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幫大家做個懶人包油耗 :全新迪爵勝空間: 全新迪爵勝雙載穩定度: 全新迪爵勝車體重量: 全新迪爵勝繞錐測試 : 單人- k1勝 、雙人-全新迪爵勝
感謝 這樣哪台車比較好就很明顯了總不會有人想拿一台買菜車繞錐跟跑山吧？
你還少了一個配備：K1大勝：隔壁車沒有雙掛勾 沒有led usb 沒有雙避震雙定位燈 儀表方向燈合一 為省油弄小而尖的輪胎 深度淺的車廂 較差的後腳踏 為省油弄低扭力起步爬坡堪比100cc等級的，註定被所有125cc海放
為什麼雙載穩定度是迪爵勝出？不是有雙避震嗎？
不過全新迪爵的尾燈真的醜
@@ch.s2510有啊，騎家裡買的機車的大學生
本人K1新車實測224Km/5.13L，為1L/43.64Km，行程軌跡路線北市區買菜-->深坑-->平溪-->北市區買菜-->三峽-->北市，已到275Km提前300Km先行更新更換機油、齒輪油。
125實際騎乘的油耗這樣子算不錯了
終究還是GP125多一隻避震器阿.....光陽上懸吊系列的只有直線避震效果舒適之外剩下都是缺點:車廂因為吊架無法更大更深，重心都在後面雙載更是明顯會往後跑所以龍頭才會輕到難以轉彎，就是影片提到的前輪會浮浮的(果然這些問題還是沒解決甚至一脈單傳啊哈XDD 早期的豪邁跟G4G3除了上懸吊過彎很搖之外也沒什麼前輪很浮的問題)所以全新迪爵光是操縱感跟實用性就贏了，更不用說油耗了
那個不穩也是自己說的，我騎就覺得K1龍頭重，所以我是覺得過於主觀，自己去騎才是真的，與其說不穩，摔車倒是有不少案例，那什麼麥片哥都PO80個真實迪爵事故案例了，要買車前先看看別人是怎麼發生事故的在自己判斷也不遲
@@tommykc614 賣騙哥別裝了，再裝就不像了
@@連-q3n 我如果不是麥片哥怎麼辦?要不要賭?可憐哪
我的一位從未關注車市的朋友前陣子要買車，偶然間看到麥片哥影片，看完後果斷買了胖迪。他說連他這種外行的都看得出來麥片哥影片是自導自演，騎幾天後他說:好在沒選錯車，這車各方面都太厲害了，也難怪對手要拼命黑它
@@liucheng6092 他要怎麼自導自演那是他的事，快速跳過就好，但80個實際案例展示就是要讓人參考的，跟自導自演無關，反正有些車主會落地前花三千換胎，但更多的是傻傻不知道輪胎特性又搞不懂CBS特性結果摔車的人，騎車技術不好一回事，下坡濕滑路況前煞車就不宜介入，許多人是騎以前沒CBS車，換車後照以前的習慣煞車，自然容易摔車，是我早已直接廢掉CBS
雖然騎到沒油發不動有點傷車，但我們就是愛看這種對決
一公升油耗差8公里，我跑外送，8公里可以多跑個2～3單，大約可多賺40元～120元⋯都可以多一桶油的錢了，那我當然選胖迪！
他開頭就是+2公升的汽油、而8公里是2公升的差異、等於1公升差4公里、並非1公升油耗差8公里
全新迪爵61.1km/L 光陽K1 53.25km/L 大地名流引擎 油耗差好多K1儀錶誤差6.76%差較大(測試使用專業GPS)7:43
跟內燃機測試差這麼多 你看網路上有那個網友分享油耗60km以上的
光是大彈簧和珠重，兩台就不一樣了。k1當然起步好也會比較耗油。
全新迪爵的置物空間真的無人可敵隔壁鄰居也是新買全新迪爵，每次看他接送孫子都大包小包的換了車後不用分兩趟
但是深度不夠，稍微大一點的4分之3安全帽就放不下，更不用說全罩
為了他的孫子安全著想，記得叫你鄰居換掉原廠輪胎，比較小，胎尖偏尖，該型號胎壁也是薄的，壓車容易變形，雨天有危險性
@@tommykc614 你害我想像到老灰仔壓車的畫面😂
@@tommykc614載孫子還要壓車？
吉人牌的錶一直都很歡樂所以報出來的數據灌水灌很大這也不是一兩天的事了只會做表面功夫所以車體體質差也是正常的還好吉人牌早就被我列入永久黑名單了不用擔心自己當冤大頭
法務部熱身中😂😂😂
全新迪爵是真實用，空間比目測要大，有技巧的放能載更多，而且加滿油可以騎很久很久
就算法務部熱身中還是要來殘酷擂台大對決😂原來是就是要對決！
已經開始模擬打官司了😂
和尚打傘--無法無天！欺人太甚，太過份了！膀胱癢的血壓飆高，都超過飆速了！法務正在草擬遺囑中！
k1公告 61.8，實測 53.25 全新迪爵 公告 63.9 ， 實測 61.1大魔王又再次證明了某陽快樂表%%%%
我的車就是某陽的，真的有夠快樂，實測同一段路里程就是硬比他廠多8~10%
一個公司，誤差那麼大誤導消費者，我就不會想買他的東西了⋯⋯
簡單來說就是光陽的油耗造假
法務部熱*中~~~~
下次帶學姐去環島 走四極點 武嶺比較真實有挑戰性
魔王測試越來越嚴謹了 不錯~
雙避震理論上雙載使用上會比較好結果K1沒有比較好 油耗輸、空間也輸以買菜車的用途來看全新迪爵是唯一選擇了
本來以為 雙避震 會適合雙載用 看起起似乎不是，這樣油耗輸車廂小 雙避震又只適合單人騎乘的話 似乎這車 設計根本錯了吧，不是買菜車啊
這你就不懂了！從換機油不熄火，機油加不滿。一直到雙槍在手，載人沒有！人家一直是跳脫市場需求以及常理的設計的頂尖公司！😂
雙避震開始流行時，很多車就這麽搞，把原來單避震硬塞另一根，但效果不大，整個車體就不協調，又增重又加價
迪爵有電壓表這點滿不錯的，車快發不起來前通常電壓都不太夠了，可以提早察覺但方向燈沒有左右顯示容易忘記自己打到哪邊K1比較有競爭力的LED大燈也不錯，鹵素燈晚上真的不夠用
鹵素燈就黃色光阿
黃光的穿透力比較好，夜間及大霧傳送比較遠！
@@matthew88mo54 沒用，我玩過了，公司封閉全暗無光源房間(15M X 15M)，丟12顆水煙，不管黃燈、白燈，都是死一片....😂
@@chengyyyasd 真的,我去太平山的晚上,大燈LED霧燈一般燈,在能見度不到5公尺的情況下,啥78燈都一樣死黃光的穿透性,在小霧小雨是真的比白光好
感謝大魔王這次殘酷的油耗測試，騎到沒油...很傷車吧!!!兩台車的相關數據及實際騎乘感受，讓大家有很清楚的參考依據...讚啦!!!!!!!!!!!!
全新迪爵油耗真的很省！雙載很輕巧，置物空間也很好運用！適合需要買菜、接送小孩、市區上下班，而且聲音安靜，適合早出晚歸的爸爸！
@@tommykc614 是有多氣？這樣也要嗆？ 🤣
建議在用行李箱測腳踏空間時要立放，如果橫放騎車時雙腳不論放哪裡都很難騎，立放時不但還可以踩到兩邊，還可以夾住行李箱，騎起來很順暢，而有的車因為掛勾不能折起就會卡住無法立放。
橫豎橫豎都測試看看😄
焦點都放在後座的學姊，繞錐測試時感覺頭都快扭斷了😂
全新迪爵買菜通勤取向偏重，也就是針對此族群較鮮明，K1則是向動力稍修正，配備K1好一點，價格也因此疊上去，至於用料好不好與後續保養以及妥善率，這需要大量車主來提供數據，剩下的就看車廠態度。一直很想說一件事，兩陽前碟可以不要配單活塞卡鉗嗎？三陽的前後130大鼓剎調整後反而好用，從發財高手換五期金發財碟剎版，剛開始還以為前剎車壞了要出保，120公斤的車配180碟加單活塞卡鉗蠻恐怖的，最後為了安全還去改悍將的單向雙活塞卡鉗跟JET剎車總泵。光陽的GP碟盤雖大，但是那顆單活塞卡鉗比三陽的還小，似乎也好不到哪，至於光陽的125cc級距鼓剎版則完全不考慮，110小鼓剎試騎過一次就不會考慮。最後補充，現在110或115車重直逼125，還在用前後110小鼓剎真的沒問題嗎？正常慢慢騎是沒差，就差在旁邊有猴子衝到車前，此時才會知道什麼是差異。
只要力氣大，鼓煞也能孤輪，買菜車就別在意那麼多煞車了，煞車給好點的話價格又疊上去，對一個市區通勤騎不到六十的人來說很多餘
住這裡附近的婆婆媽媽，至少8.9台WOO，騎車很衝😂
鼓煞皮切槽，煞下去也很利！
@@matthew88mo54 你的觀念錯了...1.鼓煞本來煞車力道就比碟煞大!只是要常調麻煩...2.切槽是提高降溫效率跟排屑...跟煞車力道關係不大...
毫無意外的依舊是由吉陽再度蟬聯『‘’快樂錶‘’aka油耗灌水王』的寶座！！🤣🤣🤣
不意外，光陽儀表向來都是最快樂的，我的krv錶速70GPS才63，不過K1就算儀表歷程來計算也不到60km每公升，真的是😂
@@frasertu6320 是不知道任何車廠表速都會設比gps慢是不是
@@Jaden.T-k8h看廠，是要慢很多，還是慢剛好，像Y牌就很正常，gps和錶速差不了多少。
一點都不意外ㄟ
@@Jaden.T-k8h講反了吧，都是錶速比GPS快，只是誤差比例有大有小
省油、容量空間、載人穩定都被全新迪爵拿下了覺得三陽比較懂買菜代步的族群要什麼而光陽的功勞大概是硬打價格戰讓其他品牌一起給優惠，讓買家歡喜撿便宜吧
是的，之前光陽強打 39800 的廣告有效，一堆人用老車換 GP125。
@@luslus1799改名雞劈牌算了🤔
@@matthew88mo54 便宜的車總是有人會買吧。
由這次實測中 , 可得知兩台車最明顯差異在於載人時 , 全新迪爵穩定性是比較好的 , K1則是車頭感覺有點輕浮 , 這顯示K1比較適合單人騎用 , 載人的話則要小心騎乘 , 以免車頭偏移 , 發生危險 , 會有這種現象 , 有可能是K1是上懸吊設計的關係 , 跟迪爵是下懸吊設計有明顯差異 , 這又給想買車的人ㄧ個清楚的警示 , 是一個相當良好的比較性實驗 !
K1多一隻後避震器結果配重跑掉⋯⋯然後全新迪覺如果要LED大燈，這個去外面用價差改就好，還可以改的更亮，整體來說一個注重外表、一個注重內在
三陽造車注重內涵穩定，光陽造車感覺只重視你肉眼看得到的地方。例如換殼改貼紙，裝LED車流線，就看你選擇的是重研發重細節，還是重外表重配備嘍。
我買本田
換殼改貼紙是學三葉吧
@@E04yourmom好野人沒差
@@張宸瑞-l6d 臺灣山葉股份研發設計大都於日本母廠手上，沒有好牌只能改改樣子！但光陽未上市算是家族事業擁有決定權，若一樣照本宣科沒有與時俱進，那被淘汰沒落只是早晚。
@@陳證宇-b5g 不管三葉或光陽甚至其他車廠，單純換殼改貼紙還漲價銷售，都應該被唾棄
9成新的胖迪（里程2204）和幾乎全新的K1（里程355），騎了2千公里的胖迪引擎加減都有引擎積碳，這樣的胖迪油耗還贏K1豪小的油耗有夠打臉
突破盲點，這小細節問題👍
然後就會有人：K1 連1000公里機油都還沒換，根本還沒磨合，怎麼跟已經磨合比？
k1改一改不就能油耗超越全新迪爵了。要我教你怎麼改嗎？簡單的要命
@@吳吳-n8z 用全新迪爵引擎，點火系統，ECU，傳動，然後輕量化車重就可以了
我來說一下胎壓k1前後輪各少1Psi，里程表迪爵2200公里已過磨合期，K1是355公里剛換第一次機油齒輪油，還在磨合期油耗數據會差一些些。
大地名流調校過的引擎......熄火問題有沒有改善呢!(怕怕的)K1性能配備雖然比幾代名流好，但還是贏不了省油大魔王全新迪爵
我自己騎過別人的K1跟全新迪爵後，根據自己體感還是選了全新迪爵看來我的選擇是對的😅
我愛三陽三陽稱霸
家裡有牽一台全新迪爵，目前里程約莫350左右雖然儀錶板很陽春但有電壓顯示滿重要的車廂很大椅墊很重，因為路燈很多的關係倒沒感覺鹵素大燈跟led的區別一開始騎覺得這車覺得很詭異，轉速很低但時速爬升很快目前作為一台載小孩上課與日常通勤使用來說並沒有什麼太大的缺點
比PGO更醜的車就是全新迪爵
@@馬幼援 全新迪爵很醜這件事大概是共識了，所以沒有特別講，但碟煞版的鋁圈很好看，會買這個級距的車主外觀應該是其次，而且設計太帥不就打到自家Z1了😂😂
全新迪爵後避震如經常需載人的話，建議避震要換掉，太硬，一點點坑就很不舒服了，大燈也要換，因為真的看不到路，很危險，後輪等原廠胎消耗完後不要在用3.5原廠胎了，很爛，前輪較沒差。至於後視鏡因人而異，如自己覺得夠用就不必換了，我是去年八月牽車的車主，來這經驗分享。
這種車就經濟實惠外觀是多餘那什麼dog的醜爆幹的妳該不會覺得很帥吧金摳連
@@藍海星沙 請問後避震要換哪種的呢
全新迪爵除了省油以外還有乘坐、置物空間表現都比較好，做為買菜車還是比較適合
K1還在磨合期比較不利 K1還有個優點有USB充電 外型我覺得K1我年輕人比較可以接受 胖迪設計有點難接受 尤其奇怪的後尾燈
外型我也是比較喜歡K1~胖迪車頭那個戽斗鳥嘴+長瘤尾燈我真的不行XD
兩台車沒算到k1的車台跟輪胎必較重也比較寬，所以油耗跟繞錐會有影響，我光陽三陽都有買過，認真講光陽給的配備會必較足，車台輪胎煞車避震器都有厚實感!! 但ECU時間久會容易燒!!而三陽會有點偷輕，車台輪胎煞車的感覺都沒有厚實感反而飄飄的，必須事後再去加強才有安定感，而ECU穩定不會壞!!當初看了MOTO7亞亞的推薦去買了全新迪爵，覺得只有車廂大跟省油，其他部分都不安全而且也完全沒有提到缺點。還有全新迪爵的原廠輪胎真的要換，我遇過兩次下雨天煞車壓到白線輪胎打滑抓不住，我騎1000KM就前後輪換成鱷魚王了，目前比較穩定安全!!
任何輪胎下雨天壓到白線都非常危險吧？多年前看過有人停車後輪壓在白線，綠燈一起步馬上橫打 180度，整台機車變成橫的，超級危險，那天是下很小的毛毛雨，好在他有抓住機車龍頭，而且那台是以前二行程 90cc 的 JOG 。
下雨天千萬不要在白線上煞車,不管你用什麼胎都會打滑
拜託快介紹我，雨天煞車壓到白線輪胎不會打滑的神胎
你應該沒看過人家在冰上壓車過彎的影片吧？白線有白線的騎法
@@luslus1799 我就是這樣原廠胎馬上換掉
K1只有繞錐測試單人項目得勝台灣人對說謊的人事物都很寬容，這實在不是好事車是自己在騎的，眼睛睜亮一點吧
跟朋友昨天才在聊，某家榮耀出新車廣告打越大，我們越要先冷靜，要想一下其中是否有詐，今天實證就來XD
結論：要省油、超大面積車廂選胖迪，要起步有力點、均衡型及豐富配備選K1😊
本人覺得k1灌水很大，因為最近家裡也買一台 油耗不如官方給的數據 一公升約47~50km
法務部熱身中
他們數據灌水 不是一兩天的事了
之前大魔王不是有拍到組裝問題，後續說有改版過了可是近期社團又有人拍影片說問題好像沒有解決真怕如果真的買了 會不會騎一騎就解體啊啊啊~~怕爆
還好上個月還是買全新迪爵，沒有聽光陽車行的推薦買K1..
你賺到 K1剛被爆出 下雨天 後輪上方有個洞 會導致 車廂進水
兩台都是CP值很高的車，但怎麼看都聽得出來要強調光陽的缺點，三陽的缺點就輕描淡寫，也覺得繞錐的片段兩台通過終點的直線速度明顯用力不同，大家可以看看
光陽那後避震就他家國民車傳統，阻尼很弱，彈簧回彈很快，新的就像被操過一陣子老化的樣子，然後再一陣子就是阻尼完全沒作用，單手用力壓回彈彈幾下。而前叉就是原地前煞按著用力下壓就能觸底，這部分有騎過G5車系的車主應該知道那感受
看來能改成馬車避震了
K1灌水灌得蠻誇張的，買菜車最重要的就是油耗，看來全新迪爵的王座目前還是穩穩的。
買菜車腳踏車廂空間比油耗重要太多，每次都騎個1 2公里或幾百公尺買菜，誰那麼在意油耗啊，何況2台都很省油，如果是像雷霆那種油耗跟迪爵比才會考量油耗，不然根本沒差
今天這集最好看！連矽膠娃娃都有😅
K1其實不差，只是對手太強了😂全新迪爵賣太好，所以招來一身黑
哪個陽 才是真ㄉ好 看了就知道了
某陽的正常發揮從nice、新豪邁 到現在的k1 不是快樂表就是廣告不實後面又被抓到網軍抹黑，為何不好好專心做自己該做的事呢?
有注意到了，小老婆這幾集有發現某廠商車款除里程數與GPS誤差很多外，「實際測得油耗」與「公告值」誤差也非常多（與競爭品相比）。讓人不由得懷疑，送能源局測試樣車是特別調教油耗，與實際上市車款不一樣？！ 無法合理解釋....
耶～～～～全新迪爵太優秀了！看了好有面子！
全新迪爵對得起設計跟定位，車廂→大而均勻，油耗→省，而且單雙載均衡，等於是已經考量用車族大多數是雙載的狀況。當然要配備的話，K1還是勝出的，前置物、大燈、掛勾等都比較好。喜歡偏重的，就看全新迪爵，喜歡均衡的，就是K1啦。
對於受眾 只有 掛勾是特點 其餘都 ........................................ 不如拔掉 砍到比 全新duke 便宜 3000塊
K1說是均衡，可是樣樣不到位啊。簡單講，K1要等改款，就是一台定位尷尬的車。
感謝小老婆汽機車資訊網提供優質影片內容。
買車有時候外表的主觀也是很重要 哈
我是覺得如果排氣量升到149cc數時，那個雙火星塞系統應該可以打趴所有150的車子油耗
全新迪爵150 😂
但主要是這些主打人群都不會需要更大的動力，如果做大排氣量也只是吃力不討好的行為
@@user-hxinze 我記得149cc繳的稅一樣
@@林邦-i2e 稅金是一樣，但車子的價格會再多幾千，以CP值來講這是不利的，更何況拿原本優勢的油耗去換根本比不贏的馬力怎麼想怎麼虧
@@user-hxinze其實馬力數字不差，就是傳動要改。看看蜂鳥，省油依然優異，性能大幅提升！
k1不管馬力、油耗實測全都輸全新迪爵社團有看到k1有缸內直噴的問題... ❓
廂內直噴，這問題我騎車30年第一次看到有速克達會出這種包...🙄
不用用到胖迪，派瘦迪就屌打了
K1廣告看看就好，心靈馬力、快樂錶都安排上了
心靈馬力 好好笑😂 再加一個 LED 神燈
為什麼不多加個0不是更快樂？
海水退了，誰沒穿褲子一眼見真章！感謝辛苦測試，Singer，有您真好！
剩兩陽PK，勁豪好像很久沒登場了。下次3個廠牌一起比。😃
起步的動力可以耗掉明顯的油耗，測的距離越長(尤其市區)k1只會差更多而已；預算只能買菜車，又喜歡起步快一點的肯定不會選胖迪；相對省油為優先的人當然不會選k1；其他小地方就見仁見智了，但是多四千五主要應該就是LED大燈和多一支避震器，真的覺得寧願少這兩個作用不大的東西，便宜四千五更有吸引力
我記得這兩台車的新車價錢都一樣
其實一個品牌的調性不會變欸大張旗鼓什麼都先膨風，然後油耗馬力雙雙殞落
？？？你是說曼八水冷158跑不贏空冷rcs moto150嗎
MMB甚麼時候主打速度了?他宣傳重點都是省油和旅跑
一堆無腦說水冷會增加馬力，現在158被150氣冷打敗又開始改口說省油旅跑了，多繳800牌照稅不就好省油，每年記得要騎一萬多公里才能回血喔，還有水冷維護費用耶
@@高傑夫-s3l 所以你到底要講"官方"宣稱的,還是"民眾"宣稱的?
@@ff1221 好了啦，這些車媒也只是收了三支羊的好處才一直黑光陽，別被帶風向了一公升差那幾公里是窮成這樣嗎喜歡哪台買哪台
來了...等很久了
一點都不意外~德國科技勒~就西門子M3賣給德國馬牌變M4那個鳥系統，上次才有網友跟我吵~ECU跟節流閥可以分開修，結果他拿二手品來修~還手工修上去結果原廠沒有分開賣(光陽只有節流閥+ECU一體式~新品一口價~那個價格只能呵呵)想要省油贏人家~請先把整個車體架構都打掉重做吧~一直在用2006年的GP125車體在那邊變異，不如繼續賣39800吃市場還比較省點錢怎麼一直看到三陽黃家經營的影子
光陽機車電腦的死亡代碼 04 了解一下，頂多只能換整顆的整新品，是沒辦法維修的，因為是磨損掉了。
入門車的實測已經漸漸快忘了山葉的存在了，大哥跟二哥競爭沒老三的事
2016年可是省油勁豪125的天下..現在卻變耗油老車了
等山出新的買菜車再來，否則只是來被嘲弄的
光陽K1油耗跟光陽官方公布的差別有點大啊！！而且以為的雙避震沒想到雙載不理想，再加上不是用日本京濱噴射系統，嗯，懂的都懂。
我想要看大魔王跟學姊24耐 (?
晚上會嚇到路人吧
@@chickenshitkimo 這也是另一種傳說 🤩
By the way 我可以趁失業時陪騎白牌 (舉手
還好趁這波價格戰買的是GP 125，唯一缺點大概只有前置物箱連水瓶都放不下這點，不然CP值真的高，後車廂放得下一台14吋筆電、連身雨衣、便當盒和保溫瓶。市區雙載180公斤避震效果也是不錯，還很彈。油耗沒啥在乎，一年也差沒多少。
光陽要的就是你這種人，光陽現在也只能要到你這種人🎉🎉🎉
雖然目前沒有買機車的需求，但覺得很狂，訂閱了。
都沒有看到大魔王要拍RCS150殘酷擂台?
幾乎都是全新迪爵勝出阿知道迪爵被黑的很慘，騎下去才能證明是好車👍
是指最近輪胎摔車的事件嗎？
@@葡萄叔叔都有人去騎賽道了，那個說摔車的完全就是網軍啊
自家社團摔車po文影片數量的確大幅勝出
蠻意外K1載雙人表現那麼差，影片中看的很清楚雙載迪爵屌打，而單載迪爵表現也沒輸多少，看來迪爵依舊是買菜車首選
中肯 公道 機車界的公道伯🎉
更正一下，前置物箱放的水為PH9.0是800cc不是600cc
目前還是只有胖迪爵是唯一能從台北騎到高雄的車
光陽的伎倆：1. 換殼🎉2. 降價🎉3. 加配🎉4. 灌水碼表😂5. 永遠不斷調校ecu😮😮我的六期gp125,拜託光陽，幫我調校一下，能给我40km/l以上的油耗嗎？目前，灌水的油表36km/l，如果誤差6%，真實油耗不到35km/l⋯⋯😢😢😢
真的是狠狠搧一耳光😂
不只一耳光了😂
也不知多少次了🎉
喜歡油耗選全新迪爵，喜歡雙避震操控選Z1A，K1先不用謝謝
小老婆測試 很公正阿 沒有偏袒那一台 為什麼都有人說小老婆都偏袒某牌🤔 看某個車媒買某牌車那個才叫偏袒 都明顯誇大 無言我都看不下去 😮💨
我覺得小老婆很公正啊
某小水果的頻道嗎
感覺光陽真的很努力的，但K1與全新迪爵各有所長，要較好配備選K1免改，空間油耗略略輸且不能改，要省油、無敵大空間選迪爵剩下不足請自己改
你說得對
要改缸內不會泥水直噴
可以測試一下坐墊進水嗎?這幾天下雨 一堆K1出現箱內直噴
迪爵也會
K1的里程355.2公里油耗較差會不會可能是因為內部機件還沒磨合到最佳狀態?像我全新迪爵剛牽車加滿油時騎到紅線處也才160公里左右,約到里程快2000公里時騎到紅線處才有在220公里左右,大致上都能超過220公里.
那假人的表情也太有戲了😂
啥時測機油油耗
😂
省錢是要看長期的 XD省油只是"省錢"的其中一部份零件維修頻率跟易損壞零件種類要考慮進去總不可能跟手機一樣一年一換吧?會考慮省錢這件事的,一台車好歹也是用10年起跳一台車開十年能不能真的幫你省到錢還要看妥善率尤其是高價零件的妥善率好像很少看到有頻道在這方面著墨
這集，太好看了，比較下，三陽全新迪爵，勝出，我就決定買這台了，還好有做功課
請問價格？會不會比較貴
@@紫鹿-v6n ，我有去問價格，大概$68000
@@陳治蕙 嗯 還要看看它有沒有補助。 最近的活動應該是新豪邁跟大地名流。
K1比大地名流好騎不少 車廂差不多大 雖然雙槍有跟沒有一樣 油耗我反而沒什麼差 因為我上一台車是GR125雙槍 大概有每公升可以跑40左右然後想買車的看完影片記得要去車行約時間試乘 真的騎過一小段你才知道哪台車適合你
最近寒流很冷 🥶🥶🥶,冒著冷風測試車輛, 辛苦了...
為何K1的油耗公告與實際騎乘會落差這樣大呢？
曲軸跟熄火問題誰妥善率比較好？
笑慘大魔王有過講k1的馬力，現在這次是測油耗官方廣告還狂打k1馬力比全新迪爵好，影片實測結果都輸全新迪爵
馬力應該是K1比較好，K1在起步的時候是比較有力的，兩台競速K1應該會勝出，新迪爵就是平穩加速。
@@Sming-t6w別誤導，迪爵馬力屌打K1, K1是贏在傳動，所以起步較衝，同時也(不只)輸在傳動，所以更耗油
有學姐給讚👍👍👍
一開始看學姐坐在機車上感覺這學姐的坐姿也太隨興了吧
某廠牌給的指標數據的參考性要打折的，觀望個半年以上再買正常😆
希望大魔王來播一集所有七期機車的油耗表現測試的影片和空間配備，做一次大PK
看來GP125又要促銷了🤣🤣🤣
其實如果再次促銷39800...是可以買的!畢竟便宜~再者市場上量大...市場量大會導致...改裝品多...該車的零件生產壽命延長...多年後還找的到零件...
@@vul3jp6_chan 沒甚麼人會改GP吧!
國民神車GP125.無車能比.俗甲有春.油竓1公升45一48.耐操.新迪再操5年再來比?
買一送一好了，這樣銷量就真的無敵手了
@@洪清泉-k1p好了啦上世代的車打個促銷又能海薛一波，我就看能薛幾次
想看Rcs 對 jet SL
一台原本就是買菜車，簡單省油沒花俏配備，另一台是金包銀，外表水配備足，侯侯的 安步當俥
K1上吊架跟全新迪爵下吊架怎麼比穩定度差多了
比看誰先上吊
Rcs moto什麼時候要上
這個評測我推爆
那個黑迪爵的大哥，如果看到一定氣死了
我之前三陽新高手騎了22年沒有什麼毛病，想換新車，所以一樣選擇三陽全新迪爵，2022年9月份牽＇騎了一陣子在騎乘時發現它的龍頭會忽然左右晃動搖擺，讓我心驚膽跳。那種感覺像是路面不平有高低差，讓我只能緊握把手降低速度（我不騎快車，平均速度都保持在50 ~ 60)，可是再往前騎一段又恢復正常，因為我都是騎車上下班（工地，工作地點不定）以為是原廠配胎不好或胎壓不足，所以換前瑪吉斯s98後鱷魚王。結果還是不定時會發生。騎了30幾年的車從來沒有這種不安全感（還是新車）反映給車行師傅幾，得到只有一句只有你反應別人都沒問題，撐到去年10月（8000多里程數），覺得安全重要，在11月毅然換了K 1（賠了將近一半），騎到現在近2000公里，穩定性ok(觀察中)。全新迪爵的優點是車廂大、非常省油，k 1車廂比較小、油耗比較差，但對我而言安全排第一，我不希望騎車出門就提心吊膽。祝大家日安
你應該找一家負責任的機車行 我買三陽的TL465CC 一開始想保養 在桃園找了五家三陽的合作機車行 一家也算賣重機專門店 對 只會賣 不會修 那些老闆看到黃牌就怕的跟什麼一樣 除了換機油什麼都不會 有些老闆還反問我問題 令人傻眼 最後找到一個超棒的老闆 我點火容易發不動 網路上沒人知道原因 他檢查幫我排除兩個可能 點火開關和電池 又免費幫我送原廠檢查確認是否為發動引擎的問題 調教以後就好了 大保養時後照鏡免費幫我烤漆 都直接給我看原廠報價 有給我免費的 打折的 給建議 幫我省錢 服務沒話說 說真的 三陽的妥善率還是輸YAMAHA 但問題不像光陽那麼多 有一家負責任又專業的機車行幫你檢察和保養真的很重要 你的狀 可能有問題的位置是珠碗 輪胎 三角台 前叉避震 等可能 拆前面就能找到原因的機率很高 聽你的描述 你還是趕快換一家車行吧
![[殘酷擂台] 商用跨界車挑戰！4MICA 150 vs DOLLAR 150 評比，誰能貼近消費者需求](http://i.ytimg.com/vi/ORUsYwzGOyA/mqdefault.jpg)
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幫大家做個懶人包
油耗 :全新迪爵勝
空間: 全新迪爵勝
雙載穩定度: 全新迪爵勝
車體重量: 全新迪爵勝
繞錐測試 : 單人- k1勝 、雙人-全新迪爵勝
感謝 這樣哪台車比較好就很明顯了
總不會有人想拿一台買菜車繞錐跟跑山吧？
你還少了一個配備：K1大勝：隔壁車沒有雙掛勾 沒有led usb 沒有雙避震雙定位燈 儀表方向燈合一 為省油弄小而尖的輪胎 深度淺的車廂 較差的後腳踏 為省油弄低扭力起步爬坡堪比100cc等級的，註定被所有125cc海放
為什麼雙載穩定度是迪爵勝出？不是有雙避震嗎？
不過全新迪爵的尾燈真的醜
@@ch.s2510有啊，騎家裡買的機車的大學生
本人K1新車實測224Km/5.13L，為1L/43.64Km，行程軌跡路線北市區買菜-->深坑-->平溪-->北市區買菜-->三峽-->北市，已到275Km提前300Km先行更新更換機油、齒輪油。
125實際騎乘的油耗這樣子算不錯了
終究還是GP125多一隻避震器阿.....
光陽上懸吊系列的只有直線避震效果舒適之外剩下都是缺點:車廂因為吊架無法更大更深，重心都在後面雙載更是明顯會往後跑所以龍頭才會輕到難以轉彎，就是影片提到的前輪會浮浮的(果然這些問題還是沒解決甚至一脈單傳啊哈XDD 早期的豪邁跟G4G3除了上懸吊過彎很搖之外也沒什麼前輪很浮的問題)
所以全新迪爵光是操縱感跟實用性就贏了，更不用說油耗了
那個不穩也是自己說的，我騎就覺得K1龍頭重，所以我是覺得過於主觀，自己去騎才是真的，與其說不穩，摔車倒是有不少案例，那什麼麥片哥都PO80個真實迪爵事故案例了，要買車前先看看別人是怎麼發生事故的在自己判斷也不遲
@@tommykc614 賣騙哥別裝了，再裝就不像了
@@連-q3n 我如果不是麥片哥怎麼辦?要不要賭?可憐哪
我的一位從未關注車市的朋友前陣子要買車，偶然間看到麥片哥影片，看完後果斷買了胖迪。他說連他這種外行的都看得出來麥片哥影片是自導自演，騎幾天後他說:好在沒選錯車，這車各方面都太厲害了，也難怪對手要拼命黑它
@@liucheng6092 他要怎麼自導自演那是他的事，快速跳過就好，但80個實際案例展示就是要讓人參考的，跟自導自演無關，反正有些車主會落地前花三千換胎，但更多的是傻傻不知道輪胎特性又搞不懂CBS特性結果摔車的人，騎車技術不好一回事，下坡濕滑路況前煞車就不宜介入，許多人是騎以前沒CBS車，換車後照以前的習慣煞車，自然容易摔車，是我早已直接廢掉CBS
雖然騎到沒油發不動有點傷車，但我們就是愛看這種對決
一公升油耗差8公里，我跑外送，8公里可以多跑個2～3單，大約可多賺40元～120元⋯
都可以多一桶油的錢了，那我當然選胖迪！
他開頭就是+2公升的汽油、而8公里是2公升的差異、等於1公升差4公里、並非1公升油耗差8公里
全新迪爵61.1km/L
光陽K1 53.25km/L 大地名流引擎 油耗差好多
K1儀錶誤差6.76%差較大(測試使用專業GPS)
7:43
跟內燃機測試差這麼多 你看網路上有那個網友分享油耗60km以上的
光是大彈簧和珠重，兩台就不一樣了。k1當然起步好也會比較耗油。
全新迪爵的置物空間真的無人可敵
隔壁鄰居也是新買全新迪爵，每次看他接送孫子都大包小包的
換了車後不用分兩趟
但是深度不夠，稍微大一點的4分之3安全帽就放不下，更不用說全罩
為了他的孫子安全著想，記得叫你鄰居換掉原廠輪胎，比較小，胎尖偏尖，該型號胎壁也是薄的，壓車容易變形，雨天有危險性
@@tommykc614 你害我想像到老灰仔壓車的畫面😂
@@tommykc614載孫子還要壓車？
吉人牌的錶一直都很歡樂
所以報出來的數據灌水灌很大
這也不是一兩天的事了
只會做表面功夫
所以車體體質差也是正常的
還好吉人牌早就被我列入永久黑名單了
不用擔心自己當冤大頭
法務部熱身中😂😂😂
全新迪爵是真實用，空間比目測要大，有技巧的放能載更多，而且加滿油可以騎很久很久
就算法務部熱身中還是要來殘酷擂台大對決😂原來是就是要對決！
已經開始模擬打官司了😂
和尚打傘--無法無天！
欺人太甚，太過份了！
膀胱癢的血壓飆高，都超過飆速了！
法務正在草擬遺囑中！
k1公告 61.8，實測 53.25
全新迪爵 公告 63.9 ， 實測 61.1
大魔王又再次證明了某陽快樂表%%%%
我的車就是某陽的，真的有夠快樂，實測同一段路里程就是硬比他廠多8~10%
一個公司，誤差那麼大誤導消費者，我就不會想買他的東西了⋯⋯
簡單來說
就是光陽的油耗造假
法務部熱*中~~~~
下次帶學姐去環島 走四極點 武嶺
比較真實有挑戰性
魔王測試越來越嚴謹了 不錯~
雙避震理論上雙載使用上會比較好
結果K1沒有比較好 油耗輸、空間也輸
以買菜車的用途來看全新迪爵是唯一選擇了
本來以為 雙避震 會適合雙載用 看起起似乎不是，這樣油耗輸車廂小 雙避震又只適合單人騎乘的話 似乎這車 設計根本錯了吧，不是買菜車啊
這你就不懂了！
從換機油不熄火，機油加不滿。一直到雙槍在手，載人沒有！
人家一直是跳脫市場需求以及常理的設計的頂尖公司！😂
雙避震開始流行時，很多車就這麽搞，
把原來單避震硬塞另一根，但效果不大，
整個車體就不協調，又增重又加價
迪爵有電壓表這點滿不錯的，車快發不起來前通常電壓都不太夠了，可以提早察覺
但方向燈沒有左右顯示容易忘記自己打到哪邊
K1比較有競爭力的LED大燈也不錯，鹵素燈晚上真的不夠用
鹵素燈就黃色光阿
黃光的穿透力比較好，夜間及大霧傳送比較遠！
@@matthew88mo54 沒用，我玩過了，
公司封閉全暗無光源房間(15M X 15M)，丟12顆水煙，
不管黃燈、白燈，都是死一片....😂
@@chengyyyasd 真的,我去太平山的晚上,大燈LED霧燈一般燈,在能見度不到5公尺的情況下,啥78燈都一樣死
黃光的穿透性,在小霧小雨是真的比白光好
感謝大魔王這次殘酷的油耗測試，騎到沒油...很傷車吧!!!
兩台車的相關數據及實際騎乘感受，讓大家有很清楚的參考依據...讚啦!!!!!!!!!!!!
全新迪爵油耗真的很省！雙載很輕巧，置物空間也很好運用！適合需要買菜、接送小孩、市區上下班，而且聲音安靜，適合早出晚歸的爸爸！
@@tommykc614 是有多氣？這樣也要嗆？ 🤣
建議在用行李箱測腳踏空間時要立放，如果橫放騎車時雙腳不論放哪裡都很難騎，立放時不但還可以踩到兩邊，還可以夾住行李箱，騎起來很順暢，而有的車因為掛勾不能折起就會卡住無法立放。
橫豎橫豎都測試看看😄
焦點都放在後座的學姊，繞錐測試時感覺頭都快扭斷了😂
全新迪爵買菜通勤取向偏重，也就是針對此族群較鮮明，K1則是向動力稍修正，配備K1好一點，價格也因此疊上去，至於用料好不好與後續保養以及妥善率，這需要大量車主來提供數據，剩下的就看車廠態度。
一直很想說一件事，兩陽前碟可以不要配單活塞卡鉗嗎？三陽的前後130大鼓剎調整後反而好用，從發財高手換五期金發財碟剎版，剛開始還以為前剎車壞了要出保，120公斤的車配180碟加單活塞卡鉗蠻恐怖的，最後為了安全還去改悍將的單向雙活塞卡鉗跟JET剎車總泵。光陽的GP碟盤雖大，但是那顆單活塞卡鉗比三陽的還小，似乎也好不到哪，至於光陽的125cc級距鼓剎版則完全不考慮，110小鼓剎試騎過一次就不會考慮。
最後補充，現在110或115車重直逼125，還在用前後110小鼓剎真的沒問題嗎？正常慢慢騎是沒差，就差在旁邊有猴子衝到車前，此時才會知道什麼是差異。
只要力氣大，鼓煞也能孤輪，買菜車就別在意那麼多煞車了，煞車給好點的話價格又疊上去，對一個市區通勤騎不到六十的人來說很多餘
住這裡附近的婆婆媽媽，至少8.9台WOO，騎車很衝😂
鼓煞皮切槽，煞下去也很利！
@@matthew88mo54 你的觀念錯了...
1.鼓煞本來煞車力道就比碟煞大!只是要常調麻煩...
2.切槽是提高降溫效率跟排屑...跟煞車力道關係不大...
毫無意外的依舊是由吉陽再度蟬聯『‘’快樂錶‘’aka油耗灌水王』的寶座！！🤣🤣🤣
不意外，光陽儀表向來都是最快樂的，我的krv錶速70GPS才63，不過K1就算儀表歷程來計算也不到60km每公升，真的是😂
@@frasertu6320 是不知道任何車廠表速都會設比gps慢是不是
@@Jaden.T-k8h看廠，是要慢很多，還是慢剛好，像Y牌就很正常，gps和錶速差不了多少。
一點都不意外ㄟ
@@Jaden.T-k8h講反了吧，都是錶速比GPS快，只是誤差比例有大有小
省油、容量空間、載人穩定都被全新迪爵拿下了
覺得三陽比較懂買菜代步的族群要什麼
而光陽的功勞大概是硬打價格戰
讓其他品牌一起給優惠，讓買家歡喜撿便宜吧
是的，之前光陽強打 39800 的廣告有效，一堆人用老車換 GP125。
@@luslus1799改名雞劈牌算了🤔
@@matthew88mo54 便宜的車總是有人會買吧。
由這次實測中 , 可得知兩台車最明顯差異在於載人時 , 全新迪爵穩定性是比較好的 , K1則是車頭感覺有點輕浮 , 這顯示K1比較適合單人騎用 , 載人的話則要小心騎乘 , 以免車頭偏移 , 發生危險 , 會有這種現象 , 有可能是K1是上懸吊設計的關係 , 跟迪爵是下懸吊設計有明顯差異 , 這又給想買車的人ㄧ個清楚的警示 , 是一個相當良好的比較性實驗 !
K1多一隻後避震器結果配重跑掉⋯⋯然後全新迪覺如果要LED大燈，這個去外面用價差改就好，還可以改的更亮，整體來說一個注重外表、一個注重內在
三陽造車注重內涵穩定，光陽造車感覺只重視你肉眼看得到的地方。例如換殼改貼紙，裝LED車流線，就看你選擇的是重研發重細節，還是重外表重配備嘍。
我買本田
換殼改貼紙是學三葉吧
@@E04yourmom好野人沒差
@@張宸瑞-l6d 臺灣山葉股份研發設計大都於日本母廠手上，沒有好牌只能改改樣子！但光陽未上市算是家族事業擁有決定權，若一樣照本宣科沒有與時俱進，那被淘汰沒落只是早晚。
@@陳證宇-b5g 不管三葉或光陽甚至其他車廠，單純換殼改貼紙還漲價銷售，都應該被唾棄
9成新的胖迪（里程2204）和幾乎全新的K1（里程355），騎了2千公里的胖迪引擎加減都有引擎積碳，這樣的胖迪油耗還贏K1豪小的油耗有夠打臉
突破盲點，這小細節問題👍
然後就會有人：K1 連1000公里機油都還沒換，根本還沒磨合，怎麼跟已經磨合比？
k1改一改不就能油耗超越全新迪爵了。要我教你怎麼改嗎？簡單的要命
@@吳吳-n8z 用全新迪爵引擎，點火系統，ECU，傳動，然後輕量化車重就可以了
我來說一下胎壓k1前後輪各少1Psi，里程表迪爵2200公里已過磨合期，K1是355公里剛換第一次機油齒輪油，還在磨合期油耗數據會差一些些。
大地名流調校過的引擎......熄火問題有沒有改善呢!(怕怕的)
K1性能配備雖然比幾代名流好，但還是贏不了省油大魔王全新迪爵
我自己騎過別人的K1跟全新迪爵後，根據自己體感還是選了全新迪爵
看來我的選擇是對的😅
我愛三陽
三陽稱霸
家裡有牽一台全新迪爵，目前里程約莫350左右
雖然儀錶板很陽春但有電壓顯示滿重要的
車廂很大椅墊很重，因為路燈很多的關係倒沒感覺鹵素大燈跟led的區別
一開始騎覺得這車覺得很詭異，轉速很低但時速爬升很快
目前作為一台載小孩上課與日常通勤使用來說並沒有什麼太大的缺點
比PGO更醜的車就是全新迪爵
@@馬幼援 全新迪爵很醜這件事大概是共識了，所以沒有特別講，但碟煞版的鋁圈很好看，會買這個級距的車主外觀應該是其次，而且設計太帥不就打到自家Z1了😂😂
全新迪爵後避震如經常需載人的話，建議避震要換掉，太硬，一點點坑就很不舒服了，大燈也要換，因為真的看不到路，很危險，後輪等原廠胎消耗完後不要在用3.5原廠胎了，很爛，前輪較沒差。至於後視鏡因人而異，如自己覺得夠用就不必換了，我是去年八月牽車的車主，來這經驗分享。
這種車就經濟實惠外觀是多餘
那什麼dog的醜爆幹的妳該不會覺得很帥吧金摳連
@@藍海星沙 請問後避震要換哪種的呢
全新迪爵除了省油以外還有乘坐、置物空間表現都比較好，做為買菜車還是比較適合
K1還在磨合期比較不利 K1還有個優點有USB充電 外型我覺得K1我年輕人比較可以接受 胖迪設計有點難接受 尤其奇怪的後尾燈
外型我也是比較喜歡K1~胖迪車頭那個戽斗鳥嘴+長瘤尾燈我真的不行XD
兩台車沒算到k1的車台跟輪胎必較重也比較寬，所以油耗跟繞錐會有影響，我光陽三陽都有買過，認真講光陽給的配備會必較足，車台輪胎煞車避震器都有厚實感!! 但ECU時間久會容易燒!!
而三陽會有點偷輕，車台輪胎煞車的感覺都沒有厚實感反而飄飄的，必須事後再去加強才有安定感，而ECU穩定不會壞!!
當初看了MOTO7亞亞的推薦去買了全新迪爵，覺得只有車廂大跟省油，其他部分都不安全而且也完全沒有提到缺點。
還有全新迪爵的原廠輪胎真的要換，我遇過兩次下雨天煞車壓到白線輪胎打滑抓不住，我騎1000KM就前後輪換成鱷魚王了，目前比較穩定安全!!
任何輪胎下雨天壓到白線都非常危險吧？
多年前看過有人停車後輪壓在白線，綠燈一起步馬上橫打 180度，整台機車變成橫的，超級危險，那天是下很小的毛毛雨，好在他有抓住機車龍頭，而且那台是以前二行程 90cc 的 JOG 。
下雨天千萬不要在白線上煞車,不管你用什麼胎都會打滑
拜託快介紹我，雨天煞車壓到白線輪胎不會打滑的神胎
你應該沒看過人家在冰上壓車過彎的影片吧？
白線有白線的騎法
@@luslus1799 我就是這樣原廠胎馬上換掉
K1只有繞錐測試單人項目得勝
台灣人對說謊的人事物都很寬容，這實在不是好事
車是自己在騎的，眼睛睜亮一點吧
跟朋友昨天才在聊，某家榮耀出新車廣告打越大，我們越要先冷靜，要想一下其中是否有詐，今天實證就來XD
結論：
要省油、超大面積車廂選胖迪，
要起步有力點、均衡型及豐富配備選K1😊
本人覺得k1灌水很大，因為最近家裡也買一台
油耗不如官方給的數據 一公升約47~50km
法務部熱身中
他們數據灌水 不是一兩天的事了
之前大魔王不是有拍到組裝問題，後續說有改版過了
可是近期社團又有人拍影片說問題好像沒有解決
真怕如果真的買了 會不會騎一騎就解體啊啊啊~~怕爆
還好上個月還是買全新迪爵，沒有聽光陽車行的推薦買K1..
你賺到 K1剛被爆出 下雨天 後輪上方有個洞 會導致 車廂進水
兩台都是CP值很高的車，但怎麼看都聽得出來要強調光陽的缺點，三陽的缺點就輕描淡寫，也覺得繞錐的片段兩台通過終點的直線速度明顯用力不同，大家可以看看
光陽那後避震就他家國民車傳統，阻尼很弱，彈簧回彈很快，新的就像被操過一陣子老化的樣子，然後再一陣子就是阻尼完全沒作用，單手用力壓回彈彈幾下。
而前叉就是原地前煞按著用力下壓就能觸底，這部分有騎過G5車系的車主應該知道那感受
看來能改成馬車避震了
K1灌水灌得蠻誇張的，買菜車最重要的就是油耗，看來全新迪爵的王座目前還是穩穩的。
買菜車腳踏車廂空間比油耗重要太多，每次都騎個1 2公里或幾百公尺買菜，誰那麼在意油耗啊，何況2台都很省油，如果是像雷霆那種油耗跟迪爵比才會考量油耗，不然根本沒差
今天這集最好看！連矽膠娃娃都有😅
K1其實不差，只是對手太強了😂
全新迪爵賣太好，所以招來一身黑
哪個陽 才是真ㄉ好 看了就知道了
某陽的正常發揮
從nice、新豪邁 到現在的k1 不是快樂表就是廣告不實
後面又被抓到網軍抹黑，為何不好好專心做自己該做的事呢?
有注意到了，小老婆這幾集有發現某廠商車款除里程數與GPS誤差很多外，「實際測得油耗」與「公告值」誤差也非常多（與競爭品相比）。
讓人不由得懷疑，送能源局測試樣車是特別調教油耗，與實際上市車款不一樣？！ 無法合理解釋....
耶～～～～全新迪爵太優秀了！看了好有面子！
全新迪爵對得起設計跟定位，
車廂→大而均勻，油耗→省，而且單雙載均衡，
等於是已經考量用車族大多數是雙載的狀況。
當然要配備的話，K1還是勝出的，前置物、大燈、掛勾等都比較好。
喜歡偏重的，就看全新迪爵，喜歡均衡的，就是K1啦。
對於受眾 只有 掛勾是特點 其餘都 ........................................ 不如拔掉 砍到比 全新duke 便宜 3000塊
K1說是均衡，可是樣樣不到位啊。簡單講，K1要等改款，就是一台定位尷尬的車。
感謝小老婆汽機車資訊網提供優質影片內容。
買車有時候外表的主觀也是很重要 哈
我是覺得如果排氣量升到149cc數時，那個雙火星塞系統應該可以打趴所有150的車子油耗
全新迪爵150 😂
但主要是這些主打人群都不會需要更大的動力，如果做大排氣量也只是吃力不討好的行為
@@user-hxinze 我記得149cc繳的稅一樣
@@林邦-i2e 稅金是一樣，但車子的價格會再多幾千，以CP值來講這是不利的，更何況拿原本優勢的油耗去換根本比不贏的馬力怎麼想怎麼虧
@@user-hxinze其實馬力數字不差，就是傳動要改。看看蜂鳥，省油依然優異，性能大幅提升！
k1不管馬力、油耗實測全都輸全新迪爵
社團有看到k1有缸內直噴的問題... ❓
廂內直噴，這問題我騎車30年第一次看到有速克達會出這種包...🙄
不用用到胖迪，派瘦迪就屌打了
K1廣告看看就好，心靈馬力、快樂錶都安排上了
心靈馬力 好好笑😂 再加一個 LED 神燈
為什麼不多加個0不是更快樂？
海水退了，誰沒穿褲子一眼見真章！
感謝辛苦測試，Singer，有您真好！
剩兩陽PK，勁豪好像很久沒登場了。下次3個廠牌一起比。😃
起步的動力可以耗掉明顯的油耗，測的距離越長(尤其市區)k1只會差更多而已；預算只能買菜車，又喜歡起步快一點的肯定不會選胖迪；相對省油為優先的人當然不會選k1；其他小地方就見仁見智了，但是多四千五主要應該就是LED大燈和多一支避震器，真的覺得寧願少這兩個作用不大的東西，便宜四千五更有吸引力
我記得這兩台車的新車價錢都一樣
其實一個品牌的調性不會變欸
大張旗鼓什麼都先膨風，然後油耗馬力雙雙殞落
？？？你是說曼八水冷158跑不贏空冷rcs moto150嗎
MMB甚麼時候主打速度了?
他宣傳重點都是省油和旅跑
一堆無腦說水冷會增加馬力，現在158被150氣冷打敗又開始改口說省油旅跑了，多繳800牌照稅不就好省油，每年記得要騎一萬多公里才能回血喔，還有水冷維護費用耶
@@高傑夫-s3l 所以你到底要講"官方"宣稱的,還是"民眾"宣稱的?
@@ff1221 好了啦，這些車媒也只是收了三支羊的好處才一直黑光陽，別被帶風向了
一公升差那幾公里是窮成這樣嗎
喜歡哪台買哪台
來了...等很久了
一點都不意外~德國科技勒~就西門子M3賣給德國馬牌變M4那個鳥系統，
上次才有網友跟我吵~ECU跟節流閥可以分開修，結果他拿二手品來修~還手工修上去
結果原廠沒有分開賣(光陽只有節流閥+ECU一體式~新品一口價~那個價格只能呵呵)
想要省油贏人家~請先把整個車體架構都打掉重做吧~
一直在用2006年的GP125車體在那邊變異，不如繼續賣39800吃市場還比較省點錢
怎麼一直看到三陽黃家經營的影子
光陽機車電腦的死亡代碼 04 了解一下，頂多只能換整顆的整新品，是沒辦法維修的，因為是磨損掉了。
入門車的實測已經漸漸快忘了山葉的存在了，大哥跟二哥競爭沒老三的事
2016年可是省油勁豪125的天下..現在卻變耗油老車了
等山出新的買菜車再來，否則只是來被嘲弄的
光陽K1油耗跟光陽官方公布的差別有點大啊！！而且以為的雙避震沒想到雙載不理想，再加上不是用日本京濱噴射系統，嗯，懂的都懂。
我想要看大魔王跟學姊24耐 (?
晚上會嚇到路人吧
@@chickenshitkimo 這也是另一種傳說 🤩
By the way 我可以趁失業時陪騎白牌 (舉手
還好趁這波價格戰買的是GP 125，唯一缺點大概只有前置物箱連水瓶都放不下這點，不然CP值真的高，後車廂放得下一台14吋筆電、連身雨衣、便當盒和保溫瓶。市區雙載180公斤避震效果也是不錯，還很彈。油耗沒啥在乎，一年也差沒多少。
光陽要的就是你這種人，光陽現在也只能要到你這種人🎉🎉🎉
雖然目前沒有買機車的需求，但覺得很狂，訂閱了。
都沒有看到大魔王要拍RCS150殘酷擂台?
幾乎都是全新迪爵勝出阿
知道迪爵被黑的很慘，騎下去才能證明是好車👍
是指最近輪胎摔車的事件嗎？
@@葡萄叔叔都有人去騎賽道了，那個說摔車的完全就是網軍啊
自家社團摔車po文影片數量的確大幅勝出
蠻意外K1載雙人表現那麼差，影片中看的很清楚雙載迪爵屌打，而單載迪爵表現也沒輸多少，看來迪爵依舊是買菜車首選
中肯 公道 機車界的公道伯🎉
更正一下，前置物箱放的水為PH9.0是800cc不是600cc
目前還是只有胖迪爵是唯一能從台北騎到高雄的車
光陽的伎倆：
1. 換殼🎉
2. 降價🎉
3. 加配🎉
4. 灌水碼表😂
5. 永遠不斷調校ecu😮😮
我的六期gp125,拜託光陽，幫我調校一下，能给我40km/l以上的油耗嗎？
目前，灌水的油表36km/l，如果誤差6%，真實油耗不到35km/l⋯⋯😢😢😢
真的是狠狠搧一耳光😂
不只一耳光了😂
也不知多少次了🎉
喜歡油耗選全新迪爵，喜歡雙避震操控選Z1A，K1先不用謝謝
小老婆測試 很公正阿 沒有偏袒那一台 為什麼都有人說小老婆都偏袒某牌🤔
看某個車媒買某牌車那個才叫偏袒 都明顯誇大 無言我都看不下去 😮💨
我覺得小老婆很公正啊
某小水果的頻道嗎
感覺光陽真的很努力的，但K1與全新迪爵各有所長，要較好配備選K1免改，空間油耗略略輸且不能改，要省油、無敵大空間選迪爵剩下不足請自己改
你說得對
要改缸內不會泥水直噴
可以測試一下坐墊進水嗎?
這幾天下雨 一堆K1出現箱內直噴
迪爵也會
K1的里程355.2公里油耗較差會不會可能是因為內部機件還沒磨合到最佳狀態?像我全新迪爵剛牽車加滿油時騎到紅線處也才160公里左右,約到里程快2000公里時騎到紅線處才有在220公里左右,大致上都能超過220公里.
那假人的表情也太有戲了😂
啥時測機油油耗
😂
省錢是要看長期的 XD
省油只是"省錢"的其中一部份
零件維修頻率跟易損壞零件種類要考慮進去
總不可能跟手機一樣一年一換吧?
會考慮省錢這件事的,一台車好歹也是用10年起跳
一台車開十年能不能真的幫你省到錢還要看妥善率
尤其是高價零件的妥善率
好像很少看到有頻道在這方面著墨
這集，太好看了，比較下，三陽全新迪爵，勝出，我就決定買這台了，還好有做功課
請問價格？會不會比較貴
@@紫鹿-v6n ，我有去問價格，大概$68000
@@陳治蕙 嗯 還要看看它有沒有補助。 最近的活動應該是新豪邁跟大地名流。
K1比大地名流好騎不少 車廂差不多大 雖然雙槍有跟沒有一樣
油耗我反而沒什麼差 因為我上一台車是GR125雙槍 大概有每公升可以跑40左右
然後想買車的看完影片記得要去車行約時間試乘 真的騎過一小段你才知道哪台車適合你
最近寒流很冷 🥶🥶🥶,冒著冷風測試車輛, 辛苦了...
為何K1的油耗公告與實際騎乘會落差這樣大呢？
曲軸跟熄火問題誰妥善率比較好？
笑慘大魔王有過講k1的馬力，現在這次是測油耗
官方廣告還狂打k1馬力比全新迪爵好，影片實測結果都輸全新迪爵
馬力應該是K1比較好，K1在起步的時候是比較有力的，兩台競速K1應該會勝出，新迪爵就是平穩加速。
@@Sming-t6w別誤導，迪爵馬力屌打K1, K1是贏在傳動，所以起步較衝，同時也(不只)輸在傳動，所以更耗油
有學姐給讚👍👍👍
一開始看學姐坐在機車上
感覺這學姐的坐姿也太隨興了吧
某廠牌給的指標數據的參考性要打折的，觀望個半年以上再買正常😆
希望大魔王來播一集所有七期機車的油耗表現測試的影片和空間配備，做一次大PK
看來GP125又要促銷了🤣🤣🤣
其實如果再次促銷39800...是可以買的!
畢竟便宜~
再者市場上量大...市場量大會導致...改裝品多...
該車的零件生產壽命延長...多年後還找的到零件...
@@vul3jp6_chan 沒甚麼人會改GP吧!
國民神車GP125.無車能比.俗甲有春.油竓1公升45一48.耐操.新迪再操5年再來比?
買一送一好了，這樣銷量就真的無敵手了
@@洪清泉-k1p好了啦上世代的車打個促銷又能海薛一波，我就看能薛幾次
想看Rcs 對 jet SL
一台原本就是買菜車，簡單省油沒花俏
配備，另一台是金包銀，外表水配備足
，侯侯的 安步當俥
K1上吊架跟全新迪爵下吊架怎麼比
穩定度差多了
比看誰先上吊
Rcs moto什麼時候要上
這個評測我推爆
那個黑迪爵的大哥，如果看到一定氣死了
我之前三陽新高手騎了22年沒有什麼毛病，想換新車，所以一樣選擇三陽全新迪爵，2022年9月份牽＇騎了一陣子在騎乘時發現它的龍頭會忽然左右晃動搖擺，讓我心驚膽跳。那種感覺像是路面不平有高低差，讓我只能緊握把手降低速度（我不騎快車，平均速度都保持在50 ~ 60)，可是再往前騎一段又恢復正常，因為我都是騎車上下班（工地，工作地點不定）以為是原廠配胎不好或胎壓不足，所以換前瑪吉斯s98後鱷魚王。結果還是不定時會發生。騎了30幾年的車從來沒有這種不安全感（還是新車）反映給車行師傅幾，得到只有一句只有你反應別人都沒問題，撐到去年10月（8000多里程數），覺得安全重要，在11月毅然換了K 1（賠了將近一半），騎到現在近2000公里，穩定性ok(觀察中)。全新迪爵的優點是車廂大、非常省油，k 1車廂比較小、油耗比較差，但對我而言安全排第一，我不希望騎車出門就提心吊膽。祝大家日安
你應該找一家負責任的機車行 我買三陽的TL465CC 一開始想保養 在桃園找了五家三陽的合作機車行 一家也算賣重機專門店 對 只會賣 不會修 那些老闆看到黃牌就怕的跟什麼一樣 除了換機油什麼都不會 有些老闆還反問我問題 令人傻眼 最後找到一個超棒的老闆 我點火容易發不動 網路上沒人知道原因 他檢查幫我排除兩個可能 點火開關和電池 又免費幫我送原廠檢查確認是否為發動引擎的問題 調教以後就好了 大保養時後照鏡免費幫我烤漆 都直接給我看原廠報價 有給我免費的 打折的 給建議 幫我省錢 服務沒話說 說真的 三陽的妥善率還是輸YAMAHA 但問題不像光陽那麼多 有一家負責任又專業的機車行幫你檢察和保養真的很重要 你的狀 可能有問題的位置是珠碗 輪胎 三角台 前叉避震 等可能 拆前面就能找到原因的機率很高 聽你的描述 你還是趕快換一家車行吧