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人家汽車龍頭T牌有句名言“人死車還在，一車傳三代”曾經的機車龍頭光X則是…..“車亡人還在，新車一直壞”追根究底….妥善率的問題
中時體育 光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
然後維修永遠做不好，客服又很爛真的是活該
選你正解😂
您的描述，可真經典啊…! 我的感受也是如此…我非常認同您的說法…!!!
買了開心兩天 牽車跟賣車那兩天
「光陽雖然已經不是王者，卻依舊把自己擺在第一位」這句說得真好！
@@teddyhsiung8068 可惜光陽的不長進又加上不自覺，唉～不過看到mobile01上的光陽鐵粉的態度，可憐啊～
@@teddyhsiung8068 自我感覺太良好嗎
@@鍾文明-p8m 機車代步而已 裡面東西都差不多 保養便宜就好了 有時候也是騎車人的問題
光陽輸的原因是三陽做出雙點火超省油馬達
現在光陽最大的問題的還是妥善率不佳以前被網友酸的時候，光陽的公關也做得很差不是先說加強品管及妥善率，而是直接提告網友，才得此光陽法務熱身中
我一想到，萬一買到一台出包的車子，原廠不處理已經很難過了，上網訴苦還有可能被提告，就不敢買了 😆
@@liotuh 連講都不能講真的會讓人對這品牌感到恐懼,講更簡單一點,他們什麼都不回應,都好過提告網友
光陽 以前有測 穩定性廣告, 有個 UA-camr 也做, 結果 光陽 想提告.
我記得我有就品質問題在網路上提出質疑指教，然後直接被踢出去了，完全沒有想接受問題的肚量
不只是現在,是從以前至今妥善都不好而光陽打價格戰說實在的也沒有吸引力會買光陽的人很多就是因為同級車來說他們價格就是比較低騎到壞就換,沒在考慮妥善率的比如小弟父母就是,從來沒有好好保養小弟今年38,當年18歲第一台車就選擇SYM就是因為光陽當時的名聲就不好後來換車也是yamaha再到現在的honda個人是從不考慮光陽.....好啦!AK550今年改版時有被他給的配備打到但最後還是不考慮
自己是10年雷霆車主保固內吃機油換了新氣缸，碼錶線斷掉，起步抖動打滑碗公有瑕疵，出保後再次吃機油，儀錶壞掉這種品質讓人卻步跟認識的車行老闆聊光陽新車也不敢推新車問題很多😂
@@as19920410 講的很有感而打去客服態度也很不好問題也沒辦法處理，機車的問題依舊存在，車頭會晃 引致很大聲碼錶也換了二次，最後自己花了一筆不小的錢才解決所有的問題我是去年買的新雷霆，後悔以後不會再買光陽
我保內還換不到呢
我之前的雷霆，保內(大約8000公里)常常騎到一半熄火，每次維修都說沒問題，但卻每次都收我汽油精的錢，都說是積碳，但是神奇的是一過保，馬上跟我說是高壓線圈故障，也馬上報價給我，一睹X之下，賣車，換Y牌，從此不再買光X
光陽失去人心，是長期問題。然後完全不承認失敗，只認為機車圈台灣人就是要便宜而已。1.妥善率差2.把台灣人當盤子3.法務太強勢
GP125是吃機油的一部好車
光陽沒有法務部門，訴訟案件也是往外委託的
柯勝峰是海歸富二代，讀書時代就是跑車代步，騎機車的里程少到可憐，到現在他家還是四輪名車一堆。反觀三陽老董幾次機車環島，貼近民間生活，實際體驗機車在路上的真實感受。如此的反差當然造就出現在的結果！
@@5471chan 經營者連自家產品都不用怎麼建立品牌
是第三代長孫(一代柯光述，柯勝峯的爺爺、二代柯弘明，柯勝峯的父親、三代柯勝峯第三代長孫)
難怪JET這台機車能被很多我朋友喜愛 可能就是常常走到民間生活接觸人 才知道說我們的喜好(我25歲)
柯董應該天天騎光陽機車才會知道問題出在哪裡
二代只會吃香喝辣，結果什麼都沒學到就要接手，現在開始走下坡失敗也是正常的事情
目前的三陽工業在黃氏家族失去經營權後，接任的市場派不是為了取得大片土地換取利益，而是兢兢業業經營不成台灣龍頭才怪，本人從事空調設備業有參與幾年前三陽就斥資蓋新的氣候模擬實驗室，把新開發車輛弄進去模擬氣候變化實驗車輛壽命，也看到更新材料實驗室設備依照國際標準進行測試，這不成功占有市場實在說不過去。
這就是一般人看不到的公司經營細節，有沒有心要幹大事。
吳董和她兒子 真的很用心 我從山葉跳到三陽
三陽用心在進步
@@蟻天海殤君幹什麼大事，開廠70年了，什麼時候要做台3，4缸機車出來，挑戰日本機車，不要只生產羊，那時候要生產狼😂😂幹大事😂😂
@@多情-g6l 做客機的公司沒必要去做戰鬥機呀,又不是每台飛機都是戰鬥機,很少公司能同時做好客機和戰鬥機。同樣的很少二輪廠商能同時把速克達和摩托車同時做好,全世界那麼多二輪廠商,也才Honda和Yamaha能把速克達和摩托車做好,Ducati/哈雷就沒在做速克達呀,偉士牌/Peugeot也沒在做摩托車!
我打賭這個影片的留言，90%以上會是來抱怨品質的，再多的行銷的策略，還不如先把車子做好，修不好的車到底誰想買？😂
真的 ...... 以前迪爵豪邁都能騎上三四十年還在繼續騎用幾乎用不到什麼維修只需要定期更換機油等等基本保養 , 價格也便宜一台只要4萬多 , 現在狗屎的新環保引擎汽缸的一台機車近10萬元 , 結果商品耐用度方面跟維修費卻 ............
我目前騎 光陽 豪邁 125 已經 33 年了. 台灣 機車 越賣越貴, 法規 要求加一堆配備, 機車 是 台灣人的 腳, 4-5 萬 差不多了.光陽 以前有測 穩定性廣告, 有個 UA-camr 也做, 結果 光陽 想提告.
@@王浩雲-k1x 以前的迪爵豪邁其實是本田honda的GY6技術
在我國中時曾經去過光陽機車的工廠參觀，當時候就看到該廠在做引擎外蓋的員工把做好的外蓋用丟的丟到地上的箱子內。從此以後我就對光陽機車留下不好的想法。我從年輕到50歲騎的機車也有12台多沒有買過光陽。•騎最多是三陽和山葉。
降價車種都是買菜車，連品質都保證不了選他幹嘛
2020.12 第一次走進光x機車行，買了一台 新x流125ABS版，修到老闆+師傅都認識我了....怠速異常/熄火，一共換了4次ecu，還好都在保固期內換(免錢)，每次進場維修都要留車2~4天去年年底過保固後，9個月只騎1千公里.... 很怕壞掉要花錢修2003年 買1代勁戰，機油只換便宜的150~250，騎了20年什麼也沒壞過。
聽你在說故事
我也2020新名流，剛買也是常常熄火，不過我都是換縮頭而已
17歲買了第一台機車就是迪爵20年陸陸續續維修更換還是能騎，只是油耗越來越高，去年換車了還是選迪爵
@@鄭廷剛 可憐有些也不跟你說是ecu有問題....然後就過保了。本人車主
@@沈嘉良 我買雷霆王180，真的很會壞零件，讓你懷疑到是不是買到機率百分之一的（車王）.............故障之王。
光陽最大的問題是品質，我之前買了一台新名流，這是我買過最爛的一台機車，問題一堆。上網查才知道，很多光陽車主都對光陽的品質很垢病。品質爛的東西，價格再便宜也沒人想要。
確實!25年前買三陽，在外型方面當時就有崇景買光陽，10幾年前如願買光陽卻換來大小問題一堆...老婆換車時想說再給他一次機會...結過更慘!兩台車交車時坐墊都有問題，一個整個歪斜，一個外皮外翻...後面那台在訓車期才幾個月保險絲狂燒壞，拿去光陽的店裡面的師父還跟我說:送給公司修吧，他不想修，讓公司知道它們的車有多糟糕。結果修回來車殼鬆垮垮....罄竹難書阿....總之相當失望
我擁有1台民國92年買的《陶瓷汽缸》光陽金豪邁125cc機車，符合「三期環保法規」的《化油器機車》 。只有遇到過「吃機油問題」，在認識的「非光陽機車行」共同合作的《搪缸廠》搪過引擎汽缸+更換內鏈條+更換油封+更換機油...從此之後問題就大大改善了！按照里程數確實保養維護。再也沒有遇到過任何大問題...如同一台全新機車一樣，至今仍舊每天都還在騎乘，已經騎乘10萬1000公里了！不論是平地或騎上山路都很有力！實測過，最高時速可以達到100公里。(還是早期的化油器機車最耐操！路上也是有看到有很多人還在騎乘早期的化油器機車，三葉YAMAHA迅光125cc機車...)。
我騎這台六年都沒有問題 我朋友買三陽問題一推 只能說買機車也要看運氣
三羊品質也沒有好到那裡，我也有一台三羊GT125最後一代化油器版，毛病也一堆，正常保養
品質不好至少保固售服要做好，品質不好保固又屎尿一堆，甚至還興訟反告消費者，自虐、頭殼壞了才買你家產品⋯
身為光陽車主，我認為光陽的失敗跟他的傲慢有很大的關係。19年的時候牽了一台名流後大小問題不斷（可以去社團裏看看有多少苦主），而光陽給我的感覺就是“嘿我知道這台車有問題啦，但我就是不想處理，誰管你們車主死活哈哈”，這種服務態度，要我們當回頭客有可能嗎？
我在你差不多的那個時期，是買了六期新迪爵，感覺品質有比較好...經營團隊也許真有影響。我只出現過前輪異音，後來去直營特約店保內處理好，某零件(好像是碼錶齒輪)上個油就好了!!
過保後... 車行才有錢好賺!! 跟本是佛心公司~
光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
@@chinlin1050 光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
我是14年的G6，維修永遠修不好，客服永遠在擺爛，好像我故意刁難你一樣，後來只要有認識的年輕人要買摩托車，我都請他直接跳過光陽
打過一次價格戰就回不去了，消費者心態肯定是會先等等，398那一次可能剛好是要清庫存，一不小心賣超了訂單卻跟不上，反而降低了消費者心中的信任度
所以說一心多用會導致兩邊都做不好，說到這高階車可以促銷一波了吧
三陽要推靈獸車系的時候 光陽無感三陽要把平民車加雙火星塞的時候 光陽無感三陽把Jet車系送到賽道山道頂點的時候 光陽無感三陽把各級市占搶第一之後 還是繼續推出新的商用車（4mica)、跑旅（曼巴）、都會女用車（蜂鳥）把所有銷售龍頭全部併吞這時候才來抄 似乎已經為時已晚了光陽2024做的最好的決策就是請李多慧當代言人另外光陽明明是一隻手提起電車跟油車另外一隻手是法務（沒
超級中肯
沒講到根本原因，就是最基本的妥善都做不好，後面連外型都輸，促銷只是吸引到預算型買家，連山葉都默默都快贏了。
@@kevinkiwibrush 光陽旗艦車都被壓在地上打 山葉平民車JOG也賣爆
這精闢分析！給讚！
家族企業最後的下場就是淪為腐敗 三陽靠市場派才完成企業轉型
自從老董退休後整個公司呈現斷崖式下降，不管是制度、人事、福利都被亂搞一通。現在的經營團隊就是當初去越南公司的那一批人，本身毫無能力可言，有些甚至跟白癡差不多，不懂裝懂的在管理，一個部門可以搞到1/3離職，上面也不聞不問，繼續讓他惡搞，純粹只因為是自己子弟兵就一直挺，公司會爛真的不是一日造成的
@@我是菲子 前員工嗎？哈哈哈內行
法務正在路上中
不要只是一味的批評 網路留言真的是太可怕, 我們家騎的全部都是光陽的車並沒有向你們說的有這麼爛
車子好不好騎. 不是靠批評來贏得勝利這樣贏得也不是很光彩
@@tsaitsal5367沒錯，那是你們全家，你可以走出你家，多臥底幾個機車社團試試看
買車的重點從來不是價格為導向 妥善率才是重點 沒有人想買一台車來修!
我是光陽愛好者，自己就是騎光陽AIR150檔車，AIR150這台小檔車一直是我的最愛，真的是經典，不過這台有設計瑕疵，第一、新車騎不到1萬公里打檔就發生不順(三檔無法降為二檔)，第二、ABS輪速器設計有瑕疵(使用貼片式磁感應)，我知道後來都改進為齒格狀(自己花錢買來換裝)，我發現這不是個案，所以曾經寫信給光陽客服但是完全沒有回覆，回買這台機車的經銷商也修不好後面還是發生打檔不順，後來就自立自強修理自己的檔車，上網研究各國外GC系列引擎拆解，經過1~2年研究，買一整顆殺肉引擎來學拆，終於會拆這顆RT30HD引擎(完全細部分解及組裝)，我研究很透徹，發現了問題自己叫料維修，至今打檔非常順暢，不管滲油還是這台有的通病，通通被我改善，其實光陽在用心一點，這顆代號RT30HD引擎真的是國內屬一屬二的優質檔車引擎，耐用、強勁動力、只能說很可惜，後面沒再檔車系列的車，除勁多利外，光陽這台末代AIR150小檔車真的好騎
爛車成就技師🤣跟以前哈特佛和cpi一樣慘
@@ymmij2002 真的耶，不然也沒這機會學會修引擎
路過看到神人來拜一下~太可惜~光陽假如有人看到應該要建議上頭請你當顧問的~對車有熱情的人把資源交給他~輔以財務人員適度提醒~通常都會有不錯的結果~最終獲利的還是股東跟老闆~
我騎的是光陽大重DTX360，但看到DTX CP跟360 只差個鳥嘴、輪胎、風鏡就變成2種型號，再換個儀表板就多了一個型號DTX GP，光陽的設計師也太好混了不長進，難怪賣不動。反之三陽一直有在進步，像最近推出的劍齒虎就開發出目前市場沒有的級距車款，雖然賣的貴還是很多車友買單。
@@likoH 其實換配備變出不同型號這種操作大家都在做啦YAMAHA 的MT03 跟R3骨子裡就是一樣的東西。藉由調教跟握把設計改變騎士三角還有空力套件就變成兩款車。三陽的xxBCU其實也是。
一年前買了一台新名流，半年之後開始出現騎乘間熄火問題，之後前前後後修了5次，終於在要過保固的那天把他賣了，剛好一年整！這就是光陽的品質
騎乘間熄火也太恐怖了
我買的krv也是…
通病
13年前的超五也一樣，這台車什麼時候該保養都保養，我還額外花錢做稍微改裝，說起來好笑買了還要再花錢改裝才會好騎😂
我家的也是後來換了2次行車電腦！
從高中第一台車光陽開始，到現在20幾年終於放棄的光陽，原因經銷商的服務越來越爛（或許跟光陽給經銷商的利潤太少有關係）但消費者感受的是：不認為你降價就可以忽略服務一個保固零件來說，以前買新車有故障零件馬上就會換，這次買的新車故障零件只願意修，共修了4次，直到我受不了，說要換車的時候，他才願意換那個保固零件（是全新買的車）三個月修了4次，造成非常的不方便，為什麼不第一次反應的時候就換掉了，放棄了光陽，真的是失望。
看來商周沒有仔細研究光陽為什麼會輸這麼慘光陽想要油電兩塊都吃沒有問題，但問題是光陽車根本就換殼改名字再推出而已，還有後勤服務出保很爛光陽可以賣這麼多年的龍頭不是他很強，而是對手太弱再加上政策保護國產企業讓進口車變超貴還有三陽並沒有不發展電車，他們一直都有跟中油合作光陽目前促銷的車款39800的GP車系、49800的名流車系都是買菜車，這種客群的車主買一台新的機車都嘛會騎個快10年才會換車，然後保養就換個機油、齒輪,輪胎煞車皮可能騎到變光頭胎還在硬撐這種客人你想車行能夠賺多少？前幾年光陽推出了高階的180cc KRV，測試車動力設定超級會跑，結果第一批市售車被車主發現跟測試車設定不一樣。最後也是被罵爆才調回來三陽是一直以來都有陸續推出不同消費族群的車款通勤省油的全新迪爵 新迪爵 活力女性車款的蜂鳥商用多功能的螞蟻高階125的JET車系，還有158的SL+高階150的DRG DRG二代 曼巴多功能玩樂的麒麟還有最近出的跨界大羊劍齒虎低階通勤車的人對於價格會很在意，但是會買高階車款的車主很多是都有在玩車，或是對於車子的一些配備安全性能更在意。這時候對這些族群一昧使用價格促銷效果就沒那麼好價格便宜，但規格設備沒到位還是不會買更不用說光陽的老傳統，懂得都懂
漏了woo115 車身很輕又低 超適合矮小的婆婆媽媽當買菜車 每個月都銷售前十名內
還有FNX125，這台也是賣很好喔！
所以輸在哪？
三陽品質雖然也是有待加強，但出保固倒是挺乾脆點，而且三陽好像還沒傻到去告過消費者～😅
商周? 繳錢給商周，他就會幫你粉飾太平了阿! 你沒看這位報導說的，光陽只有一隻手在跟SYM打...另一隻手在電車市場，要將台灣的電車發揚光大，你沒看...多麼高大上的暗喻阿!只要錢給商周，他就會幫你修飾了啦!
自己退步太多？還是對手進步太多？全都有！我這麼說好了，我第一台18歲，第二台21歲第三台23歲，全部都是光陽！但車子反覆都是出問題，出一樣的問題(我不能說是什麼問題，我怕被告！)最後不得不換車！那這樣我買光陽幹嘛?重點是，只要是討論車子說光陽的車子不好，法務直接跑出來告網友！如此的高傲導致的寒蟬效應，誰敢買！？反觀三陽，不斷的創新，顧好品質論技術，論科技，論精進，論趨勢不斷的與時俱進光陽呢？我實在是看不出來到底有什麼創新反覆走的路，都是三陽已經先走的路！三陽出什麼，光陽就跟著出什麼！重點是三陽出的，光陽也沒辦法出！距離21歲買的第二台車，已經時隔20年！這二十年來，光陽永遠不會是我的首選！我已經20年沒有買光陽的機車以前是，過程是，現在也是未來也是！以後也是！這輩子永遠不會再買光陽與其一直不斷出新車，一直不斷出各種車不如就好好做一台車，出一台車，就夠了！
我在學生時期~同學都很喜歡豪邁~自己出社會後買了奔騰 騎了10年只換過皮帶~真的是耐操~根本是不死神車,後來光陽出了RCS150 我買的是第一批~真的是氣到吐血 問題一堆~機車常發不動 ~手把的煞車開關跟後方向燈沒多久就壞了~我知道有保固,但送修很麻煩,我自己去精品店花錢自己換~那個可以連結手機導航的液晶面板~相當耗電~我是覺得沒必要把自己的招牌打爛~新款車為何不測試完整再給消費者~用料應該也要針對廠商做可靠度測試~不用心經營~以為消費者不會變心?
@@vincentlu9461 老實講我覺得機車只值5萬多不到6萬沒想到看到有人在對岸開箱三陽 應證了我的想法
第一台迪爵125老爸沿用的，油表跑三圈第二台fighter Attila dx 125 跑了2圈第三台fighter 6 6年了...頭好壯壯可能我很幸運，只加金帝150機油，後來漲到200，沒有顧路過，也沒模擬故..就耗材零件。下一台還是sym
我也是騎迪爵 目前已經15萬了仍然沒什麼問題
@@林福晉 迪爵是新迪爵嗎還是90年代迪爵? 😁😁😁
我的三陽迪爵 1999到現在 一直服役 大部分天天短程使用曾經環島 跟中橫 台中-花蓮 一日來回
我之前三陽報廢掉買光陽 超後悔的 其實之前那一台 整理一下就可以了 幾乎沒故障過
@@林福晉Sym 迪爵真的很神 第一台接收老媽買菜車騎10幾年 第二台換新迪爵 跟重機一起台北-北橫-武嶺-中橫-蘇花-北宜 經過惡劣環境測試 都沒啥問題😂
20年前我在光陽的協力廠商工作，當時了解光陽的零件品質要求比別家的高，它的機車當時就是耐操好騎小問題少。但這幾年販賣的車居然出現以前三葉最常見的碟煞盤異音及磨損、三葉為人詬別的傳動離合器磨損、三陽以往常出現的坐墊老化龜裂......不知道這些加工、進料的花費是偷工了還是某個環節把A掉了，完全給人感覺就是花錢買次級的感覺，以前買光陽就是買頂級的信心我現在不信了，我相信現在年輕人接觸光陽，一定不會有它是好東西的印象
光陽機車法務是我退伍當年第一份正式踏入職場的工作，記得去高雄市三民區灣子內總公司筆試通過後面試時問我一個問題：「你對光陽機車的印象？」，我回答：「我今天騎光陽機車來面試」，然後就換成面試的主管自豪侃侃而談光陽機車，我就應徵上了🛵
哇，哥們，你幹得轟轟烈烈的阿
有告網友的掛嗎？
@@yudachen5283 就很單純網友造謠被告，台灣司法體系不就這樣，嘴賤亂講話被告也剛好
@@super41300 但是當初在小老婆跟01的消息有人說連貼盤子圖，講機車吃機油都被告，這是真的嗎？因為當初沒Fallow 到，之後google也沒實際過程，這也是光陽一直被笑法務熱身中的原因啊！之後柯俊賓還說法務都在看國際合約怎麼可能有空告網友，覺得公關經費是不是都給法務了。
@@super41300 人家說的事實也要告 所以光陽下錯一步棋後面就很難了
我第一台車是光陽豪邁(化油)，真的是神車騎不壞又好保養，當兵後還被家人拿走繼續服役。所以退伍後我選了當時光陽的彎道情人(當時廣告超大的)，殊不知迎接我的就是......，今年我終於換車跳到SYM買了DRG2。至於未來會不會給光陽機會，我只想說，對於現在都做不好了，要如何相信未來...
我家是Suzuki車行，但是其他車種也是有賣(跟同行調車)，但是後來我們已經不再賣光陽的車，後續故障的毛病實在太麻煩了，客人問就請他們自己去經銷商問價購買。
2022.3月入手新名流150，滿兩年半，都有正常保養，前幾天電腦就掛了，促銷越多品質讓人越堪憂，第一次買光陽就遇到這樣品質的機車，以後絕對不會再買光陽的機車了
第一次買光陽第六代新名流(2022,4月）就踩雷,機車店是熟人，代理光陽。買到時ㄧ騎 它會前後抖動 好像油路不順，機車老闆說*電腦*重置 仍沒用, 後來換了白色長方型小盒。 有稍改善 但仍會在機車啟動約1分鐘內偶爾來個(油路不順) 現在騎了9000公里。 機車老闆說光陽這批都有這問題, 真是無語。 消費者口耳相傳 市場自然萎縮。
我是騎光陽機車，遇到的品質問題如下：1.拆塑膠殼換燈泡，塑膠殼內部卡榫全斷。用的塑膠有做過tensile strength或tensile impact測試嗎？馬桶根坐墊連接的塑膠也會斷。車身塑料曬太陽久了，會退色，塑料有做過UL 746C UV/Water Immersion 等耐候抗老化測試嗎？很多塑料大廠都做過這些測試，直接購買即可。2.消光漆會掉色，有做過ASTM D638的黏附力測試嗎？3.螺絲（可用以前的綠頭螺絲）及其他金屬材質容易生銹，尤其是排氣管。4.ㄧ些開關容易壞，像方向燈及起動開關。該要求供應商啦。老闆自己要多去騎，自然會發現自己產品的問題。
我遇到的是行進中遇到紅燈油門鬆開會熄火，然後去買的機車行一直檢查，老闆帶我又跑去別的機車行電腦檢查（我買的那間沒有），前前後後花了好幾個禮拜。
專業
確實是很專業，但消費者未必負擔得起這專業的代價
@@motorpit9988 這個說法怪怪的，現在機車並不便宜，這些花費應該是內含的吧？
😂太內行了，你說的問題我100%全中
身為目前正騎乘光X機車的我，我想爾後的不會選擇光X10年前買車，人生第一台自己的機車，選擇了光X-150剛拿到，騎不到3天就發現油表顯示就異常不準，一下顯示還有半桶油，一下跳沒油燈去店面告知後，說要換一台車給我，等了2個禮拜後,再拿到車還是一樣油表不準亂跳再回去告知這個狀況，店家竟然告訴我說，我已經購買超過一個月了，只能幫我維修不能換車更不能換款，最後又「免費維修」油表一次，回來問題依舊一樣，我就放棄了我只能紀錄自己加油後騎車騎了多長距離，來「評估」要不要加油....從此告訴家人朋友，買車還是找其他廠家吧...
根本原因是品質吧！我曾經也是光陽的車主，車子正常保養下，大約2萬多公里就開始面臨怠速熄火，有一次還在平交道上熄火，為了生命安全直接換三陽
很多人講的是那個地方容易壞的問題，但我是覺得光陽是安全性較差，過彎或壓到油漆、水、水溝蓋，較容易打滑（車身設計）。以前騎它牌約二十年以上，以過彎來講真的比較不易打滑，但現在騎光陽的過彎要降速蠻多的，若照以前速度後輪就會打滑，其它光陽的機型是不是也一樣不知，但目前這台就是如此，包括壓油漆、水、水溝蓋也比較易打滑。在馬路上差一點就差很多了，安全比較重要，比機車壽命或零件壽命重要！
騎車30年 ，9年前購入人生第一台光陽的黃牌重機，之間維修更換的零件，是我騎車20多年來未發生過的，龍頭的珠碗磨損保固更換，擋風鏡磨砂化，前叉爆油封，整流器換3個，發電機換兩個，最後發電機修好後10000塊賣出，我講的是實話拜託不要告我。
我10年前我買三陽GTS，買二手車，里程只有2千騎到現在，也是沒有什麼壞掉的，只有固定耗材更換
好車好車，好好修車
以前的光陽品質算很好，你太晚買了
陳訴事實就沒什麼問題。
@@劉軒宗-e3e 你確定?
這個問題網路論壇早就討論到爛，20年前學弟的G3同學的G4，不到五千就吃機油，這不是個案，當時網路上很多案例，光陽根本不敢面對這個問題，最怪的當初做KRV的時候大魔王還特別強調使用日製活塞環，這不就此地無銀三百兩，加上告人處理的不好，淪為笑柄，山葉當初是很敢召回，保有良好形象。三陽則是市場派入主翻轉公司，不然以前也是跟光陽差不多，還有發現三陽現在敢研發大膽的出新車，但是機車品質問題還是有，但年輕人還真的蠻挺三陽求新求變的政策。
這是一個看臉的時代，機車的評測一堆機車的YT都會做比較介紹，所以消費者的資訊已經不是那個看廣告跟經銷商介紹的年代，而年輕人比起性能也重視外觀設計，我四年前決定買三陽JETSR也是因為看了網路上的各項評測介紹之後，依照我的需求而選擇了JETSR，騎到目前只換過輪胎完全沒有任何問題。
三陽光是老董願意給年輕人發光發熱機會 而且各方面技術持續創新 就該支持了 而且事實也證明設計跟用料真的不錯 反觀動不動就要告消費者, 而且技術停滯不前的公司 幹嘛支持?
嗯，看臉很重要
@@bandsrays 光陽只請明星當代言人做活動發記者採訪，然後就沒了。
自己在做產品才知道原來真的有企業很認真的把客戶當新品測試的一環，賣得不會比較便宜，設計不良故障還要硬凹客戶掏錢維修
說句公道話 謝謝光陽讓我從去機車行修車變成現在自己在馬路邊DIY修車
SYM Fighter 騎10年換 ?陽KRV ，10年之間只有修過啟動馬達跟後車燈正常耗材，一牽KRV第一批真的各總噩夢，跑超多次車行就獻給光陽，滑行熄火5次以上，車行都說更新電腦，更新完又一樣，方向燈不到3個月前後進水，電控鑰匙燈沒半年熄燈暗颼颼，油管不到一年多生鏽(舊車停戶外都沒這麼不堪)，前叉會掉漆，好騎歸好騎妥善真的要加油，有給出保，不過浪費太多時間在維修，下一台絕對不會買
光揚車真的儘量別買我曾經是光揚鐵粉,買過很多車真的是被爛品質傷透了心1.超5: 引擎曲軸磨損，拆修花費大約1萬2.雷霆：引擎吃機油，拆修花費6千多3.雷霆王（這台最扯最離譜）前叉設計瑕疵，右邊那支會漏油導致行程壓底，換新的三年後，同樣是右邊 仍然再次漏油，還有光揚自主開發的ABS系統的輪速感應器，幹他媽真的是垃圾品質，修一次要三千多，操他媽壞了兩次4.KRV:引擎組裝瑕疵，導致漏機油，然後還會時不時行進中熄火…
好像KRV跟新名流還有NICE也是採用自製電腦，恩...懂得就懂....然後新名流改名成大地名流電腦不曉得有沒有換掉....
光陽法務熱身中～
真的是鐵粉!!
我是車行，我常常遇到胱羊的車，等紅綠燈就會熄火發不起來，都要拆空濾才發得起來
雷霆油耗+1
新車的品質太差才是最大的致命傷,連死忠的用戶也全被嚇跑了但檯面上卻始終沒有媒體敢提
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@@marksfang4741 光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
我看到的是典型喝過洋墨水認為自己高人一等的接班人，喜歡浮華不實的廣告，宣傳及新聞製造，而不是著重在品質，創新及通路管理. 花太多時間開記者會宣傳根本幻想的市佔率及設立不切實際的進軍國際藍圖。結果就是放棄了你原來忠誠客戶及市場，換得了日益惡劣的品牌形象及人才流失，怪誰呢？
它們完全忽略口耳相傳甚至一線車行反饋了
說得太好了，本篇最精闢，現在看柯勝逢每天都愁眉苦臉，跟當初很秋條自以為的樣子開記者會差真多
帥董好大喜功，每次新車發表都像個人秀。重點到底是新車還是高富帥?說大話、畫大餅，20XX年要拿下第一...油車電車都想當龍頭，野心超過實力的下場。
覺得自己這麼帥 去演藝圈嗎? 消費者要的是好車
幸運的我，共買過15台機車了(含家人)，從沒買過光陽品牌，只買山葉跟三陽..........但說實話三陽以前也不是很好，但是現在進步很多
雖然整個留言區堆光陽一片噓聲，我也噓了但光陽有一點是值得稱讚的，就是"給配備"這點光陽就很肯給，新車就配備給足，改版再往上加而三陽就擠牙膏，該給的先閹割，改版再一點一點還回來這作風我實在很不欣賞
@@griffin1325 跟汽車品牌裕隆一樣，裕隆從以前到現在，也是給配備都是比其他同級車還要更好，但是銷售量依舊沒起色，終究問題是這幾年光陽的品牌形象應該是變得不好，三陽這些年來的努力把品牌形象建立起來了，這需要很長一段時間才能扭轉，光陽只能再繼續努力了...........光陽很愛告消費者這點很不認同
二十幾年前曾經騎光陽豪邁125 笑看三洋迪爵125無力…的光榮時代！因為豪邁的強悍我給了光陽G5 ‘G6首選….結果紛紛有顧路的經驗後…大小問題仍然斷斷續續發生..很難相信..新車換了兩三次化油器仍然無法改善憤而轉向三洋悍將……反而讓我感覺 三洋悍將變成有當初光陽豪邁的感覺….穩定耐操！！如今三洋反而成為我的首選….說真的客戶的心很難抓回來的..一旦變了心…是很難改變的….即使再便宜也是會讓人懷疑….較貴的車都做成那樣…便宜的車是不是會…..😂對於通勤族來說…價格真的不是考慮範圍中為重者！！
你是在買冷氣嗎😂
@@garya89089409 買什麼東西都一樣咯…..只要有不好經驗自然內心會有抗拒！！ 重點是～我還是有給機會！ 得到的下場還是相同…如果換成是你是你 你會怎麼做呢？？🤔傻就傻一次也夠了…你還要傻幾次⋯。更何況 我還是被機車行勸退的…他們賣出那種車被客戶嫌且還要保修…煩耶煩死他們🙂↔️
良性競爭，誰端好料我買誰的車。三陽最近推出的新車確實打中消費者的心，我現在黃牌和白牌各一台三陽
我家有4台迪爵，高手2台，mio115，三陽黃牌一台。
+1，三陽自己也不能驕傲，才6%的差距，其實一兩款熱銷車就可以拉回來
@@ajay30572 只要三陽高層還願意騎自家的車去環島體驗，他們的車就會繼續進步，對手太爛沒競爭，不奢望什麼便宜又大碗，只要品質穩定就好
補充一點：品牌誠信。1.當年信誓旦旦保證Racing不會出150cc。2.KRV給媒體的試乘車與市售版本有差異。3.各大車媒GPS實測儀錶里程數誤差大。
當初買racing 125就被這個騙，然後兩個月充電孔全台招回維修，一年含氧感知器壞、頭燈壞，這輩子再也不買光陽
現在的RTS策略也是要彌補RCS跟KRV的錯誤，但弄巧成拙了，當他的對手都在拼150級距，他才推出傳聞已久的135，早就沒新鮮感了，若先發表165才容易引起潛在車主的興趣。有135這個排氣量早就幾年前就知道的事情，要嘛就該對手還在氣冷時推出來打，而不是對手從水冷125發展到158後才推，都來不及了。因為會追求性能的車主早就往上買158了，那先推出135怎麼贏？連贏天鵝6都有困難。
@@SYu-p8r中時體育 光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
還有新車牽回 引擎就吃黑油 然後原廠卻推託一大堆理由 不處理 真的 牽回來騎不到五千 發現是黑油 你們引擎 真的是做得很爛 所以別再做了
妳好，我修機車已經31年了！為什麼輸掉第一是因為它的機車太會吃機油，跟一大堆設計不好，零件瑕疵品（像內鏈自動調整器...）、車行賣，新車有問題有瑕疵送回保固，客人怪機車行賣他什麼爛車，2年保固送了2-3次！客人不是怪原廠是生氣車行老闆！那我們身為機車行老闆幹嘛賣被客人罵的新車！人家進步到把原來第一名超越跟整台該有的想改的全給了！賣出去又不怕常有問題！當然車行老闆都賣市佔率第一跟沒什麼問題的新車！
@@仁志鐘 的確，身為g5前車主吃機油我汽缸就整理了兩次，第二次為了根治問題還把原本陶缸換成g3的鐵缸，結果吃機油問題解決了卻換來速度跟100cc差不多，現在則已經換三陽158cc爽爽騎。
真假
內鍊調整器三陽的才是出了名的有問題==
所以～～～要做開心的，不要再委屈自己(o^^o)、(o^^o)
您辛苦了，還要背郭😂😂
曾經我是非光陽不買的人、但自從之前買了光陽GP125後、未滿一年一連串的問題出現讓我信心崩潰、大概是機車轉彎時底盤會刮到地板（有反應給機車經銷商）、龍頭的上護板騎車時出現咔咔的不緊密聲、電瓶在第10個月壞了、讓我決定下一台車決對不買光陽。希望光陽可以把品質提升起來。
我的三陽迪爵已經騎快30年了，仍然頭好壯壯，沒啥問題，引擎順得不得了，偶爾電池沒電我就用腳踏發動再去換電池，不是我不想換車，而是迪爵狀況太好了😃，我下一台車還是會考慮三陽，就這個因素，我想光陽就很難贏了吧！😅所以我投三陽一票！
30年前迪爵是本田的東西，跟光陽豪邁是一樣的產品，兩台車殼可以對換，豪邁變迪爵，迪爵變豪邁。
光陽以前賣的好是因為車行都會推薦光陽，因為車子容易壞維修率高車行比較好賺，但大家吃過虧後10年後下一台車就不可能再買光陽了，所以市占只會越來越低而已
我騎光陽沒壞過啥！只有換過輪胎
我騎光陽 快20年也沒壞過啥只是等不到G系類的G7不等了 沒希望最近想買新車所以跳三陽🤣
光陽引禽的確不太好！
人生第一台車光陽爛車三冠王4V讓老闆賺我超多修車錢
@@neilisme123 沒錯我買g5吃黑油吃12年果斷換三x
我以前買光陽超5才2個月儀表板燈就壞，出保固被踢皮球害我永和、內湖、大同區跑來跑去，每家店一聽是要出保固態度就一副死臉，最後球踢回去那家店心不甘情不願叫我下週再來，隔週來了一臉機掰幫我裝錶，騎回去發現龍頭殼怎麼批劈啪啪，一看發現螺絲根本沒鎖緊，隨便轉幾圈而已，其中一個螺絲還掉了，拆龍頭殼發現那根螺絲點被店家裝殼硬敲斷裂修了這個弄壞我那個，真是爛到極點請問新車有瑕疵是我的問題還是光陽你的問題?我買車有少付你光陽一塊錢嗎?為何我要這樣被玩弄還要受氣我不知別家品牌售後服務是不是這麼差，現今光陽是否有改善但自從這件出保固事件後，我下定決心不再買光陽的車了
我買三陽黃牌 一年多 電子鑰匙感應壞掉 原場立刻免費換
人生第一次買雷霆150，機油要提早到500公里換，而且換下來的油量不到養樂多一瓶的量，可想而知吃機油真的很誇張，目前不打算修也不打算賣二手，直接準備報廢不要害到下一個使用者，針對目前市占第二名倒是很驚訝，只能說台灣人民真的很善良
我十年雷霆也是吃機油 後來直接不修了 買勁戰
我是買他們的車，不是買他們的股票，他的未來展望與我無關，誰品質好，誰能讓我車沒什麼顧慮，我就買誰就這麼簡單。我家以前也是用光陽的車，看留言大家遇到的問題都差不多，但是我已經把家裡的車，都換成三陽了
去年我老婆 還有鄰居剛好車壞了 要換車 因為20年沒有買機車了 就到處看。 看到粉紅色的woo 好漂亮。前踏板又長又軟Q。接著又去看 Gp125 第一眼 好便宜啊！ 然後 怎麼這麼小 是腳踏車嗎？ 感覺坐墊 避震器 硬梆梆的 又說要排隊一個月。誰跟你等一個月啊！ 而且這台車 買回去 不被太座K死才怪。 然後看Yamaha 怎麼這麼貴。所以後來我們買Woo。鄰居買活力。所以Gp125 給我們的感覺就是 隨便拿一台破車 打折給我們。這是20年來 第一次看機車的感想。
我買過3台光陽的車，真的不太行，吃機油熄火搞到我對光陽失望，KRV的外型我ㄧ直很喜歡遠超過DRG,但我寧願去買隔壁的DRG也不在碰他們就家的車了
趁勢推坑「DRG2」(≧∇≦)(≧∇≦)
前陣子才騎6年的gp125壞掉維修,換了原廠啟動盤.啟動大齒號輪加墊片和機油花了3500,機車行提到因gp125售價便宜,用料較差,這情況很正常…往後若有機會換車,不會再出現光陽選項
@@Bzsaikou 我GP126騎8年除了電腦出現異常而更換後，至於其他都沒有問題
光陽問題論壇社團都討論到爛妥善率還更新速度更新速度可以說電車拖累但是妥善率這點就不能拿這個說嘴了
我的上一台機車easy4U就是光陽的，從買到騎到報廢一共17年左右，正常行駛下，前後修車的錢都可以再買一台了，也真的讓我顧路顧到很習以為常，提供給大家參考，這事見仁見智，但我是不會再買這個品牌的車了，賣得多便宜我都不會買，因為我怕日後的修理費用和浪費的時間，甚至是交通上的意外狀況，都會讓我得不償失。
當初的新名流125打低價格買了一台，新車5000公里內熄火五次，中間怎麼修都修不好，不餓拿生命開玩笑，只好賤價賣掉從此對光陽失望對經銷商失望
我住在義大利，當我看到光陽及三陽的經銷店，心中很激動。不過在機車比例相對高的義大利市場，三陽看來市佔較高。這純粹是我在路上看到的品牌及店家。
旅行過歐洲，看過荷蘭也有光陽機車
柯自以為是
我在Google街景上看到以色列三陽滿多的哈哈
我人生中的第一台車就是Vjr 110,買沒一個月防燙蓋就斷腳垂在地上，常常停紅燈一鬆油門就熄火，修了又修能換的活塞火星塞節流閥都換了，甚至連電腦都換了一樣，塑膠件不耐用斷腳卡不穩，這樣的使用體驗我實在很難再繼續買光陽
三陽迪奧31年至今還在騎.常在路上被問願不願意賣.😅 不誇張至今尾燈燈泡沒換過.大燈是有點秀逗.喇叭壞掉..電瓶沒電還可以腳踩發動..神車!
上過背管 就立馬被搶走了讓猴子見識真正的猴王😂
你們是不是在偷飆車 路上好多迪奧都好會跑0.0
神奇的是居然有沒改的老DIO?舊時代DIO的改裝率超過100%，沒改的車，停路邊就被幹走了去殺肉了，車子有夠輕，超容易被幹
驗車都還驗的過厲害了！
@@jason01 那個時代 那有驗車？
以前的光陽是耐騎，現在給人的印象是法務會吉人
@@蔣家豪-y5f 每次看到光陽車排氣管噴白煙 都已經習以為常
我是GP125 今年剛滿11年 老實說後期蠻辛苦的 修了好多東西 但因為念舊 畢竟也陪我去過好多地方 現在齒輪油會漏 也時不時熄火 不修了 放過你 也放過我 已換勁戰
一隻手在跟三陽對打，另一隻手打的不是Yamaha，也不是電車，而是握著法務部門在跟消費者對打
它們還有網軍大隊...
我女兒分期12萬買了台剛出來的桃紅色KRV，3年多了目前騎了3萬多公里卻引擎外殼龜裂!過保了!!整個引擎換要38000多元!! 品質真的很差!!
@@ykk88899 該不會住板橋？我有看過😂
你還沒看過酷龍騎不到一年爆缸頭用保固修，修完又爆，最後違法上皓月的案例
看到這篇我欣慰了...我只換了一顆電腦...
外殼龜裂？很扯，是用了什麼黑科技原料，新車這麼不便宜，然後還能壞材質……跟鬼一樣的車廠，不服不行。
3萬公里就要換引擎？？這是什麼爛品質………Jet st騎6萬公里到現在也好好的😂
因為光陽的車，容易熄火跟吃機油，我是受害者之一， 此生不會在買光陽的爛車，實話實說， 我之前是騎G6-150,狂熄火，修不好，花8萬2千買到爛車
2013雷霆使用至2023吃機油、反觀06年心情100至今2024完完全全沒吃機油
第一台車是SYM的高手，騎了十幾萬，中間真的沒出什麼問題，後來因為發不動，跑去家裡附近的光X換電池，結果換不到半年，又發不動了，牽去熟悉的店家(SYM)尋找原因，老師父還幫我澄清是那個地方有問題，最終是電池，建議我牽去原本的光X換，SYM的師父是說電池是有保固的，保固內壞掉都直接換新的，後來牽去光X，我就明講了，電池有問題，光X要我留車下來，說用好再通知我回去拿，我就說，我跟你們換電池，還沒過保就壞了，為什麼不換新的給我，光X的說，S家的講法不一定是對的，後來去牽車後，也很模糊的帶過去，就說車好了，後續經過S家的老師父那，請他幫我打開電池，看光X的是不是有幫我打開開口灌水下去，果不其然，明明還沒過保，光X的就是不換新的電池給我，真的服務維修有夠爛的，還做這種偷雞模狗的事，打死也不會再去光X修了，家裡三台光X的，也是因為長輩覺得便宜去買的，等時間到一定直接淘汰換SYM高手淘汰後果斷換SYM的SR，20年9月至今(24年9月)，也騎5萬1了，完全沒問題光X就算價格統一價打到19800，我連買也不會想買，服務跟維修真的爛，爛透了，期待你們繼續往第三邁進
機車重點在穩定 誰會想半路騎到一半出問題 回不了家 光陽高層真該下地獄 行車安全居然不重視 幹 要錢是吧 燒給你啦😊
我第一台車就是光陽騎到現在已經騎18年了，最近有考慮要換車，物色了一陣子也是考慮要買的話會買三陽的新車欸，因為光陽的代步機車款太老氣了，還跟18年前一個樣，而且妥善率跟維修費的問題時有耳聞，所以完全不想去車行賞車，倒是經過三陽的時候都會多看兩眼，三陽也有促銷呀，不會太過頭，才不會自己拉的身價嘛，至於光陽的電車，也是有注意到光陽的換電站，但電車是GOGORO的天下嘛，所以也不會考慮光陽，因為換電站的佔比也差太多了，光陽想站起來，最好創新一點，能做出新穎而且價格漂亮的新車搞不好還能起死回生。
第一台車是光陽奔馳，騎了20年，但我最近比較之後 還是用10萬買了三陽的Jet SL TCS 因為，用心看得見
我還是那幾句老話1.皇上身邊的太監太多2.不上市上櫃不用鳥你市場要什麼車就是問題很多 車上的零件永遠都要選低階最爛的東西在用 車行要怎麼幫你賣車？明明車有問題還不改 硬要上市
其實人真的要接受外界刺激,到了某種程度地位真的人家都不會跟你講真話,只會討好最近看著我們(別的產業)公司老董也是這樣情況
家族企業就是這副模樣。
1.品質問題2.車款定位過於雜化3.消費族群對應不佳4.低估市場趨勢5.車廠理念定位不明6.經銷體制差異不明確7.銷售方式和經營策略太過死板
本身騎光陽而且是第一次騎光陽~早期都是Y牌後來是S牌再來是K牌,但就這一次我對K牌才僅僅騎不到2年我就後悔了,但為了家庭就矇騎!過程中發現他的零件品管不好~車殼公差很大用一些東西擋住讓你看不出來!中間換了幾樣零件都是我之前的車沒遇過得而且還算新車,從這一台以後我也不會再買~品質才是老大~懂嗎K董!
原因很簡單啊就品質差常熄火顧路，我2016年racing熄火不知幾次,到現在社團裡新年式的還在熄火
常熄火+1，新車第一年，電系就不堪了，直接半路熄火那種，騎沒五年一直修不好就不修了
都一樣 我還一次看三台JETSL125跟JETSL158 曼巴158 熄火 我就在旁邊偷笑
品質還是最重要的，樓下的發言是確實存在的真正原因，掩耳盜鈴的作法只是讓消費者失去信心，誰願意拿錢去賭你的品質，學學Toyota才能省思企業的價值商週在這議題上應該多多研究消費者的心態與不買光陽的原因
不管現在還是未來“新產品”才是重中之重
38年前買了第一部機車光陽名流150，結果常常牽車回家，其間也騎過了山葉三陽，經過了30年想說光陽車藝應該好了很多就買了一台雷霆150，結果車況比我第一台車有過之而無不及的爛！6年換了三顆行車電腦（一顆8000）到了要換第四顆我直接換車。
沒有說到關鍵問題：品質！
品質是多差 至少都有在改善 反觀曼巴品質那麼差 也沒在改善
真的想油車電車一起搞還不如把賣最好的買菜車品質弄好，其他市場該捨棄的就要捨棄。結果光陽選擇了全都要，最後結果就是全都沒顧好…連設計都滿滿致敬，真的是看了只能搖頭
30多年前曾是第一代豪邁的車主，記得當年的競爭車款就是第一代迪爵，以年輕人的角度，豪邁確實比較霸氣，30多年後，我改騎全新迪爵當代步車，心境不同，需求也改變了，我在乎的置物空間，省油，起步速度，椅墊長度，全都完美，現在大部份機車都是代步工具，方便少故障最重要，如果光陽老闆想拿回市占率，就自己每天騎車上下班，去全聯買菜，接小孩，然後找停車格，你就會知道答案是什麼
管理學裡面的就有說到，當你不解決問題，問題就會解決你。把車做好這是最基本的，消費者不是笨蛋，這才是能站穩的基石。三陽的努力，只是造成這結果的加速而已，最終的解法是把自己的根做好。
個人有一台 2006 年化油版的光陽 KTR 150 打檔車。該車目前有引擎部位漏油的問題，但是我也不打算去修好。反正停車場地上放一片大鐵板，要漏油就給它漏油，反正漏油量並不是很大。地上的鐵板也有效地防止機油滲進停車場水泥地。該車除了此漏油缺點，平常還算是很好騎乘，也不太容易故障、出毛病，穩定性還算是不錯，還算滿意。
這陽很聰明阿 最近新車出了改一堆專用耗材,還辯稱是針對專款專車設計,結果效能跟省油率還輸人,更別提熄火跟吃機油,最好笑是空氣濾網變小還變貴,煞車皮角度改一下讓你不能裝GY6.KDU時代的東西因為太便宜漲價漲不上來,就改角度變新品,重新定義零件新價格,買車便宜然後綁架你維修保養
光陽的車會越輸越慘最大的原因就是品質太差，問題多而且又不改善，導致抱怨的人越來越多，最後口耳相傳市場才越來越小，山葉車子的品項更少吧？但市佔率已經越來越接近光陽了，誰會想買車來一直修理又修不好，最基本的品質先顧好再來談其他的
第一台機車就是光陽gp,買來半年瘋狂熄火，冬天更慘停紅燈必熄火，被光陽機車行盤了8年都沒修好，只會跟我說火星塞、清洗一堆好幾千，最後找到一間師傅厲害的抓到高壓點火線圈壞了，也就是說買半年就壞了？9年也該換車了，直接跳sym jet sl+
偉哉新名流，騎第二年鑰匙故障會騎一騎不定期斷電或直接不讓你離開家，讓你在車陣中突然停下來接受別人的喇叭歡呼，增加互動。第二年喇叭壞掉，四年燈泡壞兩次都不是問題。現在不定期的怠速熄火更是刺激，車陣中/大馬路上十字路口熄火絕對讓你是眾人焦點。我現在等紅燈時都得催點油門，旁邊的8+9都認為我在邀請他交朋友認識認識。
名流車主+1車陣中熄火真的嚇鼠
@@王忠漢-i4f我買大地名流150加油門有時吃不到油突然減速超級恐怖
欣賞您苦中作樂的幽默
我也是，三年保固到期後，約半年忽然熄火然後發不動，牽去買的機車行，查了好久才說電腦壞了，然後買新電腦之後遇到紅燈油門鬆開就常常熄火，又花了幾個禮拜才換一個新的給我（給機車行確定），現在這個偶爾會熄火，不過不敢換了，怕新的一樣會熄火。
前KRV moto車主路過 里程12000之後 停紅綠燈遇過熄火 還發不起來 遇到過4次 死不出保 還會挑購買據點 不是跟他買的店家 跩的跟什麼一樣通勤車這樣搞我真的受不了 於是我把車賣了 破車一台此生不再買光陽的車 也不會推薦給別人 誰買誰受罪
保養花費=TMAX+4個動力流失+濕重15X公斤+CVT沒氣流散熱+後輪騎不到一萬+超耗油+炸曲軸+炸平衡軸+炸啟動盤=燒錢怪獸
我愛三陽三陽稱霸
去年六月買了三陽曼巴，就是網路看到很多krv苦主，說會漏機油，小毛病很多，嚇到不敢買krv😂結果三陽MMBCU曼巴，沒讓我失望，載著女友台灣繞行半圈，好玩舒服，車廂大，上班車自己騎更舒服，騎一年兩萬三千公里了，一樣帶勁的跑旅😊
我的光陽G3就騎了超過20年，因為漏電問題才換掉，換了三陽全新迪爵，也是相當滿意。
主要之前買的Racing150新車一開始就發現低速滑行再加速會頓，車行送到光陽查，都說沒問題，說不放心就幫你換碗公等傳動的東西，但還是一樣問題，後面都送修都說車正常，過了一年多朋友也買Racing150，去騎他的車都沒這問題，之後就車賣掉沒再買光陽了
棄光陽改選三陽的原因是因為它的品質不如三陽。
三陽品質也好不到那去
鈴木:「還好我都佛系賣車，有緣人要買我就賣，排行不甘我的事~」😁其實我有買3台他家的啦（V125SS、小街魯、Gixxer）鈴菌們來發個言吧！
@@chengyyyasd PGO更是佛系中的佛系
這倒是真的，從小老婆的每月分析來看，不管是大月還是小月，Suzuki永遠都在1.9%左右遊走；要提升，有難度，要掉下去，好像不容易。
台鈴就佛系賣車阿，要不要買隨便你~
鈴木車主路過，品質跟服務其實都不錯，車子很耐操😂😂😂
鈴木主業是汽車、重機，高檔貨利潤高！再來對岸UY125、重機很熱賣，市場夠大，養的起這隻品牌。
整個影片沒講到最重要的一點，就是網路論壇的威力，光陽在後勤維修以及保固上，長年遭人詬病，也不見改善，這些點在國內各大機車論壇上早就討論到爛掉了，年輕人一旦要買機車，多半會去看看這些論壇的評論，看完了，也就不買光陽了
會不會論壇上都是網軍在操作帶風向？
@@TaiwanLove2012 真金不怕火煉.真的東西好.風向再會帶都帶不動.事實.
商周沒有調查清楚啊，身為前光陽車主退坑的理由只有品質這最大的問題一台車吃機油、碼錶線故障、高壓線圈脫落，原廠直營店連螺絲都不會鎖還鎖錯一堆問題不處理要消費者買單，改款後的車款才會處理，吃相難看光陽怎麼不會倒？
三陽換了第二代上場經營，而光陽的心態默守陳規，看車款給的配件就可以比較的出來！
三陽不是換了第二代，是市場派趕走原本經營不善的公司派黃家，卻做得更好
@@藍茂生 三陽那個不是換二代啦是因為原本黃家經營太爛市場派大量收購股票後進入董事會把黃家趕出去的結果公開發行的公司偶爾會發生的事我們公司也是這樣
同樣都是這幾年換人經營 結果天差地遠
分析全面且簡明易懂，不是像一般新聞找一個話題隨便說說這樣，喜歡這樣有深度的報導。
哪有全面，等她做三陽如何佔領市場做出什麼改革再說，她講經銷商問題，三陽換成日本引擎，不在自己做垃圾引擎，現在三陽經營者就是底層上來的，什麼問題他都知道，光陽我看他現在怎麼輸的還搞不清楚吧，我不爽是光陽要台灣機車電池不能統一規格，還要自己做一個很不爽😂
@@好俏皮 不是，她這次主題是在講光陽啊^_^"三陽的另外講會比較好，別混在一起講，這樣比較不會發生被吉的麻煩事件。
算了吧光陽真正核心的品質問題連提都不敢提
還不如評論區精彩
小時候家裡換了好幾台小綿羊，都是光陽的，對於光陽的印象就是引擎很穩，左邊後視鏡很容易爛掉 (?)後來我上大學，朋友介紹三陽的GT125給我試騎，就愛上了三陽的噴射引擎。(我也沒想到我有這種猴子屬性XD)十年過去，GT125丟家裡給老媽當買菜車，我自己又換了一台JETs 125。前幾年在台北，為了交通的便利性，開始接觸到光陽的電動車 (WeMo)。其實還滿訝異光陽的電動車很好騎，甚至比GoShare的電動車還滑順。我個人很不喜歡狗狗肉的絞鍊聲音很難聽，WeMo合作的光陽電動車真的超級安靜，加速也很舒服，要不是這幾年一直傳出光陽機車的妥善率欠佳，不然真的會很像試試看光陽的電動車，而且外型也比狗肉系列的好看很多。(狗肉最近已經好看很多了，之前的真的慘不忍睹)其實最近想把JETs換掉(因為太重了，而且也太高了)，換成比較經典的款式 (Fiddle 或 Like)，Fiddle的設計還差點味道，Like的型就很好看，但還是那句話，Kymco的妥善率欠佳，真的會很勸退消費者。現在我呈現觀望姿態，看是Sym先出改版的Fiddle，外型更貼合我的喜好；還是Kymco先振作，把該穩住的水平拉回來，再決定下一步。
wemo因為是綠牌，穀輪馬達直接傳導，好處是順，缺點是不快狗狗肉用鏈條傳導，很吵，但比較快
我也曾有一台2011年五期GT125，只能說當時黃家掌權的三陽車是真的黑歷史...後來換市場派經營後整個改頭換面！希望光陽也能有像三陽轉型的一天
@@qoo289 光陽沒上市 不會換老闆
說白了 同為一般老百姓也是消費者的自己感覺光在當第一的時候只在乎外銷市場，而自家人只想割韭菜自家內銷車輝煌時期停留在彎道情人雷霆那個時候三自從換團隊，推出了FNX125這款車之後，從裡到外做了很多改變新三零科技、在當時是他廠都沒有的雖然銷量並沒有很好，直到DRG這款車的出現打中年輕市場，之後三就一直贏到現在縱使光推出了KRV來迎戰，也是妥善率不好價格訂太高，導致除了新奇的PTM設計其他都不如DRG，雖然並無標示直接對手就是DRG ,但同為差不多級距，消費者購車前自然會擺在一起選擇，光不斷的修正版本，也不見起色，只能說像影片中所說，光陽贏太久了，老大心態很重，變的散漫，品質也不如以往，而三銷售因一直都處於老二，換了新團隊，非常努力要突破這個瓶頸，就因為一個鬆懈一個努力最終被三反贏，坦白說我自己以前也買過光的車，其實並不會太差！只能三現在真的太強了，光需要再多一些突破，而且不能讓消費者覺得你就是還想繼續割韭菜而已，顧名思義定價可能要在低，但…..矛盾的事，最新產品RTS135的推出並沒有撼動JET的市場…由此可見，光要在重回第一，真的很有難度，除非三跌倒….目前以銷售數字來看，三賣贏的車款除了全新迪爵，其他都是熱門高階車款，一台售價都破十萬的車，而光的單款高階車連一半都不到，銷售量完全靠近20年老車GP125在撐…..只能說光加油，至於Y牌真的完全佛系賣車….😂
一分錢一分貨，不管是任何廠牌機車現在機車耐用度大不如前車型也不在讓人懷念，我家有一台光陽豪邁125和一台三陽高手125都騎20年了碼表都破10萬破表，壞了修一路走來還很好騎，日夜陪這我上下班到退休小孩從幼稚園載到大學畢業有感情了真的捨不得換。
網路上講到光陽第一印象就告網友、網軍被抓；品質上就是吃機油、熄火久而久之誰會去買這牌
人家汽車龍頭T牌有句名言
“人死車還在，一車傳三代”
曾經的機車龍頭光X則是…..
“車亡人還在，新車一直壞”
追根究底….妥善率的問題
中時體育 光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
然後維修永遠做不好，客服又很爛
真的是活該
選你正解😂
您的描述，可真經典啊…! 我的感受也是如此…我非常認同您的說法…!!!
買了開心兩天 牽車跟賣車那兩天
「光陽雖然已經不是王者，卻依舊把自己擺在第一位」
這句說得真好！
中時體育 光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
@@teddyhsiung8068 可惜光陽的不長進又加上不自覺，唉～
不過看到mobile01上的光陽鐵粉的態度，
可憐啊～
@@teddyhsiung8068 自我感覺太良好嗎
@@鍾文明-p8m 機車代步而已 裡面東西都差不多 保養便宜就好了 有時候也是騎車人的問題
光陽輸的原因是三陽做出雙點火超省油馬達
現在光陽最大的問題的還是妥善率不佳
以前被網友酸的時候，光陽的公關也做得很差
不是先說加強品管及妥善率，而是直接提告網友，才得此光陽法務熱身中
我一想到，萬一買到一台出包的車子，原廠不處理已經很難過了，上網訴苦還有可能被提告，就不敢買了 😆
@@liotuh 連講都不能講真的會讓人對這品牌感到恐懼,講更簡單一點,他們什麼都不回應,都好過提告網友
光陽 以前有測 穩定性廣告, 有個 UA-camr 也做, 結果 光陽 想提告.
我記得我有就品質問題在網路上提出質疑指教，然後直接被踢出去了，完全沒有想接受問題的肚量
不只是現在,是從以前至今妥善都不好
而光陽打價格戰說實在的也沒有吸引力
會買光陽的人很多就是因為同級車來說他們價格就是比較低
騎到壞就換,沒在考慮妥善率的
比如小弟父母就是,從來沒有好好保養
小弟今年38,當年18歲第一台車就選擇SYM
就是因為光陽當時的名聲就不好
後來換車也是yamaha再到現在的honda
個人是從不考慮光陽.....
好啦!AK550今年改版時有被他給的配備打到
但最後還是不考慮
自己是10年雷霆車主
保固內吃機油換了新氣缸，碼錶線斷掉，起步抖動打滑碗公有瑕疵，出保後再次吃機油，儀錶壞掉這種品質讓人卻步
跟認識的車行老闆聊光陽新車也不敢推新車問題很多😂
@@as19920410 講的很有感
而打去客服態度也很不好
問題也沒辦法處理，機車的問題依舊存在，車頭會晃 引致很大聲
碼錶也換了二次，最後自己花了一筆不小的錢才解決所有的問題
我是去年買的新雷霆，後悔
以後不會再買光陽
我保內還換不到呢
我之前的雷霆，保內(大約8000公里)常常騎到一半熄火，每次維修都說沒問題，但卻每次都收我汽油精的錢，都說是積碳，但是神奇的是一過保，馬上跟我說是高壓線圈故障，也馬上報價給我，一睹X之下，賣車，換Y牌，從此不再買光X
光陽失去人心，是長期問題。
然後完全不承認失敗，只認為機車圈台灣人就是要便宜而已。
1.妥善率差
2.把台灣人當盤子
3.法務太強勢
GP125是吃機油的一部好車
光陽沒有法務部門，訴訟案件也是往外委託的
柯勝峰是海歸富二代，讀書時代就是跑車代步，騎機車的里程少到可憐，到現在他家還是四輪名車一堆。反觀三陽老董幾次機車環島，貼近民間生活，實際體驗機車在路上的真實感受。如此的反差當然造就出現在的結果！
@@5471chan 經營者連自家產品都不用怎麼建立品牌
是第三代長孫(一代柯光述，柯勝峯的爺爺、二代柯弘明，柯勝峯的父親、三代柯勝峯第三代長孫)
難怪JET這台機車能被很多我朋友喜愛 可能就是常常走到民間生活接觸人 才知道說我們的喜好(我25歲)
柯董應該天天騎光陽機車才會知道問題出在哪裡
二代只會吃香喝辣，結果什麼都沒學到就要接手，現在開始走下坡失敗也是正常的事情
目前的三陽工業在黃氏家族失去經營權後，接任的市場派不是為了取得大片土地換取利益，而是兢兢業業經營不成台灣龍頭才怪，本人從事空調設備業有參與幾年前三陽就斥資蓋新的氣候模擬實驗室，把新開發車輛弄進去模擬氣候變化實驗車輛壽命，也看到更新材料實驗室設備依照國際標準進行測試，這不成功占有市場實在說不過去。
這就是一般人看不到的公司經營細節，有沒有心要幹大事。
吳董和她兒子 真的很用心 我從山葉跳到三陽
三陽用心在進步
@@蟻天海殤君幹什麼大事，開廠70年了，什麼時候要做台3，4缸機車出來，挑戰日本機車，不要只生產羊，那時候要生產狼😂😂幹大事😂😂
@@多情-g6l 做客機的公司沒必要去做戰鬥機呀,又不是每台飛機都是戰鬥機,很少公司能同時做好客機和戰鬥機。同樣的很少二輪廠商能同時把速克達和摩托車同時做好,全世界那麼多二輪廠商,也才Honda和Yamaha能把速克達和摩托車做好,Ducati/哈雷就沒在做速克達呀,偉士牌/Peugeot也沒在做摩托車!
我打賭這個影片的留言，90%以上會是來抱怨品質的，再多的行銷的策略，還不如先把車子做好，修不好的車到底誰想買？😂
真的 ...... 以前迪爵豪邁都能騎上三四十年還在繼續騎用幾乎用不到什麼維修只需要定期更換機油等等基本保養 , 價格也便宜一台只要4萬多 , 現在狗屎的新環保引擎汽缸的一台機車近10萬元 , 結果商品耐用度方面跟維修費卻 ............
我目前騎 光陽 豪邁 125 已經 33 年了. 台灣 機車 越賣越貴, 法規 要求加一堆配備, 機車 是 台灣人的 腳, 4-5 萬 差不多了.
光陽 以前有測 穩定性廣告, 有個 UA-camr 也做, 結果 光陽 想提告.
@@王浩雲-k1x 以前的迪爵豪邁其實是本田honda的GY6技術
在我國中時曾經去過光陽機車的工廠參觀，當時候就看到該廠在做引擎外蓋的員工把做好的外蓋用丟的丟到地上的箱子內。從此以後我就對光陽機車留下不好的想法。我從年輕到50歲騎的機車也有12台多沒有買過光陽。•騎最多是三陽和山葉。
降價車種都是買菜車，連品質都保證不了選他幹嘛
2020.12 第一次走進光x機車行，買了一台 新x流125ABS版，修到老闆+師傅都認識我了....
怠速異常/熄火，一共換了4次ecu，還好都在保固期內換(免錢)，每次進場維修都要留車2~4天
去年年底過保固後，9個月只騎1千公里.... 很怕壞掉要花錢修
2003年 買1代勁戰，機油只換便宜的150~250，騎了20年什麼也沒壞過。
聽你在說故事
我也2020新名流，剛買也是常常熄火，不過我都是換縮頭而已
17歲買了第一台機車就是迪爵20年陸陸續續維修更換還是能騎，只是油耗越來越高，去年換車了還是選迪爵
@@鄭廷剛 可憐有些也不跟你說是ecu有問題....然後就過保了。本人車主
@@沈嘉良 我買雷霆王180，真的很會壞零件，讓你懷疑到是不是買到機率百分之一的（車王）.............故障之王。
光陽最大的問題是品質，我之前買了一台新名流，這是我買過最爛的一台機車，問題一堆。上網查才知道，很多光陽車主都對光陽的品質很垢病。品質爛的東西，價格再便宜也沒人想要。
確實!25年前買三陽，在外型方面當時就有崇景買光陽，10幾年前如願買光陽卻換來大小問題一堆...老婆換車時想說再給他一次機會...結過更慘!兩台車交車時坐墊都有問題，一個整個歪斜，一個外皮外翻...後面那台在訓車期才幾個月保險絲狂燒壞，拿去光陽的店裡面的師父還跟我說:送給公司修吧，他不想修，讓公司知道它們的車有多糟糕。結果修回來車殼鬆垮垮....罄竹難書阿....總之相當失望
我擁有1台民國92年買的《陶瓷汽缸》光陽金豪邁125cc機車，符合「三期環保法規」的《化油器機車》 。只有遇到過「吃機油問題」，在認識的「非光陽機車行」共同合作的《搪缸廠》搪過引擎汽缸+更換內鏈條+更換油封+更換機油...從此之後問題就大大改善了！按照里程數確實保養維護。再也沒有遇到過任何大問題...如同一台全新機車一樣，至今仍舊每天都還在騎乘，已經騎乘10萬1000公里了！不論是平地或騎上山路都很有力！實測過，最高時速可以達到100公里。(還是早期的化油器機車最耐操！路上也是有看到有很多人還在騎乘早期的化油器機車，三葉YAMAHA迅光125cc機車...)。
我騎這台六年都沒有問題 我朋友買三陽問題一推 只能說買機車也要看運氣
三羊品質也沒有好到那裡，我也有一台三羊GT125最後一代化油器版，毛病也一堆，正常保養
品質不好至少保固售服要做好，品質不好保固又屎尿一堆，甚至還興訟反告消費者，自虐、頭殼壞了才買你家產品⋯
身為光陽車主，我認為光陽的失敗跟他的傲慢有很大的關係。19年的時候牽了一台名流後大小問題不斷（可以去社團裏看看有多少苦主），而光陽給我的感覺就是“嘿我知道這台車有問題啦，但我就是不想處理，誰管你們車主死活哈哈”，這種服務態度，要我們當回頭客有可能嗎？
我在你差不多的那個時期，是買了六期新迪爵，感覺品質有比較好...經營團隊也許真有影響。我只出現過前輪異音，後來去直營特約店保內處理好，某零件(好像是碼錶齒輪)上個油就好了!!
過保後... 車行才有錢好賺!! 跟本是佛心公司~
光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
@@chinlin1050 光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
我是14年的G6，維修永遠修不好，客服永遠在擺爛，好像我故意刁難你一樣，後來只要有認識的年輕人要買摩托車，我都請他直接跳過光陽
打過一次價格戰就回不去了，消費者心態肯定是會先等等，398那一次可能剛好是要清庫存，一不小心賣超了訂單卻跟不上，反而降低了消費者心中的信任度
所以說一心多用會導致兩邊都做不好，說到這高階車可以促銷一波了吧
三陽要推靈獸車系的時候 光陽無感
三陽要把平民車加雙火星塞的時候 光陽無感
三陽把Jet車系送到賽道山道頂點的時候 光陽無感
三陽把各級市占搶第一之後 還是繼續推出新的商用車（4mica)、跑旅（曼巴）、都會女用車（蜂鳥）把所有銷售龍頭全部併吞
這時候才來抄 似乎已經為時已晚了
光陽2024做的最好的決策
就是請李多慧當代言人
另外
光陽明明是一隻手提起電車跟油車
另外一隻手是法務（沒
超級中肯
沒講到根本原因，就是最基本的妥善都做不好，後面連外型都輸，促銷只是吸引到預算型買家，連山葉都默默都快贏了。
@@kevinkiwibrush 光陽旗艦車都被壓在地上打 山葉平民車JOG也賣爆
這精闢分析！給讚！
家族企業最後的下場就是淪為腐敗 三陽靠市場派才完成企業轉型
自從老董退休後整個公司呈現斷崖式下降，不管是制度、人事、福利都被亂搞一通。現在的經營團隊就是當初去越南公司的那一批人，本身毫無能力可言，有些甚至跟白癡差不多，不懂裝懂的在管理，一個部門可以搞到1/3離職，上面也不聞不問，繼續讓他惡搞，純粹只因為是自己子弟兵就一直挺，公司會爛真的不是一日造成的
@@我是菲子 前員工嗎？哈哈哈內行
法務正在路上中
不要只是一味的批評 網路留言真的是太可怕, 我們家騎的全部都是光陽的車並沒有向你們說的有這麼爛
車子好不好騎. 不是靠批評來贏得勝利這樣贏得也不是很光彩
@@tsaitsal5367沒錯，那是你們全家，你可以走出你家，多臥底幾個機車社團試試看
買車的重點從來不是價格為導向 妥善率才是重點 沒有人想買一台車來修!
我是光陽愛好者，自己就是騎光陽AIR150檔車，AIR150這台小檔車一直是我的最愛，真的是經典，不過這台有設計瑕疵，第一、新車騎不到1萬公里打檔就發生不順(三檔無法降為二檔)，第二、ABS輪速器設計有瑕疵(使用貼片式磁感應)，我知道後來都改進為齒格狀(自己花錢買來換裝)，我發現這不是個案，所以曾經寫信給光陽客服但是完全沒有回覆，回買這台機車的經銷商也修不好後面還是發生打檔不順，後來就自立自強修理自己的檔車，上網研究各國外GC系列引擎拆解，經過1~2年研究，買一整顆殺肉引擎來學拆，終於會拆這顆RT30HD引擎(完全細部分解及組裝)，我研究很透徹，發現了問題自己叫料維修，至今打檔非常順暢，不管滲油還是這台有的通病，通通被我改善，其實光陽在用心一點，這顆代號RT30HD引擎真的是國內屬一屬二的優質檔車引擎，耐用、強勁動力、只能說很可惜，後面沒再檔車系列的車，除勁多利外，光陽這台末代AIR150小檔車真的好騎
爛車成就技師🤣
跟以前哈特佛和cpi一樣慘
@@ymmij2002 真的耶，不然也沒這機會學會修引擎
路過看到神人來拜一下~太可惜~光陽假如有人看到應該要建議上頭請你當顧問的~對車有熱情的人把資源交給他~輔以財務人員適度提醒~通常都會有不錯的結果~最終獲利的還是股東跟老闆~
我騎的是光陽大重DTX360，但看到DTX CP跟360 只差個鳥嘴、輪胎、風鏡就變成2種型號，再換個儀表板就多了一個型號DTX GP，光陽的設計師也太好混了不長進，難怪賣不動。反之三陽一直有在進步，像最近推出的劍齒虎就開發出目前市場沒有的級距車款，雖然賣的貴還是很多車友買單。
@@likoH 其實換配備變出不同型號這種操作大家都在做啦
YAMAHA 的MT03 跟R3骨子裡就是一樣的東西。藉由調教跟握把設計改變騎士三角還有空力套件就變成兩款車。三陽的xxBCU其實也是。
一年前買了一台新名流，半年之後開始出現騎乘間熄火問題，之後前前後後修了5次，終於在要過保固的那天把他賣了，剛好一年整！這就是光陽的品質
騎乘間熄火也太恐怖了
我買的krv也是…
通病
13年前的超五也一樣，這台車什麼時候該保養都保養，我還額外花錢做稍微改裝，說起來好笑買了還要再花錢改裝才會好騎😂
我家的也是後來換了2次行車電腦！
從高中第一台車光陽開始，到現在20幾年終於放棄的光陽，原因經銷商的服務越來越爛（或許跟光陽給經銷商的利潤太少有關係）但消費者感受的是：不認為你降價就可以忽略服務
一個保固零件來說，以前買新車有故障零件馬上就會換，這次買的新車故障零件只願意修，共修了4次，直到我受不了，說要換車的時候，他才願意換那個保固零件（是全新買的車）
三個月修了4次，造成非常的不方便，為什麼不第一次反應的時候就換掉了，放棄了光陽，真的是失望。
看來商周沒有仔細研究光陽為什麼會輸這麼慘
光陽想要油電兩塊都吃沒有問題，但問題是光陽車根本就換殼改名字再推出而已，還有後勤服務出保很爛
光陽可以賣這麼多年的龍頭不是他很強，而是對手太弱再加上政策保護國產企業讓進口車變超貴
還有三陽並沒有不發展電車，他們一直都有跟中油合作
光陽目前促銷的車款39800的GP車系、49800的名流車系都是買菜車，這種客群的車主買一台新的機車都嘛會騎個快10年才會換車，然後保養就換個機油、齒輪,輪胎煞車皮可能騎到變光頭胎還在硬撐
這種客人你想車行能夠賺多少？
前幾年光陽推出了高階的180cc KRV，測試車動力設定超級會跑，結果第一批市售車被車主發現跟測試車設定不一樣。最後也是被罵爆才調回來
三陽是一直以來都有陸續推出不同消費族群的車款
通勤省油的全新迪爵 新迪爵 活力
女性車款的蜂鳥
商用多功能的螞蟻
高階125的JET車系，還有158的SL+
高階150的DRG DRG二代 曼巴
多功能玩樂的麒麟
還有最近出的跨界大羊劍齒虎
低階通勤車的人對於價格會很在意，但是會買高階車款的車主很多是都有在玩車，或是對於車子的一些配備安全性能更在意。這時候對這些族群一昧使用價格促銷效果就沒那麼好
價格便宜，但規格設備沒到位還是不會買
更不用說光陽的老傳統，懂得都懂
漏了woo115 車身很輕又低 超適合矮小的婆婆媽媽當買菜車 每個月都銷售前十名內
還有FNX125，這台也是賣很好喔！
所以輸在哪？
三陽品質雖然也是有待加強，但出保固倒是挺乾脆點，而且三陽好像還沒傻到去告過消費者～😅
商周? 繳錢給商周，他就會幫你粉飾太平了阿! 你沒看這位報導說的，光陽只有一隻手在跟SYM打...另一隻手在電車市場，要將台灣的電車發揚光大，你沒看...多麼高大上的暗喻阿!
只要錢給商周，他就會幫你修飾了啦!
自己退步太多？還是對手進步太多？全都有！
我這麼說好了，我第一台18歲，第二台21歲
第三台23歲，全部都是光陽！
但車子反覆都是出問題，出一樣的問題
(我不能說是什麼問題，我怕被告！)
最後不得不換車！那這樣我買光陽幹嘛?
重點是，只要是討論車子
說光陽的車子不好，法務直接跑出來告網友！
如此的高傲導致的寒蟬效應，誰敢買！？
反觀三陽，不斷的創新，顧好品質
論技術，論科技，論精進，論趨勢
不斷的與時俱進
光陽呢？我實在是看不出來到底有什麼創新
反覆走的路，都是三陽已經先走的路！
三陽出什麼，光陽就跟著出什麼！
重點是三陽出的，光陽也沒辦法出！
距離21歲買的第二台車，已經時隔20年！
這二十年來，光陽永遠不會是我的首選！
我已經20年沒有買光陽的機車
以前是，過程是，現在也是
未來也是！以後也是！
這輩子永遠不會再買光陽
與其一直不斷出新車，一直不斷出各種車
不如就好好做一台車，出一台車，就夠了！
我在學生時期~同學都很喜歡豪邁~自己出社會後買了奔騰 騎了10年只換過皮帶~真的是耐操~根本是不死神車,後來光陽出了RCS150 我買的是第一批~真的是氣到吐血 問題一堆~機車常發不動 ~手把的煞車開關跟後方向燈沒多久就壞了~我知道有保固,但送修很麻煩,我自己去精品店花錢自己換~那個可以連結手機導航的液晶面板~相當耗電~我是覺得沒必要把自己的招牌打爛~新款車為何不測試完整再給消費者~用料應該也要針對廠商做可靠度測試~不用心經營~以為消費者不會變心?
我目前騎 光陽 豪邁 125 已經 33 年了. 台灣 機車 越賣越貴, 法規 要求加一堆配備, 機車 是 台灣人的 腳, 4-5 萬 差不多了.
光陽 以前有測 穩定性廣告, 有個 UA-camr 也做, 結果 光陽 想提告.
@@vincentlu9461 老實講我覺得機車只值5萬多不到6萬
沒想到看到有人在對岸開箱三陽 應證了我的想法
第一台迪爵125老爸沿用的，油表跑三圈
第二台fighter Attila dx 125 跑了2圈
第三台fighter 6 6年了...頭好壯壯
可能我很幸運，只加金帝150機油，後來漲到200，沒有顧路過，也沒模擬故..就耗材零件。下一台還是sym
我也是騎迪爵 目前已經15萬了
仍然沒什麼問題
@@林福晉 迪爵是新迪爵嗎還是90年代迪爵? 😁😁😁
我的三陽迪爵 1999到現在 一直服役 大部分天天短程使用
曾經環島 跟中橫 台中-花蓮 一日來回
我之前三陽報廢掉買光陽 超後悔的 其實之前那一台 整理一下就可以了 幾乎沒故障過
@@林福晉Sym 迪爵真的很神 第一台接收老媽買菜車騎10幾年 第二台換新迪爵 跟重機一起台北-北橫-武嶺-中橫-蘇花-北宜 經過惡劣環境測試 都沒啥問題😂
20年前我在光陽的協力廠商工作，當時了解光陽的零件品質要求比別家的高，它的機車當時就是耐操好騎小問題少。但這幾年販賣的車居然出現以前三葉最常見的碟煞盤異音及磨損、三葉為人詬別的傳動離合器磨損、三陽以往常出現的坐墊老化龜裂......不知道這些加工、進料的花費是偷工了還是某個環節把A掉了，完全給人感覺就是花錢買次級的感覺，以前買光陽就是買頂級的信心我現在不信了，我相信現在年輕人接觸光陽，一定不會有它是好東西的印象
光陽機車法務是我退伍當年第一份正式踏入職場的工作，記得去高雄市三民區灣子內總公司筆試通過後面試時問我一個問題：「你對光陽機車的印象？」，我回答：「我今天騎光陽機車來面試」，然後就換成面試的主管自豪侃侃而談光陽機車，我就應徵上了🛵
哇，哥們，你幹得轟轟烈烈的阿
有告網友的掛嗎？
@@yudachen5283 就很單純網友造謠被告，台灣司法體系不就這樣，嘴賤亂講話被告也剛好
@@super41300 但是當初在小老婆跟01的消息有人說連貼盤子圖，講機車吃機油都被告，這是真的嗎？因為當初沒Fallow 到，之後google也沒實際過程，這也是光陽一直被笑法務熱身中的原因啊！之後柯俊賓還說法務都在看國際合約怎麼可能有空告網友，覺得公關經費是不是都給法務了。
@@super41300
人家說的事實也要告
所以光陽下錯一步棋
後面就很難了
我第一台車是光陽豪邁(化油)，真的是神車騎不壞又好保養，當兵後還被家人拿走繼續服役。所以退伍後我選了當時光陽的彎道情人(當時廣告超大的)，殊不知迎接我的就是......，今年我終於換車跳到SYM買了DRG2。至於未來會不會給光陽機會，我只想說，對於現在都做不好了，要如何相信未來...
我家是Suzuki車行，但是其他車種也是有賣(跟同行調車)，但是後來我們已經不再賣光陽的車，後續故障的毛病實在太麻煩了，客人問就請他們自己去經銷商問價購買。
2022.3月入手新名流150，滿兩年半，都有正常保養，前幾天電腦就掛了，促銷越多品質讓人越堪憂，第一次買光陽就遇到這樣品質的機車，以後絕對不會再買光陽的機車了
第一次買光陽第六代新名流(2022,4月）就踩雷,機車店是熟人，代理光陽。買到時ㄧ騎 它會前後抖動 好像油路不順，機車老闆說*電腦*重置 仍沒用, 後來換了白色長方型小盒。 有稍改善 但仍會在機車啟動約1分鐘內偶爾來個(油路不順) 現在騎了9000公里。 機車老闆說光陽這批都有這問題, 真是無語。 消費者口耳相傳 市場自然萎縮。
我是騎光陽機車，遇到的品質問題如下：
1.拆塑膠殼換燈泡，塑膠殼內部卡榫全斷。用的塑膠有做過tensile strength或tensile impact測試嗎？馬桶根坐墊連接的塑膠也會斷。車身塑料曬太陽久了，會退色，塑料有做過UL 746C UV/Water Immersion 等耐候抗老化測試嗎？很多塑料大廠都做過這些測試，直接購買即可。
2.消光漆會掉色，有做過ASTM D638的黏附力測試嗎？
3.螺絲（可用以前的綠頭螺絲）及其他金屬材質容易生銹，尤其是排氣管。
4.ㄧ些開關容易壞，像方向燈及起動開關。該要求供應商啦。
老闆自己要多去騎，自然會發現自己產品的問題。
我遇到的是行進中遇到紅燈油門鬆開會熄火，然後去買的機車行一直檢查，老闆帶我又跑去別的機車行電腦檢查（我買的那間沒有），前前後後花了好幾個禮拜。
專業
確實是很專業，但消費者未必負擔得起這專業的代價
@@motorpit9988 這個說法怪怪的，現在機車並不便宜，這些花費應該是內含的吧？
😂太內行了，你說的問題我100%全中
身為目前正騎乘光X機車的我，我想爾後的不會選擇光X
10年前買車，人生第一台自己的機車，選擇了光X-150
剛拿到，騎不到3天
就發現油表顯示就異常不準，一下顯示還有半桶油，一下跳沒油燈
去店面告知後，說要換一台車給我，等了2個禮拜後,再拿到車還是一樣油表不準亂跳
再回去告知這個狀況，店家竟然告訴我說，我已經購買超過一個月了，只能幫我維修不能換車更不能換款，最後又「免費維修」油表一次，回來問題依舊一樣，我就放棄了
我只能紀錄自己加油後騎車騎了多長距離，來「評估」要不要加油....
從此告訴家人朋友，買車還是找其他廠家吧...
根本原因是品質吧！我曾經也是光陽的車主，車子正常保養下，大約2萬多公里就開始面臨怠速熄火，有一次還在平交道上熄火，為了生命安全直接換三陽
很多人講的是那個地方容易壞的問題，但我是覺得光陽是安全性較差，過彎或壓到油漆、水、水溝蓋，較容易打滑（車身設計）。
以前騎它牌約二十年以上，以過彎來講真的比較不易打滑，但現在騎光陽的過彎要降速蠻多的，若照以前速度後輪就會打滑，其它光陽的機型是不是也一樣不知，但目前這台就是如此，包括壓油漆、水、水溝蓋也比較易打滑。
在馬路上差一點就差很多了，安全比較重要，比機車壽命或零件壽命重要！
騎車30年 ，9年前購入人生第一台光陽的黃牌重機，之間維修更換的零件，是我騎車20多年來未發生過的，龍頭的珠碗磨損保固更換，擋風鏡磨砂化，前叉爆油封，整流器換3個，發電機換兩個，最後發電機修好後10000塊賣出，我講的是實話拜託不要告我。
我10年前我買三陽GTS，買二手車，里程只有2千
騎到現在，也是沒有什麼壞掉的，只有固定耗材更換
好車好車，好好修車
以前的光陽品質算很好，你太晚買了
陳訴事實就沒什麼問題。
@@劉軒宗-e3e 你確定?
這個問題網路論壇早就討論到爛，20年前學弟的G3同學的G4，不到五千就吃機油，這不是個案，當時網路上很多案例，光陽根本不敢面對這個問題，最怪的當初做KRV的時候大魔王還特別強調使用日製活塞環，這不就此地無銀三百兩，加上告人處理的不好，淪為笑柄，山葉當初是很敢召回，保有良好形象。三陽則是市場派入主翻轉公司，不然以前也是跟光陽差不多，還有發現三陽現在敢研發大膽的出新車，但是機車品質問題還是有，但年輕人還真的蠻挺三陽求新求變的政策。
這是一個看臉的時代，機車的評測一堆機車的YT都會做比較介紹，所以消費者的資訊已經不是那個看廣告跟經銷商介紹的年代，而年輕人比起性能也重視外觀設計，我四年前決定買三陽JETSR也是因為看了網路上的各項評測介紹之後，依照我的需求而選擇了JETSR，騎到目前只換過輪胎完全沒有任何問題。
三陽光是老董願意給年輕人發光發熱機會 而且各方面技術持續創新 就該支持了 而且事實也證明設計跟用料真的不錯
反觀動不動就要告消費者, 而且技術停滯不前的公司 幹嘛支持?
嗯，看臉很重要
@@bandsrays 光陽只請明星當代言人做活動發記者採訪，然後就沒了。
自己在做產品才知道原來真的有企業很認真的把客戶當新品測試的一環，賣得不會比較便宜，設計不良故障還要硬凹客戶掏錢維修
說句公道話 謝謝光陽讓我從去機車行修車
變成現在自己在馬路邊DIY修車
SYM Fighter 騎10年換 ?陽KRV ，10年之間只有修過啟動馬達跟後車燈正常耗材，一牽KRV第一批真的各總噩夢，跑超多次車行就獻給光陽，滑行熄火5次以上，車行都說更新電腦，更新完又一樣，方向燈不到3個月前後進水，電控鑰匙燈沒半年熄燈暗颼颼，油管不到一年多生鏽(舊車停戶外都沒這麼不堪)，前叉會掉漆，好騎歸好騎妥善真的要加油，有給出保，不過浪費太多時間在維修，下一台絕對不會買
光揚車真的儘量別買
我曾經是光揚鐵粉,買過很多車
真的是被爛品質傷透了心
1.超5: 引擎曲軸磨損，拆修花費大約1萬
2.雷霆：引擎吃機油，拆修花費6千多
3.雷霆王（這台最扯最離譜）
前叉設計瑕疵，右邊那支會漏油導致行程壓底，換新的三年後，同樣是右邊 仍然再次漏油，還有光揚自主開發的ABS系統的輪速感應器，幹他媽真的是垃圾品質，修一次要三千多，操他媽壞了兩次
4.KRV:引擎組裝瑕疵，導致漏機油，然後還會時不時行進中熄火…
好像KRV跟新名流還有NICE也是採用自製電腦，恩...懂得就懂....然後新名流改名成大地名流電腦不曉得有沒有換掉....
光陽法務熱身中～
真的是鐵粉!!
我是車行，我常常遇到胱羊的車，等紅綠燈就會熄火發不起來，都要拆空濾才發得起來
雷霆油耗+1
新車的品質太差才是最大的致命傷,連死忠的用戶也全被嚇跑了但檯面上卻始終沒有媒體敢提
光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
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@@marksfang4741 光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
我看到的是典型喝過洋墨水認為自己高人一等的接班人，喜歡浮華不實的廣告，宣傳及新聞製造，而不是著重在品質，創新及通路管理. 花太多時間開記者會宣傳根本幻想的市佔率及設立不切實際的進軍國際藍圖。
結果就是放棄了你原來忠誠客戶及市場，換得了日益惡劣的品牌形象及人才流失，怪誰呢？
它們完全忽略口耳相傳甚至一線車行反饋了
說得太好了，本篇最精闢，現在看柯勝逢每天都愁眉苦臉，跟當初很秋條自以為的樣子開記者會差真多
帥董好大喜功，每次新車發表都像個人秀。
重點到底是新車還是高富帥?
說大話、畫大餅，20XX年要拿下第一...
油車電車都想當龍頭，野心超過實力的下場。
覺得自己這麼帥 去演藝圈嗎? 消費者要的是好車
幸運的我，共買過15台機車了(含家人)，從沒買過光陽品牌，只買山葉跟三陽..........但說實話三陽以前也不是很好，但是現在進步很多
雖然整個留言區堆光陽一片噓聲，我也噓了
但光陽有一點是值得稱讚的，就是"給配備"
這點光陽就很肯給，新車就配備給足，改版再往上加
而三陽就擠牙膏，該給的先閹割，改版再一點一點還回來
這作風我實在很不欣賞
@@griffin1325 跟汽車品牌裕隆一樣，裕隆從以前到現在，也是給配備都是比其他同級車還要更好，但是銷售量依舊沒起色，終究問題是這幾年光陽的品牌形象應該是變得不好，三陽這些年來的努力把品牌形象建立起來了，這需要很長一段時間才能扭轉，光陽只能再繼續努力了...........光陽很愛告消費者這點很不認同
二十幾年前曾經騎光陽豪邁125 笑看三洋迪爵125無力…的光榮時代！
因為豪邁的強悍我給了光陽G5 ‘G6首選….結果紛紛有顧路的經驗後…大小問題仍然斷斷續續發生..很難相信..新車換了兩三次化油器仍然無法改善憤而轉向三洋悍將……
反而讓我感覺 三洋悍將變成有當初光陽豪邁的感覺….穩定耐操！！
如今三洋反而成為我的首選….說真的客戶的心很難抓回來的..一旦變了心…是很難改變的….即使再便宜也是會讓人懷疑….較貴的車都做成那樣…便宜的車是不是會…..😂
對於通勤族來說…價格真的不是考慮範圍中為重者！！
你是在買冷氣嗎😂
@@garya89089409 買什麼東西都一樣咯…..只要有不好經驗自然內心會有抗拒！！ 重點是～我還是有給機會！ 得到的下場還是相同…如果換成是你是你 你會怎麼做呢？？🤔
傻就傻一次也夠了…你還要傻幾次⋯。更何況 我還是被機車行勸退的…他們賣出那種車被客戶嫌且還要保修…煩耶煩死他們🙂↔️
良性競爭，誰端好料我買誰的車。三陽最近推出的新車確實打中消費者的心，我現在黃牌和白牌各一台三陽
我家有4台迪爵，高手2台，mio115，三陽黃牌一台。
+1，三陽自己也不能驕傲，才6%的差距，其實一兩款熱銷車就可以拉回來
@@ajay30572 只要三陽高層還願意騎自家的車去環島體驗，他們的車就會繼續進步，對手太爛沒競爭，不奢望什麼便宜又大碗，只要品質穩定就好
補充一點：品牌誠信。
1.當年信誓旦旦保證Racing不會出150cc。
2.KRV給媒體的試乘車與市售版本有差異。
3.各大車媒GPS實測儀錶里程數誤差大。
當初買racing 125就被這個騙，然後兩個月充電孔全台招回維修，一年含氧感知器壞、頭燈壞，這輩子再也不買光陽
現在的RTS策略也是要彌補RCS跟KRV的錯誤，但弄巧成拙了，當他的對手都在拼150級距，他才推出傳聞已久的135，早就沒新鮮感了，若先發表165才容易引起潛在車主的興趣。
有135這個排氣量早就幾年前就知道的事情，要嘛就該對手還在氣冷時推出來打，而不是對手從水冷125發展到158後才推，都來不及了。因為會追求性能的車主早就往上買158了，那先推出135怎麼贏？連贏天鵝6都有困難。
中時體育 光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
@@SYu-p8r中時體育 光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
還有新車牽回 引擎就吃黑油 然後原廠卻推託一大堆理由 不處理 真的 牽回來騎不到五千 發現是黑油 你們引擎 真的是做得很爛 所以別再做了
妳好，我修機車已經31年了！為什麼輸掉第一是因為它的機車太會吃機油，跟一大堆設計不好，零件瑕疵品（像內鏈自動調整器...）、車行賣，新車有問題有瑕疵送回保固，客人怪機車行賣他什麼爛車，2年保固送了2-3次！客人不是怪原廠是生氣車行老闆！那我們身為機車行老闆幹嘛賣被客人罵的新車！人家進步到把原來第一名超越跟整台該有的想改的全給了！賣出去又不怕常有問題！當然車行老闆都賣市佔率第一跟沒什麼問題的新車！
@@仁志鐘 的確，身為g5前車主吃機油我汽缸就整理了兩次，第二次為了根治問題還把原本陶缸換成g3的鐵缸，結果吃機油問題解決了卻換來速度跟100cc差不多，現在則已經換三陽158cc爽爽騎。
真假
內鍊調整器三陽的才是出了名的有問題==
所以～～～要做開心的，不要再委屈自己(o^^o)、(o^^o)
您辛苦了，還要背郭😂😂
曾經我是非光陽不買的人、但自從之前買了光陽GP125後、未滿一年一連串的問題出現讓我信心崩潰、大概是機車轉彎時底盤會刮到地板（有反應給機車經銷商）、龍頭的上護板騎車時出現咔咔的不緊密聲、電瓶在第10個月壞了、讓我決定下一台車決對不買光陽。希望光陽可以把品質提升起來。
我的三陽迪爵已經騎快30年了，仍然頭好壯壯，沒啥問題，引擎順得不得了，偶爾電池沒電我就用腳踏發動再去換電池，不是我不想換車，而是迪爵狀況太好了😃，我下一台車還是會考慮三陽，就這個因素，我想光陽就很難贏了吧！😅所以我投三陽一票！
30年前迪爵是本田的東西，跟光陽豪邁是一樣的產品，兩台車殼可以對換，豪邁變迪爵，迪爵變豪邁。
光陽以前賣的好是因為車行都會推薦光陽，因為車子容易壞維修率高車行比較好賺，但大家吃過虧後10年後下一台車就不可能再買光陽了，所以市占只會越來越低而已
我騎光陽沒壞過啥！只有換過輪胎
我騎光陽 快20年也沒壞過啥
只是等不到G系類的G7
不等了 沒希望
最近想買新車所以跳三陽🤣
光陽引禽的確不太好！
人生第一台車光陽爛車三冠王4V讓老闆賺我超多修車錢
@@neilisme123
沒錯
我買g5吃黑油
吃12年
果斷換三x
我以前買光陽超5才2個月儀表板燈就壞，出保固被踢皮球害我永和、內湖、大同區跑來跑去，每家店一聽是要出保固態度就一副死臉，最後球踢回去那家店心不甘情不願叫我下週再來，隔週來了一臉機掰幫我裝錶，騎回去發現龍頭殼怎麼批劈啪啪，一看發現螺絲根本沒鎖緊，隨便轉幾圈而已，其中一個螺絲還掉了，拆龍頭殼發現那根螺絲點被店家裝殼硬敲斷裂
修了這個弄壞我那個，真是爛到極點
請問新車有瑕疵是我的問題還是光陽你的問題?
我買車有少付你光陽一塊錢嗎?為何我要這樣被玩弄還要受氣
我不知別家品牌售後服務是不是這麼差，現今光陽是否有改善
但自從這件出保固事件後，我下定決心不再買光陽的車了
我買三陽黃牌 一年多 電子鑰匙感應壞掉 原場立刻免費換
人生第一次買雷霆150，機油要提早到500公里換，而且換下來的油量不到養樂多一瓶的量，可想而知吃機油真的很誇張，目前不打算修也不打算賣二手，直接準備報廢不要害到下一個使用者，針對目前市占第二名倒是很驚訝，只能說台灣人民真的很善良
我十年雷霆也是吃機油 後來直接不修了 買勁戰
我是買他們的車，不是買他們的股票，他的未來展望與我無關，誰品質好，誰能讓我車沒什麼顧慮，我就買誰就這麼簡單。
我家以前也是用光陽的車，看留言大家遇到的問題都差不多，但是我已經把家裡的車，都換成三陽了
去年我老婆 還有鄰居剛好車壞了 要換車 因為20年沒有買機車了 就到處看。 看到粉紅色的woo 好漂亮。前踏板又長又軟Q。接著又去看 Gp125 第一眼 好便宜啊！ 然後 怎麼這麼小 是腳踏車嗎？ 感覺坐墊 避震器 硬梆梆的 又說要排隊一個月。誰跟你等一個月啊！ 而且這台車 買回去 不被太座K死才怪。 然後看Yamaha 怎麼這麼貴。所以後來我們買Woo。鄰居買活力。所以Gp125 給我們的感覺就是 隨便拿一台破車 打折給我們。這是20年來 第一次看機車的感想。
我買過3台光陽的車，真的不太行，吃機油熄火搞到我對光陽失望，KRV的外型我ㄧ直很喜歡遠超過DRG,但我寧願去買隔壁的DRG也不在碰他們就家的車了
趁勢推坑「DRG2」(≧∇≦)(≧∇≦)
前陣子才騎6年的gp125壞掉維修,換了原廠啟動盤.啟動大齒號輪加墊片和機油花了3500,機車行提到因gp125售價便宜,用料較差,這情況很正常…往後若有機會換車,不會再出現光陽選項
@@Bzsaikou 我GP126騎8年除了電腦出現異常而更換後，至於其他都沒有問題
光陽問題論壇社團都討論到爛
妥善率還更新速度
更新速度可以說電車拖累
但是妥善率這點就不能拿這個說嘴了
我的上一台機車easy4U就是光陽的，從買到騎到報廢一共17年左右，正常行駛下，前後修車的錢都可以再買一台了，也真的讓我顧路顧到很習以為常，提供給大家參考，這事見仁見智，但我是不會再買這個品牌的車了，賣得多便宜我都不會買，因為我怕日後的修理費用和浪費的時間，甚至是交通上的意外狀況，都會讓我得不償失。
當初的新名流125打低價格
買了一台，新車5000公里內熄火五次，中間怎麼修都修不好，不餓拿生命開玩笑，只好賤價賣掉
從此對光陽失望
對經銷商失望
我住在義大利，當我看到光陽及三陽的經銷店，心中很激動。不過在機車比例相對高的義大利市場，三陽看來市佔較高。這純粹是我在路上看到的品牌及店家。
旅行過歐洲，看過荷蘭也有光陽機車
柯自以為是
我在Google街景上看到以色列三陽滿多的哈哈
我人生中的第一台車就是Vjr 110,買沒一個月防燙蓋就斷腳垂在地上，常常停紅燈一鬆油門就熄火，修了又修能換的活塞火星塞節流閥都換了，甚至連電腦都換了一樣，塑膠件不耐用斷腳卡不穩，這樣的使用體驗我實在很難再繼續買光陽
三陽迪奧31年至今還在騎.常在路上被問願不願意賣.😅 不誇張至今尾燈燈泡沒換過.
大燈是有點秀逗.喇叭壞掉..電瓶沒電還可以腳踩發動..神車!
上過背管 就立馬被搶走了
讓猴子見識真正的猴王😂
你們是不是在偷飆車 路上好多迪奧都好會跑0.0
神奇的是居然有沒改的老DIO?舊時代DIO的改裝率超過100%，沒改的車，停路邊就被幹走了去殺肉了，車子有夠輕，超容易被幹
驗車都還驗的過厲害了！
@@jason01 那個時代 那有驗車？
以前的光陽是耐騎，現在給人的印象是法務會吉人
@@蔣家豪-y5f 每次看到光陽車排氣管噴白煙 都已經習以為常
我是GP125 今年剛滿11年 老實說後期蠻辛苦的 修了好多東西 但因為念舊 畢竟也陪我去過好多地方 現在齒輪油會漏 也時不時熄火 不修了 放過你 也放過我 已換勁戰
一隻手在跟三陽對打，另一隻手打的不是Yamaha，也不是電車，而是握著法務部門在跟消費者對打
它們還有網軍大隊...
我女兒分期12萬買了台剛出來的桃紅色KRV，3年多了目前騎了3萬多公里卻引擎外殼龜裂!過保了!!整個引擎換要38000多元!! 品質真的很差!!
@@ykk88899 該不會住板橋？我有看過😂
你還沒看過酷龍騎不到一年爆缸頭用保固修，修完又爆，最後違法上皓月的案例
看到這篇我欣慰了...
我只換了一顆電腦...
外殼龜裂？很扯，是用了什麼黑科技原料，新車這麼不便宜，然後還能壞材質……
跟鬼一樣的車廠，不服不行。
3萬公里就要換引擎？？這是什麼爛品質………
Jet st騎6萬公里到現在也好好的😂
因為光陽的車，容易熄火跟吃機油，我是受害者之一， 此生不會在買光陽的爛車，實話實說， 我之前是騎G6-150,狂熄火，修不好，花8萬2千買到爛車
2013雷霆使用至2023吃機油、反觀06年心情100至今2024完完全全沒吃機油
第一台車是SYM的高手，騎了十幾萬，中間真的沒出什麼問題，後來因為發不動，跑去家裡附近的光X換電池，結果換不到半年，又發不動了，牽去熟悉的店家(SYM)尋找原因，老師父還幫我澄清是那個地方有問題，最終是電池，建議我牽去原本的光X換，SYM的師父是說電池是有保固的，保固內壞掉都直接換新的，後來牽去光X，我就明講了，電池有問題，光X要我留車下來，說用好再通知我回去拿，我就說，我跟你們換電池，還沒過保就壞了，為什麼不換新的給我，光X的說，S家的講法不一定是對的，後來去牽車後，也很模糊的帶過去，就說車好了，後續經過S家的老師父那，請他幫我打開電池，看光X的是不是有幫我打開開口灌水下去，果不其然，明明還沒過保，光X的就是不換新的電池給我，真的服務維修有夠爛的，還做這種偷雞模狗的事，打死也不會再去光X修了，家裡三台光X的，也是因為長輩覺得便宜去買的，等時間到一定直接淘汰換SYM
高手淘汰後果斷換SYM的SR，20年9月至今(24年9月)，也騎5萬1了，完全沒問題
光X就算價格統一價打到19800，我連買也不會想買，服務跟維修真的爛，爛透了，期待你們繼續往第三邁進
機車重點在穩定 誰會想半路騎到一半出問題 回不了家 光陽高層真該下地獄 行車安全居然不重視 幹 要錢是吧 燒給你啦😊
我第一台車就是光陽騎到現在已經騎18年了，最近有考慮要換車，物色了一陣子也是考慮要買的話會買三陽的新車欸，因為光陽的代步機車款太老氣了，還跟18年前一個樣，而且妥善率跟維修費的問題時有耳聞，所以完全不想去車行賞車，倒是經過三陽的時候都會多看兩眼，三陽也有促銷呀，不會太過頭，才不會自己拉的身價嘛，至於光陽的電車，也是有注意到光陽的換電站，但電車是GOGORO的天下嘛，所以也不會考慮光陽，因為換電站的佔比也差太多了，光陽想站起來，最好創新一點，能做出新穎而且價格漂亮的新車搞不好還能起死回生。
第一台車是光陽奔馳，騎了20年，但我最近比較之後 還是用10萬買了三陽的Jet SL TCS 因為，用心看得見
我還是那幾句老話
1.皇上身邊的太監太多
2.不上市上櫃不用鳥你市場要什麼
車就是問題很多
車上的零件永遠都要選低階最爛的東西在用 車行要怎麼幫你賣車？
明明車有問題還不改 硬要上市
其實人真的要接受外界刺激,到了某種程度地位
真的人家都不會跟你講真話,只會討好
最近看著我們(別的產業)公司老董也是這樣情況
家族企業就是這副模樣。
1.品質問題
2.車款定位過於雜化
3.消費族群對應不佳
4.低估市場趨勢
5.車廠理念定位不明
6.經銷體制差異不明確
7.銷售方式和經營策略太過死板
本身騎光陽而且是第一次騎光陽~早期都是Y牌後來是S牌再來是K牌,但就這一次我對K牌才僅僅騎不到2年我就後悔了,但為了家庭就矇騎!過程中發現他的零件品管不好~車殼公差很大用一些東西擋住讓你看不出來!中間換了幾樣零件都是我之前的車沒遇過得而且還算新車,從這一台以後我也不會再買~品質才是老大~懂嗎K董!
原因很簡單啊就品質差常熄火顧路，我2016年racing熄火不知幾次,到現在社團裡新年式的還在熄火
常熄火+1，新車第一年，電系就不堪了，直接半路熄火那種，騎沒五年一直修不好就不修了
都一樣 我還一次看三台JETSL125跟JETSL158 曼巴158 熄火 我就在旁邊偷笑
品質還是最重要的，樓下的發言是確實存在的真正原因，掩耳盜鈴的作法只是讓消費者失去信心，誰願意拿錢去賭你的品質，學學Toyota才能省思企業的價值
商週在這議題上應該多多研究消費者的心態與不買光陽的原因
不管現在還是未來
“新產品”才是重中之重
38年前買了第一部機車光陽名流150，結果常常牽車回家，其間也騎過了山葉三陽，經過了30年想說光陽車藝應該好了很多就買了一台雷霆150，結果車況比我第一台車有過之而無不及的爛！6年換了三顆行車電腦（一顆8000）到了要換第四顆我直接換車。
沒有說到關鍵問題：品質！
品質是多差 至少都有在改善 反觀曼巴品質那麼差 也沒在改善
真的想油車電車一起搞還不如把賣最好的買菜車品質弄好，其他市場該捨棄的就要捨棄。
結果光陽選擇了全都要，最後結果就是全都沒顧好…連設計都滿滿致敬，真的是看了只能搖頭
光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
30多年前曾是第一代豪邁的車主，記得當年的競爭車款就是第一代迪爵，以年輕人的角度，豪邁確實比較霸氣，30多年後，我改騎全新迪爵當代步車，心境不同，需求也改變了，我在乎的置物空間，省油，起步速度，椅墊長度，全都完美，現在大部份機車都是代步工具，方便少故障最重要，如果光陽老闆想拿回市占率，就自己每天騎車上下班，去全聯買菜，接小孩，然後找停車格，你就會知道答案是什麼
管理學裡面的就有說到，當你不解決問題，問題就會解決你。把車做好這是最基本的，消費者不是笨蛋，這才是能站穩的基石。三陽的努力，只是造成這結果的加速而已，最終的解法是把自己的根做好。
個人有一台 2006 年化油版的光陽 KTR 150 打檔車。
該車目前有引擎部位漏油的問題，但是我也不打算去修好。反正停車場地上放一片大鐵板，要漏油就給它漏油，反正漏油量並不是很大。地上的鐵板也有效地防止機油滲進停車場水泥地。
該車除了此漏油缺點，平常還算是很好騎乘，也不太容易故障、出毛病，穩定性還算是不錯，還算滿意。
這陽很聰明阿 最近新車出了改一堆專用耗材,
還辯稱是針對專款專車設計,結果效能跟省油率還輸人,更別提熄火跟吃機油,
最好笑是空氣濾網變小還變貴,煞車皮角度改一下讓你不能裝GY6.KDU時代的東西
因為太便宜漲價漲不上來,就改角度變新品,重新定義零件新價格,
買車便宜然後綁架你維修保養
光陽的車會越輸越慘最大的原因就是品質太差，問題多而且又不改善，導致抱怨的人越來越多，最後口耳相傳市場才越來越小，山葉車子的品項更少吧？但市佔率已經越來越接近光陽了，誰會想買車來一直修理又修不好，最基本的品質先顧好再來談其他的
光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
第一台機車就是光陽gp,買來半年瘋狂熄火，冬天更慘停紅燈必熄火，被光陽機車行盤了8年都沒修好，只會跟我說火星塞、清洗一堆好幾千，最後找到一間師傅厲害的抓到高壓點火線圈壞了，也就是說買半年就壞了？9年也該換車了，直接跳sym jet sl+
偉哉新名流，騎第二年鑰匙故障會騎一騎不定期斷電或直接不讓你離開家，讓你在車陣中突然停下來接受別人的喇叭歡呼，增加互動。
第二年喇叭壞掉，四年燈泡壞兩次都不是問題。
現在不定期的怠速熄火更是刺激，車陣中/大馬路上十字路口熄火絕對讓你是眾人焦點。我現在等紅燈時都得催點油門，旁邊的8+9都認為我在邀請他交朋友認識認識。
名流車主+1車陣中熄火真的嚇鼠
@@王忠漢-i4f我買大地名流150加油門有時吃不到油突然減速超級恐怖
欣賞您苦中作樂的幽默
我也是，三年保固到期後，約半年忽然熄火然後發不動，牽去買的機車行，查了好久才說電腦壞了，然後買新電腦之後遇到紅燈油門鬆開就常常熄火，又花了幾個禮拜才換一個新的給我（給機車行確定），現在這個偶爾會熄火，不過不敢換了，怕新的一樣會熄火。
前KRV moto車主路過 里程12000之後 停紅綠燈遇過熄火 還發不起來 遇到過4次
死不出保 還會挑購買據點 不是跟他買的店家 跩的跟什麼一樣
通勤車這樣搞我真的受不了 於是我把車賣了 破車一台
此生不再買光陽的車 也不會推薦給別人 誰買誰受罪
保養花費=TMAX+4個動力流失+濕重15X公斤+CVT沒氣流散熱+後輪騎不到一萬+超耗油+炸曲軸+炸平衡軸+炸啟動盤
=燒錢怪獸
我愛三陽
三陽稱霸
去年六月買了三陽曼巴，就是網路看到很多krv苦主，說會漏機油，小毛病很多，嚇到不敢買krv😂結果三陽MMBCU曼巴，沒讓我失望，載著女友台灣繞行半圈，好玩舒服，車廂大，上班車自己騎更舒服，騎一年兩萬三千公里了，一樣帶勁的跑旅😊
我的光陽G3就騎了超過20年，因為漏電問題才換掉，換了三陽全新迪爵，也是相當滿意。
主要之前買的Racing150新車一開始就發現低速滑行再加速會頓，車行送到光陽查，都說沒問題，說不放心就幫你換碗公等傳動的東西，但還是一樣問題，後面都送修都說車正常，過了一年多朋友也買Racing150，去騎他的車都沒這問題，之後就車賣掉沒再買光陽了
棄光陽改選三陽的原因是因為它的品質不如三陽。
三陽品質也好不到那去
鈴木:
「還好我都佛系賣車，
有緣人要買我就賣，
排行不甘我的事~」😁
其實我有買3台他家的啦（V125SS、小街魯、Gixxer）
鈴菌們來發個言吧！
@@chengyyyasd PGO更是佛系中的佛系
這倒是真的，從小老婆的每月分析來看，不管是大月還是小月，Suzuki永遠都在1.9%左右遊走；要提升，有難度，要掉下去，好像不容易。
台鈴就佛系賣車阿，要不要買隨便你~
鈴木車主路過，品質跟服務其實都不錯，車子很耐操😂😂😂
鈴木主業是汽車、重機，高檔貨利潤高！再來對岸UY125、重機很熱賣，市場夠大，養的起這隻品牌。
整個影片沒講到最重要的一點，就是網路論壇的威力，光陽在後勤維修以及保固上，長年遭人詬病，也不見改善，這些點在國內各大機車論壇上早就討論到爛掉了，年輕人一旦要買機車，多半會去看看這些論壇的評論，看完了，也就不買光陽了
會不會論壇上都是網軍在操作帶風向？
@@TaiwanLove2012 真金不怕火煉.真的東西好.風向再會帶都帶不動.事實.
商周沒有調查清楚啊，身為前光陽車主
退坑的理由只有品質這最大的問題
一台車吃機油、碼錶線故障、高壓線圈脫落，原廠直營店連螺絲都不會鎖還鎖錯
一堆問題不處理要消費者買單，改款後的車款才會處理，吃相難看
光陽怎麼不會倒？
三陽換了第二代上場經營，而光陽的心態默守陳規，
看車款給的配件就可以比較的出來！
光陽不是當盤子砸300萬請 幫🖤黑心油企業代言的“李多慧“也代言他家的光陽機車嗎？ 不怕變成黑心機車的形象啊！？ 🤣
三陽不是換了第二代，是市場派趕走原本經營不善的公司派黃家，卻做得更好
@@藍茂生 三陽那個不是換二代啦
是因為原本黃家經營太爛
市場派大量收購股票後進入董事會把黃家趕出去的結果
公開發行的公司偶爾會發生的事
我們公司也是這樣
同樣都是這幾年換人經營 結果天差地遠
分析全面且簡明易懂，不是像一般新聞找一個話題隨便說說這樣，喜歡這樣有深度的報導。
哪有全面，等她做三陽如何佔領市場做出什麼改革再說，她講經銷商問題，三陽換成日本引擎，不在自己做垃圾引擎，現在三陽經營者就是底層上來的，什麼問題他都知道，光陽我看他現在怎麼輸的還搞不清楚吧，我不爽是光陽要台灣機車電池不能統一規格，還要自己做一個很不爽😂
@@好俏皮 不是，她這次主題是在講光陽啊^_^"
三陽的另外講會比較好，別混在一起講，這樣比較不會發生被吉的麻煩事件。
算了吧
光陽真正核心的品質問題
連提都不敢提
還不如評論區精彩
小時候家裡換了好幾台小綿羊，都是光陽的，對於光陽的印象就是引擎很穩，左邊後視鏡很容易爛掉 (?)
後來我上大學，朋友介紹三陽的GT125給我試騎，就愛上了三陽的噴射引擎。(我也沒想到我有這種猴子屬性XD)
十年過去，GT125丟家裡給老媽當買菜車，我自己又換了一台JETs 125。
前幾年在台北，為了交通的便利性，開始接觸到光陽的電動車 (WeMo)。
其實還滿訝異光陽的電動車很好騎，甚至比GoShare的電動車還滑順。我個人很不喜歡狗狗肉的絞鍊聲音很難聽，WeMo合作的光陽電動車真的超級安靜，加速也很舒服，要不是這幾年一直傳出光陽機車的妥善率欠佳，不然真的會很像試試看光陽的電動車，而且外型也比狗肉系列的好看很多。(狗肉最近已經好看很多了，之前的真的慘不忍睹)
其實最近想把JETs換掉(因為太重了，而且也太高了)，換成比較經典的款式 (Fiddle 或 Like)，Fiddle的設計還差點味道，Like的型就很好看，但還是那句話，Kymco的妥善率欠佳，真的會很勸退消費者。
現在我呈現觀望姿態，看是Sym先出改版的Fiddle，外型更貼合我的喜好；還是Kymco先振作，把該穩住的水平拉回來，再決定下一步。
wemo因為是綠牌，穀輪馬達直接傳導，好處是順，缺點是不快
狗狗肉用鏈條傳導，很吵，但比較快
我也曾有一台2011年五期GT125，只能說當時黃家掌權的三陽車是真的黑歷史...後來換市場派經營後整個改頭換面！希望光陽也能有像三陽轉型的一天
@@qoo289 光陽沒上市 不會換老闆
說白了 同為一般老百姓也是消費者的自己
感覺光在當第一的時候
只在乎外銷市場，而自家人只想割韭菜
自家內銷車輝煌時期
停留在彎道情人雷霆那個時候
三自從換團隊，推出了FNX125
這款車之後，從裡到外做了很多改變
新三零科技、在當時是他廠都沒有的
雖然銷量並沒有很好，直到DRG這款車的出現
打中年輕市場，之後三就一直贏到現在
縱使光推出了KRV來迎戰，也是妥善率不好
價格訂太高，導致除了新奇的PTM設計
其他都不如DRG，雖然並無標示直接對手就是DRG ,但同為差不多級距，消費者購車前自然會擺在一起選擇，光不斷的修正版本，也不見起色，只能說像影片中所說，光陽贏太久了，老大心態很重，變的散漫，品質也不如以往，而三銷售因一直都處於老二，換了新團隊，非常努力要突破這個瓶頸，就因為一個鬆懈一個努力最終被三反贏，坦白說我自己以前也買過光的車，其實並不會太差！只能三現在真的太強了，光需要再多一些突破，而且不能讓消費者覺得你就是還想繼續割韭菜而已，顧名思義定價可能要在低，但…..矛盾的事，最新產品RTS135的推出並沒有撼動JET的市場…由此可見，光要在重回第一，真的很有難度，除非三跌倒….目前以銷售數字來看，三賣贏的車款除了全新迪爵，其他都是熱門高階車款，一台售價都破十萬的車，而光的單款高階車連一半都不到，銷售量完全靠近20年老車GP125在撐
…..只能說光加油，至於Y牌真的完全佛系賣車….😂
一分錢一分貨，不管是任何廠牌機車現在機車耐用度大不如前車型也不在讓人懷念，我家有一台光陽豪邁125和一台三陽高手125都騎20年了碼表都破10萬破表，壞了修一路走來還很好騎，日夜陪這我上下班到退休小孩從幼稚園載到大學畢業有感情了真的捨不得換。
網路上講到光陽第一印象就告網友、網軍被抓；品質上就是吃機油、熄火久而久之誰會去買這牌