【Hank】開箱KYMCO K1 125 對決全新迪爵誰才是通勤最佳選擇 | 三陽 Sym Duke 125 | 光陽 K1 ft.東永機車行
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- Опубліковано 23 лют 2024
- 哈摟~大家好我是騎車說書人Hank，今天來分析兩台受矚目的通勤神車，全新迪爵跟K1做一個對照比拚，在上片之前有盡量檢查過影片中的問題，但應該還是可能有些有錯誤(地名or錯字)的地方，歡迎指正
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#東永機車行
![[IN測試] 多加一點 - KYMCO K1 125](http://i.ytimg.com/vi/TzK_6EJgzTE/mqdefault.jpg)
Hi 我來做個小小總結：
兩者為Competitive Products(競品)所以條列出來給大家去參考
1.官方油耗 k1 61.8km/L 全新迪爵 63.9km/L
2.後避震 k1 2隻 全新迪爵1隻 皆不可調
3.大燈 K1 LED 全新迪爵 傳統鹵素燈泡
4.車廂大小 差不多 但全新迪爵感覺更深
5.掛勾 k1 2個 全新迪爵 1個
6.輪胎 k1 華豐DM-1236 全新迪爵建大K348C
7.充電 2024年版本後兩者都有
8.立中柱的感覺 都一樣有省力裝置 所以都很輕鬆
9.碟煞盤 K1 220mm 浪花通風碟 全新迪爵 190mm 浪花碟無開孔
10.噴射系統 K1 德國馬牌 全新迪爵 日本京濱
11.引擎 K1 Green power 2 全新迪爵 EnMIS 雙火星塞
12.輔助煞車 K1 iCBS 全新迪爵 CBS 2.0
13.官方釋出馬力 K1 9.8 全新迪爵9.4
14.外觀 這題我放棄作答...
15.價格 K1會稍微貴一點
結論：通勤買菜車則你所愛、愛你所選，沒有什麼好跟不好的問題，只要後續有好好保養跟洗車愛護，一台車就是可以跟很久
全新迪爵 63.9km/L沒有 買一年多42km/L
@@user-lz2vs7so8k 如果是市區通勤油耗都會高很多
@@user-lz2vs7so8k 我騎全新迪爵都跑市區油耗56km/L，我是很滿意了，畢竟我體重82公斤再加上工具袋10-12公斤左右。過年載我媽去三地門遊玩都還有52km/L。
我是k1車主,真的很順很好騎，但我相信全新迪爵油耗還是較好，因我平均油耗約44最佳油耗僅51，我是表達各有優缺點啦..
我兩台都覺得好 ！最後買k1 最大原因是外型！青菜蘿蔔各有所好 。選擇你愛的 愛你選擇的 。
至從換了全新迪爵，
購物方便許多，
買一大袋直接放車箱，
前面再掛個一袋12包的衛生紙，和一盒雞蛋。
腳踏空間也還是夠。
後座平坦，跟快遞取貨時，都會被當成置物平台使用。
如果配合綁繩使用，可以買箱裝的物品，
箱類物品需求量不大，就不用特別去裝置物架。
煞車我習慣兩邊同時按下、採用點煞式減速。
目前用原廠胎，過彎用低速過彎，
必要時微～點～煞，使用比輕煞車更小力道，
利用油門控制輔助。（我參考頭文字D的方法）
在平地側柱支撐力可以，
買菜下車時會用來輔助支撐，
再把中柱立起來收側柱。
後照鏡夠用，其它靠燃燒小宇宙感應周遭變化。
油耗沒有特別去管，該加油時就去加。
行車記錄器屬於個人選擇。
我的車沒有時間顯示，就算有，我也不會特別去面板看時間，
所以我會戴手錶，把時間帶著走。
USB充電孔，前面版本的有需求，就花錢另外安裝。
不然就是等2024版本的車款。
是有一點敘述的太生動
何需USB插座？況且車廠原裝的USB插孔都沒有考慮到雨天濺水而漏電短路的問題而應將USB插孔設計向下以防止雨水潑濺入內，而且市售有USB插孔的車款的USB插孔位置皆未曾深思熟慮而像似車廠隨意選一隅就定位安裝了！
如果我是車廠設計師，我會選車體膝前一平整部位安裝USB插孔，若是USB插孔無法向下以避免雨天的雨水潑濺入內短路的話，我會設計USB插孔周圍如可樂瓶口狀，車主可以用可樂汽水瓶蓋旋緊以防雨天雨水濺入！事實上現有USB插座的車主也可以自行DIY製作，把可樂瓶的瓶口切下後用熱熔膠黏附於USB插孔，再用可樂瓶蓋當做USB插孔蓋！（只是現售的許多車款的USB插孔位置在車體凹拗處而無法黏附所切割下的可樂瓶口）！
其實廿年前我就DIY替我的化油器機車加裝了點菸座以使用Garmin行車導航了，其實一點也不困難，如今依然可以適用，當年猶無智慧型手機，亦無Google地圖導航，騎車外出亂逛尋找祕境時唯靠GPS衛星導航，於是我就去電子材料行花了一百元買了一條汽車點菸座延長線（一端為點菸座，另一端為點菸座插頭），將其剪斷後有點菸座那一半剝除電線皮後接在機車電瓶上，點菸座留置在機車座廂內即成，使用Garmin導航時就把GPS電源線插入座廂內的點菸座後發動機車即成，而且因為點菸座是藏於座廂內，因此沒有雨淋漏電之虞！平日拔掉了GPS電源線也不會耗用電瓶電壓！如今此法依舊可用，只需多購一變壓用的5V1A的USB點菸頭即可，此外另需一較長的USB電源線以牽入座廂內！
只是如今的機車為了載物容積而紛紛把電瓶移置往車頭的蓋板下，看似載物容積增大了不少，可是卻缺乏了長遠規劃，一顆機車電瓶的使用壽命約兩年，一旦某天電瓶老化而無法啟動時，位於車首蓋板下的電瓶就成為了夢魘了，萬一身處郊外，即使是帶有救車用的行動電源，還是得大費周章而拆卸下車首蓋板，才能用救車用的行動電源接電啟動，然後再裝回車首蓋板騎回市區更換電瓶，反而不及電瓶位置設計於座廂尾部的舊款機車來得方便！我自己的印尼進口的鈴木Address 110機車也是為了14吋大輪徑和座廂容積而把電瓶位置設計安放在車首蓋板下，可是因為鈴木是唯一仍設計保有踩發桿的車廠（兩陽一葉都利用化油器改噴射時把踩發桿給cost down而偷掉了），因此即使是出遊到了郊外而電瓶老化而無法啟動，我仍可踩發啟動而無虞！況且我是一個危機意識頗重的人，平日騎車開車必隨車攜帶一個充飽電的救車用行動電源以防萬一！
因此兩陽為了擴大座廂容積以載物而把原本在座廂尾部的電瓶移往車首蓋板下，實有必要從車首的電瓶牽引兩極電線而走線至座廂內留置兩個接電用的端點，以便車主於電瓶無法啟動時接電之用，甚至於我連座廂內接電用的兩極端點的防誤觸漏電的防護蓋的設計都想好了，就以可樂瓶的瓶口為師，可以直接用紅藍可樂瓶蓋為防護蓋而兼顧區分正負兩極！誰曰不宜？
@@darcychu9652 PRO級高手撰述的內涵果然是高級課程. DIY部分大幅提升網友認知水準. 批判的內容又言之有物. 好文☑🙏
看一月銷售就知道k1雖然是光陽賣最好的車種，但也是前10名的最後一名(第10名)，少了GP低價加持銷量巨幅滑落，別說要超越三陽成為第一，再不好好加油可能連第二都要不保。從網路市區實測油耗來看，k1別說比不過全新迪爵(胖迪)，連迪爵(瘦迪)都比不過。以通勤買菜來說售價、油耗、大置物空間才是王道，其中售價才是銷量最大關鍵，看去年GP銷量爆表就知道，但少了低價搶消外就要拿出消費者願意掏錢買單的誘因，光陽真的要好好想想好好加油。
選你正解
光陽一直在加油
@@user-xl6ti3mb7u 未來還要吃機油 ~ 過來人
三陽車也爛 幾年前買GT125新車不久引擎和傳動的培林聲就出來了 偷工減料用好一點的培林成本也只會多幾百塊錢 連這幾百塊也要偷工減料的爛車
三洋一直如此😅😅@@user-lq7pp4zh9k
可以幫忙看一下K1在更換汽油泵浦濾網的時候，需要拆卸的車殼會很多嗎？因為以往老舊車型在更換這個濾網的時候是必需拆卸一大堆車殼，但全新迪爵有優化了這個部分。全新迪爵在更換汽油泵浦濾網時只須拆卸坐墊前下方一個小小的胸蓋即可，不知道K1是不是也有像這樣針對維修保養上的便利性做提升。
另外就是全新迪爵在更換火星塞的時候同樣只需拆卸一小片胸蓋（甚至有的人手比較小一些連胸蓋都不需拆卸），但以往像是GP等很多車型都是必須拆卸馬桶（座墊），就比較不便。K1在更換火星塞的部分是否也有做優化了？
我家這兩台車都有，騎機車出門就是肉包鐵，個人着重舒適感和安全性，遵守交通法規，安全上路，平安回家最好。
黃光在陰、雨、霧的天候下，視線會比白光好？
這個答案是確定的！因為黃光的光譜/波頻比白光長，
在上敘的天候狀態下，穿透性會比短波的白光好！
黃光的折射率也比白光低。
都沒用，因為我玩過了
公司內有15MX15MX6M的密閉空間，裡面放置水煙，然後使用黃光、白光、高CRI等，全員陣亡，只有滿滿的霧牆😂
@@chengyyyasd 那要用什麼顏色的燈?法規只能用白色與黃色.當然從這2色做比較.
是上述還是上敘?
@@fashionorlocal6291
上敘&上述的本意本來就屬同意義，
為何會用敘而不是述~就像用您&你的意思，中文其實跟日本語一樣!!
也是有敬語別的。
@@chengyyyasd 你怎麼會認為水煙的密(濃)度跟霧會是一樣???😆
不懂光陽出這麼多類似的車種幹嘛．．．先是新豪邁、新名流再來是大地名流，結果沒一台比得上全新迪爵，現在又來一台Ｋ１感覺很厲害的樣子，事實上也不過如此
腳踏後延伸也是一個重點，撇除超低油耗及較深的坐墊下空間，K1的實用性還是比較高一些(腳踏較寬、有後延伸、後裝避震、雙隱藏式掛鉤、可放750m飲料的前置物空間)，如果全新迪覺得小改款有加上這些，那就完美了...
胖迪的CBS2.0應該是煞左手是後煞車，一定力道以上就會連動前煞。只煞右手的話，只會有前煞，不會有連動煞車。
大燈是哥倫布150那組，超級貴😂😂
胖迪很好騎啊 我都用來載小孩、買東西 對我沒什麼大缺點 去年款沒顯示時間比較可惜 今年補上後 我父母也會買一台
這樣聽起來，
除了油耗外，
K1更高規一點，當然也會反應在價格上。
光陽出出k1打全新Duke，
加量又加價 74,000 貴了
6000 結果是慘敗，加價賣就
完全沒有贏面.....大家還是買 DUKE
買菜車設計可以考慮配前菜籃，會更方便實用，還有載小孩的方便性和安全設計
菜籃很實用 哈哈
其實馬牌的噴射系統，骨子裏依舊是西門子，因為馬牌在2007年就併購了西門子的車用電子部門了。
只不過之前西門子會雷的原因，上網爬了一下主要也是早期的設計不良問題，不知道後續有沒有更換設計。
迪爵座位高度覺得太高，以及無雙避震，就經驗上雙載會較不舒服。
請問車身坐墊高度哪個比較矮，婆婆媽媽身高都不高。這二台哪台重量比較輕，重量輕點的車移動比較好移動。
高度都差不多我真的沒感覺 輕的話是全新迪爵比較輕
是我選K1,因為加一支避震器成本不用400,買菜車泰國山葉都可以官價三萬初（2020上網查到的），台灣婆媽的腰骨就是少了支避震器...路上一堆阿桑穿鐵甲...
Hank 你好~ 我看過多次這機車行老闆的影片 我很欣賞這位老闆的專業度與實在 因為我要搬回汐止 也是騎全新迪爵 預計下個月想要騎車環島 所以可否介紹這位店家去整理一下 好預備環島的前期保養準備 感謝~
太棒了，其實我環島前素材錄好了，我後續會在剪輯出一隻，謝謝✌️
胖迪這種車配備並安全性不佳不宜環島。
@@user-jt2vn8bd8o老兄，Hank頻道主就環兩次給你看了XDD
騎車重點是車況整理好以及防衛駕駛心態建立，任何車子都可以環島。
@@user-jt2vn8bd8o
網路上有夫妻倆騎GP環島！
所以呢？
同意樓主，我也很喜歡這個機車行老闆，講解的很詳細，讓我覺得很有料又能跟我這種不懂的外行人好好解釋
光陽的國民車~~推 K1 和新豪邁或Nice XL
我是K1車主..2023/10入手
優的部分我就不說了...我只說我遇到的問題
1.前車殼最尖端那邊有3個卡榫角位模具有問題...根本只有入槽沒有勾到...使那部位車殼有縫無法密合
2.左右搖擺龍頭有雜音(內部電線串與手把的鐵磨差造成...我把殼拆開看到左邊勾電線的鐵鉤造成的...我把電線移出鐵鉤就沒雜音了)
3.近燈的照明範圍是一個橫向一字型...光源集中在那個一字型周圍擴散光源很弱..因為行進時錯過一字光源的範圍要很用心看路...雨天好像沒大燈的感覺...遠燈是比較有範圍的照明(我拿起子(要長一點的起子才轉得到那個齒輪)把燈往下調把遠燈調到近燈的範圍)平常就保持用遠燈...看的範圍比較大..感覺比較安全
國民車就是代步..夜間騎快車的高手要把大燈調整好...
我現在就等廠商會不會招回換前面車殼...因為那是瑕疵...我是不回跟廠商要求的人...有也好沒有就算了
感謝分享喔! 謝謝
前殼翹嘴快去經銷出保，免費更換新版喔
@@komachi275 收到..感謝您提醒
光屁出醜. 爛慣了...一時難改. 謝謝您當我們的先鋒敢死隊. 冒著風險向前衝....
我覺得現在資訊爆炸的時代光陽是真的不宜再打車海戰術
把產品線收束一下，把資源集中調用到最熱的市場區間
GP/名流/K1這三款車都在搶同一塊市場，但效果明顯不佳
雖然不喜歡光陽，但有激烈的競爭作為一個消費者才能得利XD
通勤買菜好爸爸車款才是銷量冠軍，因為大家都是好先生、好爸爸、以及只通勤的聽話好社畜😅
不覺得這是車海戰術耶
每一台出來的時間都有間隔呀
我感覺更像新名流出來賣不好
又再改版升級出K1想跟全新迪爵競爭
三陽近期都沒有推出新的平價車也是一樣邏輯
全新迪爵一直都賣很好
就沒必要出改版車
等光陽真的出一台賣贏三陽
三陽再把新車的底牌打出來壓死死光陽
K的大燈很不利落,
外型能改一下更好
直接改大魚眼
本身騎K1的前輩的前輩新名流125
改了支後避震後其實騎起來滿穩定的直線騎到八九十不是問題而且前煞車手感還不錯跑五指山下坡還滿好玩的
全新迪爵除了有時鐘外配備就真的陽春了點而且煞車不論手感跟實力都輸名流系列，然後沒有超車燈個人認為很不方便
抱歉我是個被家裡用國民車封印住的胚車仔什麼油耗跟車廂空間都是浮雲騎乘感受才是重點😂
全新迪爵沒有時鐘吧..好像今年3月份才會推出改款的有時鐘 跟充電座。
這位老闆講的東西好像有點怪怪的，CBS連動是壓左邊後煞車時會連動前煞車，但按壓右邊前煞車時，並不會連動後煞車喔，老闆好像對CBS有誤解。
還有老闆說客人回應LED大燈與鹵素燈的問題，在雨天濃霧中的穿透力跟什麼燈是無關，是跟白光黃光本身的色溫波長的關係，黃光色溫低所以波長穿透力比較強，所以去看汽車的霧燈幾乎都是黃光的，白光色溫高，穿透力就差，老闆這部分好像也不是很瞭解
光線這個沒有必要去刁啦，實務方面知道黃光雨天比較清楚可以解釋就夠了，不是要了解科學原理，去刁這個沒有意義
就像去熱炒店總不會還要看廚師知不知道每種油溫臨界點，每種菜營養指標
@@a19867567
我意思是老闆說有客戶這樣反應給他，而我認為這種情形根本不用客戶反應，而是身為一個機車行老闆本來就應該知道的基本知識。
老闆說的樣子感覺是他自己完全不知道這樣說法的正確性，因為如果他知道，他就不會說客人反應，而是直接說Led車款本來就是在面對雨天與霧氣大時的照射能力比較差，沒有要他知道理論，但是看影片的反應是他自己完全不確定問題在哪，所以我才會這樣質疑的，懂？？
如果一個機車行老闆不懂這個相關知識，那我認真覺得專業能力的問題有點大。因為我真的遇過連三用電表都不會看的機車行老闆。
@@user-pm4pb2se2u 懂，就是你覺得你的理論原理更精準正確，老闆不懂咩
@@a19867567
你自己回去重修看影片吧，你覺得如果一個人懂的話，會是那種回答的方式跟語氣嗎？你要這麼說我錯，我也不反駁你，個人自我的解讀囉
@@user-pm4pb2se2u 看過啦！真懂了！你個人自我的解讀老闆講不正確，你比較懂囉
都是買菜車覺得外觀就別太要求了，考量通勤還是覺得全新迪爵比較實用，省油跟車廂空間大很方便
K1的外型真的看起來很普通，連通勤油耗這況也不怎麼樣
光陽的車哦，我只想知道K1會不會半路熄火，還有會不會吃機油….
會
JETSL125跟158也會熄火之前就看過 新車就熄火發不動 都綠燈還發不動也不趕快牽開還在原地發動 後面的車主就開罵 發不動就移到路邊發動是不會嗎😁
全新迪爵騎乘的時候有車頭抖動的問題，穩定性不好。
很想看光陽的這台車，是否能加滿油從高雄騎到台北的測試！
如果有人願意借我K1，我會想把他加滿油南港騎東港試試
@@MotoStoryteller 你自己買不就好
有人已經挑戰成功啦...
@@komachi275 YUTUBE看得到？
@@user-cc4vg5me1b 社團有分享喔
原廠LED大燈萬一剛好壞了就要整組換了,個人是比較偏好是燈泡形式的LED燈
不過有些原廠白光的有的車主會另外買黃色燈照或是改黃燈(也是要看會不會被刁)
K1車台和後車殼幾乎沿用新名流&大地名流,只有前斜板&車頭不一樣
引請好像和新豪邁同一個,噴射系統就和新名流&大地名流不一樣
不過K1後面沒注意看會以為是新名流或大地名流150的版本
有在社團看到有些K1車主有反映雨天或經過有水的地方會有水從鎖椅墊的地方噴車廂
感謝分享👍
@@MotoStoryteller 我自己雖然是新名流車主之一,也是有看到看到有K1車主有反應的事情
至於會不會像新名流熄火就還有待觀察(目前都是沒看到案例)
原廠後避震軟硬度要看個人的騎乘後的體感,好像有比新名流&大地名流硬一些
我自己騎新名流時原廠後避震太軟Q行經一些路面就上下搖晃很明顯,後來騎了一年才換了
K1車廂和新名流&大地名流幾乎一樣,四分之三安全帽放前半部置物箱要稍微瞧一下角度,但是對於加大帽體的四分三就都無法了
USB車充有好有壞,向你有在跑外送貨是需要常跑長途的真的就很需要有這供能(有的會加裝)
我也覺得
要led用燈泡式比較好用
壞了也好處理
LED 用燈組而不用制式燈泡就是為了能夠“賀又成交！”！
HI,我是之前看你環島後就加入的,本來是想說要換全新迪爵,後來又跟k1相比,我買了k1,目前也沒後悔過,會選k1只是不想讓全新迪爵挖洞裝usb,春節騎k1去宜蘭,幸好它是led 晚上的北宜公路根本沒路燈
恭喜你牽新車，覺得機車就是自己買爽就好不用看別人眼光學著別人買什麼就買什麼～
何需USB插座？隨車帶一顆行動電源足矣！放在座廂內使用，無虞USB插孔大雨時漏水漏電短路！
@@darcychu9652 我是邊充邊用,畢竟我拿舊手機來導航,電池早就掛了,畢竟k1目前問題是,待機震動太大,怕手機的防手震掛掉
K1 賣多少 ? 分期最長是幾期 ?
外觀K1贏太多
全新伯爵後燈..不知為什麼會這樣..
全新迪爵空間大座位也大，單人ok，雙載就沒力一些，優點省油，通勤很ok！
JR100騎了18年，今天決定去下訂K1，這個月送3000中油加油卡。
我是胖迪車主 看到K1配置還是心動 led大燈（我胖迪額外花錢變更）雙避震（我的沒辦法）馬力說也高了點 另外煞車似乎也比較強~就....外型我覺得很醜 哈哈哈 胖迪對我而言很夠用了 我自己改了超多東西
大燈在中間下面，兩個LED黃燈在左右把手兩側和方向燈做在一起，下雨時才看的到路面，是否安全，不要亂做
兩台的外型都有點一言難盡，但K1更像是拼裝車，這台的引擎好像是跟新豪邁同款，不是之前常出事熄火的新名流系列。
原來全新迪爵還有要改版，不知道會不會加座墊下方掛勾(對買菜和外食族很重要)，不然只能考慮瘦迪。K1聽你介紹也是有點心動，加上現在還有分期零利率，但那個LED車燈實在是很怕壞掉要換整組，還有光陽從新名流系列後，國民車似乎都是有些災情的疑慮。🥴
K1那個頭燈換下來應該會花費到上萬，全新迪爵的頭燈更換可能200-300了事
上萬 不會吧 @@user-xo9np8ti6z
嫌大燈怕太貴
等壞了換鹵素也行吧
只要是led 燈的一撞就是要燒錢了，誰要當盤子呢！
自己買白鐵S型鐵鉤掛在座廂邊上即可！
亦可用鑰匙鍊的彈簧扣鉤以束帶綁在座墊的鉸鏈處即成！
我自己是用魔鬼氈的綁帶跨在座墊鉸鏈處掛購物袋（購物袋放在平踏地板上）！
其實掛安全帽的兩根樁梢一左一右剛好掛購物袋的雙耳！
喜歡那台就買那一台
車就是要買自己喜歡的車！
全新迪爵的外型有點醜，ID設計師的審美很與眾不同，不過路上一眼便能輕易認出，不會跟其他車款混淆
請問你說機車旅遊環島.哪台車較適合?謝謝
K1吧 畢竟有LED頭燈 除非晚上都不騎不然絕對用的到安全性增加很多 但這台車配備較好維修費也較高
長途 全新 DUKE 省油大勝 K1 , K1 雙避震行路感好一點 , USB手機充電 貴 6000 ... 看你需求
@@jjameslin8951
我會帶三顆行動電源在機車座廂中當做USB插孔電源！
CBS不是按後煞車會帶動前煞嗎🤔
煞車是不是講反
馬牌把西門子的部門買下了，舊公司做得噴射系統，可能有做優化。
根本沒變阿...
有優化了
西門子這兩年經營得非常糟，因此旗下各種業務賣的賣關的關，所以行車電腦部門應該是賣給了Continental 了！
ua-cam.com/video/OkG501cTZzk/v-deo.htmlsi=aw4GZwJcQkkP3Eko
從8分52秒處起：
德國西門子的風力發電機Camisa計劃業已遭到多國取消，因為被認為是一個商業詐騙的大騙局，西門子所宣稱的風車發電可耐用廿五年以上，實際狀況卻是西門子的風車發電機組有許多使用不及十年即發生葉片折斷,機柱折斷倒塌，更重要的是實際所產生的電力遠不及西門子所宣稱的電量！
西門子因此被迫關閉了風力發電的業務，預計將因此損失24億歐元，而西門子年度虧損將達45億歐元！
台灣還要繼續用民脂民膏玩綠電嗎？
說實在的，以現有的規格來看，我會買這台車。
可惜出的真的太晚，
也許是大廠太有自信，
認為GP+減價，
就可以反屌打迪爵，
才會拖那麼久才出。
全新迪爵都出那麼久了，
甚至去去年還有ABS款，
光陽拖到現在才推出，
真的很意外。
大頭症？😅😅😅
希望光陽可以再加油。
同意+1
當初本來想繼續買光陽的車畢竟之前已經騎了20多年奔騰 後來看到全新迪爵平整的坐墊和大空間就買了 油耗倒是其次 符合自己的需求比較重要
色溫問題，LED一般作成白光，而鹵素是清光，清光的K值比白光低一些，
霧中穿透力，最好的是黃光的範圍，黃光的K值又比清光更低。
所以要穿透力好，把LED做成黃光也可以。
YAMAHA的AUGUR有可變色溫頭燈，有這個優勢。
哈哈，三陽用的CBS 2.0也是油壓機構控制前後煞車比例的~~
2.0開始也是油壓~
@@MotoStoryteller 三陽CBS2.0使用油壓機構的，只有前後碟煞版，機車碟煞才是使用油壓缸設計，鼓煞依舊是鋼索拉凸輪的機構設計，因此全新迪爵這種前碟後鼓的CBS機構設計還是純機械式的，後煞車拉桿多一條鋼索直連前煞的拉桿，前輪的干涉比例由前煞拉桿側的CBS鋼索調整螺帽來決定拉動前煞總泵機構的行程
K1引擎調教起步馬力稍大，爬坡能力比較好的樣子。
我覺得K1雙避震跟LED還有車充很超值，但是造型在俐落一點就更好了
光陽如把VJR雙魚眼移植到K1說不定會更帥然後尾燈用新豪邁的 這樣不就在加不少分數了
浪花碟就是爽🎉🎉😂
USB充電 + 時間液晶 + 椅墊掛鉤 + 飲料杯框 + 浪花蝶 + ....便宜的零件部品 = 2025胖迪就是我的 NO.1😍😍😍😍😍
省油+車廂空間胖迪完勝，價格+配備K1制霸；胖迪之前不是被麥片哥說原廠胎太爛會滑胎煞不住會摔車，K1則是有車殼太軟+缸內直噴=車廂（馬桶）進水+曲軸油封漏油等問題
建大的K348已經上市很久了，之前大家對這條胎就說抓地力就只是"堪用"但勝在耐用，如果要更好的就是換較貴的輪胎；加上現在很多車行偷懶直接把機車的胎壓打到恨天高的程度，這樣才不會常常回車行補胎壓；三陽原廠對K348C的建議胎壓只有前26psi、後33psi，但很多車行都是打到40psi起.......，想當然輪胎原始設計要跟路面接觸的胎面被高胎壓撐起來了，跟路面接觸的面積又更少了，抓地力當然會更低呀。
@@jhungbaolee3137很多車行都是打到40psi起 沒錯 剛買新車時期一陣仔覺得為什麼會有彈跳感 後來才發現這問題
目前曲軸油封漏油是個案或是批次的問題，而非全部。
進水部份是設計不良，已有修復方案。前面買的需要多跑一次車行做處理，後面要買的要自己多注意一下。
胖迪車廂也會進水😅😅
車廂噴水已經設變解決了...舊版車去經銷出保換新
現在年輕人都選自己喜歡的😄
車子還是要有點馬力置物箱夠用就好不夠用後面裝一個箱子
這兩台現在價格差多少啊?
想推薦家人一台最便宜的abs車款，不知道有哪幾台能挑?
現在買菜車幾乎都沒有abs
加上ABS或TCS就是比較會放在運動型車款~
可以買PGO Bon
如果不在意油耗和一些小毛病的話...
前幾年因為缺晶片 買菜車的ABS幾乎都被取消了
不然可能要買到vjr, z1
當然要買kl外型好看.配備比較多馬力比較強。
胖迪就只是用馬力換油耗
現在看尾燈就知不知道是不是高階車款 買菜車都裝一顆燈泡就解決了
不然車價的優惠如何賺回來？
黃色燈穿透率比較好，有霧時候當然會比較清楚
Led 與素燈的光源對霧影響態樣也會不同
套火花羅的說法
打下去會變一片光牆（攝影師說法）
這是正確的哦！
三陽JET也是白的喔你打臉自己了
@@tomlin7529 看好久才明白你在說什麼？資金充足厚⋯
單純討論性質也可以戰
厲害
全新迪爵 碟盤沒有孔 輪胎略小 握把有點黏手 但我還是選擇他
因為就單純不喜歡光陽
握把改daytona好用
光陽不是不好，只是需要一些改變，需要一些誠意，需要再用心一些
@@user-xm1bs2tp9y 誠意就是K1 49800元促銷，消費者再高興一次
真的 這幾年三陽好像很積極
缺點還真多
光陽機車的引擎最差的跑不到4萬公里會吃 機油，光陽公司不會去研究看看為何會吃機油呢？
東西的耐用性 比較重要，光陽這幾年品質 感覺被超車了
Led燈，對我來說不是4000-4500k的色溫，都是很廢的燈
腳踏空間哪一台更大一些？
我那天我沒特別測，但我記得都差不多
大燈有led亮度比較好視線佳安全。
損壞更換，價格也會貴很多，
K1 大燈組9000元。😅
@@p52109 到時一定會出可換的零件
我爸現在是騎全新迪爵 然後是鼓煞版(最便宜的那版) 我偶爾也是拿來瞎雞巴亂騎 油耗還是相當不錯
官方63.9km/L 我自己測試下來實際油耗平均都還能到58、59km/L 還是市區走走停停的情況 若是長途數字會更漂亮
前一代的瘦迪爵我沒騎過 但我家前一台也是類似定位的國民車 活力125 或者叫Vivo 125
跟它比起來 全新迪爵的動力真的感覺有比較溫吞一點 一樣是油門一拜 活力125綠燈起步體感衝勁是不錯的
脫離車陣速度快(雖然很快到中後段馬上就會被馬力更強的車巴掉XD)
但全新迪爵真的就是不慍不火 均勻的加速度向前進的感覺 雖然這也是有反映在油耗上 全新迪爵的油耗真的隨便都屌打活力125
還有坐墊的設計 活力125原廠坐墊坐久屁股會痛 但坐一樣長的時間 全新迪爵卻還不會
我在想設計應該也有差 有針對長時間待在機車上的族群做調整吧
就是給大嗎買菜用的車
胖迪人家都說起步無力原來是真的'
@@tomlin7529 買菜車又是省油設定的車起步本來就不可能有力...
@@tomlin7529
既要馬兒跑得快又要馬兒不吃草，這是mission impossible!
SUI也是雙槍後避震
真是無聊 選哪台自己爽就好！我是2023年5月買了大地名流150 前後雙碟 雙避震 （優惠1萬購車金），最後車價6.2萬，交車當天直接換天使胎 100/90/10 後輪 ，前輪沒換 再換野蠻公牛避震 2支，換了直上魚眼加裝霧燈（近黃遠白）端子手把， 行車記錄器，平衡桿 加裝手機架， 風鏡 小饅頭 普利珠換賽道版3顆15克 3顆14克 ，2天後還跑去新安東京海上把保險換了，保費一年就8800了（第三責任險600萬乘2倍 ，乘客險500萬，外加附加險全部買最高還買丟車車損3萬 拖吊），更去買了防摔衣，褲，鞋，防摔手套，加起來直接幾萬噴了，本來還想換傳動（當時還沒有改裝品），卡鉗 碟盤 金屬油管剎車系統，但是老闆問我會騎很快嘛 還是要爬山載人 如果沒有那就不要浪費錢了 一定夠用 所以才沒動 ，說真的當時沒換心裡還有點毛有點怕，（其他車有ABS TCS） 可是實際使用下來到現在 里程2364KM 網上說的毛病我一樣沒碰到 ，紅燈起步上坡巴迪爵輕輕鬆鬆 馬力機有用？油耗有差？1公升差2公里是要差多少？我這輛車油耗官方說4X 但我都只有33左右 我也不介意好騎就好，機油300換LIQUI MOLY 4T Street Race 5W40 後來1000跟2000KM都用MOTUL 300V 10W40酯類機油 ，現年56歲 我想問的是 你買車的需求是什麼？我就是騎爽的。 一萬公里差幾百塊油錢很多嗎？起步慢，要死不活的爬坡沒力 要省什麼油？就差那幾杯咖啡錢？少喝幾杯手搖飲就有了，車廂空間就更好笑了實際安全帽都是3/4 放車廂前面跟放後面有差？都能放吧，掛鉤防跳脫不好用？是你不會用吧！我家還有一台瘦迪爵2022年12月購入現在里程622KM，沒人要騎電瓶拔掉就是丟在地下停車場，為什麼....呵呵！當時我也去看了STR250 跟KRV180 曼巴 DRG JET NMAX最後沒選那些車。一樣白牌車，動力外形馬力都更大更會跑吧 也不需要改 為什麼不選？簡單就是車價要10萬~13萬。跟後續維修問題 還有我覺得大地名流比較好騎車型較小也適合我，改完車，買了防護用品跟上述STR250那些車價也差不多。所以糾結在油耗 車廂空間有意義嗎？買車是看你打算花費多少在這輛車上，以後維修保養要用什麼等級的油品，你的需求是什麼？載人 跑山 還是上下班？沒有一台車是全能的，只看你要的是什麼 有多少預算 。買車一定要自己親身試騎試坐才知道適不適合自己（至少要雙腳能踩到地面，倒車你能扶起來）。不是看網上說的 我花了STR KRV的錢確買到了安全跟防護 ，我167CM 87KG雖然我很少騎車但至少每次去跑南深路去 九天玄女廟 深坑吃臭豆腐 我覺得安全 你呢？（年紀大了想要的是安全 今天跑南深路騎到102KM就放油門了 不敢硬催 ）
去年39800事件，告訴我們的就是，要成為國民神車，價格就是關鍵。
1:45 兩種燈各有優缺點，
白燈在惡劣環境沒有傳統燈黃光好，
市區LED亮度體感高於傳統鹵素，看個人使用習慣選擇。
國民代步車1:要耐操，最難顧路。
2:零件，耗材最便宜。
3:最不怕被偷。
4:停車殼被刮，就算刮風下雨，完全不心疼。
擁有這四條件的車，舊款迪爵豪邁，化油車，零件是所有機車最便宜，而且不斷料
的確！
我的二手購入的1993年的化油器款第一代斜板豪邁依舊在使用中，當年此款車還曾被竊車集團整個貨櫃整個貨櫃地運往大陸銷贓Steal to order ，在大陸的贓車價高達新台幣七萬元（因當時大陸只有打檔武車，尚無CVT的速克達），此款豪邁的原車成本僅1.8萬元（此為替該車GY6引擎設計debug的工研院機械所工程師所告知），市售4.8萬元，車廠當年靠此款車在台灣,大陸,越南海賺了23億元，從此就躺著賺了！
車廠每三五個月就推出新車款，靠的全都是國立清華大學化工系張榮語教授所帶領學生研發而創設的“塑料射出模流軟體”研究室，以往的塑料產品的射出製造最難的在於塑料射出模具的製造，射出模具的製造之陰模與陽模之間的間隙就是塑料產品的成形厚度，極難掌控，就以一個塑膠水桶為例，欲製作出一個桶壁厚度均勻的水桶設出模具，有如砲兵開砲，首發太近，次發太遠，第三發才中，模具之陰陽模之間的間隙亦然，因此一個塑膠水桶的製造射出模具至少要開模三次才能成功，當年每次開模費用為八萬元，塑膠水桶射出製造商光是為了一款市售六十元的水桶就必須要投資廿四萬元製作水桶射出用的模具，何年何月才能回本，尤其是兩岸開通後，大陸廠商可採逆向工程抄襲製造出粗糙堪用的廉價塑膠產品而與台商產品競爭，台商若不靠CAD模流軟體提升產品新款推出速度，恐將遭到圍殲，而當年的塑料射出CAD模流軟體僅有一家美商公司所出版的軟體，代理商索價十萬美元，每年另付更新版權費，但卻不保證其軟體所設計出來的模具所射出產品的成敗，此價格遠非一般塑料產品射出製造商的財力所能及，張榮語教授極富愛心，立意替這些弱勢業者開發出CAD的塑料射出模流軟體以加強業者推陳出新能力以於市場上競爭，不料其CAD 塑料射出模流軟體甫完成即獲得日本松下集團家電產品部的青睞而要求授權購買使用，卻遭張教授以“我這軟體是只提供給台灣廠商所授權使用的”為由而拒絕，張教授因此對於參與授權使用的台灣廠商僅收取極低的三萬元使用年費，所收取的年費則用於系上研究生的獎助學金以維持撰寫軟體的實驗室的運作和軟體的升級更新改善，對於不懂電腦操作的廠商更是由系上研究生進行面對面的諮詢服務，廠商只需手畫草圖並敘述想要的產品模樣，實驗室內的研究生即可在電腦上畫出該射出成品的模樣和射出模具的精確尺寸，並且預覽以此尺寸所製模具所射出成品的形狀，並根據業者的喜好觀感而加以修改模具尺寸而達到了用料最省的“最佳化”（Optimization)，最重要的是根據此CAD射出模流軟體所開的模具“一次即成”而達成了設出最佳產品的目的，從此本地的塑料射出業者紛紛加入而成為了使用會員，機車廠則派員學習後攜回軟體成為設計部門的利器，每三五個月就推出新車款，車價亦每次漲價個三五千元，殊非張教授的本意！日本松下則迂迴由台灣松下加入為使用會員而獲用軟體！張榮語教授所領導開發的“塑料射出模流軟體”如今已經獨步全球而成為了全世界頂尖的塑料射出模流軟體了！
下個月 胖迪.WOO要小改款就看還改那些
全新迪爵新改版已上市了，曾加充電座和可看時間
可以這樣在A廠牌的經銷商買B牌的車嗎？這後續保養不會有問題嗎？🤔
沒問題，老闆三個廠牌都會處理
@@MotoStoryteller 這樣換機油老闆是會用sym的還是kymco的?🤔
在家樂福買蘋果三星華碩，都不影響保固保養吧，機車行招牌的品牌也一樣不影響保養，出保固的時候，應該不會拿機油去化驗是不是原廠機油😂😂
沒問題，我買三陽車，結果在光陽經銷商維修保養了11年，只有一件事不行，就是要插電腦找錯誤代碼時，老闆會騎去三陽車行借電腦插而已，別擔心，沒問題。
有時間加分
不習慣手機放手機架趕時間的人用得到
我會選K1
為什麼你只拿到後尾箱的業配而拿不到到三陽的業配呢😂
😭😭
買車時,多抓1萬元的價格加上去,通常正常使用下,五年左右不是要換ECU就是要換啟動馬達,二個加起來就差不多這個價錢.
j bubu騎10年只修了空濾，加油軟管，右把手開關，幾乎短程1km早晚平均油耗53km/l,快比原廠省油快100趴了，27km/l vs 53.
便宜就是神車，管他什麼功能。買菜上班跟本用不到那麼多功能。
對，不常壞，省油
後照鏡有點長XD不好鑽車縫😂
台灣機車算很貴。我在印尼看到很多漂亮的機車。而且很便宜。160 CC 不到六萬元。而且車型很漂亮也很耐超。
剛好我這個禮拜的影片在探討台灣的機車為什麼賣這麼貴
K1頭燈壞掉整組要噴9000元，一聽車行老闆這麼說立刻改訂新迪爵
靠邀 9000 搶喔
外面能去監理站合法變更LED光型的LED魚眼頭燈還比原廠的便宜....
@@jasonwu1179 噗~知道就好，車燈價格堪比四輪轎車，車價便宜給你，然後再從零件加倍賺回來，阿司巴辣車廠!
@@YoOOoYXD 可以換魚眼頭燈喔?這樣能便宜多少?
@@jasonwu1179
果然是法務車廠！
“賀又成交車燈一組！”！👏👏👏👏👏👏👏👏🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
西門子已經賣給馬牌了，所以光陽用的其實還是當初西門子那一套，只是換個名字而已，所以說穩定性比京濱的好？個人是存疑的。
ua-cam.com/video/OkG501cTZzk/v-deo.htmlsi=aw4GZwJcQkkP3Eko
從8分52秒處起：
德國西門子的風力發電機Camisa計劃業已遭到多國取消，因為被認為是一個商業詐騙的大騙局，西門子所宣稱的風車發電可耐用廿五年以上，實際狀況卻是西門子的風車發電機組有許多使用不及十年即發生葉片折斷,機柱折斷倒塌，更重要的是實際所產生的電力遠不及西門子所宣稱的電量！
西門子因此被迫關閉了風力發電的業務，預計將因此損失24億歐元，而西門子年度虧損將達45億歐元！
台灣還要繼續用民脂民膏玩綠電嗎？
現已經換新的了 GP七期就已經用新的西門子 新豪邁 K1 大地新名流都用新的西門子 還在懷疑什麼 不信去問車行 我之前就問過了
大地名流是新版的自製，西門子系統是第三代，馬牌是改良過的第四代，去年開始GP 新豪邁以及K1都是改良的馬牌第四代噴射引擎，不是第三代的西門子喔
@@user-nj6rt9yb7i
大廠飛利浦的LED機車大燈momo網購也才500元，所以K1不可能採用飛利浦的LED機車大燈，估計應該是用大陸製造的LED大燈，大量購入的話一顆不到百元！
至於西門子，近年經營的很糟，所以旗下許多部門都賣的賣關的關，行車電腦部門應該是賣給了Continental!
而民進黨還在鼓吹炒作的風力發電用的就是西門子的，可是西門子的風力發電部門已經破產倒閉了！
ua-cam.com/video/OkG501cTZzk/v-deo.htmlsi=aw4GZwJcQkkP3Eko
從8分52秒處起：
德國西門子的風力發電機Camisa計劃業已遭到多國取消，因為被認為是一個商業詐騙的大騙局，西門子所宣稱的風車發電可耐用廿五年以上，實際狀況卻是西門子的風車發電機組有許多使用不及十年即發生葉片折斷,機柱折斷倒塌，更重要的是實際所產生的電力遠不及西門子所宣稱的電量！
西門子因此被迫關閉了風力發電的業務，預計將因此損失24億歐元，而西門子年度虧損將達45億歐元！
台灣還要繼續用民脂民膏玩風力發電嗎？
我比較好奇誰能放得下20或24吋行李箱?
現場沒去測試
有霧的情況下 , 確實是黃燈的穿透度比較好 , 白燈保證你死一片 .
家人的耐斯一百，新車就固定吃50ml機油，儀表板五年後就進水故障，鄰居的gp也是五年儀表板進水故障！
所以，儀表板還是選陽春式的指針儀表板就好了！反而因為是傳統的鐘錶機械式齒輪運作而不易故障，雖然會因為如今的機械式齒輪為塑料齒輪而不如金屬齒輪來得耐用而故障，但是至少可以用上個三五萬公里後才故障下課！況且機械齒輪式的指針式的儀表板自有機車汽車起就已盤古開天地存在而久趨完善了，也因為近似鐘錶的錶面之閱讀習慣已深入人心而更易為人們直覺式地接受和瞬間秒讀！
@@darcychu9652 NICE100是傳統指針，一樣壞，跟停車地點有關，不避風雨日曬，任何車輛都會壞，跟廠牌無關！
光是京濱噴射系統就贏了太多了，3零科技也贏，光陽你自己去看看現在市售率都崩盤了！
一定要有手機充電設備，沒標配也要預留選配...！！！？？？
哪需要？
自己多帶一顆救車用的含鱷魚夾的行動電源就可以了！平時放在座廂內，可插手機充電線當做google導航電源，萬一機車電瓶老化而無法電動啟動時，就用有鱷魚夾的救車用行動電源來救車起動！
教你一個更古早的DIY方式，這是當年猶無智慧手機時，拿汽車用的Garmin GPS來當做機車用衛星導航系統的做法：
去電子材料行買一條汽車點菸座的延長線，約1.8米長，一端為汽車點菸座，另一端則為汽車內的點菸頭，取適當長度剪斷後，把含有點菸座的那一段電線剝除電線膠皮後，按照正負極線接在機車電瓶的正負極上，點菸座則留置在座廂內，另購一顆汽車點菸座充電手機用的 5V1A變壓Micro USB充電頭插於座廂內的汽車點菸座上即成！
但是這個汽車點菸座延長線接機車電瓶的方法，只能適用於電瓶位於座廂後方的機車車款如Jog等，全新迪爵為了設計出寬大的載物用座廂而把機車電瓶位置改設計於車首蓋板下，因此點菸座延長線接機車本身電瓶的走線會因此而很麻煩，建議全新迪爵的車主就此逕自多帶兩顆行動電源放在座廂內做為手機充電兼google導航的電力來源！
我自己所騎乘的印尼進口的鈴木Address 110 十四吋大輪機車也是鈴木為了十四吋大輪的考量而把電瓶移置於車首蓋板下，所幸鈴木車廠的各車款設計仍保有踩發桿，但是因為手機充電用的汽車點菸座的走線困難，所以我是多帶一顆行動電源在機車座廂內供電使用，雨天比機車上的充電孔來得防雨水漏電短路！
各方面2台車都不錯，唯一就是外型，真的在比醜的，雖然是買菜車，設計上也用點心吧！畢竟消費族群不是都婆婆媽媽的
我身高179 迪爵在過彎角度比較大時龍頭會碰到大腿 算是小缺點
我178是沒什麼感覺
短程沒有差別選便宜就對
買菜單當然選胖迪爵嘍，因為看銷售量就能說明一切了
漏機油的問題解決沒
我會買K1 看到雙槍避震就爽
想看三陽自家對決 Z1 AttILa VS 全新迪爵 14:48🤔😅
兩台價差11000
小鋼炮有雙槍後避震 有ABS or CBS 車廂比較小
全新迪爵 後單槍避震 大車廂 省油 只有CBS
那不如選 PGO的BON或是ZAN 配備也不輸小鋼砲 售價也比小鋼砲便宜
聽說某牌換了噴射系統又出新款車，結果搜尋下去還是不少人新車就會熄火，如果不是窮到連泡麵都吃不起，千萬不要買動不動行進間熄火給自己帶來危險和麻煩的車輛
新車設計問題的熄火。老車10年j bubu,many,也有減少煞停久久熄火問題，一年約1-3次。拔束環後就減少到一年0-1次，10年都沒清過積碳。拔束環外增送，起步一直衝，油門才一咪咪而已，短程2km,油耗快接近40km/l,能衝又省油，又引擎不壞。人生勝利組拔束環神護引擎。老勁風光化油拔束環，油門一咪咪就爆衝了，引擎14年也沒壞掉。
@@user-tp2sp2jb2s 拔束環魔人？
總有一群人 又不是跑外賣的 整天油耗怎樣 不管哪個牌子機車 只要都是七騎車 是能差多少油錢喔 做過加油員的人都知道 有些台灣人真的很奇怪 加油最好不要錢 有錢買車 拿不出加油錢
確實，台灣刁胞很多。
其他奢侈品都能亂買，卻老是計較一點油耗的差距。
@@ahuie5011
升級為賓士三百，加油三百的8+9！
2013年10月底買了一輛三洋新迪爵，新車買來後到現在一直有騎車時有雜音的問題，送回車行處理了好幾次，也送回總公司服務站維修2次，始終無法解決新車騎行時有雜音的問題，現在三洋總公司表示，他們無法解決我新車有雜音的問題，因為每輛新車都有雜音，只是看各人的接受度而已，且公司沒有換新車的服務，所以我現在只能每天騎著有雜音的新車上下班了。😢
你如果說有雜音的話我想原廠工程師要跟你拿確切的原因拿上去跟他們討論才有機會處理喔
K1確實能見度不高，而新迪爵卻是滿街跑～
GP125更可怕滿街都有😁
會不會...買了光陽的K1，幾年後，光陽為了搶回銷售冠軍，又淪為跟GP一樣賤價求售的犧牲品？
在台南市區K1的能見度超低的，反而是全新迪爵滿街跑，看來光陽沒有GP還真的不行。