Все теоретики учёные и инжинеры идите лесом стройте и создовайте свои ракеты )))) а этот чувак делится своим небольшим опытом и знаниями плюс СВОИМИ руками без станков и прочей техники в гараже,чувак ты молодец удачи тебе в твоём увлечении!!!)
На то он и тюнинг, что бы путем проб и ошибок улучшать. Парень молодец! Если не бросит своё увлечение, то через пару-тройку лет затюнит нам диваны уже в профессиональной мастерской 😀
Тоже взял и разобрал передний убитый шрус от квадроцикла,там внутренняя обойма диаметром была 38 мм,обточил её при помощи сверлильного станка и ушм и заточил её.Сначала попробовал расточить рога впускного коллектора,его не жалко,оказалось что с водой гораздо лучше,так как меньше замыливается стружкой фреза.
классно,лайк и подписка,давно хотел немного поколхозить,но ты правильно говоришь вываливать бешаные деньги не хочется .Спасибо очень познавательно классно
По поводу втулок)) интересное решение. Но! Есть одно но. Сильные инженеры, делают эти втулки из бериллиевой бронзы и забывают о них ооооооочень много много лет.
Супер я помню ещё в90е сами шарошили чем не попадя наваривали злые валы точили титановые клапана шестерёнки разрезные делали на нивский блок точили под 86 поршень ставили вэбэр насосы высокого давления у меня семера на Дмитровском полигоне за 200 наваливола запчасти были дефицит а новые 5_10концов дерзай всё лучше чем бухать
Даю подсказку, возьми телефон, включи диктофон и говори в микрофон. Получеш качественный контент. Ставлю лукас за некачественный контент, только за этот. 👍👍👍👍👍
@@Zelenyj_korch скажи пожалуйста ты занимаешься доработкой ГБЦ на заказ ? Если выслать по почте наложенным платежом. И сколько будет стоить доработать 8ми и 16ти клапанную ГБЦ ?
Принцип ---правильный. Дышать лучше будет. Насчет утоньшения стенок отливки---это уже вам виднее, чтоб и не перестараться, чтоб не вело тело головки, не словить масляный или тосольный канал---это все вам виднее при работе.... Я у себя на тракторе ЮМЗ хочу две выхлопные прихимичить вместо одной штатной-----разгрузить выхлоп... Думаю тож мощности несколько процентов словить ... А .как известно, выхлопная "съедает " до 40 % мощности движка.... Так что можете еще и в этом направлении подумать
В теории это даёт лучшее наполнение цилиндров и более свободный выпуск. А на практике почувствовать можно? Или не более чем качественный ремонт головки?
На практике это даёт приход мощности во всем диапазоне оборотов, чуть ниже расход топлива из-за более хорошей пропускной способности. Делал себе на 2х нивах и приоре.
Один вопрос. Как вы потом это все стыкуете с пауком. Там отверстие меньше. Штатный впускной тоже самое. И отсюда вопрос. Если смысл делать большие отверстия чем навесное впуск и выпуск
@@Zelenyj_korch вот я много лет спорил с парнями. Но они не понимали этого. Даже говорил выхлоб от коллектора должен быть сумарен всем 4 выходам. Что бы не было задержек. Я мучениями подгонял для себя раньше. Хочу спросить а сейчас есть на продаже выпуск уже примеру 31мм . В готовом виде . Продают ? Или опять все сам подгоняешь и вариш как раньше
Зеленый Корч TURBO-MOD Доброго времени суток.Такой вопрос хочу сделать распил седла 23 и 27 шаровыми фрезами.Возьмут ли фрезы сёдла?клапана будут стандарт 16кл
Привет с луганска разобрал головку у меня на ниве стоит 2101 хочу пропиелить каналывпускной 29 мм а выпускной 32 мне все нужно каналы под 37 мм сделать подскажи пожалуста
А разве не от размера клапана зависит наполняемость цилиндра? И что изменится если ты наполнишь цилиндр большим кол-вом воздуха?ДВС работает не на воздухе,а на топливо воздушной смеси
Ну что тут скажешь? Херня!!!!!...... Херня все комменты диванных экспердов! А тебе брат Кулибин лайкосище!!!! И рыбку сьел и выглядишь хорошо!!!!! Красавчик!!!!!
У чпу станков есть свой значительные недостаток, нету наполнения на низких и средних диапазонах открытия клапана. Цифра Fcm будет весомая, результата не будет. Проверено. Скорости в чпу портинге нет.
Конечно всё таки правильнее было бы плавно, без резких переходов, свести каналы относительно друг друга, как это сделано с завода на гбц от двс спортбайка.
Стенд по большей части это показуха,на практике поток движется совсем по другому,там пульсации давления-разряжения,топливная плёнка на стенках каналов и многое другое.
Просто глянь на каналы гбц тех же спортбайков и всё станет ясно.И,кстати,там многодроссельный впуск,фазы несимметричные,впуск на zx-6r 320 а выпуск 280,ресивер там не просто так и он немаленький,он тоже влияет на наполнение.
Я не верю в атмотазы мощностью в 200лс и больше,ты просто глянь на диаметр каналов вазовской гбц и того же gsxr-1000,у мотика каналы диаметром 40мм(gsxr-1300 180 лс-43 мм дросселя),вазовской гбц такое и не снилось,а мощность всего-лишь 175 лс.А то,что на стендах нам рисуют,так это надо же тюнинговым конторам лохов разводить на деньги.
Просто хотел сказать, что в полированных каналах граничный слой воздуха стоит в то время когда на шероховатых уже движется. Не уверен что разницу мы просто так можем ощутить.
@@Zelenyj_korch я как видос сделаю обязательно поделюсь,потому что даже видео нет,активно занимаюсь их изготовлением.Сам с Геленджикского района.Ты откуда?
На атмо актуально, турбо эффекта почти нет, там и так избыток сбрасывается в 2 местах, байпас или блоуофф, по бусту перепуск выхлопа вестгейт, а на атмо мы добиваемся наполнения стремясь к недосягаемым 100%, вот тут-то данный обряд для одной религии актуален, а вот для другой бесполезен
Зеленый Корч ЧПУ станок не выжмет с головки максимум, он нужен для массового производства. А у тебя получилась головка чуть лучше стока. Это я пишу не для того чтобы когото оскорбить и т.д. а для объяснения
Если тебе конечно известны слова: скорость потока, время сечение и площадь круга. Твои трудозатраты не соизмеримы с достигнутым результатом. Так, типа все пилят и я запилю. Чем тебя сток канал по диаметру и форме не устраивает?
Зеленый Корч дружище пили сверли точи эксперементируй и неслушай весь бред что несут тут в коментах в первую очередь это все в твоих интересах и видосы для тех кому интересно а критики долбаные идите в зад там вам место не интересно не смотрите тебе лайк
@@Zelenyj_korch учитивая цену набензин особено в европе ия заправляю свою машину А98 унас стоит 1,50€ литр , тогда нахуй мне ваша разточка ? Штоб автомобиль жрал бензин ведрами ? Топлева ненапасешся вся зарплата пойдет на топлево , ая исполюзую автомобиль каждий день , видео ролек безполезний .
@@Zelenyj_korch спасибо за ответ. У тебя опыта же много, если обрабатывать выпускные каналы то каким диаметром пилить и не боятся? 🤔 Ааа и главный вопрос-многие теоретики утверждают что прошиваться надо после этой дороботки???? Как по мне бред!
@@Zelenyj_korch не для гонок это точно))) для души! Делал распил на ваз 2101 головке. И здесь мысля есть летом в отпуске ковырнуть. Но тронуть хочу только выпуск. При капремонте обратил внимание на эти каналы но как писал выше трогать не стал. Думаю сделать, дышать полюбому лучше станет. И трубу 51 может воткну, сваркой владею может сам сварю. Вот такие дела. Когда на шестаке головку помучал машинка ожила, шлифовал обычными наждачками накручнную на трубку резиновую и в дрель:) прошу не пинать) двенаха едит более чем. Относительно конечно. Крутить надо что бы ехала, поначалу херел. Думаю да как так то-крутить до 3,5-4 а сейчас привык)
Все теоретики учёные и инжинеры идите лесом стройте и создовайте свои ракеты )))) а этот чувак делится своим небольшим опытом и знаниями плюс СВОИМИ руками без станков и прочей техники в гараже,чувак ты молодец удачи тебе в твоём увлечении!!!)
Молодец парень. Продавцы фрез не обрадуются твоему творению из шаровых. Круто!!!
На то он и тюнинг, что бы путем проб и ошибок улучшать. Парень молодец! Если не бросит своё увлечение, то через пару-тройку лет затюнит нам диваны уже в профессиональной мастерской 😀
Парень молодец ,делом занимается ,приятный канал четкая речь.
Я то думал все на много сложнее лайк за показ подробностей
Посмотрел. Увидел 9:25 как НЕ надо делать. Спасибо.
Я для сглаживания каналов использовал диски наждачные радиальные для дрели. Даже 60 наждак сглаживал канал очень чётко)
Красавчик парень. Узнал многое
Совет: При расточке поливай керосином или вд40
Тоже взял и разобрал передний убитый шрус от квадроцикла,там внутренняя обойма диаметром была 38 мм,обточил её при помощи сверлильного станка и ушм и заточил её.Сначала попробовал расточить рога впускного коллектора,его не жалко,оказалось что с водой гораздо лучше,так как меньше замыливается стружкой фреза.
классно,лайк и подписка,давно хотел немного поколхозить,но ты правильно говоришь вываливать бешаные деньги не хочется .Спасибо очень познавательно классно
👍класс разница очевидна
Парень ты умничка !!! Золотые руки. Продолжай. Успеха тебе.
По поводу втулок)) интересное решение. Но! Есть одно но. Сильные инженеры, делают эти втулки из бериллиевой бронзы и забывают о них ооооооочень много много лет.
Супер я помню ещё в90е сами шарошили чем не попадя наваривали злые валы точили титановые клапана шестерёнки разрезные делали на нивский блок точили под 86 поршень ставили вэбэр насосы высокого давления у меня семера на Дмитровском полигоне за 200 наваливола запчасти были дефицит а новые 5_10концов дерзай всё лучше чем бухать
Я точил блок 06.на 82мм. Запас 3мм. Стенка точил 213блок на 84мм. Запас 3мм.а вот как ты 86точил я незнаю даже)))
Russo muito bom , você é o cara!
Это гениально))👌
Все такие умные. А где ваши видео как надо правильно дорабатывать? ГДЕ??????????????????????
ага так и показали)) люди деньги на этом зарабатывают
@@АлександрИзместьев-х1ю братья богдановых ищи, они ренген делают, и проги пишут для чпу
Даю подсказку, возьми телефон, включи диктофон и говори в микрофон. Получеш качественный контент.
Ставлю лукас за некачественный контент, только за этот. 👍👍👍👍👍
Музыка супер)))👍👍👍
Что за трек?
Хотелось бы увидеть конечный результат с заведенным движком
ua-cam.com/video/Nd8s9kBmxps/v-deo.html здесь машине работает с этой головкой
За идею по шарам спасибо не допетрил бы !
@@Zelenyj_korch скажи пожалуйста ты занимаешься доработкой ГБЦ на заказ ? Если выслать по почте наложенным платежом.
И сколько будет стоить доработать 8ми и 16ти клапанную ГБЦ ?
Сними видео как работает ДВС с башкой
Да нет слов
Принцип ---правильный. Дышать лучше будет. Насчет утоньшения стенок отливки---это уже вам виднее, чтоб и не перестараться, чтоб не вело тело головки, не словить масляный или тосольный канал---это все вам виднее при работе.... Я у себя на тракторе ЮМЗ хочу две выхлопные прихимичить вместо одной штатной-----разгрузить выхлоп... Думаю тож мощности несколько процентов словить ... А .как известно, выхлопная "съедает " до 40 % мощности движка.... Так что можете еще и в этом направлении подумать
Выхлопная съедает мощность? Выхлоп сними и заметь,что разницы не будет,кроме шума
каждый сам себе мастер, а диванные аналитики "чмошники" были и будут)))
В теории это даёт лучшее наполнение цилиндров и более свободный выпуск. А на практике почувствовать можно? Или не более чем качественный ремонт головки?
На практике это даёт приход мощности во всем диапазоне оборотов, чуть ниже расход топлива из-за более хорошей пропускной способности. Делал себе на 2х нивах и приоре.
На практике это даёт прирост на верхах и снижение на низах, т.к. скорость потока на низах снижается
Класс 👍 Очень интересный ролик
Спасибо!
Наглядно
На сколько % улучшается тяга двигателя при таком портинге ?
Один вопрос. Как вы потом это все стыкуете с пауком. Там отверстие меньше. Штатный впускной тоже самое. И отсюда вопрос. Если смысл делать большие отверстия чем навесное впуск и выпуск
Добрый день. При таких доработках о штатном впуске и выпуске речи не идёт. Раннеры в коллекторах идут сразу увеличенные
@@Zelenyj_korch вот я много лет спорил с парнями. Но они не понимали этого. Даже говорил выхлоб от коллектора должен быть сумарен всем 4 выходам. Что бы не было задержек. Я мучениями подгонял для себя раньше. Хочу спросить а сейчас есть на продаже выпуск уже примеру 31мм . В готовом виде . Продают ? Или опять все сам подгоняешь и вариш как раньше
Хорошо, переделал вазовскую гбц. А интересно на спектре тоже так можно?
Ахуительный ЗУМ
прикольно
Все. Можно.Только нужно Время и Деньги.Жигули или Лада.Делали для надежности и долговечности. Можно сказать прочности.Народный автомобиль.
Подписка и палец вверх
Это весь процесс расточки? Или потом ещё дополнительно доробатываешь как то!?
В зависимости от качества и остроты фрезы. Как правило после сглаживаю дополнительно нождачкой
Зеленый Корч TURBO-MOD Доброго времени суток.Такой вопрос хочу сделать распил седла 23 и 27 шаровыми фрезами.Возьмут ли фрезы сёдла?клапана будут стандарт 16кл
Следущий раз музыку делай тише.разговор тихий музыка громко
А похорошему нужно все делать в тишине. А то сильно отвлекает и раздражает.
Привет с луганска разобрал головку у меня на ниве стоит 2101 хочу пропиелить каналывпускной 29 мм а выпускной 32 мне все нужно каналы под 37 мм сделать подскажи пожалуста
А разве не от размера клапана зависит наполняемость цилиндра? И что изменится если ты наполнишь цилиндр большим кол-вом воздуха?ДВС работает не на воздухе,а на топливо воздушной смеси
Расскажи зачем пилил кагалы? Чего добивался/добился? Всю теорию подробно.
Мы в ручную делали на своем корче!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну что тут скажешь? Херня!!!!!...... Херня все комменты диванных экспердов! А тебе брат Кулибин лайкосище!!!! И рыбку сьел и выглядишь хорошо!!!!! Красавчик!!!!!
Мне- кажется если хотя-бы вдешкой или уже хоть обработкой весь этот процесс смачивать то будет радость ...
👌🏻esas fresas son hechas caseras o se pueden comprar?
теперь гбц можно выбросить , прежде чем что то снимать научись это делать правильно
а как ее правильно пилить ? на чпу думаю проверенный вариант
У чпу станков есть свой значительные недостаток, нету наполнения на низких и средних диапазонах открытия клапана. Цифра Fcm будет весомая, результата не будет. Проверено. Скорости в чпу портинге нет.
Алексей AMC А что не так автор сделал почему выбросить нужно ?
Объясни почему , если знаешь то поделись знаниями ,
@@Серый1982 На видео просто делаю большие дырки от которых не будет толку))) Отсюда и название портинг , а не тюнинг это.
Конечно всё таки правильнее было бы плавно, без резких переходов, свести каналы относительно друг друга, как это сделано с завода на гбц от двс спортбайка.
Стенд по большей части это показуха,на практике поток движется совсем по другому,там пульсации давления-разряжения,топливная плёнка на стенках каналов и многое другое.
Просто глянь на каналы гбц тех же спортбайков и всё станет ясно.И,кстати,там многодроссельный впуск,фазы несимметричные,впуск на zx-6r 320 а выпуск 280,ресивер там не просто так и он немаленький,он тоже влияет на наполнение.
Я не верю в атмотазы мощностью в 200лс и больше,ты просто глянь на диаметр каналов вазовской гбц и того же gsxr-1000,у мотика каналы диаметром 40мм(gsxr-1300 180 лс-43 мм дросселя),вазовской гбц такое и не снилось,а мощность всего-лишь 175 лс.А то,что на стендах нам рисуют,так это надо же тюнинговым конторам лохов разводить на деньги.
@@turbotroika есть 2113 210 лс атмо без азота, с азотом 270-280
@@Zelenyj_korch и 3.8 0-100 квотер 11.8 по моему
здравствуйте, а продаются ли фрезы на 26 мм?
*Это не стандартная ВАЗовская голова, а 11194, т.е. от 1.4*
Здравствуйте, подписался на ваш канал, подскажите пожалуйста из чего делали фрезу на 24мм ?
Спасибо
Благодарствую
Какие итоги? за это время вносили другие изменения?
@@Zelenyj_korch И как изменения в работе двигателя? Опиши.
Where I get this tools? Or what is the name?
This tools was made from different old ball joints
@@Zelenyj_korch thanks!!
@@morillo39 👌🏻
Увеличится ли расход топлива, после портинга?
@@Zelenyj_korch спасибо большое. Удачи.
Скажи пожал.где находишся,какой город?
Тула
@@Zelenyj_korch Привет.16кл.гбц с хендай Елантры ДВС (G4ED),сколько будет стоить портинг сделать?
Заметное увеличение мощи ? Я хочу так же сделать с 2114 8 кл.
@@Zelenyj_korch Понятно.
Вопрос автору канала: с впуском все ясно, он охлаждается воздухом. А выпуск не прогорит, после уменьшения толщины стенки канала? Интересуюсь для себя.
наглядный пример как ненужно делать
Не полируйте каналы. Делайте их шершавыми как кожа у акулы!
Просто хотел сказать, что в полированных каналах граничный слой воздуха стоит в то время когда на шероховатых уже движется. Не уверен что разницу мы просто так можем ощутить.
Уже кто то проверил
ua-cam.com/video/U6v2wpk4mjo/v-deo.html
Ага как кожа хуя
почему бы и нет. в гараже все оправки и половина съемников самодельных. эволюционируй адаптируйся преодолевай.
Ничего не утверждаю,но в портинг без продувочного стенда не верю.Т.е. не уверен что стоит туда лезть вообще таким способом
У меня вопрос, дорогие друзья подскажите ,Мазда Кронос ,1,8. 97. Можно ли поставить головку 2 объемом?
Да да можно
Ну и как? Стояло ли пилить так люто?
Привет братуха
20век так не кто не делает давно! в иркутске есть чпу станок каторый сам всё растачивает
а на авто вазе такого станка не нашлось, совсем нищий завод))))
У меня фрезы намного легче работают,и давить не надо.Могу поделиться своим опытом как я их делаю.
Буду рад
@@Zelenyj_korch я как видос сделаю обязательно поделюсь,потому что даже видео нет,активно занимаюсь их изготовлением.Сам с Геленджикского района.Ты откуда?
Из Тулы
Ну закрепить то можно было ее што бы не скакала
Продаешь головки или делаешь доработки на заказ??????
Нет
Подскажи пожалуйста до какого размера можно увеличивать размер чтоб не открылись масленые каналы на ваз 21083
При расточке гбц обязательно менять поршня ,шатуны,кольца и т.д.???
Почему без масла райберете?
Точи, не точи, а блок от нивы всё равно ставить придётся чтоб поехало, или 16рь...
На атмо актуально, турбо эффекта почти нет, там и так избыток сбрасывается в 2 местах, байпас или блоуофф, по бусту перепуск выхлопа вестгейт, а на атмо мы добиваемся наполнения стремясь к недосягаемым 100%, вот тут-то данный обряд для одной религии актуален, а вот для другой бесполезен
Привет где можно достать эти шары
Да Москвича -3 все равно не дотянет. 😁
так дорабатывать головки нельзя
Зеленый Корч ЧПУ станок не выжмет с головки максимум, он нужен для массового производства. А у тебя получилась головка чуть лучше стока. Это я пишу не для того чтобы когото оскорбить и т.д. а для объяснения
Зеленый Корч в чем эффект измеряется? В лс, в кВт, личных ощущениях?
Скажи какие валы у тебя и я тебе скажу что ты сотворил.
Если тебе конечно известны слова: скорость потока, время сечение и площадь круга.
Твои трудозатраты не соизмеримы с достигнутым результатом.
Так, типа все пилят и я запилю. Чем тебя сток канал по диаметру и форме не устраивает?
Зеленый Корч дружище пили сверли точи эксперементируй и неслушай весь бред что несут тут в коментах в первую очередь это все в твоих интересах и видосы для тех кому интересно а критики долбаные идите в зад там вам место не интересно не смотрите тебе лайк
Андрей....согласен на все 100....парень не бухает не ширяется.......а увлечен своим делом......Зеленый Корч успехов........лайк однозначно
Портинг - от слова портить?
Это будет суперТАЗракета
По красоте эффект есть?
В начале каналы состыкуй
Какие шаровые 30 31 диаметра
Если не ошибаюсь- от соболя
Красавчик, но тюнинг шибзинг дибилинг , это язык заднеприводным или светлосиних, пожалуйста убавьте применения слов тюнинг шибзинг дибилинг
Зачем издевается над собой и машиной если наполняемость цилиндра зависит от проходного сечения клапан седло здесь поможет только длинный распредвал
Дело говоришь
Салют принципе идёт хорошо но у тебя шарошки чучуть тупые а так от меня лайки.
Это что процентов противоречит закону механики!!! Где центры геометрии, шероховатости и допуски . Ты запросто можешь застрелить клапаном "пуля"!!!!!!
Нои расход топлива увеличетса ?
@@Zelenyj_korch учитивая цену набензин особено в европе ия заправляю свою машину А98 унас стоит 1,50€ литр , тогда нахуй мне ваша разточка ? Штоб автомобиль жрал бензин ведрами ? Топлева ненапасешся вся зарплата пойдет на топлево , ая исполюзую автомобиль каждий день , видео ролек безполезний .
@@niktorro6946 пипец ты тормоз)
А где купить шарошки?
Я находил через интернет. Набор из 6 шт. что то в районе 10-ки!
Не нашел видео испытаний покажи
Мля а у меня на 16кл. палец ели проходит в канал! И очень отвратительное литьё без обработки, но трогать боюсь. Машинка ваз 21124, 5 года
@@Zelenyj_korch спасибо за ответ. У тебя опыта же много, если обрабатывать выпускные каналы то каким диаметром пилить и не боятся? 🤔 Ааа и главный вопрос-многие теоретики утверждают что прошиваться надо после этой дороботки???? Как по мне бред!
@@Zelenyj_korch не для гонок это точно))) для души! Делал распил на ваз 2101 головке. И здесь мысля есть летом в отпуске ковырнуть. Но тронуть хочу только выпуск. При капремонте обратил внимание на эти каналы но как писал выше трогать не стал. Думаю сделать, дышать полюбому лучше станет. И трубу 51 может воткну, сваркой владею может сам сварю. Вот такие дела. Когда на шестаке головку помучал машинка ожила, шлифовал обычными наждачками накручнную на трубку резиновую и в дрель:) прошу не пинать) двенаха едит более чем. Относительно конечно. Крутить надо что бы ехала, поначалу херел. Думаю да как так то-крутить до 3,5-4 а сейчас привык)
@@Zelenyj_korch спасибо за дельный совет. Удачи в развитии канала 👍
I wish I knew what you were saying
Point me any comment you want to understand, I'll translate it for you
Также дастаточно видно убогую ступень
Включил какой-то бряк слушать это очень не приятно
видео о том как свою гбц превратить в помойку.
ГБЦ на выброс.
На 16 кл гбц не правильные размеры!!!
Каналы тефлоном покрась
Ничего не слышно.(((
Портинг нужен чтобы не было как говно по забитой трубе не смывать)) извините за туалетный юмор...
Ха ха хаааааа ахахаааааххааааааа
Репер
Реклама зб
А седла менял
@@Zelenyj_korch не увеличивал не как что ли