@thorkell9730 Buenas compañer@, gracias por tu aportación, pues lo del grifo si que puede ser para separar los tanques de gasolina, lo descarte porque como lleva el botón o pulsador al lado de la TFT para cambiar que depósito trabajaría descarte que a la vez haya que darle al grifo de gasolina, en el concesionario no lo sabían, decían que no habían hecho aún el curso de esta moto, en cuanto sepa algo certero lo pondré para informaros y sacarnos de dudas, un saludo. DSMotos.
@@DSMotos El motor toma la gasolina del segundo depósito o eso he podido entender en vídeos rusos y va pasando gasolina del principal al secundario y cuando hay mucha presión, el combustible sale por su tapón.
Faltan repuestos, rompio los protector de mano y no se encuentran repuestos, tenia de cortar y adaptar dos de Polisport y en una moto nueva no me parece bueno. Mas la calidad de lo tratamientos galvanicos son muy feo. La moto no va tan mal, en pie se conduce fenomenal. Pero vibra alreador de los 5.000 rpm. A la pregunta: la compraria otra vez? Vale, creo que no, tengo 2 Honda y compraria la terzera. Pero tengo una Rieju 125 MTR Pro que me encanta, una Rieju de verdad.
Buenas Álvaro, lo de antes no falla, el grifo y los parciales a cero cuando repostas son testigos reales, cuando lo vi la verdad es que me dejó impresionado el verlo, pero como siempre digo cuantos más métodos de seguridad mejor, gracias por tu aportación un saludo. DSMotos.
Los videos están bien. Más "de estar por casa", en vez de tantos datos técnicos como si todos fueramos ingenieros o pilotos profesionales. Ahora, lo de la presentación de: menos hablar y más gas, y la postura de superman....
Buenas Raúl, gracias por tu aportación, la frase es que no me gustan los vídeos en los que me cuentan la motocicleta como es o como va de pié delante o detrás de ella y luego se suben en ella y me cuentan lo mismo o parecido y el gesto es que los veteranos cuando contamos la vuelta al circuito o algún pique montañero, movemos los brazos haciendo los gestos de hacia delante cuando aceleramos o hacia atrás cuando frenamos, no tiene nada que ver con Superman 😂, un saludo compañero. DSMotos.
Lo unico que le mejora Rieju es ponerle una pegatina en la tapa motor que ademas se despega....pantallas que se reinician. Moto china a precio casi de occidental. Por 7300 pavos me compro un pepino de trail premium de segunda mano ...los chinos tontos no son...no te regalan las cosas.
Buenas compañero, no he visto las características de la china para decirte esto o lo otro, lo que si sé, que la china lleva cámara delantera y trasera por eso la Rieju lleva unos tapones donde van éstas, gracias por tu aportación cada uno tiene su opinión y da gusto contrastar opiniones, un saludo. DSMotos.
@@DSMotos Le invito a que se informe bien del equipamiento que tiene la "Rieju" china, ecuatoriana, inglesa y sudafricana. Lo de Rieju es de traca..." mejoran la china"¿?. Para empezar, aparte de ser la china mucho mas barata, 3700 € al cambio, viene como bien comenta, con cámaras de vídeo y ¡microsd!, viene con la pantalla inferior activada ( como la Africa Twin) que en la Rieju no está activada, es negro progundo, pues Rieju no trae la version china sino la que se vende en Rusia, que es la Kovi ( no Kove) GR 500. En China es la Hengjiang ( HJ) Dahaidao 500 ADV y en Ecuador la Factory 500 ADV. Aparte de las cámaras de vídeo, la pantalla tft tiene mucha, mucha más información que la Rieju " mejorada" pues tiene donde sale dibujo de la moto, la presión y temperatura de los neumáticos. En la otra parte, sobre indicadores de combustible, salen datos como la altura a nivel del mar, la temperatura ambiente, humedad, y otro dato que me dejo. También la pantalla, muestra lo que esta grabando las cámaras y tener info de la moto en la pantalla inferior. Veo que se ha quejado del medidor de gasolina...¡otra mejora de Rieju! 😂 pues, está dividido en 5-6 segmentos y cada segmento corresponde con un +- 20% capacidad del depósito. En la china son 10 las divisiones, un 10% cada una de ellas, con lo cual la medición es mucho más exacta y no varia de forma tan errática como en la Rieju ( que estando casi vacío puede indicar un 20% de capacidad 😂 ( o un 40%). En cuanto a componentes, en la china y sus "hermanas" éstos estan firmados por fabricantes de "renombre" que en la Rieju ( Kovi) son de Pelico y sus Palotes.. ¿ Ha mirado que fabricante es la horquilla o los frenos? Y encima, Rieju, tienen la caradura de mejorar la moto china , y pedir el doble de lo que están pidiendo en concesionarios chinos a particulares ( que no es el precio que Rieju las compra, o sea que manda 🥚🥚). Por cierto, le sugiero que no se vea videos rudos de la moto dónde sí la prueban ¡de verdad! y donde ha salido casos de salirse combustible por el tapón de gasolina del segundo depósito. Ese fallo y otros muchos que tiene la moto ( y no son pequeñeces) y que se han visto repetidos en unidades Rieju vendidas en España. En las chinas, ecuatorianas, no tienen esos problemas. ¿Selá que Rieju complal muy balato y vendel muy caaalooo 🤑🤑🤑?.✌
@@DSMotos Eso sí, mis felicitaciones por mostrar la iluminación ( ahí mi like) de la moto que nadie, ningún europeo, salvo rusos y chinos ha mostrado. Eso sí, la moto como moto trailera es espectacular, de lo mejorcito ( salvo algunos detalles). ✌ 0:03
Son los de Rieju 🤑🤑🤑🤑los que no "regalan", pues esta moto está en +-3500 € en China. Rieju, por comprar la mas barata del catálogo chino y hacer los papelew de importación y poner el adhesivo Rieju en el motor ¡ gran mejora!😂....¡¡+- 7500- 8000€!!.
@@brobrosu1600 gracias por tu aportación compañero, me has quitado tiempo de ver, buscar y culminar, buen trabajo Bro, no dejes de pasarte por este tu canal un saludo. DSMotos.
La moto tiene una línea actual y elegante a la vez,me gusta.
Buena prueba!!
Buena prueba
@@DanielSanchez-Fj1200 Buenas Daniel, gracias por tu aportación un saludo.
DSMotos.
El grifo en la versión que llega a España es para separar los estanques 🤔
Buen video 👍
@thorkell9730 Buenas compañer@, gracias por tu aportación, pues lo del grifo si que puede ser para separar los tanques de gasolina, lo descarte porque como lleva el botón o pulsador al lado de la TFT para cambiar que depósito trabajaría descarte que a la vez haya que darle al grifo de gasolina, en el concesionario no lo sabían, decían que no habían hecho aún el curso de esta moto, en cuanto sepa algo certero lo pondré para informaros y sacarnos de dudas, un saludo.
DSMotos.
@@DSMotos El motor toma la gasolina del segundo depósito o eso he podido entender en vídeos rusos y va pasando gasolina del principal al secundario y cuando hay mucha presión, el combustible sale por su tapón.
Vaya manera de inventarse las cosas...@@brobrosu1600
Faltan repuestos, rompio los protector de mano y no se encuentran repuestos, tenia de cortar y adaptar dos de Polisport y en una moto nueva no me parece bueno. Mas la calidad de lo tratamientos galvanicos son muy feo. La moto no va tan mal, en pie se conduce fenomenal. Pero vibra alreador de los 5.000 rpm. A la pregunta: la compraria otra vez? Vale, creo que no, tengo 2 Honda y compraria la terzera. Pero tengo una Rieju 125 MTR Pro que me encanta, una Rieju de verdad.
@@OLDONBOARD Buenas compañero, gracias por tu aportación es de interés siempre saber la postventa un saludo.
DSMotos.
Prueba profesional... Todo lo que necesitan saber aquellos que se sientan atraídos por esta bonita moto!!
Gran prueba
El grifo gasolina es un acierto en mi parecer viendo como de fiable es el marcador con el grifo tienes la reserva asegurada
Buenas Álvaro, lo de antes no falla, el grifo y los parciales a cero cuando repostas son testigos reales, cuando lo vi la verdad es que me dejó impresionado el verlo, pero como siempre digo cuantos más métodos de seguridad mejor, gracias por tu aportación un saludo.
DSMotos.
Los videos están bien. Más "de estar por casa", en vez de tantos datos técnicos como si todos fueramos ingenieros o pilotos profesionales. Ahora, lo de la presentación de: menos hablar y más gas, y la postura de superman....
Buenas Raúl, gracias por tu aportación, la frase es que no me gustan los vídeos en los que me cuentan la motocicleta como es o como va de pié delante o detrás de ella y luego se suben en ella y me cuentan lo mismo o parecido y el gesto es que los veteranos cuando contamos la vuelta al circuito o algún pique montañero, movemos los brazos haciendo los gestos de hacia delante cuando aceleramos o hacia atrás cuando frenamos, no tiene nada que ver con Superman 😂, un saludo compañero.
DSMotos.
Lo unico que le mejora Rieju es ponerle una pegatina en la tapa motor que ademas se despega....pantallas que se reinician. Moto china a precio casi de occidental. Por 7300 pavos me compro un pepino de trail premium de segunda mano ...los chinos tontos no son...no te regalan las cosas.
Buenas compañero, no he visto las características de la china para decirte esto o lo otro, lo que si sé, que la china lleva cámara delantera y trasera por eso la Rieju lleva unos tapones donde van éstas, gracias por tu aportación cada uno tiene su opinión y da gusto contrastar opiniones, un saludo.
DSMotos.
@@DSMotos Le invito a que se informe bien del equipamiento que tiene la "Rieju" china, ecuatoriana, inglesa y sudafricana. Lo de Rieju es de traca..." mejoran la china"¿?. Para empezar, aparte de ser la china mucho mas barata, 3700 € al cambio, viene como bien comenta, con cámaras de vídeo y ¡microsd!, viene con la pantalla inferior activada ( como la Africa Twin) que en la Rieju no está activada, es negro progundo, pues Rieju no trae la version china sino la que se vende en Rusia, que es la Kovi ( no Kove) GR 500. En China es la Hengjiang ( HJ) Dahaidao 500 ADV y en Ecuador la Factory 500 ADV. Aparte de las cámaras de vídeo, la pantalla tft tiene mucha, mucha más información que la Rieju " mejorada" pues tiene donde sale dibujo de la moto, la presión y temperatura de los neumáticos. En la otra parte, sobre indicadores de combustible, salen datos como la altura a nivel del mar, la temperatura ambiente, humedad, y otro dato que me dejo. También la pantalla, muestra lo que esta grabando las cámaras y tener info de la moto en la pantalla inferior.
Veo que se ha quejado del medidor de gasolina...¡otra mejora de Rieju! 😂 pues, está dividido en 5-6 segmentos y cada segmento corresponde con un +- 20% capacidad del depósito. En la china son 10 las divisiones, un 10% cada una de ellas, con lo cual la medición es mucho más exacta y no varia de forma tan errática como en la Rieju ( que estando casi vacío puede indicar un 20% de capacidad 😂 ( o un 40%).
En cuanto a componentes, en la china y sus "hermanas" éstos estan firmados por fabricantes de "renombre" que en la Rieju ( Kovi) son de Pelico y sus Palotes.. ¿ Ha mirado que fabricante es la horquilla o los frenos?
Y encima, Rieju, tienen la caradura de mejorar la moto china , y pedir el doble de lo que están pidiendo en concesionarios chinos a particulares ( que no es el precio que Rieju las compra, o sea que manda 🥚🥚).
Por cierto, le sugiero que no se vea videos rudos de la moto dónde sí la prueban ¡de verdad! y donde ha salido casos de salirse combustible por el tapón de gasolina del segundo depósito. Ese fallo y otros muchos que tiene la moto ( y no son pequeñeces) y que se han visto repetidos en unidades Rieju vendidas en España. En las chinas, ecuatorianas, no tienen esos problemas. ¿Selá que Rieju complal muy balato y vendel muy caaalooo 🤑🤑🤑?.✌
@@DSMotos Eso sí, mis felicitaciones por mostrar la iluminación ( ahí mi like) de la moto que nadie, ningún europeo, salvo rusos y chinos ha mostrado.
Eso sí, la moto como moto trailera es espectacular, de lo mejorcito ( salvo algunos detalles). ✌ 0:03
Son los de Rieju 🤑🤑🤑🤑los que no "regalan", pues esta moto está en +-3500 € en China. Rieju, por comprar la mas barata del catálogo chino y hacer los papelew de importación y poner el adhesivo Rieju en el motor ¡ gran mejora!😂....¡¡+- 7500- 8000€!!.
@@brobrosu1600 gracias por tu aportación compañero, me has quitado tiempo de ver, buscar y culminar, buen trabajo Bro, no dejes de pasarte por este tu canal un saludo.
DSMotos.