Autos argentinos: los "ratones alemanes" Messerschmitt KR200 (y la historia de los microcoches)
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- Опубліковано 12 лип 2024
- El ingeniero aeronáutico Fritz Fend crea un coche para discapacitados, el Fend Flitzer, en 1948. Al darse cuenta que, además de los inválidos, la gente adinerada adquiere sus vehículos para movilizarse en los duros tiempos de la postguerra, Fend decide ampliar su auto para convertirlo en un microcoche comercial. Aliándose con Messerschmitt, termina dando a luz los Messerschmitt Kabinenroller, una serie de autos compuestos por los modelos KR175, KR200 y, más tarde, el deportivo Tg500 (1953 - 1964). En Argentina los Messerschmitt KR200 son armados por el emprendedor Jorge Martinelli, el cual funda la firma Panambí S.A. y establece una planta de ensamblado en Lomas de Zamora. El emprendimiento funciona entre 1957 y 1960, y termina dando a luz entre 200 y 300 unidades. De esa tanda sobreviven una veintena de unidades en manos de coleccionistas, algunos de los cuales son europeos y vinieron a comprar los Panambí KR200 directamente a Argentina. Debido a una popular campaña publicitaria, los Panambí KR200 serían conocidos como los "ratones alemanes" (por su extraña forma), un apodo que luego se aplicaría a otros microcoches alemanes ensamblados en el país como el Heinkel Kabine y el BMW / De Carlo 600. En el video también se incluye la historia de origen de los microcars, los cuales vienen desde los vehículos para inválidos que datan de 1655 y que fueron producidos por países europeos, en especial Inglaterra y la Unión Soviética, y que eran entregados por el estado a los discapacitados en calidad de préstamo.
Fuente: www.autosdeculto.com.ar/clasic...
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Capítulos:
00:00 - Intro / La historia de los microcoches, nacidos a partir de los vehículos para inválidos
04:01 - Presentación / Parte I: El Fend Flitzer evoluciona en los Messerschmitt Kabinenroller
07:58 - Parte II: Debuta el Messerschmitt KR175
15:19 - Parte III: Los "ratones alemanes" en argentina - Авто та транспорт
Alcancé a ver uno andando en Montevideo Uruguay ,yo muy chico pero ví interesante esa rareza automotriz!
Yo lo vi por Avenida Sierra, una de las calles que la cruzaban. Era una nave espacial!
buenisimo ·!··!!!!!!!!!!!!!!!!!! saludos desde Bahia Blanca
Muchas gracias! Saludos!
Saludos de Brasil.
Bienvenido, gracias
Muy buen video,te felicito por el trabajo que hiciste,y con respecto a los ratones alemanes no los llegue a conocer pero como fanático de los aviones que soy hubiera sido lindo tener un auto marca Messerschmitt,es un nombre con mucho prestigio en la historia de la aviación,da para hacer un vídeo de todos los fabricantes aeronáuticos que también participaron en la industria automotriz y viceversa,como Mitsubishi,Fiat,Packard,Saab,Mercedes Benz,Rolls Royce,etc.Saludos.
Gracias! Saludos
Excelente, como el canal nos tiene acostumbrados ❤
Muchísimas gracias por valorar nuestro trabajo. Saludos!
Exselente el video 😊
Muchas gracias!
Excelente video, muchas gracias por su impecable trabajo.
Los vi circular de joven, eran los menos frecuentes y siempre tuve el deseo de manejar uno de ellos
Supe tener a principios de los 70 BMW 300 Isetta
Un cordial saludo
Gracias!. Yo los vi en Uruguay cuando era chico en los 70s. Y vivimos un tiempo al lado de una ensambladora de bmw, asi que siempre veiamos bmw 2002 y los isettas 300 que traian para arreglar. Hermosos autos. Saludos
Vivia en Cordoba en el año 60 al que llamaban raton aleman era el Izeta que venia con motor BMW.
Si, es correcto, pero este apareció unos años antes e inventaron el apodo para la campaña publicitaria
Pues no era Izeta, su nombre era ISSETA. Era de origen italiano de la firma ISSO.
BMW lo fabricaba bajo licencia.
Había el Messeschmidt Kabinenroller y también un Heinkelkabinenroller.
Eran cabinas de aviones.
En España, lo fabricaba Isso, con motor Isso de dos tiempos.
@@hitriks.l.2745 Era Isetta de la italiana Iso. No, no eran cabinas de aviones, es un mito popular (no se corren para atrás, no están hechos con restos de aviones), pero si tiene la misma filosofia de ir en tándem. Iso tuvo filial española, es cierto.
Lo amo, en lomas de zamora estaba la fabrica, las matrices vaya a saber en donde estan
No hubo matrices, los ensamblaban. Venian los kits de Alemania. Aca los soldaban y pintaban y lo unico nacional era asientos y tapizado
@@portaldatacraft2023 creo que en en donde estaba fábrica actualmente hacen ópticas para autos, mandé un mensaje para saber si tenian relación con la antigua fábrica y creo que una empleada me había dicho que iba a pasar info, que nunca hizo
@@facuancla967 Pero lo de Panambi fue hace 60 años!.
@@portaldatacraft2023 jaja no me doy por vencido, siempre me gustaron esos autos, yo soy de la zona, no lo podía creer cuando supe que los hacían acá y más en mí zona, jaja mí cabeza imagino lo que quizo
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04:01 - Presentación / Parte I: El Fend Flitzer evoluciona en los Messerschmitt Kabinenroller
07:58 - Parte II: Debuta el Messerschmitt KR175
15:19 - Parte III: Los "ratones alemanes" en argentina
el auto insignia de las preguntas incomodas
Jajaja... por qué? Me imagino varias razones
Claro que si bien democraticos los eeuu...
No entiendo la referencia