@@Евгений-м8м7е вот не надо на кастрол наговаривать. Нормальное масло. В мондео 20-летний лил 5-20, через 100к пробега под клапанный крышкой все блестит.
Владею киа Сид 2014,первый хозяин,неделю назад вырезал кат, и был удивлён он в идеальном состоянии. Как не просмотрю видео,пробеги 80,100 тыс кату писец,поршневым писец. Однозначно визде скручен пробег.
Так и уровень (оснащение, оборудование, опыт ремонта) мастерской тоже разный, по сути гараж противостоит мастерской где такой ремонт поставлен на поток.
Мне понравилось, что все рассказано толково и с размерами. А не то, что Артемка - "мы усилили кольца, но не скажу как, мы подобрали вкладыши по цветам - как? Не скажу?"
@@SlayerArmavir да по хорошему так надо, но ОД не заморачивается. У них гарантия на двс если задиры от каталика появляются, в список гарантийного случая этот пункт не входит😀
310000км машина куплена в 2008 году, летом 2019 были заменены только сальники клапанов и жор пропал, катализатор на месте! Ваш друг лил какую то ху...ню! Либо скрученный пробег!
@@sergeyogurtsov4692 и масло всегда 5w30 даже сейчас. Большую часть пробега прошла на MOTUL ECO-NERGY 8100. Сейчас вторая замена лью TOTAL QUARTZ NFC 5W30
Катализатор полностью пропал? Да ну, мне не верится. Износ бы был намного больше, думаю дошло бы даже до клина. Катализатор можно удалить и без распиливания коллектора. Думаю тут так и поступил предыдущий владелец, а ошибки не было из-за незаводской прошивки эбу. Проведенный ремонт, бесспорно, заслуживает лайка. Мало мастеров знаю, которые так тщательно проводят замеры всего и вся.
Интересно почему керамическая пыль выбирает места, где идёт перекладка поршня? она бы задирала всю камеру сгорания... Так что не в катализаторе дело, тем более что его выбили и прошили мотор
Очень много негатива, а ведь они показали размеры, реальные и допустимые. КПОВЕР лишь меняют всё на новое, им абсолютно не интересно состояние действительное. За них моют, точат, напыляют, шлифуют и полируют. Они разбирают и собирают и получают деньги. Они ИП или самозанятые?
С такой логикой проще тогда уже мотор на новый менять, что то я там не заметил они там абсолютно все на новое меняли. И с такой логикой, а они же разбирают и собирают. Дак обезьяну тоже можно научить собирать и разбирать, а вот разбираться в том что ты собираешь и как оно должно выглядеть после определенных операций тут уже знания нужны. Это тебе не дядя Вася с соседнего гаражного кооператива которому дай собрать мотор даже на новых запчастях, но гильзовщик не правильно загильзовал мотор, а дядя Васе же пофиг ему же сказали только собрать.
От попадания частиц пыли от катализатора задиров не будет, будет износ цилиндров, износ колец в первую очередь. Как у вас пыль волшебным образом минуя кольца оседает на юбке поршня?
Замена масла была далеко не каждые 7000км. Видно по отложениям во всем двигателе. Похоже масло катали до 15000км или качество масла было плохое или запивалось то масло, которое не рекомендуется заводом
Меняю через 15т,пробег 252т.вскрывал крышку клапанную, мотор чистый! Если гавно масло лить типа ксстрола вот такая шляпа и будет, ты хоть через 5т его меняй!
Здравствуйте. У меня вопрос, сколько реально могут пробегать двигателя рио и солярис при аккуратном вождении и если вовремя менять масло с раходниками? А также поддаются ли их блоки цилиндров разгильзовке, или сразу новый блок покупать нужно?
А почему налет везде красноватого цвета? Масло с медью?))) Присадки? Далее по кату. Ну не мог он бесследно исчезнуть. Ну и конечно же интересно предположение как катализатор попадает в двигатель без ЕГР, где рецеркуляция внутренняя. Я эту гипотизу понимаю, но каким образом. На двигателях Киа рецеркуляция устроина иначе?
Здравствуйте, у меня киа рио 3 объем 1.6 пробег 190тыс, есть какой то звук не стабльный, как будто цепь слегка звенит, или клапана не пойму, после 2000 оборотов не слышно, на холостых, и 2000 есть звук. Так и езжу, масло 5w30. Заводится отлично, тянет хорошо. Кстати есть вибрация, мотор моросит, свечи, катушки новые. Может вы знаете в чем причина, хотя бы условно. Или это нормально для киа рио, владею автомобилем 4 месяца, проехал всего 5тыс км, при покупке не заметил такого. Так как с лады гранты пересел.
Добрый день , у меня двигатель 4 vz. Веобразный , перескакивает ремень грм в чем может быть проблема , завёл нормально поездил встал где не будь постоял потом делаешь пуск и происходит такое будто пропало питания будто что то подклинело , все началось после первого порванного ремня что может быть
Спасибо за ролик на народную тему про народный авто. Интересный материал. Есть маленькое дополнение для большой дискуссии: не всегда в задирах виновен катализатор. Из опыта владельца сида скажу, что 100т.км езды на моем сабже не привели к разрушению ката (работает как миленький по показаниям верхнего и нижнего зондов). Масло не ест. В целом, бегает ровно, только ДПКВ поменял и пару катушек. 2009 г.в., ТО по регламенту. По такой симтоматике найдутся желающие похвалить корейский автопром? Или все равно ведро с болтами?
Ребят, объясните мне пожалуйста, а если "котолизатор"(знаю, что катализатор) настолько опасный элемент для двигателя, то почему его нельзя просто сместить подальше от самого двигателя?
Или друг ездил на автоле или просто не менял масло. Сид 10ого года 1.6 пробег 167,500 масло от замены до замены и кат ещё относительно живой. Замена через каждые 10
Можно поподробнее, как может затянуть частицы керамики через выпускные клапана, там выдавливает с такой силой, что ничего не проскочит. Объясните как, даже KPower не смогли внятно объяснить. Другое дело, что эти движки придирчивы к маслу и топливу, от того и перегрев, и задиры. Не надо людей в заблуждение вводить.
интересно, а если просто разобрать мотор, отмыть его, отполировать до блеска валенком все эти канавки, смазать все деталюхи, и обратно собрать, как он будет работать? долго ди протянет? :)
Смотрю видос,и больше и больше влюбляюсь в свой АЗЛК......да,модель старенькая,но...там все настолько просто и доступно,что и самому разобраться можно без затруднений....только надо знать где и шо!?
@@MadeinGarageOfficial а то морально готовлюсь провести такую же работу, в кладыши как то подбирали или просто взяли самые толстые? постели Гбц никак до сих пор не беспокоят ? спасибо что ответили
парни привет, подскажите менял прокладку крышки клапанов на форде, колодцы свечей заливает, купил другую прокладку в комплекте были резиновые типа шайбочки, они шли в крышку клапанов в первый раз я их не видел в комплекте короче вынул с крышки свои старые резинки они были дубовые заменил все обезжирил купил красный герметик хороший сказали все собрал протянул от руки вроде нормально и ещё хуже заливает что делать научите самоучку пожалуйста .
Так каждый болт в двигателе затягивается динамометрическим ключём в определенной последовательности (начиная со сборки ЦПГ, заканчивая навесным!). Какой от руки ты чего???
Каждые 7000 заливали в мотор АЛИФУ, я покупал новый пежо 301, 1,2 мотор на 230 000 оборвало ремень грм,загнуло клапана, в моторе даже намёка не было на отложения лака,и никакого износа, замена масла Total 5_30,каждые 13-15к,здезь же пробег 300 000 минимум и масло походу м8 лили.
некоторые дилеры, отсоединяя заднюю часть приемной трубы катализатора, вышибают его арматурой с молотком...продувая сжатым воздухом. Вот вам и отсутствие сего девайся без швов и абразив внутри.
Хорошо, согласен на счет взаимосвязи задиров в цпг и ката, а откуда задиры на постелях рв? По ходу друг ваш спиздел насчет замены масла каждые 7 ткм, либо шляпу какую то лил
Хозяин авто не учёл одного (при своей экономии), что нет ни какой гарантии что геометрия гильзы не пострадает после расточки!!!!!! Вы все грамотно сделали!!!
Прям песня для слуха! Это измерения и озвучивание размеров и параметров различных запчастей! Так и производится РЕМОНТ, а не тупая бездумная замена старых запчастей на новые! Нет мата, нет никакого жаргона, вот это, я считаю, настоящие механики! Знание допусков и пределов, точные измерения особо ценно! Единственное про этот катализатор фигня какая-то! Я на сиде универсале 15 года сновА отъездил 73 тыщи, после чего успешно слал в трейд ин, её купили сразу, не успели выставить! За машиной следил сам,масло лил даж чуть дольше, тыщ по 8-10 бывало, на бензине не экономил, лил всегда 95экто или же аналогичный дорогой с других заправок,опять же из-за опасения этого катализатора. Хотя те же таксисты на сидах и солярисах гоняют по 200 и более тысяч не заморачиваться бензином и прочим и знать не знают про этот катализатор! Может это перегретые движки задратые? Или масло откровенное го..но? Вот это бы выяснить!
Не это конечно классно что вы все мерите, но есть подозрение что вы не учли тот факт что все номинальные значения и допуска задаются исходя из того факта что замеры будут производится при температуре 20 градусов и я не уверен что вы снимали температуру с измеряемого изделия и её при замерах, а так отлично молодцы, все круто без шуток.
11:25 два блинчика катализатора в трубу не вылетят на таком «маленьком для корейца» пробеге. Скорее всего первый блинчик разрушился забил второй блинчик и предыдущий владелец выбил этот катализатор и перепрошил. А если бы этого он бы не сделал то все полностью мотор бы задрало, повторюсь полностью весь, начиная с цилиндров и заканчиваю коренными шейками коленвала!
Иногда лучше не лезть в механизмы которые исправно работают, например в гбц если нет никаких предпосылок. Остаточный ресурс некоторых узлов ушедших за допуски больше чем ресурс после ремонта. Другими словами нет смысла мерить ножки клапана в трех местах при условии что вы везете на расточку блок который нельзя точить.
Судя по налёту внутри мотора- не удивительно, что он сдох. Масло хозяин не пробовал во время менять? У меня такой мотор на Церато 250 тыщ проехал, и ни грамма масла, и каталик родной был, так и сдал в трейд ин. Замена масла каждые 7-8 т.км.
Что такое случилось то. Весь инет грешит на катализатор. Задиры на цилиндрах и поршнях с одной стороны. Какие умные остатки катализатора. Не стали устраивать задиры по всему цилиндру. Такие задиры бываю из-за перегрева поршней, когда металл трется по металлу, а не из-за разрушения катализатора. В инете много видео на эту тему. Оставьте в покое бедный катализатор. Он действительно бывает разрушается, но к задирам в цилиндрах он не имеет никакого прямого отношения. Единственное, когда он забит, то это способствует перегреву поршней.
Был перегрев видимо! И где остатки каталика? Он не может испариться! На бОльших пробегах он не рушиться, а если и сильно как-то его издрочили, то он валялся в трубе в форме шарика!! Это чушь какая-то
Только посмотрев этот канал пришел к выводу, что в обьявлениях б/у машин, слова: "Сервисная книжка" и "Все т.о. в сроки" - ни о чем не говорят! Я вообще незнаю как теперь рассматривать покупку авто с пробегом! А на новую, чтоб насобирать $ - надо 2 жизни потратить(((
слишком часто менял масло, мотор умер от счастья😉
¯\_(ツ)_/¯
Вот и я про то же. Меняйте ещё чаще и будет счастье. Ахаха
Меняю 10 - 15к не вижу разницы!
@@Roma4e не видишь, а она есть. Можешь вообще не менять...
@@Roma4e 10 ещё нормально ездит, но 15 это уже перебор
@@ampersandll Могу и не менять, только кому от этого лучше будет?
судя по состоянию мотора под крышкой, либо масло лили полную ссанину, либо кореш вам по поводу интервалов замены нагло напиздел.
Следствие заливания кастрола и замены раз в 15 тыс
Ну не знаю не знаю я лью всякую дичь в мотор но такого небыло 4я машина
@@Евгений-м8м7е вот не надо на кастрол наговаривать. Нормальное масло. В мондео 20-летний лил 5-20, через 100к пробега под клапанный крышкой все блестит.
Корейцы это не машины а ведра с болтами
та воще похер
кповер не каждый потянет)
Кат был выбит а мозги прошиты. Я не поверю,что весь кат вылетел в трубу на 110000
С языка снял, я тоже в этом уверен на 145%, ещё и пробег скрутили тыщ 50.
@@gogashk по пробегу кстати тож, пробег шьётся только в приборке.
@@АртемШульга-э2к то есть только приборку снимать? По иному никак?
Владею киа Сид 2014,первый хозяин,неделю назад вырезал кат, и был удивлён он в идеальном состоянии. Как не просмотрю видео,пробеги 80,100 тыс кату писец,поршневым писец. Однозначно визде скручен пробег.
@@gogashk та даже...50+110...160тыс.км,это разве пробег?
конечно после канала KPower больновато смотреть такой ремонт
Так и уровень (оснащение, оборудование, опыт ремонта) мастерской тоже разный, по сути гараж противостоит мастерской где такой ремонт поставлен на поток.
Жаль двигатель.
@@максиммакс-й9ф почему?
@@bigbon7774 он отъездил своё
На продажу пойдет
Мне понравилось, что все рассказано толково и с размерами. А не то, что Артемка - "мы усилили кольца, но не скажу как, мы подобрали вкладыши по цветам - как? Не скажу?"
Думаю скорее всего выбили с низу без снятия и остатки пыли попали в двигатель.
Всё правильно, он так выбивается. Только надо было ещё прогазовать со снятым флянцем, чтобы пыль вылетела.
White Bone, вот этого делать не стоит. В момент запуска двигателя как раз все частицы всосались бы цилиндры. От пыли достаточно продуть компрессором.
@@MrDzhab надо было снимать кат и вырезать нормально так не делается
@@SlayerArmavir да по хорошему так надо, но ОД не заморачивается.
У них гарантия на двс если задиры от каталика появляются, в список гарантийного случая этот пункт не входит😀
Согласен,что кат просто выдолбили. У меня знакомый такую херню практикует и хрен ему что объяснишь.
Купили с пробегом 44000, ага, конечно, 144000 скорее всего
я думаю 544 000, тогда что-то случится с ним)
40-90 000, пипец кату, и движку... все остальное повезло. 50/50
344000 скорее
Я таких залаченных двигателей не видел... а ваш друган масло у вас менял?
310000км машина куплена в 2008 году, летом 2019 были заменены только сальники клапанов и жор пропал, катализатор на месте!
Ваш друг лил какую то ху...ню!
Либо скрученный пробег!
Масло как часто меняли?
@@sergeyogurtsov4692 каждые 10000км
@@sergeyogurtsov4692 и масло всегда 5w30 даже сейчас. Большую часть пробега прошла на MOTUL ECO-NERGY 8100. Сейчас вторая замена лью TOTAL QUARTZ NFC 5W30
@@Bushik2131 возможно что этот парень ездил по пескам, и менял масло разной фирмы и категории ( да и машина 2008 года , куда качественнее чем 2015 )
Привет! Я вас аж не узнал в оповещение! Давно не видел забыл совсем
не уверен что во всех мастерских так заморачиваются ....
Бл.. какие 7 тыс ? Судя по лаку раз в 30 наверное меняли...
Скорее всего это подарок от предыдущего хозяина: лили Лукойл за 900р, машину гоняли по пробкам и меняли раз в 15 тыров (по моточасам все 30-40).
отличное видео. Жалко поздно увидел. Мне ОД в ноябре делал капиталку G4FC, пробег 53ткм, все работы по гарантии. подписался на ваши видосы)
Ребят, круто. Молодцы. Всё доходчиво и подробно. Важно! С наглядными примерами.
И обойма от катализатор тоже выскочила в трубу😁😁🤕
Катализатор полностью пропал? Да ну, мне не верится. Износ бы был намного больше, думаю дошло бы даже до клина. Катализатор можно удалить и без распиливания коллектора. Думаю тут так и поступил предыдущий владелец, а ошибки не было из-за незаводской прошивки эбу.
Проведенный ремонт, бесспорно, заслуживает лайка. Мало мастеров знаю, которые так тщательно проводят замеры всего и вся.
Какой абразив, видно же что задиры только напротив юбок поршней. Если бы был абразив, то задиры были по всему цилиндру, где ходят кольца.
Интересно почему керамическая пыль выбирает места, где идёт перекладка поршня? она бы задирала всю камеру сгорания... Так что не в катализаторе дело, тем более что его выбили и прошили мотор
Очень много негатива, а ведь они показали размеры, реальные и допустимые. КПОВЕР лишь меняют всё на новое, им абсолютно не интересно состояние действительное. За них моют, точат, напыляют, шлифуют и полируют. Они разбирают и собирают и получают деньги. Они ИП или самозанятые?
С такой логикой проще тогда уже мотор на новый менять, что то я там не заметил они там абсолютно все на новое меняли. И с такой логикой, а они же разбирают и собирают. Дак обезьяну тоже можно научить собирать и разбирать, а вот разбираться в том что ты собираешь и как оно должно выглядеть после определенных операций тут уже знания нужны. Это тебе не дядя Вася с соседнего гаражного кооператива которому дай собрать мотор даже на новых запчастях, но гильзовщик не правильно загильзовал мотор, а дядя Васе же пофиг ему же сказали только собрать.
От попадания частиц пыли от катализатора задиров не будет, будет износ цилиндров, износ колец в первую очередь. Как у вас пыль волшебным образом минуя кольца оседает на юбке поршня?
Вам ответят, что кольца "залегли". Но все уже давно знают, что задиры от перегрева двигателя.
Замена масла была далеко не каждые 7000км. Видно по отложениям во всем двигателе. Похоже масло катали до 15000км или качество масла было плохое или запивалось то масло, которое не рекомендуется заводом
Видно что владелец насмотрелся k-powera, и стал заливать в свой двигатель гуталин 5W50
Меняю через 15т,пробег 252т.вскрывал крышку клапанную, мотор чистый! Если гавно масло лить типа ксстрола вот такая шляпа и будет, ты хоть через 5т его меняй!
Dozar 100% так
Вы диванные эксперты просто хендай и Киа это голимый мусор
Судя по состоянию грязи, друг менял масло раз в пару лет
Добрый день, скажите при каком пробеге желательно удалить катализатор, кия сид 10год 60тыс пробега.
лучший канал про ремонт в гараже！
Сколько остаётся толщина гильзы после расточки под поршня + 0.5 и во сколько эта кухня обходиться? И очень много жрать масло это СКОЛЬКО?
Как куски керамики катализатора попадают в цилиндр? Выпускные клапана что, в конце такта рабочего хода открываются?
Кат ковыряли через коллектор.
Что вы не сказали какой аналог поршней поставили и оставили ли шатуны? Нам же интересно
Здравствуйте. У меня вопрос, сколько реально могут пробегать двигателя рио и солярис при аккуратном вождении и если вовремя менять масло с раходниками? А также поддаются ли их блоки цилиндров разгильзовке, или сразу новый блок покупать нужно?
Объясните как может катализатор попасть обратно в двс, каким ветром?
Через клапан EGR, и во время продувки цилиндра)
@@Mechanoid96 через кольца на юбки поршня? А почему тогда задиры в цилиндрах, в одних и тех же местах, а не по всему диаметру цилиндра?
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько стоит ремонт капитал двигателя тонкого двигателя
Было бы интересно посмотреть на состояние нового масляного насоса через 20 тыс. км. Будем ждать видосик с обзором
подскажите от чего подходят аналоговые поршни?и какой размер их?
масло было по ходу не очень
Масло Кастрол что-ли был и менялся раз в 20 тысяч ?
А почему налет везде красноватого цвета? Масло с медью?))) Присадки? Далее по кату. Ну не мог он бесследно исчезнуть. Ну и конечно же интересно предположение как катализатор попадает в двигатель без ЕГР, где рецеркуляция внутренняя. Я эту гипотизу понимаю, но каким образом. На двигателях Киа рецеркуляция устроина иначе?
них-я не понятно, но очень интересно!!!
Здравствуйте, у меня киа рио 3 объем 1.6 пробег 190тыс, есть какой то звук не стабльный, как будто цепь слегка звенит, или клапана не пойму, после 2000 оборотов не слышно, на холостых, и 2000 есть звук. Так и езжу, масло 5w30. Заводится отлично, тянет хорошо. Кстати есть вибрация, мотор моросит, свечи, катушки новые. Может вы знаете в чем причина, хотя бы условно. Или это нормально для киа рио, владею автомобилем 4 месяца, проехал всего 5тыс км, при покупке не заметил такого. Так как с лады гранты пересел.
Каким образом частицы катализатора на выпуске летят в противоположную сторону?
Благодарю за демонстрацию замеров.
Если верить, что масло менялось каждые 7000 км, то либо масло поддельное было, либо в Московских пробках машина ездила и моточасов здесь очень много.
Добрый день , у меня двигатель 4 vz. Веобразный , перескакивает ремень грм в чем может быть проблема , завёл нормально поездил встал где не будь постоял потом делаешь пуск и происходит такое будто пропало питания будто что то подклинело , все началось после первого порванного ремня что может быть
Добрый день! Причин может быть масса... Очень мало вводной информации...
что восстановить гбц и распред валы не судьба хотя все восстанавливается наппыление
Вы видео вообще смотрели?
Спасибо за ролик на народную тему про народный авто. Интересный материал. Есть маленькое дополнение для большой дискуссии: не всегда в задирах виновен катализатор. Из опыта владельца сида скажу, что 100т.км езды на моем сабже не привели к разрушению ката (работает как миленький по показаниям верхнего и нижнего зондов). Масло не ест. В целом, бегает ровно, только ДПКВ поменял и пару катушек. 2009 г.в., ТО по регламенту. По такой симтоматике найдутся желающие похвалить корейский автопром? Или все равно ведро с болтами?
7:00 проверка колено
Без каталика мотор Г.
Писялок нету, мотору все ровно хана, ну или лить 0w20 и кататься(зимой) из теплого гаража в теплый гараж.
Всегда смотрю вас, очень четко и интересно)
добрый день, а у вас есть сайт свой? я хотел бы удалить катализатор гранта 16кл
Катализатор может просто выбили?
Классный обзор, всё понравилось, прямо развивали и положили, так держать!
Отличный движок. Ребята молодцы!
признайся, работаешь у них))
Ребят, объясните мне пожалуйста, а если "котолизатор"(знаю, что катализатор) настолько опасный элемент для двигателя, то почему его нельзя просто сместить подальше от самого двигателя?
Чем ближе стоит катализатор, тем быстрее нагревается и соблюдается экологический класс...
@@MadeinGarageOfficial , спасибо. Припоминаю, что типа " он начинает работать при определенной температуре"
Доброго времени суток! Нужна аналогичная капиталка, возьметесь?
Мотор весь в лаке, там было жженое старое масло
Двигатель внутри очень грязный,явно либо масло гавно или меняли масло намного позже!вот и ответ!
Или друг ездил на автоле или просто не менял масло. Сид 10ого года 1.6 пробег 167,500 масло от замены до замены и кат ещё относительно живой. Замена через каждые 10
Можно поподробнее, как может затянуть частицы керамики через выпускные клапана, там выдавливает с такой силой, что ничего не проскочит. Объясните как, даже KPower не смогли внятно объяснить. Другое дело, что эти движки придирчивы к маслу и топливу, от того и перегрев, и задиры. Не надо людей в заблуждение вводить.
интересно, а если просто разобрать мотор, отмыть его, отполировать до блеска валенком все эти канавки, смазать все деталюхи, и обратно собрать, как он будет работать? долго ди протянет? :)
Смотрю видос,и больше и больше влюбляюсь в свой АЗЛК......да,модель старенькая,но...там все настолько просто и доступно,что и самому разобраться можно без затруднений....только надо знать где и шо!?
Есть ли информация что сейчас с данным мотором? Какой итог ремонта
Все нормально, периодически приезжает к нам на ТО…
@@MadeinGarageOfficial а то морально готовлюсь провести такую же работу, в кладыши как то подбирали или просто взяли самые толстые? постели Гбц никак до сих пор не беспокоят ? спасибо что ответили
Подбирали по диаметру, измеряли зазоры и т.д как положено…
Ребята кто подскажет на двигателе FP-1.8 гнет клапана при обрыве
Спасибо за интересный и ДОСТУПНЫЙ контент с отличным качеством!Продолжайте в том же духе)
Если цокают клапана, мне нужно померить зазор и если не в допуске поменять гидрокомпенсатор?
на гидриках не меряют зазор!
Как это может быть с выхлопа выйти и обратно через выпускной как ?
Объясните
😁 У мракобесов нет на это ответа, будут только чушь нести, типа стоят волны, обратная тяга. Конечно не засосет
Самое интересную и полезную информацию дайте? На каком масле ездил это двигатель???
Ребята, вы просто молодцы.
а че второй тип орет в микрофон...
А ты попробуй сам видео записать. С какого раза получится без заиканий и тупняков?
Уже на нервах орёшь чтобы ничего не забыть
@@АлексейСмолин-з2р это называется непрофессионализм.
@@FomKKa ну так тебе и предлагают запиши свое о ремонте и мы оценим дерзай 😉
У меня хендай масло максимум есть 300 на 7 т , надо ли капиталить? Приработок звук мотора как будто дизелист .
У меня также,я не лезу.
А мне вот интересно разве напылением исправить ГБЦ не вариант?
Вы заплатите за восстановление?
Сколько двигатель на 1000 жрал масла?
Можно узнать артикул (номер) и производителя ремонтных поршней?
Отличное видео, жду продолжения !
парни привет, подскажите менял прокладку крышки клапанов на форде, колодцы свечей заливает, купил другую прокладку в комплекте были резиновые типа шайбочки, они шли в крышку клапанов в первый раз я их не видел в комплекте короче вынул с крышки свои старые резинки они были дубовые заменил все обезжирил купил красный герметик хороший сказали все собрал протянул от руки вроде нормально и ещё хуже заливает что делать научите самоучку пожалуйста .
запятые
Так каждый болт в двигателе затягивается динамометрическим ключём в определенной последовательности (начиная со сборки ЦПГ, заканчивая навесным!). Какой от руки ты чего???
@@intesla ну я знаю про этот ключ сколько то там кг надо ну думал проканает ) ладно поеду туда где есть этот ключ спасибо,
а так по затяжки я в интернете нашел какой первый второй крутить и так потихоньку затягивал
@@andreycherepanov6878 я тебе советую глянь видео по сборке, все будет понятно, очень много нюансов
Добрый день!
А каком районе города Вы работаете?
Можете ли оставить контакты, адрес?
Что то не верится, что масло меняли вовремя, что то движок весь в красном лаке, либо масло хреновое либо темп режим не тот.
Каждые 7000 заливали в мотор АЛИФУ, я покупал новый пежо 301, 1,2 мотор на 230 000 оборвало ремень грм,загнуло клапана, в моторе даже намёка не было на отложения лака,и никакого износа, замена масла Total 5_30,каждые 13-15к,здезь же пробег 300 000 минимум и масло походу м8 лили.
Маслофорсунки будите ставить ?
После фразы Поршни!!! , А не Поршня!!! , Подпись, и лайк!
некоторые дилеры, отсоединяя заднюю часть приемной трубы катализатора, вышибают его арматурой с молотком...продувая сжатым воздухом. Вот вам и отсутствие сего девайся без швов и абразив внутри.
Хорошо, согласен на счет взаимосвязи задиров в цпг и ката, а откуда задиры на постелях рв? По ходу друг ваш спиздел насчет замены масла каждые 7 ткм, либо шляпу какую то лил
продукты износа цпг и других трущихся поверхностей с маслом гуляют
@@ВладимирВелиоссман фильтр масляный не просто так стоит
@@АлександрАкаемов Тоже так думал , пока наглядно не объяснили , что стружка может погулять по движку прежде чем попадет в фильтр .
@@АлександрАкаемов в масло фильтре,стоит перепускной клапан,зимой во время утреннего запуска,продукты износа,гоняют по системе без очистки.
@@mr.brooks2893 согласен, первые 10 мин, пока масло не прогреется, все равно склоняюсь к тому, что чувак тупо экономил на масле
Блин, пацаны, были бы вы в моей стране, только у вас и ремонтировался бы :)
Хозяин авто не учёл одного (при своей экономии), что нет ни какой гарантии что геометрия гильзы не пострадает после расточки!!!!!! Вы все грамотно сделали!!!
Здравствуйте. А есть ли такие проблемы с катализатором на церато 2 ? там вроде он подальше стоит .
Vol Vol да не парься живучие они у нас, 150к пробег все гуд
Прям песня для слуха! Это измерения и озвучивание размеров и параметров различных запчастей! Так и производится РЕМОНТ, а не тупая бездумная замена старых запчастей на новые! Нет мата, нет никакого жаргона, вот это, я считаю, настоящие механики!
Знание допусков и пределов, точные измерения особо ценно!
Единственное про этот катализатор фигня какая-то! Я на сиде универсале 15 года сновА отъездил 73 тыщи, после чего успешно слал в трейд ин, её купили сразу, не успели выставить! За машиной следил сам,масло лил даж чуть дольше, тыщ по 8-10 бывало, на бензине не экономил, лил всегда 95экто или же аналогичный дорогой с других заправок,опять же из-за опасения этого катализатора. Хотя те же таксисты на сидах и солярисах гоняют по 200 и более тысяч не заморачиваться бензином и прочим и знать не знают про этот катализатор! Может это перегретые движки задратые? Или масло откровенное го..но? Вот это бы выяснить!
Не это конечно классно что вы все мерите, но есть подозрение что вы не учли тот факт что все номинальные значения и допуска задаются исходя из того факта что замеры будут производится при температуре 20 градусов и я не уверен что вы снимали температуру с измеряемого изделия и её при замерах, а так отлично молодцы, все круто без шуток.
11:25 два блинчика катализатора в трубу не вылетят на таком «маленьком для корейца» пробеге. Скорее всего первый блинчик разрушился забил второй блинчик и предыдущий владелец выбил этот катализатор и перепрошил. А если бы этого он бы не сделал то все полностью мотор бы задрало, повторюсь полностью весь, начиная с цилиндров и заканчиваю коренными шейками коленвала!
Киа сид ,1,6 л на 120000 тоже катализатора небыло! Чек не горел! Тяга после 4000 об/мин пропала! В чем проблема так и не нашел(
а вы первый владелец ?
Иногда лучше не лезть в механизмы которые исправно работают, например в гбц если нет никаких предпосылок. Остаточный ресурс некоторых узлов ушедших за допуски больше чем ресурс после ремонта. Другими словами нет смысла мерить ножки клапана в трех местах при условии что вы везете на расточку блок который нельзя точить.
А если катализатора не было изначально,как вы этого не заметили.
Судя по налёту внутри мотора- не удивительно, что он сдох. Масло хозяин не пробовал во время менять? У меня такой мотор на Церато 250 тыщ проехал, и ни грамма масла, и каталик родной был, так и сдал в трейд ин. Замена масла каждые 7-8 т.км.
Какое масло лили ,очень интересно
а что за красноватый цвет лаковых отложений? неужели это разрекламированное медное масло купер?
Может через egr в цилиндры накидало?
Что такое случилось то. Весь инет грешит на катализатор. Задиры на цилиндрах и поршнях с одной стороны. Какие умные остатки катализатора. Не стали устраивать задиры по всему цилиндру. Такие задиры бываю из-за перегрева поршней, когда металл трется по металлу, а не из-за разрушения катализатора. В инете много видео на эту тему. Оставьте в покое бедный катализатор. Он действительно бывает разрушается, но к задирам в цилиндрах он не имеет никакого прямого отношения. Единственное, когда он забит, то это способствует перегреву поршней.
откуда столько лака? что он лил и где заправлялся?
Мастер своего дела. Чётко объяснил .
У меня на Соляриса каты выбивали без распила, тоже все целое а ката нет
где вы покупаете пластигейдж?
Что самое интересное я уже слышал две версии попадания катализатора в мотор
Был перегрев видимо! И где остатки каталика? Он не может испариться! На бОльших пробегах он не рушиться, а если и сильно как-то его издрочили, то он валялся в трубе в форме шарика!! Это чушь какая-то
Интересное познавательное видео. Молодцы парни.
Только посмотрев этот канал пришел к выводу, что в обьявлениях б/у машин, слова: "Сервисная книжка" и "Все т.о. в сроки" - ни о чем не говорят! Я вообще незнаю как теперь рассматривать покупку авто с пробегом! А на новую, чтоб насобирать $ - надо 2 жизни потратить(((