Распил ГБЦ
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2019
- Увеличиваем впускные и выпускные каналы ГБЦ шаровыми фрезами.
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
migpromotion@gmail.com и assassinsnake
Telegram - t.me/madeingarageofficial
Drive2 - www.drive2.ru/users/assassinsn...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeingarage
Instagram - / madeingarageofficial - Авто та транспорт
Ну всё , щас начнётся пилинг и фрезинг в гаражах подписчиков . Мужики берегите свои головки .
И портинг
@@user-so4uq9kj3h изпортинг)
как это мудро звучит)
На заводе хёндэ увидят охренеют
Делайте видео почаще! Ваш канал - единственный источник качественного контента на всем ютубе!
еще прогараж
Большое спасибо! Будем стараться. Сейчас в монтаже еще пару интересных видео.
Сделано в Гараже Спасибо.Ждём,всегда приятно смотреть👍👍👍
Согласен!
@Еvgen чувак, я конечно понимаю что геи тупые, но я не думал, что на столько. Это блдь моё мнение! И это никого не должно ебать. Иди дальше смотри свое аниме.
Очень круто как и всегда 👍👍👍
Есть мастера!
Есть мастера от Бога!!
Есть Вы и у Вас огромный талант ко всему!!!
Был не один раз у Вас и всегда остаюсь только довольным качеством Ваших работ....
Удачи Вам в Ваших делах и огромного процветания в будущем!
Рекомендую всем своим друзьям и знакомым, только Вас!!!
Спасибо от всего сердца за Ваше хорошее и честное отношение в работе!!!
Всем удачи на дорогах, привет из Москвы 👋👋👋
Шороши Ваши видео! Приятно смотреть)
Познавательно)
Речь поставлена)
Нет рекламы и мата)
Пусть оператор делает крупный план на деталях...
Спать хотел лечь... Придётся смотреть
Пацаны как вовремя видос, как раз перед экзаменом по устройству машин. ;)
Переживал за то чтоб вы не пробили рубашку охлаждения гбц. А в целом красиво четко по делу и без мата. Смотришь и испытываешь эстетическое удовольствие)
Мат в конце и запикивается.
Как всегда - интересно и познавательно!
Это самый жёсткий распил гбц который я в своей жизни видел)
Ништяк. Ждём следующее видео))
очень подробно и качественно , занимайтесь любимым делом
Отличное видео мне понравилось, ждем продолжение!
Вы просто КРАСАВЧИКИ мужики!!! Дай Бог вам здоровья! 👍👍👍👍👍✊✊✊✊✊👋
Круто, но я бы ещё и пружины поменял на новые!
Сначала пиллинг, а потом аргоннинг))
Сначала удивился от рассверловки выпуска потом ох..л от того что притерли клапан и рассверлили направляйку. Финиш.
типа сёдла надо прирезать а направляшки развёртывать)?
@@user-uq1go3ee7t да только так. И уж каналы так ковырять полный бред тк форма на всех цилиндрах разная а форма канала дико влияет на работу двигателя. Это целая наука.
@@barinovalexey1115 потому её шарошкои проходят что б поток без препятствий шёл. Я когда у себя башку пилил, сразу увидел как криво каналы оплавлены. Форма должна быть одинаковая на всех цилиндрах, и настроить можно двигатель в идеал.
@@barinovalexey1115 портинг дает прирост мощщи, это проверено уже. та разница, которая будет после обработки - незначительно, главное что бы одинаковое сечение было, для одинаковой наполняемости. подругому рассверлить как ? лучше так, чем никак...
притирка клапанов и сверление раправляющих - то да, смотреть больно.
а какая итоговая толщина стенок между системой охлаждения и каналами? не переборщили?
только думал об этом. там осталось 1,5-2 не больше
Krásná práce pane 👍
одно могу сказать.РЕБЯТА ВЫ ЛУЧШИЕ!!!
На шеснарике тож пилил,жопомером ощютимо заметно после такой работы мотор прям валить стал,только еще вал кинул с большим подъемом,и головку обязательно на опресовку,на выпуске каналы охл. могут вскрыться
Там развертка применяется а не сверление в направляющих клапанов.
Это Я как диванный эксперт пишу.
Распил это означает, распилить её по полам, а это увеличение впускных и выпускных каналов.,
верно. Из за этого и зашёл сюда - думал вдоль может распилят, а здесь хернёй маются. Обосную: и так ресурс свременных моторов никакущий,а он еще его уменьшает, делая голову еще тоньше,тем самым ухудшая теплоотдачу.
Хочется впечатлять уходом со светофора - колдуйте над коробками
@@user-ov7pb7mq9e люди делают что хотят а говорить что и кто делает это не твое дело.
Я до последнего надеялся, что они рапилять бошку, что бы показать какие стенки там остались((
@@user-ov7pb7mq9e на видео голова акцента, у акцента вполне себе нормальный ресурс при должном отношении. далее - как именно они уменьшают теплоотдачу, увеличивая впускные\выпускные каналы ? тепло передается антифризу в каналах для антифриза, которые никто не трогал...
думаю ты просто ляпнул не подумав по глупости.
Молодцы, стараетесь, а не бухаете как многие. Во первых, распил не совсем правильный. Нужно считать по прокладке коллекторов. Затем площадь, затем учесть размер клапанов, еще желательно для седла развертку. У меня ее небыло, пилил все заготовками из шаровых, включая седло, скрипу было...и нагревалось очень сильно.
Еще нарвался на нюанс. Канал ровный делать нельзя. Когда пилишь, начинаешь это осознавать. Видимо вы упустили это в связи с тем что убрали направляющие... Речь о том что направляющие если вы их не спиливаете то они тоже площадь в канале имеют. Как это посчитать незнаю, я просто их спилил. Для этого головки брал на шуруповерт, камень.
Затем нужно расчитать площадь ножки клапана, она тоже площадь имеет. Сложить с размером канала, в вашем случае площадью седла, и такой шарошкой пилить до! конца пути ножки клапана.
Полировка, тоже ошибка. Впуск полировать нельзя, выпуск нужно. Впуск можно чуть неровности убрать, без фанатизма. Советую после сборки проверить герметичность соляркой. Залить КС, и оставить на сутки. Она покажет какой клапан сифонит.
По распредвалу, тут стоить учитывать рабочие режимы движка, и потом обязательно менять прошивку, это финансово очень затратно. А ехать и с стандартным распредвалом будет. Но дело ваше))
Удачи вам в проекте!
Крутяк!👍👍👍
Мойка под давлением😄😄😄😄😄
Какая та херня из садового шланга 😄
А зачем тут высокое? Хочешь чтоб все стены в этой херне потом были?
Я такой химией движок мыл чисто до сих пор )))
Капец вы монстры👍
Колхоз и тюнинг это очень хорошо и зачастую по другому, кроме как "по кохозить" не получается, но притирку дрелью..... Ручками надо, надежнее)) удачи!
Оказывается «ослаблять» это глагол, а не любовница осла... Хороший фильмец получился, лайк!
У перфа трещётка срабатывает)) Самая тема нискооборотистая мощная дрель)
Больше видео!!!
Всё правильно!Забыли сказать ,пристукивать клапаны надо-технология...
Друг как думаешь дизель можно сделать распил ?!
Молодец парнишка,!!!!
Dobra robota.
Скорость потока в каналах выпуска не упадёт? Как это скажется на скорости наполнения камеры?
Маленький нюанс вообще-то часто направление притирки клапана менять нельзя потомучьто паста при частом переключении направлении может собраться в одном места обычьно делают 30-40 нажатий в одну потом в другую, рукой также но посматривая на равномерное распределение пасты
При засухаривании обязательно простукивать клапана? Что бы сухари сели на место
Почему вы не сделали т-образные клапана?
10:00 Только присоски, только хардкор)
Лайк за мойку)
Красавцы
Ай да ребята!)
Сделать бы замеры на стенде, на этой и стандартной голове.
Какой прирост?
Приход то есть какой-нибудь от этих действий?
Куда ж вас потянуло, парни? Был добротный канал о гаражном ремонте, а ушли в итоге в очень нишевый и спорный гаражный тюнинг. Не очень понимаю зачем пытаться сделать быстрый автомобиль из старого акцента, но что после этих видео десятки вчерашних школьников, не имеющих ни малейшего представления об устройстве ДВС полезут пилить головки уверен. Красных от ремня задниц будет предостаточно :)
Юрий Калинин а ты что, сенсей в ТДВС? Пускай пилят, косячат, у кого то и с 1 раза норм получится, это же опыт. Нет, блять, надо влезть со своим нудным комментарием
@@Lavasch Нет, я не сенсей. Но я тихо кручу гайки в гараже для удовольствия в свое свободное время и никого не учу жить. А у тебя я смотрю зачесалось знатно судя по тому, что аж материться начал. Если у тебя есть свое мнение, научись уважать чужое. Может быть и к твоему кто-то когда-то тогда прислушается.
Может ссылка будет на прозьбу ниже,пожайлуста!
Вы молодцы! вот только видео маловато...
Просто интересен результат и сколько еще побегает эта гбц. А так нормальное руководство по разбору и сбору. Если не распиливать.
~15000 км она уже эксплуатируется. Всё отлично.
@@MadeinGarageOfficial приветствую!!!хотелось бы узнать что получили от портинга и стоит ли игра свеч без замены распредвалов?По Вашему видео про облегчение маховика я также облегчил и результатом доволен)))
Любой брендовый современный 18в литиевый шуруповерт справиться даже лучше чем ваш перфоратор. В крайнем случае подойдет советская дрель на 700обм/мин. Вот только увеличение диаметра канала в данном случае не улучшит наполнение и продувку цилиндра. Увеличивая диаметр канала вы уменьшаете скорость потока на перекрытии и тем самым ухудшаете продувку.
Весь этот запил полная херня, наполнение можно улучшить не увеличивая канал. Замеров на продувочном стенде нет. Впрочем чо хотеть тут? Клапана шуруповертом притирают. М - мастера с большой буквы, ну или другое слово тожен а букву М.
Они не увеличили диаметр канала, а выровняли его ,убрав сужение , в середине. Они сделали его равным диаметру седла.
@@egoregor8072 да,просто испортили профиль канала.Теперь вместо плавного изгиба там пустота.Газодинамика это наука а не "давайте сделаем ровные большие дырки и как поедет"
censor какие же вы зануды, аж бесите. Раз 100 уже доказали, что запил- вещь очень полезная, просто себестоимость большая, вот и не делает так никто на заводе
@@MrEvilKumpis а как тогда притирать нужно?
Понравилась культура ремонта. Как вы расчитывали толщину оставшейся стенки между рубашкой охлаждения? Мне кажется там мм1.5 максимум только снять можно.
Нам повезло! Каналы ОЖ не вскрылись, и теперь мы уже знаем, какие фрезы использовать, с осторожностью в некоторых местах. Конечно же надо все замерять, сверлить стенки на не рабочей ГБЦ...
не плохо! не вскрылся нигде канал?
хорошая музыка
А можно было фрезу еще смазать))
нужно видео как это все потом настроить в эбу
замеры будут
Я извиняюсь за вопрос. А почему колпачки устанавливаюсь с клапаном? есть ли разница с клапаном или без? Может я чего не знаю.
Мы же рассказали это в видео... Для того чтобы не повредить МСК об проточки под сухари...
Сними пожайлуста видео как ты окручиваешь и закручиваешь болт коленвала, очень надо!
А что будете делать с москвичевской гбц?
А зачем притирать сёдла если их правили
На сколько я знаю то что притирка клапанов не советуется заводами изготовителя и это не правильно
Или я ошибаюсь?
Такая достойная.
Портинг от слова Портить?😉😉😉
Не расверливать, а Разворачивать разверткой!!
Да, всё правильно разворачивать.
Может приспособа какая есть для откручивания болта коленвала？Сними подробное видео на эту тему!
Головка с воротком, упираешь в подрамник, отключаешь катушки и реле бензонасоса и стартером крутиш.. откручивает на раз. Сам так делаю при замене грм
я тоже амвей для духовки беру все отмывает,даже нагар с поршней
Димексид тоже на кухне ниче так и дешевле емвея
Надеваем Надежду, одеваем пружину )))
Этим средством сам мыл двигу, хорошее средство, особенно если горячей водой
Сделай полную разборку двигателя пж
Было, видео про капремонт двигателя.
А где это видео?
Одно плохо у тех кто пилит головки, это отсутствия замера разгона до и после. А это самое главное. Или хотя бы после, а до-сравнивать с заводскими ТТХ.
А где смазка при фрезеровке?
Я думал сейчас распилите ГБЦ на две части, и сделаете турбо на 2 цилиндра)))
Мучаете перфоратор, слышно, как в нём срабатывает система защиты от заклинивания бура. После этих работ - перфоратор в мусорку. Для таких расточек только дрель 1400 ватт с механическим редуктором.
Скажите пожалуйста. А головку фрезернули или плоскошлифовальный ?
Фрезер.
@@MadeinGarageOfficial благодарю)
*ЖОСКАААААААА*
Давно не было видосов(( заняты ребята
А не будет ли головка перегреваться после таких доработок?
Нет, после таких доработок она просто лопнет от температуры.
Что то давненько небыло видосов
Тюнинг на 10 лошадей. Теперь коллектор заменить на Стронг. Молочики Кулибины!!!
Концовки мало было
Отличное видео как делать не надо
и каков результат?
+500 HP )))
Шуманит тема, я тоже так делал!
Дядь , ну не одеть , а надеть ... Ну ё моё
"Как испортить гбц"
Денис Третьяков как стать занудой за 3 слова
@@Lavasch походу школьник, который на батиной машине запилил гбц, глядя на этот видос ))))) скоро отхватишь отцовского ремня
Денис Третьяков твои рассуждения по прежнему остаются на уровне той самой школы, если ты ее уже закончил- мне тебя жаль
@@Lavasch вы даже понятия не имеете, что такое кинетическая энергия газов.
Лучше рашпелем )
Направляйки после расточки сидеть будут хорошо?...
А почему нет?
Надо притирать ударами и крутить по часовой стрелки и против. Ручками это все
Я каждый раз пишу один и тот же комментарий!!! Какого хрена так редко видосы???????
А где следующие видео
Один пол часа и второй )))
Как по мне акцент это больше семейная машина, а не для тюнинга.
ПЕРВОНАХ!
Первый раз вижу такое. А для чего это нужно?
проще мотору дышится...
500 лошадей добавляет
Чтобы на низких и средних оборотах мотор не ехал. А так же нарушить смесеобразование в цилиндре, изменив скорость потока воздуха в каналах.
@@tretyakovdenis Все равно не понятно зачем нарушать правильную работу двигателя.
хочу такое на культиваторе сделать, чтоб мощности прибавить
Ну,))) и каков результат расточки ГБЦ??? Оправдались надежды на расчитываемый результат)))? Потому что при расточке каналов подачи рабочей смеси - изменяется конфигурация завихрения этой самой рабочей смеси, а с выхлопом и так понятно, само выйдет)))) а вот "тяговый" эффект выхлопа на втягивание рабочей смеси КАКОВ???)))) Ведь как известно он тоже участвует косвенно в подаче рабочей смеси в камеру сгорания.... Очень хотелось бы узнать результат всей проделанной Вами работы и достижения поставленной задачи во всей подробной красе. Очень буду рад увидеть Ваш подробный отчет, экспертизу и выводы с заключениями по данному материалу проделанной большой и трудоемкой Вами работы.
Вам бы без смазки каналы расточить DDD
Что значит править седла?
Как дела с двигателем от Москвича?
Собран, запускается, про него тоже будет видео.
А не проще воткнуть 2-х литровый ДВС от сонаты? С мозгами январь 7.2. Там в стоке 140 лошадей, а тут как было 100 так и останется, + там более моментный двигатель.