На одном из каналов Кодиаководов есть случаи неравномерных стуков в коробке ДСГ 6 на холостом ходу. При переключении селектором и на ходу стуки сглаживаются. Проявляется практически с 0 пробегов и усиливается. Ждут 1 ТО. У одного появилось на 90 тыс. Грешат на брак маховика. Но в одном случае его замена не помогла. Может есть у Вас какая инфо?
здравствуйте. Подскажите пожалуйста дсг 6 vw b 6 tdi при переключении в режиме d с 3 на 2 при снижении скорости слышен сильный механический как бы стук, удар? Да и вообще машина переключается с 1 на 2, со 2 на 3 как бы с затупой, замедлением. Как бы за хвост придерживают при переключении. типо рывок в обратную сторону
Здравствуйте, нужно делать параметрическую диагностику. На вскидку по ДСГ6 ничего нельзя сказать, кроме стандартных проблем. Либо сцепление подгорело, либо присутствует неисправность в мехатронике/соленоидах.
Мехатрон снимать необезательно на днях менял двух массовый и попутно разобрал коробас убедившийст что всё ок увидел что через слив пробку при откручивание щупа(марковки) можно чотко увидеть палец на дифе
Видео классное! И как будто бы стала понятна ошибка. Где-то с пол года - год назад заметил периодические толчки при начале движения вперед после задней передачи. Проявлялось не всегда. Заявлял дилеру, но не воспроизвелось, ошибок в коробке нет. На этой неделе коробка встала в аварийный режим, нет задней передачи. Проявляется ошибка после самодиагностики и небольшого движения вперед. Дилер провел диагностику. Ошибка по клапану и коробка под замену. Тигуан2, 1.4, DQ250, полный привод. Пробег 27 000, ланчи не использовались не разу, пробуксовок сильных не было. С чем может быть связан такой быстрый выход из строя коробки?
Ддобрый день. Код ошибки в идеале нужен. Ошибок по клапану несколько, и все трактуются по разному. Странно, что всю трансмиссию в сборе приговорили, сомневаюсь в неисправности агрегата за такой пробег. Больше похоже на проблему с мехатроником/платой
@@AkppHelp кода ошибки, к сожалению, нет. Предполагаю, что меняют коробку в сборе, просто потому, что так быстрее. А может и регламент какой-то внутренний по гарантии (слава Богу, успел в гарантийный срок:)).
@@ВасилийСтепанов-е5п если меняют трансмиссию в сборе - Вам несказанно повезло, потому что на сегодняшний день нередки случаи отказа в гарантийной замене. Вернее не так - отказаа формально нет, но машина на приколе встает на неопределенный срок у дилера. Это может длится до года.
Приветствую Проблема такая В маленькую горку машина без газа тяжело едет, волнисто, чуть горка выше не поедет, только если нажать газ Пока коробка холодная, при переводе с n на d есть небольшой толчок, когда прогреется нормально На ходу иногда чувствуется переход с 1-2 и с 2-1 передачу По показаниям давнление хорошее, вилки двигаются в допусках Из опыта, комплексно менять сцепление плюс три соленоида, или вероятно что то другое При ускорение педаль в пол все нормально, но такое ощущение что при переключии ближе к отсечке коробка долго думает и переключает медленно, будто затягивает( такое крайне редко) Коробка 02е
Здравствуйте. То, что Вы описываете похоже на проблему со сцеплением. Это так же объясняется тем, что при "тапке в пол" проблем нет (давление принудительно больше). На 100% рекомендовать путь решения не смогу, но я бы сначала снял мехатроник и посмотрел на вилки (есть ли стружка?). Если ее нет, то заменил сперва 3 соленоида (как Вы уже верно подметили). Только потом бы лез в сцепление. По нашему опыту корзина СПОСОБНА отходить и 300.000км., при должном уходе. Желаю удачи.
Akpp Help благодарю, при тапке в пол тоже бывают проблемы Позавчера замечал проблема, в положение драйв стоишь на светофоре, резко перекидываешь ногу с тормоза на газ, машина как бы начинает движение, потом тяга пропадает, 1км/ч, через секунду резкое ускорение Если сравнивать с механикой, то будто выжали сцепление и отпустили газ, сразу же после начала движения, само по себе прошло Спасибо за совет, так делать и буду
В пробках включай "ручной" режим чтобы акпп не "дрочилась" с 1й на 2ю, не любит частых переключений(масло начинает греться). Слышал такие рекомендации, сам так и делаю.
Подскажите, в гидроблоке (2.0 TDI DSG-6) не магнитная стружка, откуда она может быть и долго ли можно проездить после промывки гидроблока... Дефектовку не делали...
Добрый день. DSG6 при переключений с 1 на 2 есть небольшой толчок (это даже не толчок ощущение как на механике резко сцепу бросаешь) и то это проявляется рандомно. При переключений режимов коробка ведет себя адекватно без пинков, без рывков. Ползучий режим тоже без толчков. Диагностика ошибок не показала. Но в мануале при сбрасывание передачи с 2 на 1 происходит толчок резко падают обороты, резко подскакивают и с нова падают. И диагностика ничего не показывает. Хотелось бы узнать прям явные такие признаки смерти мехатроника. Заранее спасибо.
Здравствуйте, явных признаков нет, т.к. не существует такого понятия. Мехатроник не единый узел, а состоит из нескольких исполняющих и исполнительных деталей. В Вашем случае меняются 2 соленоида (для начала) если нет стружки, чистится гидравлика, тестируются остальные соленоиды и меняется масло, сбрасывается адаптация. Далее наблюдаете за дальнейшим поведением трансмиссии. Удачи!
Здравствуйте, у нашего А3 (2.0TDI-140, DQ250, 250ткм, Франция) следующий симптом : переключение вверх с 2 на 3 и 3 на 4 в режиме авто очень затруднено, двигатель ревёт (иногда включает нормально, иногда застревает на 2 и ревёт). Только кнопка + на руле помогает вручную переключать вверх. Скидывает все скорости (6-1) нормально без толчков и ударов. Какой элемент следует подозревать ? Заранее спасибо. (PS: адаптация не помогает)
Здравствуйте, понимаю, что ответить только по ошибке невозможно, но вдруг вы сталкивались с такой ошибкой - P2711 (19143) Недостоверные данные процесса переключения. В основном все говорят, что это скорее всего сцепление, но есть и те, кто грешит на мехатроник. Проблема вылезла один раз - машина на ходу упала в аварийный режим и не переключала передачи, но после перезапуска таких проблем не наблюдалось, а пробег всего 140к. Благодарен за любой ответ
Видео старое, не знаю ответите или нет. Пасат б6, машина на драйве не едет, на панели мигает драйв, ошибок нет. На парковку становлю блокирует всю акпп. Бывает постоит пару часов , день и всё норм. Через время ( неделя, две) тоже самое
Добрый день. Это аварийный режим, ошибок НЕ МОЖЕТ не быть. Аварийный режим и есть ошибка в трансмиссии. Делать нормальную диагностику и от ошибки отталкиваться.
Добрый день. Это аварийный режим, ошибок НЕ МОЖЕТ не быть. Аварийный режим и есть ошибка в трансмиссии. Делать нормальную диагностику и от ошибки отталкиваться.
Приветствую. Подскажите пожалуйста, пассат б7 2.0tsi 210лс теряет первую передачу. Перезаводишь и первая включается как ни в чем не бывало. И ооочень редко теряет не первую а какой то другою. 1 иногда не теряется, но почти всегда надо пере заводить двигатель. И как перезавел, она больше не выбьет пока сново не заглушишь.
Здравствуйте. Диагностику делать нужно и параметры смотреть. Без этого по ДСГ сказать что-то сложно. У вас аварийный режим возникает, это будет видно по компьютеру.
Здравствуйте у меня дсг 6 такая проблема,по утрам,долго думает реверс,и драйв, примерно минуты 3 грузится,а днём ездишь нормально, грузится быстро все хорошо, спасибо
Подскажите плиз на вскидку-на холодную плохо переключает с 1й на 2ю но без толчка(скорость не более 10км иначе не переключит пока не сбавишь) и с 3ей на 4ю с толчком. Как только акпп прогревается, все проблемы исчезают, переключает чётко, плавно и быстро.
@@AkppHelp имею маленький канал в Германии, занимаюсь автоподбором, купил автомобиль себе коробка dq250 02e, сама коробка работает вроде нормально, но при переключении режимов R , P происходит как толчок и обороты двигаться , пробег 95 тыс оригинал, из чего начинать мне?
@@carchde Начать с проверки параметров давления, очень много материала найдете по диагностике ДСГ 6 в поисковиках. Слить немножко масла посмотреть есть ли запах гари, не поменяло ли оно цвет. Если горелое - менять сцепление. Толчки обычно связаны с соленоидам.
@@AkppHelp что могут саленоиды при таком пробеге проблемы доставлять, использование было точно не в пробках, при езде толчков нету, а может просто адаптация помочь?
Здравствуйте! Помогите пожалуйста! У меня пассат СС 2010 2.0 TSI Такая проблема... Трогается без рывков и переключения очень плавные, но иногда не включается 4! Причем не важно, на холодную или горячую! На ходу, включая N и возвращаясь на D, 5 и 6 включаеиься.длилось это не мало, решили снять мехатрон! Ну и как по инструкции проверили все соленоиды на сопротивление! Все в идеале! Было несколько пещинок в гидроблоке и что то похожее на кусочек герметика непонятного зеленого цвета! Все помыли, почистили, и поставили на место! Залили масло, прогрели и долили до уровня! Поехал, все хорошо... В агрессивном режиме тоже все хорошо! Но спустя минут 15 езды, опять 4 не включалась.. Руки опустились, настроение упало и начали опять адаптацию делать! Долго делалась, воздух выгоняла, как писал комп, потом начала с 4на 3 и с 3на 2 с легким хрустом переключаться. Потом все хорошо, но спустя время с 3 на 4 с замедлением и небольшим хрустиком включилась, и все остальные пошли хорошо! Что может быть, подскажите пожалуйста! За ранее очень при очень благодарен!
Здравствуйте, ДСГ нужно диагностировать правильно, без параметров и диагностики подходить к ней не стоит. Все выполненные действия не имеют никакого отношения к ремонту, к сожалению. Соленоиды проверяются не на сопротивление, а катаются на стенде. Это не примитивные соленоиды от старых трансмиссий. У Вас может быть как механическая неисправность, так и проблема с мехатроником. Чтобы понять в чем дело в первую очередь проводится квалифицированная диагностика. С Уважением.
Доброго вечора! Підскажіть будь ласка, у мене сс 2013 р перестала їхати! Поміняли щеплення, вимили коробку! Вибивала помилку Р1815 1814 1819, поміняли Мехатронік на інший, але та сама ситуація! В чьому може бути проблема?
Доброго вечера. В видео описывается данная проблема, она связана с механической частью, с диффеенциалом. Если сцепление и мехатроник менялись, то смотеть в сторону кинематики.
Добрый день. Volkswagen golf alltrack 17 года. Дсг 6, выскакивает где-то раз в несколько месяцев буквально на полсекунды ошибка коробки передач. Толком не успеваю прочитать даже весь текст ошибки. При этом всем коробка работает исправно, все включается/ переключается. Стоит начинать беспокоиться?
Здравствуйте! Беспокоится не стоит. А вот диагностику электронную сделать нужно. Там 100% в памяти будет ошибка. Возможно, что ничего страшного, просто сбой какой-то.
Добрый день. Ауди а3 1.8 tfsi 2007г. Дсг6 При запуске стартера в первую секунду происходит удар. Последущие заводеи авто всё ок. Это рроисходит только на холодную. Что может быть???
Добрый день. Ауди А3 2.0 тди , 2011 г., Дсг 6 при перегазовке на нейтрале , машина пытается тронутся, ошибок нет. Это нормально или пора ремонтировать коробку ?
На этой RS наверное Stage 2 и выше + пробуксовки. Вот бедная DQ250 и не выдержала...... Есть мнение, что DQ250 держит до 600 ньютонов нагрузку (для дизеля особенно актуально), а не 250, как пишет Гугл! Каково Ваше мнение? До 600 или до 250 ? P.S. в наличии Skoda Superb III 2018 года с двигателем 2.0 tdi в стоке 190 л.с. и крутящий момент 400 ньютонов с коробкой DQ 250 на моноприводе. Предложили залить хороший Stage 1 с которым будет 220 л.с. и порядка 450-460 ньютонов. Вот и думаю теперь угроблю коробку или не очень.... Буксовать на Супербе точно не буду )))) Не то авто.....
добрый день шкода а5 2.0 tdi dsg dq250 в ручном режими при переключении с 2 на 3 не всегда но есть удар в d режиме с 2 на 3 чувствую мягкий пинок ошибок нет подскажите что то?
Добрый день. Необходимо смотреть не ошибки, а читать параметры и на их основе делать выводы. Может быть что угодно, начиная от сцепления, заканчивая мехатроником:/соленоидами.
Мужики подскажите Шкода суперб 2.0tdi 170. dsg6 Проблема такая ошибка p2711 ездит хорошо переключает плавно без пинков рывков .Но когда стоишь переключаешь P R N D идут дёрганье рывки и удары .... Уже не знаю что делать .Спасибо за помощь
Добрый день. Подскажите, в чем может быть проблема? Ошибка P2711, 19143. Пассат 2009, 300тыс пробега, DSG 6. На холодную переключает передачи нормально. Когда машина нагревается - с передачи “D” включаю передачу “R” начинает дергаться машина(похоже на толчки) и вылетает передача(после перезагрузки передача включается) И когда подъезжаю к светофору торможу и останавливаюсь тоже машина дергается, на приборке показывается переключение передач D1, D2 и тоже может выбить передачу.
Добрый день, пробег приличный уже. Что угодно может быть. Ошибки по механическому отключению, возможно как сцепление, так и в кинематике что-то. Если будет стружка - параллельно ремонтировать мехатроник. Нужно смотреть давление по муфтам, делать нормальную диагностику, снимать мехатроник и обследовать магниты на предмет наличия стружки. Удачи.
Сцепа в целом у них нормальная, бывает и больше 300к ходит, я бы думал в сторону подшипника вилки (возможно развалился). Но в первую очередь - ДИАГНОСТИКА!
блин а я думал сцеплению капец, заменил масло и началась такая беда. при троганье начинает хрустеть и при нажатие резко газа или отпуска хруст. при остановке на светофоре на 2 передаче хруст. на остальных всн нормально. хз конечно как и где делать эту акпп так как в белорусии мало кто занимается дсг. ошибок правда нет . но надоело так ездить и жалко машину. буду благодарен если что подскажите и видео покажите по замене дифференциала.
Добрый день. Сеат фритрек на холодную при трогании отпускаешь тормоз без газа не сразу начинает ехать, а если чуть газку так происходит толчок ну или рывок. Прогреется все норм. Пробег около 100 т.км. Диф под замену? Если да то каков ценник? И где вы находитесь? Я из Тюмени 😞
@@andreysenkiv4757 при замене диффа меняется так же и прокладочный комплект, со всеми одноразовыми элементами (резинки, сальники). Если более ничего не пострадало, то под ключ от 50-60 тысяч.
@@Mlekorola добрый день. Так в видео говорится в том числе и по этой ошибке. В видео есть ответы на все Ваши возникшие вопросы, а так же дальнейший алгоритм действий.
Здравствуйте у меня wv passat 2009 года DSG автомат дергается при старте только что это может быть подскажите пожалуйста..!?) Утром на холодном едет чётко без проблем.! Масло менял.! Залили качественное .!!!
Здравствуйте подскажите хоть напутсвие какое нибудь, на холодную едет хорошо,как надо!на горячую падает в аварию и едет только на второй скорости!ошибка при этом 0746 КЛАПАН РЕГУЛИРОВПНИЯ ДАВЛЕНИЯ, ОБРЫВ ЦЕПИ,ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ!мехатроник мастер сделал,утверждает что рабочий,но проблема такая же и осталась!(предлогает менять сцепу!пассат сс 2009 г.дсг 6 02е! Пробег 215 т.(стружки на магнитах было не много!
Добрый день. Похоже на проблему с платой. Но это лишь предположение. Если нет других сопутствующих проблем, стружки на соленоидах и тп, то смотреть в эту сторону
@@AkppHelp смотрели,на соленоидах не было,мастер заменил один,215 ый,а 216 отремонтировал!поменял ремкомплект резинок!незнаю с чего начать!что бы не влететь на деньги
Ребят привет Подскажите пожалуйста у меня кадьяк передне приводный с такой коробкой сегодня застрял в снегу , пришлось по буксовать Дак вот когда газуешь запустим тысяч по 5 машина ползет и останавливается отпускаешь газ обороты падают и происходит удар , я так понял это жёстко размыкается сцепление Раз 5 такое было пока буксавал Сильно ли это критично для сцепы пробег73.
Добрый день, это не нормальная работа коробки передач. Лучше параметры посмотреть, что ей не нравится. Возможно и не сцепа, а тот же дифф. Нужно смотреть
Passat b6 2010 Rline моргает коробка Машина сидела в гараже 3 недели. Когда приехал не завелась и поставил выпримитель и завелась. Ехал 3 км и заглушил потом снова не завелась. Поставил выпримитель снова и начала моргать индикатор селектора P. Из паркинга не мог снять и не завелась. Потом 1 или 2 мин работала норм и переключала передачи и опять начал моргать P и выходила в нейтраль. Еле еле доехал до дома. Ошибка пишет U0101: TCM no communication ( использовал ELM327 китайский, другого нету ). Вчера завелась норм проехал гдето 5 км и все норм. Потом снова не работала. Боюсь уже отправится на ней кудато. То едет норм то нет. Предохранители прозвонил все без снятия и все норм. TCM не знаю где находится и как проверить его. Помогите кто сможет советом
Доброго времени , ребят хотяб подскажите куда подсмотреть мучаюсь 3 года ОД говорит все ок. Тиг 2 рест дк250 монопривод при трогание с места на холдную всегда рывак(толчок) а то и вовсе не едит(ни в зад ни в перед) над заглушить ,появился слева какойто хруст . Как прогреется все заработала не пинков ни толчков. Пробег 28к год 21. У меня гарантия заканчивается в маю этого 24 года . Хотелосьбы носом ткнуть од в поломку потомучто ну ни как не хотят мне помоч(хрустов они тож не слышат но они проходят при прогреве)
Добрый день. Так нет же проблем посмотреть параметры в профильном сервисе. Давление, послушать звук - и уже отсюда "тыкать" дилеру что неисправно. По комментариям звук не определить. Это лишь догадки, которые с огромной долей вероятности могут быть неправильны. Может быть диффер (домик). Хруст может быть не только от трансмиссии. Привода и пр. К сожалению на 100% что-то подсказать можно только после диагностики.
@@AkppHelp профильный сервис даёт dq250-6f mqb h545202 (поход имя коробки) ошибки р072600. , р179D00 .р173400, р174А00, р174Е00 , это через Васю (лицензия) у од одис есесено ничо не видит(все чисто). Хруст идёт мое предположения с подухи коробаса , мне он знаком по весте у нее эт болезнь хрустит так же
@@AkppHelp у профиля был р174е00, р072600,р174A00,p179D,00p173400(Вася лицензия) у од все пусто они сканят одисом. Хруст походу от подушки Карабас он очень похож на хруст от Весты (там эт болезнь , подуха движетеля), одисом сканил ещё один (профельный) тоже нет ошибок
А у меня коробка прям с завода воет первая и вторая передача, бесит жутко. Когда в s режиме обороты около 2500-3000 вой ппц. Так же на светофоре иногда газ жмёшь, обороты поднимаются, но машина не едет, потом она вдруг раздупляется и с толчком выстреливает типа как с ланча, тоже бесит. В морозы она вообще как инвалид работает, дёргается, пердит, хреново ей. Это всё прям с автосалона( А ещё на холодную всегда в режиме R отпускаешь газ, она дёрнется разок и только потом нормально едет. В таком режиме уже проехал 70ткм, полный привод
Привет ребята, Видео класс Помогите с диагностировать поломку dsg-6 dq250 поломка выглядит данным образом если едешь медленно плавно разгоняешься то передачи переключаются практически нормально но если чуть хочешь ускориться она входит в большие обороты поднимают обороты и как будто бы обрывается всё это и начинают на щитке приборов моргать значение коробки автомата Заранее спасибо уверен вы с этим уже сталкивались
Здравствуйте, у Вас трансмиссия встает в аварийный режим. Вам надо сделать диагностику - будет сразу понятно по ошибкам в чем проблема. Если находитесь рядом с нами приезжайте, посмотрим и скажем в чем дело.
Мужики подскажите пожалуйста. Пассат Б6 2 литра 170 кобыл дизель 2008 год коробка дсг 6 Хочу купить прицеп-дачу с полной загрузкой прицепа около 1300 кг. Что можете посоветовать? Протянет ли коробка и как её нужно подготовить / доработать / обслужить перед тем как у неё появится такая нагрузка. Или лучше вообще не стоит этой коробкой прицепы таскать ?
@@AkppHelp сам прицеп с дополнительными тормозами. Вес пока подбираю, скорее всего не будет больше 1200кг в полной нагрузке. Если дополнительное охлаждение радиатором + по выше обороты переключения передач , плавный старт , чаще замена масла тд. Или все равно лучше не стоит заморачиваться?) Спасибо за ответ.
@@JeremyExGTA К сожалению на этот вопрос не сможем ответить, т.к. не имеем опыта в таких вещах. Я бы не рекомендовал таскать за собой тонну с лишним на ДСГ. Но, Вы можете попробовать, только обязательно потом расскажите, нам тоже будет полезно знать))
Доброго дня. У меня ошибка p2711 dsg 6 раз не включилась задняя передача. Ошибку убрали, и сейчас все работает. Пассат б6 2,0 тди 2010 год. Подскажите пожалуста, што первим делом смотреть? Буду очень благодарен)
Здравствуйте, попробуйте поменять соленоид 217, а так же 215 и 216 раз уж мехатроник будет снят. Похоже на просадку давления. Но может быть и в самом мехатронике проблема.
@@dimablok6231 Как вариант - возможно уже давно начались проблемы из-за отсутствия регламентной замены масла. В Вашем случае можно провести аналогию - если в двигателе 60.000 км., не менять масло - что с ним будет? Возможно ничего. А возможно необратимые проблемы. Начните с замены.
Я раз на сервисе пояснил причину и сказал что нужно сделать, обиделись шо пиздец, сказали что я дилетант и не имею право им пояснять как делать диагностику и ремонт коробаса, и что менять там нужно только демфер😅. В другом сервисе грешили исключительно на соленоиды, и очень сильно перебивали меня, чтоб я не умничал😅. Короче машину продал, не когда и негде было самому ремонтировать, да и опыта 0
Видео просто чумавое. Молодцы авторы, редко услышишь такую грамотную речь. Лайк однозначно
Спасибо большое на добром слове! Нам очень приятно!
@@AkppHelp а на Шкода йети дсг 6 надёжная?
@@RuslanZainullin Вполне. Главное менять масло каждые 40-50.000км., с фильтром, смело пройдет до 200.000-300.000км.
@@AkppHelp добрый вечер, можно обмен консультация, а я ваш канал пропиарю немного!))
@@AkppHelp стоит брать школа ети c пробегом 200 тыс км- 1.8 tsi dsg6 ?)
*Пробег достойный, но для мокрой DSG DQ 250 маловато*
но это RS, на ней явно не на светофорах тошнили))
На одном из каналов Кодиаководов есть случаи неравномерных стуков в коробке ДСГ 6 на холостом ходу. При переключении селектором и на ходу стуки сглаживаются. Проявляется практически с 0 пробегов и усиливается. Ждут 1 ТО. У одного появилось на 90 тыс. Грешат на брак маховика. Но в одном случае его замена не помогла. Может есть у Вас какая инфо?
Здравствуйте, конкретно с таким мы не сталкивались, подсказать не сможем.
здравствуйте. Подскажите пожалуйста дсг 6 vw b 6 tdi при переключении в режиме d с 3 на 2 при снижении скорости слышен сильный механический как бы стук, удар? Да и вообще машина переключается с 1 на 2, со 2 на 3 как бы с затупой, замедлением. Как бы за хвост придерживают при переключении. типо рывок в обратную сторону
Здравствуйте, нужно делать параметрическую диагностику. На вскидку по ДСГ6 ничего нельзя сказать, кроме стандартных проблем. Либо сцепление подгорело, либо присутствует неисправность в мехатронике/соленоидах.
Бывало и хуже .диски сцепления проверяется только толщиномером
Мехатрон снимать необезательно на днях менял двух массовый и попутно разобрал коробас убедившийст что всё ок увидел что через слив пробку при откручивание щупа(марковки) можно чотко увидеть палец на дифе
Видео классное! И как будто бы стала понятна ошибка. Где-то с пол года - год назад заметил периодические толчки при начале движения вперед после задней передачи. Проявлялось не всегда. Заявлял дилеру, но не воспроизвелось, ошибок в коробке нет. На этой неделе коробка встала в аварийный режим, нет задней передачи. Проявляется ошибка после самодиагностики и небольшого движения вперед. Дилер провел диагностику. Ошибка по клапану и коробка под замену. Тигуан2, 1.4, DQ250, полный привод. Пробег 27 000, ланчи не использовались не разу, пробуксовок сильных не было. С чем может быть связан такой быстрый выход из строя коробки?
Ддобрый день. Код ошибки в идеале нужен. Ошибок по клапану несколько, и все трактуются по разному. Странно, что всю трансмиссию в сборе приговорили, сомневаюсь в неисправности агрегата за такой пробег. Больше похоже на проблему с мехатроником/платой
@@AkppHelp кода ошибки, к сожалению, нет. Предполагаю, что меняют коробку в сборе, просто потому, что так быстрее. А может и регламент какой-то внутренний по гарантии (слава Богу, успел в гарантийный срок:)).
@@ВасилийСтепанов-е5п если меняют трансмиссию в сборе - Вам несказанно повезло, потому что на сегодняшний день нередки случаи отказа в гарантийной замене. Вернее не так - отказаа формально нет, но машина на приколе встает на неопределенный срок у дилера. Это может длится до года.
Хорошее видео
Большое спасибо на добром слове!
Приветствую
Проблема такая
В маленькую горку машина без газа тяжело едет, волнисто, чуть горка выше не поедет, только если нажать газ
Пока коробка холодная, при переводе с n на d есть небольшой толчок, когда прогреется нормально
На ходу иногда чувствуется переход с 1-2 и с 2-1 передачу
По показаниям давнление хорошее, вилки двигаются в допусках
Из опыта, комплексно менять сцепление плюс три соленоида, или вероятно что то другое
При ускорение педаль в пол все нормально, но такое ощущение что при переключии ближе к отсечке коробка долго думает и переключает медленно, будто затягивает( такое крайне редко)
Коробка 02е
Здравствуйте. То, что Вы описываете похоже на проблему со сцеплением. Это так же объясняется тем, что при "тапке в пол" проблем нет (давление принудительно больше). На 100% рекомендовать путь решения не смогу, но я бы сначала снял мехатроник и посмотрел на вилки (есть ли стружка?). Если ее нет, то заменил сперва 3 соленоида (как Вы уже верно подметили). Только потом бы лез в сцепление. По нашему опыту корзина СПОСОБНА отходить и 300.000км., при должном уходе. Желаю удачи.
Akpp Help благодарю, при тапке в пол тоже бывают проблемы
Позавчера замечал проблема, в положение драйв стоишь на светофоре, резко перекидываешь ногу с тормоза на газ, машина как бы начинает движение, потом тяга пропадает, 1км/ч, через секунду резкое ускорение
Если сравнивать с механикой, то будто выжали сцепление и отпустили газ, сразу же после начала движения, само по себе прошло
Спасибо за совет, так делать и буду
При покупке авто с DSG вы не знали что DSG самая капризная и дорогая в ремонте коробка ?
Спасибо
Ребята, если можно подскажите, ошибок нет , но происходит пинок с 3 на 2. Ну и если поможет подходит маховик к замене.
Как правильно на ней ездить в пробках?
Как на любой другой автоматической трансмиссии, каких-то определенных рекомендаций под нее нет, коробка надежная и живучая.
В пробках включай "ручной" режим чтобы акпп не "дрочилась" с 1й на 2ю, не любит частых переключений(масло начинает греться). Слышал такие рекомендации, сам так и делаю.
Добрый день. Подскажите, приобрел VW Тауран 2.0 TDi 2006. DSG. Какое масло посоветуете в коробку и какой объем по регламенту? Спасибо. Хорошего дня!)
Здравствуйте! G052182A2. более подробно рассматривали в этом видео: ua-cam.com/video/D4P48BwLUIU/v-deo.html
Сколько стоит ремонт такой проблемы, как показано на видео?
Денис Карнилов если проблема исключительно в диффере , то около 50 тысяч.
Подскажите, в гидроблоке (2.0 TDI DSG-6) не магнитная стружка, откуда она может быть и долго ли можно проездить после промывки гидроблока... Дефектовку не делали...
Здравствуйте, до тех пор, пока снова не наметёт стружку. Чистка - бесполезное занятие в таком случае.
Добрый день. DSG6 при переключений с 1 на 2 есть небольшой толчок (это даже не толчок ощущение как на механике резко сцепу бросаешь) и то это проявляется рандомно. При переключений режимов коробка ведет себя адекватно без пинков, без рывков. Ползучий режим тоже без толчков. Диагностика ошибок не показала. Но в мануале при сбрасывание передачи с 2 на 1 происходит толчок резко падают обороты, резко подскакивают и с нова падают. И диагностика ничего не показывает. Хотелось бы узнать прям явные такие признаки смерти мехатроника. Заранее спасибо.
Здравствуйте, явных признаков нет, т.к. не существует такого понятия. Мехатроник не единый узел, а состоит из нескольких исполняющих и исполнительных деталей. В Вашем случае меняются 2 соленоида (для начала) если нет стружки, чистится гидравлика, тестируются остальные соленоиды и меняется масло, сбрасывается адаптация. Далее наблюдаете за дальнейшим поведением трансмиссии. Удачи!
При тапке в пол с места, при переключении с первой на вторую очень мощный толчок, в чем проблема? Подскажите пожалуйста.
В мехатронике, соленоидах, либо в сцеплении. Без диагностики что-либо подсказать невозможно
Здравствуйте, у нашего А3 (2.0TDI-140, DQ250, 250ткм, Франция) следующий симптом : переключение вверх с 2 на 3 и 3 на 4 в режиме авто очень затруднено, двигатель ревёт (иногда включает нормально, иногда застревает на 2 и ревёт). Только кнопка + на руле помогает вручную переключать вверх. Скидывает все скорости (6-1) нормально без толчков и ударов. Какой элемент следует подозревать ? Заранее спасибо. (PS: адаптация не помогает)
Здравствуйте, понимаю, что ответить только по ошибке невозможно, но вдруг вы сталкивались с такой ошибкой - P2711 (19143) Недостоверные данные процесса переключения. В основном все говорят, что это скорее всего сцепление, но есть и те, кто грешит на мехатроник. Проблема вылезла один раз - машина на ходу упала в аварийный режим и не переключала передачи, но после перезапуска таких проблем не наблюдалось, а пробег всего 140к. Благодарен за любой ответ
Здравствуйте, очень похоже на ошибку по электронной плате. Но, разумеется нужна параметрическая диагностика.
@@AkppHelp спасибо!
Видео старое, не знаю ответите или нет. Пасат б6, машина на драйве не едет, на панели мигает драйв, ошибок нет. На парковку становлю блокирует всю акпп. Бывает постоит пару часов , день и всё норм. Через время ( неделя, две) тоже самое
Добрый день. Это аварийный режим, ошибок НЕ МОЖЕТ не быть. Аварийный режим и есть ошибка в трансмиссии. Делать нормальную диагностику и от ошибки отталкиваться.
Добрый день. Это аварийный режим, ошибок НЕ МОЖЕТ не быть. Аварийный режим и есть ошибка в трансмиссии. Делать нормальную диагностику и от ошибки отталкиваться.
И сколько ремот стоит такой
Приветствую. Подскажите пожалуйста, пассат б7 2.0tsi 210лс теряет первую передачу. Перезаводишь и первая включается как ни в чем не бывало. И ооочень редко теряет не первую а какой то другою. 1 иногда не теряется, но почти всегда надо пере заводить двигатель. И как перезавел, она больше не выбьет пока сново не заглушишь.
Здравствуйте. Диагностику делать нужно и параметры смотреть. Без этого по ДСГ сказать что-то сложно.
У вас аварийный режим возникает, это будет видно по компьютеру.
@@AkppHelp понял спасибо)
Здравствуйте у меня дсг 6 такая проблема,по утрам,долго думает реверс,и драйв, примерно минуты 3 грузится,а днём ездишь нормально, грузится быстро все хорошо, спасибо
Здравствуйте, проверьте уровень масла. Если уровень впорядке, то нужно делать параметрическую диагностику.
Подскажите плиз на вскидку-на холодную плохо переключает с 1й на 2ю но без толчка(скорость не более 10км иначе не переключит пока не сбавишь) и с 3ей на 4ю с толчком. Как только акпп прогревается, все проблемы исчезают, переключает чётко, плавно и быстро.
Добрый день, параметры нужно смотреть. Не подскажем по таким симптомам.
Добрый вечер можно консультацию?
Виталий Янковицкий приветствую, спрашивайте :)
@@AkppHelp имею маленький канал в Германии, занимаюсь автоподбором, купил автомобиль себе коробка dq250 02e, сама коробка работает вроде нормально, но при переключении режимов R , P происходит как толчок и обороты двигаться , пробег 95 тыс оригинал, из чего начинать мне?
@@AkppHelp ошибок по коробке нету
@@carchde Начать с проверки параметров давления, очень много материала найдете по диагностике ДСГ 6 в поисковиках. Слить немножко масла посмотреть есть ли запах гари, не поменяло ли оно цвет. Если горелое - менять сцепление. Толчки обычно связаны с соленоидам.
@@AkppHelp что могут саленоиды при таком пробеге проблемы доставлять, использование было точно не в пробках, при езде толчков нету, а может просто адаптация помочь?
Здравствуйте! Помогите пожалуйста! У меня пассат СС 2010 2.0 TSI
Такая проблема... Трогается без рывков и переключения очень плавные, но иногда не включается 4! Причем не важно, на холодную или горячую! На ходу, включая N и возвращаясь на D, 5 и 6 включаеиься.длилось это не мало, решили снять мехатрон! Ну и как по инструкции проверили все соленоиды на сопротивление! Все в идеале! Было несколько пещинок в гидроблоке и что то похожее на кусочек герметика непонятного зеленого цвета! Все помыли, почистили, и поставили на место! Залили масло, прогрели и долили до уровня! Поехал, все хорошо...
В агрессивном режиме тоже все хорошо! Но спустя минут 15 езды, опять 4 не включалась.. Руки опустились, настроение упало и начали опять адаптацию делать! Долго делалась, воздух выгоняла, как писал комп, потом начала с 4на 3 и с 3на 2 с легким хрустом переключаться. Потом все хорошо, но спустя время с 3 на 4 с замедлением и небольшим хрустиком включилась, и все остальные пошли хорошо!
Что может быть, подскажите пожалуйста!
За ранее очень при очень благодарен!
Здравствуйте, ДСГ нужно диагностировать правильно, без параметров и диагностики подходить к ней не стоит. Все выполненные действия не имеют никакого отношения к ремонту, к сожалению. Соленоиды проверяются не на сопротивление, а катаются на стенде. Это не примитивные соленоиды от старых трансмиссий. У Вас может быть как механическая неисправность, так и проблема с мехатроником. Чтобы понять в чем дело в первую очередь проводится квалифицированная диагностика. С Уважением.
@@AkppHelp Спасибо большое за совет!
Доброго вечора! Підскажіть будь ласка, у мене сс 2013 р перестала їхати! Поміняли щеплення, вимили коробку! Вибивала помилку Р1815 1814 1819, поміняли Мехатронік на інший, але та сама ситуація! В чьому може бути проблема?
Доброго вечера. В видео описывается данная проблема, она связана с механической частью, с диффеенциалом. Если сцепление и мехатроник менялись, то смотеть в сторону кинематики.
Добрый день. Volkswagen golf alltrack 17 года. Дсг 6, выскакивает где-то раз в несколько месяцев буквально на полсекунды ошибка коробки передач. Толком не успеваю прочитать даже весь текст ошибки. При этом всем коробка работает исправно, все включается/ переключается. Стоит начинать беспокоиться?
Здравствуйте! Беспокоится не стоит. А вот диагностику электронную сделать нужно. Там 100% в памяти будет ошибка. Возможно, что ничего страшного, просто сбой какой-то.
В 065 группе нет давление когда включаешь драйв и заднюю , и падает в аварию ошибка замыкание на плюс 215 клапан
Нашли причину?
@@valeriyivashkevich6149 да , 217 клапан вышел из строя
Здрастуйте. Шкода Єти 2.0 tdi 4*4,есть какаято вибрация( постукивание) при наборе скорости(если притопить).
Добрый день, нужно слушать. Необязательно связано с трансмиссией. Любые звуки определяются исключительно на подъемнике.
@@AkppHelp Звук похожий на неисправний шрус.Заменил оба с левой сторони.Не помогло.Бил на нескольких сто.Причину найти не могут.
@@slavikjilyug7636 к сожалению мы не можем дать никаких комментариев на тему звуков. Это диагностируется только на подъемнике.
Добрый день. Ауди а3 1.8 tfsi 2007г. Дсг6
При запуске стартера в первую секунду происходит удар.
Последущие заводеи авто всё ок.
Это рроисходит только на холодную. Что может быть???
Добрый день. Не вижу связи с работой ДСГ. Возможно маховик подклинивает, но будут другие симптомы в виде звуков, лязгов, вибрации.
Добрый день, как может повлиять на работу и какие последствия при переливе масла при замене,? примерно:150-200мл
Здравствуйте, от такого количества точно никаких последствий, можете быть спокойны)
Подскажите ошибка паркинг брейк вылазит и кпп в аварию уходит, в чем проблема может быть
Добрый день. Сделайте диагностику компьютерную. Очевидно, что начать нужно с нее.
@@AkppHelp p1707
@@hellboy18rus24скорее всего плату менять придется. Снимайте мехатроник, смотрите на стружку. Если ее нет - тогда похоже на плату.
Добрый день. Ауди А3 2.0 тди , 2011 г., Дсг 6 при перегазовке на нейтрале , машина пытается тронутся, ошибок нет. Это нормально или пора ремонтировать коробку ?
Добрый день, ненормально если она едет при этом. Сделайте диагностику.
На этой RS наверное Stage 2 и выше + пробуксовки. Вот бедная DQ250 и не выдержала......
Есть мнение, что DQ250 держит до 600 ньютонов нагрузку (для дизеля особенно актуально), а не 250, как пишет Гугл!
Каково Ваше мнение? До 600 или до 250 ?
P.S. в наличии Skoda Superb III 2018 года с двигателем 2.0 tdi в стоке 190 л.с. и крутящий момент 400 ньютонов с коробкой DQ 250 на моноприводе.
Предложили залить хороший Stage 1 с которым будет 220 л.с. и порядка 450-460 ньютонов. Вот и думаю теперь угроблю коробку или не очень.... Буксовать на Супербе точно не буду )))) Не то авто.....
Добрый день. Держит СТ1 и СТ2. Проблем не будет.
добрый день
шкода а5 2.0 tdi dsg dq250
в ручном режими при переключении с 2 на 3 не всегда но есть удар
в d режиме с 2 на 3 чувствую мягкий пинок
ошибок нет
подскажите что то?
Добрый день. Необходимо смотреть не ошибки, а читать параметры и на их основе делать выводы. Может быть что угодно, начиная от сцепления, заканчивая мехатроником:/соленоидами.
@@AkppHelp спасибо
ещё у меня нижняя подушка двигателя изношенная
Мужики подскажите Шкода суперб 2.0tdi 170. dsg6 Проблема такая ошибка p2711 ездит хорошо переключает плавно без пинков рывков .Но когда стоишь переключаешь P R N D идут дёрганье рывки и удары .... Уже не знаю что делать .Спасибо за помощь
Добрый день, удаленно сложно что-то сказать, возможно это проблема с платой, приезжайте на диагностику, она бесплатная.
@@AkppHelp с радостью но проживаю в Швецию , возможен вариант со сцеплением ? Или исключить это ?
@@АндрейЧернявский-э4т маловероятно. Скорее с платой проблема.
Добрый день.
Подскажите, в чем может быть проблема? Ошибка P2711, 19143.
Пассат 2009, 300тыс пробега, DSG 6.
На холодную переключает передачи нормально.
Когда машина нагревается - с передачи “D” включаю передачу “R” начинает дергаться машина(похоже на толчки) и вылетает передача(после перезагрузки передача включается)
И когда подъезжаю к светофору торможу и останавливаюсь тоже машина дергается, на приборке показывается переключение передач D1, D2 и тоже может выбить передачу.
Добрый день, пробег приличный уже. Что угодно может быть. Ошибки по механическому отключению, возможно как сцепление, так и в кинематике что-то. Если будет стружка - параллельно ремонтировать мехатроник. Нужно смотреть давление по муфтам, делать нормальную диагностику, снимать мехатроник и обследовать магниты на предмет наличия стружки. Удачи.
Сцепа в целом у них нормальная, бывает и больше 300к ходит, я бы думал в сторону подшипника вилки (возможно развалился). Но в первую очередь - ДИАГНОСТИКА!
блин а я думал сцеплению капец, заменил масло и началась такая беда. при троганье начинает хрустеть и при нажатие резко газа или отпуска хруст. при остановке на светофоре на 2 передаче хруст. на остальных всн нормально. хз конечно как и где делать эту акпп так как в белорусии мало кто занимается дсг. ошибок правда нет . но надоело так ездить и жалко машину. буду благодарен если что подскажите и видео покажите по замене дифференциала.
Добрый день. У нас такого видео нет. Возможно есть другие видео на ютубе - если есть опыт, справитесь. Если нет - лучше не лезть.
@@AkppHelp ОПЫТА НЕТ
@@AkppHelp А ЕСТЬ СЕРВИС В СМОЛЕНСКЕ?
@@СержГорелый-ю1ф у нас нет сервиса в Смоленске.
А может там кто ещё занимается. Я просто не могу найти
Добрый день. Сеат фритрек на холодную при трогании отпускаешь тормоз без газа не сразу начинает ехать, а если чуть газку так происходит толчок ну или рывок. Прогреется все норм.
Пробег около 100 т.км.
Диф под замену?
Если да то каков ценник?
И где вы находитесь?
Я из Тюмени 😞
Добрый день. Мы из Москвы.
Да, по симптомам похоже на дифф. Нужно сперва мехатроник снять и посмотреть на наличие стружки.
@@AkppHelp
А сколько стоит диф и работы по замене?
@@andreysenkiv4757 при замене диффа меняется так же и прокладочный комплект, со всеми одноразовыми элементами (резинки, сальники). Если более ничего не пострадало, то под ключ от 50-60 тысяч.
@@AkppHelp
Поставил на продажу..
Не вариант ехать в Москву из Тюмени 😞
@@AkppHelp а по времени сколько займет?
Здравстуйте , подскажите пожалуйста , ошибка р1815
При включении R авто само подгазовует и не едит
1 и R не включаеться падает в аварию это сцепления?
Р1815 клапан регулирования давления 1: короткое замикания на +
Давления при старте
Фактическе давления R 1.55bar
D 1.91bar
@@Mlekorola добрый день. Так в видео говорится в том числе и по этой ошибке. В видео есть ответы на все Ваши возникшие вопросы, а так же дальнейший алгоритм действий.
Здравствуйте у меня wv passat 2009 года DSG автомат дергается при старте только что это может быть подскажите пожалуйста..!?)
Утром на холодном едет чётко без проблем.! Масло менял.! Залили качественное .!!!
Здравствуйте, это может быть как сцепление, так и мехатроник/соленоиды.
Здравствуйте подскажите хоть напутсвие какое нибудь, на холодную едет хорошо,как надо!на горячую падает в аварию и едет только на второй скорости!ошибка при этом 0746 КЛАПАН РЕГУЛИРОВПНИЯ ДАВЛЕНИЯ, ОБРЫВ ЦЕПИ,ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ!мехатроник мастер сделал,утверждает что рабочий,но проблема такая же и осталась!(предлогает менять сцепу!пассат сс 2009 г.дсг 6 02е!
Пробег 215 т.(стружки на магнитах было не много!
Добрый день. Похоже на проблему с платой. Но это лишь предположение. Если нет других сопутствующих проблем, стружки на соленоидах и тп, то смотреть в эту сторону
@@AkppHelp смотрели,на соленоидах не было,мастер заменил один,215 ый,а 216 отремонтировал!поменял ремкомплект резинок!незнаю с чего начать!что бы не влететь на деньги
@@artur4ikshkiper450 начать с компетентной диагностики, которая сможет поставить диагноз. Наше мнение мы написали выше.
@@AkppHelp спасибо,буду искать диагностов,как сделаю,напишу здесь что было у меня!!
@@artur4ikshkiper450здравствуйте, подскажите как решили проблему?
Ребят привет
Подскажите пожалуйста у меня кадьяк передне приводный с такой коробкой сегодня застрял в снегу , пришлось по буксовать
Дак вот когда газуешь запустим тысяч по 5 машина ползет и останавливается отпускаешь газ обороты падают и происходит удар , я так понял это жёстко размыкается сцепление
Раз 5 такое было пока буксавал
Сильно ли это критично для сцепы пробег73.
Добрый день, это не нормальная работа коробки передач. Лучше параметры посмотреть, что ей не нравится. Возможно и не сцепа, а тот же дифф. Нужно смотреть
@@AkppHelp спасибо.
@@AkppHelp в обычном режиме нареканий нет.
Passat b6 2010 Rline моргает коробка
Машина сидела в гараже 3 недели. Когда приехал не завелась и поставил выпримитель и завелась. Ехал 3 км и заглушил потом снова не завелась. Поставил выпримитель снова и начала моргать индикатор селектора P. Из паркинга не мог снять и не завелась. Потом 1 или 2 мин работала норм и переключала передачи и опять начал моргать P и выходила в нейтраль. Еле еле доехал до дома. Ошибка пишет U0101: TCM no communication ( использовал ELM327 китайский, другого нету ). Вчера завелась норм проехал гдето 5 км и все норм. Потом снова не работала. Боюсь уже отправится на ней кудато. То едет норм то нет. Предохранители прозвонил все без снятия и все норм. TCM не знаю где находится и как проверить его. Помогите кто сможет советом
Вам к электрику.
@@AkppHelp спс БОЛЬШОЕ очень помог...
Доброго времени , ребят хотяб подскажите куда подсмотреть мучаюсь 3 года ОД говорит все ок. Тиг 2 рест дк250 монопривод при трогание с места на холдную всегда рывак(толчок) а то и вовсе не едит(ни в зад ни в перед) над заглушить ,появился слева какойто хруст . Как прогреется все заработала не пинков ни толчков. Пробег 28к год 21. У меня гарантия заканчивается в маю этого 24 года . Хотелосьбы носом ткнуть од в поломку потомучто ну ни как не хотят мне помоч(хрустов они тож не слышат но они проходят при прогреве)
Добрый день. Так нет же проблем посмотреть параметры в профильном сервисе. Давление, послушать звук - и уже отсюда "тыкать" дилеру что неисправно. По комментариям звук не определить. Это лишь догадки, которые с огромной долей вероятности могут быть неправильны. Может быть диффер (домик). Хруст может быть не только от трансмиссии. Привода и пр. К сожалению на 100% что-то подсказать можно только после диагностики.
@@AkppHelp профильный сервис даёт dq250-6f mqb h545202 (поход имя коробки) ошибки р072600. , р179D00 .р173400, р174А00, р174Е00 , это через Васю (лицензия) у од одис есесено ничо не видит(все чисто). Хруст идёт мое предположения с подухи коробаса , мне он знаком по весте у нее эт болезнь хрустит так же
@@AkppHelp у профиля был р174е00, р072600,р174A00,p179D,00p173400(Вася лицензия) у од все пусто они сканят одисом. Хруст походу от подушки Карабас он очень похож на хруст от Весты (там эт болезнь , подуха движетеля), одисом сканил ещё один (профельный) тоже нет ошибок
@@AkppHelp а и ещё маленький вопрос а нужно масло сливать чтоб снять крышку мехатроника
@@РоманХардиков-ж1я нужно конечно
А у меня коробка прям с завода воет первая и вторая передача, бесит жутко. Когда в s режиме обороты около 2500-3000 вой ппц. Так же на светофоре иногда газ жмёшь, обороты поднимаются, но машина не едет, потом она вдруг раздупляется и с толчком выстреливает типа как с ланча, тоже бесит. В морозы она вообще как инвалид работает, дёргается, пердит, хреново ей. Это всё прям с автосалона( А ещё на холодную всегда в режиме R отпускаешь газ, она дёрнется разок и только потом нормально едет. В таком режиме уже проехал 70ткм, полный привод
Здравствуйте. Странно, а уровень масла корректный? Похоже либо на а)Уровень масла б) Некорректную работу соленоидов/мехатроника. Нужна диагностика.
Привет ребята,
Видео класс
Помогите с диагностировать поломку dsg-6 dq250 поломка выглядит данным образом если едешь медленно плавно разгоняешься то передачи переключаются практически нормально но если чуть хочешь ускориться она входит в большие обороты поднимают обороты и как будто бы обрывается всё это и начинают на щитке приборов моргать значение коробки автомата
Заранее спасибо уверен вы с этим уже сталкивались
Здравствуйте, у Вас трансмиссия встает в аварийный режим. Вам надо сделать диагностику - будет сразу понятно по ошибкам в чем проблема. Если находитесь рядом с нами приезжайте, посмотрим и скажем в чем дело.
Мужики подскажите пожалуйста. Пассат Б6 2 литра 170 кобыл дизель 2008 год коробка дсг 6
Хочу купить прицеп-дачу с полной загрузкой прицепа около 1300 кг. Что можете посоветовать? Протянет ли коробка и как её нужно подготовить / доработать / обслужить перед тем как у неё появится такая нагрузка. Или лучше вообще не стоит этой коробкой прицепы таскать ?
Здравствуйте, много все таки, даже для ДСГ6. Плюс ко всему он должен быть оборудован хорошими тормозами
@@AkppHelp сам прицеп с дополнительными тормозами. Вес пока подбираю, скорее всего не будет больше 1200кг в полной нагрузке. Если дополнительное охлаждение радиатором + по выше обороты переключения передач , плавный старт , чаще замена масла тд. Или все равно лучше не стоит заморачиваться?) Спасибо за ответ.
@@JeremyExGTA К сожалению на этот вопрос не сможем ответить, т.к. не имеем опыта в таких вещах. Я бы не рекомендовал таскать за собой тонну с лишним на ДСГ. Но, Вы можете попробовать, только обязательно потом расскажите, нам тоже будет полезно знать))
А если при торможении иногда дёргается...?
Нужно диагностику делать, смотреть давление
Доброго дня. У меня ошибка p2711 dsg 6 раз не включилась задняя передача. Ошибку убрали, и сейчас все работает. Пассат б6 2,0 тди 2010 год. Подскажите пожалуста, што первим делом смотреть? Буду очень благодарен)
Здравствуйте, попробуйте поменять соленоид 217, а так же 215 и 216 раз уж мехатроник будет снят. Похоже на просадку давления. Но может быть и в самом мехатронике проблема.
@@AkppHelp спасибо. И еще масло не менялось с завода . Пробег 220 тис. Может из за масла бить?
@@dimablok6231 так у Вас регламент каждые 60.000км., менять масло необходимо, по-другому никак. Так нельзя ездить. Конечно нужно менять.
@@AkppHelp как вариант, нету вязкости масла?
@@dimablok6231 Как вариант - возможно уже давно начались проблемы из-за отсутствия регламентной замены масла. В Вашем случае можно провести аналогию - если в двигателе 60.000 км., не менять масло - что с ним будет? Возможно ничего. А возможно необратимые проблемы. Начните с замены.
Добрый день . подскажите могу в Украине у вас есть филиал ?
Добрый день, нет, только в России.
Здравствуйте. Слышно щелчек с 3 на 2, это нормально?
Здравствуйте, звуки в интернете не продиагностировать. Нужно слушать на подъемнике.
Здравствуйте? У меня машина вобще перестала ехать и на нетралку ставишь некатится , под донкратил колеса в разные стороны крутятся, что может быть
Здравствуйте, из описания не понятно в чем проблема. Позвоните - проконсультируем
Я раз на сервисе пояснил причину и сказал что нужно сделать, обиделись шо пиздец, сказали что я дилетант и не имею право им пояснять как делать диагностику и ремонт коробаса, и что менять там нужно только демфер😅. В другом сервисе грешили исключительно на соленоиды, и очень сильно перебивали меня, чтоб я не умничал😅. Короче машину продал, не когда и негде было самому ремонтировать, да и опыта 0