Excellente video, mr Arjen V. Bad Bentheim is voor deze jongen een afstand om daar eens te gaan gluren wat daar allemaal voorbij komt. Groet uit Zandvoort.
Servus Arjen! Ich habe mir Heute diesen Oldie wieder angesehen und denke, dass in relativ kurzer Zeit viel geschehen ist! Beste Grüße aus Bad Vöslau, NÖ! Und bleib gesund!!!
Fascinerend om een klein beetje van de 'koude start' te zien. Ergens heb ik nog de hoop eens één keer in mijn leven een rit in de cabine van een 1600 meet te maken.
Servus Arjen, dass muss schon eine Weile her sein, dass Du dieses Video gemacht hast :-))) Da war nichts beschriftet!? Es hat mir trotzdem Spaß gemacht mit dieser Niederländischen Lok mit zu fahren, die da so brummt!!! Beste Grüße aus Bad Vöslau, NÖ!
Hallo Arjen! Je maakt mooie video's! Compliment! Ik ben zelf mcn bij NSR op Asd en mij valt op dat dit soort video's altijd weer een andere dimensie hebben dan wanneer je met een reizigerstrein rijdt. Zeker het begin met de opbouwen van het faivelyblok is mooi opgenomen, en netjes even gewacht na het ontgrendelen met het inschakelen van de SNS ;) In mijn opleidingstijd ben ik meerdere keren meegeweest op de HSL-zuid en met de IC Berlijn ook naar Bh, om ook eens andere kanten van het vak te zien, met goederen had ik ook graag een dagje mee geweest alleen is dit moeilijk te regelen.. Ga zo door met deze video's, erg interessant!
excellent video. I have a question for you. Where does the current system change? at the border between Netherlands and Germany, I see the signaling and the poles for the electrification change, but i didn't see any switch from 1,500 V dc to 15,000 V 16,7 hz Ac
Vraagje: het stuk van Oldenzaal Bad Bentheim bij nadering van de Duitse seinen kan dan nog op de ATB rijden? of moet je de ATB uitschakelen? Zat bij een andere video kijken van de IC Berlijn rit vanuit Hengelo tot Bad Bentheim station en dan naar het vluchtspoor naast spoor 1. Was er eigenlijk wel benieuw naar omdat ik deze vraag in die video NIET kon neer zetten, en ik weet dat op deze vraag natuurlijk het antwoord heb. Ik hoor het wel van jou (of andere die het weten).
Bij de locs met ATB-EG ( eerste generatie) gaat de ATB BD (Buiten dienst) en vlak voor het volgende sein moet de mcn deze handmatig weer in dienst drukken. Bij mijn laatste video van Osnabrück naar Amersfoort geef ik daar in een korte uitleg.
Hallo Arjen, vielen Dank für Deine schönen Mitfahrten. Eigentlich hatte ich nur Interesse an der Strecke nach Maasvlakte, inzwischen habe ich mir aber noch mehr angesehen. Viel Spaß weiter beim Fahren und beim Filmen! Schöne Grüße aus Leipzig von Ralf
Ik gebruik gewoon de Gopro studio om alles aan elkaar te plakken en stukjes tussen uit te knippen en te converteren naar MP4 of AVI, voor intro's gebruik ik Magix Fastcut voor de Gopro en Magix video deluxe 2015.
Ik meen tussen 2:11 en 6:25 een groot deel van de tijd resonanties te horen. Heeft de 1600 of 4400 eigenlijk een bepaalde snelheid die indien mogelijk gemeden dient te worden om schade door resonanties te voorkomen? De Duitse Baureihe 103 ging, vanaf het moment dat deze ook voor regionale treinen werd gebruikt ipv intercity's, (volgens Duitse Wikipedia) des te sneller kapot doordat hij des te vaker door het snelheidsbereik heen moest waar resonanties optraden.
Hoi Arjen hier Arjan! Mooie film en heb hem al meerdere keren gekeken. Wat ik mij nu afvraag is welke wagons je erachter had en hoe hard je reed? Groetn oet Twente!
De wagons die je aan het begin achter de loc ziet. Dat is ook de betreffende trein. Als ik het goed zeg zijn het Sggrrmms, maar dat weet ik niet zeker meer. Maximale snelheid is 100km/u.
Mooie video Arjen! Mooi licht ook. Hoop deze combi snel eens te kunnen fotograferen. Woon zelf in Wierden. Heb je denk ik vast wel eens gefotografeerd met een autotrein of de Nosta. :-)
Coole video. Ook mooi die lokwissel in Bad Bentheim. Wat is dat voor een sein bij 57:36? Gezien de twee lampen denk ik een voorsein, maar die hebben normaal rechts boven en onder en links boven een rechte hoek. Ik weet wel dat er op het laatste stuk van de Hoeksche lijn tot Hoek van Holland zulke seinen stonden omdat daar maar 40 mocht worden gereden. Moeten trouwens Nederlandse loks die tot Bad Bentheim rijden ook voorzien zijn van het Duitse PZB? Vrij kort na de grens staat al het einde ATB bord. En het is toch nog een behoorlijk end tot Bad Bentheim.
Dat is een gewoon hoofdsein dat enkel rood en groen kan tonen. Omdat het laatste Nederlandse sein is en het volgende een Duits sein met eigen voorsein is het onnodig om dit sein geel te kunnen laten tonen.
In theorie zou ik door nagenoeg heel Duitsland kunnen rijden, maar ik kom hoofdzakelijk in Darmstadt, Mainz en Osnabrück. Maar ik ben ook al veel verder geweest zoals Basel in Zwitserland en Straatsburg in Frankrijk.
Dat vereist een aardig stukje wegbekendheid, of zijn ze daar hier in Duitsland niet zo van? Volgende keer dat je met 100 door Darmstadt Hbf tettert zal ik even zwaaien. Of rij je op Kranichstein?
Skoda130 spijtig genoeg wel jah. Prorail heeft ooit eens besloten dat wij met onze zware goederentreinen mooi achter stoptreintjes die iedere 3 minuten stilstaan aan kunnen rijden.
Elke biels en elk stukje spoorrails is door mensen met behulp van machines neergelegd , cg aangelegd , denk daar eens aan als U weer eens een treinrit maakt !
Jah dat is helaas ook iets wat meerdere keren per jaar voorkomt, helaas ligt de fout dan vaak bij de machinist. Op dit soort stations geldt ook dat je eerst met de Fdl belt om te vragen wat voor spanning er op de bovenleiding staat voor je de beugels tegen de draad zet.
Gelukkig zijn de loccen daar voor beveiligt en vaak is het slechts een hele zware 200 Ampere zekering die er uit vliegt. Maar soms loopt het ook slechter af.
![[4K] Cabinerit Bad Bentheim naar Delden, het bos in.](http://i.ytimg.com/vi/ojqnYxLfHWc/mqdefault.jpg)
Excellente video, mr Arjen V.
Bad Bentheim is voor deze jongen een afstand om daar eens te gaan gluren wat daar allemaal voorbij komt.
Groet uit Zandvoort.
Machtig leuk gedaan. Ook mooi hoe je aan het begin laat zien hoe je te werk gaat. Maakt t echt een stuk interessanter. Heel erg mooi 🔥👌🏻
Waar was het eindpunt
Het was leuk zulks mee te maken.
Servus Arjen! Ich habe mir Heute diesen Oldie wieder angesehen und denke, dass in relativ kurzer Zeit viel geschehen ist!
Beste Grüße aus Bad Vöslau, NÖ! Und bleib gesund!!!
Toen reed de rrf’s 4401 en 4401 niet alleen maar ketels
Fascinerend om een klein beetje van de 'koude start' te zien. Ergens heb ik nog de hoop eens één keer in mijn leven een rit in de cabine van een 1600 meet te maken.
Servus Arjen, dass muss schon eine Weile her sein, dass Du dieses Video gemacht hast :-))) Da war nichts beschriftet!? Es hat mir trotzdem
Spaß gemacht mit dieser Niederländischen Lok mit zu fahren, die da so brummt!!! Beste Grüße aus Bad Vöslau, NÖ!
Servus, ich danke fürs Herz! Bis zum nächsten
Mal!!!
56:07 RIP roofvogel
Er is nog nooit een trein uitgeweken voor een mens of voor een dier. Helaas voor die roofvogel .
Geweldig, hier zat ik al een tijd naar te zoeken. Jammer dat ik maar een duim omhoog kan geven.
Weer een geweldige opname, heerlijk om van te genieten "TOP", groet Marcel :-)
Bad Bentheim is voor mij echt om de hoek. Het Oude Slot is een plek waar je helemaal tot rust komt.
super klasse beeld en geluid op een grootbeeld smart tv...klasse.
Thanx dit was de eerste rit die ik in 4K heb gefilmd. Net als de intro shots.
echt klasse..
Bedankt voor alweer een mooie rit
Hallo Arjen! Je maakt mooie video's! Compliment! Ik ben zelf mcn bij NSR op Asd en mij valt op dat dit soort video's altijd weer een andere dimensie hebben dan wanneer je met een reizigerstrein rijdt. Zeker het begin met de opbouwen van het faivelyblok is mooi opgenomen, en netjes even gewacht na het ontgrendelen met het inschakelen van de SNS ;)
In mijn opleidingstijd ben ik meerdere keren meegeweest op de HSL-zuid en met de IC Berlijn ook naar Bh, om ook eens andere kanten van het vak te zien, met goederen had ik ook graag een dagje mee geweest alleen is dit moeilijk te regelen..
Ga zo door met deze video's, erg interessant!
Faivelyblok, de angst van iedere aspirant mcn 😂
v.nice
Mooie video Arjen!
Mooie video , is DIK genieten op deze zondagmorgen ! Mvg: Albert Bolink = Hengelo Ov.
Mooie opname, zeker ook het begin. Klasse!!
toffe video vooral het begin
42:24.... Een welkoms-lied van een vogeltje....
Mooie vid.
excellent video.
I have a question for you. Where does the current system change?
at the border between Netherlands and Germany, I see the signaling and the poles for the electrification change, but i didn't see any switch from 1,500 V dc to 15,000 V 16,7 hz Ac
This happens at the station of Bad Bentheim. The local dispatcher can switch the power on the overhead wires from 1500V to 15.000V
Mooie video meester !!
Vraagje: het stuk van Oldenzaal Bad Bentheim bij nadering van de Duitse seinen kan dan nog op de ATB rijden? of moet je de ATB uitschakelen?
Zat bij een andere video kijken van de IC Berlijn rit vanuit Hengelo tot Bad Bentheim station en dan naar het vluchtspoor naast spoor 1.
Was er eigenlijk wel benieuw naar omdat ik deze vraag in die video NIET kon neer zetten, en ik weet dat op deze vraag natuurlijk het antwoord heb.
Ik hoor het wel van jou (of andere die het weten).
Bij de locs met ATB-EG ( eerste generatie) gaat de ATB BD (Buiten dienst) en vlak voor het volgende sein moet de mcn deze handmatig weer in dienst drukken.
Bij mijn laatste video van Osnabrück naar Amersfoort geef ik daar in een korte uitleg.
@@ArjenV Bedankt voor je uitleg, had zo al mij vermoede, maar door je uitleg bevestigde het dit.
mooi beeld en mooie video
zo,was een heerlijk ontspannende rit.lekker biertje erbij,bedankt Meester Arjen.
Hallo Arjen,
vielen Dank für Deine schönen Mitfahrten. Eigentlich hatte ich nur Interesse an der Strecke nach Maasvlakte, inzwischen habe ich mir aber noch mehr angesehen. Viel Spaß weiter beim Fahren und beim Filmen!
Schöne Grüße aus Leipzig von Ralf
0:20 leuk dat je zoiets ook eens filmt, moet je echt vaker doen 😁👌
Bedankt - "EXTRA" - Sehr schön
mooie video/ leuk begin
Die Grenze ist 1:04.15, richtig? Het maakt de indruk. Geweldig video!
Die Grenze ist auf 58:40 in meine spätere video's habe ich die Grenzübergang auch angezeigt.
Mooie video !!
Great Video
welk programma gebruikt u hier voor? ik heb zelf dat ik alleen maar stukjes van 5x13 min krijg. hoe zet je die achter elkaar?
Ik gebruik gewoon de Gopro studio om alles aan elkaar te plakken en stukjes tussen uit te knippen en te converteren naar MP4 of AVI, voor intro's gebruik ik Magix Fastcut voor de Gopro en Magix video deluxe 2015.
Mooie late avondrit, maar volgens mij gezien de interieurbeelden aan het begin een oud gebakje deze RF 4401. Een van de eerste (ex-)NS 1600's?
Yup de oude 1606, inmiddels zijn 4de jasje na NS, Railion, HUSA nu RF.
Thanks
Ik meen tussen 2:11 en 6:25 een groot deel van de tijd resonanties te horen. Heeft de 1600 of 4400 eigenlijk een bepaalde snelheid die indien mogelijk gemeden dient te worden om schade door resonanties te voorkomen? De Duitse Baureihe 103 ging, vanaf het moment dat deze ook voor regionale treinen werd gebruikt ipv intercity's, (volgens Duitse Wikipedia) des te sneller kapot doordat hij des te vaker door het snelheidsbereik heen moest waar resonanties optraden.
Leuk hoor! Rijd deze containertrein vaker met de 4401 of 4402?
waanzinnig mooie video. ook het begin met het geluid van de compressor. welke 1600 was dit bij de ns ?
Richard Ouborg 1609
ah,, oke.
Volgensmij juist de 1606, 1609 is de 4402 geworden.
Hoi Arjen hier Arjan! Mooie film en heb hem al meerdere keren gekeken. Wat ik mij nu afvraag is welke wagons je erachter had en hoe hard je reed? Groetn oet Twente!
De wagons die je aan het begin achter de loc ziet. Dat is ook de betreffende trein. Als ik het goed zeg zijn het Sggrrmms, maar dat weet ik niet zeker meer. Maximale snelheid is 100km/u.
Mooie video Arjen! Mooi licht ook. Hoop deze combi snel eens te kunnen fotograferen. Woon zelf in Wierden. Heb je denk ik vast wel eens gefotografeerd met een autotrein of de Nosta. :-)
Leuk en goed gefilmpt👍👍👍👍🚂🚃
Mooi video!! En bleef jij in Bh of ging jij als LLT naar Hgl?
Ik ben daarna weer los terug gegaan naar Oldenzaal.
SUPER!!!
a 1600 loco, that change you from the traxx :) What is the max speed for this train? The gopro change the speed impression :)
It's something different this 1600 engine, but they are great to drive with. The max speed for this train is 100km/h.
Mooie video Arjen, waar ging je de grens over?
Bij Oldenzaal.
Welke stations kom je allemaal door? Voor mij niet herkenbaar daar in die hoek van NL en Duitsland ! Mooi filmpje dit !
Op volgorde: Deventer-Colmschate, Holten, Rijssen, Wierden, Almelo, Almelo de Riet, Borne, Hengelo, Hengelo Oost, Oldenzaal (en Bad Bentheim)
Thanx voor het antwoord René, ik deze reactie zelf even gemist.
Coole video. Ook mooi die lokwissel in Bad Bentheim. Wat is dat voor een sein bij 57:36? Gezien de twee lampen denk ik een voorsein, maar die hebben normaal rechts boven en onder en links boven een rechte hoek. Ik weet wel dat er op het laatste stuk van de Hoeksche lijn tot Hoek van Holland zulke seinen stonden omdat daar maar 40 mocht worden gereden. Moeten trouwens Nederlandse loks die tot Bad Bentheim rijden ook voorzien zijn van het Duitse PZB? Vrij kort na de grens staat al het einde ATB bord. En het is toch nog een behoorlijk end tot Bad Bentheim.
Dat is een gewoon hoofdsein dat enkel rood en groen kan tonen. Omdat het laatste Nederlandse sein is en het volgende een Duits sein met eigen voorsein is het onnodig om dit sein geel te kunnen laten tonen.
Leuk begin!
58:23 We zijn nog in Nederland en daar staat al een Duitse seinpaal :(
Een zelfde iets,zie je,als een goederentrein Venlo uitrijdt,daar staan bij de overweg reeds Duitse bovenleidingsmasten.
Op welke dagen rijd deze trein (en met welke loc)
Maandag. woensdag, vrijdag als het goed is maar pin me hier niet op vast.
+Arjen V inclusief leeg?
zoals te zijn is het (bij de NS dan) een 1600/1700 of 1800 loc.
27.22 dat waren nog eens tijden met de DM'90, dat was stukken beter dan met de flirts die nu zwolle-enschede rijden
weer een super mooie film wat zie ik rijd u ook in duidsland en hoe groot is u werk gebied groet emiel
In theorie zou ik door nagenoeg heel Duitsland kunnen rijden, maar ik kom hoofdzakelijk in Darmstadt, Mainz en Osnabrück. Maar ik ben ook al veel verder geweest zoals Basel in Zwitserland en Straatsburg in Frankrijk.
Dat vereist een aardig stukje wegbekendheid, of zijn ze daar hier in Duitsland niet zo van?
Volgende keer dat je met 100 door Darmstadt Hbf tettert zal ik even zwaaien. Of rij je op Kranichstein?
met dat soort lange ritten, rij je dan het hele stuk zelf in een keer of wissel je af met een collega. Je hebt een mooi vak dat is zeker.
Is het normaal dat een goederentrein onderweg telkens vaart moet minderen?
Skoda130 spijtig genoeg wel jah. Prorail heeft ooit eens besloten dat wij met onze zware goederentreinen mooi achter stoptreintjes die iedere 3 minuten stilstaan aan kunnen rijden.
Hit-and-Run at 56:07, call the police.
Elke biels en elk stukje spoorrails is door mensen met behulp van machines neergelegd , cg aangelegd , denk daar eens aan als U weer eens een treinrit maakt !
Ik zie dat er in Duitsland nog steeds bovenleiding met Nederlandse spanning hangt. Is er geen spanningssluis?
In Bad Bentheim vind spanningswissel plaats. De bovenleiding is hier schakelbaar met zowel 1500V als 15Kv door de Fdl.
Lijkt me ingewikkeld om een station zo te ontwerpen. Een foutje en je blaast de hele motor op.
Jah dat is helaas ook iets wat meerdere keren per jaar voorkomt, helaas ligt de fout dan vaak bij de machinist. Op dit soort stations geldt ook dat je eerst met de Fdl belt om te vragen wat voor spanning er op de bovenleiding staat voor je de beugels tegen de draad zet.
Oeps. Duur foutje.
Gelukkig zijn de loccen daar voor beveiligt en vaak is het slechts een hele zware 200 Ampere zekering die er uit vliegt. Maar soms loopt het ook slechter af.
57:57 De Dinkel staat hoog vandaag, meestal kun je er alleen pootjebaaien.
bij 56:10 was dat een vogel tegen de voorkant en een leuke video
Jah dat was helaas een buizerd die een verkeerde keuze maakte.
het beest had kennelijk de grote stappen van een 1600 onderschat.
56:00 Poor bird :(
MORAVIADONAUtv ii
deze video had ik nog niet gezien,maar ik heb nu alles 4K. van nvidia G.Forche.dit is echt gaaf.
De staatsgrens is dus op 58:41.
Om 2 voor half 10 (Dus om 09:28 ) Reed jij langs Centraal Station Almelo (Op 32:00)
Fehlen noch die Namen der durch fahrenden Haltepunkte / stellen ~ Bahnhöfe.
Das war ein fahrt von mehr wie ein Jahre zurück, dar habe ich noch keine Namen gebraucht.
Von Deventer durch ; Deventer Colmschate,Holten ,Rijssen,Wierden , Almelo, Almelo de Riet, Borne,Hengelo Hengelo oost , Oldenzaal en Bad Bentheim !!
word het niet eens tijd dat de NS ook op wisselstroom gaat rijden,dan zijn de problemen ook eens opgelost.toch?