Офигенный обзор,о том,что сам не видел,мануалы мы сами читать умеем,эта транссмисия разрабатывалась для электробайков,поэтому она тяжелее,других группсетов,переключение медленнее,но чётко и почти безшумно,а что лучше,видно по цене
@@DedMoroz1968 хотелось увидеть на велосипеде,чем отличается от других групп,а не слушать цифры,которые я могу сам прочитать,зайдя на сайт,сравнение,ваши личные ощущения,вот я о чём
Да, вчера уже обратили на это моё внимание. Проверяю оборудование, что бы в будущем не стратить. Через комп еще нормально, но наушники да-беда. Извините
понять не могу. перепробовал сейчас во всех режимах гарнитуру свою беспроводную Boya BY-WM4 Pro, через другие программа видеозаписи и всё равно моно режим :(
Здравствуйте, подскажите пожалуйста насчет крепления от sram udh, срам его преподносит как революцию и как я понимаю так оно и есть, у шимано такого нет. Вопрос в чем, можно ли взять шимановский переключатель grx или cues (предположим что рама у меня под udh) и установить переключатель на udh? Как думаете шимано как-то ответит на вызов срам насчет универсальности?
@@Still-r8j 10ти евровая отдельная серьга по сути. Я правильно понимаю? Не знаю на счет ответа японцев. Иногда они повторяют, даже спустя десятилетие (shadow например) Иногда остаются на своем пути. Идея с этой сьемной серьгой неплоха. Удешевляет производство рамы. Но в шоссе это придет не скоро, если вообще придет. Полноподвесы -да. Шимано скорее всего будет продолжать делать задний переключатель с развитой крепежной частью, как они и до этого делали, что бы обрабатывать кассеты размером с суповые тарелки
Здравствуйте . Будет ли работать переклюк SHIMANO Deore 5100 с манеткой XT Linkglide SL-M8130 ? Не могу найти качественную манетку 11ск под EV крепление
Але насправді якщо уважно ознайомитися з характеристиками то кьюс на 9, 10, 11 то не одне і те ж, просто воно взаємозаміняєме і в той же час зовсім різне, переклюки різні в старших є муфта в ще старшвших алю лапка і ролікі на промах, так же і з касетами старші на алю павуку, шатуни теж на бонках і клепані не розборні
Мне вот интересно, спустя столько времени, на cues 1x11 (u6000) можно ли систему одиночку заменить на двойник от u8000? Или заменить 32-ю ведущую звезду на побольше?
Езжу на Alfie 11 и тут у них конкурентов в своей ценовой категории абсолютно нету. Думаю Китаю планетарная ниша ещё следующие 50 лет не позубам. Тайвань например заморачиваться по планетаркам даже не начинал.
может стоит на это посмотреть с точки зрения ремонтопригодности? например в поле. Намного хуже, когда в автосалонах скармивают Новые модели авто с двигателями. которым по 20 лет как на конвеере. т.е. в разработке им уже почти 30. И назовите мне плоский болт в группсетах плиз
@@DedMoroz1968 Хорошо, много всего придумали, а в тормозах плоская отвёртка, где доставания колодок. И если что это не придирка, лишь бы докопаться, это факт, которое херовое решение, а также дебильное решение центрлок, и с этим не как нельзя спорить.
@@energizer380v4 Обратная тяга и дуалы в МТБ туда же. Рождение группы DEORE и снятие STX RC, которая была круче диора, но масса повелась на название (ибо оно как бы намекает, что "я теперь как LX , XT und XTR.") Много косяков у ребят. 28000 шатунов готовы поменять сейчас у Ультегры и Дюрейса. И программа дефектовки уже несется. также у нас на барахолках полно предложений по ним за практически шаровые деньги Шатуны ультегра к примеру за 128 ойро
Ну так и сам Deore за свою историю так и не дотянул до своего предка STX RC. Даже при том, что первые Диоровские шатуны были пустотелыми холодной ковки.
Как-то всё туманно. Например как станут на барабан кассеты 9 и 11 звёзд с одинаковой толщиной и одинаковыми проставочными кольцами, ведь кассеты теперь будут разной ширины. Нет информации по весу, значит вес будет больше. Цена будет больше, это понятно-новинка. У shimano сильные маркетологи поэтому снизят ресурс компонентов, например в параллелограмм заднего переклюка установят алюм. оси взамен стальных для снижения ресурса . Они уже начали это делать особенно в компонентах с 4-х значным обозначением. И всё таки, что будет с 8ск. - их больше не будет? Там кассета весит 300г, а не 609г.И в дешёвом deore 591 нет алюм. осей. В общем плюсов нет.
@@DedMoroz1968 Это естественно, причём не взаимозаменяемы. Но у кассет 9 и 11 скоростей вы сказали одинаковые цепи, значит шаг переключения тоже одинаковый, например 4 мм Толщина кассеты 9х4=36 мм 11х4=44 мм, какой ширины барабан?
Их и не должно быть, в концепцию разработки заложено получение прибыли, и по видимому путем "делать дешевле /продавать дороже" 🤷♂️ И ЕЩЁ охота узнать мнение молодых - в вашем понимании деор действительно дешевая группа для начинающих?
@@sofiaheramissu808 30$ на BD, ниже среднего. А что тогда говорить про 6,7,8 и 9 группы. В cовременный deore 5ххх думаю маркетологи сделали ресурс меньше, чем у старой alivio, а пипл схавает- новинка же.
@@chessplayer021 нет, все не так. И ничего они атм не закладывали, просто чем больще звёзд тем меньше места. И ходят они очень долго, но цепи нужно после 0.5 выкидывать.
Офигенный обзор,о том,что сам не видел,мануалы мы сами читать умеем,эта транссмисия разрабатывалась для электробайков,поэтому она тяжелее,других группсетов,переключение медленнее,но чётко и почти безшумно,а что лучше,видно по цене
Не понял смысл поста.
@@DedMoroz1968 хотелось увидеть на велосипеде,чем отличается от других групп,а не слушать цифры,которые я могу сам прочитать,зайдя на сайт,сравнение,ваши личные ощущения,вот я о чём
@@DedMoroz1968 Он написал что этот Куис одновременно идёт на обычные велосипеды и на электро скутеры-велосипеды )
Фигк заботливый мужик.
Полезное видео 👍
Дякую
Вот собачку массируют , класс 🐕
Майже нічого не зрозумів, але було цікаво.
Дякую Друже :)
Цепь CUES скольки скоростной соответстует по ширине ?
CN-HG601; CN-HG701; CN-HG901; CN-LG500
10 или 11
привет,что-то с левым канаом звука в видео ((( а так спасибо за толковое видео!
Да, вчера уже обратили на это моё внимание. Проверяю оборудование, что бы в будущем не стратить.
Через комп еще нормально, но наушники да-беда.
Извините
понять не могу. перепробовал сейчас во всех режимах гарнитуру свою беспроводную Boya BY-WM4 Pro, через другие программа видеозаписи и всё равно моно режим :(
Здравствуйте, подскажите пожалуйста насчет крепления от sram udh, срам его преподносит как революцию и как я понимаю так оно и есть, у шимано такого нет.
Вопрос в чем, можно ли взять шимановский переключатель grx или cues (предположим что рама у меня под udh) и установить переключатель на udh?
Как думаете шимано как-то ответит на вызов срам насчет универсальности?
@@Still-r8j 10ти евровая отдельная серьга по сути. Я правильно понимаю?
Не знаю на счет ответа японцев. Иногда они повторяют, даже спустя десятилетие (shadow например)
Иногда остаются на своем пути. Идея с этой сьемной серьгой неплоха. Удешевляет производство рамы.
Но в шоссе это придет не скоро, если вообще придет. Полноподвесы -да.
Шимано скорее всего будет продолжать делать задний переключатель с развитой крепежной частью, как они и до этого делали, что бы обрабатывать кассеты размером с суповые тарелки
Здравствуйте . Будет ли работать переклюк SHIMANO Deore 5100 с манеткой XT Linkglide SL-M8130 ? Не могу найти качественную манетку 11ск под EV крепление
почему нет? и там и там 11
Дякую! Бцло цікаво
Але насправді якщо уважно ознайомитися з характеристиками то кьюс на 9, 10, 11 то не одне і те ж, просто воно взаємозаміняєме і в той же час зовсім різне, переклюки різні в старших є муфта в ще старшвших алю лапка і ролікі на промах, так же і з касетами старші на алю павуку, шатуни теж на бонках і клепані не розборні
Мне вот интересно, спустя столько времени, на cues 1x11 (u6000) можно ли систему одиночку заменить на двойник от u8000? Или заменить 32-ю ведущую звезду на побольше?
У вас она до сих пор не продается?
Езжу на Alfie 11 и тут у них конкурентов в своей ценовой категории абсолютно нету. Думаю Китаю планетарная ниша ещё следующие 50 лет не позубам. Тайвань например заморачиваться по планетаркам даже не начинал.
только в гору оно не поедет
Классный видос, только звук чуть подвёл :D
А почему столько разных кассет ну например в чем разница между Shimano CS-LG700-11 и Shimano CS-LG400-11 ??
Shimano CS-LG700-11 с алюминиевым пауком, соответственно меньший вес
Столько групп придумали, а нормальные болты нет, они до сих пор используют под плоскую отвёртку😂
может стоит на это посмотреть с точки зрения ремонтопригодности? например в поле.
Намного хуже, когда в автосалонах скармивают Новые модели авто с двигателями. которым по 20 лет как на конвеере. т.е. в разработке им уже почти 30.
И назовите мне плоский болт в группсетах плиз
@@DedMoroz1968 Хорошо, много всего придумали, а в тормозах плоская отвёртка, где доставания колодок. И если что это не придирка, лишь бы докопаться, это факт, которое херовое решение, а также дебильное решение центрлок, и с этим не как нельзя спорить.
@@energizer380v4 Обратная тяга и дуалы в МТБ туда же. Рождение группы DEORE и снятие STX RC, которая была круче диора, но масса повелась на название (ибо оно как бы намекает, что "я теперь как LX , XT und XTR.")
Много косяков у ребят.
28000 шатунов готовы поменять сейчас у Ультегры и Дюрейса.
И программа дефектовки уже несется. также у нас на барахолках полно предложений по ним за практически шаровые деньги
Шатуны ультегра к примеру за 128 ойро
@@DedMoroz1968 не знал столько нюансов, спасибо что просветили.
@@energizer380v4 это толькл верх айсберга. Я то в седле спортивного велика уже 45 лет :)
Первый свой веломагазин открыл 22 года назад
А я думал на 12ск трансмиссию переходить Shimano SLX или ХТ, втулка Trailmech без проблем конвертируется под microspline, а теперь увы...
ты главное выживи там. Всё будет, но позже
Скорей бы 😂
Cues це здешевлений Deor там по якості тільки порівняти відчутно як здешевили
Ну так и сам Deore за свою историю так и не дотянул до своего предка STX RC.
Даже при том, что первые Диоровские шатуны были пустотелыми холодной ковки.
Как-то всё туманно. Например как станут на барабан кассеты 9 и 11 звёзд с одинаковой толщиной и одинаковыми проставочными кольцами, ведь кассеты теперь будут разной ширины. Нет информации по весу, значит вес будет больше. Цена будет больше, это понятно-новинка. У shimano сильные маркетологи поэтому снизят ресурс компонентов, например в параллелограмм заднего переклюка установят алюм. оси взамен стальных для снижения ресурса . Они уже начали это делать особенно в компонентах с 4-х значным обозначением. И всё таки, что будет с 8ск. - их больше не будет? Там кассета весит 300г, а не 609г.И в дешёвом deore 591 нет алюм. осей. В общем плюсов нет.
Там скорее всего и новые втулки и новые барабаны
@@DedMoroz1968 Это естественно, причём не взаимозаменяемы. Но у кассет 9 и 11 скоростей вы сказали одинаковые цепи, значит шаг переключения тоже одинаковый, например 4 мм
Толщина кассеты 9х4=36 мм 11х4=44 мм, какой ширины барабан?
Их и не должно быть, в концепцию разработки заложено получение прибыли, и по видимому путем "делать дешевле /продавать дороже" 🤷♂️
И ЕЩЁ охота узнать мнение молодых - в вашем понимании деор действительно дешевая группа для начинающих?
@@sofiaheramissu808 30$ на BD, ниже среднего. А что тогда говорить про 6,7,8 и 9 группы. В cовременный deore 5ххх думаю маркетологи сделали ресурс меньше, чем у старой alivio, а пипл схавает- новинка же.
@@chessplayer021 нет, все не так. И ничего они атм не закладывали, просто чем больще звёзд тем меньше места. И ходят они очень долго, но цепи нужно после 0.5 выкидывать.
Пошли по сценарию MicroSHIFT
не могу не согласиться