7 consejos para MOTOS ALTAS (o moteros bajitos)
Вставка
- Опубліковано 9 чер 2024
- Conducir una moto alta puede ser un verdadero reto para muchos de nosotros, que no gozamos de una estatura especialmente reseñable. PEEERO no pasa nada, porque siempre hay formas de hacer que las cosas funcionen.
0:00 Intro
0:20 Modificaciones
3:55 Poner bien el pie
5:53 No poner el pie
7:42 Subirse
8:34 En parado
9:38 Usar el terreno
Puedes seguirme en Instagram: / vorticnomad
-----
IMAGEN:
-Sony ZV-E10: amzn.to/3rEdBnF
-GoPro Hero 7 Black
AUDIO:
-Zoom H1n: amzn.to/3PMlVtp
-Micrófono Rode VideoMicro: amzn.to/3RNO2uO - Авто та транспорт
Únete a nuestro canal de Telegram: t.me/+HLo01Kfk_RQ0Mzhk
Disculpa, cuanto mides ??? Saludos desde 🇨🇱
Disculpa la pregunta. Que moto conduces? Parece estilo trails y esta increible. Me ha gustado las ideas que propones para ese tipo de dificultades y como muestras los problemas que se albergan. Saludos.
Nunca había visto un contenido de alguien bajito como yo, explicando algo tan básico pero esencial. Excelente y espero que sigas subiendo contenido 👍🏼
Muchas gracias, me alegro de haberte ayudado! Sus ventajas tiene, somos más aerodinámicos 😝
@@VorticNomad 😂
M
Ha sido un vídeo muy bien explicado
Si vas a ir por asfalto el mover el culete hacia los lados está bien, pero si metes por campo y sitios complicados sino llegas bien al suelo tienes un problema...
Tienes toda la razón! De hecho en mi próximo vídeo se verá perfectamente como no llegar al suelo en tierra equivale a llevar la moto hecha un cristo. Un saludo!
pues si. pero en serio quien se mete en una trailera con una Trail?...en fin yo ni midiendo 1,80...en pistas sencillas, sin problemas. También depende mucho de las manos. Hace poco me he metido en un circuito de Cross con una Tuareg 660 y sin problemas, cuando vino Isaac Feliu a Madrid al evento Adventure...en curvas cerradas me culeaba y llegaba al suelo para poder ayudar un poco a centrar la moto sin problemas. Mido 168
Si, como él dijo, nadie dijo que sería sencillo, pero he visto a chicas de 1.50m en competencias (amateur) en motos de motocross de hasta 900mm y la dominan como si fuera parte de su cuerpo...
@@melchiah6603las enduro son mas altas en general que las motocross? porque las siento mas altas y mas tiscas pesadas
@@arielrivas-ix9oc pues en motocross las más altas le he visto de 900mm, y si por lo regular son mucho más livianas ya qué en su mayoría se ocupan de 250cc, 400cc, 600cc (estas son las más comunes, almenos en mi país) o a lo mucho he visto de 850cc. Aparte de tener motor de dos tiempos por lo regular.
Con mis muy poderosos 157cm he tenido que ir aprendiendo de equilibrio principalmente para bajar lo menos posible los pies... No habia visto contenido con datos técnicos para personas bajitas, así que gracias 🫶🏽
Tenemos que buscarnos la vida como se puede. De nada, un placer!!
un gran poder conlleva una gran responsabilidad
@@arielrivas-ix9oc tienes toda la razón!!!
@@AdaEnMoto que moto tienes brother?
Hay que buscarse la vida como se pueda, yo también soy bajito
Gracias, yo soy de estatura baja y tengo una moto grande, me caí porque me ganó el peso. Tenía miedo volver a usarla, pero, voy a practicar tus tips me has dado mucho ánimo a intentarlo de nuevo. 🥹
Me alegro de haberte ayudado! No hay que tener miedo a que la moto se caiga, es lo más normal del mundo aunque a veces nos parezca una catástrofe. Mucho ánimo y gracias por verlo y el comentario! 😊
Ánimo te saldrá excelente. Estoy pasando por lo mismo
Es cuestión de maña … ☺️ pero si considerar siempre colocar los slider 😉
mido casi 2 metros pero me comi todo el video ni se porq ...
Jajajajajajajajjajajajaajajjaja
Tienes que sentir como ser bajito
La moto ❤
,😂😂😂
Te mamaste hahaha
No puedes hacer off road serio si no tocas con los pies, no puedes subir una trialera por tanto puedes bajar la suspensión perfectamente, tampoco puedes mover la moto en parado, no es lo mas optimo. Lo lógico es que hubieran 3 medidas de motos como en las bicicletas o el asiento 3 posiciones de los 76 a los 84, de hecho debería ser obligatorio.
Mido 1'62, tengo 51 años y siempre he tenido motos altas, alguna RR, también. Me han gustado mucho tus ayudas para los que empiecen y tengan dudas.. A lo largo de los años todas esas técnicas las he ido poniendo en práctica, y hay, si me permites, un apunte muy importante para nosotros. Respecto a las transiciones, hay un momento muy delicado que es en cuando vamos a repostar, OJITO con, al apoyar el pie, y lo que resbala el suelo por los derrames de combustible. A nosotros una transición de apoyo nos cuesta más que a uno que pueda apoyar los dos pies. Igualmente sirve para los sitios con gravilla. Con los años aprendes a hacerlo de manera automática. Enhorabuena.
Gracias por tu comentario! Toda la razón, no se me ocurrió decir nada al respecto, pero efectivamente mucho cuidado al entrar a una gasolinera y ver el suelo reluciente. Peligro! Un saludo!
Y como hacer para llevar acompañante
@@oscaritocortes6223 Buscas que este bien obeso para que te deje la moto a medida
@@oscaritocortes6223 yo lo que hago es dejar la moto inclinada y apoyada en la pata lateral, una vez se suba el acompañante ya se endereza mas fácil.
Todos estos consejos en una zona plana y asfaltaba están bien. Pero en off si quieres disfrutar de la moto es otra historia, mido 1,73, mi en moto de enduro y en la trail bajadas con bieletas, asiento rebajado y suspensiones ajustadas a mi peso 71 kg. y ni un tope. No hay mayor gustazo como en un sitio complicado llegar al suelo, da mucha seguridad y mejora mucho tu confianza y la técnica de conducción. Tener que ir en moto pensando que hago para no caerme, buscando apoyos, y evitando zonas no es divertido. En mi caso aun llegando al suelo con la parte delantera de los pies, en muchas ocasiones en off el firme ha desaparecido, baches, badenes, rocas, peraltes. Ahora ocasionalmente en parado me caigo alguna vez por esos motivos, pero infinitamente menos que antes de bajar las motos, en marcha es otra historia, sabes que en una trialera puedes remar, únicamente hay que ir con más cuidado para no golpear el cubre cárter. Y en cuanto a todas las teorías de las geometrías de diseño de la moto, sinceramente no me entero, voy con el grupo, muchas motos rebajadas, nos metemos todos por las mismos sitios y no notamos que si entra mejor en las curvas, que si la dirección, que si los grados, alguna prueba hemos echo, pero eso las cifras se lo dejamos a los pros. Rebajen las motos y adaptenlas a sus necesidades, a disfrutar que es otro mundo.
Gracias amigo, todos tus tips me sirvieron me pude comprar mi moto multiproposito que siempre quise gracias a tus consejos! Me convenci a comprarla y subirme. La retire ayer sabado 06.04.2024 y llevarmela andando desde santiago hasta la serena (Chile) estoy feliz, gracias por todo.
Yo en tu lugar llevaría el asiento de tu moto a modificarlo por un tapicero que haga este tipo de trabajos en motos, es más habitual de lo que te puedes imaginar y MUY efectivo.
Yo mido 1,66 y me compré una Yamaha Tracer 900 cuyo asiento se sitúa a 84,5 cms del suelo. Descarté comprar asiento bajo porque como has dicho, tan solo tiene menos espuma para ser más bajos y luego resultan incómodos (además de ridículamente caros).
Solución, llevé la moto a un tapicero de mi ciudad que entre otros trabajos modifica asientos de moto, y lo que hizo fue quitarle 2,5 cms de espuma par rebajar la altura, rebajó también el grosor por los lados para no tener que arquear tanto las piernas de forma que llegas mejor, y luego en el punto exacto en el que apoya el culo quitó toda la espuma y puso una placa del gel. Volvió a montar el tapizado original y el resultado fue espectacular.
Con esta modificación no solo llegaba mejor al suelo, sino que además mejoré MUCHO la comodidad del asiento original. Esto lo hice a los 4 días de tener la moto y 2 semanas después (con el rodaje terminado y la 1ª revisión hecha) me fui con unos amigos de viaje por Europa y te puedo asegurar que es con diferencia lo mejor que se puede hacer en una moto si no llegas bien al suelo.
Buena idea! Seguramente lo haga, ya he visto algunos hechos en gel y tienen muy buena pinta, unos cms le sacas ahí seguro. Gracias por el comentario! Un saludo !
@miesternoclidomastoideo, tú comentario es el mejor. Yo mido 1.68 de estatura y no pude comprar la moto que me gusta porque tengo problemas para llegar a motos doble propósito o adventure. Por ejemplo, no alcanzo a la Benelli TRK502X (asiento: 86 cm), a la Yamaha XTZ250 (asiento: 87.5 cm), a la Honda XRF300 (asiento: 89 cm), etc. 😭😭🤧 Solo siento la altura cómoda en la Honda XR190L (asiento: 83 cm). Cuando, para calcularla, subí a la XR190L en la agencia, llegué con ambos pies. No llego con ambos talones al mismo tiempo, pero sí gran parte de ambos al mismo tiempo. Pero esta moto no me gusta. Saludos.
videos asi son los que deben hacerse virales. un millon de gracias!
Gracias a ti! Un saludo!
En mi experiencia la parte de las botas, a pesar de que puedan tener más suela, debido a la caña no te dejan estirar el tobillo para llegar mejor con la puntera. He probado diferentes tipos de botas y es bastante notable este compromiso. Definitivamente estarás más protegido pero tendrá que ser una bota con más grosor de suela que de la longitud que pierdes de estirar el tobillo para notar alguna diferencia. A pesar de todo esto gran video, solo quería aportar mi experiencia con el tema de las botas.
Eres un fenómeno! Tengo un colega que mide poquito mas que tu y queria esa moto y le hecho para atrás la altura, le acabo de mandar tu vídeo
Hoy he aprendido gracias a tus ejemplos practicos y eficientes .Gracias
Hola compañero, yo tengo también una Yamaha T7 y como tú soy bajito, pero en mi caso no me costó mucho hacer algunos ajustes tanto en suspensiones como en el asiento.
Me explicó: en el asiento la lleve a un tapicero la rebajo unos 3.5 centímetros y realizó una mejora poniendo gel, así ya no noto tanto la falta de mullido, quedó genial por poco dinero.
Segundo punto: suspensiones compré una bieletas que bajaba otros 3 centímetro la moto de atrás, y esos mismo 3 centímetros los bajé de la suspensión delantera aflojando la tijas y subiendo las barras de la horquilla, ahora sobresalen esos 3 centimetro de la tija. Aun asi siempre hay algun ostaculo que puede que toque más fácil en off Road, siempre te encuentras con troncos y alguna piedra etc, pero la geometría no cambio tanto al dejar la misma altura por igual... pruébalo y verás la diferencia quedó genial..
Un saludo .!
Tu comentario es estupendo. Yo mido 1.68 de estatura y no pude comprar la moto que me gustaba porque tengo problemas para llegar a motos doble propósito o adventure. Por ejemplo, no alcanzo a la Benelli TRK502X, a la Yamaha XTZ250, a la Honda XRF300, etc. 😭😭🤧
P.D.¿cual es tu estatura?
@@Carlos-dx7kfbroo tu con esa altura sufres yo soy un minion de 1.60 nunca tendre una moto 🫡
Al fin alguien se preocupa por nosotros los bajitos, que bendicion 🥺🥺🙂
Posdata: que cómico se ve moviendo la moto, así me vería yo 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Hace tiempo que aprendí que no tengo que intentar mover una moto sentado en ella! Un saludo!
Yo por eso ando en cruiser, 168 mi buen, pero buen video, ni regalada andaria en una moto asi de alta, son demasiadas las desventajas
Me ha encantado el vídeo. Olé tú por comprarte ese caballo que yo no me atreví...
Excelente tutorial, has ganado un suscriptor. Un abrazo desde España
Muy bien explicado,excelente!
Hola, muy buen contenido, te agradecería por favor que recomendaras cosas para los bajitos qué andamos con pasajeros en esas motos... Muchas gracias
Muchas gracias. Buen vídeo, y bonita moto. Alguno de esos trucos ya los practico, por fuerza... intentaré los que me faltan ;-)
Muchas gracias! Al final son herramientas que podemos utilizar, a veces por gusto y a veces a la fuerza. Un saludo!
😂un miniun😂,oye decirte q he llevado a rebajar el sillon de la moto nueva a donde t pregunté y chapó Joe pedazo d trabajo q me hizo y encima le puse el anagrama impreso bestial el trabajo super contento y los chicos geniales gracias ,
Muy práctico felicidades.
Gracias por tu vídeo ds mucha ayuda para las personas bajitas como nosotros
Pero si fuera posible podrias también decir algunos modelos de motos estandar que sean bajitos, creo que eso también ayudaria mas para alguien que va a comprar su primera moto y no quisiera desde un principio batallar tanto por la altura
Excelente explicación. Me has dado animos, para por fin decidirme por la moto alta, que no me animaba a comprar por mi 1.63mt de estatura
Me alegro de haberte animado! Ahora a tener paciencia, porque nos toca practicar el doble que la gente grande jajaja Un saludo!
Muy buen video, yo tengo una KTM 1190 que es mas pesada y puede que mas alta que la T7 y soy posiblemente de tu Altura. No tengo problemas en el asfalto manejando la moto pero todo se complica cuando haces offroad y los terrenos son con muchos desniveles hay se me hace muy dificil porque apenas no llegas y la moto pierde estabilidad es imposible parar esa bestia para que no se caiga. Al final de cuentas estas motos son para terrenos poder hacer tanto offroad como carretera. La verdad al ir por esos caminos de tierra yo voy tan extresado que no voy disfrutando mucho.
Justamente, por sitios complicados se pasa un poco mal! Pero bueno, mi idea es aprender y adaptar la moto de suspensiones hasta encontrar el punto perfecto para mi! También hay que tener en cuenta que son motos trail! Aunque a veces nos pensemos que son de enduro por ver a profesionales meterlas por sitios imposibles. Un saludo!
Gracias consejos muy profesionales 👌
Enhorabuena por tu pericia con motos altas. Esa facultad no solo no la tengo, sino que además no pienso comprar nada con lo que no me sienta seguro poniendo los dos pies sobre el suelo....
No conocía tu canal y me gustó mucho tu forma tan simple y práctica de explicarlo todo. Ya soy tu seguidora y veré todo tu contenido. Por cierto, que bolsa de pierna llevas ?? Me gustó mucho !!! Saludos 🖖🏻
Muchísimas gracias!! Te agradezco el apoyo, de corazón! Es una bolsa de un outlet que tiene más años que la pepa, a la que se le rompió el cinturón y la puse en un ceñidor que tenía por ahí que es rollo policial jajaja Un caos. Un saludo!
Mira que soy noob para la moto, pero olé por tí y por la forma tan sencilla de mostrar las cosas. Soy un maniático para la altura de las motos, pero me acabas de demostrar con tus dos vídeos, que es cuestión de práctica y no tener miedo ni dudar.
Me alegro de haberte ayudado! Hay gente piensa que es imposible conducir una moto alta o pesada si no eres enorme, pero no es cierto! Solo hay que querer. Un saludo!
Gracias
Muy bien explicado la verdad...
Pasaré a ver todos tus videos n.n
Espero tengas algo sobre el peso de la moto
Fenomenal explicación. Mido 1.69 cm y me compré una Macbor Montana XR5 al principio me costaba. Tu consejos son muy útiles ya me subo sin la pata puesta pero lo de subir en marcha tendrá esperar pues si se cae siempre se rompe algo. Te seguiré con tus vídeos.
Me alegro de haber podido ayudarte! Lo de subirse en marcha es muy util pero hay que aprenderlo primero, que es el problema. Siempre esta el riesgo de que se caiga. Un saludo!
El vídeo que necesitaba para la moto que me gusta. Gracias de verdad.
Gracias a ti por verlo. Me alegro de que te haya servido! Un saludo!
Eres un campeon. Tus consejos me han ayudado mucho. Atte. Un bajito
Buenas recomendaciones. Yo también soy de los que son bajitos y le gustan las motos altas. He tenido maxitrail BMWs GSs y son más bajas de asiento, o al menos todas tienen la posibilidad de asientos más bajos que la Teneré o incluso mi actual KTM 390 Adv. Aunque con la Teneré, a pesar de ser mi moto favorita nunca me he atrevido por las caídas en parado. ✌
Gracias por el vídeo. Es cierto que nunca me he puesto a realizar ejercicios de equilibrio y control a moto parada o baja velocidad. No tengo mucho problema porque mido 167 y el asiento de mi CBF está a 77. Apoyo ambos pies completos.
Buena moto, fácil de llevar. Pues es muy recomendable y poca gente se toma la molestia de practicar. Si solo utilizas tu moto no lo notas, pero a poco que tengas que usar otra se nota el haber desarrollado esas habilidades. Un saludo!
eres un crack, llegaras lejos.
yo mido 1,54 y apenas llegó a mi moto pulsar 160 ns me he caído dos veces😅 pero con el tiempo he ido adaptandome mejor a la altura, solo con acompañante es más difícil por el peso extra pero seguire prácticando para mejorar aún mas
ánimo hermano!! Yo mido 1.57 😅 y ruedo sobre una dominar 400, es más alta todavía… pero no hay nada que la experiencia y la práctica no puedan resolver 👍🏼
@@oss.flores30 💪eso , con toda la actitud, la práctica hace al maestro
Hola buenas, mido 1,60 y la verdad es que me gustaría en algún momento tener mi moto pero siempre me ha dado inseguridad lo de no llegar bien al suelo con ambos pies y aún más lo de llevar acompañante. Como de complicado es y qué consejos darías? Gracias
Hola buens yo mido 163 me gusta la llamaha xtz 150 me parece muy alta
@@bryanpaucar2711mido lo mismo y ya llevo mas de 1 año con mi gixxer 150. No he tenido problemas llevando acompañante, el truco está en conocer la moto
Opinión : Nunca dejes de usar el Equipo de Seguridad , Nunca usar tennis , tienes que estar preparado y protegido como si fueras a tener un Incidente, saluti
Buen video.... Mis felicitaciones, me suscribo a tu canal campeón!!
Buen video, ojalá pueda encontrar uno así para el caso contrario.. uno de motos altas, con buen espacio entre el asiento y el apoya pies (para gente muy alta)
Pues me suscribo porque explicas bien y porque me da la gana👍👍👍👍
Muy bien explicado un saludo
Video muy util, basico y bien explicado.
Yo soy bajito (1,69) y ando en una 1250GS, aunque si es cierto que voy a probar un asiento rebajado a ver que tal, pero de momento me apaño con la moto de serie, aunque en esta moto y en todas un problema añadido no es la altura, sino el peso y sus inercias
Muchísimas gracias por el comentario! Tu moto es incluso más grande que esta, pero lo bueno es que el peso va tan bajo que se hace más fácil de manejar muchas veces. Yo voy a probar también el asiento, estoy preparando un vídeo sobre eso! Un saludo!
@@VorticNomad cierto, el centro de gravedad es tan bajo que parece mentira que se pueda mover con tanta “facilidad”
buen video hermano saludos y bendiciones 👌
Muy buenas recomendaciones
Llevar la moto caminando es algo que aprendí cuando la moto se me quedaba varada, jajajaja
este video me sirvio muchisimo muchisimias gracias
Te felicito por el vídeo,1 pregunta que no va con el vídeo ,donde comprastes la yamaha si no te importa
Muy instructivo el vídeo. Menos mal que hay pilotos que se acuerdan de los bajitos
Lo que no entiendo es que por regla general las motos tipo Trail japonesas son enormes y sin muchas opciones de reglaje del asiento siendo aparentemente los japoneses más bajitos que los europeos, sin embargo las motos europeas ( BMW, TRIMPH, DUCATI etc. ) tienen muchas más posibilidades de rebajar asientos. Yo mismo con mi 168m tengo una Triumph Tiger ( con asiento bajo 0’815m) y me defiendo bastante bien
Bajito no mata bajito jajaja Si que es curioso que las japos sean por lo general tan altas. Imagino que están enfocadas directamente a los mercados occidentales. Ahora tengo curiosidad por saber el procentaje de motos que venden dentro de Japón, pero me imagino que será diminuto. Un saludo!
Yo compré una scooter automatica de Suzuki pensando que por ser bajito no era buena idea una moto manual, pero cuando hice el curso de conducción ya había comprado la moto y me arrepentí porque se me hicieron más bajas jajaja
Al final la scooter quedó alta porque es más ancha y pierdes centimetros al suelo por eso, pero te acostumbras rápido aprendiendo donde y como sentarte dependiendo la circunstancia.
Consejo: primero busquen probar ustedes mismos las motos que piensen usar.
Coincido completamente! Lo mejor es que si estás pensando comprar una moto vayas y la pruebes y te aseguras de que es como te esperabas.
Y también con lo de la anchura, que muchas veces no lo tenemos en cuenta pero es casi tan importante como la altura, por eso una moto de enduro o de cross aunque son muy altas no lo parecen tanto, porque son extremadamente estrechas. Un saludo!
buen contenido amigo
Gran video, buen contenido, Saludos
Muchas gracias!
excelente,mido 1,63 y hago todo esto jajaja..semáforo y muchas veces cordón y espero cómodo,tengo una bajaj ns200 o pulsar y es una naked pero bastante alta por el estilo de moto que es,saludos y muy bueno tu video y como lo explicás!!
Gracias! Un saludo!
excelente video, te lo agradece un minioms de 1.67
Yo tengo una crm honda solo con cambiar las bieletas bajar orquilla 10 mm esto pasa la itv,en media hora listo,puedes cambiarla de diferente tamaño,lo mas barato sin tocar el asiento,muy facil de cambiar
Yo maneje x años una xt660 con mis 1.65 y pues al comienzo me caí varias veces sobre todo en parado cuando subía acompañante..y pasaba obstáculos..luego t adaptas bien...eso si..baje el sillín quitándole espuma
Me ha encantado el vídeo, muy útil y bien explicado! gracias
Me encantan las motos y quiero sacarme el A2 y soy bajita, pero no quiero que eso me frene!
Muy buen vídeo
Mido 1.73 cm me encantan las motos altas, son mis favoritas, aunque he tenido de todas gracias a Dios!! Pero igual este video me ha servido muchísimo, puedo agregar un consejo que aprendí en base a la experiencia, cuando te vas a caer por el peso de la moto, no la trates de detener con la punta del pie, sino con el pie plano, así no te ganará el peso por mayor punto de apoyo!! Ya se me ha caído la moto por tratar de detenerla solo con la punta 😅!!
Bueno, de plano yo hice bajar la mía y no me arrepiento, me dio una increíble seguridad para conducirla que no tenía cuando estaba más alta; cinco centímetros hicieron el milagro!
Hermano eres increible explicando estoy apunto de comprar una moto mido 168 y la moto es alta.
Gracias por el comentario! Pues ya ves que posible es, ya faltará que te acostumbres a ella y eches horas encima. Un saludo!
Yo mido 164. Tengo una moto bajita 125 y quiero comprarme una de más cilindrada pero la mayoría son o muy altas o muy pesadas. Se me hace complejo el parquear la moto en lugares con pendientes con una moto alta. Además andar con pasajero, la hace aun más pesada. Es complejo.
Soy bajo 167 mi moto para trocha la baje modificando el chasis y el asieto porque no queria cambiar la altura del motor al suelo, es un trabajo delicado pero gane nemos 10 centímetros del asiento al suelo.
Mido 1.58 y me compre una scooter akt pro 125 +, me he quedado un poco achicolapalda porque a pesar que me defiendo me he pegado mis buenos sustos ya que me toca de puntitas (a parte llevo a penas 5 días de conductora ya que a penas me dieron la licencia) y eso que esas scooter te permiten echate para delante para poder medio poner lo mejor los pies en el suelo. Espero poder dominarla y defenderme sin hacerle modificaciones y con rstos vídeos, uno se ve más motivado.
Me alegro de haberte dado ánimos! Ten en cuenta que lleva tiempo y práctica. 5 días es muy muy muy poco, es normal que todavía no vayas segura. Yo llevo 11 años y sigo aprendiendo! Un saludo!
Muy bueno.
Hola, buen vídeo, me gustaría que hicieras lo mismo pero con acompañante para enseñarnos nuevas técnicas, saludos...
Ahora solo me falta un acompañante que quiera hacer de conejito de indias! Jajaja Un saludo!
Hola crees que honda africa twin adventure sport no suponga ese problema con la altura? mido 1.68
la dax es una solucion buenisimo
Muy bien video y muy recomendable todo lo que comentas para on. En off, no poder remar con los pies o echar pie a tierra en alguna curva jodida o si se te va de delante, es un suplicio! Al final, despues de muuuuchas motos de campo, opté por comprar la mas bajita de todas las del segmento. No obstante, enhorabuena por el video y estoy deseando ver el próximo en el que hablaras de la posición en off. Saludos!
En off si no llegas bien se te puede complicar la vida bien rápido, eso si que es cierto! Jajaja Aún no tengo suficiente experiencia en off como para hacer un video, en eso soy súper novato, pero llegará 💪🏻
Un saludo!
Cual compraste Miguel?
@@neeo75 Pues de las Trail medias la más bajita es la KTM 890 adv S. Esa es la que he comprado.
@@miguelescribano3072 Gracias Miguel.
Hoy fue mi primera clase,no he podido subirme bien porque soy bajita,fue complicado,lo hice, pero luego fui incapaz de poder sujetar el peso de la moto cuando estaba parada.
La conclusión de mi padre es prácticar en bicicleta,pero le dije que no es lo mismo,digo,esta claro que la moto pesa más y la bici encima la puedo regular.
Muy buenos consejos 👍
Gracias! Un saludo!
Hay otra opción que uso en mi ktm , poner la amortiguacion más blanda, descomprimir el muelle trasero y subir tijas , si cambias geometrías un poco pero los cortitos de estatura por lo general también pesamos menos , todo es cuestión de ir probando distintos reglajes , al pesar menos , es difícil hacer topes a no ser que te pases , yo consigo llegar bien con 1,64 sin sacrificar el espesor de fábrica del asiento.
Jugar con la suspensión es una opción muy viable, pero siempre recomiendo hacerlo con alguien que sepa lo que esta haciendo y te deje la moto bien reglada. Un saludo!
Que ktm tenes?
Mido 1.73 estará bien una honda XRE300 ?
Gracias crack!
Excelente explicación, muy buenos trucos o consejos amigo.
Mido 1.70 y me estoy sacando el A2 automático. Si bien es cierto que siempre he sido fan de las custom y el tema de la altura lo tengo solucionado, me encantan las Trail como la Montana XR5 o alguna pseudo trail como la Honda NC750X (con DCT). Veo con curiosidad y me encanta, que alguien que sea de nuestro tamaño, explique e indique tan bien las cosas y nos haga ver que podríamos optar a una moto más interesante. Como dice algunos seguidores más, sigue subiendo contenido así!
Muchísimas gracias por tu comentario! Me alegro de haberte ayudado. Yo también empecé con las custom, luego pasé a las naked, luego a las R, luego a las custom, luego supermotard y ahora esto. Nunca sabes donde te lleva la vida, pero cuanto más aprendas y más sepas y mejor controles cualquier moto pues mejor irás cuando haya que hacer un cambio! Un saludo!
1.70???? Y aun así te consideras bajito? Que nos queda a nosotros 🤣🤣🤣 yo me sentiría jugador de basket con esa altura
@@nicolasfranchini9206 a ver para gente como yo que le encantan ciertas trail como las NC 750X de Honda y las custom, por ejemplo a muy pocas trail llego..por no decir casi ninguna..Y como el carnet que me estoy sacando encima es automático, apaga y vamonos jajaja. Yo me considero bajito comparando a los otros moteros con motos equivalentes, jajaja.
@@nankurunai78 jajaja sisi te comprendo... yo me queria sacar el A2 y comprarme una moto baja (si bien me gustan las trial) y un amigo me animo a comprarme una trial, el no mide más de 1,70 y tiene una tenere 700 (igual a la del video). Asique imposible no es evidentemente!
@@nicolasfranchini9206 A ver, solo tengo dos opciones con el A2 automático que no sean maxisccoters, la NC 750X de Honda (y hay que bajarla y limitarla) ya que la ultima vez que me subí a ella, casi me hostio jajaja. La otra es la Zero DS que si que llego o la DSR pero a bajarla tambien..y hacer tiempo hasta el A automático y poder coger la Rebel 1100T
Buen video! Ahora, que pasa si por alguna razón te toca frenar o parar en una subida o banda? Sobre todo la bajada, ya que al estar cuesta abajo, pierdes firmeza o suelo, me paso y no alcanzaba a poner bien el pie, se cayó :( es una R 1150RT 2004. Gracias !
Bueno, muy bien video y muy bien intencionado, así que gracias por anticipado. Pero son tantos los inconvenientes que aparte de la altura se agravan si la moto es pesada que yo ya he dimitido de asumir esos riesgos y me centro es buscar modelos por debajo de los 80cm. de altura del asiento, que desgraciadamente en motos trail no los hay o hay pocas ofertas incluso en cilindradas de 125. Es lo que hay .
La combinación altura+peso es mortal, sin duda, pero hay opciones más ligeras que se manejan muy bien aunque sean altas. Todo es acostumbrarse. Un saludo!
Me recomiendas la Gixxer Sf 150 para mi que soy principiante y bajito? (158cm)
Mi hija mide escasos 1.50 y le teme a manejar la moto por no tener la seguridad de llegar completamente al piso. Creo que este video le ayudará
Buenas, muy buen video
Me suscribo y le doy mi like
Saludos
Un saludo! Muchas gracias.
Muy buen video, en español no hay demasiados videos con técnicas para moteros bajitos...a mi me ha costado caídas en parado, pero es lo que hay. ENHORABUENA!! ✌🏻
Gracias!! Estoy intentando que haya más contenido en español, que hay muchas cosas que solo encuentras en inglés. No pasa nada, para eso están, si no se te ha caído nunca es que no estás aprendiendo nada nuevo.
Un saludo!
Este tutorial te lo creo al 100% si esa es tu moto, maestro eres un duro. Eres muy chaparro. Muy buen video.
Y tanto que es mi moto, y lo que le queda a mi lado :) Muchas gracias! Un saludo!
Exelente video gracias, si es alta la tenere mido 3 1.68 y seguramente para offroad tocaría sufrir si no tienes mucha experiencia en ella 😅
Es una moto alta alta, la verdad, en off a veces de complica la cosa, pero es posible jajaja Un saludo!
Que buen video , te faltó parada en loma o pendiente. Soy de Colombia mido 1,50 y mi hijo me.ofrece la moto de el quedó en puntas y no tengo experiencia con moto de cambios estoy indecisa .
Tal vez para otro vídeo! Dale una oportunidad, seguro que te gusta y acabas enganchada, se aprende rápido 🤙🏻 Un saludo!
Me ha gustado el vídeo, yo mido 1,65
Me encanto, mido 1:64 , me suscribi, Muchas gracias
Gracias a ti! Un saludo!
Mido 1.50 y si es un problema para mi, aplico algunas de esas técnicas pero con motos de otro estilo o mas pesadas no siempre se pueden aplicar, en fin, uno se las arregla para seguir rodando. Muy buen video!
Siempre puedes modificar suspensiones y rebajarla, ganas bastantes centímetros al suelo! Un saludo!
Coloca unas bieletas para bajar la altura del asiento.
Buen video y buenos consejos, por cierto, que defensas son las que llevas colocadas?, considero que quedan bien integradas. Saludos!
Son las Heed, igual que el cubrecárter. Busqué las que mas puntos de anclaje tuvieran y más protegieran y muy contento, la verdad. 100% recomendadas.
Un saludo!
Yo mido 1.52 m, me gustaría una Honda Shadow o Suzuki Boulevard C50. ¿Cuánto mides de estatura?
Vaya crack!
Que creativa es la gente pequeñita
Hola, Para subir en parado no te has apoyado en la estribera, piensas que se pueda dañar? a mi me facilita mucho las cosas en ocasiones. Saludos
Que identificada me he sentido con mi 1,56. El video genial. Yo estoy empezando con el off road con una crf 300l, es altisima. He bajado bieletas, las botellas y suspension porque si no era imposible hasta poner un pie, ahora tengo que solucionar el problema de la pata que se queda tan inclinada que no puedo bajar...jajaja tengo un video en el que explico lo que le he hecho a la moto
Una muy buena moto, de mis favoritas. Yo porque hago bastante asfalto y la quiero también para viajes relativamente largos, si no me habría ido seguramente a por la CRF. Igual te toca hacer una pata a medida, no creo que te sea muy complicado encontrar a un tornero que te haga una. Un saludo!
@@VorticNomad he visto una pata más corta para la moto que es la que creo que me compraré. Y tengo que aprender a subirme como tú, con la moto en marcha se me acabarían muchos problemas.
Mido 1.60 mts, estoy estudiando el teórico y dentro de nada estaré haciendo las clases prácticas, llevo buscando un video así varios dias y este ha sido perfecto, gracias.
De nada, gracias a ti por verlo! Mucha suerte en las prácticas, son muy divertidas si vas con ganas. Un saludo!
A ver si hay suerte en los teóricos también jajaja @@VorticNomad
cuantos CM mide del piso al sillín tu moto, y cuanto mides?
Pensé que yo era bajito en una Teneré 700 midiendo 1.80, pero el man es otro nivel 😮
Midiendo 1.80 irás sobrado! Aunque es una moto muy alta, parece un caballo.
Tu vídeo es interesante. Yo mido 1.68 de estatura y no pude comprar la moto que me gusta porque tengo problemas para llegar a motos doble propósito o adventure. Por ejemplo, no alcanzo a la Benelli TRK502X (asiento: 86 cm), a la Yamaha XTZ250 (asiento: 87.5 cm), a la Honda XRF300 (asiento: 89 cm), etc. 😭😭🤧 Solo siento la altura cómoda en la Honda XR190L (asiento: 83 cm). Cuando, para calcularla, subí a la XR190L en la agencia, llegué con ambos pies. No llego con ambos talones al mismo tiempo, pero sí gran parte de ambos al mismo tiempo. Pero esta moto no me gusta. ¿Cual es tu estatura? Saludos.