Posição da polia do comando de válvulas dos motores GM
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- Опубліковано 21 сер 2024
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Vi vários vídeo tentando desvendar a posição do motor 1.0 ,e um monte de mecânico falando que era posição A,agora pronto achei o vídeo certo, quero ver quem vai contestar o manual..valeu abraço
Parabéns pela dica !
ESTA AMIGO MATOU A COBRA E MOSTROU ELA MORTA, ISTO SIM É QUE É UM PROFISSIONAL, SE RESPALDA EM FICHA TÉCNICA.
Motor GM 1.0 e 1.4 - chaveta pra cima e B pra cima. (Montagem correta).
Motor GM 1.8 - chaveta pra cima e A pra cima. (Montagem correta).
Seque a pergunta da dúvida feita.
Muinto obrigado pelo vídeo muinto bom
Show!👍
Boa estou trocando a minha .. é uma palio weekend 1.8 2003 motor GM.. está no ponta A soque o pino estava no B...
Ok obrigado. Vc sabe o torque do parafuso da polia do Onix 1.4 que vai Correia dentada?
Amigo tenho um astra 2.0 gls 99 com cabeçote da s10 2.4 .. a minha pergunta é caso inverta os números ou letras o motor atrasa ousadia o ponto
E quando o vem na polia escrito em um lado S10 mpfi e do outro lado omega S10 efi qual lado eu uso no Vectra 2.2 8 válvulas mpfi
Gostaria de saber isso também, mas para o astra 1.8 álcool 2002/2002
Gostaria de saber também, alguém sabe pra nos ajudar?
Mano valeu pela dica. TOa qui tentando tirar o parafuso da polia do virabrequim...a que fica com um parafuso central...cara nem com chave de impacto to conseguindo
e a roda fônica, qual dente devera esta alinhado com o sensor de fase?? tava com essa duvida, pois minha polia tem uma borracha e acho que ela pode ter saido do ponto.... a minha polia esta alinhada no 19 dente.
Cara eu tenho um manual de serviço aqui original GM que diz que motores 1.0 e 1.8 letra A e pino do comando para cima.
Motores 1.4 letra B e pino do comando para cima.
Amigo, motor GM 1.4.
Chaveta pra cima e B da polia pra cima ambos em sincronia com o chanfro da marcação da capa superior.
A seta da engrenagem do vira (embaixo) tem que tá alinhado com a marcação da bomba de óleo. Isto pra os três motores. 1.0 - 1.4 - e 1.8
Pergunto:
Motor GM 1.4. Mais especificamente Corsa Hatch (novo Corsa) Maxx 1.4L Econoflex, 8 Válvulas, ano 2011/2012 (duas cabeças).
Sincronia do comando em:
Chaveta ou pino do comando pra baixo, e letra B da polia também pra baixo. A da polia (sem pino) alinhado com o chanfro da capa superior (ou seja, A está pra cima).
Está errada a sincronia? Nota, desprezar a sincronia do virabrequim embaixo, pois é iqual pra todas as três cilindradas.
Está correto mesmo assim.
Se o B está junto com a chaveta
do comando não tem erro.
Se você girar o virabrequim mais uma volta o B ficará alinhado com a referência na capa de plástico da correia dentada.
Boa tarde, tenho um Vectra A 8v 2.0 ano 95 parte de baixo do motor todo do 16v 2.0 e parte de cima e injeção do CD 8v 2.0. Minha pergunta é a seguinte sobre a polia do comando de válvulas dele que está com uma polia com as iniciais A e B . Neste momento está sincronizado na posição A porém o carro fica parecendo que está com ponto atrasado mesmo respeitando as marcações, nesse caso teria que mudar para B ou teria que comprar a polia específica para Vectra 8v 2.0 ano 95?
Alguém poderia me dizer o porque A&B sendo que a polia do comando tem a mesma quantidade de dente tanto para o "A quanto para a posição B" para cima????
Blz ? Não sou mecânico mas gosto de mexer, saberia me dizer qual o torque de aperto da polia do comando do astra 2.0 8v ?
O meu prisma 1.4 estava com o pino para baixo, porém a letra A pra cima na marcação. Ou seja, pino e letra B para baixo. Devo girar o pino até ficar pra cima? O pino deve sempre estar pra cima, pra ficar no ponto?
Tem que ser do jeito que mostra no vídeo.
Motor no ponto pelo 1° cilindro o pino fica pra cima, com o pino pra baixo o motor fica no ponto pelo 4° cilindro.
que a letra A é para motores argentino e a letra B é para motores Brasil, pois a polia fica meio dente deslocado e cada motor é configurado para cada modelo,
O você viu essa informação?
@@marktury entrei em contato com a concessionária GM e foi o que o técnico me passou,
Será?
@@examinacarmecanica então o técnico da GM passou essa informação, no site do reparador fala na marca A, mas acredito que seja isso mesmo pois faz sentido, agora certeza não tenho
@@vwbrasilia430 joiaaa, amanhã vou ligar em umas tbm pedindo essa informação. Tem que diga q não muda nada.
E olha, já tirei b.o de carro gastão só ajeita do isso
Tenho uma spim 2014.vi num outro vídeo o cara trocando a correa da spim e ele falou que a letra b era 1.8. e tava pra cima.qual e o certo.
No vídeo tem a informação.
Posso rodar sem o pino guia do comando celta
Ou troca o pino ou troca o comando.
Amigo estou com um grande b.o tenho uma blazer 2.2 efi 96 comprei o eixo de comando de válvulas letra k que seria a dela ,e comprei pela Accioly um parafusos para travar a engrenagem da correia dentada ,não pega rosca ,aí peguei um no desmanche de blazer e também não bate a rosca sabe oque pode se fazer
talvez já tinham espanado e refizeram a rosca, e diferente
Se a Correa dentada está 3milimetro para fora da polia e perigoso
Sim
Ola um astra 2.0 com cabeçote 2.4 roletado numero como vlw