois de mudar vc deve fazer o reset pelo scaner do sincronismo do sensor da roda fonica com o sensor de fase, por que como eatava montado errado devw ter sido sincronizado errado
Diego você e meu professor
Vlw me ajudou aqui hj no trampo!!! 👨🏻🔧👍🏼
Dicas curtas assim fica legal tbm em!
Opa blz e o motor do Corsa 1.4 econo flex frente Montana a ou B ?
Bom dia
A polia q eu tenho
Num lado S10 e omega na outra só s10.mais e do Vectra 2.2 8v .
Q lado eu uso
mais então o que manda e o pino do comando para cima pq se ver bem a polia da na mesma medida A e B eu mesmo ja fiquei perdido ai muito tempo atraz e se vc comparar a e b da ponto no mesmo lugar
E nos motores 2.0 2.2 e 2.4?
valeu!!!!!
Top
Opa! Escelente dica obrigado por nós esclarecer essa dúvida. E o motor 1.0 Corsa, celta...?
1.0 mão conta com essa referência.
Obrigado! São pequenos detalhes que lá no final faz muita diferença.
Fla Diego, blz show de dica, mas e qndo é 1.0?
Não tem como montar errado no 1.0
1.0 e 1.8 = A
1.4 = B
Meu é uma montana 1.8 ta na letra b e ta gastando muito tem sera q é esse o problema
1.8 família 1 ou família 2?
E quando for 2.0 ,qual letra ?
Fiz uma troca de correias do Siena 2010 fire 1.4 8v por causa da quilometragem e por causa de um certo barulho.entao após fazer esta substituição ainda continua um certo barulho!então comecei uma linha de raciocínio e fui retirando as correias começando pela bomba hidráulica. Quando tirei o barulho parou ótimo já deduzir que seria a bomba mas não era cheguei a coloca outra bomba e o barulho continuo.e pra deixa qualquer um de cabelo em pé pois era só tira a correia que o barulho sumia.teria alguma dica? há ja estiquei mais a correria bambiei a correia e o barulho era o mesmo!só para quando retira a mesma....
Amigo a correia em que vc está mechendo possívelmente seja a corria de acessórios, essa correia é responsável pelo funcionamento do compressor de ar condicionado, bomba da direção hidráulica e alternador, e ainda existe alguns rolamentos responsáveis pelo correto funcionamento do sistema, então se não tem nenhum conhecimento na área lhe recomendo procurar um mecânico de cada confiança para um diagnóstico preciso, e tbm para evitar algum erro e prejuízo final
@@ronilson93 obrigado pela explicação eu realmente estou iniciando na areia automotiva.acho que vc está falando de outro veículo pois o Siena 2010 completo ELX tem a correia de acessórios como vc disse,mas a correia da direção e separada ok.e como estou começando leve o veículo em duas oficina uma especialista em direção hidráulica e a outra oficina especialista em carros da Fiat e eles não conseguiram me ajuda.por isso que digo que e pra deixa qualquer um de cabelo em pé.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Legal.
Mas e o Onix 1.0?
Queria saber sobre o motor 1.6corsa
Que lado ? A ou b
👍👍👍👍👍👍👍👍
Tive essa dúvida ontem kkkk
FALOU o professor então tá falado
Fala Diego, cara onde eu consigo comprar essa sua lâmpada, que mais parece um sabre de luz (kkkk), muito útil por sinal. Forte abraço!
Scangrip da Raven, tem na Loja do Mecânico!
@@OficinaFerrazza Se alguém precisar, segue link www.lojadomecanico.com.br/produto/108230/11/777/Lanterna-Nova-Line-Light-com-Bateria-Recarregavel/153/?gclid=Cj0KCQiA1NbhBRCBARIsAKOTmUtnteeo40PoMAx_bQAea-Ggk2CemWAVhlr-T5moNtWkysi4IKO0aScaAvysEALw_wcB
E o motor 1.0 é A ou B
No caso de 1.0 onde fica abraço
Não tem como montar errado no 1.0
Boa dica 👍👍👍👍
GM e Punto? Viajei agora.
É que houve entre 2001 e 2009 a Fiat e a Chevrolet tiveram uma join-venture para a produção de motores GM para a linha Fiat entre outros compartilhamentos na era de desenvolvimento de novos produtos, pois ela naquela época o motor mais forte que ela tinha era o do Palio 1.6 16V. Daí a GM começou a fornecer os motores 1.8 e 1.8 16V da família I Powertrain para equipar carros como Palio 1.8R, Palio Weekend 1.8, Stilo 1.8, Punto 1.8, Strada 1.8, Idea 1.8 e Doblô 1.8 até seu encerramento quando a Fiat comprou a fábrica de motores Tritec que deram origem aos motores da linha E-tork.
Bom dia amigo o meu é um corsa 1.4 e pino do comando esta na letra (B ) porem esta voltado para baixo e o comando de válvula esta sincronizado na letra (A ) . tem algum comando de válvula que trabalhe com o pino voltado para baixo mesmo ou o meu esta montado errado mesmo ?
Diego ,blz? Tenhol um gol 1.0 16v Power. Vela,bobina e cabos são novos, entretanto o carro não desenvolve. Tem alguma sugestão?
Boa noite! Fabiano, vc trocou também a tampa do distribuidor é o rotor? Verifica também a pressão na linha do combustivel é verifica se o motor está bem sincronizado, qualquer dúvida estou a disposição abraços...
@@mecapower130 vlw pela dica
Diego o q vc acha da Duster 4x4?
Amortecedores não aguentam, mas no geral é boa.
Boa tarde.. desculp a minha ignorância.. mais qual a diferença entra o centro do a e do b.. se vc pegar a polia e verificar o alinhamento do a para o b e o mesmo.. sendo que a referência do comando e o guia..
Tenho a mesma dúvida e ainda não achei resposta
Ótima explicação !
Obrigado
E da s10 2.4??
E os 1.0 F1 como faz?
Não tem como montar errado no 1.0
Só faltou falar 1.0??
V A L E U !
CHILE
Tá desvendado, A 1.8 e B 1.4
E o 1.6
Ótima dica...