Cabinerit, Führerstandmitfahrt: Beverwijk - Botlek.
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- Cabinerit van Beverwijk naar de Botlek met Rail Force One (Raillogix) 189 095 en beladen staalrollentrein.
De rit gaat via Haarlem Kruis en de Oude lijn naar Rotterdam.
Führerstandmitfahrt von Beverwijk nach Die Botlek mit Rail Force One (Raillogix) Br 189 095 und beladen Stahl-coil-Zug.
Cabin-ride from Beverwijk to the Botlek with Rail Force One (Raillogix) Br 189 095 and loaded steel-coil train.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-- Als je vragen hebt of nieuwsgierig bent naar iets, stel dan vooral je vraag.
-- Ik heb nog meer video's op mijn UA-cam kanaal, kijk daar gerust eens rond.
--Als je op de hoogte wilt blijven van video's die ik online zet, abonneer je dan op mijn kanaal.
14:50 😮😮😮 Superbe vidéo !!!
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃.
Perfektné super 😃😃😃😃.
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃.
Moin, ich habe mir Mal das Bahnnetz der Niederlande runtergeladen,es ist
erstaunlich das da noch die Tulpen wachsen ! In so einem kleinen Land so viele Bahnverbindungen und die vielen Tunnel, einfach Super ! Übrigens wieder ein wunderbares Video,macht unheimlich Spaß,mit zu fahren !
Mfg Michael, Hamburg
Erg fijne spoorvideo weer. En de extra informatie die je geeft over de gepasseerde spoorbezienswaardigheden zoals Haarlem Kruis op 16:47 maken het dubbel interessant.
Sehr schönes Video 😃 Herzliche Grüße aus Bad Vöslau!
wow. an awesome video, really enjoyable. Have not seen Pernis and the Botlek since 1961.
Thanks, Arjen. A pleasant change to travel the Dutch lines on freight. And the Haarlem Kruis too!!!
Superb Video of a wonderful trip: Certainly this is the next best thing to being there, particularly when viewed in conjunction with Google Earth. Thanks for posting.
Hele mooie cabine rit!
Mooie goede video, mr Arjan V.
Weet niet hoe vaak de lijn van Beverwijk naar Leiden v.v wordt bereden maar zie ik op deze video het nou goed? In Haarlem op het opstelterrein staat een DH2, deze week daar ff gaan gluren en kijken om hem op de foto te zetten. Althans als hij er nog staat. Het is een uithoek van Haarlem waar de meeste mensen niks te zoeken hebben. Leuk om zo'n treinstel die vooral op de nevenlijnen in Nederland reden in Haarlem staat.
Groet uit Zandvoort.
Die DE2 is inmiddels al een aantal jaar weg daar. Net als het andere museum materieel wat daar stond. Video is ook al een paar jaar oud.
@@ArjenV
Goedemiddag.
Bij de voormalige verkeersleiding post van Haarlem ( het Seinwezen) staan nog twee locomotoren en enkele wagons. Met de trein van Leiden naar Haarlem rijd u er bijna vlak bij langs.
@@roelofvenema6500 klopt dat is het enige wat nog is achterbleven. Maar dat spoortje bij het seinwezen is inmiddels ook afgekapt van het spoornet.
Mooie video meester !!
Gaaf!
Zo dat was weer een nachtrit voor mij,en wel genoten hoor.fijn weekend Meester Arjen.greetz:Peerke.
Dit maakt me behoorlijk jaloers ... ik heb 't niet zo op Leiden en Den Haag en zou daar ook wel eens met 'n noodvaart doorheen willen knallen :-))
Servus Arjen, ich habe nachgesehen, ob Du schon meine Frage, die ich Dir vor zwei Wochen gestellt habe schon beantwortet hast? Leider nicht!?
Ich würde mich sehr über eine Antwort freuen!!! Beste Grüße aus Bad Vöslau!!
Ich bin Holländer.
Mooie video weer Arjen, genoten ervan. Alleen rare plek de Botlek met zijn petrochemische industrie voor rollen staal of was dat niet de echte eindbestemming?
Dit was toch echt de eindbestemming. Wagens zijn bij Broekman (naast de Bertschi terminal) gelost. (waar ook de glastrein van Captrain beladen werd) wat de verdere bestemming was weet ik ook niet.
Als geboren Haarlemmer erg leuk om de boog Bloemendaal naar Aerdenhout eens te zien. Ik wist dat deze bestond maar je ziet het nooit. Viel me ook op dat daar nog een vergeten mat 54? o.i.d staat weg te roesten, zonde.
Mooie rit zo.
Kan je eens filmen hoe jullie van en naar je werk komen? Geen flauw idee hoe dat geregeld is eigenlijk.
Leuk om te lezen, het stel in de Haarlemse sporen driehoek is een oude DE-II helaas is dit stel in dusdanige staat deze waarschijnlijk op korte termijn gesloopt gaat worden.
Hoe bedoel je, hoe wij naar ons werk komen, gewoon met de auto ;-)
Arjen V ik bedel het als volgt: is het altijd zo geregeld dat je op dezelfde locatie terugkomt met je loc als waar je vertrok? Ik kan me indenken dat als je in de Botlek eindigt er niet altijd een retour vracht is naar waar je begon. Daarbij, soms zie ik een trein vertrekken vanaf een opstelspoor wat een behoorlijk eind vanaf een station oid ligt. Wandel je dan even een kwartier of wordt je er heen gebracht? Dat soort vragen dus.
@@hansslob6749 Nee hoor soms gaan we met een losse loc naar waar de trein staat op gesteld, maar soms staat de loc al bij de trein. En om terug te komen na zo'n rit is het soms weer een losse loc terug of een tegentrein die terug gereden moet worden. Maar het gebeurt ook dat we na afloop gewoon met een auto terug gaan omdat er geen tegentrein is.
Geweldige video. Mooi eens de havenlijn vanuit de cabine te zien. Is toch een beetje apart, vreemde seinen met dikke palen en 25 kV AC. Dat is zeker alleen voor meer vermogen gedaan?
WOUW!!! wat een hele gave rit Arjan! En wat is het een lange lijn bij de Butlek, denk zelf ongeveer 10 KM, en dat is erg langer dan ik zelf gedacht had! maar volgens mij loopt de lijn nog verder! klopt dat?
Klopt dat is de Havenlijn, hier te vinden vanaf de kijfhoek naar de Maasvlakte oost ( en hij loopt nog helemaal verder naar de Euromax op de 2de maasvlakte). ua-cam.com/video/x7_3k_t98Bg/v-deo.html
De spoortunnel in Delft heet officieel de Willem van Oranjetunnel, Arjen.
Servus Arjen, dass Video ist sehr gelungen und ich bin Heute das erste Mal hier gefahren :-))) Ich würde gerne von Dir wissen, ob Du Deutscher
oder Niederländer bist? (Ich weiß, es ist sehr persönlich, also bitte ich um Nachsicht!) Schönen Sonntag und bleibe gesund!!! Herzliche Grüße
aus Bad Vöslau in Niederösterreich!
Heee deze kon ik nog niet,lol.nou rijen maar meester Arjen. fijn weekend.
Why were you on the left track in the first place?
Mooie rit, vooral ook dat stuk langs de havens. Hoeveel wagens heb je hier achter je loc hangen?
gbw52 thanx. Weet het niet exact meer, maar dacht een stuk of 20.
De WillemsSPOORtunnel in Rotterdam is 3164 mtr. lang,. Dit ter aanvulling op mijn mededeling over de Willem van Oranjetunnel.
Hallo Arjan. Mooi rit weer, hoor. Leuke video's wat je maakt. Ga zo door. Ik volg je. Maar nu viel mijn oog iets op. Toen je moest wachten voor een rode pit bij het kruis van Haarlem. Stond daar links van je niet een rode blauwe Engel?Groetjes Sebas
Dat heb je goed gezien, dat is de oude DE-II van de HIJSM.
Hallo Arjan. Als je daar weer moet wachten voor een rode pit? Zie je kans om daar van de DE-II foto's te maken? Alvast dank je wel. Gr Sebas
waarom shrijf je her duit Arjen V?
Nou Arjen, volgens mij ben je de eerste die de spoorkruising in Haarlem eens van de andere kant gefilmd hebt... :-)
uhm nee, het kanaal A train driver`s view van Eposis brax heeft het haarlem kruis ook al een paar keer gefilmd vanaf deze kant met een leeg mat rit tussen alkmaar en den haag hollands spoor
A VB Ik heb laatst lopen zoeken naar beelden, maar ik heb helaas niets kunnen vinden. Het zou heel goed kunnen dat Eposis wellicht eerder was. Niettemin blijven gelijkvloerse 90 graden spoorkruisingen een curiositeit in het Nederlandse spoorwegennet. Zover als ik weet zijn alleen die in Haarlem en die in Utrecht overgebleven. Die in Rotterdam-Noord was enkele jaren geleden weggehaald.
ua-cam.com/video/cMmK3YYYFCg/v-deo.html kijk o.a. deze maar en dan vanaf 32:58 en verder klopt het wat je zegt, alleen nog haarlem en blauwkapel bij utrecht
Haarlem is de enige die nog steeds in beide richtingen bereden wordt. Die bij Blauwkapel wordt enkel nog maar in de richting Utrecht/Amersfoort bereden. Van en naar de Malibaan wordt het al enkele jaren niet meer bereden.
ik kwam overigens nog deze website tegen over bijzondere bovenleiding constructies: www.nicospilt.com/index_bovenleiding-bijzonder.htm .
Haarlem-Kruis was trouwens ook enkele jaren niet gebruikt geweest. Vroeger werd het gebruikt voor de vistreinen die vanuit IJmuiden naar het zuiden moesten. Mede door opheffing van die lijn, raakte ook Haarlem-Kruis in onbruik. Nu dat Tata Steel weer staalrollen via het spoor laat vervoeren, heeft men besloten om Haarlem-Kruis te renoveren en weer in gebruik te nemen als snellere route richting de haven van Rotterdam en België voor dit specifieke goederenverkeer.
Pracht rit Arjen voor welke maatschappij of ben je overal
inzetbaar (Captrain Locon Spitke
Inmiddels al weer een flinke tijd bij Captrain in dienst.
Inmiddels al weer een flinke tijd bij Captrain in dienst.
hangt er nu een lading Hoogovens staal achter de lok,rollen of plakken? ik heb er 10 jaar gewerkt dus ik weet waar ik het over heb,reed voor ovenbouw.je komt dus overal op het terrein waar hitte is.Oxy staal is het mooiste wat er is als de converter de staal korstjes op de kop eraf moeten,dat heet ontberen,zomers lekker heet om te doen,pfff.ik weet er alles van.lol.
mooi hé op 15.03 recht vooruit,en kijk eens naar links wat daar staat.gáááf.
die komt toch uit Simpelveld?
Is dat "onze" DEII uit Simpelveld?????? Wat is ie toegetakeld :( Maar nu ik er over nadenk, de laatste keer, afgelopen, toen ik bij de ZLSM was, heb ik de DEII niet gezien. Jammer. Hij zou eigenlijk weer op z'n thuis spoor moeten rondrijden, zoals vroeger toen ze nog door het Limburgs land bromden. Maar ja, een Diesel he... Dat is tegenwoordig a no go. :).
Li. op 59:31 toevallig Calvé fabriek?
Joas Westerbeek you