На чем гоняют веломеханики | Почему китай-карбон лучше именитых брендов
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2023
- В этом выпуске мы разберем на каких велосипедах проводят время механики, в чем уникальность их конструкций, а также посмотрим на китайский гравийни, купленный на Али-Экспрессе.
Мой Инстаграм - / lasenkodmitry
Каринин гараж - karinasgarage
Мастерская у Антонио antonsworkshop
Вступайте в Вк группу, найдете ещё больше видео, обсуждения, голосования и бэкстейджи: velokultura
Поддержите проект
yoomoney.ru/to/410017261954004
Девушка молодец. Все просто и рационально: не хочется парится с цепями - поставь планетарку, не хочешь быть заляпанным грязью - поставь крылья, нужно что-то перевезти - поставь багажник....и т.д и т.п. Подход здорового человека.
"Муж сшил мне сумку"- очень логично !!! Молодцы ! Всем Мира !
Взрыв остатков мозга(мне 64) , девочка -спец велослесарь!!! Как век дожить?! Всем Мира !
Да, с pinion у нас проблема, да и с планетарками ассортимент бедненький, не повод отчаиваться! Проехал из Севастополя в Москву на вполне себе бюджетном веле без нареканий, за 20 дней, а мне скоро 70...
У меня знакомый в 65 гоняет дальняки типо архангельск-новороссийск итд, залез на Эльбрус пару лет назад, короче моё почтение таким как вы
@@user-ex1mz8uf3o а мой сосед - дед Максим, в свои 80 лет х%ем камни поднимает
Как вы это делаете? Я в шоке! У меня на работе мужики в 40 лет уже в умиральную яму готовы лечь. То как говорится спина, то опа,то неохота 😂
Мне капец как понравилась философия этой девчонки. Я реально проникся и преисполнился😮
Страна в состоянии войны. Взрослей оболтус, какой велосипед, сколько лет тебе?
@@beria_Раз в пять меньше чем тебе, унылая пенсия.
@@bogir2445 собирай рюкзак, родина в опасности. Я тебя научу любить родину
@@beria_ ну давай, научи. я жду. даю тебе неделю на мое обучение.
@@bogir2445 условия буду ставить я. Упал отжался сынок
на счет "чтобы не было желания украсть велосипед"
1) те кто ворует и не разбираются - воруют любые велосипеды. Причем основная масса краденных велов это как раз ультрабюджетные И так далее
2) те кто ворует и разбирается - поймут приколы этого вела (одного брукса достаточно) и украдут его тем более
Поэтому лучший жоповоз это крокодил из ХВЗ, для всего остального есть китайкарбон :D Надо будет раму хвз еще покрасить в какой-нибудь "розовый", что бы за километр видно было.
Так он приметный + скоба.
Так там он типа под ‘ред лук’ раскрашен, чтоб некрасивым для веловоров был))
+ нестандартно покрашеный велосипед сложнее продать и легче опознать, я знаю что Карины когда то крали велик и она опознала его по уникалыным запчастям, если я не перепутал то по жёлтому седлу
В целом такая же ситуация и по машинам - две одинаковые машины но одна в аэрографии а вторая как с завода: угонят вторую т к меньше примет
Да купите вы уже GPS, засуньте куда по глубже и забудьте про кражи. Да гпс сигнал можно вычеслить и найти но мало у каких воров есть такие приборы и даже если найдут то гпс всеравно вышлет последнее местоположение и скорее всего это будет хата вора.
gps уже умеет определять номер квартиры и этаж? Максимум, в лучшем случае, сам дом, если сигнал хорошо ловит, а по факту, ну найдешь ты дом, а дальше то что?@@Temporalplace
Восхитительная барышня. Кастомные раскраски и конструктивные решения супер, интересно посмотреть, приятно послушать. Спасибо за выпуск ✊🏻
Был в сервисе у Карины, ремонт делала Вера, впервые делал ремонт не у мужиков, а сделали лучше двух сервисов в которых я был до переезда. Плюс ответы на все вопросы. Мне прям было не жалко отдавать деньги в этот раз. Буду ждать теперь осени, что бы приехать и узнать, как бы улучшить мой велосипед. Вере ещё раз спасибо за работу!
@@shredd5845 ну ты у среднестатистической тётеньки спроси готова ли она работать веломехаником и поймёшь все о равноправии:D
@@shredd5845 ну про отсутствие разницы в качестве предоставляемых услуг - это уж слишком очевидно. Тут абсолютно согласен)
Мужики лес валят. Не надо оскорблять мужчин.
@@shredd5845 мужик - это крепостной, холоп.
@@shredd5845 В таком случае баб бабами тоже нормально называть, но им это почему-то не нравится.
Я свою планетарку за 11 лет эксплуатации обслуживал только раз и то, как выяснилось, можно было и без этого обойтись. Короче, если не хотите париться с трансмиссией, а ее надо обслуживать периодически, минимум раз в сезон, берите планетарку, только хорошую. Оно конечно дороже среднего уровня классики, но окупается за счет обслуживания сезона за 3, более или менее.
Офигенно интересное видео, а выбор вела для веломеханика - вообще очень глубокая тема, где обычно нет полутонов, а только одна чисто реализованная идея, обожаю такое
Какая умничка! От всей души,успехов,позитивного настроя,в это чёрное время,и крепкого здоровья❤️🙌 байк нынче очень спасает от стресса! Всем мира люди! 🙏
Большущее спасибо, Дмитрий! Как же это прекрасно - пребывая в хорошем расположении, неожиданно глянуть такое видео в рекомендованных по подписке и свежих! Совершенно чудные творчески, авторские велы. Особо прекрасно - увидеть и услышать Карину и её особый творческий подход. Спасибо за кайф!!!
полностью поддерживаю каждое написанное слово! 😁
супер познавательно! спасибо автору и участникам!
Урааа, контент подъехал, спасибо)
Крутяк 👍🏿
очень хороший и познавательный видос 😁👍
И тут я понял, что впервые вижу видео с Кариной, хотя её и группу в Вк знаю оч давно)) Спасибо за такое видео!
Да, правильный подход к городскому велосипеду. Не то что некоторые думают, что в городе, чтобы съездить в магазин, нужен двухподвес или фэт с двумя электромоторами по 2 киловатта ) .
Двухподвес в городе вообще зло, одно время на своем даунхильном на работу ездил, нахер, купил себе полностью жёсткий гравийник, накачал покрышки в дуб и горя не знаю, могу не выплевывая лёгкие держать 25км/ч (перепады высоты в городе только на мостах). Электричка неплохой вариант, но лёгкая и на движке в 350 ватт, за глаза хватит.
@@user-tm4gp3ok3uага, я тоже езжу на ригидном велике. Колеса 35-40 мм шириной, едет легко.
@@user-tm4gp3ok3u ну ты конечно "даунхил на работу" )) но жесткий вел не пасибо -я на легком треловом подвесе с бродюрчиков а лежачих полицеских иногда исполюзую как мини трамплинчик да и колени уже не хотят жестких ударов
Вооо. Контент который мы заслужили😊
Класс, очень интересно!
Дима от души, было интересно посмотреть 👍
С удовольствием!!! Хорошие, позитивные, ребята, любят и знают своё дело!👍👍👍
Надписи на ободах несут глубочайший смысл . Всегда это подозревал , но сформулировать некому было .
Wow класс, это моя мастерская и клевые ребята из нее 👏👏👏❤
ЧуднЫе люди -- чуднЫе велосипеды ;) ЛАЙК !!!
Просто получил удовольствие от общения с увлечёнными людьми ! Спасибо !
Я заметил что у веломехаников весьма специфичные вкусы хД Коллеги приветствую! Всем добра!
Потому что они почти не ездят, а в свободное время бухают. Если говорят что это не так - врут.
@@DmitryDruzhininчешешь, знаю с десяток - ездят все, причём не хило. Максимум пара бухает и хапает, но накатывать не перестаёт.
@@endlessimmersion8942 Хотя бы 300км в неделю есть? Думаю ни у кого.
Первый вел шикарен. Я вроде мтбшник, но мне очень понравилась идея.
Ооооой, ну супер. Ваще можно пересматривать раз в годик. Классная идея, ребята!
Теперь интересно, на чем ездят авто-механики )))
у нас в городе на жигулях в основном :)
Очень креативненько, было интересно посмотреть.
интересное видео получилось 👍
Отличный, очень интересно!
Тоже купил Китай карбон гревел twitter. Начал катать зимой, но не по реагентам, а по укатанному плотному снегу. Велик действительно с хорошим запасом прочности, сравнительно легкий, около 10 кг. Сейчас весной затрещала каретка проехал около 300 км. В мастерской причину не нашли, или не захотели. Купил набор для обслуживания каретки пресфит. Разобрал, когда выпрессовывал левую чашку вылезла маленькая стружка, видимо проворачивалась чашка в раме. Смазка присутствовала, подшипники в идеальном состоянии. Вот жду новую каретку, буду сажать на карбоновую пасту. А велик реально зашел, руки с рулем бараном не затекают, да и задница с такой посадкой устает меньше чем на мтб. Но вот почему такой маленький ресурс у каретки для меня загадка, вроде никто не жаловался на этот вел.
Все жалуются на твиттеры.
@@DmitryDruzhinin ну черт его знает.. однажды зимой налетел на ледяной бордюр не слабо так, аж назад откинуло, думал трындец велику. Но никаких последствий - даже 8 на колесе не было. А каретка возможно полетела рано из-зимних покатушек в 30 градусные морозы...
Бери машину. Зимой на велике.. Запасной позвоночник есть?
@@beria_ машина есть, но к велику душа больше лежит. Не увидел связи между покатушками зимой и состоянием позвоночника. Вот пальцы рук и ног реально мерзнут в морозы. Тут главное не переборщить с продолжительностью
@@willrocd травмоопасный велосипед тем более зимой
Благодарим за видео...
"Ржавый" велосипед Карини очень понравился,всё просто и главное надёжно,одно слово-молодец!👍🚴
Ну выбор дисковой механики спорный... Сам на спайкерах с 15 года сидел(на шосерах и ко переход на гидру не дешевое удовольствие было), недавно сменил на гидравлику и дико рад. 1 механика даже с подводом 2 колодок всеравно требует подстройки по мере износа, а гидра за счет расширительного бачка сама компенсирует износ и даже немного перекос. Тросик изза небольшого количества воды попавшей в рубашку может примерзать зимой чтоб проблема для заднего тормоза (у переднего вода сама вытекает из рубашки), ну и мощность торможения у механики всё-таки существенно ниже, что очень заметно тойже зимой когда очистка от льда ротора может занимать несколько оборотов колеса. Ну и вытрясти всю грязь собравшуюся в механике за сезон то еще порно - полная переборка гидры ощутимо быстрее происходит, да и требуется реже раза в 2-3. Сзади вообще можно было влепить роллерный тормоз благо планетарки с ним не редкость...
Бескамерка вопрос сложный, 1 надо менять покрышки на зиму ибо без шипов зимой и с шипами летом не весело, учитывая все аспекты это не дешево, второе отличные покрышки практический не колются а значит смысла в бескамерке все меньше(более 30к км без проколов, только 3 пробоя), ну и подкачивание колес, теже марафон олмоушен(использую 38с большую часть года) собранные бескамерно спускают быстрее чем собранные камерно на бутиле и примерно сравнимо с камерой типа TPU. Короче мой выбор камерная сборка на бутиле но с собой пара запасных камер TPU такое сочетание очень медленно спускает и легко чиниться если всетаки чтото произошло, весит не много, ну а чинить разбортовавшуюся в пути бескамерку то еще порно - охота вставить скетч Бедкамедиана "мужчики в... латексе". Раз влетев в яму, разул переднее что уже мягко говоря заставило отложить кучу кирпичей тк скорость была под 50 а голый обод как-то не рулит по асфальту, при этом меня всего облило латексным герметиком, ну а после была правка восьмёрки и яйца, после вытирание остатков герметика с себя и из покрышки чтобы поставить камеру, ну и всеравно по приезду пришлось камеру "отклеивать" от покрышки. Короче как-то я переболел бескамеркой, только на мтб иногда собираю когда тянет на подвиги.
Пока читал мороз по коже. Яйцо надеюсь не свое правил.
@@user-cf4xe7uc3n только обод пострадал(ну и немного покрышка) и геометрию потерял и зазубрины от камней которые в асфальте остались на краях, в итоге дома пришлось еще напильником особо крупные и острые следы убирать...
Обод не по стандарту или резина. Бескамерную, узкую темболее невозможно разбортировать ямой при том что бы обод остался цел. Да и зачем спереди безкамерка тоже непонятно, особенно на узкой резине.
@@eXTreemator как показывает практика возможно, я снял с алексов швабру(оба условно тублес изи ну или тублес реди, короче не UST), при мне неоднократно в парках снимали и швабру и контики с нотубс, алексов, рейсфейса .. Даже с мавика 1 раз сняли но там самому ободу прилично поплохело. Да есть сочетания которые тяжелее снять, но если откинуть UST то полки у тублес реди довольно небольшие и с них сорвать корд не такая и сложная задача(и тут больше заслуга обода чем покрышки тк не тублес реди покрышки на тублес реди ободе сидят отлично, а вот тублес реди покрышки на обычном ободе паршиво), но бывают комбо которые и надеть, и снять дикое порно, что крайне весело когда ловишь прокол или пробой и не можешь с этим ничего сделать... Ну а бескамерно 38 резину я ставил тк люблю гонять не только по дорогам но и по паркам, а такую резину пробить элементарно(я вообще так шустро и жестко обода ни на 1 типе байков не убивал как на циклосроссе - в среднем за год 1 серьезный влет, ну и пара пробоев поменьше и без правки ободов).
Хороший формат!
Я тоже подумал, что эл. мотор) но не мог найти ни контролёр и аккумулятор да и маленький он для мотора 🤣 👍
спасибо, интересно и полезно!!!
Я езжу на собственной разработке Линепед, устала одна нога, нагружаю другую, причем всего две звезды,а режимы скоростей не сосчитать.
Фраза: Моя концепция, и всё сразу ясно, про вело механика!
Есть же такие типы, которые услышали какое-то словечко, не относящееся к делу даже, и им сразу всё ясно
У меня Diamant 247 всё тоже самое только на ремне, Агонь именно поэтому принципу и брал, чтобы только мыть ))) двумя руками за такой подход 👍
Очень занимательное видео. :)
Вот это контент!
С планетарной втулкой для городского велосипеда полностью согласен! Я бы еще взял на ременной передаче, чтобы вообще не париться про чистку цепи и не мерять растяжение. Не дешево, но зато ременной привод может и 50 тыс. км пройти.
С планеткой один простой гемор - рама поиск и цена и цена ремня.
@@endlessimmersion8942 Так вы смешали 2 в 1. С планетарной втулкой проблем с установкой нет. Ее просто надо заменить на колесе и переспицевать обод. Цепь меняется на односкоростную. Ну и еще очень желательно поставить натяжитель цепи, т.к. обычно натяжение цепи на сингл спидах осуществляется путем смещения оси колеса в дропауте. Если переделывать обычный велик то натяжитель цепи просто одевается на ось велика и стоит не дорого. Отдаленно похож на задний переключатель. Самe планетарку, например, Shimano Nexus 8 можно взять примерно за 120 евро, Shimano Alfine 11, конечно гораздо дороже уже. А вот с установкой ременного привода надо, конечно, повозиться с переделкой рамы, и доп расходы на набор от Gates, но опять же, например, б.у. в хорошем состоянии можно взять комплект за 80-100 Евро.
@@alexeyborysevych5460 я говорил как раз про вариацию с ремнём, о чём вы писали с комментом. Билд на планетарке с цепью вообще не равно билд на ремне.
Респект мужику с желтым велом. У меня самого вел с рамой от Format, но он на 90% кастом, 8ск планетарка нексус и такие же рожки на узком прямом руле. Даже получается скорости перекидывать не убирая руки с них))
😂😂😂мужик с зелёным Чупчиком😂😂😂
Хотел бы я посмотреть на этого фантазера, проезжающего за день 150 км на чудесном желтом велосипедике.
Крутая Девчуля! Молодец!
Все хороши. Но 1-й велик - чудо. То-ли мерс в гриме запорожца, то-ли запорожец прокачанный до мерса. Я в восторге и от концепции и от реализации.
Круто!👍
Интнресно👍.Есть три вела,езжу на том,который с нуля собрал своими руками,точнее востановил и оптимизировал под свои задачи и возможности. Когда собирал его,было что отчаялся:рама уставшая,навес дорогой...но когда сел на него,на другом уже не охото гонять.Согласен с девушкой,что если есть возможность сделать что то своими руками,то это целесообразнее,чем тратится на дорогой брэнд,особенно если вещ не особо технологичная и не сложная.
Успехов в творчестве,молодцы✌️
Классный эффект с рамой. Надо авто так обработать😊👍
Я тоже веломеханик и мой боевой вел на котором я всегда и везде гоняю тоже стальной и на планетарке пентаспорт с двумя тросами переключения и ножным тормозом которым я редко пользуюсь,передний боевой тормоз тоже дисковая механика
Минивел - огонь! Хочу себе тоже минивел. На днях собираюсь сварить раму.
Здравствуйте) Вам удалось сделать раму для минивела?
@@Oksass
Да, давно уже сделал. Слегка неэстетично, зато дешево, надежно и практично :)
Очень понравилось, обзор девушки огонь!
Я тоже думал, что свет от динамо-втулки будет беспроблемным, в итоге за последние года два случилось следующее:
- один раз переломился проводок;
- стала глючить кнопка переключения режимов. В итоге поставил на автоматический и так езжу;
- от вибрации отвалился и стал дребезжать аккум стояночного света в передней фаре. Пришлось немного раскурочить фару, чтобы его вытащить, заодно вытащил и аккум из заднего фонаря. Теперь стояночного света нету;
- задний фонарь был подключен через заднее крыло (оно с проводками внутри) при помощи специальных фиговин, как кнопки на одежде. От дождей это всё глючило, пропадал контакт, приходилось чистить. В итоге оно совсем окислилось и перестало работать. Починить не смог, пришлось вести провод от передней фары к задней. Эстетика уже не та 🤷
- в передней фаре поселился и прожил свою жизнь паук, а достать оттуда его останки нет возможности, т.к. фара неразборная (защита от воды, все дела). А как он туда попал? Очень просто - через отверстие для проводов снизу.
Ну а так-то конечно удобно, не надо аккумы заряжать, свет всегда с собой.
Провода для бортовой сети лучше использовать такие которые в авиации и в военой технике применяются. Фару лучше ставить на вилку в районе половины высоты пера (проверено, так больше угол между источником света и глазами). Провода лучше прокладывать по перьям вилки от динамовтулки до фонаря на другом ппре вилки. Отгуглите, есть решения в виде небольшой коробочки с акумом 18650. Эта коробочка днем заряжается при катании, а вечером или ночью у вас хороший не мигающий свет. Кроме того через дополнительную платку можно получать 5v от бортовой сети и заряжать телефон и навигатор. Даже схема коробочки есть - на основной странице Велоклуба "Колесо"
@@user-nym-nym Откуда мне знать, чё за говно там применяется? Вангую, обычные китайские провода. На алике по 10 метров продаются. Двужильный, для звуковой аппаратуры. В "армате" такой же испрользуется? Понятно. Смысла нет, но вы держитесь.
@@Vladimirrr Если бы я сам знал маркировку этого кабеля😁то еще бы прикупил. Уже 4 года он у меня на веле проложен и я про проблемы обрыва цепи забыл, даже зимой при -30. Случайно на радиорынке в Симферополе купил. Провод на 2 жилы, много волокн медных (не моножила) каждое волокно посеребрено, каждая жила в тефлоновой оболочке, внешняя оболочка из силикона средней плотности. Мужик который торговал этим проводом из советских запасов там уже не появляется((
@@user-nym-nym По описанию похоже на обычный звуковой кабель. На алиэкспрессе их валом за копейки.
@@Vladimirrr Вечером могу фото кабеля скинуть. На какой адрес скинуть? И да я ошибся не тефлоновая, а фторопластовая оболочка каждой жилы
очень интересный видос, мне аж самому захотелось как то маркером раму разрисовать)
кстати какие там нюансы есть у этого процесса, какие маркеры стоит использовать и тд?
Интересный формат
Круто!
Очень понравился трезвый и юморной взгляд на велосипедную действительность...
Молодец девушка, нос утерла... Вот это я, понимаю равноправие..
Сумку сшил муж, жена вело механик . Мир перевернулся , какой то поворот жизни я пропустил 🤔
С одной стороны, ты пропустил поворот в жизнь, где люди могут выбирать почти любую работу вне зависимости от пола. С другой стороны, нормальный мужик должен уметь и гайки крутить, и борщ варить. Тот самый муж, который сшил сумку в свободное от работы время.
гормональная жрачка делает свое дело :) скоро рожать начнут :)
@@dmitrykulbatskiy2285 не сожалею про этот поворот
муж, который пошил сумку лучше мужа, который поехал убивать/помирать на фронте
@@event4216 у вас только два вариата ? сумки шить или воевать, бывают еще и другие дела. При вашем скудоумии этого не понять
Как правило на чистой раме и левом обвесе так как механик знаком с теми кто преватезирует собственность то тут горизонты и накопления детолюшек всех типов и видов просто колоссальны и много лет не нужно беспокоиться не о чем главное вовремя присоединиться к темным механикусам
Неспешно 35 км, на чилле на расслабоне, едва крутя педали…. Вы там с ума сошли?? Я на шоссере карбоне не всегда могу ехать 35кмч, а у вас какой то франкенштейн 35 наверное ещё и при каденсе 40
Главное чтоб она разбиралась в великах, а не в скорости
Мастер спорта по мастерству спорта😂
Чувак не переживай у всех разное здоровье. То что тебе не подсилу, это ничего не значит.
@@user-zb7zl8ot9o но говорить что на изи 35 на этой шляпе это перебор
@@user-zb7zl8ot9o здоровье ни при чем, чушь они несут подтверждаю
25:57 про карбон. Цвет рамы офигенный. Цвет многое решает. Человек всётаки в первую очередь любит глазами
Супер вел. Шины и колеса это пушка конечно.
Удивили оба приятно слушать и видеть специалистов особенно после слов , мне хватает ремонта клиентских вел.,так оно и есть.
Здравствуйте. Я очень приятно удивлен к подходу создания видео. Приятно смотреть на вас и того человека. Муж ваш, наверное. В целом лайк в квадрате. Благодарю.
воу, крутяцкий выпуск!
спасибо! интересно было понять философию сборки Карининых велов )
Одинокий рейнджер стал Длинным рейджером
Какой офигенный велик у Карины!
Очень понравилось видео. Подход Карины к постройке велосипедов мне очень нравится, два раза посмотрел!)
Посмотри третий раз!))
@@user-cr9os4qp6k Очень понравилось видео. Подход Карины к постройке велосипедов мне очень нравится, два раза написал!)
Интересное видео.
Третий вел ну ооочень интересный !!!
Самый правильный из всех этих) и с самой правильной философией мастера.
Жаль что я склонен к электро, но я многое на третьем велике увидел для себя для мастера
Здравствуйте.
Какие велосайты по продаже велотоваров могли бы посоветовать?
Спасибо.
Интерсный заголовок про китай карбон 😃
Добрый день. Подскажите, что у вас за Pinion на механике?! Искал подобное, но всегда попадались электро. Может, у Pinion есть какое-то полное название/марка? Спасибо.
За. Плесень и липовый мед, отдельный респект!!!
Красавчики❤❤❤❤
Девочка СУПЕР!!! Удачи 🤟🤟🤟
Thankful.
У меня был Shulz BDC 2020 M (продаю) За пару лет использования почти всë поменял. Недавно собрал карбоноввй ригид найнер. Фреймсет SpCycle Вилсет Spidsafe. Тормоза XT трансмиссия MicroShift Advent X седло ROCKBROS покрышки Schwalbe thunder burt
Стоимость 150 000 вес 8.5 примерно.
Классный подход 👍 . подскажите пожалуйста какое давление качать на колесах 29 и ширина 2.25 под вес 76 для комфортного катания по городу и нет нет грунтам а то накачал и мне кажется что жесковато
Как счастливый обладатель Lone Ranger'а на планетарке Alfine 11, могу сказать, что тачка получается огонь.
Колёса у меня вышли тяжеловаты, так как собирал по бомжу, но для туринга пойдёт.
Единственный косяк, не могу найти в своих краях механика, который готов в ней масло поменять, придётся самому разбираться, но тут уж издержки. Всегда сложно быть единственным в стране обладателем какой-то запчастюлины.
Менять масло не сложно. Надо аккуратно слить старое ( в пластиковый стакан, зажатый между левыми и правыми спицами, например) и шприцом залить 25мл, если не изменяет память, нового- понемногу, давая выйти воздуху. Вместо дорогой зелёной Шиманской жижи годится трансмиссионка.
таим по идее прост окак на ролофф, если там штатное масло. Но нужна приблуда для слива масла, залива очитски и слива и залива маслоа.
На первом байке система выглядит круто благодаря тому что похожа на стим панк!
Прикольно! Патенирование
В Канаде и США очень сложно найти практичные велосипеды типа советского "Урала", с полными крыльями, задним багажником, и димамо-машинкой. Плюс с суперконденсаторами как по немецкому стандарту STvZO, когда стоишь на светофоре, фонари должны светить 2 минуты после остановки динамо-машины. Я их так и не нашел, и поставил батерейные мигающие фонарики. Можно заебаться и заказать из Германии, но потом надо будет шаманить над проводкой. Если будит время, подшаманю, и будет свет чисто от генератора.
очень странное ощущение, столько экспертов смотрел, столько мнений слышал, слушаю, но только механик девушка сказала правду матку как она есть и всё по теме, без понтов. Вот такому механику я бы доверил своего железного коня. Карина реально понимает что она делает, настоящий профи.
А что именно "такого" она сказала?? Странный подход с желанием максимально утяжелить свой велосипед, причём сделать это задорого. Её городской весит 15-16 кг, и туринг тоже столько же, если ещё не больше
@@MTB_Pathfinder У нее приоритет минимум обслуживания и ремонта, а это очень сложно совмещается с легким весом, что бы их совместить надо отдать бешенные деньги.
@@Temporalplace так "обслуживание" обычной трансмисии, если не использовать МАСЛО для смазки цепей, а использовать смазки на основе PTFE или воска (сквирт или смув) НИКАКИХ проблем не представляет. Раз в неделю тратишь 5 минут и ВСЁ. Капец как упахался. Зато трансмиссия лёгкая и сам велосипед на 2 кило легче. У меня туринговый велосипед тоже не лёгок со всеми этими багажниками и сумками, но за свой вес имеет полноценную даункантри воздушную вилку со 120 хода,, что позволяет мне во всем этом туринговом обвесе носиться по трейлам в ходе путешествия (как раз готовлю сейчас сюжет про это на своём канале). А тут вилка ригидная, а вес - более моего. Разница в обращении со своим городским МТБ ригидом весом 11 кг и туринга весом 16 кг (со всеми сумками, но пустыми или почти пустыми) она очень значительная, особенно когда в здании нет лифта
@@Temporalplace Минимум обслуживания - это фикс или сингл на фривиле с картриджым подшипнико. Ну и вес там сразу на 2-2.5кг меньше.
Но то, что она шарит - однозначно. Врождённый механик.
@@event4216 На сингле или фиксе для байкпакинга не подходят, ты плохо слушал ёё
Спасибо! Суперинтересно! А какой ресурс коробки передач?
Производитель по результатам тестов обещает от 60к километров
Покупая левыи вел снимая с него обвес а рама ето подарок другу за понимание
ну проще наверное уже взять сразу с Pinion системой..не знал что можно так самому аставить...
Когда парень шарит в велосипедах - это нормально, но то что женщина шарит в рамах, и особенно в мягкости стали и карбона, относительно алюминия, 👍 это прям зачёт.
Как-то в комментариях по этому поводу стал спорить с человеком, который совершенно не понимал как сталь может быть мягкой, вобщем не стал объяснять.
Читал ВК про ваши велосипеды, с расписными ободами колес.
Lone Ranger. Хороший байт на комментарии ,)
а вот интересно как снимаеть если что заднее колесо если надо поменять резину, крылья не мешают?
Очень интересное видео, спасибо! Хотелось бы узнать по подробнее про стабилизатор цепи на жёлтом велосипеде на 10 минуте 18 секунде. Ищу что-то похожее для себя. Поставил кареточный электромотор Бафанг на велосипед с планетарной втулкой. Катаюсь в режиме "поддержки" - я 20 км/ч, он ещё +5 км/ч, очень удобно. Всё устраивает, но нужна какая-то система стабилизации цепи:((
Оо, на 27:00 сетап почти как у меня, даже цвет такой же)) гемор только с рулевой - родная разрезная шайба это мрак, заказывал токарю неразрезную
Велик главное обслуживать лень,но обесцвечивать,перекрашивать,лакировать и разрисовывать - нет)
Достичь идеала все же надо
Скажите пожалуйста, где Вы обедаете?🥰
Судя по заднему и переднему осевому креплению и прочим фишкам последний велосипед изначально не был дешёвкой и то что он нонэйм в данном случае видимо неважно потому-что даже беззвестные китайские бренды в серьезной ценовой категории уже давно научились делать все по уму .
Сейчас уже сложно найти откровенно плохую раму из китая. Даже если возникают какие то дефекты, они их оперативно латают, так как высокая конкуренция. У меня фрейм от bxt, он видел почти все, кроме холода зимнего, так как для зимы у меня другой. Различия там в основном в весе этих рам и вилок, относительно дорогих брендов, тем более в большинстве случаев это реплики дорогих рам, иногда даже очень точные.
@@alasdar Зато карбоновых плохих вилок полно . Потому-что их взялись клепать кто попало . Цена при этом завышена . Про ультрадешманские воздушные и масляные кривые аммортизаторные поделия и ашановские двухподвесы или литые колеса с Али это уже давно все знают! меньше их не становится как мне кажется , просто они стали мимикрировать под более продвинутые механизмы из средней категории .
Хе! Каринин гараж 😁👍
Шульц Шикарный вел!!!! Карина! Респект!!!