@ Mam pytanie pacjent vw arteon 2.0tfsi 190km...po wymianie oleju filtra powietrza świec zapłonowych. Po przejechaniu 500-1000km silnik dziwnie się zachowuje wypada zapłon przy dynamiczniejsze jeździe (zapłon wypada na autostradzie lub przy chwilowym wyprzedzaniu). Wtryski sprawdzone pośrednie i bezpośrednie kompresja sprawdzona. Warsztat już podejrzewa ze może zacina się zawór a ja chce uniknąć zdejmowania głowicy auto ma 80 000 km nalotu dopiero. Będę wdzięczny za jakiekolwiek wskazówki 😊
A powiedz mi jedno panie Krzysztofie Audi A4 b9 2.0 TFSI seryjnie 252 zrobiony program skrzyni silnika intercooler mam cofki zapłonu - 4,5 świece nowe gdzie szukać dalej problemu dziękuję za odpowiedź pozdro
@@lukasgld Ktoś kto trzepie kasę za pierdoły wiadomo że by jej nie robił ... Woli jeździć na smalcu i później komuś zrobić prezent niby po remoncie ... Temat rzeka , jak łatwo kupić stado osób za remont albo starego gruza
I to jest prowadzący a nie jak Łysy z M4K który tylko macha rękami, wywija głową na prawo i lewo bez sensu do kamer i gada to co trochę usłyszał i widział od mechaników. Profesjonalistę poznasz po tym że nie może przestać gadać o temacie. Pozera po tym że się cały czas zacina, zastanawia i skacze po myślach jak Łysy. Poza tym, oscyloskop w pracy na warsztacie - szacun :D Szkoda że nie jesteście bliżej Wawy :(
@ogromny szacunek za to. Mam nadzieję,że to nie zrazi do kolejnych świetnych filmików i do zdradzania takich perełek. Gdybym miał bliżej do Ciebie szanowny kolego i tak bym powierzył Ci bez obaw każde moje auto zamiast grzebać w nich sam. Wszystkiego dobrego życzę.
Jestem mechanikiem po szkole o 8 lat pracowałem w ASO i warsztatach 2 ręki , z pasji odbudowuje auto i człowiek uczy się cały czas i takie materiały jak wasze uczą dodatkowej wiedzy i pokazują ze są warsztaty rzetelne i uczciwe , dziękuje i życzę powodzenia i dalszych filmów oczekuje :D
Jak możesz własnie zniszczyłeś Januszom Warsztatowym byznes . Tak by talerzyk wymienił a klienta za '' wałki , uszczelki i diagonostyke '' skasował 3-4 tys zł .A tak nici z szybkiego byznesu . A poważnie . Świetny przekaz ,świetny odcinek .Pozdrawiam
Super porada. Mam ten sam problem, silnik po kapitalnym remoncie z powodu gubienia ciśnienia a ta nierówna praca po odpaleniu, zwłaszcza gdy zimny jak była wcześniej tak pozostała. W wolnej chwili biorę się za sprawdzenie tego elementu. Pozdrawiam i życzę wielu trafnych diagnoz 😉👍
Witam, mówisz o gorszych podzespołach w autach z USA. Nie znam ich rynku i mentalności, ale podejrzewam że nie różnią się od Anglików. A na wyspach wyglada to tak że klient jeździ na wymianę oleju co fabryka przewidziała +2-5k mil. Więc młode roczniki chodzą jak traktory. A warsztaty leja to co najtańsze z Euro Car Parts mogą dostać. Nie liczy się klasa lepkości oleju tylko czy dany olej jest blisko 5w30. Udało mi się szefa namówić by do hybryd lać to co się powinno i do silników z mokrym paskiem. Maja mnie za dziwnego kolesia, bo do swoich samochodów i znajomych zakładam markowe graty. Pozdro z UK
Brakuje takich ludzi którym się chce lub mają potrzebę podzielenia się swoją wiedzą, niektórzy owszem coś nakręcą ale ważne informacje są tajne/poufne. Bywało że pisałem maila do niejednego i zero odezwu. Mało jest pasjonatów i zdolnych ,odważnych garazowcow którzy z tej wiedzy korzystają, na pewno to nie odbierze klientów tym którzy ta wiedza się dzieła .
Też mialem problem w focusie mk3. Broblem wystąpił po wymianie kół zmiennych faz rozrzadu. Jak zimny to ok,im cieplejszy to zaczynal szarpać i z wydechu pojawial sie biały śmierdzący dym. Po calkowitym rozgrzaniu to kaplica. Jezdzilem po mechanikach i nic nie widzieli. W koncu pojechalem do elektromechanika i tylko posluchal jak auto chodzi to odrazu wziął komputer i wysterowal (czy jakoś tak) kola zmiennych faz rozrzadu. Na samym zapłonie bylo słychać jak cos tam sie przestawia. Skasował 300zl po 10 minutach autko wyjechalo jak nowe. Wiedza to podstawa i szacunek dla was za ta wiedzę bo juz szykował sie powoli remont silnika i kupa pieniędzy by poszła w błoto.
Dzięki za ten filmik. U mnie w 1.8TFSI właśnie tak było, czasami miałem wrażenie jakby silnik nie chodził na wszystkich cylindrach, trzęsło karoserią a czasami nawet potrafiło zgasnąć. Sprawdziłem ten zawór, był uszkodzony, kupiłem nowy, wymieniłem i auto jak nowe, pracuje równo zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku. Pozdrawiam serdecznie autora filmiku z EKG!!!
Krzysztof poznałem Cię na TVN turbo - Jeździć obserwować . Jako mechanik chciałbym mieć Ciebie w pobliżu bo to co robisz z autami to tzw. cuda w naprawach i tyle Masz to we krwi pozdrawiam i obserwuję.
Elegancko . Pomagam rozwiązać problem szfagierce w vw polo 5 tsi. vcds rowniez pokaza wypadanie zapłonu. Sugerujac sie silnikami MPI który sam posiadam padło na cewke. jednak wymiana nic nie pomogła. NAstępna rzecz która zauważyłem i myślałem że tu leży wina to podłaczenie kabli zapłonowych do cewki. kompletnie ma to sie nijak do oznaczeń na cewce (ABCD). Byłem pewien że tam są źle kable podłaczone, jednak znalazłem zdjecie poglądowe w googlach i przewody podłaczone sa tak samo czyli na okretke a nie na krzyz tak jak sugeruja oznaczenia na cewce (ABCD, 1,2,3,4 cyl.) liczac od rozrzadu. Teraz moje pytanie czy w 1.2 tsi jest taki sam nastawnik? VCDS nie wykazał błedu sugerowanego na wałek rozrzadu. Pozdrawiam łapa leci.
Jeśli chodzi o jakość aut z usa to mnie mega zaskoczyłeś, ponieważ sam mam audi q5 3.2, 285tys przebiegu a w samochodzie (wiem ze nie ma się czym chwalić) jeszcze nic nie robione. Do tego silnik sparowany ze skrzynią 6hp w której byl oryginalny filtr oleju. Za co bylem przekonany ze na usa to bardziej idioto odporne auta. Wymieniłem termostat, odme, filtr z olejem ze skrzyni, i przebiłem tuleje na wahaczach, wszystko z oryginału przy 276 tyś. W usa były wymieniane cewki, olej i czyszony nagar. Bujam się za to z wypadaniem zapłonu podczas podniesionych obrotów na zimnym silniku, słychać jakby strzelanie z wydechu.
Bardzo przydatne . Wlasnie mam problem ze swoim TSI i dokladnie 1,8 . I tez sobie to sparwdze. Bo auto mi nie chce jechac . BARDZO dobra robota i bardzo dobre rady . Tak powinno wygladac. Pozdrawiam
i takie filmy prosimy od poczatku do konca a nie na filmie 10 minutowym 13 samochodow kazdy ciekawszy od poprzedniego i brak mozlowosci sledzenia danego modelu od poczatku do konca :) mega pozdro zajebista robota:)
@@mrm5402 trząsł się silnik jakby chodził tylko 2-3 cylindry. Występowało to tylko na postoju. Wyminęła dwumase, rozrząd i dalej to było do puki nie trafiłem na ten film.
Dzień dobry... U mnie lata Golf VII 1.4 TSI 125KM CZCA od nowości na gazie. Gaz złożony prz 8 tyś km. Aktualnie ma 344tyś km nalatane i śmiga aż miło. Ja wymienam fotele a inni pół silnika😁Olej LM 5W30 co 15tyś za każdym razem płukanka i co 45tyś ceramizer LM. Przy 200Tkm w Dynasoft robiłem mu program na 168KM i ciśnienia na każdym cylindrze zmamionowe. To tak do tego dbania o samochody:) Drgania na jałowym pojawiają się tak gdzieś od 50Tkm i myślałem że to ze starości, a tu taka niespodzianka🤯
Witam bardzo dziękuję ze jesteście na Y.T oglądam wszystkie wasze filmiki i porady i jeśli mam problem ze swoją audi a3 8p 1.4tfsi i audi a4 b8 2.0tfsi korzystam w pierwszej opcji z waszych porad...pozdrawiam i tak dalej dziekuje
Walczę z takimi objawami w Ford C-Max 1.6 16V zmienne fazy rozrządu 2011r od mechanika do elektryka, żadnych błędów tylko w czasem mruga check.Mieszkam na mazurach, szkoda że tak do Was daleko.
Jak dla mnie to jestes taki polski Diagnose Dan. Dzielisz się wiedza bo wiesz ze jestes debesciak. I całego świata nie naprawisz. Przy tym bardzo fajnie to wszystko nagrane. Tylko z telewizja się nie pisz bo przestane oglądać 😂
Super Zespół ,kompetentna obsługa serwisu , mam f10 523i gdzie wymieniłem słupek silnika ,wtryski świece dodatkowo a zapłon dalej wypada dla panów mechaników jest to normalne i każdy benzyniak z 5 tak ma 🙄a więc musze szukać gdzie indziej a najlepiej umuwić się na diagnozę z EKG zanim zbankrutuje . Pozdrawiam Załoge EKG 🖐
Jeszcze dodam apropo wypadania zapłonu. Często po przebiegu już ok 100 w górę jest nagar w k klapach wirowych kolektora ssącego i jest potrzebny kominiarz a czasem wymiana kolektora pozdrawiam 👍
Cześć. Dzięki za materiał. Jetta to jedno z aut,które mi się podoba. Nie każda wersja, bo stylistycznie się różnią, ale generalnie ok. Najbogatszą wersję wyposażenia bym chciał mieć. Naprawa wg mnie banalna. Odkręcić 3 śruby, wymienić podzespół, wkręcić spowrotem. Tylko jeszcze sprzęt do kasowania błędów i, kluczowe, trzeba wiedzieć co jest przyczyną. Pozdrawiam! :)
Dziękuję prosto łopatologucznie wytłumaczone na starość hobbystycznie się bawię oscyloskopem i resrem niestety systemy się powiększają i coraz więcej drobnych rzeczy do sprawdzenia
super.dzieki bardzo.mam 1,2 tsi które przy przebiegu 110.000 zaczęło dziwnie stukać przy zimnym silniku.odgłos oczywiście z okolicy kola zmiennych faz,będzie się trzeba temu przyjrzeć bliżej,wiec wszelaka edukacja wskazana.
Bardzo dobry materiał ! Chciałbym żeby kiedyś wpadł jakiś materiał o silniku 1.8 TFSI ;) przede wszystkim jak dbać o ten silnik , póki nie bierze oleju i wszystko pracuje dobrze xD
Рік тому+1
Jest taki odcinek😉 jak dbać o silnik benzynowy, albo wszystko o silnikach benzynowych czy jakoś tak😁
Nooo brawo Krzychu w końcu ktoś cos mądrego powiedział muszę podjechać do was z moim CC bo zaczęło się też wypadanie zapłonów wszystko wymienione i dalej to samo silnik chodzi n 3 cylindrach ale czasami wystarczy zgasić auto komputerem wykasować błędy i jedzie już normalnie
Astra J 1.4T wpadała w wibracje na postoju, szarpała, zwiększała spalanie i obroty, a podczas hamowania na czerwonym świetle potrafiła zgasnąć (skrzynia automatyczna). Problem w tym, że było to tak nieregularne, że żadnemu mechanikowi nie udało się tego zaobserwować i byłem skazany na siebie. Wyjąłem te zaworki. Wydechowy był okej, w dolotowym po przewróceniu "na plecki" trzpień się chował dopiero po 3 sekundach. Nawaliłem w kanalik olejowy brake cleanera, wypadły jakieś paprochy w czarnej cieczy. Ciekawe czy to coś pomoże 😇 ale teraz trzpień pracuje przynajmniej poprawnie
Super ! Ze tak to przekazujesz propsuje. Szkoda że nie jednak siedzisz w latach bo ja mam problem z wypadaniem na zimnym w 1,5 Eco boost a silnik działa normalnie, niestety w necie ciężko z informacjami . Pozdrawiam !!!
Bardzo Panu dziekuje. Mialem doklanie te same objawy co opisane tylko, ze w audi s3 8v. Moj mechanik twierdzil, ze juz rozrzad powinienem wymienic. Cena ok 5-6tys z tego co mowil. Auto lekko drzalo przy zimnym starcie i minimalnie chodzila wskazowka na obrotomierzu. Problem znikal po chwili po lekkim rozgrzaniu. Zgodnie z Pana sugestia zamowilem zawór sterujacy walka rozrzadu za 180pln z przesylka. Wymienilem samodzielnie i auto dziala bez zarzutow. Problem zupelnie zniknal. Stary zawor rzeczywiscie nie pracowal juz jak nalezy. Pozdrawiam serdecznie i dziekuje.
6:01 delikatna poprawka dla potomnych to nie jest zawór tylko siłownik elektromagnetyczny, wiem majster że ty wiesz że tak jest poprostu tak ci się powiedziało.
2 роки тому
Dobrze, dobrze gadasz, trzeba poprawiać błędy i przejęzyczenia😁
w moim Scirocco 1.4 TSI CAVD nie ma tych elementów a auto co raz bardziej podtelepywuje, błędów na kompie brak, kiedyś tylko co jakiś czas było czuć na kierownicy takie delikatne zatelepanie silnika a teraz na jałowym praktycznie non stop :/ auto zbiera się fajnie ale no to telepanie to nic normalnego. ale dzięki za filmik! ;)
Miałem coś podobnego po wymianie oleju w silniku 2.0T GM na bezpośrednim wtrysku, wyciągnąłem zawór zmiennych faz - przepłukałem break cleanerem i śmiga aż miło.
Od około 1.5 miesiąca jestem posiadaczem Skody Octavi 1.8 benzyna, 2009 rok i kłopoczę się z faktem nadmiernego spalania oleju silnikowego. Naczytałem się komentarzy w necie, że ten silnik TSI może spalać 1 litr oleju na 1000 km. Okazało się, że mój silnik zużywa 1 litr oleju po przejechaniu około 200 km. Drugim mankamentem tego samochodu jest wpadanie w drgania silnika podczas jazdy co odczuwalne jest w kierownicy a także odczuwam drgania pośladkami na siedzeniu. Wówczas jeśli ujmę gazu lub dodam, wówczas drgania ustają. Jeśli kontynuuję jazdę ze stałą prędkością i trafię na wzniesienie, to mam powtórkę tych drgań. Konsultowałem się w sprawie naprawy tej dolegliwości z zakładem naprawczym w Skoczowie na Śląsku i otrzymałem odpowiedź, że koszt naprawy tej usterki może osiągnąć nawet 14 tys. zł. Czy mógłbym skorzystać z usług waszego warsztatu? Ja mieszkam w Strzelcach Opolskich, czy mam daleko do Was aby podjechać z tym problemem i go usunąć przy Waszej pomocy? Oraz jaki koszt mnie czeka za tą usługę? Pozdrawiam. Daję suba z przyjemnością.
2 роки тому
Siemka, dzwon, bo tutaj nie ma co się rozpisywać, wysogotowo ul. Skórzewska 14, 515260363😊
Bardzo ładnie z Twojej strony Kolego, że dzielisz się z nami swoją wiedzą. To wszystko wróci :)
Na to liczę😊 dziękuje, że to oglądacie!
👑
@ oglądaliśmy, oglądamy, będziemy oglądać:) dobra robota !
@
Mam pytanie pacjent vw arteon 2.0tfsi 190km...po wymianie oleju filtra powietrza świec zapłonowych.
Po przejechaniu 500-1000km silnik dziwnie się zachowuje wypada zapłon przy dynamiczniejsze jeździe (zapłon wypada na autostradzie lub przy chwilowym wyprzedzaniu). Wtryski sprawdzone pośrednie i bezpośrednie kompresja sprawdzona. Warsztat już podejrzewa ze może zacina się zawór a ja chce uniknąć zdejmowania głowicy auto ma 80 000 km nalotu dopiero.
Będę wdzięczny za jakiekolwiek wskazówki 😊
A powiedz mi jedno panie Krzysztofie Audi A4 b9 2.0 TFSI seryjnie 252 zrobiony program skrzyni silnika intercooler mam cofki zapłonu - 4,5 świece nowe gdzie szukać dalej problemu dziękuję za odpowiedź pozdro
Pierwszy raz widzę żeby mechanik zdradzał takie tajniki, szacun i wielkie dzieki.
To widać mało w życiu widziałeś , takich kanałów jest pełno wystarczy poszukać , ale co do filmu super napewno się przyda
polecam kanał Auto Bachus też podobnie diagnozuje samochody
@@badzutv9842 mówisz o lokalnym nosaczu 😁 znany lubiany
@@chelminskigarage Ta pełno. Szczególnie Michu, pierdzieli trzy po trzy i żadnych tajników nie zdradza, a może nie zna. MK garage, czy coś takiego.
@@lukasgld Ktoś kto trzepie kasę za pierdoły wiadomo że by jej nie robił ... Woli jeździć na smalcu i później komuś zrobić prezent niby po remoncie ... Temat rzeka , jak łatwo kupić stado osób za remont albo starego gruza
I to jest prowadzący a nie jak Łysy z M4K który tylko macha rękami, wywija głową na prawo i lewo bez sensu do kamer i gada to co trochę usłyszał i widział od mechaników. Profesjonalistę poznasz po tym że nie może przestać gadać o temacie. Pozera po tym że się cały czas zacina, zastanawia i skacze po myślach jak Łysy. Poza tym, oscyloskop w pracy na warsztacie - szacun :D Szkoda że nie jesteście bliżej Wawy :(
Niepierdol łysy to tez profeska
Krzychu dzięki za ten film. Naprawiłem żonie auto A4 B8 1.8 TFSI 170KM CJEB. Powiedziała że wieczorem się odwdzięczy 😊
😁😁😁zajebiscie. Powiedz jak było😉
No i jak był czad😊
Mimo, że lubię sam grzebać przy samochodzie to z zaufaniem oddałbym Wam do naprawy. Super kanał!
Twoje filmy powinny być puszczane w szkołach zawodowych na lekcjach :) pozdrawiam i podziwiam !!! Dobra robota !!!
Juz dawno słyszałem, że są puszczane
"Mechanicy go nienawidzą! Zdradził tajemnice mechaniki pojazdów samochodowych mającą kilkadziesiąt lat!"
Taki tytuł polecam na filmik 😉
Kawał dobrej roboty!!! 😉
Nie znam się na autach, ale fascynuje mnie sposób w jaki o nich mówisz. Miód na uszy.
dla mnie to bardziej tak na nos
Rewelacyjne filmy, bardzo pomocne. Takich fachowców naprawde brakuje
6 z +
Ludzka pomoc więcej warta niż pieniądze.
A z gorszymi problemami i tak klient przyjedzie.
Pozdrawiam.
Super robote robicie mało takich warsztatów jest i przede wszystkim uczciwość wielki szucun dla was
Nie będę kłamał, ta wiedza może się przydać na przyszłość
Owszem, sprzedałem patent, o którym rzadko kto wiedział. Ale raz się żyje😉
W moim przypadku, tak za 10 lat najwcześniej, niestety
@ogromny szacunek za to. Mam nadzieję,że to nie zrazi do kolejnych świetnych filmików i do zdradzania takich perełek. Gdybym miał bliżej do Ciebie szanowny kolego i tak bym powierzył Ci bez obaw każde moje auto zamiast grzebać w nich sam. Wszystkiego dobrego życzę.
Jestem mechanikiem po szkole o 8 lat pracowałem w ASO i warsztatach 2 ręki , z pasji odbudowuje auto i człowiek uczy się cały czas i takie materiały jak wasze uczą dodatkowej wiedzy i pokazują ze są warsztaty rzetelne i uczciwe , dziękuje i życzę powodzenia i dalszych filmów oczekuje :D
Świetny materiał , jeszcze lepsze objaśnianie usterek , bardzo mnie to cieszy ze są tacy wspaniali ludzie jak pan
Dziękuję za podzielenie się wiedzą, oraz samą formę przekazu; jak widać i słychać, można bez błaznowania i przekleństw. Pozdrawiam
Mało jest takich ludzi jak ty...nie wspominając o mechanikach. Dzięki stary🎉
AUTODATA na youtube hahahaha dla mnie bomba :)
Dobry przekaz dla ludzi którzy placa krocie oby jak najwięcej takich serwisów bo większość tylko $$$
Jak możesz własnie zniszczyłeś Januszom Warsztatowym byznes . Tak by talerzyk wymienił a klienta za '' wałki , uszczelki i diagonostyke '' skasował 3-4 tys zł .A tak nici z szybkiego byznesu . A poważnie . Świetny przekaz ,świetny odcinek .Pozdrawiam
Co do zasady nie jestem fanem video blogów i mechaników, ale jakoś Ciebie lubię słuchać. Pozdrawiam serdecznie
Ogromna wiedza przekazana w prosty sposób! 🔥🙂💪
Dziękuje😁
Treściwie Pan przedstawia istotę problemu. Bez zbędnej paplaniny ,gwiazdorzenia i pajacowania. Dobra robota 🙂
Dobrze że są ludzie którzy dzielą się informacjami a nie tylko kasa kasa brawo dla ciebie
Super porada. Mam ten sam problem, silnik po kapitalnym remoncie z powodu gubienia ciśnienia a ta nierówna praca po odpaleniu, zwłaszcza gdy zimny jak była wcześniej tak pozostała. W wolnej chwili biorę się za sprawdzenie tego elementu. Pozdrawiam i życzę wielu trafnych diagnoz 😉👍
Oooo pozdrawiam z okolic Kościana super ze ktoś z Wielkopolski 😁😁😁😄😃😃😃😃😃😃
Witam, mówisz o gorszych podzespołach w autach z USA. Nie znam ich rynku i mentalności, ale podejrzewam że nie różnią się od Anglików. A na wyspach wyglada to tak że klient jeździ na wymianę oleju co fabryka przewidziała +2-5k mil. Więc młode roczniki chodzą jak traktory. A warsztaty leja to co najtańsze z Euro Car Parts mogą dostać. Nie liczy się klasa lepkości oleju tylko czy dany olej jest blisko 5w30. Udało mi się szefa namówić by do hybryd lać to co się powinno i do silników z mokrym paskiem.
Maja mnie za dziwnego kolesia, bo do swoich samochodów i znajomych zakładam markowe graty.
Pozdro z UK
Możliwe jest oszukiwanie na przebiegu? Może przez to samochód przy 110 TKM jest jak po 300 TKM? xD
W USA wymiany oleju sa często nie ma longlife i silniki są w lepszym stanie
Komentarz w podziękowaniu, mega spoko że na żywo wyciągany komponent i pokazane w czym problem
Brakuje takich ludzi którym się chce lub mają potrzebę podzielenia się swoją wiedzą, niektórzy owszem coś nakręcą ale ważne informacje są tajne/poufne. Bywało że pisałem maila do niejednego i zero odezwu. Mało jest pasjonatów i zdolnych ,odważnych garazowcow którzy z tej wiedzy korzystają, na pewno to nie odbierze klientów tym którzy ta wiedza się dzieła .
Dzięki, takie rady bywają po prostu bezcenne.
Takich mechaników szanuję.
Zgadza się, wymianiałem już dwa razy. Raz też wymieniałem ten sam zaworek w kfZ bo sie przycinał. Pozdro
Ja borykam się z mym autem i to juz od dawna nikt nie może pomóc i nikt nie wie co mu dolega .poprostu jest szok
Szukałem takiego kanału który przedstawia wiedzę czysto praktyczna z mechaniki pojazdowej od dawna :D super
Też mialem problem w focusie mk3. Broblem wystąpił po wymianie kół zmiennych faz rozrzadu. Jak zimny to ok,im cieplejszy to zaczynal szarpać i z wydechu pojawial sie biały śmierdzący dym. Po calkowitym rozgrzaniu to kaplica. Jezdzilem po mechanikach i nic nie widzieli. W koncu pojechalem do elektromechanika i tylko posluchal jak auto chodzi to odrazu wziął komputer i wysterowal (czy jakoś tak) kola zmiennych faz rozrzadu. Na samym zapłonie bylo słychać jak cos tam sie przestawia. Skasował 300zl po 10 minutach autko wyjechalo jak nowe. Wiedza to podstawa i szacunek dla was za ta wiedzę bo juz szykował sie powoli remont silnika i kupa pieniędzy by poszła w błoto.
Uczciwość to cecha która zanika w ludziach.......ty będziesz wielki...!!!!!!! Już jesteś ,tylko jeszcze o tym nie wiesz
Nie ma co gadać jeden z najlepszych i najbardziej naturalny kanał motoryzacyjny na YT! 🔥 No i sąsiady spod Poznania 💪
Fajnie, że nie musisz, ale chcesz nam pokazać 😊
Dzięki za ten filmik. U mnie w 1.8TFSI właśnie tak było, czasami miałem wrażenie jakby silnik nie chodził na wszystkich cylindrach, trzęsło karoserią a czasami nawet potrafiło zgasnąć. Sprawdziłem ten zawór, był uszkodzony, kupiłem nowy, wymieniłem i auto jak nowe, pracuje równo zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku. Pozdrawiam serdecznie autora filmiku z EKG!!!
Krzysztof poznałem Cię na TVN turbo - Jeździć obserwować . Jako mechanik chciałbym mieć Ciebie w pobliżu bo to co robisz z autami to tzw. cuda w naprawach i tyle Masz to we krwi pozdrawiam i obserwuję.
Pan Krzysztof to facet mechanik...a nie wymieniacz części... Pozdrawiam i życzę powodzenia w naprawach,jak i życiu...
Niesamowite jak jednym filmem, możesz ludziom pomóc zaoszczędzić nie mało pieniedzy 👍
Elegancko . Pomagam rozwiązać problem szfagierce w vw polo 5 tsi. vcds rowniez pokaza wypadanie zapłonu. Sugerujac sie silnikami MPI który sam posiadam padło na cewke. jednak wymiana nic nie pomogła. NAstępna rzecz która zauważyłem i myślałem że tu leży wina to podłaczenie kabli zapłonowych do cewki. kompletnie ma to sie nijak do oznaczeń na cewce (ABCD). Byłem pewien że tam są źle kable podłaczone, jednak znalazłem zdjecie poglądowe w googlach i przewody podłaczone sa tak samo czyli na okretke a nie na krzyz tak jak sugeruja oznaczenia na cewce (ABCD, 1,2,3,4 cyl.) liczac od rozrzadu. Teraz moje pytanie czy w 1.2 tsi jest taki sam nastawnik? VCDS nie wykazał błedu sugerowanego na wałek rozrzadu. Pozdrawiam łapa leci.
Dzięki za super film i dobrze przekazaną wiedzę
bardzo mało jest takich filmików co przekazują takie informacje
Pozdrawiam
Siema super że tacy ludzie jeszcze są dzięki za pomoc. Pozdrawiam
Wielkie dzięki chłopie !!! Dzięki tej informacji sam naprawiłem swoje Audi Q5. Piękna sprawa !!! ;-)
Jeśli chodzi o jakość aut z usa to mnie mega zaskoczyłeś, ponieważ sam mam audi q5 3.2, 285tys przebiegu a w samochodzie (wiem ze nie ma się czym chwalić) jeszcze nic nie robione. Do tego silnik sparowany ze skrzynią 6hp w której byl oryginalny filtr oleju. Za co bylem przekonany ze na usa to bardziej idioto odporne auta.
Wymieniłem termostat, odme, filtr z olejem ze skrzyni, i przebiłem tuleje na wahaczach, wszystko z oryginału przy 276 tyś. W usa były wymieniane cewki, olej i czyszony nagar. Bujam się za to z wypadaniem zapłonu podczas podniesionych obrotów na zimnym silniku, słychać jakby strzelanie z wydechu.
Takich mechaników to ja szanuje 😊
Bardzo przydatne . Wlasnie mam problem ze swoim TSI i dokladnie 1,8 . I tez sobie to sparwdze. Bo auto mi nie chce jechac . BARDZO dobra robota i bardzo dobre rady . Tak powinno wygladac. Pozdrawiam
Dałem suba a rzadko to robię, mógłbym gościa słuchać non stop.
To tym bardziej dziekuje😊
i takie filmy prosimy od poczatku do konca a nie na filmie 10 minutowym 13 samochodow kazdy ciekawszy od poprzedniego i brak mozlowosci sledzenia danego modelu od poczatku do konca :) mega pozdro zajebista robota:)
Odkąd zacząłem obserwować odcinki przez Facebook później na UA-cam jak zahipnotyzowany ale to zasługa prowadzącego i jego wiedza wielkie dzięki 👏👏👏
dla zasiegów, super ze dzielisz sie wiedzą. pozdro
U mnie to pomogło przy silniku 2.0TFSI 225KM. Mechanik rozkładał ręcę. Dzięki wielkie !!!!
jakie miales objawy ?
@@mrm5402 trząsł się silnik jakby chodził tylko 2-3 cylindry. Występowało to tylko na postoju. Wyminęła dwumase, rozrząd i dalej to było do puki nie trafiłem na ten film.
@@marcinszczecin4303miales jakies ledy wczesniej ?
Dzień dobry... U mnie lata Golf VII 1.4 TSI 125KM CZCA od nowości na gazie. Gaz złożony prz 8 tyś km. Aktualnie ma 344tyś km nalatane i śmiga aż miło. Ja wymienam fotele a inni pół silnika😁Olej LM 5W30 co 15tyś za każdym razem płukanka i co 45tyś ceramizer LM. Przy 200Tkm w Dynasoft robiłem mu program na 168KM i ciśnienia na każdym cylindrze zmamionowe. To tak do tego dbania o samochody:) Drgania na jałowym pojawiają się tak gdzieś od 50Tkm i myślałem że to ze starości, a tu taka niespodzianka🤯
Przybyłem zobaczyłem lajka zostawiłem 👍
Ciekawe, dopiero zaznajamiam sie z techniką VW, dzięki.
Witam bardzo dziękuję ze jesteście na Y.T oglądam wszystkie wasze filmiki i porady i jeśli mam problem ze swoją audi a3 8p 1.4tfsi i audi a4 b8 2.0tfsi korzystam w pierwszej opcji z waszych porad...pozdrawiam i tak dalej dziekuje
Super, dziękujemy bardzo!!!
Walczę z takimi objawami w Ford C-Max 1.6 16V zmienne fazy rozrządu 2011r od mechanika do elektryka, żadnych błędów tylko w czasem mruga check.Mieszkam na mazurach, szkoda że tak do Was daleko.
Super. Wspaniała wiedzą sam jestem mechanikiem i wiem że wiedzą i praktyka dają efekty Super gość.
Właśnie chyba zacznę się interesować mechaniką samochodową, a nie mam żadnej wiedzy póki co.
Dzięki za pokaz, oby tak dalej!
Jak dla mnie to jestes taki polski Diagnose Dan. Dzielisz się wiedza bo wiesz ze jestes debesciak. I całego świata nie naprawisz. Przy tym bardzo fajnie to wszystko nagrane. Tylko z telewizja się nie pisz bo przestane oglądać 😂
Super Zespół ,kompetentna obsługa serwisu , mam f10 523i gdzie wymieniłem słupek silnika ,wtryski świece dodatkowo a zapłon dalej wypada dla panów mechaników jest to normalne i każdy benzyniak z 5 tak ma 🙄a więc musze szukać gdzie indziej a najlepiej umuwić się na diagnozę z EKG zanim zbankrutuje . Pozdrawiam Załoge EKG 🖐
Znakomita relacja świetny przekaz dziękujemy że dzieli się swoją wspaniałą wiedzą.
Super gosc karma wraca panie !!!Brawo
Dziękuję!
Jeszcze dodam apropo wypadania zapłonu. Często po przebiegu już ok 100 w górę jest nagar w k klapach wirowych kolektora ssącego i jest potrzebny kominiarz a czasem wymiana kolektora pozdrawiam 👍
Bardzo Piękna Robota i Miła informacja na zaś ;) Pozdrawiam Serdecznie :)
Dziekuje😁
Cześć.
Dzięki za materiał.
Jetta to jedno z aut,które mi się podoba. Nie każda wersja, bo stylistycznie się różnią, ale generalnie ok. Najbogatszą wersję wyposażenia bym chciał mieć.
Naprawa wg mnie banalna. Odkręcić 3 śruby, wymienić podzespół, wkręcić spowrotem. Tylko jeszcze sprzęt do kasowania błędów i, kluczowe, trzeba wiedzieć co jest przyczyną.
Pozdrawiam! :)
Bardzo przyjemnie się ogląda twoje filmy,prosto i na temat
Mam to samo. Idę sprawdzać zawór.
Dzieki za lekturę
Ну и как? Оно было?
To jest proste, spuszczasz olej, nie cofniesz napinacza z którego olej się wyleje i po zawodach, silnik umiera
Ha , Panie Krzysztofie a ja juz wiem jak go sprawdzić , bo mnie Pan nauczył na innych filmikach , dziekuje
I nawet wiem od Pana jak sprawdzić zawór fazatora
Dziękuję prosto łopatologucznie wytłumaczone na starość hobbystycznie się bawię oscyloskopem i resrem niestety systemy się powiększają i coraz więcej drobnych rzeczy do sprawdzenia
Dzielenie się wiedzą to jedna z najpiękniejszych rzeczy na świecie, po drugiej stronie czaji się zło...konstruktorów.
Pozdrawiam serdecznie
super.dzieki bardzo.mam 1,2 tsi które przy przebiegu 110.000 zaczęło dziwnie stukać przy zimnym silniku.odgłos oczywiście z okolicy kola zmiennych faz,będzie się trzeba temu przyjrzeć bliżej,wiec wszelaka edukacja wskazana.
Bardzo dobry materiał ! Chciałbym żeby kiedyś wpadł jakiś materiał o silniku 1.8 TFSI ;) przede wszystkim jak dbać o ten silnik , póki nie bierze oleju i wszystko pracuje dobrze xD
Jest taki odcinek😉 jak dbać o silnik benzynowy, albo wszystko o silnikach benzynowych czy jakoś tak😁
Super. Widać że masz wiedzę.
Fajne jest to że Ci się chce i jeszcze ma to SENS .
Nooo brawo Krzychu w końcu ktoś cos mądrego powiedział muszę podjechać do was z moim CC bo zaczęło się też wypadanie zapłonów wszystko wymienione i dalej to samo silnik chodzi n 3 cylindrach ale czasami wystarczy zgasić auto komputerem wykasować błędy i jedzie już normalnie
Astra J 1.4T wpadała w wibracje na postoju, szarpała, zwiększała spalanie i obroty, a podczas hamowania na czerwonym świetle potrafiła zgasnąć (skrzynia automatyczna). Problem w tym, że było to tak nieregularne, że żadnemu mechanikowi nie udało się tego zaobserwować i byłem skazany na siebie.
Wyjąłem te zaworki. Wydechowy był okej, w dolotowym po przewróceniu "na plecki" trzpień się chował dopiero po 3 sekundach. Nawaliłem w kanalik olejowy brake cleanera, wypadły jakieś paprochy w czarnej cieczy. Ciekawe czy to coś pomoże 😇 ale teraz trzpień pracuje przynajmniej poprawnie
Świetny materiał,jak zwykle. Pozdrawiam.
Widać że specjalizujecie się w tych silnikach.Duża wiedza techniczna i praktyczna 👏👏👌Przygotowanie merytoryczne 👌👏
Wielkie dzięki za film oryginalny zawór INA koszt 122 zł Auto pomimo 290 tys na LPG Pięknie chodzi nawet na zimnym
je to pecka super dabujme pekle za super radu pan Boh zappata
Zaniki pracy cylindrów bardzo szerokie zjawisko, z monitorów kontrolnych obd duzo widac co się dzieje,, bardzo dobre filmy, pozdrawiam
Super ! Ze tak to przekazujesz propsuje. Szkoda że nie jednak siedzisz w latach bo ja mam problem z wypadaniem na zimnym w 1,5 Eco boost a silnik działa normalnie, niestety w necie ciężko z informacjami . Pozdrawiam !!!
Trafiłem na ten film przez przypadek. Super materiał. Pozdrawiam ze Strzeszyna.
Bardzo Panu dziekuje. Mialem doklanie te same objawy co opisane tylko, ze w audi s3 8v. Moj mechanik twierdzil, ze juz rozrzad powinienem wymienic. Cena ok 5-6tys z tego co mowil. Auto lekko drzalo przy zimnym starcie i minimalnie chodzila wskazowka na obrotomierzu. Problem znikal po chwili po lekkim rozgrzaniu. Zgodnie z Pana sugestia zamowilem zawór sterujacy walka rozrzadu za 180pln z przesylka. Wymienilem samodzielnie i auto dziala bez zarzutow. Problem zupelnie zniknal. Stary zawor rzeczywiscie nie pracowal juz jak nalezy. Pozdrawiam serdecznie i dziekuje.
6:01 delikatna poprawka dla potomnych to nie jest zawór tylko siłownik elektromagnetyczny, wiem majster że ty wiesz że tak jest poprostu tak ci się powiedziało.
Dobrze, dobrze gadasz, trzeba poprawiać błędy i przejęzyczenia😁
Czyli taki jakby zawór.
@@lukasgld Zawór jest dalej wkręcony w wałek rozrządu i właśnie ten elektromagnes przesuwa ten zawór i w ten sposób reguluje przepływ oleju.
fajnie objasnione, ucze sie z Twoich filmow mojego 2.0 tfsi bezyny 200 pk :) pozdrawiam
w moim Scirocco 1.4 TSI CAVD nie ma tych elementów a auto co raz bardziej podtelepywuje, błędów na kompie brak, kiedyś tylko co jakiś czas było czuć na kierownicy takie delikatne zatelepanie silnika a teraz na jałowym praktycznie non stop :/ auto zbiera się fajnie ale no to telepanie to nic normalnego. ale dzięki za filmik! ;)
gościu, jestem tu pierwszy raz. Jesteś dobry, kuźwa naprawdę jesteś dobry. Subskrybuję!
Jestes mistrzu Krzychu pozdrawiam starego kolege i wiecej takich filmow...........
Uwielbiam słuchać ciebie do porannej kawy i posłuchać czegoś mądrego .mi jako właściciela Jetty z fsi na pewno pomogłeś dzieki
Miałem coś podobnego po wymianie oleju w silniku 2.0T GM na bezpośrednim wtrysku, wyciągnąłem zawór zmiennych faz - przepłukałem break cleanerem i śmiga aż miło.
Od około 1.5 miesiąca jestem posiadaczem Skody Octavi 1.8 benzyna, 2009 rok i kłopoczę się z faktem nadmiernego spalania oleju silnikowego. Naczytałem się komentarzy w necie, że ten silnik TSI może spalać 1 litr oleju na 1000 km. Okazało się, że mój silnik zużywa 1 litr oleju po przejechaniu około 200 km. Drugim mankamentem tego samochodu jest wpadanie w drgania silnika podczas jazdy co odczuwalne jest w kierownicy a także odczuwam drgania pośladkami na siedzeniu. Wówczas jeśli ujmę gazu lub dodam, wówczas drgania ustają. Jeśli kontynuuję jazdę ze stałą prędkością i trafię na wzniesienie, to mam powtórkę tych drgań. Konsultowałem się w sprawie naprawy tej dolegliwości z zakładem naprawczym w Skoczowie na Śląsku i otrzymałem odpowiedź, że koszt naprawy tej usterki może osiągnąć nawet 14 tys. zł. Czy mógłbym skorzystać z usług waszego warsztatu? Ja mieszkam w Strzelcach Opolskich, czy mam daleko do Was aby podjechać z tym problemem i go usunąć przy Waszej pomocy? Oraz jaki koszt mnie czeka za tą usługę? Pozdrawiam. Daję suba z przyjemnością.
Siemka, dzwon, bo tutaj nie ma co się rozpisywać, wysogotowo ul. Skórzewska 14, 515260363😊
JA mam cdnc 211 km tfsi i mam 261 na blacie oleju pije 800 ml na 10 tys bardzo dobry silnik , wymieniam olej co 9-10 k płukanka przed oczywiście
Jestem wielkim fanem. Pozdrawiam.
Super, oglądam twoje filmy jak serial🙂 mam nadzieje że będzie ich więcej niż odcinków „Niewolnica Isaura”
Podoba się dla mnie ten film
Jesteś gość po prostu