Основные неисправности DSG6/02E/DQ250 (VW Passat B6, Touran, Golf, Skoda Octavia Audi A3)
Вставка
- Опубліковано 14 бер 2018
- Звоните в наш техцентр по ремонту АКПП.
Телефон Вашего персонального мастера: 8-495-255-04-03. Номер для WhatsApp, Viber, Telegram: 8-926-856-12-76 - скидывайте Ваши вопросы, фотографии необходимых запчастей, результаты диагностики, сметы на ремонт и т.п. - сразу же ответим и окажем поддержку.
Сайт акпп-мск.рф
В данном видео обобщается опыт обслуживания и ремонта роботизированных коробок передач - "мокрых" ДСГ6 на автомобили Ауди, Фольксваген, Шкода:
- Audi: TT, Q3,
- VW: Scirocco, Sharan, Touran, Golf, Golf Plus, Golf GTI, Passat, Passat CC,
- Skoda: Octavia, Jetta, Superb, Yeti,
- Seat: Leon, Toledo, Alhambra, Altea.
Всем будущим и настоящим владельцам автомобилей с такой коробкой-робот будет интересно:
- что чаще всего ломается в таких АКПП?
- каков ресурс коробки в целом и составляющих ее агрегатов?
- как ухаживать и продлить ресурс АКПП?
Смотрите видеоролик и получайте ответы от профильного автосервиса, занимающегося ремонтом таких коробок.
- Ауди: ТТ, КУ3,
- Фольксваген: Сирокко, Шаран, Туран, Гольф, Гольф Плюс, Гольф ГТИ, Пассат, Пассат CC,
- Шкода: Октавия, Джетта, Суперб, Йети,
- Сеат: Леон, Толедо, Альхамбра, Альтеа. - Авто та транспорт
Уважаемые зрители! Пожалуйста, задавая вопросы в комментариях, пишите все более подробно: марка/модель авто, год выпуска, маркировка АКПП, симптомы неисправности и при каких условиях они наблюдаются (на горячую/холодную), состояние масла коробке, пробег, проводилась ли диагностика, есть ли коды ошибок, был ли ранее какой-либо ремонт АКПП, либо ставилась б/у коробка и так далее.... Это позволит нам максимально точно дать консультацию по неисправности и предстоящему ремонту. Если Вам лень писать - просто позвоните нашему мастеру и озвучьте все это по телефону. Так будет для Вас удобнее и быстрее.
я поменял уже маховик
А иногда есть толчки на 1-2 что ето может быть??? Акпп
197 тысяч уже езжу, ничего ещё не ломалось, всё работает
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста Golf7 2.0D Dq250 на холодную при температуры масла двс от 60 до 86градусов выдает ошибку неисправность задней передачи. После перезапуска двс ошибка уходит когда масло двс прогревается до 90 и выше ошибку не выкидывает. Что это может быть? Буду очень признателен если подскажите в чем причина.
Купив пассат б6,2006р.з пробігом 220тисяч,зараз 350тисяч,ніяких проблем по коробці не було,тільки міняю масло.
Volkswagen passat 2008 года,седан.
Проблема такая что при переключение на D машина трогается не с 1 передачи а со второй и соответственно глохнет, не всегда но очень часто.Плюс рывки,пинки бывают.Но на холодную не глохнет,переключается нормально как должно быть.Коробка DQ 250 .
При диагностики показало давление в норме.Но нюанс в том что предыдущая коробка имела те же признаки,тоже глохла при переключение на драйв.
При переключение на D именно на горячую происходит странные звуки в коробке,из за того что хочет переключиться не с 1 передачи а со второй.
Мне сказали что это какая-то механическая проблема надо разбирать и смотреть.
Периодически пинается коробка когда едешь внатяг, после переключения передачи, и в основном на холодную. Как правило, при прогреве пинки исчезают. Бывают, но крайне редно на прогретой коробке. Масло меняли 15к назад у оффициалов. Куда копать стоит?
Доброго вечора. 1.9 тді дсг 6 Сеат альтеа. Гул прималих обертах під час руху. Особливо на швидкості 58+- та 40
Здравствуйте, надеюсь ответите мне и подскажите. Имеем audi q3 8u но свапнутую, по факту стоит 3.6 bws с dq250 с пассата сс r36. С самого начала после свапа периодически были провалы в тяге, пинки и удары при резком старте. От греха по дальше поменял маховик, сцепление, масло, сделал адаптацию и всё поехало, никаких шумов и щелчков, всё четко. Но есть 2 проблемы которые мучают меня:
1. Разьем круглый dsg в масле, недавно пропала связь с кпп, побьешь этот разьем и связь то есть, то нет, почистили его от шлака масла с пылью и ура, больше коробка пока не теряла связь, но корень проблемы так понимаю в двух датчиках которые имеют сальники, так понимаю эти сальники пропускают масло и масло потихоньку поднимается вверх до разьема по проводу и со временем там снова будет шлак. Но тут еще ладно, вроде понятно - не так срашно и решаемо.
Проблема номер 2:
А вот тут вот у меня непонятки, учитывая что по механической части к коробке нет вопросов, сцепление новое, в спокойном режиме проблем вообще нет, ошибок в одисе нет никаких. Но стоит начать ездить агрессивно, из 10 резких стартов на светофоре 3-4 раза может быть быть провал, представим что загорелся зеленый, нажимаем газ в пол, передача первая, обороты могут быть разные и 3 тыщи и 5, может быть резкий провал тяги, тычок, клевок, удар, глаза круглые, отпускаем газ и жмем снова и все едет дальше... Иногда также из 10 раз 3-4 раза бывает что едешь D5-D6 60-70 км, перед тобой препятствие, тормозишь до 30 км D3 , нажимешь резко газ, провал тяги, клевок, пинок, удар, глаза круглые, отпускаешь газ и жмешь снова в пол и полетели.
В общем не пойму, но мне кажется будто резко пропадает давление и что то явно происходит с мехатроником. Что делать, к сожалению у нас спецов по dsg нет, приходится своими силами всё делать, сцепление менял сам, уверен что в механической части кпп вопросов нет, думаю что во всем виноват мехатроник, может есть какие то параметры которые можно проверить одисом ? Заранее благодарен.
Добрый день! Коробка свапнутая - по электронике надо смотреть. Можно фигово подвязать под автомобиль. Не исключено, что магнитные кольца проворачиваются. + есть болячки в механической части. Надо разбираться.
Доброго времени суток. У меня VW CC 2012, 167500км., 2.0TSI, DSG_6 (DQ250) Чип: Stage_2. Хотел у вас спросить, слишком ли критичны такие симпомы как:
1). Когда первый раз, переключаешь селектором, режимы езды, бывает такой, лёгки, лёгкий толчек (но не всегда). Потом, когда его в дальнейшем переключаешь, это пропадает. Хотя иногда, замечал за собой, что я не до конца выжимал тормоз.
2). Когда плавно оттормаживаешься (перед светофором, например), то перед полной остановкой машина слегка вибрирует, как будь то, я на первой передаче (не выжав сцепление), жмакаю на тормоз.
Заранее, спасибо за ответ.
Добрый день Виктор! Похоже на первые признаки неисправности сцепления. Рекомендуем выполнить первичную диагностику коробки в профильном техцентре для точной оценки. Диагностика ответит на все вопросы: состояние сцепления, мехатроника, блока управления (платы мехатроника), механической части АКПП.
Здравствуйте! Столкнулся с такими проблемами с этой коробкой на шкоде йети, а именно:
1) на холодную, только на холодную через 10-15 минут езды это пропадает, подпинывает первую и вторую передачу, а так же при трогании подпинывает. После прогрева данный эффект исчезает совсем, все отлично.
2) один раз было что с первой не переключалось на вторую, ну то есть вообще передачи не переключались. Заглушил авто, завел и все без проблем. Масло заменено 20твс назад.
Подскажите обойдусь ли ремонтом мехатроника или же все таки и сцепление придется менять? Я лично думаю что адаптацию достаточно
Добрый день Леонид! Возможно адаптация и поможет. А возможно есть неисправности сцепления и/или мехатроника. Оптимальное решение- просто сделать первичную диагностику АКПП в профильном техцентре.
Vw passat b6 2.0 tdi 2010 года, dq250, пробег 360тыс км. На 300т менял маховик. Остальное все родное.
Иногда (не каждый раз) слышно клацание коробки при переключении с 3 на 2 и еще реже с 5 на 4. Это и есть тот подшипник в корпусе?
Добрый день Ярослав. Не исключено, что дело в подшипнике.
Такая же ситуация: skoda a5 2.0 tdi dsg6
Здраствуйте, пассат б6 tsi ,dsg6,2009. При трогании не всегда бывает пинок, рывок. В ходу проблем нет,переключает отлично. Масло менял недавно. Подскажите что может быть ?
Добрый день Андрей! Какой пробег у автомобиля? В каком состоянии масло было слитое масло при последней замене: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли коды ошибок?
Здравствуйте)) Пассат б6, 2010года 2.0тді, дсг6. При понижении передечи с 5 на 4 и 3 на 2 слышен металлический щелчек. Подскажите пожалуйста насколько серьезен симпом?
Владислав, Добрый день! Симптом может быть по приводам, а не самой АКПП. Требуется первичная диагностика АКПП для точной оценки.
У меня тоже самое но только с 4 на 3
Узнал в чем проблема? очень интересно
@@anatoliemovila8181 да, замена масла в коробке все исправила. Я оч доволен))
@@user-ll6nq6wx7z здравствуйте уважаемый, подскажите пожалуйста не появились ли звуки опять и какое масло заливали?
Здравствуйте! дизель, коробка DSG 6, мотор BKP. С наступлением тепла начала дергаться на холодную при плавном движении, при чем не при переключении передач, а просто при движении. Если втопить, то толчки пропадают. После прогрева тоже пропадают. Такое ощущение как будто пропадает тяга на доли секунд, а потом резко опять появляется. Каждое день схожая картина, если температура воздуха выше 15 градусов. Может сталкивались с подобным? ошибок по двс и претензий к его работе нет.
Дмитрий, Добрый день! В каком состоянии масло в АКПП?
@@user-nb2on3xo6q не могу знать, менялось около 20 тыс км назад, ваговское.
@@Anthony.Alvarez Посмотрите состояние масла. Если при таких симптомах и отсутствии ошибок по сканеру масло в АКПП темное - скорее всего неисправно сцепление. Если масло чистое - возможна неисправность мехатроника. Для точной оценки необходима первичная диагностика АКПП.
Привет👋Спасибо за ваш труд.Подскажите пожалуйста,какие причины могут быть тому,что не включается спорт режим?Силой тяну рычаг,загорается S буква,но не фиксируется скорость и остаётся в драйв режиме.Коробка dsg 6.VW Golf 2.0 diesel 2009 года.
Добрый день! По спорту больше похоже на неисправность ручки селектора. По паркингу что-то механическое - либо трос, либо что-то по механике.
Здравствуйте. VW touran 1,9 tdi, 2005 DSG 6. Иногда передачи переключаются на повышенных оборотах, при ручном переключается нормально. Недавно пришла ещё одна проблема в трогании с места сильная вибрация при трогании с места как на механике, когда ведёт сцепление.
Есть ошибка 18149 Clutch pressure, adaptation at limit.
Грешу на маховик. Что подскажите? Спасибо
Добрый день! По симптомам больше похоже на неисправность сцепления. Симптом неисправности маховика другой - посторонний шум, особенно при остановке. Для точной оценки сделайте первичную диагностику в профильном техцентре.
Что скажете по поводу замены фрикционов сцепления а не сцепления в сборе? Коробка dq250
Добрый день, Роман! Всегда производится только замена всего сцепления в сборе. Замена одних фрикционов результата не дает.
@@user-nb2on3xo6q Если диски не подпалены, почему бы и нет?!
Корзина, это корпус.
Здравствуйте ! Вот уже больше месяца столкнулся с такой проблемой как на холодный мотор при переключении селектора передач с R на D ощущается стук и лёгкий толчок , но при движении всё нормально никаких проблем ,но на горячий мотор таких проблем нет. Проблема в механике или в электронике ? Passat 2017 B8 коробка DSG6 пробег 188000 км 2,0 tdi 150л.с замена масла каждые 60000т . Буду очень благодарен за ваш ответ.
Добрый день! Смотрите ходовую. Особенно приводы (ШРУСы)
Спасибо за ответ, надо будет обратить внимание . У меня скоро диагностика у дилеров. О результате сообщу позже@@user-nb2on3xo6q
Подскажите пожалуйста. В морозы, с утра при заводке, шум из коробки как буд-то цепь растянута. Но через минуту все пропадает и так до следующего утра. Что может быть?
Добрый день! На коробку вообще не похоже. Смотрите мотор. Сделайте акустическую диагностику для определения источника шума.
Привет! Подскажите пожалуйста хочу купить Шкоду Йети 2012 год 1.8 ДСГ 6 пробег 83 тысячи стоит ли брать?
Добрый день! Если есть опасения по поводу остаточного ресурса ДСГ6 конкретного автомобиля, рекомендуем перед покупкой сделать первичную диагностику АКПП.
Добрый день!
Проблема похожая с вышесказанными товарищами. Пассат б 6. Дизель. 2 литра 150 лошадей. При трогании с первой передачи, рывок(пинок) а дальше переключение все хортшо. И это год как...в прошлом году менял масло. Пробег машины 291 тыс. Что может быть и какие в среднем расходы связанные с этим. Спасибо!
Добрый день! Похоже на неисправность сцепления. Состояние мехатроника - пока под вопросом. Для точной оценки сделайте первичную диагностику АКПП в профильном техцентре.
Эпичная концовка ))
Двигатель Vr6 3.2 от Ауди и dsg6 dq250 , хороший двигатель и коропка?,с пробегом 200к ,можете подробней написать
Добрый день Александр! Насчет мотора ничего не скажем - не специалисты. По коробке что можно сказать, то в ролике уже сказали. В дополнение можете посмотреть еще один наш ролик по 02Е: ua-cam.com/video/rsDIlfj7Hg0/v-deo.html
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня такая проблема, сильные толчки при трогании с места , с первой на вторую переключает мягко и дальше работает идеально. Машина Туран 2008 2.0 дизель 140 л.с Когда На холодную трогается плавно.Коробка такаяже как вы разобрали Заранее благодарю
Эдуард, Добрый день! В каком состоянии трансмиссионная жидкость? Какой пробег? Есть ли коды ошибок? Были ли в прошлом ремонты АКПП?
Добрий вечір. Пасат б6 дсг 6 2.0 дизель170 кс. Помилок немає. Масло та коробка замінені масло мотюль коробка з lqt на hxt. Все було добре якийсь час, а тепер почала грітися до вище 90' та коли гріється вище з переключення r на d ідуть сильні удари. Питання чи може бути проблема в маслі бо маю думку що залили мотюль не для дсг. При цьому помилок немає. Відпишіть будь ласка
Добрый день Богдан! Скорее всего, проблема не в масле, а в коробке. Надо диагностировать.
@@user-nb2on3xo6q дякую за відповідь, помилок не має дивився по групам показники коробки то всі в межах норми(на ютуб є відео з показниками груп) ,як думаєте чи можливе погане охолодження через теплообмінник коробки передач?
здравствуйте Фольксваген Туран 1,4 бензин 125 kw появились толчки когда переключения 4-5 на драйве когда переключаюсь на спорт всё отлично,в чем проблема? подскажите пожалуйста.
Добрый день Алексей! Больше похоже на неисправность мехатроника. Но надо диагностировать трансмиссию для точной оценки
Скажите пожалуйта такая проблема, pasat b6 2008г двигатель комонрайл .2тд 140л.с розгон до 100км 12секунд это может быть проблема в DSG?
Добрый день! Может.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста когда давлю на газ то при переключении передач слышу скрипт, что это может быть.
Добрый день! Возможно вилки, либо синхронизаторы в механической части неисправны. Для точной оценки - диагностика трансмиссии в профильном техцентре
Кадди 2010 дизель, автомат.
После обрава ремня ГРМ ремонт головки двигателя.
И после этого на автомате плохо включаются передачи. Иногда обороты доходят до 3,5 тыс чтобы произошло переключение.
На ручке передачи переключается отлично.
Масло не менял давно.
Не ремонтировал.
Что, по - вашему может быть причиной плохого переключения передач в автоматичпском режиме.
Добрый день! Для начала попробуйте сделать адаптацию АКПП.
@@user-nb2on3xo6q сделали адаптацию.
На сто, смецислизирующемся коробками, спецы разошлись во мнениях.
Первые: сцепление.
Вторые : мехатроник.
Пробовать дорого.
Плюс прочитал, что замена мехатроника результативна на 5-10 тыс км. А потом может все опять вернуться :)
Думаю поставит акпп бу. Так дешевле:)
Скажите, в чем может быть причина ? После получаса езды после остановки не включаются передачи.Машина не едет. Гольф 4 турбо dsg 6
Добрый день! Уточните, что значит "Машина не едет" - ни вперед, ни назад не едет? Ошибки выскакивают на панели?
Superb 2 13 ccza 2.0 tsi dsg6 на холодную и горячую, в режиме коробки Д и отпускании педали тормоза (без нажатия газа) чувствуется вибрация. Вибрация проходит, как только разгон без педали газа произошел и скорость устаканилась около 5 - 7 км/ч.
Особенно заметно, когда таким макаром трогаешься в горку. С горки же - идеальная работа коробки.
Ошибок нет.
Андрей, Добрый день! Проблема может быть в моторе, а не АКПП. Если все же дело в трансмиссии, то наиболее вероятен износ сцепления. Для точной оценки - сделайте первичную диагностику ДСГ в профильном сервисе.
Я купил пассат В6 2006г дизель две недели назад коробка робот с пробегом 250 000т после замено масло 80 000 ездил сегодня отдал машину на замену масло незнаю даже надо менять или не надо без понятия вобше? 😔
Добрый день! Масло нужно менять обязательно. Просто перед заменой лучше сделать первичную комплексную диагностику АКПП, чтобы оценить состояние трансмиссии.
Объясните, если эта коробка держит только 350 nm, то почему она устанавливалась на пассат и суперб с моторами 2.0 tdi 190 ЛС, у которых 400 нм?
350нм это для переднеприводных машин, для полного 400нм по факту люди катаются и 500+нм, свыше 600нм ставят усиленное сцепление и масло насос
Добрый день! Столкнулся с проблемой на Пассате 2015 год DQ 250 пробег 147000 , несколько раз было такое что со второй на третью не переключается, после того как заглушил машину потом завёл поехал всё нормально переключается мягко ,быстро , без пинков. Какая может быть проблема?
Добрый день! По симптомам больше похоже на неисправность мехатроника. Надо почитать ошибки для более точной оценки.
@@user-nb2on3xo6q Спасибо большое. Ошибки почистил, пару дней ездил немного, пока всё хорошо.
Добрый вечер подскажите пожалуйста такая проблема коробка передач дсг6 пробег 115000 при переключении с 5 на 4 и с 3 на 2 слышны щелчки, но они не всегда при резком торможении не всегда слышно, а если катишься накатом то слышны как переключает
Александр, добрый вечер! Помимо щелчков, есть ли какие-либо еще нарекания по работе АКПП (рывки/пинки/пробуксовки)? Сколько раз менялось и в каком состоянии масло? Ранее ремонты по мехатронику и/или сцеплению были?
Нет только щелчки, больше нет нареканий, масло менялось по регламенту каждые 60000 тыс. т.е два раза
Возможно щелчки слышны от срабатывания вилок сцепления. Если есть возможность, сделайте первичную диагностику АКПП чтобы понять, есть вообще какая-то неисправность, или нет.
Если у вас проблемы с коробкой, то проблема в скрученном пробеге. До 300000 коробки работают без нареканий
@@user-nb2on3xo6q здравствуйте, у меня с 4 на 3 и чаще с 3 на 2 слышен стук, в основном я его слышу только с открытым окном, началось где-то на 235 тысячах, сейчас 240, а так коробка работает без нариканий, что будет если на это не обращать внимания? Возможно ли что в коробке появится стружка от этих стуков? Ещё слышал такое, правда это не про ваги но тема похожая, там говорится что такие стуки могут быть от перелива масла, может ли с дсг быть такое же?
Здравствуйте можете подсказать пассат б6 автомат 2009 год 1.8 обем заводится но не едить автомат переключается но моргают табло P.R.N.D.S на все положения
Добрый день! Похоже на неисправность селектора коробки. Либо есть неисправность где-то в электрике автомобиля. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре
@@user-nb2on3xo6q ограничения работы из за недостаточно увелечения давления. Ошибка такая
Пассат сс 2009 г.бенз.пробег 215 т.км
Дсг 6 dq 250 02 e
На холоднуюю едет,на горячуюю в аварию падант!мехатроник мастер починил,проблема осталась!ошибка 0746 КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ,ОБРЫВ ЦЕПИ,ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ!подскаюите где искать дальше поломку!(стружки было мало на магнитах)
Добрый день! Плату чинить (эбу кпп) и мастеру по голове надавать, чтобы не позорил порядочных мастеров
Здравствуйте, гольф 7 2016 год.dq 250.
Пинаеться при переключении вверх начиная от 3 передачи, всё это происходит только когда масло набирает 40°- 45° и происходит до тех пор пока не прогреется до 80°.
Машина едет и будто теряет связь с педаллю акселератора, просто пинок, и едет дальше(
Сцепление новое, маховик новый масло соответственно новое.
На холодную такого нету также как и на горячую, только в диапазонах прогревания. Ошибок нету никаких.
Может кто сталкивался с такой проблемой!?
Добрый день! Большо похоже на неполадку в ПО, либо блок управления. Но надо полностью вскрывать коробку, чтобы исключить все иные причины.
Шкода йети 4вд 12г дсг 6 поступает масло в штекер мехатроника
Здравствуйте какие признаки износа подшипников dsg 6 Бывают? как понять что они износились??
Добрый день! Постоянный шум, гул, вибрации при движении автомобиля.
добавьте-DQ250 стоят и на тигуанах с мокрым сцеплением
DQ500
Проехал 236 тыс вот тока начинается и мехатроник и сцепа
Здравствуйте у меня пассат сс дсг6. При трогании на происходит сильный удар, коробка уходит в аварийный режим. На холодную идут сутки. Снял коробку маховик весь в люфтах и масла в коробке было грамм 300. Могут из-за этого такие ошибки. Просто надеюсь что это не мехатроник и не сцепление
Валерий, Добрый день! В данной ситуации предварительная оценка: под замену сцепление и маховик, мехатроник пока под вопросом. Нужна первичная диагностика АКПП. Если уже есть коды ошибок - напишите, либо вышлите их нам на номер WhatsApp (номер телефона - в описании к видео). Это позволит точнее спрогнозировать дальнейшие перспективы мехатроника.
@@user-nb2on3xo6q здравствуйте! Специалист вместо номера ошибки назвал сумму ремонта. Ну эт ладно. Вчера с другом сняли коробку. Маховик болтается и масло с коробки слили грамм 300. Протечка была из под крышки фильтра (наверно). Могла ли коробка борохлить из-за этого? И опять-диагностика же не покажет допустим что маховик весь разболтался? Правильно? Она будет ссылаться на электронные части коробки. Ну это моё мнение.
Неисправность маховика ошибок по электрике не дает и определяется после демонтажа АКПП. Опытный мастер по симптомам (стук и т.п.) может установить неисправность маховика уже на этапе первичной диагностики. Маховик при неисправности просто болтается, издавая посторонние звуки и шум, пока совсем не отвалится. Ваши же симптомы "При трогании на происходит сильный удар, коробка уходит в аварийный режим" + отсутствие масла - сводят неисправность как минимум к сцеплению. Мехатроник, как уже было сказано, надо диагностировать по кодам ошибок. Из-за неисправного маховика не будет наблюдаться ударов и аварийного режима.
Понятно. Спасибо за совет. Будем дальше разбираться.
Touran 2004 1.9 TDI на DSG6. Почти 400000 км отходила на родном сцеплении и мехатроне (меняли только масло по регламенту), но померла из-за рассыпавшихся подшипников валов и потёкших сальников приводов. Сейчас после ремонта прошла 50000 и после прошлой зимы начала капризничать: при первом трогании на холодную всё отлично, но как только машина поездит немного (коробка только начинает прогреваться), то начинает вибрировать на 1-й и задней передаче при трогании (при переходе на вторую всё как рукой снимает) вплоть до того, что при резком старте мотор дёргается три раза. Приходится на холодную стартовать оооочень плавно. На горячую просто вибрация при трогании внатяг (если бодро стартовать - никаких проблем), которая усиливается при трогании под нагрузкой (в горку), но она тут же пропадает, как только коробка перейдёт на вторую и выше. В движении все переключения происходят мягко, если стоять и переключать на R или D, но никаких ударов или пинков нет. Пробовали адаптировать - не помогло. Поменяли масло - удары стали реже, вибрации меньше, но всё равно всё осталось. Началось всё после зимы, но не сразу, а как-то постепенно. Зимой ездил аккуратно, в сугробах не застревал и даже не пытался быть первым на светофоре.
Добрый день! Похоже на неисправность сцепления. Но учитывая пробег, мехатроник также может потребовать ремонта.
@@user-nb2on3xo6q мехатроник тоже перебирали и промывали, ставили новые клапана.
Добрый.Масло как часто нужно менять?
Добрый день! У нас есть отдельное видео, посвященное вопросам замены масла: ua-cam.com/video/xZt1UycZ6Cc/v-deo.html
60 000
При трогании приметно на скорости 10-18 км/ч толчки. Только в данном диапазоне, выше уже нет никаких нареканий. В ручном режиме и в спорте сильней ощущается. Особенно в ручном на первой при сбросе газа. P. S. DQ250 конечно Что может причиной данного поведения?
Добрый день! Причиной данных симптомов может быть неисправность мехатроника, сцепления, либо того и другого вместе. Сделайте первичную диагностику АКПП в техцентре по ремонту ДСГ. Диагностика точно определит источник неисправности.
@@user-nb2on3xo6q Никаких ошибок нет в блоке.Адаптацию тоже проходит успешно, но поведение не меняется.
Кроме мехатроника и/или сцепления других вариантов нет.
@@user-nb2on3xo6q Спасибо.
332000 тыс и ещо целка ваг 2006 г мотор бмр акпп дсг мокрая
Отличный результат!
У меня за 400 прошел без накеренаня
@@mjqhmuhtar я поменял уже маховик
А иногда есть толчки на 1-2 что ето может быть???
@@user-uq2ji3ug5z я брал в пробеге 220 и одинь раз поменяла махавик потом есть люфть при трогани на первом но я прывык- надо менять внутреные шрус и сцепление?
@@mjqhmuhtar спасибо поменяю внутреннее шруз отпишусь
voprod tokoi kagda vkyhaem porking xvystit dve raza potom klyhaetsa porging hem prihina
Добрый день! Не совсем понятно по описанию, что за симптом. Напишите, пожалуйста, более подробно, либо переформулируйте.
Драстви я ришу из грузии машина сс 2012года мотор2.0турбо dsj-6dq250 поминали вилко втарово скоросты черес месец такоы синдоми делает кагда раркиг делаем хвусьит дераза ротом вклучает роркиг и из драева на задне скорост также чем прищина .ишо можна свами поговарить viber ищо поминали масло и фылть где мне искат етово синдоми я тоже мастер
отвратный звук - чудо операторы, боюсь такие чудо механики
Добрый день! Мы пересняли ролик по данной коробке: ua-cam.com/video/rsDIlfj7Hg0/v-deo.html.
Ага))) Сами на грантах ездят 😁😁😁 Мехатроник 90000 ходит у них🤦♂️
Что несут эти товарищи хз!!!! купил пассат б6 дсг6 с пробегом 190 продал с пробегом 460 как работала дсг так и работала и у приятеля уже пол года работает дальше Никогда туда даже не лез только масло менял!!!!
а,год какой??
Не несут а , про болячки говорят .. если у тебя не сломалась , не значит что и у всех не ломается
400000 прошла начали солинойды хандрить
Какие признаки выхода из строя соленоидов? У меня дергает в пробке на скоростях 10-15 км\ч В ручном режиме и в спорте сильней ощущается. Особенно в ручном на первой при сбросе газа .
Бред. 400тыс. Дсг6. Полет нормальный. Даже сцепление родное. Авто Шкода Суперб 2
Всё бы ничего. Но ребята, звук из унитаза! Жесть.
Добрый день Виталий! Согласны. Звук запороли. Поэтому мы сняли новое видео по данной коробке: АКПП DSG6/02E/DQ250. Общий обзор.
ua-cam.com/video/rsDIlfj7Hg0/v-deo.html
DSG это не робот.