Auringonnousua ei lakkaa ihastelemasta,☀️ Vaativa on lentäjän työ ,arvostan. Talvikeli tuo lisää haasteita. Pullan voimalla jaksaa mitä vaan! 😊loppukevennyksessä oli kireyttä havaittavissa,kuuluu elämään 🙏
Ilo katsoa ja nauttia ammattinsa osaavasta lentäjästä! Ja matkustaa näin mukana kun omat mahdollisuudet ovat rajatut. Tsemppiä työhön,olet valinnut hyvin ja näet maailman upeasta perspektiivistä! Seuraavaa jaksoa odotellessa😊
Jaaha näkyikö jo vajaan minuutin kohdalla ne tänään jossain uutisessakin mainitut uudet Finnairin talvitakit! Aika hienot ovat kyllä. Edit: kiitos paljon vastauksesta! Valoitti asian erinomaisesti. Mukavaa joulun odotusta!
Olisi varsinainen kysymys lähtöporteista; Saatteko missä vaiheessa (lennon aikanakin??) tietää lähtöportin numeron/ulkoparkkipaikan lentokentältä ja onko mahdollista, että ne voivat vaihtua muutamankin kerran kyseisen lennon määränpäälentoasemalla päivän (lue työvuoron aikana)?
Voiko ohjaussauvan/ratin käytöstä tehdä mitään johtopäätöksiä pilotin kokemuksesta? Välillä näkee videoita, joissa kädet käyvät kuin valaanpyytäjillä, vaikka lentokelin ei pitäisi konetta juurikaan heitellä.
Sehän siis, kun käännät vasemmalle ei se itsestään korjaannu. Lentokonekin itse kyllä heittää pienistäkin sivutuulista. Se on vaan siis korjausta vasemmalle, oikealle ja muulle. Myös tulee vedettyä sauvasta liian vasemmalle/oikealle, jolloin pitää korjata takaisin. Se on vain virheiden korjausta, jotta kyyti olisi mahdollisimman tasainen.
@ Aivan totta, mutta en nyt hae korjaavia tai ennakoivia liikkeitä. Välillä näkee tarpeetonta nykimistä, joilla jopa korjaillaan itse aiheutettuja kallistuksia takaisin. Tai siltä se ainakin omaan silmään näyttää. Ja toki esim. 737 koneissa ratti on iso möykky, joka korostaa näitä liikkeitä.
@@niklasmonthan Juu, siis tiedän että konemalli on sama, mutta. Vaihtuuko kone niinku.. Rekisterillä, jos lennät tänään... "OH-LWO" Lennätkö huomenna niinkuin.. "OH-LWG"
Ihmetyttää miksi koneet jää seisomaan paikoilleen jäänpoiston jälkeen. Eikö se olis kaikkien kannalta tehokasta että heti lähdetään liikkeelle eikä jäädä munimaan.
Lentokoneissa rakentamisessa on nykyään mietitty lähes kaikki mahdollinen, miksi ei ole sitä, että renkaat kiihdytetään laskussa laskeutumis nopeuteen ja sitä kautta saadaan kulutuspinta säilymään pitempään?
Joutuis moottorit asentaa laskutelineisiin. Lisää painoa, lisää huoltoa vaativa laite joka voi rikkoontua. Halvempi olisi vain vaihtaa renkaat kuin järjestää huolto yms moottoreille. Lisää myös polttoaineenkulutusta.
Auringonnousua ei lakkaa ihastelemasta,☀️ Vaativa on lentäjän työ ,arvostan. Talvikeli tuo lisää haasteita. Pullan voimalla jaksaa mitä vaan! 😊loppukevennyksessä oli kireyttä havaittavissa,kuuluu elämään 🙏
Ilo katsoa ja nauttia ammattinsa osaavasta lentäjästä!
Ja matkustaa näin mukana kun omat mahdollisuudet ovat rajatut.
Tsemppiä työhön,olet valinnut hyvin ja näet maailman upeasta perspektiivistä!
Seuraavaa jaksoa odotellessa😊
Kiitoksia jälleen jaksosta! Aivan uskomattoman viihdyttäviä nämä, ei ole liikaa Suomea puhuvia työkseen lentäjiä netissä.
Kiva näitä on katsoa näihin ei vaan kyllästy! lisää vaan kun kerkeet!😄👍👍
Samanlaisia loppukevennyksiä lisää!!! 😂😂😂
Kiitos taas!!!!
Ihan loistava video jälleen kerran! Kiitos Niklas!
Hienoa työtä👍
Harmi kun ei loppu"kevennyksessä" ollut äänet päällä, oli kuitenkin tunnelma kohdillaan. 🤭
Jaaha näkyikö jo vajaan minuutin kohdalla ne tänään jossain uutisessakin mainitut uudet Finnairin talvitakit! Aika hienot ovat kyllä.
Edit: kiitos paljon vastauksesta! Valoitti asian erinomaisesti. Mukavaa joulun odotusta!
Hyvä video. Kiitos!
Loistava video kuten aina. Mukava tavata sinut tänään Göteborgin lentokentällä!
Kauniilta näyttää maanpiiri ilmasta kuvattuna 😊
Olisi varsinainen kysymys lähtöporteista; Saatteko missä vaiheessa (lennon aikanakin??) tietää lähtöportin numeron/ulkoparkkipaikan lentokentältä ja onko mahdollista, että ne voivat vaihtua muutamankin kerran kyseisen lennon määränpäälentoasemalla päivän (lue työvuoron aikana)?
Haluaisitko joskus lentää kaukoliikenettä?
Hyvää työtä lennolla AY1531 - AY1532 - AY959 - AY962 - AY1381 - AY1382! 👍
hyvä video. voisitteko suositella minulle hyviä youtube kanavia? en näe itse mitään uusia suosituksissa sensuurin vuoksi. kiitti paljon!
Minkälaine korvaus suurinpiirtein tulee siirtolennoista, verrattuna että itse lentäisi?
Hyvä video ja näki useamman lennon. 👍
Voiko ohjaussauvan/ratin käytöstä tehdä mitään johtopäätöksiä pilotin kokemuksesta? Välillä näkee videoita, joissa kädet käyvät kuin valaanpyytäjillä, vaikka lentokelin ei pitäisi konetta juurikaan heitellä.
Sehän siis, kun käännät vasemmalle ei se itsestään korjaannu. Lentokonekin itse kyllä heittää pienistäkin sivutuulista. Se on vaan siis korjausta vasemmalle, oikealle ja muulle. Myös tulee vedettyä sauvasta liian vasemmalle/oikealle, jolloin pitää korjata takaisin. Se on vain virheiden korjausta, jotta kyyti olisi mahdollisimman tasainen.
@ Aivan totta, mutta en nyt hae korjaavia tai ennakoivia liikkeitä. Välillä näkee tarpeetonta nykimistä, joilla jopa korjaillaan itse aiheutettuja kallistuksia takaisin. Tai siltä se ainakin omaan silmään näyttää. Ja toki esim. 737 koneissa ratti on iso möykky, joka korostaa näitä liikkeitä.
@@tastysnivel nooh. Kyllä Niklas osaa selittää sitten paremmin
Vitun tyhäm non avgeek ei sun tämmösiä pitäs kahtoo.
@@supermir168 Ite en ala jaksaa kirjoittaa 10 min vastausta. Ja jos sitte itteäs ärsyttää, selitä itse
Olisiko (kokemuksesta) suositella jotain aurinkolasimerkkiä/mallia, jonka tavallinen kuolevainenkin pystysi hankkimaan/ostamaan??
Eikö ne kaikki ole semmoisia?
@@Hupiukko81 Niin kait.
Moro!
Voiko kapteni käydä vessassa, miten se toimii?
Ei voi käydä vessassa. Kapteenit joko pidättää tai lentää kuset ja paskat housussa, saa itse valita.
Voi käydä, yksi kabiinihenkilökunnasta tulee ohjaamoon täksi aikaa
🔥🛩️
Onko se aina se sama kone mitä lennät, vai vaihtuuko se embraer toiseen samanlaiseen?
Konemalli on aina sama, yksilöt vaihtelevat lentäjillä yleensäkin. Kouluttaudut esim A320 lentäjäks voit lentää kaikkia Finnairin A319/320/321 koneita
@@niklasmonthan Juu, siis tiedän että konemalli on sama, mutta. Vaihtuuko kone niinku.. Rekisterillä, jos lennät tänään... "OH-LWO" Lennätkö huomenna niinkuin.. "OH-LWG"
@Pepe69343 joo tottakai mahdollista
Jos molemmat vaan samaa konemallia mihin tyyppikelpuutus
@@niklasmonthan juu, näin minä arvelinkin
Ihmetyttää miksi koneet jää seisomaan paikoilleen jäänpoiston jälkeen. Eikö se olis kaikkien kannalta tehokasta että heti lähdetään liikkeelle eikä jäädä munimaan.
JESS
just eilen katoin flightradaria ja huomasin embraerin koopenhaminasta helsinkiin ja oli hauska tunne, että se olit sinä:)
Onkos vielä tornion poika Myllykoski pääsyt kapteeni viran
On. Vähintään 10 vuotta sitten.
1:25 oliko tossa palava lentokone?
Ei, kone oli jään poistossa
Lentokoneissa rakentamisessa on nykyään mietitty lähes kaikki mahdollinen, miksi ei ole sitä, että renkaat kiihdytetään laskussa laskeutumis nopeuteen ja sitä kautta saadaan kulutuspinta säilymään pitempään?
Joutuis moottorit asentaa laskutelineisiin. Lisää painoa, lisää huoltoa vaativa laite joka voi rikkoontua. Halvempi olisi vain vaihtaa renkaat kuin järjestää huolto yms moottoreille. Lisää myös polttoaineenkulutusta.
@niklasmonthan mistä voit tietää, että olisi halvempaa vaihtaa renkaat. Eihän mun ideaa ole edes olemassa 😂
Eiköhän sun idea oo kuitenkin jo läpi mietitty moneen kertaan ja todettu että nykyinen järjestely on kaiken kaikkiaan halvempi ja turvallisempi.
@Mike-vs3dv varmasti mietitty joo, mutta sä vaan oletat asioita etkä tiedä. Mä vaan mietin ja kysyin.
Saiskohan noi kömpelöt ja erikoiset tekstitykset jotenkin pois...?
Oletko tyhmä?
Videon alakulmassa on asetukset ja sieltä ota tekstitykset pois
Jep, kiitos...enpä älynnyt🤘