Да, с pinion у нас проблема, да и с планетарками ассортимент бедненький, не повод отчаиваться! Проехал из Севастополя в Москву на вполне себе бюджетном веле без нареканий, за 20 дней, а мне скоро 70...
@@Tuxuu_yM А похвастаться - сколько лет ....километраж????????????Я больше 50 км не проезжал......60 лет .....как по мне , тоже не слабо .Скорость держу 25-30....Есть парни быстрее меня но их еденицы.Может когда то попробую дальше заехать.Всем мира.
Девушка молодец. Все просто и рационально: не хочется парится с цепями - поставь планетарку, не хочешь быть заляпанным грязью - поставь крылья, нужно что-то перевезти - поставь багажник....и т.д и т.п. Подход здорового человека.
@@John___Doe цепь помыть проще чем отмывать кассету, да и при износе дешевле заменить. И изношенная в меру цепь и простые звёзды будут тебя ещё везти, а вот изношенные звёзды в классической трансмиссии будут доставлять проблемы при переключении
Был в сервисе у Карины, ремонт делала Вера, впервые делал ремонт не у мужиков, а сделали лучше двух сервисов в которых я был до переезда. Плюс ответы на все вопросы. Мне прям было не жалко отдавать деньги в этот раз. Буду ждать теперь осени, что бы приехать и узнать, как бы улучшить мой велосипед. Вере ещё раз спасибо за работу!
Офигенно интересное видео, а выбор вела для веломеханика - вообще очень глубокая тема, где обычно нет полутонов, а только одна чисто реализованная идея, обожаю такое
Какая умничка! От всей души,успехов,позитивного настроя,в это чёрное время,и крепкого здоровья❤️🙌 байк нынче очень спасает от стресса! Всем мира люди! 🙏
Большущее спасибо, Дмитрий! Как же это прекрасно - пребывая в хорошем расположении, неожиданно глянуть такое видео в рекомендованных по подписке и свежих! Совершенно чудные творчески, авторские велы. Особо прекрасно - увидеть и услышать Карину и её особый творческий подход. Спасибо за кайф!!!
Интнресно👍.Есть три вела,езжу на том,который с нуля собрал своими руками,точнее востановил и оптимизировал под свои задачи и возможности. Когда собирал его,было что отчаялся:рама уставшая,навес дорогой...но когда сел на него,на другом уже не охото гонять.Согласен с девушкой,что если есть возможность сделать что то своими руками,то это целесообразнее,чем тратится на дорогой брэнд,особенно если вещ не особо технологичная и не сложная. Успехов в творчестве,молодцы✌️
на счет "чтобы не было желания украсть велосипед" 1) те кто ворует и не разбираются - воруют любые велосипеды. Причем основная масса краденных велов это как раз ультрабюджетные И так далее 2) те кто ворует и разбирается - поймут приколы этого вела (одного брукса достаточно) и украдут его тем более
Поэтому лучший жоповоз это крокодил из ХВЗ, для всего остального есть китайкарбон :D Надо будет раму хвз еще покрасить в какой-нибудь "розовый", что бы за километр видно было.
Так там он типа под ‘ред лук’ раскрашен, чтоб некрасивым для веловоров был)) + нестандартно покрашеный велосипед сложнее продать и легче опознать, я знаю что Карины когда то крали велик и она опознала его по уникалыным запчастям, если я не перепутал то по жёлтому седлу В целом такая же ситуация и по машинам - две одинаковые машины но одна в аэрографии а вторая как с завода: угонят вторую т к меньше примет
Да купите вы уже GPS, засуньте куда по глубже и забудьте про кражи. Да гпс сигнал можно вычеслить и найти но мало у каких воров есть такие приборы и даже если найдут то гпс всеравно вышлет последнее местоположение и скорее всего это будет хата вора.
gps уже умеет определять номер квартиры и этаж? Максимум, в лучшем случае, сам дом, если сигнал хорошо ловит, а по факту, ну найдешь ты дом, а дальше то что?@@Temporalplace
Да, правильный подход к городскому велосипеду. Не то что некоторые думают, что в городе, чтобы съездить в магазин, нужен двухподвес или фэт с двумя электромоторами по 2 киловатта ) .
Двухподвес в городе вообще зло, одно время на своем даунхильном на работу ездил, нахер, купил себе полностью жёсткий гравийник, накачал покрышки в дуб и горя не знаю, могу не выплевывая лёгкие держать 25км/ч (перепады высоты в городе только на мостах). Электричка неплохой вариант, но лёгкая и на движке в 350 ватт, за глаза хватит.
@@ВалерийГорбунов-у3д ну ты конечно "даунхил на работу" )) но жесткий вел не пасибо -я на легком треловом подвесе с бродюрчиков а лежачих полицеских иногда исполюзую как мини трамплинчик да и колени уже не хотят жестких ударов
@@ВалерийГорбунов-у3дя однажды вдул в покрышки максимум, на который они способны - 5 очков в каждое... Да ну на! Это всë равно, как блины от штанги поставить. Каждая трещинка на асфальте нещадно долбила в зад. Сдул до привычных 2-2.5 очков и больше таких экспериментов не ставил.😂
Респект мужику с желтым велом. У меня самого вел с рамой от Format, но он на 90% кастом, 8ск планетарка нексус и такие же рожки на узком прямом руле. Даже получается скорости перекидывать не убирая руки с них))
Мне 55 и все до сих плр полностью не "переварю" до какой степени стремительно меняется мир за в общем то не столь и длинный нынешний человеческий "век". Это и вызов , но это ведт и хорошо ?!
Девушка, вы просто - огонь! Любовь с первого взгляда))) А я тоже ленивый, катаюсь на старой стальной раме, всё сам, даже трещотку перебирал не раз, и доволен! Лето- зима! Норм! Восток/Центр. Счастья вам!
Ну выбор дисковой механики спорный... Сам на спайкерах с 15 года сидел(на шосерах и ко переход на гидру не дешевое удовольствие было), недавно сменил на гидравлику и дико рад. 1 механика даже с подводом 2 колодок всеравно требует подстройки по мере износа, а гидра за счет расширительного бачка сама компенсирует износ и даже немного перекос. Тросик изза небольшого количества воды попавшей в рубашку может примерзать зимой чтоб проблема для заднего тормоза (у переднего вода сама вытекает из рубашки), ну и мощность торможения у механики всё-таки существенно ниже, что очень заметно тойже зимой когда очистка от льда ротора может занимать несколько оборотов колеса. Ну и вытрясти всю грязь собравшуюся в механике за сезон то еще порно - полная переборка гидры ощутимо быстрее происходит, да и требуется реже раза в 2-3. Сзади вообще можно было влепить роллерный тормоз благо планетарки с ним не редкость... Бескамерка вопрос сложный, 1 надо менять покрышки на зиму ибо без шипов зимой и с шипами летом не весело, учитывая все аспекты это не дешево, второе отличные покрышки практический не колются а значит смысла в бескамерке все меньше(более 30к км без проколов, только 3 пробоя), ну и подкачивание колес, теже марафон олмоушен(использую 38с большую часть года) собранные бескамерно спускают быстрее чем собранные камерно на бутиле и примерно сравнимо с камерой типа TPU. Короче мой выбор камерная сборка на бутиле но с собой пара запасных камер TPU такое сочетание очень медленно спускает и легко чиниться если всетаки чтото произошло, весит не много, ну а чинить разбортовавшуюся в пути бескамерку то еще порно - охота вставить скетч Бедкамедиана "мужчики в... латексе". Раз влетев в яму, разул переднее что уже мягко говоря заставило отложить кучу кирпичей тк скорость была под 50 а голый обод как-то не рулит по асфальту, при этом меня всего облило латексным герметиком, ну а после была правка восьмёрки и яйца, после вытирание остатков герметика с себя и из покрышки чтобы поставить камеру, ну и всеравно по приезду пришлось камеру "отклеивать" от покрышки. Короче как-то я переболел бескамеркой, только на мтб иногда собираю когда тянет на подвиги.
@@ВасилийАтласов-в3е только обод пострадал(ну и немного покрышка) и геометрию потерял и зазубрины от камней которые в асфальте остались на краях, в итоге дома пришлось еще напильником особо крупные и острые следы убирать...
Обод не по стандарту или резина. Бескамерную, узкую темболее невозможно разбортировать ямой при том что бы обод остался цел. Да и зачем спереди безкамерка тоже непонятно, особенно на узкой резине.
@@eXTreemator как показывает практика возможно, я снял с алексов швабру(оба условно тублес изи ну или тублес реди, короче не UST), при мне неоднократно в парках снимали и швабру и контики с нотубс, алексов, рейсфейса .. Даже с мавика 1 раз сняли но там самому ободу прилично поплохело. Да есть сочетания которые тяжелее снять, но если откинуть UST то полки у тублес реди довольно небольшие и с них сорвать корд не такая и сложная задача(и тут больше заслуга обода чем покрышки тк не тублес реди покрышки на тублес реди ободе сидят отлично, а вот тублес реди покрышки на обычном ободе паршиво), но бывают комбо которые и надеть, и снять дикое порно, что крайне весело когда ловишь прокол или пробой и не можешь с этим ничего сделать... Ну а бескамерно 38 резину я ставил тк люблю гонять не только по дорогам но и по паркам, а такую резину пробить элементарно(я вообще так шустро и жестко обода ни на 1 типе байков не убивал как на циклосроссе - в среднем за год 1 серьезный влет, ну и пара пробоев поменьше и без правки ободов).
Решил ведик себе купить, я походу что то пропустил, велики обслуживать ОКАЗЫВАЕТСЯ надо))), помню мелкий был родители купили, только пошли велики со скоростями, велик "скоростной" так я на нем все детство отъездил и ничего я с ним не делал, ни троса, ни камеры, ни цепь смазывал все детство откатал, а тут ппц как машина.
Да, точно. Но может кто-то другой незримо обслуживал? Я вот тоже сама даже шины ни разу не накачала, из всего ТО помню только сосед скрипучую слетающую цепь регулировал и руль однажды на ходу разболтался, хорошо хоть ключ в бардачке подседельном был.
постоянно вижу детей на велосипедах и у всех детей поголовно велосипеды скрипят на все лады. Думаю, дети думают что такой звук это норма, а их взрослым пофиг.
Я тоже веломеханик и мой боевой вел на котором я всегда и везде гоняю тоже стальной и на планетарке пентаспорт с двумя тросами переключения и ножным тормозом которым я редко пользуюсь,передний боевой тормоз тоже дисковая механика
Тоже катаюсь на 2х конструкторах. Один собран на базе хорошей полупроф комплектухи, которая осталась от какого-то польского Kross-a, у которого рама не выдюжила мое кросскантри. Навесил эту комплектуху на раму от corratec-a. И есть еще 2й вел с обратным случаем выживаемости)) На базе старой, но доброй рамы от трека 4300 у которого умерло равномерно все кроме рамы, собрал монстрбайк на 27,5 колесах (вместо изначальных 26). Остальной алюминий, кроме рамы, для легкости и упругости заменил на карбон: обода, вилку, руль, седло, подседел. Комплектуха: Deore 6000 по кругу 3х10(для максимального диапазона и комфортной езды и с гор и в горы). А выносом и подседелом выправил посадку из изначально табуреточной на более вытянутую. И этот вел мне по итогу мне даже больше нравится. Вообще, в сборке кастомов есть определенный кайф)
У самого наподобие такого велосипеда:покрышки антипрокол5мм,промподшипники на педалях и переднем колесе,корзинка пластмасовая спереди и багажник сзади,звуковой сигнал от авто,спецсигналы оранжевого цвета спереди и сзади,светоотражающие наклейки,зеркало,регулируемый руль и добавил тормоза
Раньше ездил на стальном, плюс- в Нижнем несколько Окских съездов на мосты. Стальная рама без аммортизаторов заметно гасит мелкие колебания от камушек, алюминиевая работает жестко с передним амортизатором
Женщины техники, мастера ремонтов всегда скромны, практичны и серьезны. Женщины за безопасность на дороге, избегая ненужного риска. Мужчины могут многому у них научиться.
Здравствуйте. Я очень приятно удивлен к подходу создания видео. Приятно смотреть на вас и того человека. Муж ваш, наверное. В целом лайк в квадрате. Благодарю.
Как удивили совершенно разные подходы ребят к своим великам!! Стиль у девушки с ржавой рамой - очень понравился - я прямо пожалел что у меня алюминиевый велик)))) Это конечно целое искусство - круто что эти ребята так полноценно самовыражаются через свои велы!! Вдохновляет!!
Ну СЛАВА БОГУ! Я уже думал - я один такой, а вокруг все на супер-пупер-мупер... Мля, респект! Строю потихоньку себе свой кастом на раме велика за 5К рублей, апгрейд за апгрейдом.. Практика дальняка показывает совсем другие надобности. То, что нам надо - часто тупо не купить, или оно стоит копейки, но надо очень постараться найти!
С планетарной втулкой для городского велосипеда полностью согласен! Я бы еще взял на ременной передаче, чтобы вообще не париться про чистку цепи и не мерять растяжение. Не дешево, но зато ременной привод может и 50 тыс. км пройти.
@@endlessimmersion8942 Так вы смешали 2 в 1. С планетарной втулкой проблем с установкой нет. Ее просто надо заменить на колесе и переспицевать обод. Цепь меняется на односкоростную. Ну и еще очень желательно поставить натяжитель цепи, т.к. обычно натяжение цепи на сингл спидах осуществляется путем смещения оси колеса в дропауте. Если переделывать обычный велик то натяжитель цепи просто одевается на ось велика и стоит не дорого. Отдаленно похож на задний переключатель. Самe планетарку, например, Shimano Nexus 8 можно взять примерно за 120 евро, Shimano Alfine 11, конечно гораздо дороже уже. А вот с установкой ременного привода надо, конечно, повозиться с переделкой рамы, и доп расходы на набор от Gates, но опять же, например, б.у. в хорошем состоянии можно взять комплект за 80-100 Евро.
У меня был Shulz BDC 2020 M (продаю) За пару лет использования почти всë поменял. Недавно собрал карбоноввй ригид найнер. Фреймсет SpCycle Вилсет Spidsafe. Тормоза XT трансмиссия MicroShift Advent X седло ROCKBROS покрышки Schwalbe thunder burt Стоимость 150 000 вес 8.5 примерно.
С одной стороны, ты пропустил поворот в жизнь, где люди могут выбирать почти любую работу вне зависимости от пола. С другой стороны, нормальный мужик должен уметь и гайки крутить, и борщ варить. Тот самый муж, который сшил сумку в свободное от работы время.
Третий вел ну ооочень интересный !!! Самый правильный из всех этих) и с самой правильной философией мастера. Жаль что я склонен к электро, но я многое на третьем велике увидел для себя для мастера
Надо быть крепким человеком, чтобы было комфортно в городских условиях (кажется речь про Москву) эксплуатировать вел 16 кг. Тут то через жд пути переносить надо, то стройка мешает проехать, то с моста несёшь по ступенькам
@user-my1qb9vz4g зачем его носить? Как в армии квадратное катать, а круглое нести? Нести надо только по ступеням вверх, вниз можно катить. Я не знаю как там у вас в Москве, но у нас в городе сделаны желоба для колясок, я их юзаю и вверх и вниз.
@@Vladimirr0n странный и агрессивный комментарий, но всё же отвечу. Желоба для колясок у нас есть не везде. Ступеньки могут быть в таких местах как: спуск/подъем на мост. Надземный переход через огромное шоссе, подземный переход. Рад что у тебя не возникает проблем)
@@Данныеудалены-б3о мне даже интересно стало, а как мамы с колясками такие препятствия преодолевают? Велосипед вообще фигня, его особо не жалко, а вот с ребенком надо очень аккуратно, да еще коляска тоже весит, а могут быть еще какие-то вещи.
Мини очень хорош. Может кто подскажет что за успокоитель на кареточный узел стоит? Тоже хочу на вертикальные дропауты поставить планетарную втулку. Ставить натяжитель на петух не хочется. Заинтересовало что за успокоитель и можно ли его использовать в качестве натяжителя?
Я тоже думал, что свет от динамо-втулки будет беспроблемным, в итоге за последние года два случилось следующее: - один раз переломился проводок; - стала глючить кнопка переключения режимов. В итоге поставил на автоматический и так езжу; - от вибрации отвалился и стал дребезжать аккум стояночного света в передней фаре. Пришлось немного раскурочить фару, чтобы его вытащить, заодно вытащил и аккум из заднего фонаря. Теперь стояночного света нету; - задний фонарь был подключен через заднее крыло (оно с проводками внутри) при помощи специальных фиговин, как кнопки на одежде. От дождей это всё глючило, пропадал контакт, приходилось чистить. В итоге оно совсем окислилось и перестало работать. Починить не смог, пришлось вести провод от передней фары к задней. Эстетика уже не та 🤷 - в передней фаре поселился и прожил свою жизнь паук, а достать оттуда его останки нет возможности, т.к. фара неразборная (защита от воды, все дела). А как он туда попал? Очень просто - через отверстие для проводов снизу. Ну а так-то конечно удобно, не надо аккумы заряжать, свет всегда с собой.
Провода для бортовой сети лучше использовать такие которые в авиации и в военой технике применяются. Фару лучше ставить на вилку в районе половины высоты пера (проверено, так больше угол между источником света и глазами). Провода лучше прокладывать по перьям вилки от динамовтулки до фонаря на другом ппре вилки. Отгуглите, есть решения в виде небольшой коробочки с акумом 18650. Эта коробочка днем заряжается при катании, а вечером или ночью у вас хороший не мигающий свет. Кроме того через дополнительную платку можно получать 5v от бортовой сети и заряжать телефон и навигатор. Даже схема коробочки есть - на основной странице Велоклуба "Колесо"
@@user-nym-nym Откуда мне знать, чё за говно там применяется? Вангую, обычные китайские провода. На алике по 10 метров продаются. Двужильный, для звуковой аппаратуры. В "армате" такой же испрользуется? Понятно. Смысла нет, но вы держитесь.
@@Vladimirrr Если бы я сам знал маркировку этого кабеля😁то еще бы прикупил. Уже 4 года он у меня на веле проложен и я про проблемы обрыва цепи забыл, даже зимой при -30. Случайно на радиорынке в Симферополе купил. Провод на 2 жилы, много волокн медных (не моножила) каждое волокно посеребрено, каждая жила в тефлоновой оболочке, внешняя оболочка из силикона средней плотности. Мужик который торговал этим проводом из советских запасов там уже не появляется((
Кастом, покруче завода. Я хотел-бы её походный велик, но с багажником под сумки, и передними держателями сумок (мне так удобнее). Возможно ещё рама потолще нужна, ибо я вешу не мало.
*Тот случай когда полет фантазии приводит к чему то интересному и не обычному* 👍 *Тоже на свой вел сколхозил багажники и самопальные сумки и поехал в велопутешествие по Европе* ✌ *Не важно какой у тебя вел, важно что он выполняет свою прямую функцию и дает возможность путешествовать или просто передвигаться в пространстве* 🚴❤💯
Я можешь попросить чтобы она сделала проэкт или задумку Стелс навигатор с 28 колеса городской на ароматизаторе у меня просто в голеае не укладывается почему стелс или форвард городской велосипед нет ароматизатор передний чем он хуже горных и так далее. У меня эсть идея как сделать только не получается в обстоятельствах. Дать стелсу навигатору 350.
Судя по заднему и переднему осевому креплению и прочим фишкам последний велосипед изначально не был дешёвкой и то что он нонэйм в данном случае видимо неважно потому-что даже беззвестные китайские бренды в серьезной ценовой категории уже давно научились делать все по уму .
Сейчас уже сложно найти откровенно плохую раму из китая. Даже если возникают какие то дефекты, они их оперативно латают, так как высокая конкуренция. У меня фрейм от bxt, он видел почти все, кроме холода зимнего, так как для зимы у меня другой. Различия там в основном в весе этих рам и вилок, относительно дорогих брендов, тем более в большинстве случаев это реплики дорогих рам, иногда даже очень точные.
@@alasdar Зато карбоновых плохих вилок полно . Потому-что их взялись клепать кто попало . Цена при этом завышена . Про ультрадешманские воздушные и масляные кривые аммортизаторные поделия и ашановские двухподвесы или литые колеса с Али это уже давно все знают! меньше их не становится как мне кажется , просто они стали мимикрировать под более продвинутые механизмы из средней категории .
Спасибо! Очень интересно! Чуть ли не с детства обожаю велосипеды. Сегодня обилие производителей велосипедов, моделей, доступность их такие, что просто глаза разбегаются. И это превосходно!- есть надежда, что трудовой народ бросит пьянствовать, сядет на велосипеды и займётся физкультурой. Милая девушка, в каком городе вы живёте? Горячий привет из Санкт-Петербурга!
Как счастливый обладатель Lone Ranger'а на планетарке Alfine 11, могу сказать, что тачка получается огонь. Колёса у меня вышли тяжеловаты, так как собирал по бомжу, но для туринга пойдёт. Единственный косяк, не могу найти в своих краях механика, который готов в ней масло поменять, придётся самому разбираться, но тут уж издержки. Всегда сложно быть единственным в стране обладателем какой-то запчастюлины.
Менять масло не сложно. Надо аккуратно слить старое ( в пластиковый стакан, зажатый между левыми и правыми спицами, например) и шприцом залить 25мл, если не изменяет память, нового- понемногу, давая выйти воздуху. Вместо дорогой зелёной Шиманской жижи годится трансмиссионка.
Статья про переделку велика под коробку и вообще его судьбу - vk.com/@karinin_garazh-chto-mozhno-sdelat-iz-surly-ogre-pri-dolzhnoi-motivacii
Да, с pinion у нас проблема, да и с планетарками ассортимент бедненький, не повод отчаиваться! Проехал из Севастополя в Москву на вполне себе бюджетном веле без нареканий, за 20 дней, а мне скоро 70...
У меня знакомый в 65 гоняет дальняки типо архангельск-новороссийск итд, залез на Эльбрус пару лет назад, короче моё почтение таким как вы
@@АдонисПавлиди а мой сосед - дед Максим, в свои 80 лет х%ем камни поднимает
Как вы это делаете? Я в шоке! У меня на работе мужики в 40 лет уже в умиральную яму готовы лечь. То как говорится спина, то опа,то неохота 😂
Я, кажется, с Вами, как-то общался на трассе. 🖐😉
@@Tuxuu_yM А похвастаться - сколько лет ....километраж????????????Я больше 50 км не проезжал......60 лет .....как по мне , тоже не слабо .Скорость держу 25-30....Есть парни быстрее меня но их еденицы.Может когда то попробую дальше заехать.Всем мира.
Девушка молодец. Все просто и рационально: не хочется парится с цепями - поставь планетарку, не хочешь быть заляпанным грязью - поставь крылья, нужно что-то перевезти - поставь багажник....и т.д и т.п. Подход здорового человека.
а цепь что не надо будет смазывать и мыть постоянно? тогда бы уже ремень ставила
@@John___Doe цепь помыть проще чем отмывать кассету, да и при износе дешевле заменить. И изношенная в меру цепь и простые звёзды будут тебя ещё везти, а вот изношенные звёзды в классической трансмиссии будут доставлять проблемы при переключении
Восхитительная барышня. Кастомные раскраски и конструктивные решения супер, интересно посмотреть, приятно послушать. Спасибо за выпуск ✊🏻
захотел ей вертуху прописать?
Был в сервисе у Карины, ремонт делала Вера, впервые делал ремонт не у мужиков, а сделали лучше двух сервисов в которых я был до переезда. Плюс ответы на все вопросы. Мне прям было не жалко отдавать деньги в этот раз. Буду ждать теперь осени, что бы приехать и узнать, как бы улучшить мой велосипед. Вере ещё раз спасибо за работу!
@@shredd5845 ну ты у среднестатистической тётеньки спроси готова ли она работать веломехаником и поймёшь все о равноправии:D
@@shredd5845 ну про отсутствие разницы в качестве предоставляемых услуг - это уж слишком очевидно. Тут абсолютно согласен)
Мужики лес валят. Не надо оскорблять мужчин.
@@shredd5845 мужик - это крепостной, холоп.
@@shredd5845 В таком случае баб бабами тоже нормально называть, но им это почему-то не нравится.
Офигенно интересное видео, а выбор вела для веломеханика - вообще очень глубокая тема, где обычно нет полутонов, а только одна чисто реализованная идея, обожаю такое
Какая умничка! От всей души,успехов,позитивного настроя,в это чёрное время,и крепкого здоровья❤️🙌 байк нынче очень спасает от стресса! Всем мира люди! 🙏
"Муж сшил мне сумку"- очень логично !!! Молодцы ! Всем Мира !
Влюблся в каринин вел для путешествий. Особенно в коробку передач! Хочу себе такое теперь)
И тут я понял, что впервые вижу видео с Кариной, хотя её и группу в Вк знаю оч давно)) Спасибо за такое видео!
Я заметил что у веломехаников весьма специфичные вкусы хД Коллеги приветствую! Всем добра!
Потому что они почти не ездят, а в свободное время бухают. Если говорят что это не так - врут.
@@DmitryDruzhininчешешь, знаю с десяток - ездят все, причём не хило. Максимум пара бухает и хапает, но накатывать не перестаёт.
@@endlessimmersion8942 Хотя бы 300км в неделю есть? Думаю ни у кого.
мне кажется это так называемая проф деформация)
Большущее спасибо, Дмитрий! Как же это прекрасно - пребывая в хорошем расположении, неожиданно глянуть такое видео в рекомендованных по подписке и свежих! Совершенно чудные творчески, авторские велы. Особо прекрасно - увидеть и услышать Карину и её особый творческий подход. Спасибо за кайф!!!
полностью поддерживаю каждое написанное слово! 😁
Интнресно👍.Есть три вела,езжу на том,который с нуля собрал своими руками,точнее востановил и оптимизировал под свои задачи и возможности. Когда собирал его,было что отчаялся:рама уставшая,навес дорогой...но когда сел на него,на другом уже не охото гонять.Согласен с девушкой,что если есть возможность сделать что то своими руками,то это целесообразнее,чем тратится на дорогой брэнд,особенно если вещ не особо технологичная и не сложная.
Успехов в творчестве,молодцы✌️
Жена - механик, муж - швея. Они нашли друг друга.) 👍
на счет "чтобы не было желания украсть велосипед"
1) те кто ворует и не разбираются - воруют любые велосипеды. Причем основная масса краденных велов это как раз ультрабюджетные И так далее
2) те кто ворует и разбирается - поймут приколы этого вела (одного брукса достаточно) и украдут его тем более
Поэтому лучший жоповоз это крокодил из ХВЗ, для всего остального есть китайкарбон :D Надо будет раму хвз еще покрасить в какой-нибудь "розовый", что бы за километр видно было.
Так он приметный + скоба.
Так там он типа под ‘ред лук’ раскрашен, чтоб некрасивым для веловоров был))
+ нестандартно покрашеный велосипед сложнее продать и легче опознать, я знаю что Карины когда то крали велик и она опознала его по уникалыным запчастям, если я не перепутал то по жёлтому седлу
В целом такая же ситуация и по машинам - две одинаковые машины но одна в аэрографии а вторая как с завода: угонят вторую т к меньше примет
Да купите вы уже GPS, засуньте куда по глубже и забудьте про кражи. Да гпс сигнал можно вычеслить и найти но мало у каких воров есть такие приборы и даже если найдут то гпс всеравно вышлет последнее местоположение и скорее всего это будет хата вора.
gps уже умеет определять номер квартиры и этаж? Максимум, в лучшем случае, сам дом, если сигнал хорошо ловит, а по факту, ну найдешь ты дом, а дальше то что?@@Temporalplace
ЧуднЫе люди -- чуднЫе велосипеды ;) ЛАЙК !!!
Да, правильный подход к городскому велосипеду. Не то что некоторые думают, что в городе, чтобы съездить в магазин, нужен двухподвес или фэт с двумя электромоторами по 2 киловатта ) .
Двухподвес в городе вообще зло, одно время на своем даунхильном на работу ездил, нахер, купил себе полностью жёсткий гравийник, накачал покрышки в дуб и горя не знаю, могу не выплевывая лёгкие держать 25км/ч (перепады высоты в городе только на мостах). Электричка неплохой вариант, но лёгкая и на движке в 350 ватт, за глаза хватит.
@@ВалерийГорбунов-у3дага, я тоже езжу на ригидном велике. Колеса 35-40 мм шириной, едет легко.
@@ВалерийГорбунов-у3д ну ты конечно "даунхил на работу" )) но жесткий вел не пасибо -я на легком треловом подвесе с бродюрчиков а лежачих полицеских иногда исполюзую как мини трамплинчик да и колени уже не хотят жестких ударов
@@ВалерийГорбунов-у3дя однажды вдул в покрышки максимум, на который они способны - 5 очков в каждое... Да ну на! Это всë равно, как блины от штанги поставить. Каждая трещинка на асфальте нещадно долбила в зад. Сдул до привычных 2-2.5 очков и больше таких экспериментов не ставил.😂
@@ВалерийГорбунов-у3ддвухподвес в городе самое оно с бордюра да на бордюр.
25:57 про карбон. Цвет рамы офигенный. Цвет многое решает. Человек всётаки в первую очередь любит глазами
Мне капец как понравилась философия этой девчонки. Я реально проникся и преисполнился😮
Страна в состоянии войны. Взрослей оболтус, какой велосипед, сколько лет тебе?
@@beria_Раз в пять меньше чем тебе, унылая пенсия.
@@bogir2445 собирай рюкзак, родина в опасности. Я тебя научу любить родину
@@beria_ ну давай, научи. я жду. даю тебе неделю на мое обучение.
@@bogir2445 условия буду ставить я. Упал отжался сынок
Минивел - огонь! Хочу себе тоже минивел. На днях собираюсь сварить раму.
Здравствуйте) Вам удалось сделать раму для минивела?
@@Oksa-Rm
Да, давно уже сделал. Слегка неэстетично, зато дешево, надежно и практично :)
Ооооой, ну супер. Ваще можно пересматривать раз в годик. Классная идея, ребята!
Теперь интересно, на чем ездят авто-механики )))
у нас в городе на жигулях в основном :)
Просто получил удовольствие от общения с увлечёнными людьми ! Спасибо !
Респект мужику с желтым велом. У меня самого вел с рамой от Format, но он на 90% кастом, 8ск планетарка нексус и такие же рожки на узком прямом руле. Даже получается скорости перекидывать не убирая руки с них))
😂😂😂мужик с зелёным Чупчиком😂😂😂
супер познавательно! спасибо автору и участникам!
Урааа, контент подъехал, спасибо)
Классный эффект с рамой. Надо авто так обработать😊👍
Взрыв остатков мозга(мне 64) , девочка -спец велослесарь!!! Как век дожить?! Всем Мира !
Мне 55 и все до сих плр полностью не "переварю" до какой степени стремительно меняется мир за в общем то не столь и длинный нынешний человеческий "век".
Это и вызов , но это ведт и хорошо ?!
Крутяк 👍🏿
очень хороший и познавательный видос 😁👍
Девушка, вы просто - огонь!
Любовь с первого взгляда)))
А я тоже ленивый, катаюсь на старой стальной раме, всё сам, даже трещотку перебирал не раз, и доволен! Лето- зима! Норм! Восток/Центр.
Счастья вам!
Очень понравилось видео. Подход Карины к постройке велосипедов мне очень нравится, два раза посмотрел!)
Посмотри третий раз!))
@@александртруханов-з1т Очень понравилось видео. Подход Карины к постройке велосипедов мне очень нравится, два раза написал!)
Ну выбор дисковой механики спорный... Сам на спайкерах с 15 года сидел(на шосерах и ко переход на гидру не дешевое удовольствие было), недавно сменил на гидравлику и дико рад. 1 механика даже с подводом 2 колодок всеравно требует подстройки по мере износа, а гидра за счет расширительного бачка сама компенсирует износ и даже немного перекос. Тросик изза небольшого количества воды попавшей в рубашку может примерзать зимой чтоб проблема для заднего тормоза (у переднего вода сама вытекает из рубашки), ну и мощность торможения у механики всё-таки существенно ниже, что очень заметно тойже зимой когда очистка от льда ротора может занимать несколько оборотов колеса. Ну и вытрясти всю грязь собравшуюся в механике за сезон то еще порно - полная переборка гидры ощутимо быстрее происходит, да и требуется реже раза в 2-3. Сзади вообще можно было влепить роллерный тормоз благо планетарки с ним не редкость...
Бескамерка вопрос сложный, 1 надо менять покрышки на зиму ибо без шипов зимой и с шипами летом не весело, учитывая все аспекты это не дешево, второе отличные покрышки практический не колются а значит смысла в бескамерке все меньше(более 30к км без проколов, только 3 пробоя), ну и подкачивание колес, теже марафон олмоушен(использую 38с большую часть года) собранные бескамерно спускают быстрее чем собранные камерно на бутиле и примерно сравнимо с камерой типа TPU. Короче мой выбор камерная сборка на бутиле но с собой пара запасных камер TPU такое сочетание очень медленно спускает и легко чиниться если всетаки чтото произошло, весит не много, ну а чинить разбортовавшуюся в пути бескамерку то еще порно - охота вставить скетч Бедкамедиана "мужчики в... латексе". Раз влетев в яму, разул переднее что уже мягко говоря заставило отложить кучу кирпичей тк скорость была под 50 а голый обод как-то не рулит по асфальту, при этом меня всего облило латексным герметиком, ну а после была правка восьмёрки и яйца, после вытирание остатков герметика с себя и из покрышки чтобы поставить камеру, ну и всеравно по приезду пришлось камеру "отклеивать" от покрышки. Короче как-то я переболел бескамеркой, только на мтб иногда собираю когда тянет на подвиги.
Пока читал мороз по коже. Яйцо надеюсь не свое правил.
@@ВасилийАтласов-в3е только обод пострадал(ну и немного покрышка) и геометрию потерял и зазубрины от камней которые в асфальте остались на краях, в итоге дома пришлось еще напильником особо крупные и острые следы убирать...
Обод не по стандарту или резина. Бескамерную, узкую темболее невозможно разбортировать ямой при том что бы обод остался цел. Да и зачем спереди безкамерка тоже непонятно, особенно на узкой резине.
@@eXTreemator как показывает практика возможно, я снял с алексов швабру(оба условно тублес изи ну или тублес реди, короче не UST), при мне неоднократно в парках снимали и швабру и контики с нотубс, алексов, рейсфейса .. Даже с мавика 1 раз сняли но там самому ободу прилично поплохело. Да есть сочетания которые тяжелее снять, но если откинуть UST то полки у тублес реди довольно небольшие и с них сорвать корд не такая и сложная задача(и тут больше заслуга обода чем покрышки тк не тублес реди покрышки на тублес реди ободе сидят отлично, а вот тублес реди покрышки на обычном ободе паршиво), но бывают комбо которые и надеть, и снять дикое порно, что крайне весело когда ловишь прокол или пробой и не можешь с этим ничего сделать... Ну а бескамерно 38 резину я ставил тк люблю гонять не только по дорогам но и по паркам, а такую резину пробить элементарно(я вообще так шустро и жестко обода ни на 1 типе байков не убивал как на циклосроссе - в среднем за год 1 серьезный влет, ну и пара пробоев поменьше и без правки ободов).
Я всё ещё боюсь гидравлики. Оставлю свои старые Спайры, намного дешевле их установить и настроить.
Первый вел шикарен. Я вроде мтбшник, но мне очень понравилась идея.
У меня Diamant 247 всё тоже самое только на ремне, Агонь именно поэтому принципу и брал, чтобы только мыть ))) двумя руками за такой подход 👍
Какой средний пробег в день и по какому рельефу местности?
Он не как ржавый, он просто ржавый))) Это пять!
Я, за ржавый - изысканный!
105 баллов!
Решил ведик себе купить, я походу что то пропустил, велики обслуживать ОКАЗЫВАЕТСЯ надо))), помню мелкий был родители купили, только пошли велики со скоростями, велик "скоростной" так я на нем все детство отъездил и ничего я с ним не делал, ни троса, ни камеры, ни цепь смазывал все детство откатал, а тут ппц как машина.
Да, точно.
Но может кто-то другой незримо обслуживал? Я вот тоже сама даже шины ни разу не накачала, из всего ТО помню только сосед скрипучую слетающую цепь регулировал и руль однажды на ходу разболтался, хорошо хоть ключ в бардачке подседельном был.
постоянно вижу детей на велосипедах и у всех детей поголовно велосипеды скрипят на все лады. Думаю, дети думают что такой звук это норма, а их взрослым пофиг.
Все хороши. Но 1-й велик - чудо. То-ли мерс в гриме запорожца, то-ли запорожец прокачанный до мерса. Я в восторге и от концепции и от реализации.
Я тоже веломеханик и мой боевой вел на котором я всегда и везде гоняю тоже стальной и на планетарке пентаспорт с двумя тросами переключения и ножным тормозом которым я редко пользуюсь,передний боевой тормоз тоже дисковая механика
Тоже катаюсь на 2х конструкторах. Один собран на базе хорошей полупроф комплектухи, которая осталась от какого-то польского Kross-a, у которого рама не выдюжила мое кросскантри. Навесил эту комплектуху на раму от corratec-a. И есть еще 2й вел с обратным случаем выживаемости)) На базе старой, но доброй рамы от трека 4300 у которого умерло равномерно все кроме рамы, собрал монстрбайк на 27,5 колесах (вместо изначальных 26). Остальной алюминий, кроме рамы, для легкости и упругости заменил на карбон: обода, вилку, руль, седло, подседел. Комплектуха: Deore 6000 по кругу 3х10(для максимального диапазона и комфортной езды и с гор и в горы). А выносом и подседелом выправил посадку из изначально табуреточной на более вытянутую. И этот вел мне по итогу мне даже больше нравится. Вообще, в сборке кастомов есть определенный кайф)
У самого наподобие такого велосипеда:покрышки антипрокол5мм,промподшипники на педалях и переднем колесе,корзинка пластмасовая спереди и багажник сзади,звуковой сигнал от авто,спецсигналы оранжевого цвета спереди и сзади,светоотражающие наклейки,зеркало,регулируемый руль и добавил тормоза
Дима от души, было интересно посмотреть 👍
Раньше ездил на стальном, плюс- в Нижнем несколько Окских съездов на мосты. Стальная рама без аммортизаторов заметно гасит мелкие колебания от камушек, алюминиевая работает жестко с передним амортизатором
Класс, очень интересно!
Женщины техники, мастера ремонтов всегда скромны, практичны и серьезны.
Женщины за безопасность на дороге, избегая ненужного риска.
Мужчины могут многому у них научиться.
Здравствуйте. Я очень приятно удивлен к подходу создания видео. Приятно смотреть на вас и того человека. Муж ваш, наверное. В целом лайк в квадрате. Благодарю.
"Ржавый" велосипед Карини очень понравился,всё просто и главное надёжно,одно слово-молодец!👍🚴
Карина, оставь первый велосипед где-нибудь в Туле, пожалуйста!
Wow класс, это моя мастерская и клевые ребята из нее 👏👏👏❤
С удовольствием!!! Хорошие, позитивные, ребята, любят и знают своё дело!👍👍👍
Боже, это прекрасно😍
Как удивили совершенно разные подходы ребят к своим великам!! Стиль у девушки с ржавой рамой - очень понравился - я прямо пожалел что у меня алюминиевый велик)))) Это конечно целое искусство - круто что эти ребята так полноценно самовыражаются через свои велы!! Вдохновляет!!
Вооо. Контент который мы заслужили😊
Одинокий рейнджер стал Длинным рейджером
Супер обзор. Сам катаю на сингл-спид без амортизаторов. Обслужил за 5 минут и поехал весь год.
Супер вел. Шины и колеса это пушка конечно.
Для меня открытие что девушки могут быть «вело-задротами» в хорошем смысле 😅😅😅
воу, крутяцкий выпуск!
спасибо! интересно было понять философию сборки Карининых велов )
Очень понравилось, обзор девушки огонь!
Удивили оба приятно слушать и видеть специалистов особенно после слов , мне хватает ремонта клиентских вел.,так оно и есть.
Топ чик! Визуальный дизайн рамы однозначно лайк 👍
Какой офигенный велик у Карины!
Ну СЛАВА БОГУ! Я уже думал - я один такой, а вокруг все на супер-пупер-мупер... Мля, респект! Строю потихоньку себе свой кастом на раме велика за 5К рублей, апгрейд за апгрейдом.. Практика дальняка показывает совсем другие надобности. То, что нам надо - часто тупо не купить, или оно стоит копейки, но надо очень постараться найти!
8:58 ось от велостанка прям в стиль пришлась
в целом за видео спасибо.
Кариена, Вау) тру хенмейд, неповторимый велик, очень рад за вас
С планетарной втулкой для городского велосипеда полностью согласен! Я бы еще взял на ременной передаче, чтобы вообще не париться про чистку цепи и не мерять растяжение. Не дешево, но зато ременной привод может и 50 тыс. км пройти.
С планеткой один простой гемор - рама поиск и цена и цена ремня.
@@endlessimmersion8942 Так вы смешали 2 в 1. С планетарной втулкой проблем с установкой нет. Ее просто надо заменить на колесе и переспицевать обод. Цепь меняется на односкоростную. Ну и еще очень желательно поставить натяжитель цепи, т.к. обычно натяжение цепи на сингл спидах осуществляется путем смещения оси колеса в дропауте. Если переделывать обычный велик то натяжитель цепи просто одевается на ось велика и стоит не дорого. Отдаленно похож на задний переключатель. Самe планетарку, например, Shimano Nexus 8 можно взять примерно за 120 евро, Shimano Alfine 11, конечно гораздо дороже уже. А вот с установкой ременного привода надо, конечно, повозиться с переделкой рамы, и доп расходы на набор от Gates, но опять же, например, б.у. в хорошем состоянии можно взять комплект за 80-100 Евро.
@@alexeyborysevych5460 я говорил как раз про вариацию с ремнём, о чём вы писали с комментом. Билд на планетарке с цепью вообще не равно билд на ремне.
Ремень давит постоянно на подшипники каретки и втулки.т.к. постоянного в натяге ,цепь нет.
Очень креативненько, было интересно посмотреть.
Интерсный заголовок про китай карбон 😃
усилие затрачиваемое на динамку значительно превосходят усилия на лишние несколько гк велика
У меня был Shulz BDC 2020 M (продаю) За пару лет использования почти всë поменял. Недавно собрал карбоноввй ригид найнер. Фреймсет SpCycle Вилсет Spidsafe. Тормоза XT трансмиссия MicroShift Advent X седло ROCKBROS покрышки Schwalbe thunder burt
Стоимость 150 000 вес 8.5 примерно.
Оо, на 27:00 сетап почти как у меня, даже цвет такой же)) гемор только с рулевой - родная разрезная шайба это мрак, заказывал токарю неразрезную
Очень понравился трезвый и юморной взгляд на велосипедную действительность...
Это всё очень субъективно. Многим такая концепция в принципе не подойдёт.
Сумку сшил муж, жена вело механик . Мир перевернулся , какой то поворот жизни я пропустил 🤔
С одной стороны, ты пропустил поворот в жизнь, где люди могут выбирать почти любую работу вне зависимости от пола. С другой стороны, нормальный мужик должен уметь и гайки крутить, и борщ варить. Тот самый муж, который сшил сумку в свободное от работы время.
гормональная жрачка делает свое дело :) скоро рожать начнут :)
@@dmitrykulbatskiy2285 не сожалею про этот поворот
муж, который пошил сумку лучше мужа, который поехал убивать/помирать на фронте
@@event4216 у вас только два вариата ? сумки шить или воевать, бывают еще и другие дела. При вашем скудоумии этого не понять
Всё гениальное - просто!
Чтоб не ставить вынос высокий можно воткнуть руль от bmx
Третий вел ну ооочень интересный !!!
Самый правильный из всех этих) и с самой правильной философией мастера.
Жаль что я склонен к электро, но я многое на третьем велике увидел для себя для мастера
За. Плесень и липовый мед, отдельный респект!!!
Умница! Успехов вам!
Шульц Шикарный вел!!!! Карина! Респект!!!
Надо быть крепким человеком, чтобы было комфортно в городских условиях (кажется речь про Москву) эксплуатировать вел 16 кг. Тут то через жд пути переносить надо, то стройка мешает проехать, то с моста несёшь по ступенькам
У меня был вел в 18кг, тяжело было только на 5 этаж его переть после покатух)
Хотя у девушек телосложение чуть другое, так что да, Карине респект)
@user-my1qb9vz4g зачем его носить? Как в армии квадратное катать, а круглое нести? Нести надо только по ступеням вверх, вниз можно катить. Я не знаю как там у вас в Москве, но у нас в городе сделаны желоба для колясок, я их юзаю и вверх и вниз.
@@Vladimirr0n странный и агрессивный комментарий, но всё же отвечу. Желоба для колясок у нас есть не везде. Ступеньки могут быть в таких местах как: спуск/подъем на мост. Надземный переход через огромное шоссе, подземный переход.
Рад что у тебя не возникает проблем)
@@Данныеудалены-б3о мне даже интересно стало, а как мамы с колясками такие препятствия преодолевают? Велосипед вообще фигня, его особо не жалко, а вот с ребенком надо очень аккуратно, да еще коляска тоже весит, а могут быть еще какие-то вещи.
Вот поэтому я продаю Шульц и собрал Китай карбон. 8+ кг это не 14
Я тоже подумал, что эл. мотор) но не мог найти ни контролёр и аккумулятор да и маленький он для мотора 🤣 👍
Мини очень хорош. Может кто подскажет что за успокоитель на кареточный узел стоит? Тоже хочу на вертикальные дропауты поставить планетарную втулку. Ставить натяжитель на петух не хочется. Заинтересовало что за успокоитель и можно ли его использовать в качестве натяжителя?
Я тоже думал, что свет от динамо-втулки будет беспроблемным, в итоге за последние года два случилось следующее:
- один раз переломился проводок;
- стала глючить кнопка переключения режимов. В итоге поставил на автоматический и так езжу;
- от вибрации отвалился и стал дребезжать аккум стояночного света в передней фаре. Пришлось немного раскурочить фару, чтобы его вытащить, заодно вытащил и аккум из заднего фонаря. Теперь стояночного света нету;
- задний фонарь был подключен через заднее крыло (оно с проводками внутри) при помощи специальных фиговин, как кнопки на одежде. От дождей это всё глючило, пропадал контакт, приходилось чистить. В итоге оно совсем окислилось и перестало работать. Починить не смог, пришлось вести провод от передней фары к задней. Эстетика уже не та 🤷
- в передней фаре поселился и прожил свою жизнь паук, а достать оттуда его останки нет возможности, т.к. фара неразборная (защита от воды, все дела). А как он туда попал? Очень просто - через отверстие для проводов снизу.
Ну а так-то конечно удобно, не надо аккумы заряжать, свет всегда с собой.
Провода для бортовой сети лучше использовать такие которые в авиации и в военой технике применяются. Фару лучше ставить на вилку в районе половины высоты пера (проверено, так больше угол между источником света и глазами). Провода лучше прокладывать по перьям вилки от динамовтулки до фонаря на другом ппре вилки. Отгуглите, есть решения в виде небольшой коробочки с акумом 18650. Эта коробочка днем заряжается при катании, а вечером или ночью у вас хороший не мигающий свет. Кроме того через дополнительную платку можно получать 5v от бортовой сети и заряжать телефон и навигатор. Даже схема коробочки есть - на основной странице Велоклуба "Колесо"
@@user-nym-nym Откуда мне знать, чё за говно там применяется? Вангую, обычные китайские провода. На алике по 10 метров продаются. Двужильный, для звуковой аппаратуры. В "армате" такой же испрользуется? Понятно. Смысла нет, но вы держитесь.
@@Vladimirrr Если бы я сам знал маркировку этого кабеля😁то еще бы прикупил. Уже 4 года он у меня на веле проложен и я про проблемы обрыва цепи забыл, даже зимой при -30. Случайно на радиорынке в Симферополе купил. Провод на 2 жилы, много волокн медных (не моножила) каждое волокно посеребрено, каждая жила в тефлоновой оболочке, внешняя оболочка из силикона средней плотности. Мужик который торговал этим проводом из советских запасов там уже не появляется((
@@user-nym-nym По описанию похоже на обычный звуковой кабель. На алиэкспрессе их валом за копейки.
@@Vladimirrr Вечером могу фото кабеля скинуть. На какой адрес скинуть? И да я ошибся не тефлоновая, а фторопластовая оболочка каждой жилы
Спасибо за выпуск, я и не знал что такое существует
Приятные люди. Девочка очень рациональная!
Кастом, покруче завода. Я хотел-бы её походный велик, но с багажником под сумки, и передними держателями сумок (мне так удобнее). Возможно ещё рама потолще нужна, ибо я вешу не мало.
Вот это контент!
Хороший формат!
*Тот случай когда полет фантазии приводит к чему то интересному и не обычному* 👍 *Тоже на свой вел сколхозил багажники и самопальные сумки и поехал в велопутешествие по Европе* ✌ *Не важно какой у тебя вел, важно что он выполняет свою прямую функцию и дает возможность путешествовать или просто передвигаться в пространстве* 🚴❤💯
Я можешь попросить чтобы она сделала проэкт или задумку Стелс навигатор с 28 колеса городской на ароматизаторе у меня просто в голеае не укладывается почему стелс или форвард городской велосипед нет ароматизатор передний чем он хуже горных и так далее. У меня эсть идея как сделать только не получается в обстоятельствах. Дать стелсу навигатору 350.
Какие дисковые тормоза нужно чаще обслуживать гидравлические или механические ? как доктор доктора спрашиваю
Если велик активно эксплуатируется зимой - то берите механику. А если он активно стоит на балконе - то неважно.
Судя по заднему и переднему осевому креплению и прочим фишкам последний велосипед изначально не был дешёвкой и то что он нонэйм в данном случае видимо неважно потому-что даже беззвестные китайские бренды в серьезной ценовой категории уже давно научились делать все по уму .
Сейчас уже сложно найти откровенно плохую раму из китая. Даже если возникают какие то дефекты, они их оперативно латают, так как высокая конкуренция. У меня фрейм от bxt, он видел почти все, кроме холода зимнего, так как для зимы у меня другой. Различия там в основном в весе этих рам и вилок, относительно дорогих брендов, тем более в большинстве случаев это реплики дорогих рам, иногда даже очень точные.
@@alasdar Зато карбоновых плохих вилок полно . Потому-что их взялись клепать кто попало . Цена при этом завышена . Про ультрадешманские воздушные и масляные кривые аммортизаторные поделия и ашановские двухподвесы или литые колеса с Али это уже давно все знают! меньше их не становится как мне кажется , просто они стали мимикрировать под более продвинутые механизмы из средней категории .
Грамотная девочка!...И главное рубит в велотехнике...С такой приятно устроить покатушки...😀
17.19 видим "живой" обод китай карбон , с паучками под ниппелем спицы...
Спасибо! Очень интересно! Чуть ли не с детства обожаю велосипеды. Сегодня обилие производителей велосипедов, моделей, доступность их такие, что просто глаза разбегаются. И это превосходно!- есть надежда, что трудовой народ бросит пьянствовать, сядет на велосипеды и займётся физкультурой. Милая девушка, в каком городе вы живёте? Горячий привет из Санкт-Петербурга!
одно другому не мешает)
Я бы поспорил)Доступностьс корее всего в МСК и Санк-Петербурге , а вот в провинциях в дали от Элитнх городов в выбюоре остаются только АШАН байки))
ну проще наверное уже взять сразу с Pinion системой..не знал что можно так самому аставить...
На первом байке система выглядит круто благодаря тому что похожа на стим панк!
Очень занимательное видео. :)
Вопрос на засыпку. В чем ездите на бруксах? Они же злые, одежда протирается.
Как счастливый обладатель Lone Ranger'а на планетарке Alfine 11, могу сказать, что тачка получается огонь.
Колёса у меня вышли тяжеловаты, так как собирал по бомжу, но для туринга пойдёт.
Единственный косяк, не могу найти в своих краях механика, который готов в ней масло поменять, придётся самому разбираться, но тут уж издержки. Всегда сложно быть единственным в стране обладателем какой-то запчастюлины.
Менять масло не сложно. Надо аккуратно слить старое ( в пластиковый стакан, зажатый между левыми и правыми спицами, например) и шприцом залить 25мл, если не изменяет память, нового- понемногу, давая выйти воздуху. Вместо дорогой зелёной Шиманской жижи годится трансмиссионка.
таим по идее прост окак на ролофф, если там штатное масло. Но нужна приблуда для слива масла, залива очитски и слива и залива маслоа.
Обалдеть,та самая Карина))