Одинаковые звезды и одна цепь на любое количество скоростей - это просто прорыв на фоне всего того трэша, что происходит сейчас. Даже не верится, что эти жадные CUESосы на такое пошли.
Блять! Начал серьёзно увлекаться устройством велосипеда и совместимостью компонентов около года назад, когда купил свой первый серьёзный вел. И только я более-менее разобрался в этом сыр-боре несовместимости всего и вся, шима выкатывает это. Прекрасно.
А чего там думать то ниже уровня acera-alivio трехтысячной линейки лучше не покупать никакие компоненты. Это я имею ввиду отдельно от велосипеда. ИМХО. Асера до сих пор лучший переключатель начального сегмента и конкурировать с ним может только микрошифт аколит. А достойных кассет только две sunrace m680 и микрошифт аколит. Подчёркиваю мнение сугубо личное и истиной в последней инстанции я его не позиционирую.
Минусы в U6000, которые я сейчас заметил после 1 месяца эксплуатации: 1) Кассета очень тяжелая по весу и на больших скоростях возникает эффект маховика, когда перстаёшь крутить - обратный удар по цепи. 2) Кассета изначально была кривая и 1 большая звезда люфтила (2 мм). После 150 км стали люфт увеличился. 3) Кассета очень плохо садится на барабан - нет точного положения, гуляет на нём. Впечатление, что сделано всё по принципу - затягивай как сядет, оно итак поедет. 4) Манетка по ощущениям хлипкая там всё из пластика и сделано как-то дешёго. 5) Люфты приличные в переключателе (на работу не влияет). В сравнении с XT M8100 или СРАМ X01 - где всё мертво очень заметно. Нам предподносили этот CUES как нечто революционное, что координально изменит мир - сейчас все вот ломануться покупать этот кьюз как панацея от всего. На практике маркетологи нас обманули. Хорошее прецезионное точное и лёгкое проффесиональное оборудование - это не про CUES. Ашан-дешман ИМХО.
Возможно, вам не хватает проставки на барабане, чтобы избавиться от люфта кассеты. Виной не кьюс, а барабан или кто-то, кто потерял проставочное кольцо.
Шимано не может не стремится к монополии, это закон рынка. Помешать ей распространить максимально этот куес, а потом взвинтить цены, могут только конкуренты. Никакие добрые намерения владельцев корпорации не встанут на пути получения прибыли.
Ну тут теперь только остальным останется повышать планку, хотя тренд на стандартизацию в целом положительный, а то обычный человек сейчас едва ли может подобрать то на чем ему будет Комфортно. Ждем обоSramсы с "народной" линейкой от Sram, ну а что, конкуренция - двигатель рынка
Барабан, кассета, переключатель, цепь ! Это охренительно ! Шоссер, гравийник, мтб !!! Меняй как хочешь !!! Очень обнадеживающая новость за последнее время !! Спасибо ! 👏👍
@@dimalobanov5401 да, видимо, лимана решила увеличить объём производства- вот главная причина. Им НЕ ХВАТАЛО комплектующих для поставки на конвейер,- и влезли лтуу и пр сенсахи. Не от хорошей жизни производители ставят их,- просто НЕТ шиманы
На байкрадаре написано, что главная причина существования куеса - это в первую очередь производители велосипедов. Как раз чтобы комплектовать максимум возможных велосипедов этим куесом в любых комбинациях. Захотела мерида поставить куес 8000 назад - ставит, а вперёд куес 3000 и всё работает и (себе)стоимость велосипеда не космическая. И продавать, как в старые добрые времена, "смотрите, топовый задний переключатель" :)
@@СтаниславСергеевич-г1л , сопоставимые по цене каретки продолжительностью жизни в 2-3 раза отличаются. Ну и нафига они, эти выносные? К тому ж тройника там нет. А туристы да, имеют тройник, - если это туристы, а не...
Отличная новость! Наконец-то будет порядок во всех системах. Самая первая мысль, которая меня посетила после начала знакомства с многоскоростными велосипедами - почему всё разное и несовместимое?
Ну, если посмотреть на чуть более дорогую чем бюджет линейку велосипедов даже от очень именитых производителей, то там сейчас именно адвент от микрошифт. Если говорить о Японии, то это велосипеды в пределах 60-80 тысяч йен. Казалось бы разница в стоимости компонентов между Шимано и Микрошифт не столь большая в закупке, но производители похоже так не думают и эту копеечку кладут себе в карман. Так что я думаю вовремя Шимано спохватилось и нахер послало своих маркетологов с их широким диапазоном линейки продуктов. Избавятся от зоопарка компонентов, оптимизируют выпуск и всем будет хорошо.
@@serg8092 Да я и не спорю. Отличие только в том, что более продвинутым пользователям Шимано есть что предложить, а Адвенту нет. Но если такая ситуация будет продолжаться какое-то продолжительное время то скоро Адвент и в более высокий уровень полезет
@@alexp5493 ну тут переживать не стоит. Как минимум они займут смою нишу и не полезут вверх. Как говорится не всем же выпускать премиум, кому то достаточно и этого сегмента рынка. Не думаю что стелс страдает от того что не выпускает уровень пинарелло)) Либо всё только начинается. Они на рынке как говорится тои понедельника))
Поставил сегодня на Claris систему Cues FC-U4010-2 40/26 на холлотеке ) впечатления отличные ) благодаря более плотной компоновке звёзд передний переключатель работает как надо (именно дополнительные положения работают без задевания звёзд)
Евгений, скажите, а система куес идёт преимущественно на 32 зуба спереди. У неё крепление звезды BCD 104 на бонках? А то у меня 26 колеса и мне спереди 42 нужно. Я смогу потом поменять?
Ох, не успеваю я за этим прогрессом. На первом байке был Altus, на втором уже slx, на третьем deor. Это всё мтб, а про шоссе/город/туризм и слышать не слыхивал. Спасибо за информацию!
получается на шоссер можно шатуны от мтб поставить? там каретка с проставками нужна, получается? я просто удлинял ось педали проставочкой с алика, получается на новом лясике могу без них обойтись? я думал там типа разная ширина стаканов и бОльший к фактор не влезет.
@@holdonL смотря какие шатуны. Если под буст, то пострадает. Куфактор обычно задаётся изгибом шатунов. Если шириной вала, тогда форма звёзд компенсирует чейнлайн
Можно немного глупый вопрос: а что мешает Микрошифту сделать переключатели совместимые с шимановскими? Т.е. типа как Шимано задаст новый стандарт, а остальные к нему придут. Примерно как с USB.
@@ParaAvis3 ну возможно, но это уже совсем глупость будет. Так то за патентование и тем более за поддержку этого патента нужно деньги платить. У Шимано и так преимущество, они и так лидеры рынка. Пускай тягаются качеством продукции, а не форматами. Ну и по опыту: китайцев остановить невозможно. Они копируют всё, что можно продать. А тут всего-то новые размеры задать на технологических линиях и всё. Типы металлов и сам механизм-то не изменился.
@@НиколаевНиколай-ь2н Всякие трешовые производители типа SUMC скопируют, но я такое покупать не стал бы. А а для YBN и KMC патент будет иметь значение.
@@Bushwaakker я вот не силён в патентах. Я просто наблюдаю картину, как многие вещи копируются китайцами, и они пускай хуже оригиналов, но не настолько, чтобы переплачивать за оригинал. Опять же в спорте высоких достижений всё должно быть топовое, а у простых людей всё попроще!
Нет , по факту это делается не для удобства , а для сокращения ресурсов пр произодстве , так же как и авто тематике. Раньше было что под каждую линейку авто свой двигатель япы разрабатывали, подвеску, внешку, а щас один двиг на 20 моделей в линейке, выгодно
Боль и жжение ощутил, год разбирался, заказал с Али все компоненты, раму, собрали все на slx, xt 11 speed. Теперь в новом зоопарке разбираться. И ход троса несовместим. Я вообще не пойму откуда эти аливио, асеры, деоры, хуесы... Новые цепи тоже будут несовместимы со старыми системами?
@@lovebike Разницы нет в жёсткости между холотек и квадратом, поэтому и нет тестов их сравнения по жёсткости.Звезда за раму цепляет - это рама из пластилина или каретка+шатуны ноунейм из грязи и палок!На человеческих шатунах всё ок.
это очень удобно для апгрейда, допустим вы купили велосипед на самой дешевой серии, а потом просто можно докупать и менять по одному элементу, не нужно менять сразу всю трансмиссию целиком. это действительно взгляд в будущее, но шимано это японское качество и оно не может быть дешевым как китайские поделки.
Нет Для этого в допустим 9 ск группе должнаУЖЕ с завода стоять 11 ск манетка. Чтобы вы заменили тольк кассету, на 10, а переклюк и манетку оставили старые. Потом перешли на 11 кассету так же
@@1gen1gen67 даже если стоит 9ск переклюк, вам никто не мешает поставить 11ск кассету. Вам же человек в видео это объяснил. Автор поста все понял и правильно написал. А вы похоже видео не смотрели.
Вот это новость! Огромное спасибо! Интересно, когда эта линейка дойдёт до нас и сколько будет стоить... В данный момент на моём лисапеде от Шимы только оплётка тросика стоит, всё остальное - Мелкошифт, Санрейс и прочая китаёза. Работает прекрасно и стоит вменяемо.
@@Alexandr.9999 не конкретно написал, Европа может купить в интернет магазине Шимано а вот мы не можем! Либо можем но только регион Европы а кто из ЕС привезёт Уже НИКТО!
@@Grincannabis а ты про это :). Ну мир меняется радуйся тем что есть . Ребята с группы местной возят паравозы через знакомых в Германии. Если надо оригинал . На у нас видимо микрошифт будет жить и ТД.
За что люблю передній переключатель)) когда едешь на велосипеде, в правой руке мобильный (разговор или надо быстро ответить на смс и ТД) а дорога уже под горку или подобные условия 😅 И только левой рукой " клац" 😁
@@maxgagarin8218 вы так расхваливаете эти ХТ и прочее вышесортное гэ, будто это небо и земля. Поездил я на этих ХТ, разница с турнеем просто копейки,а цена пиз..ц за железку на шарнирах.
Как для такого как я очень хорошая новость. Не очень я люблю заморачиватся с подборкой совместимости. в тоже время меняю баран на палку в зимнее время,благо microSHIFT это делать позволяет)
Ну низнаю, низнаю. Долго думал, размышлял. И всё-таки три дня назад заказал Cues 1х11 в полном комплекте. Конечно, "сковорода" будет довольно тяжелая. А ведь она вся висит на заднем колесе, неподрессоренная масса и большая инерция вращения. Маркетинг конечно всегда врёт капец как. В Кьюзе увеличили толщину звезд, но цепь то стала уже, тоньше. Потенциально слабое место. Будет сильно изнашиваться и рваться. В современном мире продаванов не бывает ничего идеального и клиентоориентированного. Если что-то очень сильно рекламируется, то где-то в другом месте обязательно есть слабое звено.
Подскажите для не очень сильного велосипедиста на гравийник какую систему и с какими звёздами лучше поставить ? Сейчас стоит система 2х7 на трешётке, хочу поменять на касету
Историческое видео про редкое шимано - конечно страшно интересно!
Одинаковые звезды и одна цепь на любое количество скоростей - это просто прорыв на фоне всего того трэша, что происходит сейчас. Даже не верится, что эти жадные CUESосы на такое пошли.
Ахахахахаха
😂
✋😂
Раньше можно было дешево купить 9х цепь и дорого 11х, теперь будет одна цепь на все и по цене 11х 😂
@@rnut3623 куесосы молодцы
Благодарю. Как всегда очень интересно.
Исторический экскурс конечно же было бы интересно глянуть.
5:04 Да, было бы интересно. Ещё интересно было бы узнать про необычные решения и редкие компоненты от Sram, например Automatix или hammerschmidt
Согласен, интересно
Мильен видео про это....что там интересного?- ну ок, если интересно,- можно и на вм почитать
Ура,унификация,наконец-то. Спасибо товарищам китайцам. И,конечно, голосую за историческое видео.Спасибо за жаренную во всех смыслах новость!!!
Очень ждем про измерение pull и ratio, шаг кассет и все что с этим связано. Можно без сюжетных поворотов
++
Блять! Начал серьёзно увлекаться устройством велосипеда и совместимостью компонентов около года назад, когда купил свой первый серьёзный вел. И только я более-менее разобрался в этом сыр-боре несовместимости всего и вся, шима выкатывает это. Прекрасно.
жиза🤣🤣🤣
Так 105 и выше без изменений будет.
@@lickassover9000 Только проблема в том что шима 105 уже беспроводная и ценник не для смертных) а серия 7000 на 11скоростей в небытие уходит)
А я вроде как 10 лет катаюсь и все пытаюсь себя заставить сесть и разобраться во всем этом. Но так лень всегда. А тут эта новость)))
А чего там думать то ниже уровня acera-alivio трехтысячной линейки лучше не покупать никакие компоненты. Это я имею ввиду отдельно от велосипеда. ИМХО. Асера до сих пор лучший переключатель начального сегмента и конкурировать с ним может только микрошифт аколит.
А достойных кассет только две sunrace m680 и микрошифт аколит.
Подчёркиваю мнение сугубо личное и истиной в последней инстанции я его не позиционирую.
Минусы в U6000, которые я сейчас заметил после 1 месяца эксплуатации:
1) Кассета очень тяжелая по весу и на больших скоростях возникает эффект маховика, когда перстаёшь крутить - обратный удар по цепи.
2) Кассета изначально была кривая и 1 большая звезда люфтила (2 мм). После 150 км стали люфт увеличился.
3) Кассета очень плохо садится на барабан - нет точного положения, гуляет на нём. Впечатление, что сделано всё по принципу - затягивай как сядет, оно итак поедет.
4) Манетка по ощущениям хлипкая там всё из пластика и сделано как-то дешёго.
5) Люфты приличные в переключателе (на работу не влияет). В сравнении с XT M8100 или СРАМ X01 - где всё мертво очень заметно.
Нам предподносили этот CUES как нечто революционное, что координально изменит мир - сейчас все вот ломануться покупать этот кьюз как панацея от всего.
На практике маркетологи нас обманули. Хорошее прецезионное точное и лёгкое проффесиональное оборудование - это не про CUES. Ашан-дешман ИМХО.
Возможно, вам не хватает проставки на барабане, чтобы избавиться от люфта кассеты. Виной не кьюс, а барабан или кто-то, кто потерял проставочное кольцо.
Историческое видео очень жду!)
Историческое видео мы посмотрели только что.
Шимано не может не стремится к монополии, это закон рынка. Помешать ей распространить максимально этот куес, а потом взвинтить цены, могут только конкуренты. Никакие добрые намерения владельцев корпорации не встанут на пути получения прибыли.
Ну тут теперь только остальным останется повышать планку, хотя тренд на стандартизацию в целом положительный, а то обычный человек сейчас едва ли может подобрать то на чем ему будет Комфортно. Ждем обоSramсы с "народной" линейкой от Sram, ну а что, конкуренция - двигатель рынка
Корпы добрыми не бывают, главное - полный захват рынка и приумножение капитала!☝
Особенно в общемировой кризис(время новых возможностей) актуально рынок под себя перекроить.
Пусть другие тоже чешутся - кто им мешает?
Китай не даст им этого сделать, Шимано просрало все, не смогут они заскочить в последний вагон.
Слушаю эту новость уже в 3-ей редакции.
На этом канале, как всегда, самое внятное, четко структурированное изложение материала.
Спасибо!
Барабан, кассета, переключатель, цепь ! Это охренительно ! Шоссер, гравийник, мтб !!! Меняй как хочешь !!!
Очень обнадеживающая новость за последнее время !! Спасибо ! 👏👍
Но будет нюанс, Петька.
Как же приятно Вас слушать.
5:11 - пишу в комментариях =))) Посмотрел бы историческое видео с удовольствием (и кружкой чая)
По итогу на все бюджетные модели будут ставить только l-twoo или микрошифт, новая группа cues не заменит дешевый турней-альтус)
Останется 7-8 надолго ещё;- склады забиты этим хламом)
@Velo Remont , да,уменя есть асера на веле
Не толькоl-tvoo или микрошифт, есть еще и сенсан.
@@dimalobanov5401 да, видимо, лимана решила увеличить объём производства- вот главная причина. Им НЕ ХВАТАЛО комплектующих для поставки на конвейер,- и влезли лтуу и пр сенсахи. Не от хорошей жизни производители ставят их,- просто НЕТ шиманы
На байкрадаре написано, что главная причина существования куеса - это в первую очередь производители велосипедов. Как раз чтобы комплектовать максимум возможных велосипедов этим куесом в любых комбинациях. Захотела мерида поставить куес 8000 назад - ставит, а вперёд куес 3000 и всё работает и (себе)стоимость велосипеда не космическая. И продавать, как в старые добрые времена, "смотрите, топовый задний переключатель" :)
А ещё можно всем ставить шатуны под квадрат, даже на 11 ск
Многие и хотели квадрат, на тот же туринг, например. Он живёт дольше раза в два, а то и в три, чем эта шняга полая
@@1gen1gen67 почему туристы такие особо одарённые? Используйте каретки нормального уровня с хорошей влагозащитой и не будет проблем
@@СтаниславСергеевич-г1л , сопоставимые по цене каретки продолжительностью жизни в 2-3 раза отличаются.
Ну и нафига они, эти выносные?
К тому ж тройника там нет.
А туристы да, имеют тройник, - если это туристы, а не...
@@1gen1gen67 квадрат хорошего качества, что в начальных группах нет и не будет.
Отличная новость!
Наконец-то будет порядок во всех системах.
Самая первая мысль, которая меня посетила после начала знакомства с многоскоростными велосипедами - почему всё разное и несовместимое?
Походу, адвент от микрошифта начал прям откусывать у шимы в среднем сегменте. Ну будем посмотреть, как оно дальше пойдет)
Ну, если посмотреть на чуть более дорогую чем бюджет линейку велосипедов даже от очень именитых производителей, то там сейчас именно адвент от микрошифт. Если говорить о Японии, то это велосипеды в пределах 60-80 тысяч йен. Казалось бы разница в стоимости компонентов между Шимано и Микрошифт не столь большая в закупке, но производители похоже так не думают и эту копеечку кладут себе в карман.
Так что я думаю вовремя Шимано спохватилось и нахер послало своих маркетологов с их широким диапазоном линейки продуктов. Избавятся от зоопарка компонентов, оптимизируют выпуск и всем будет хорошо.
@@alexp5493 у меня диор на найнере и адвент на фете, я вообще не обламываюсь. Прям ооочень достойно адвент отрабатывает
@@serg8092 Да я и не спорю. Отличие только в том, что более продвинутым пользователям Шимано есть что предложить, а Адвенту нет. Но если такая ситуация будет продолжаться какое-то продолжительное время то скоро Адвент и в более высокий уровень полезет
@@alexp5493 ну тут переживать не стоит. Как минимум они займут смою нишу и не полезут вверх. Как говорится не всем же выпускать премиум, кому то достаточно и этого сегмента рынка. Не думаю что стелс страдает от того что не выпускает уровень пинарелло))
Либо всё только начинается. Они на рынке как говорится тои понедельника))
Спасибо за интересную инфу!) Ролик про редкие продукты шимано посмотрел бы с удовольствием
Даёшь исторический экскурс!
Язык у вас бесподобный :) Спасибо ;)
Просто чумовая новость! Спасибо за классный обзор!
Столько времени нельзя было производителям избавиться от этой "рычажности". Браво ШИМАНО! БРАВО!!!
Спасибо за обзор! И будем ждать историческое видео.
Ранее, пока разбирался с этим всем чуть голову не сломал, а теперь и голову ломать не нужно...Класс)
Поставил сегодня на Claris систему Cues FC-U4010-2 40/26 на холлотеке ) впечатления отличные ) благодаря более плотной компоновке звёзд передний переключатель работает как надо (именно дополнительные положения работают без задевания звёзд)
Мне всегда интересно смотреть ваши видео!
Лайк за историческое видео, очень интересно будет
Привет команде. Я думаю что у Shimano не получится полностью вытеснить китайские группы, ибо последние найдут выход опять
Спасибо за новостной видос! Было интересно
Кто-то знает раcтояние между звездами в CUES 10 скоростном соответствует 10-скоростному Deore? И обязательна ли новая цепь под куес?
Расстояние между звёздами на всех кассетах cues как на 10ск. Цепь 11ск Шимано подойдёт любая
Спасибо@@lovebike 🤗🤗
Кьюс!) Спасибо большое за информацию)👍🏻
Историю в массы! Заранее спасибо!
Евгений, скажите, а система куес идёт преимущественно на 32 зуба спереди. У неё крепление звезды BCD 104 на бонках? А то у меня 26 колеса и мне спереди 42 нужно. Я смогу потом поменять?
Ох, не успеваю я за этим прогрессом. На первом байке был Altus, на втором уже slx, на третьем deor. Это всё мтб, а про шоссе/город/туризм и слышать не слыхивал. Спасибо за информацию!
Да не ожиданно и интересно.
Человеческое спасибо за новости лайк.
Подойдёт ли цепь CUES CN-LG 500 (10-11 скоростей) на систему Deore 11*51 11скоростей, вместо CN-HG 601?
Да
упс, вчера позволил себе непростительную дерзость, сегодня исправляюсь, зашёл-лайк поставил.
Плюс за интересный видос о редких переклюках из прошлого!
Я пойду пересмотрю видео) я точно помню что не обещал про переключатели, обещал про технологии. Переключатель там будет только один
Евген, спасибо! Занимательно, залипательно даже.
получается на шоссер можно шатуны от мтб поставить? там каретка с проставками нужна, получается? я просто удлинял ось педали проставочкой с алика, получается на новом лясике могу без них обойтись? я думал там типа разная ширина стаканов и бОльший к фактор не влезет.
Шоссейные шатуны на мтб поставить практические всегда невозможно, а наоборот легко. У мтб куфактор будет больше
@@lovebike извините за тупой вопрос, а чейнлайн от этого не пострадает?
@@holdonL смотря какие шатуны. Если под буст, то пострадает. Куфактор обычно задаётся изгибом шатунов. Если шириной вала, тогда форма звёзд компенсирует чейнлайн
Ого! Очень оперативно!
Снимите историческое видео, мы такое любим))
Супер вовремя и очень понятно и интересно, спасибо!
Японцы вообще молодцы! Давно уже напрашивались подобные утилитарные решения, особенно с цепями.
Только японцы с Россией в контрах и доставать их продукцию проблемно.
@@K_I_M_A_N но в цивилизованных странах с этой самой (и многой другой) продукцией не будет никаких проблем, давайте хоть за них порадуемся тогда.
Да вообще надо было давно это сделать,- одну цепь на все кассеты. И один барабан от сингла до 12
Как ни странно читал об этом пару дней на британском сайте) тема интересная)
С меня лайк и подписка, с вас историческое видео!
Можно немного глупый вопрос: а что мешает Микрошифту сделать переключатели совместимые с шимановскими? Т.е. типа как Шимано задаст новый стандарт, а остальные к нему придут. Примерно как с USB.
Очень хороший вопрос
может какие то терки с патентами? на межзвёздное пространство или шаг тросиков))
@@ParaAvis3 ну возможно, но это уже совсем глупость будет. Так то за патентование и тем более за поддержку этого патента нужно деньги платить. У Шимано и так преимущество, они и так лидеры рынка. Пускай тягаются качеством продукции, а не форматами.
Ну и по опыту: китайцев остановить невозможно. Они копируют всё, что можно продать. А тут всего-то новые размеры задать на технологических линиях и всё. Типы металлов и сам механизм-то не изменился.
@@НиколаевНиколай-ь2н Всякие трешовые производители типа SUMC скопируют, но я такое покупать не стал бы. А а для YBN и KMC патент будет иметь значение.
@@Bushwaakker я вот не силён в патентах. Я просто наблюдаю картину, как многие вещи копируются китайцами, и они пускай хуже оригиналов, но не настолько, чтобы переплачивать за оригинал. Опять же в спорте высоких достижений всё должно быть топовое, а у простых людей всё попроще!
Остаётся вопрос в цене и доступности запчастей в РФ
Это не имеет отношения к нынешней новости)- завтра и турней может пятёрку стоить стать.
Если не верится,- вспомните года 3-4 назад цены
Прикольно😁 Мастерская Джона Малковича 😱
Я катаюсь на acera, доволен.
Спасибо, очень интересно)
Можно я лайк сегодня поставлю, а посмотрю завтра.
А то уже спать надо😄😄
Отличная новость! Давно такого ждал. Спасибо Вам за видео!
ну блин, пока Я жду переклюк от шимана с тремя роликами, бац, и такая новость, прям в сердечко
Крутая новость, спасибо за обзор! :)
Истории в массы!
Нет , по факту это делается не для удобства , а для сокращения ресурсов пр произодстве , так же как и авто тематике. Раньше было что под каждую линейку авто свой двигатель япы разрабатывали, подвеску, внешку, а щас один двиг на 20 моделей в линейке, выгодно
спасибо за видео !
Спасибо за хорошую новости и работу!)
Боль и жжение ощутил, год разбирался, заказал с Али все компоненты, раму, собрали все на slx, xt 11 speed. Теперь в новом зоопарке разбираться. И ход троса несовместим. Я вообще не пойму откуда эти аливио, асеры, деоры, хуесы... Новые цепи тоже будут несовместимы со старыми системами?
И по поводу мягкости квадрата и полых халлоу осей, это почувствовать очень сложно, обычно ты сам себе говоришь. да это круто и жёстко!))))
На больших звёздах это слышно даже
@@lovebike возможно, не прислушивался 😉
@@lovebike Есть неопровержимые тесты, показывающие, что квадрат мягкий?
@@Siberian_Rider попробуй снять. В экстремальных случаях звезда за раму цепляет
@@lovebike Разницы нет в жёсткости между холотек и квадратом, поэтому и нет тестов их сравнения по жёсткости.Звезда за раму цепляет - это рама из пластилина или каретка+шатуны ноунейм из грязи и палок!На человеческих шатунах всё ок.
Когда думал, что раньше всегда так и было :)
Я правильно понял, что теперь смогу на МТБ кассете и перекидке использовать пистолеты без костылей?
Ещё не анонсировали, но предпосылки для этого есть. Надеюсь порадуют
это очень удобно для апгрейда, допустим вы купили велосипед на самой дешевой серии, а потом просто можно докупать и менять по одному элементу, не нужно менять сразу всю трансмиссию целиком. это действительно взгляд в будущее, но шимано это японское качество и оно не может быть дешевым как китайские поделки.
Нет
Для этого в допустим 9 ск группе должнаУЖЕ с завода стоять 11 ск манетка.
Чтобы вы заменили тольк кассету, на 10, а переклюк и манетку оставили старые.
Потом перешли на 11 кассету так же
@@1gen1gen67 даже если стоит 9ск переклюк, вам никто не мешает поставить 11ск кассету. Вам же человек в видео это объяснил. Автор поста все понял и правильно написал. А вы похоже видео не смотрели.
Вот это новость! Огромное спасибо! Интересно, когда эта линейка дойдёт до нас и сколько будет стоить... В данный момент на моём лисапеде от Шимы только оплётка тросика стоит, всё остальное - Мелкошифт, Санрейс и прочая китаёза. Работает прекрасно и стоит вменяемо.
Никогда! Шимано запретили покупать свои товары онлайн. А местные магазины будут рвать цены, в прочем как и Всегда
@@Grincannabis вот это поворот
@@Alexandr.9999 не конкретно написал, Европа может купить в интернет магазине Шимано а вот мы не можем! Либо можем но только регион Европы а кто из ЕС привезёт Уже НИКТО!
@@Grincannabis а ты про это :). Ну мир меняется радуйся тем что есть . Ребята с группы местной возят паравозы через знакомых в Германии. Если надо оригинал . На у нас видимо микрошифт будет жить и ТД.
@@Alexandr.9999 микрошифт в печь и сжечь, вы видили как гнётся это лажа? Руками
Интересно, будет ли совместимость с старыми сериями (например deore m6000 и m4100) чтобы можно было постепенно делать переход на эту серию.
Нет
@@lovebikeкак нет, будет же
хотелось бы увидеть историческое видео про переклы!
Про переклы не обещал. Будет про технологии, в том числе связанные с переключателем
Догадываюсь, как эту группу будут называть в русскоязычной среде.
@Буль буль там же, где и сейчас - на авито по х3 цене.
блин, я вроде бы достаточно испорченный чтобы до этого догадаться, но мне почему вообще такое на ум не пришло)
@Буль буль пока вся надежда на Тредин.
Если по правилам интернета 90-х читать латиницу как кириллицу, все не так и плохо. Поставлю сиез на свой сапуоп)
Кьюз.
Неплохо будем ждать
Годик подождем, как раз будет понятно годная тема , или.... CUES )))
За что люблю передній переключатель)) когда едешь на велосипеде, в правой руке мобильный (разговор или надо быстро ответить на смс и ТД) а дорога уже под горку или подобные условия 😅 И только левой рукой " клац" 😁
А 11 скоростная кассета куес полойдет под 11ск манетку слх?
Вы первый )шикарная новость! Благодарю !
Обзор прекрасный. Пока на ХТ побуду.
Побудь побудь.
Подергай на него😁😂
@@Da-ks2im а зачем дергать на него?
@@maxgagarin8218 вы так расхваливаете эти ХТ и прочее вышесортное гэ, будто это небо и земля.
Поездил я на этих ХТ, разница с турнеем просто копейки,а цена пиз..ц за железку на шарнирах.
@@Da-ks2im если нету разницы, просто катайтесь на турнее в своё удовольствие. Велосипед это же про удовольствие. Удачи.
@@maxgagarin8218 спасибо.
Интресненько про всякий шима хистори олдскул
Не подскажите педали Shimano EF 102 пластиковые?
Здравствуйте,скажите, пожалуйста,а cues 4000 серии будет работать с манеткой от альтуса на 9 скоростей? Тройник спереди
Нет
2:41 А если переключатель "без окошка", знает ли он, что в нём 9 скоростей? Можно ли таким переключать 10-11-12 скоростей?
Новость - ТОП! Видео - ТОП!
А что с ультегрой и дюрой di2? Они будут совместимы также со всем остальным?
Молоток Женек. хорошие новости 👍
А на, скажем тиагру, подойдет недеть cues?
Молодец Евгений!
А если все будет базироваться на 11 ск. цепи в этой CUES , то как может увелиться ресурс не совсем понятно ?
Вопрос, а какое расстояние между звездами? Как у 11 скоростной современной?
Надеюсь эта система появится в продаже в ближайшие месяцы, и я её поставлю на свой будущий вел
Интересно какой выход троса манетки там этот коэффициент
Пул 3.5 как на линкглайд
@@lovebike получается примерно как на 11 скоростных сейчас, они за счет плеча отверстия под трос унифицировали под 10 и 9 скоростей?
ниче ниче ) будет как с телефонами ) придут через пару лет к классике )) маркетинг рулит )
Историческому видео про Шумано быть!!!
Как для такого как я очень хорошая новость. Не очень я люблю заморачиватся с подборкой совместимости. в тоже время меняю баран на палку в зимнее время,благо microSHIFT это делать позволяет)
Это велосипедный рай какой-то.
А какие другие монетки подойдут ?
Хочу заменить стоковую Asera 3+8 на что-нибудь 1+10/11. Что лучше купить комплект Cues U6000 или LTWOO AX11 1x11s groupset? Цена +/- олинакова?
Я бы cues выбрал, он кажется крепче
Ну низнаю, низнаю. Долго думал, размышлял. И всё-таки три дня назад заказал Cues 1х11 в полном комплекте. Конечно, "сковорода" будет довольно тяжелая. А ведь она вся висит на заднем колесе, неподрессоренная масса и большая инерция вращения. Маркетинг конечно всегда врёт капец как. В Кьюзе увеличили толщину звезд, но цепь то стала уже, тоньше. Потенциально слабое место. Будет сильно изнашиваться и рваться. В современном мире продаванов не бывает ничего идеального и клиентоориентированного. Если что-то очень сильно рекламируется, то где-то в другом месте обязательно есть слабое звено.
Подскажите для не очень сильного велосипедиста на гравийник какую систему и с какими звёздами лучше поставить ? Сейчас стоит система 2х7 на трешётке, хочу поменять на касету
Какая у вас средняя скорость на ровном? Если горы?
@@lovebike на ровном 16-18 а в горы вообще часто пешком иду
@@vladkra7253 можно что-то МТБшное типа 36/24
так стоп, если пул будет один и тот же, то выходит, кассеты на 8 и 11 будут по ширине отличаться в полтора раза?
Да
Да, только там нет 8
8-скоростные кассеты по их мнению должны будут умереть. Как срам весь от низа до верха на 12, шима станет на 11 снизу и 12 сверху
А у меня до сих пор есть 7ск кассеты, лол.
@@feedbackzaloop с 9 же начинается
Здорово, давно пора под один стандарт. А то замучился для гревела подбирать переключатели и шифтеры.
Историческое видео с радостью посмотрел бы.