Jak się klient uparł na Mazde 6 na ON i to taką ze sporym już przebiegiem, a jak widać jeżdżącą na oleju long-life to teraz trzeba się za kieszeń trzymać bo bedą wydatki. Z oryginalnymi przełączkami świateł stop VAG tez miałem przygodę, po wymianie pożył 2 miesiące i kaput nie była to podróbka bo kupiłem w ASO. Skończyło się na tym że kupiłem najtańszy zamiennik o ile dobrze pamiętam Meyle i do tej pory spokój. Także oryginalne części owszem są lepszej jakości ale nie każda część i akurat u VAG-ów te przełączniki to strata czasu i pieniędzy.
A tak w ramach ciekawostki Damian co do jakości produktów to miałem okazję się przekonać ostatnio. Otóż trochę znana w mojej branży chińska firma podrabiając pewien produkt stała się nie jako markowa ale doczekała się podrabiania swoich podróbek. I wyobraź sobie że decydując się na zakup najgorszego produktu z tej branży który nadawał się tylko do testów, musisz uważać żeby nie trafić na podróbke.
Siemanko 🤝 Płukanek do silnika też używam - liquid molly lub tec. Za wahacz 2,5 tys to bym się chyba przewrócił usłyszawszy cenę 🤣 Fajny materiał. Pozdro 👊
najlepsze w zamienniku sa 3 marki tych dolnych, Lemforder, Moog i Optimal, w mojej obecniej mazdzie z 2011 roku dopiero w pazdzierniku 2024 wymienialem wahacz 1 prawy bo mial sworzen luz, tydzien temu wymienilem 2 ...ale lacznie z nim gumy, laczniki, gorne wahacze, 200 tys auto nalotu , wiec orginal kosztuje ale 10 lat pojezdzi...pytanie ile zamiennik? ja mialem ABS to 3 lata wytrzymal i 35 tys km....kosztowal 150 F za sztuke...szalu ni ma..
6 przepalony? Jak miły klient to powiedz, jak ham to niech się buja. Wiedza kosztuje. Kiedyś za kilka cm taśmy izolacyjnej zapłaciłem 20zł, ale mechanik wiedział gdzie przykleić. 🙂
Pamiętam. pierwsza wymiane e rozrządu w maździe 2.0 ceny kompletnych rozrządowa to był szok. ponad 1000 zł nie wspomnę ów zmianie pony wody he . Pozdrawiam z zach-pom
Nowe przełączniki stopu czy to oryginał czy to zamiennik nigdy nie działają, przerabiane wiele razy, nie ważne jaka firma, taka jest właśnie jakość części
Jakieś 20 lat temu pamiętam, jak nowy włącznik stopu w maluchu (elegant) nie działał, a okazało się, że styki były plastikiem zalane razem z obudową 😁. Włącznik (plastikowy) rozciąłem, poprawiłem po fabryce, potem "pospawałem" profesjonalnie lutownicą (bo to standardowo w sobote wieczorem, jak sklepy już zamknięte) i śmigałem na nim kilka lat (następny nowy ze sobą w bagażniku woziłem).
Niedawno na jednym z większych polskch portali motoryzacyjnych wywiązała się dyskusja, z której wynikło,ze używanie ręcznego to nadal obciach i brak umiejętności jako kierowcy...
'W każdym razie', albo: 'bądź co bądź', nie: 'w każdym bądź razie'. To tak jakby powiedzieć: 'darowanemu słoniowi nie zagląda się w trąbę', albo : 'kto rano wstaje ten leje jak z cebra'.
Można to zminimalizować podając np. ciśnie powietrzna do cylindra na frez odrobinę smaru aby opiłki się przykleiły . Jeśli jednak coś się dostanie to są to miękkie aluminiowe płatki i zostaną wyrzucone przez wydech
@@mechanikzprowincji990 albo wpadna miedzy tlok lub pod pierscien a potem jest jak przy lpg.... po montażu zaczal brac olej:) takie zycie ile sie da tyle trzeba zabezpieczyc ale ryzyko jest zawsze.
Regenerowane turbiny to w 99% brak doładowania i pozytywne komentarze o regenerowanych turbinach tego nie zmienią. Auto nie jedzie i pierwsza lepsza hamownia to pokaże.
Pierwsze wyprzedzanie lub wyjazd z podporządkowanej na ruchliwej drodze to zweryfikuje. Czasami sama turbina jest dobrze zregenerowana, tylko sterowanie nią (gruszka) źle ustawione.
@@AmatorElektronik oczywiście że się da pod warunkiem że turbina nie była doprowadzona do stanu gdzie koło kompresora wyfrezowało muszlę ... później mimo wsadzenia nowego koła kompresora jest duża szczelina i turbo wstaje przy 2500obr...
@@AmatorElektronik jeżeli turbina np gt2256 potrafi dmuchnąć 1,3 bara przy 1400obr to dla mnie jest ok ... po za tym żaden program seryjny w samochodzie nie wystawia tak dużego doładowania przy tak niskich obrotach ...
No dobra, stary diesel CR może być drogi w naprawie, ale jak dbać o układ paliwowy póki wszystko ok? Wiadomo, dobre paliwo i filtr to podstawa ale czy stosować jakieś dodatki w lecie, depresatory w zimie?
Jedni są za dodatkami, drudzy przeciwko. Grunt to dobre paliwo i nie dopuszczanie do niskiego stanu paliwa w zbiorniku. U mnie na wiosnę być może diesel idzie na sprzedaż i już szukam jakiejś benzynowej hondy
Najważniejsza profilaktyka filtr paliwa razem z olejem pod warunkiem że olej nie co pięć lat 😁 jak już coś niedomaga to żadne środki tego nie zmienia profilaktycznie można takie moje zdanie
Majster Sobota wiem że masz swój biznes ale weekend zawsze dla rodziny ja tak robie bo by człowiek zwariował A znam to tak zwane tylko zobacz 5 minut a z pięciu robi się dwie lub więcej sklepy pozamykane dostaw już nie ma i gruz zostaje rozkopany
@@mechanikzprowincji990 bo się na "na biegu" zostawia, to po co ręczny 😁. Ja mam podwórko, a nawet podjazd przed bramą z górki i ręczny jest używany i działa nawet w 23 letnim aucie (trochę słabo - co mi zawsze w SKP wytykają, ale na moich "spadach" się auto nie stacza).
Mozna. Ja nie uzywam. Jedynie do ruszania pod górkę. Reczny ma juz 20 lat i tylko tarczobębny nowe bo tarcze umarly. Jak stara toyka to dziala a jak zostawisz w zimie to i w toyce moze nie dac rady i zostać sklejony na aaaammmeeennnnn. Aaa i mi nie szkoda po prostu nie potrzebuje i nie zostawiam auta na recznym bo grozi to mega kłopotami.
Jak się klient uparł na Mazde 6 na ON i to taką ze sporym już przebiegiem, a jak widać jeżdżącą na oleju long-life to teraz trzeba się za kieszeń trzymać bo bedą wydatki. Z oryginalnymi przełączkami świateł stop VAG tez miałem przygodę, po wymianie pożył 2 miesiące i kaput nie była to podróbka bo kupiłem w ASO. Skończyło się na tym że kupiłem najtańszy zamiennik o ile dobrze pamiętam Meyle i do tej pory spokój. Także oryginalne części owszem są lepszej jakości ale nie każda część i akurat u VAG-ów te przełączniki to strata czasu i pieniędzy.
A tak w ramach ciekawostki Damian co do jakości produktów to miałem okazję się przekonać ostatnio. Otóż trochę znana w mojej branży chińska firma podrabiając pewien produkt stała się nie jako markowa ale doczekała się podrabiania swoich podróbek. I wyobraź sobie że decydując się na zakup najgorszego produktu z tej branży który nadawał się tylko do testów, musisz uważać żeby nie trafić na podróbke.
Siemanko 🤝 Płukanek do silnika też używam - liquid molly lub tec. Za wahacz 2,5 tys to bym się chyba przewrócił usłyszawszy cenę 🤣 Fajny materiał. Pozdro 👊
najlepsze w zamienniku sa 3 marki tych dolnych, Lemforder, Moog i Optimal, w mojej obecniej mazdzie z 2011 roku dopiero w pazdzierniku 2024 wymienialem wahacz 1 prawy bo mial sworzen luz, tydzien temu wymienilem 2 ...ale lacznie z nim gumy, laczniki, gorne wahacze, 200 tys auto nalotu , wiec orginal kosztuje ale 10 lat pojezdzi...pytanie ile zamiennik? ja mialem ABS to 3 lata wytrzymal i 35 tys km....kosztowal 150 F za sztuke...szalu ni ma..
6 przepalony? Jak miły klient to powiedz, jak ham to niech się buja. Wiedza kosztuje. Kiedyś za kilka cm taśmy izolacyjnej zapłaciłem 20zł, ale mechanik wiedział gdzie przykleić. 🙂
Z tym ABS to jak z rozwiązaniem kryminału przed przeczytanim książki
Ja recznego nie używam jako hamulca postojowego bo juz mialem przypadki ze zostal w zimie na noc na recznym i szczeki zlapaly na wieki wiekow.
Łapka wjechała 👍👍 Pozdrawiam 👋👊
✋👌
Hej 🖐️
Kłaniam się Panom 😉👊👊
@@mechanikzprowincji990 gdzie działasz ??
Pamiętam. pierwsza wymiane e rozrządu w maździe 2.0 ceny kompletnych rozrządowa to był szok. ponad 1000 zł nie wspomnę ów zmianie pony wody he . Pozdrawiam z zach-pom
Z cenami już nie najgorzej co do wymiany pompy nic się nie zmieniło 😉
Nowe przełączniki stopu czy to oryginał czy to zamiennik nigdy nie działają, przerabiane wiele razy, nie ważne jaka firma, taka jest właśnie jakość części
Jakieś 20 lat temu pamiętam, jak nowy włącznik stopu w maluchu (elegant) nie działał, a okazało się, że styki były plastikiem zalane razem z obudową 😁. Włącznik (plastikowy) rozciąłem, poprawiłem po fabryce, potem "pospawałem" profesjonalnie lutownicą (bo to standardowo w sobote wieczorem, jak sklepy już zamknięte) i śmigałem na nim kilka lat (następny nowy ze sobą w bagażniku woziłem).
👌👍👌👍
Że świecącą kontrolką ABS to chyba nie przejdzie przeglądu?
Niedawno na jednym z większych polskch portali motoryzacyjnych wywiązała się dyskusja, z której wynikło,ze używanie ręcznego to nadal obciach i brak umiejętności jako kierowcy...
Na ręcznym się nie jeździ. To obciach. I głupota.
Witam 👍🖐️
👍
'W każdym razie', albo: 'bądź co bądź', nie: 'w każdym bądź razie'. To tak jakby powiedzieć: 'darowanemu słoniowi nie zagląda się w trąbę', albo : 'kto rano wstaje ten leje jak z cebra'.
👍
Mam jeszcze pytanie, przy frezowaniu gniazda wtryskiwacza co z opiłkami metalu, jeżeli wpadną do cylindra?
Można to zminimalizować podając np. ciśnie powietrzna do cylindra na frez odrobinę smaru aby opiłki się przykleiły . Jeśli jednak coś się dostanie to są to miękkie aluminiowe płatki i zostaną wyrzucone przez wydech
@@mechanikzprowincji990 albo wpadna miedzy tlok lub pod pierscien a potem jest jak przy lpg.... po montażu zaczal brac olej:) takie zycie ile sie da tyle trzeba zabezpieczyc ale ryzyko jest zawsze.
@@AmatorElektronik no niestety ale kto się zgodzi na demontaż głowicy
@@mechanikzprowincji990 Otwarcie silnika to jeszcze wieksze zlo.
Ja nie rozumiem takich ludzi co ciułają na bezpieczeństwie (ABS)
Regenerowane turbiny to w 99% brak doładowania i pozytywne komentarze o regenerowanych turbinach tego nie zmienią. Auto nie jedzie i pierwsza lepsza hamownia to pokaże.
Pierwsze wyprzedzanie lub wyjazd z podporządkowanej na ruchliwej drodze to zweryfikuje. Czasami sama turbina jest dobrze zregenerowana, tylko sterowanie nią (gruszka) źle ustawione.
Turbiny nie da sie dobrze zregenerować. Czasami da sie tylko pudrem zakryć syfa. Kupic nową to jedyne pewne rozwiązanie.
@@AmatorElektronik oczywiście że się da pod warunkiem że turbina nie była doprowadzona do stanu gdzie koło kompresora wyfrezowało muszlę ... później mimo wsadzenia nowego koła kompresora jest duża szczelina i turbo wstaje przy 2500obr...
@@lort_prodisz Nie da sie, mozna sie zbliżyć oryginalu ale to juz nie bedzie to.
@@AmatorElektronik jeżeli turbina np gt2256 potrafi dmuchnąć 1,3 bara przy 1400obr to dla mnie jest ok ... po za tym żaden program seryjny w samochodzie nie wystawia tak dużego doładowania przy tak niskich obrotach ...
Proponuję wyczyść smok w misie.
Temat chyba znany🙄
Znany a smok wyczyszczony i udokumentowane na filmie 😉
Jak właściciel taki mechaniol to niech sam dochodzi co jest przyczyną usterki ABS aczkolwiek uważam że wcale nie będzie tego robił
Jak się potoczyło dalej z usterką ABS?
Powiedziałem o uszkodzonym bezpieczniku
To się właściciel musiał ucieszyć, już wie gdzie drut założyć
@@mechanikzprowincji990 milo
No dobra, stary diesel CR może być drogi w naprawie, ale jak dbać o układ paliwowy póki wszystko ok? Wiadomo, dobre paliwo i filtr to podstawa ale czy stosować jakieś dodatki w lecie, depresatory w zimie?
Jedni są za dodatkami, drudzy przeciwko. Grunt to dobre paliwo i nie dopuszczanie do niskiego stanu paliwa w zbiorniku. U mnie na wiosnę być może diesel idzie na sprzedaż i już szukam jakiejś benzynowej hondy
Najważniejsza profilaktyka filtr paliwa razem z olejem pod warunkiem że olej nie co pięć lat 😁 jak już coś niedomaga to żadne środki tego nie zmienia profilaktycznie można takie moje zdanie
@@mechanikzprowincji990 ja poleca naprawic dizla przesiadka na benzyne :-)
Leje się na markowych stacjach i tyle.
@@michals547 albo na Danielowych 🤣
Nigdy nie ma na 5 minut, dlatego żadnych praktyk poza kolejnością.Pozdrawiam serdecznie Majster
No nie ma innej możliwości ,ale z drugiej strony wiesz jak jest każdy jakiś znajomy albo znajomy znajomego 😉
@@mechanikzprowincji990 Proporcje są takie,im więcej masz znajomych,tym mniej czasu dla rodziny😉
@@michakowalski7579 to racja pozdrawiam
Skąd ja to znam. Zawsze jakichś znajomych miałem leprzych, gorszych no ale od kąd otworzyłem warsztat to wiadomo. Powodzenia majstry
Niech
szuka
Majster Sobota wiem że masz swój biznes ale weekend zawsze dla rodziny ja tak robie bo by człowiek zwariował
A znam to tak zwane tylko zobacz 5 minut a z pięciu robi się dwie lub więcej sklepy pozamykane dostaw już nie ma i gruz zostaje rozkopany
Zgadzam się z tobą i coraz bardziej mnie to gniecie chyba najwyższy czas by coś z tym zrobić
@@mechanikzprowincji990 Ja już skończyłem z sobotami, uwierz mi da się. A klient musi zrozumieć, że auto musi zrobić na tygodniu. Pozdrawiam.
@@jurekj1 wiem że się da trzeba tylko chcieć i wytrwać w tym postanowieniu
powiedzieć klientowi z tym ABS 😀😁
Mogłeś przy okazji wyregulować luz na zaworach w mazdach się reguluje
Był sprawdzony
Jak można nie używać ręcznego?!?!?!?
Bo szkoda
@@mechanikzprowincji990 bo się na "na biegu" zostawia, to po co ręczny 😁. Ja mam podwórko, a nawet podjazd przed bramą z górki i ręczny jest używany i działa nawet w 23 letnim aucie (trochę słabo - co mi zawsze w SKP wytykają, ale na moich "spadach" się auto nie stacza).
Mozna. Ja nie uzywam. Jedynie do ruszania pod górkę. Reczny ma juz 20 lat i tylko tarczobębny nowe bo tarcze umarly. Jak stara toyka to dziala a jak zostawisz w zimie to i w toyce moze nie dac rady i zostać sklejony na aaaammmeeennnnn. Aaa i mi nie szkoda po prostu nie potrzebuje i nie zostawiam auta na recznym bo grozi to mega kłopotami.
@@AmatorElektronik Sprawnego ręcznego nie sklei, to mit od gruzów z linkami o popękanych pancerzach...
@@yaboll0 każda linka może być popękane w każdej chwili. Nawet się nie spodziewasz.
Pracoholik z ciebie. 🤔
✋